Mne rodičia zohnali Favorit niekedy okolo roku 1979-80 za neskutočných 1100 korún,čo bolo vtedy dosť peňazí.Bol som kráľ medzi kamošmi na eskách a sobíkoch...A mám ho dodnes.Občas sa na ňom preveziem z nostalgie.
Za mna vyborne video. ja sice uz jazdim tolko rokov, ze potrebujete tri ruky aby ste to spocitali, ale aj pre mna je taketo nieco prinosne vidiet lebo sa dozviem stale nieco nove o terajsej cyklistike a trendoch :D a je super ze vznikaju taketo video lebo za mojich cias este na youtube bola len hudba :D super praca MTBIKER team =) palec hore len tak dalej
Super video. Muj názor je ten ze, jestli clovek nema v planu jezdit zadne zavody apod. A chce jen kvalitnejsi kolo aby neřešil furt nejake problémy apod. Ale taky se dobre svezl nemusí resit že má kolo za 30 000 kc apod. A jeho kámoš za kolo za 70 000 kc. A pritom zadne zavody atd. Taky nejezdi. Kdyz chci jezdit a bavi me to je SUP XP super kolo. Mam snim zkušenosti. Clovek si vzdy casem může koupit lepsi vidlici brzdy rafky atd. Jestli ma rám v pořádku za me je zbytečné kupovat cele nove kolo. Myslím si ze Superior ma pekny design kol. Za me je zbytečné vzdy kupovat nove kolo kdyz mam v planu prostě jen jezdit. Ale je to jen můj nazor.
Ty ceny jsou ulet. Kdyz si vemu srovnani silnicniho kola za 350 000kc a motorku za stejne penize, tak nechapu kde prisli k te castce za to kolo. Na te motorce je treba 300kg materialu, skoro vsechno rizene elektronikou. Nastavitelne ruzne rezimy jizdy, odpruzeni, ABS a pod.. Zatimco to kolo je jen par karbonovych trubek, zapletena kola, nejaka sada.. No mazec proste..
logiku v tom nehladaj ... tiez mam aj moto, a ceny napr aj oblecenia su sialene v neprospech bajku ... aby prilba stala rovnaako na bicykel co jazdi max 50-60 km občas , a na moto, kde ides dvakrat tolko ale stale ... ze bunda s chranicmi sa da kupit za 100 e , a za tu istu cenu mas "pavučinový" dres Castelli .... a tych veci su mraky ... nechapem, je to chore
Par rokov do zadu bol bike za 1500 eur celkom slušný stroj dneska je to taky zaklad pri ktorom človek musí zatvarať oči ked pozerá niektoré komponenty. 😀
@@martinm2800 To sú základy ekonomiky. 12 ročný chlapec potom nemusí plakať koľko to stojí, keď to nekúpi :D Odporúčam kupovať bicykle z nemeckých e-shopov, oproti slovenským vysieračom, oveľa oveľa nižšie ceny a samozrejme seriózne jednanie.
Super video. Z osobnej skúsenosti poviem len fakt,že ako začiatočníkovi,ktorý sa odhodlal vysadnuť na bike v 30 tke úplne postačuje Scott -aspect 950tka. Nemal som mnoho alternatív a myslím si,že v tej určenej cenovej skupine su takmer všetky bicykle podobné. Upínaky, radenie altus 2x9,celkom široké rajdy,brdzy základné Tektro ( časom ich určite vymením za shimaná).Je tu iba základná vidla,pružinová,ktorá však na jazdenie po okolitých dedinkách ,prevažne 70% asfalt,30% poľné cesty a mierne lesné cesty uplne postačuje.Jediné o čom seriozne premýšlam je prezutie pláštov( Kendy sú slabota). Samozrejme,ked sa niečo časom po zodratí vymení,bude to mať lepší efekt. Kupovať bike teraz,tak si možno prisporím na ten Suprák s jednopílou,no aj to sa tu dá časom upgradnúť .Myslím si,že je lepšie jazdiť nejako ako vôbec-hoc aj hard amatérskym štýlom a nájsť si na to čas namiesto hier a pod. trochu sa možno časom zdokonaliť a zainvestovať do lepšieho bajku,alebo komponentov,ako sa spomína vo videu :).Čo sa týka oblečenia to som extra neriešil, no mal som štastie na par kuskov z monaronu-týmto pozdravujem. Časom možno popremýšlam o graveli,pretože ma to viac ťahá cesťácko-prašným smerom. Ale o tom je v tejto extra náročnej dobe,ked nevieme,čo nás čaká o mesiac ťažko hovoriť. Každopádne bajkujte na čom môžete a na čo máte, je to dokonalé vyčistenie hlavy. Vám z MTbikeru velke plusko za všetok obsah,ktorý tvoríte. Nech sa darí aj do buducnosti ;).
Ono kazdy ma iny nazor,ja ked kupujem bicykel kupujem ho koli ramu a koli jeho geo,komponenty opotrbujes vymenis, predas,kupis novsie, ale ram zostava ... ale nevravim ze sa stym musi stotoznit kazdy😎
Dobre spracovane video. Za mna tiez zvolit mozno taky zlaty stred z ponuky a investovat do plastov podla chuti, sedla, oblecenie. Posledne som menil strmen z XT na deore kvoli poskodeniu a ako hobby nepoznam nejak rozdiel. Na starom horaku su MT200 Shimano zakladne a brzdny efekt pre beznu jazdu dostacujuci. Karbonove kolesa, riaditka by boli tiez super :) Tento rok som investoval do oblecenia najviac a nelutujem ani jedno euro, je to navykove. A vernostne zlavy, zasielkovna od MTBikeru, idem si nieco pozriet kdyz Imro doporucuje :D
Vďaka za video, no aj podľa komentárov aj podľa videa sa mnohý pohybujú v rovine priemernej mzdy, ktorú v tejto dobe vyhlasujú média a to je 1200e. V tomto prída ale sa mnohých toto video netýka, keďže viac kupovaných bicyklov bude v hladine pod 1000e. Skôr by bolo porovnanie medzi 750erovým a 1500eurovým. len môj názor. 😉
Plánujem kúpu bicykla a presne taký mám rozpočet...cca 1500€-2000€ začínal som na 500€ biku ktorý na moje jazdenie nie je zlý ale chcelo by to trošku viac okoreniť čo by ste mi poradili ?
@@Tommek411 otázku si položil pod môj komentár. Mal si ju smerovať na Imra (MTBIKER) nie na mňa. Ja ti moc neporadím. Ja som kupoval nedávno dva bicykle, pre mňa a pre ženu a mal som rozpočet obmedzený do 700-800€ na kus. Takže to čo máš ty na jeden bajk ja som mal na dva. Takže ja ti neporadím.
Kolesa a plaste su zaklad ale teleskopicka sedlovka absolutne zmeni pocit z jazdy a aj zlepsi moznosti v narocnejsom terene. Ja uz by som daval teleskopku aj na XC aj ked mozno len 100 - 120 mm zdvih. Prove som vymenil na svojom trail bike teleskopku zo 170 na 210 mm a rozdiel je obrovsky, sedlovka sa uplne stratila a vobec ju nevnimam. PS. Super video, ako takmer vzdy :)
Za mě třeba to téma duše je na širší debatu. Jezdil jsem původně klasické duše, potom bezdušáky, pak na žiletce jsem dal latex duše, pak následoval prodej žiletky a nový Epic a automaticky jsem dal bezduše, no a koncem loňského roku jsem koukal, že začali dělat latex duše 29x2,4 takže jsem s novými plášti dal latex duše. Rozdíl ve valivém odporu nulový. Ale díky duším mám čistý systém mohu velmi snadno a rychle v bytě měnit pláště a nemám u toho vše zas…ané. Nahustím snadno obyč minipumpičkou venku v terénu. Přes zimu na sníh jsem si mohl dovolit tlaky 0,8 a 1 bar kde na bezduší jsem pod 1,2 a 1,4 jít nemohl neb už docházelo k úniku tlaku v zatáčkách. Nemusím řešit tmel a jeho údržbu - čistit dolejvat a td. Za letošní rok jsem zatím neměl defekt a i v nejhorším jsem míval tak 2 defekty ročně což není nic co by člověka nutilo mít mlíko kvůli defektům. V terénu čistá oprava kdy u mlika s větším defektem je nutné vkládat duši. Nevýhoda častější dofukování ale stejně si upravuji tlak před každou jízdou takže vlastně o nic nejde. Jinak klasická levná butil duše je na jízdě poznat proti bezduším.
@@vladimirbudinsky4056 Zajímaly mne ty z termoplastu, ale údajně zatím snad všechny trpí na problémy s ventilky nebo kolem ventilku a ty ceny jsou raketa 500-700 latex duši kupuji za 250 od Vittorie. Váha je na úrovni odolnejsi termoplastove, valivy odpor jak u bezduší a odolnost na cvaknutí a defekt jako u sjezdové butilky. Za mne fajn mix vlastností. Pláště jsem tedy koupil v GRID verzi jak FastTrack tak GroundControl vždy sadu takže někdy mám GC+GC jindy GC+FT a FT+FT.
Hlavne zalezi, kde clovek jazdi...ak je to teren plny kamenov a skal, jednoducho bezduse maju vzdy navrch, jazdne vlastnosti su vdaka moznosti vozit nizsi tlak potom inde. Ak clovek nejazdi nieco take, pripadne jazdi menej agresivne, stacia aj duse.
@@MTBIKERSK Tak jak jsem psal. Právě na latexové duši jsem docílil extrémně nízkého tlaku, který již na bezduši nebyl použitelný. 0,8 a 1 bar s duší - bezduše měla pro mou váhu s jízdní podmínky limit 1,2 a 1,4 baru. Takže naopak ty duše mají v tomto navrch. V podstatě tlak jde dát natolik dolů kolik snese objem pneu tak aby člověk nezničil ráfek. U bezduše prostě nešlo jít tak moc dolu, protože se v zatáčce zvejkla pneu a ušel tlak uvolněnou patkou.
Chcel by som na svojom XC biku spraviť upgrade kolies z 18mm šírky ráfikov na širšie. Dostal som ponuku na 28mm kolesá z enduro biku, je nejaký rozdiel medzi XC a enduro kolesami? Alebo to tam môžem použiť? Konkrétne Dartmoor Tomcat 29.
úplne postačuje pre rekreačné vozenie 2-3x do týždna, sám som o niektorých modeloch premýšlal,potom som vzal scotta,ani neviem prečo. Taký rein je fajn model,máš tam trojpílu ,cize sekneš to aj po asfalte rýchlejšie,ked chceš. Náhodou si myslím,že su bajky do cca 700 eur pre široke.väčšinové masy :). Nie každý plánuje dať za to ťažké tisíce. A pri tom ako sa kradnu bicykle...tss.
@@MTBIKERSK ale ved to je diskriminacia :D ... si ten najlepsi testovac bajkov ... mam rovnaku vysku a vyslovene hladam ci su to bicykle alebo auta ludi ked ich testuju v podobnej vyske lebo je to mega dolezity rozdiel ked si napr v aute bucham hlavu o strop :D ... pri bicykloch je to aj o vahe
Zaujímalo by ma ako je to s radením na sram sx môžem radiť viac prevodov naraz alebo radšej po jednom počul som niekoľko názorov ci už servisov predajcov alebo známych a každý tvrdil niečo iné rad by som mal raz a navždy jasno ďakujem 😀
@@MTBIKERSK ahoj aha takže takto veľmi pekne ďakujem ale skôr som myslel ci môžem manuálne naklikať viac prevodov bez toho aby som poškodil alebo nejak veľmi nmáhal prehadzovačku pretože mi v servise vraveli ze neklikat viac prevodov naraz ale radšej postupne keďže ta prehadzovacka nie je moc na to stavaná skôr tie vyššie ako gx xx...
Jenom za sebe musim říct, že pokud člověk váží trochu víc kilo a chce jezdit víc sjezdy a technický pasáže, tak naopak se hodně vyplatí kvalitní brzdy. Pokud je potřeba dát brzdám trochu víc zabrat, tak ty rozdíly jsou dost znát.
Ahoj, to rozhodne, ale rozdiel v brzdnom ucinku medzi povedzme XTR a SLX nie je ziadny...tak to bolo myslene. Samozrejme urcite hranica je, kde uz to bude ale to sa bavime o skutocne tych najlacnejsich kuskoch.
@@MTBIKERSK a kedy si vymenil ten Ghost za SUP? To je zapožičaný, alebo uz vlastny tvoj ? A preco prave SUP? Pytam sa , lebo tiez mam SUP a tak trochu si mi teda vyberom polichotil 😊
Čítal som že plánuješ spraviť porovnanie bicyklov v nižšej cenovej ponuke..tak ak momentálne jazdím na 500€ bicykli ktorý mi na moje jazdenie stačí len by som to chcel okoreniť trošku keďže je to úplný základ ale chcel by som nový bike okolo 1500€ čo by si mi odporúčil?
Pokial to nie je "rotacna" hmotnost (teda najma kolesa) tak v podstate ano...ak sa bavime o jazde do kopca. Druha vec je potom ovladanie na traile, kde sa lepsie manipuluje s lahsim bikom :)
Pre niekoho má väčšiu cenu auto, pre iného bicykel - každý si potrpí na niečo iné. Nie je to vždy len o cene, ale skôr o priorite - čo koho baví a napĺňa viac. Poznám ľudí, ktorí majú drahšie bicykle ako auto (solventní športovci, ktorí to potrebujú), ale aj takých, ktorí majú drahé auto a bike nevlastnia vôbec, alebo len nejaké lacné presúvadlo (otcovia rodín, cestovatelia, podnikatelia). A samozrejme, sú aj takí, ktorí majú aj drahý bajk, aj drahé auto, lebo si to skrátka môžu dovoliť. :D
Ahoj,dobry video ale bylo by zajimavejsi porovnavat drahej pevnak s levnym pevnakej a u fula stejne. Kazdopadne ja mam vyzkouseny pevnaky za 11500 a 33000 a celopera carbon za 61000 140 zdvih a enduro za 80000 hlinik 170. Co se tyce pevnaku,tak ten rozdil byl bez nadsazky brutalni. Hlavne vidle byla uplne jinej svet a celkove se to drazsi kolo chovalo uplne jinak. Rikal jsem si "co tam muze bejt jinyho,kdyz oboji ma riditka,pedaly,..." . Ten rozdil byl vazne obrovskej. Kdo si to zkusil,tak vi. Pokud jde o celopera,tak je rozdil v geometrii a hlavne osazeni(tlumeni). Komponenty jako brzdy,pohon atd nema cenu porovnavat,protoze si kazdej kolo stejne osadi tim co mu vyhovuje. Z tech 4 kol jsem nejvic spokojenej s tim endurem i kdyz vazi rovnych 16 kilo ale posez na nem mi maximalne vyhovuje. Pokud bych mel zajit do extremu a porovnat pevnaka s endurem,tak ten rozdil je masakralni. Oboji se chova i ovlada uplne jinak. Co jsem si z toho odnesl? Na obcssne kratke vyjizdky bohate staci kolo za 11500 ale pokud si chce clovek to jezdeni opravdu uzit,tak si musi priplatit ale vyplati se to! Tak at to jezdi hosi💪🏻
Ahoj, tych moznosti porovnanie je nekonecne vela, na druhej strane snazil som sa vyuzit skusenosti a ukazat to na bikoch, ktore pouzivame...a hlavne aj to jezdi ;)
Ceny neskutočne prehnané, keď sa niečo pokazí a reklamujem hneď samé výhovorky, toto som nemal robiť tamto som nemal robiť, veď som na ňom bicykloval, no hej ale to si mal inakšie bikovat .
Úplny nezmysel porovnávať hard a celo odpruženy bicykel,keďže za cenu okolo 1500 euro sa dá kúpiť aj celoodpruzeny bicykel.Vtedy by však na povrch skutočnost,že dávať 5000 euro za celoodpruzeny bicykel,vôbec nereflektuje ten rozdiel medzi nimi.Vela ľudí jednoducho,dáva zbytočne veľa peňazí za bicykle,keďže rozdiel medzi celoodpruzenym bicyklom za 1500 a 5000 euro za tie peniaze vôbec nestojí.
Ved je hned v uvode povedane, ze sa neporovnava FS a HT, ale 2 cenove hladiny bicyklov...myslim, ze je to pomerne jasne. Navyse ak je ten FS aj v XL, s teleskopom, sirsimi gumami atd stale lahsi, je to prave zmysel toho cenoveho rozdielu...
hmotnost nie je jedine kriterium ... mal som moznost skusit par FS, jeden dokonca Spec za sialenych 7 litrov a aj tak mi proste nesadol a radsej som kupil TOP-kovy HT za cca polovicu tej sumy. Proste ten full sa stale nejako krutil a vlnil a robil cudne veci ... akoby si zil svojim zivotom :D Od bajku cakam , ze bude robil len presne to co ma, a v tom je tuhy karbonovy HT neprekonatelny. Ale zas je pravda , ze jazdim iba XC, ziadne sialene rockgardeny ani skoky, nesnazim sa zletiet kazdy svah o desatinku sekundy rychlejsie .. chcem sa proste len vozit a uzvivat si jazdu ako dole tak i hore brehom 😀
Som úplný amatér a postupne som zo starého a ojazdeného ht na 26' kolesách prešiel na nový ht na 29' kolesách až k FS. A môžem len potvrdiť, že kvalitné komponenty a oblečenie sú viac ako karbónový rám. Vidím to okolo seba keď ideme na dlhší výjazd a niekto na síce novom ale biedne osadenom bajku po pár hodinách trpí, oblečenie z lídla po hodine už nestíha plniť svoju funkciu a z výjazdu sa stáva martírium.
@@moj_nazor rozumiem pointe ale hlavne pri lacnejších bajkoch spraví pár stoviek eur rozdiel. Môžeš sa zbaviť prešmykača alebo získať vzduchovú vidlicu. Ľudia idú all in a na oblečenie už neostanú peniaze tak jazdia vo veciach z lídla. Nemusí to byť problém pri kratších výjazdoch. Keď niekto chodí dlhšie výjazdy, preteky alebo sa chce cítiť na biku lepšie tak časom kúpi aj to oblečenie :)
@@MTBIKERSK Zeptam se, mam Kelly Gate 50, a trosku jsem ho upgradoval za SLX oba predni kotouce a za SLX kazetu a retez. Ma smysl jeste nejaky upgrade? 😉
Mne rodičia zohnali Favorit niekedy okolo roku 1979-80 za neskutočných 1100 korún,čo bolo vtedy dosť peňazí.Bol som kráľ medzi kamošmi na eskách a sobíkoch...A mám ho dodnes.Občas sa na ňom preveziem z nostalgie.
Za mna vyborne video. ja sice uz jazdim tolko rokov, ze potrebujete tri ruky aby ste to spocitali, ale aj pre mna je taketo nieco prinosne vidiet lebo sa dozviem stale nieco nove o terajsej cyklistike a trendoch :D a je super ze vznikaju taketo video lebo za mojich cias este na youtube bola len hudba :D super praca MTBIKER team =) palec hore len tak dalej
Diky, posnazime sa aj nadalej ;)
Super video. Muj názor je ten ze, jestli clovek nema v planu jezdit zadne zavody apod. A chce jen kvalitnejsi kolo aby neřešil furt nejake problémy apod. Ale taky se dobre svezl nemusí resit že má kolo za 30 000 kc apod. A jeho kámoš za kolo za 70 000 kc. A pritom zadne zavody atd. Taky nejezdi. Kdyz chci jezdit a bavi me to je SUP XP super kolo. Mam snim zkušenosti. Clovek si vzdy casem může koupit lepsi vidlici brzdy rafky atd. Jestli ma rám v pořádku za me je zbytečné kupovat cele nove kolo. Myslím si ze Superior ma pekny design kol. Za me je zbytečné vzdy kupovat nove kolo kdyz mam v planu prostě jen jezdit. Ale je to jen můj nazor.
Ty ceny jsou ulet. Kdyz si vemu srovnani silnicniho kola za 350 000kc a motorku za stejne penize, tak nechapu kde prisli k te castce za to kolo. Na te motorce je treba 300kg materialu, skoro vsechno rizene elektronikou. Nastavitelne ruzne rezimy jizdy, odpruzeni, ABS a pod.. Zatimco to kolo je jen par karbonovych trubek, zapletena kola, nejaka sada.. No mazec proste..
Presne to tvrdím aj ja...tie ceny sú totálny nezmysel
To ano, vsetko to ale vysponoval nedostatok vsetkeho...co tazko vieme nejako ovplyvnit.
@@MTBIKERSK Top silnicni modely staly i pred covidem pres 300 000kč. Takze tim to nebude..
To iste som chcel aj ja povedat, mam suzuky v.strom 650 xt , A ten posraty bicykel je v podobnej cene , to je uz oojjjjeeeeb. na druhu..
logiku v tom nehladaj ... tiez mam aj moto, a ceny napr aj oblecenia su sialene v neprospech bajku ... aby prilba stala rovnaako na bicykel co jazdi max 50-60 km občas , a na moto, kde ides dvakrat tolko ale stale ... ze bunda s chranicmi sa da kupit za 100 e , a za tu istu cenu mas "pavučinový" dres Castelli .... a tych veci su mraky ... nechapem, je to chore
Ale stejně sem RÁD za Tvoje videa! Dávám palec nahoru
Par rokov do zadu bol bike za 1500 eur celkom slušný stroj dneska je to taky zaklad pri ktorom človek musí zatvarať oči ked pozerá niektoré komponenty. 😀
To je pravda, na druhej strane co nezdrazelo? :)
@@MTBIKERSK tak ono človek skôr kruti hlavou nad tym čo za to chcu...
Netreba to kupovať a nebude to toľko stáť 🤷
@@Filthysvk to je argument ako u 12 ročnému chlapca... 😁
@@martinm2800 To sú základy ekonomiky. 12 ročný chlapec potom nemusí plakať koľko to stojí, keď to nekúpi :D
Odporúčam kupovať bicykle z nemeckých e-shopov, oproti slovenským vysieračom, oveľa oveľa nižšie ceny a samozrejme seriózne jednanie.
Kvalitka ako vždy. Stručné, jasné a užitočné.
Super video. Z osobnej skúsenosti poviem len fakt,že ako začiatočníkovi,ktorý sa odhodlal vysadnuť na bike v 30 tke úplne postačuje Scott -aspect 950tka. Nemal som mnoho alternatív a myslím si,že v tej určenej cenovej skupine su takmer všetky bicykle podobné. Upínaky, radenie altus 2x9,celkom široké rajdy,brdzy základné Tektro ( časom ich určite vymením za shimaná).Je tu iba základná vidla,pružinová,ktorá však na jazdenie po okolitých dedinkách ,prevažne 70% asfalt,30% poľné cesty a mierne lesné cesty uplne postačuje.Jediné o čom seriozne premýšlam je prezutie pláštov( Kendy sú slabota). Samozrejme,ked sa niečo časom po zodratí vymení,bude to mať lepší efekt. Kupovať bike teraz,tak si možno prisporím na ten Suprák s jednopílou,no aj to sa tu dá časom upgradnúť .Myslím si,že je lepšie jazdiť nejako ako vôbec-hoc aj hard amatérskym štýlom a nájsť si na to čas namiesto hier a pod. trochu sa možno časom zdokonaliť a zainvestovať do lepšieho bajku,alebo komponentov,ako sa spomína vo videu :).Čo sa týka oblečenia to som extra neriešil, no mal som štastie na par kuskov z monaronu-týmto pozdravujem. Časom možno popremýšlam o graveli,pretože ma to viac ťahá cesťácko-prašným smerom. Ale o tom je v tejto extra náročnej dobe,ked nevieme,čo nás čaká o mesiac ťažko hovoriť. Každopádne bajkujte na čom môžete a na čo máte, je to dokonalé vyčistenie hlavy. Vám z MTbikeru velke plusko za všetok obsah,ktorý tvoríte. Nech sa darí aj do buducnosti ;).
Tak tak...diky a nech sa dari ;)
Veľa veci somnevedel, hlavne tie kolesá, alebo mi nebolo jasných. Výborne video
Zabudol si spomenut ze karbon sa neda opravit iba zahodit, hlinik sa da pozvarat a vyrovnat. Inak vyborne video o tom preco si nekupit bike za 8k ;-)
Ono kazdy ma iny nazor,ja ked kupujem bicykel kupujem ho koli ramu a koli jeho geo,komponenty opotrbujes vymenis, predas,kupis novsie, ale ram zostava ... ale nevravim ze sa stym musi stotoznit kazdy😎
Dobre spracovane video. Za mna tiez zvolit mozno taky zlaty stred z ponuky a investovat do plastov podla chuti, sedla, oblecenie. Posledne som menil strmen z XT na deore kvoli poskodeniu a ako hobby nepoznam nejak rozdiel. Na starom horaku su MT200 Shimano zakladne a brzdny efekt pre beznu jazdu dostacujuci. Karbonove kolesa, riaditka by boli tiez super :) Tento rok som investoval do oblecenia najviac a nelutujem ani jedno euro, je to navykove. A vernostne zlavy, zasielkovna od MTBikeru, idem si nieco pozriet kdyz Imro doporucuje :D
Vďaka za video, no aj podľa komentárov aj podľa videa sa mnohý pohybujú v rovine priemernej mzdy, ktorú v tejto dobe vyhlasujú média a to je 1200e. V tomto prída ale sa mnohých toto video netýka, keďže viac kupovaných bicyklov bude v hladine pod 1000e. Skôr by bolo porovnanie medzi 750erovým a 1500eurovým. len môj názor. 😉
Ahoj, nikto netvrdi, ze nespravime aj take porovnanie :) Vyuzil som najma skusenosti a to, ze tie biky mame po ruke ;)
@@MTBIKERSK rozumiem. Vaše videá sledujem a teším sa na ďaľšie na všetky témy. 👍
Plánujem kúpu bicykla a presne taký mám rozpočet...cca 1500€-2000€ začínal som na 500€ biku ktorý na moje jazdenie nie je zlý ale chcelo by to trošku viac okoreniť čo by ste mi poradili ?
@@Tommek411 otázku si položil pod môj komentár. Mal si ju smerovať na Imra (MTBIKER) nie na mňa. Ja ti moc neporadím. Ja som kupoval nedávno dva bicykle, pre mňa a pre ženu a mal som rozpočet obmedzený do 700-800€ na kus. Takže to čo máš ty na jeden bajk ja som mal na dva. Takže ja ti neporadím.
@@IvcoK2 každopádne aké bicykle si kupoval len pre zaujímavosť?
Frajer jak si tam ve vozíku sedí, nohu přes nohu🙂
Ma tam veget :D
Kolesa a plaste su zaklad ale teleskopicka sedlovka absolutne zmeni pocit z jazdy a aj zlepsi moznosti v narocnejsom terene. Ja uz by som daval teleskopku aj na XC aj ked mozno len 100 - 120 mm zdvih. Prove som vymenil na svojom trail bike teleskopku zo 170 na 210 mm a rozdiel je obrovsky, sedlovka sa uplne stratila a vobec ju nevnimam.
PS. Super video, ako takmer vzdy :)
Veru, nie nadarmo sa hovori, ze je to komponent, ktory za posledne roky najviac priniesol...
pekne video, velmi srozumitelne hlavne pro zacinajici. Mate nekde prosim zverejnene, co presne mate na svem Supovi? :-) dekuji
diky...pomerne podrobny bikecheck je tu: www.mtbiker.sk/clanky/125894/salzkammergut-trophy-ako-chuti-213-km-a-6800-vyskovych-metrov.html
@@MTBIKERSK dekuji Vam moc
Za mě třeba to téma duše je na širší debatu. Jezdil jsem původně klasické duše, potom bezdušáky, pak na žiletce jsem dal latex duše, pak následoval prodej žiletky a nový Epic a automaticky jsem dal bezduše, no a koncem loňského roku jsem koukal, že začali dělat latex duše 29x2,4 takže jsem s novými plášti dal latex duše.
Rozdíl ve valivém odporu nulový. Ale díky duším mám čistý systém mohu velmi snadno a rychle v bytě měnit pláště a nemám u toho vše zas…ané. Nahustím snadno obyč minipumpičkou venku v terénu. Přes zimu na sníh jsem si mohl dovolit tlaky 0,8 a 1 bar kde na bezduší jsem pod 1,2 a 1,4 jít nemohl neb už docházelo k úniku tlaku v zatáčkách. Nemusím řešit tmel a jeho údržbu - čistit dolejvat a td. Za letošní rok jsem zatím neměl defekt a i v nejhorším jsem míval tak 2 defekty ročně což není nic co by člověka nutilo mít mlíko kvůli defektům. V terénu čistá oprava kdy u mlika s větším defektem je nutné vkládat duši. Nevýhoda častější dofukování ale stejně si upravuji tlak před každou jízdou takže vlastně o nic nejde.
Jinak klasická levná butil duše je na jízdě poznat proti bezduším.
Mám rovnaký názor a vozím tiež latexové duše
@@vladimirbudinsky4056 Zajímaly mne ty z termoplastu, ale údajně zatím snad všechny trpí na problémy s ventilky nebo kolem ventilku a ty ceny jsou raketa 500-700 latex duši kupuji za 250 od Vittorie. Váha je na úrovni odolnejsi termoplastove, valivy odpor jak u bezduší a odolnost na cvaknutí a defekt jako u sjezdové butilky. Za mne fajn mix vlastností.
Pláště jsem tedy koupil v GRID verzi jak FastTrack tak GroundControl vždy sadu takže někdy mám GC+GC jindy GC+FT a FT+FT.
Hlavne zalezi, kde clovek jazdi...ak je to teren plny kamenov a skal, jednoducho bezduse maju vzdy navrch, jazdne vlastnosti su vdaka moznosti vozit nizsi tlak potom inde. Ak clovek nejazdi nieco take, pripadne jazdi menej agresivne, stacia aj duse.
@@MTBIKERSK Tak jak jsem psal. Právě na latexové duši jsem docílil extrémně nízkého tlaku, který již na bezduši nebyl použitelný. 0,8 a 1 bar s duší - bezduše měla pro mou váhu s jízdní podmínky limit 1,2 a 1,4 baru.
Takže naopak ty duše mají v tomto navrch. V podstatě tlak jde dát natolik dolů kolik snese objem pneu tak aby člověk nezničil ráfek. U bezduše prostě nešlo jít tak moc dolu, protože se v zatáčce zvejkla pneu a ušel tlak uvolněnou patkou.
Chcel by som na svojom XC biku spraviť upgrade kolies z 18mm šírky ráfikov na širšie. Dostal som ponuku na 28mm kolesá z enduro biku, je nejaký rozdiel medzi XC a enduro kolesami? Alebo to tam môžem použiť? Konkrétne Dartmoor Tomcat 29.
Cauko, ja jazdim na MTB tiez v podstate all-mountain kolesa takze ziadny problem...sice su malinko tazsie, ale zase viac vydrzia.
ahoj .. pekne spracovane video .. Lenka ma superior xp 919 , resp ktory ? dakujem
Cauko, diky...Lenka ma model Superior XP 939 ale to je este modelovy rok 2020.
@@MTBIKERSK dakujem za odpoved
Kluci chtěl sem se zeptat, když mám kliky shimano 2x11 a pudu na sram 1x12. Musím kupovat i nové kliky, nebo můžu použít ty Shimaňácký?
@RatriX Mám kliky Shimano xt s převodníkem 26-36. A chtel bych tam mít prevodnik 1x34z. Tak jestli tam ten dvoutac jde vymenit za jednotac.
Ahoj, ano, to ide....
A co za 350 az 400 eur, napriklad ctm?
úplne postačuje pre rekreačné vozenie 2-3x do týždna, sám som o niektorých modeloch premýšlal,potom som vzal scotta,ani neviem prečo. Taký rein je fajn model,máš tam trojpílu ,cize sekneš to aj po asfalte rýchlejšie,ked chceš. Náhodou si myslím,že su bajky do cca 700 eur pre široke.väčšinové masy :). Nie každý plánuje dať za to ťažké tisíce. A pri tom ako sa kradnu bicykle...tss.
@@Coldhand533 súhlasím👍
Super video od Imra ktorý jazdí mohli by byť vuac videí otestovať bikov
Ahoj, no kedze mam 196 cm, nie som idealny testovaci jazdec :)
@@MTBIKERSK ale ved to je diskriminacia :D ... si ten najlepsi testovac bajkov ... mam rovnaku vysku a vyslovene hladam ci su to bicykle alebo auta ludi ked ich testuju v podobnej vyske lebo je to mega dolezity rozdiel ked si napr v aute bucham hlavu o strop :D ... pri bicykloch je to aj o vahe
Ale sa vyznáš máš skúsenosti s praxe
Zaujímalo by ma ako je to s radením na sram sx môžem radiť viac prevodov naraz alebo radšej po jednom počul som niekoľko názorov ci už servisov predajcov alebo známych a každý tvrdil niečo iné rad by som mal raz a navždy jasno ďakujem 😀
Cauko...SRAM a to plati pre vsetky mechanicke sady vie odradit len o 1 prevod.
@@MTBIKERSK ahoj aha takže takto veľmi pekne ďakujem ale skôr som myslel ci môžem manuálne naklikať viac prevodov bez toho aby som poškodil alebo nejak veľmi nmáhal prehadzovačku pretože mi v servise vraveli ze neklikat viac prevodov naraz ale radšej postupne keďže ta prehadzovacka nie je moc na to stavaná skôr tie vyššie ako gx xx...
@@MTBIKERSK sram rival ide podradiť o dve ale teda cestná sad no :)
Jenom za sebe musim říct, že pokud člověk váží trochu víc kilo a chce jezdit víc sjezdy a technický pasáže, tak naopak se hodně vyplatí kvalitní brzdy. Pokud je potřeba dát brzdám trochu víc zabrat, tak ty rozdíly jsou dost znát.
Ahoj, to rozhodne, ale rozdiel v brzdnom ucinku medzi povedzme XTR a SLX nie je ziadny...tak to bolo myslene. Samozrejme urcite hranica je, kde uz to bude ale to sa bavime o skutocne tych najlacnejsich kuskoch.
@@MTBIKERSK tak to jo, já právě myslel, že je řeč o těch levnějších řadách 😉
Ahoj, jak dlouho vozis oval a jak Ti vyhovuje? Ja ho kdysi jednou zkousel a mel jsem z neho rozporuplne pocity... Diky.
Cauko, dlhodobo...vsetky info najdes tu: www.mtbiker.sk/clanky/124208/ovalne-prevodniky-spravia-vas-rychlejsimi-a-efektivnejsimi.html
@@MTBIKERSK a kedy si vymenil ten Ghost za SUP? To je zapožičaný, alebo uz vlastny tvoj ? A preco prave SUP? Pytam sa , lebo tiez mam SUP a tak trochu si mi teda vyberom polichotil 😊
menil som vidlu Rockshox Recon za Rockshox SID Ultimate a rozdiel vo vahe je 1 kg. Recon 2470g a SID Ultimate 1534g oba s blatnikom a oskou.
Heh, tak vidis...to je veru poriadna porcia gramov :))
Aké máš zdvihy na tlmičoch na tvojom biku?
Tak tak...120/100
Čítal som že plánuješ spraviť porovnanie bicyklov v nižšej cenovej ponuke..tak ak momentálne jazdím na 500€ bicykli ktorý mi na moje jazdenie stačí len by som to chcel okoreniť trošku keďže je to úplný základ ale chcel by som nový bike okolo 1500€ čo by si mi odporúčil?
Ahoj...a ake je hlavne zameranie? Viac MTB, ci skor nejake polne cesty, sotolinky...
@@MTBIKERSK MTB občas aj asfalt keď idem do práce alebo sa niekde presúvam :)
@MTBIKER vždy ma zaujímalo keď je bajk ľahší o 1-2kg je to to isté ako keď schudnem 1-2 kg?
Pokial to nie je "rotacna" hmotnost (teda najma kolesa) tak v podstate ano...ak sa bavime o jazde do kopca. Druha vec je potom ovladanie na traile, kde sa lepsie manipuluje s lahsim bikom :)
Na tom lacnejsom bájku sa mi páči farba plášťa a na tom drachsom bájku sa mi páči že je celo otpruzeni😉 ale brala.bi som ich obidva😍
Tak ja by som viac ako 2000€ za bike nedal, to už radšej auto :D
Presne tak,konečne rozumný názor. Palec hore.
Pre niekoho má väčšiu cenu auto, pre iného bicykel - každý si potrpí na niečo iné. Nie je to vždy len o cene, ale skôr o priorite - čo koho baví a napĺňa viac. Poznám ľudí, ktorí majú drahšie bicykle ako auto (solventní športovci, ktorí to potrebujú), ale aj takých, ktorí majú drahé auto a bike nevlastnia vôbec, alebo len nejaké lacné presúvadlo (otcovia rodín, cestovatelia, podnikatelia). A samozrejme, sú aj takí, ktorí majú aj drahý bajk, aj drahé auto, lebo si to skrátka môžu dovoliť. :D
Ahoj,dobry video ale bylo by zajimavejsi porovnavat drahej pevnak s levnym pevnakej a u fula stejne. Kazdopadne ja mam vyzkouseny pevnaky za 11500 a 33000 a celopera carbon za 61000 140 zdvih a enduro za 80000 hlinik 170. Co se tyce pevnaku,tak ten rozdil byl bez nadsazky brutalni. Hlavne vidle byla uplne jinej svet a celkove se to drazsi kolo chovalo uplne jinak. Rikal jsem si "co tam muze bejt jinyho,kdyz oboji ma riditka,pedaly,..." . Ten rozdil byl vazne obrovskej. Kdo si to zkusil,tak vi. Pokud jde o celopera,tak je rozdil v geometrii a hlavne osazeni(tlumeni). Komponenty jako brzdy,pohon atd nema cenu porovnavat,protoze si kazdej kolo stejne osadi tim co mu vyhovuje. Z tech 4 kol jsem nejvic spokojenej s tim endurem i kdyz vazi rovnych 16 kilo ale posez na nem mi maximalne vyhovuje. Pokud bych mel zajit do extremu a porovnat pevnaka s endurem,tak ten rozdil je masakralni. Oboji se chova i ovlada uplne jinak. Co jsem si z toho odnesl? Na obcssne kratke vyjizdky bohate staci kolo za 11500 ale pokud si chce clovek to jezdeni opravdu uzit,tak si musi priplatit ale vyplati se to! Tak at to jezdi hosi💪🏻
Ahoj, tych moznosti porovnanie je nekonecne vela, na druhej strane snazil som sa vyuzit skusenosti a ukazat to na bikoch, ktore pouzivame...a hlavne aj to jezdi ;)
Ceny neskutočne prehnané, keď sa niečo pokazí a reklamujem hneď samé výhovorky, toto som nemal robiť tamto som nemal robiť, veď som na ňom bicykloval, no hej ale to si mal inakšie bikovat .
mozes konkretnejsie pls?
@@petertrhan6811 toto je moja skúsenosť s predajcami, a hlavne tie ceny fúú strašné.
To zalezi od pristupu daneho predajcu, nie je to rozhodne vseobecne...
Úplny nezmysel porovnávať hard a celo odpruženy bicykel,keďže za cenu okolo 1500 euro sa dá kúpiť aj celoodpruzeny bicykel.Vtedy by však na povrch skutočnost,že dávať 5000 euro za celoodpruzeny bicykel,vôbec nereflektuje ten rozdiel medzi nimi.Vela ľudí jednoducho,dáva zbytočne veľa peňazí za bicykle,keďže rozdiel medzi celoodpruzenym bicyklom za 1500 a 5000 euro za tie peniaze vôbec nestojí.
Ved je hned v uvode povedane, ze sa neporovnava FS a HT, ale 2 cenove hladiny bicyklov...myslim, ze je to pomerne jasne. Navyse ak je ten FS aj v XL, s teleskopom, sirsimi gumami atd stale lahsi, je to prave zmysel toho cenoveho rozdielu...
hmotnost nie je jedine kriterium ... mal som moznost skusit par FS, jeden dokonca Spec za sialenych 7 litrov a aj tak mi proste nesadol a radsej som kupil TOP-kovy HT za cca polovicu tej sumy. Proste ten full sa stale nejako krutil a vlnil a robil cudne veci ... akoby si zil svojim zivotom :D Od bajku cakam , ze bude robil len presne to co ma, a v tom je tuhy karbonovy HT neprekonatelny. Ale zas je pravda , ze jazdim iba XC, ziadne sialene rockgardeny ani skoky, nesnazim sa zletiet kazdy svah o desatinku sekundy rychlejsie .. chcem sa proste len vozit a uzvivat si jazdu ako dole tak i hore brehom 😀
Som úplný amatér a postupne som zo starého a ojazdeného ht na 26' kolesách prešiel na nový ht na 29' kolesách až k FS. A môžem len potvrdiť, že kvalitné komponenty a oblečenie sú viac ako karbónový rám. Vidím to okolo seba keď ideme na dlhší výjazd a niekto na síce novom ale biedne osadenom bajku po pár hodinách trpí, oblečenie z lídla po hodine už nestíha plniť svoju funkciu a z výjazdu sa stáva martírium.
@@moj_nazor je to z dôvodu že mnoho ľudí si nemôže dovoliť investovať viac :)
@@moj_nazor rozumiem pointe ale hlavne pri lacnejších bajkoch spraví pár stoviek eur rozdiel. Môžeš sa zbaviť prešmykača alebo získať vzduchovú vidlicu. Ľudia idú all in a na oblečenie už neostanú peniaze tak jazdia vo veciach z lídla. Nemusí to byť problém pri kratších výjazdoch. Keď niekto chodí dlhšie výjazdy, preteky alebo sa chce cítiť na biku lepšie tak časom kúpi aj to oblečenie :)
Presne tak som to myslel...jednoducho si tam nechat rezervu a jedno o akej sume sa bavime :)
No keby človek nemal spoločenské komplexy, tak to nedostatočné oblečenie dá dole a pohodička.
@@moj_nazor Nová doba, beloch neznesie slnko na koži.
Mluvis strasne rychle. Mel by si zapracovat na artikulaci, protoze ti neni moc dobre rozumet. Jinak pekne video 😉.
zapracujem na tom ;)
@@MTBIKERSK Zeptam se, mam Kelly Gate 50, a trosku jsem ho upgradoval za SLX oba predni kotouce a za SLX kazetu a retez. Ma smysl jeste nejaky upgrade? 😉