super a konečne, že skúšaš tufo plášte :-) Ja už sa cítim ako ich predajca, lebo to všade propagujem, ale aspon tu v okoli NR su na MTB ideálne, malý odpor a veľmi slušný grip hlavne xc 14tka na predku je úplne porovnateľná s Maxxis rekon ale valivý odpor na asfalte a šotolinke je teda uplne inde :-)
dik za video.I ja davam prednost horskemu kolu, protoze je me uplne jedno jestli nekde budu o dve minuty pozdeji:-) a hlavne muzu kdykoliv ze silnice odbocit do jakehokoliv terenu....Pokud si mtb kolo nevozis autem az k lesu doporucuju koupit mtb s ,,dvojplackou,, a to 36+22 zubů. .34, nebo 32 zubů na klice vás bude na silnici stvát.To je pro bikery , kteri vozi bike autem az k lesu.
@MTBIKERSK Zeptam se, mam Kellys Gate 50, a trosku jsem ho upgradoval za SLX oba predni kotouce a za SLX kazetu a retez. Ma smysl jeste nejaky upgrade? 😉
Celkom by ma zaujímalo porovnanie tých XC plášťov s nejakými ozaj do terénu napríklad DHR, DHF o koľko to budú tie XC plášte jazdivejšie na asfalte hlavne čo sa týka pocitovo.
@@nextac no výčitky síce nemám ale celkom by ma zaujímalo či sa oplatí druhá jazdivejsia sada plastov pokiaľ má človek iba jedno kolo a chce ísť dlhšiu trasu po asfalte a ľahkom teréne
@@ladislavkralovic922 A veď ja to chápem, ale nemám tú dilemu, nejazdím asfalt, ja to mám len pár sto metrov každým smerom a som mimo cesty, a ekektrike to je aj tak viac menej jedno 10 watov hore dole. Len by ma srdco bolelo, gumovať nimi asfalt 😊
Pekne porovanie, ten rozdiel je mensi ako som cakal. V asfaltovom stupani mi ale ovela viac sedi cestak. Pride mi to efektivnejsie, ze kazdy jeden watt je vyuzity na pohyb. So sedla aj postojacky. S mtb na ceste sa citim ako na traktore oproti cestaku. Navyse na dobrom asfalte si zjazd uzijem ovela viac na cestaku. Ale jazdim dlhsie a viac cestu, takze je to dost subjektivne.
Ahoj, ono je to velmi subjektivne, najma v tom co ma clovek radsej a co ho viac bavi. Nehovoriac aj o tom, ake ma v okoli cesty atd..kazdopdne dobre, ze si mozeme vybrat ;)
super porovnanie...jediné čo by som reálne doplnil k tým pocitom je jazda zo sedla...mne osobne výrazne viac vyhovuje cestný bicykel keďže mám užší úchop a viem tým výraznejšie nakláňať bicykel a zároveň sa viem dostať viac nad os predného kolesa čím som schopný využiť viac svoju hmotnosť pre záber do pedálov
Ahoj, no napriklad mne sa ide lepsie na MTB pre ten uchop, najma teraz ked som presiel okamzite na iny bike. Ale ked jazdim bezne, je to len o zvyku :) Ale zase vacsinu casu travim na MTB, to sa tiez prejavi v celkovom pocite.
super videjko, ale zaujimalo by ma keby si mal rovnaky cas aky by bol rozdiel energie. Inak ohladom este 1 veci: na gopro je dost pocut vietor a jednoduche riesenie, staci si kupit take "fuzy" proti vetru a nalepit to tam kde je mikrofon (niekedy treba pristrihnut aby nesli do zaberu) a treba vypnut softwarove podlacenie vetru. Ale kazdopadne super a pre mna velmi poucne video. dakujem
To mozme jedine suhlasit, predsa len su tam vyrazne lahsie prevody ako na beznych cestnych bicykloch...ale mozno este dolezitejsia je ta bezpecnost a stabilita pre zaciatocnikov.
Zase zalezi na vaze a gumach. Kdyby ten gravel byl stejne tezky jako ta silnice a mel silnicni gumy, tak neverim, ze nameri nejaky rozdil.. I ten jeho Ghost je dost tezky. Kdyby jel na nejake 8kg HT rakete, tak ten rozdil bude oproti te silnici taky mnohem mensi.. Proste 2-3kg navic je do kopce hodne znat..
@@jirihutecka9020 Mel jsem na mysli standartni gravel se standartnimi gravel plasti 40mm treba. Jde i o ty pocity. A ten gravel dvouplacka bude mit jine prevody nez ta silnicka, byt byla na compact prevodnicich. Jinou geo atd..
chalani,super praca,dobre sa to kuka,aj ked clovek nie je cyklista....a dakedy mozte skusit,ten test,ale nie v kopci,ale na nejakych rovynkach,tam bude urcite vacsi rozdiel....
Výborné a jedinečné video na slovenské pomery. Jedna otázka/komentár: Imroman spomínaš, že na tom MTB sa ti išlo ľahšie do kopca vďaka geometrii ako je napr. sedlový uhol. Avšak hlavový uhol je pravý opak, na týchto Lectoroch je myslím 68 stupňov, zatiaľ čo cesťáky majú bežne aj 72 či viac. Práve do kopca by som teda čakal, že ťažisko rúk je tiež vpredu a bicyklu sa nedvíha predok apod. Sedlový uhol je o samozrejme väčšine hmotnosti jazdca (trup, nohy) a preto je dobré, čím je strmší, ale predstavte si kombo (viaceré cesťáky to majú) 72 vpredu a 73/74 vzadu - to by bolo v kopcoch ešte lepšie, nie?
Tak ono sa da kadeco, len nie vsade sa da vopchat wattmerer. A na druhej strane, ako ide skladacka do kopca, ci mestsky bike asi vela ludi nebude trapit :)
Parádne porovnanie, dalo by sa ešte rovnaké porovnanie pri jazde po rovine? Ideálne tiež na 20 minútovom úseku a 303w? Nedávno som kúpil cestný bicykel a keď vidím takýto malý rozdiel, tak mi je až ľúto, že som nešiel do horského 🙈 ale zase jazdím 95% po rovine
Také video by som bral aj ja. Nedávno som kúpil môj prvý cesťák, mašinu S-WORKS Roubaix SL3 asi 2017tka za 1150€. Bývam v okolí Slanských vrchov, a teraz rozmýšľam, či by mi nebolo lepšie radšej tie peniaze dať do poriadneho XCčka a mať ho také všestranné. Sem tam zbehnem na biku aj do KE, ale to by som prežil aj na horskom.
Já nejsem nějaký extra dravec, ale na silničce po rovině můžeš jet 36-45kmh, i víc, ale na bajku si toto nedovedu představit, jsem rád do 35 max. takže asi tak. Na bajku stačí člověku kratší čas na to se zrušit, to je zkrátka kolo do lesa a ne na silnici. To je jako chtít na závodních běžkách jezdit po lese v neupraveném sněhu a obráceně na turistických lyžích jet na perfektně upravených tratích..každý má svoje a použít to na jiný účel jde, ale není to ono.
Tento kopec som išiel prvýkrát asi pred 15 rokmi. Ten asfalt bol dosť silne zničený a zvetralý. Pozerám, že odvtedy tam dali nový koberec a aj ten už chytá diery.
Tiež sa mi zdá, že mal dosť mäkké gumy. 2 atmosféry sú pod minimálnym doporučením na mojich plášťoch ako Schwalbe Racing Ralph alebo Rocket Ron (2,25") a cesťák na štyroch atmosférach? Veď tam sa bežne dáva 6-8 :D
Já tedy kvůli dětem pořídil k silničce bajk a už jsem si na to dal i nějaký ten závod, mám XC Scotta 930, celkem dobré kolo, tak za mě tedy takto: pokud bajk, tak jedině les a terén, na silnici je to zmar nad zmar - to kolo prostě nejede, a je jedno jestli z kopce nebo do kopce.... Po pravdě nerozumím lidem, co jezdí na bajku většinu po silnici, pokud tedy nejezdí po vesnici sem a tam tedy účelově a ne pro zábavu.
Veď presnejšie už ani nemohli byť v jeho prípade. Každý má iný bike, inú hmotnosť, iné FTP, takže Imrov rozdiel je aj tak aplikovateľný len na neho a pre ostatných len ako orientačný.
Ahoj...watty sme trafili na chlp presne takze viac vyjazdov nema zmysel...navyse ked porovnavame nieco, co bude o kazdeho ine. Navyse je to pomerne dlhy kopec takze ten rozdiel je vyrazny
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Presne toto som potrebovala vidiet a pocut. Skvela tema! Parada😍
Zaujímavá téma a určite budú rôzne názory, ale podstata je v pocite , ako si viac krát zdôraznil .....Zaujímavo vyšli aj tie údaje.... Za mňa super .
Výborné video, ja mám vyskúšané aj dlhé totožné trasy ,cca 150km a vychádzal mi rozdiel až do 30% v prospech cestného bajku.
No to je mozne, na tej rovine to bude este vacsie si myslim...niekdy skusime aj tu rovinu nech to mame komplet :)
Ten Lector na tých béžových plášťoch vyzerá neskutočne dobre 👌. Inak super porovnanie.
Suhlas ;) Tiez si myslime, ze to ma grady na tych gumach a v tom MTBIKER designe :)
Pěkné zhodnocení porovnání, tato videa se mi líbí!
super a konečne, že skúšaš tufo plášte :-) Ja už sa cítim ako ich predajca, lebo to všade propagujem, ale aspon tu v okoli NR su na MTB ideálne, malý odpor a veľmi slušný grip hlavne xc 14tka na predku je úplne porovnateľná s Maxxis rekon ale valivý odpor na asfalte a šotolinke je teda uplne inde :-)
Mam doma komplet vsetky co ponukaju a zatial som velmi milo prekvapeny...urcite potom spravime aj nejake zhrnutie ;)
dik za video.I ja davam prednost horskemu kolu, protoze je me uplne jedno jestli nekde budu o dve minuty pozdeji:-) a hlavne muzu kdykoliv ze silnice odbocit do jakehokoliv terenu....Pokud si mtb kolo nevozis autem az k lesu doporucuju koupit mtb s ,,dvojplackou,, a to 36+22 zubů. .34, nebo 32 zubů na klice vás bude na silnici stvát.To je pro bikery , kteri vozi bike autem az k lesu.
Tak tak...ak by mal clovek MTB uplne na vsetko, ta 2-placka je vyhoda, presne pre tie presuny pod kopec.
@MTBIKERSK Zeptam se, mam Kellys Gate 50, a trosku jsem ho upgradoval za SLX oba predni kotouce a za SLX kazetu a retez. Ma smysl jeste nejaky upgrade? 😉
Super videiko ,Dobre vysvetlene ten bike ghost - tie kolesa nemajú chybu 👍
Celkom by ma zaujímalo porovnanie tých XC plášťov s nejakými ozaj do terénu napríklad DHR, DHF o koľko to budú tie XC plášte jazdivejšie na asfalte hlavne čo sa týka pocitovo.
No, to mám ťažké vyčitky svedomia, ak musím čo i len krátky úsek mučiť DHF, DHR na asfalte. 😁
@@nextac no výčitky síce nemám ale celkom by ma zaujímalo či sa oplatí druhá jazdivejsia sada plastov pokiaľ má človek iba jedno kolo a chce ísť dlhšiu trasu po asfalte a ľahkom teréne
Hehe...to mame v plane ;)
@@ladislavkralovic922 A veď ja to chápem, ale nemám tú dilemu, nejazdím asfalt, ja to mám len pár sto metrov každým smerom a som mimo cesty, a ekektrike to je aj tak viac menej jedno 10 watov hore dole. Len by ma srdco bolelo, gumovať nimi asfalt 😊
Michelin dh22 nic zakernejsie neexistuje :D dhr a dhf je este prechádzka v rucovej zahrade
Pekne porovanie, ten rozdiel je mensi ako som cakal. V asfaltovom stupani mi ale ovela viac sedi cestak. Pride mi to efektivnejsie, ze kazdy jeden watt je vyuzity na pohyb. So sedla aj postojacky. S mtb na ceste sa citim ako na traktore oproti cestaku. Navyse na dobrom asfalte si zjazd uzijem ovela viac na cestaku. Ale jazdim dlhsie a viac cestu, takze je to dost subjektivne.
Ahoj, ono je to velmi subjektivne, najma v tom co ma clovek radsej a co ho viac bavi. Nehovoriac aj o tom, ake ma v okoli cesty atd..kazdopdne dobre, ze si mozeme vybrat ;)
super porovnanie...jediné čo by som reálne doplnil k tým pocitom je jazda zo sedla...mne osobne výrazne viac vyhovuje cestný bicykel keďže mám užší úchop a viem tým výraznejšie nakláňať bicykel a zároveň sa viem dostať viac nad os predného kolesa čím som schopný využiť viac svoju hmotnosť pre záber do pedálov
Ahoj, no napriklad mne sa ide lepsie na MTB pre ten uchop, najma teraz ked som presiel okamzite na iny bike. Ale ked jazdim bezne, je to len o zvyku :) Ale zase vacsinu casu travim na MTB, to sa tiez prejavi v celkovom pocite.
ja by som mal otazku.ked mas prevodnik nenaslapes sa dost do pedalov na rovinke?ked si na asfalte?
super videjko, ale zaujimalo by ma keby si mal rovnaky cas aky by bol rozdiel energie. Inak ohladom este 1 veci: na gopro je dost pocut vietor a jednoduche riesenie, staci si kupit take "fuzy" proti vetru a nalepit to tam kde je mikrofon (niekedy treba pristrihnut aby nesli do zaberu) a treba vypnut softwarove podlacenie vetru. Ale kazdopadne super a pre mna velmi poucne video. dakujem
cauko, ja tie gopro casto prehadzujem a striedam, ale na pokec mame externe mikrace...este toto poriesime a bude dobre :)
Pěkné a stále je o čem točit.
No este sa da spravit velmi vela roznych variacii :)
Ahoj, opäť výborná téma aj spracovanie.
Trochu mimo témy sa chcem spýtať aký športtester máš na ruke na konci pri zhodnocovaní ? Ďakujem
Ahoj, diky...to su Suunto 9 Baro ;)
Ahojte, budete sa viac venovať aj fitnes bikom? Myslím že malo ľudí vie o takejto možnosti. Inak videá sú super👍🏼
Diky...uvidime, snazime sa to robit pestre ale neda sa pokryt vsetko.
Horsky bike je sice pomalsi ale ma lepsie prevody pre menej zdatnych:)
Mam vyskušane na 2.5km do kopca to robi cca 3min rozdiel
To mozme jedine suhlasit, predsa len su tam vyrazne lahsie prevody ako na beznych cestnych bicykloch...ale mozno este dolezitejsia je ta bezpecnost a stabilita pre zaciatocnikov.
Super video, protoze sam jezdim gravel, tak me by zajimalo, jak na tom bude gravel. Nejspis nekde mezi, ale ke ktere strane vice naklonen.
Zase zalezi na vaze a gumach. Kdyby ten gravel byl stejne tezky jako ta silnice a mel silnicni gumy, tak neverim, ze nameri nejaky rozdil.. I ten jeho Ghost je dost tezky. Kdyby jel na nejake 8kg HT rakete, tak ten rozdil bude oproti te silnici taky mnohem mensi.. Proste 2-3kg navic je do kopce hodne znat..
váha a plášte sú najväčšie faktory v stúpaní
Tak...ale 8 kg MTB vela ludi nema :)))
Ahoj...vela faktorov ale s hrubym odhadom medzi tym myslim ;)
@@jirihutecka9020 Mel jsem na mysli standartni gravel se standartnimi gravel plasti 40mm treba. Jde i o ty pocity. A ten gravel dvouplacka bude mit jine prevody nez ta silnicka, byt byla na compact prevodnicich. Jinou geo atd..
chalani,super praca,dobre sa to kuka,aj ked clovek nie je cyklista....a dakedy mozte skusit,ten test,ale nie v kopci,ale na nejakych rovynkach,tam bude urcite vacsi rozdiel....
Cauko, diky...ano da sa s tym este pohrat na vela sposobov ;) Urcite este skusime nejake
Výborné a jedinečné video na slovenské pomery. Jedna otázka/komentár: Imroman spomínaš, že na tom MTB sa ti išlo ľahšie do kopca vďaka geometrii ako je napr. sedlový uhol. Avšak hlavový uhol je pravý opak, na týchto Lectoroch je myslím 68 stupňov, zatiaľ čo cesťáky majú bežne aj 72 či viac. Práve do kopca by som teda čakal, že ťažisko rúk je tiež vpredu a bicyklu sa nedvíha predok apod. Sedlový uhol je o samozrejme väčšine hmotnosti jazdca (trup, nohy) a preto je dobré, čím je strmší, ale predstavte si kombo (viaceré cesťáky to majú) 72 vpredu a 73/74 vzadu - to by bolo v kopcoch ešte lepšie, nie?
Opět super video 👍
Super video,soundtrack ala Top Gun
Zaujímavé by bolo pridať napr.cestny bike z rovnými riadidlami,mestký bike,skladačka.
Tak ono sa da kadeco, len nie vsade sa da vopchat wattmerer. A na druhej strane, ako ide skladacka do kopca, ci mestsky bike asi vela ludi nebude trapit :)
@@MTBIKERSK súhlas.Len ma to napadlo ten nápad.
Ako bol merany vykon W ? Cez aky snimac, sposob merania ?
Merac vykonu v kluke a druhy je v pedali
Ja nad tym rozmyslam 20 rokov.
Vydlica zamknuta?
Havrania je super.
Jasne, zamknute ;)
Parádne porovnanie, dalo by sa ešte rovnaké porovnanie pri jazde po rovine? Ideálne tiež na 20 minútovom úseku a 303w? Nedávno som kúpil cestný bicykel a keď vidím takýto malý rozdiel, tak mi je až ľúto, že som nešiel do horského 🙈 ale zase jazdím 95% po rovine
Cauko, niekedy mozeme skusit aj tak...dobry tip :)
Také video by som bral aj ja. Nedávno som kúpil môj prvý cesťák, mašinu S-WORKS Roubaix SL3 asi 2017tka za 1150€. Bývam v okolí Slanských vrchov, a teraz rozmýšľam, či by mi nebolo lepšie radšej tie peniaze dať do poriadneho XCčka a mať ho také všestranné. Sem tam zbehnem na biku aj do KE, ale to by som prežil aj na horskom.
Já nejsem nějaký extra dravec, ale na silničce po rovině můžeš jet 36-45kmh, i víc, ale na bajku si toto nedovedu představit, jsem rád do 35 max. takže asi tak. Na bajku stačí člověku kratší čas na to se zrušit, to je zkrátka kolo do lesa a ne na silnici. To je jako chtít na závodních běžkách jezdit po lese v neupraveném sněhu a obráceně na turistických lyžích jet na perfektně upravených tratích..každý má svoje a použít to na jiný účel jde, ale není to ono.
@@pavelBA9644 35 mi dá teda riadne zabrať aj na cestaku (z decathlonu)
realne by ma skôr zaujimal gravel (sportový) vs cesták.. u MTB od istej rýchlosti proste valivy odpor hovori uplne jasne
Je tam kopec roznych variacii takze niekedy skusime aj to ;)
Pekne porovnanie :) Bude rozhovor s Tomasom Visnovskym? :)
Mame v plane cosik vymysliet...snad uz coskoro ;) Ked uz ma offseason :)
po koupi silničky jsem se na MTB moc nedostal :D :D
Kazdemu podla gusta ;)
Tento kopec som išiel prvýkrát asi pred 15 rokmi. Ten asfalt bol dosť silne zničený a zvetralý. Pozerám, že odvtedy tam dali nový koberec a aj ten už chytá diery.
Zdravim jezdim jen tak pro zabavu.Ale zarazil me ten tlak v PNEU horskeho kola,je pravda ze vazim 100kg ale pod 3.6 nedavam
Tiež sa mi zdá, že mal dosť mäkké gumy. 2 atmosféry sú pod minimálnym doporučením na mojich plášťoch ako Schwalbe Racing Ralph alebo Rocket Ron (2,25") a cesťák na štyroch atmosférach? Veď tam sa bežne dáva 6-8 :D
jej,ďakujem.ostanem na horskom.som starý a pomalý,ale vytrvalý
:)))
Neviem..... Ja primárne jazdím horské bicykle, ale mal som možnosť skúsiť aj cestný. A teda horský mi vyhovuje viac aj do kopca
Ano, ma svoje velke vyhody...
Já tedy kvůli dětem pořídil k silničce bajk a už jsem si na to dal i nějaký ten závod, mám XC Scotta 930, celkem dobré kolo, tak za mě tedy takto: pokud bajk, tak jedině les a terén, na silnici je to zmar nad zmar - to kolo prostě nejede, a je jedno jestli z kopce nebo do kopce.... Po pravdě nerozumím lidem, co jezdí na bajku většinu po silnici, pokud tedy nejezdí po vesnici sem a tam tedy účelově a ne pro zábavu.
Ahoj, škoda že na takový test nebylo víc pokusů výjezdů aby byli čísla přesnější.
Veď presnejšie už ani nemohli byť v jeho prípade. Každý má iný bike, inú hmotnosť, iné FTP, takže Imrov rozdiel je aj tak aplikovateľný len na neho a pre ostatných len ako orientačný.
@@Raptorko škoda že si mi nepochopil
Ahoj...watty sme trafili na chlp presne takze viac vyjazdov nema zmysel...navyse ked porovnavame nieco, co bude o kazdeho ine. Navyse je to pomerne dlhy kopec takze ten rozdiel je vyrazny
Dajme si quiz, kolko kg schudol Imro cez sezonu? 😄
Ziadne extremy sa nekonali :)
Ten nový nástřik na HT je STROP !
Nuz musime len suhlasit ;)