глядя на вас, у себя тоже скинул поддон, все заглушки на месте, попытался открутить железные заглушки, не смог, ну хоть из поддона 1 см загустевшего масла убрал
Нижняя часть клапана ( которая не магнитится) сделана из жаропрочного метала, а верхняя из износостойкого. Свариваются они по технологии сварка трением
Здравствуйте! По две пружины на Вазовских клапанах. На ЗМЗ почему-то стали ставить по одной. Вообще две пружины для гашения колебаний клапана. Чтобы при больших оборотах небыло отскока клапана от седла. Там пружины как бы добавляют одна другую. Витки у них разные и имеют разную амплитуду колебания и поэтому гасят их. А так работать будет всё.
дремель надо купить, ещё гравёром зовут, около тысячи рублей стоит, много чего можно такой штукой делать, в данном случае им удобно высверливать всякие пробки/сёдла и чистить отверстия, кто-то им и под клапанами спуски фрезерует/полирует, к нему насадок миллион в продаже, и фрезы и щётки и шкурки..
Сказку ПРО ЗАБИВАНИЕ МОЛОТКОМ - я слышал про автоВАЗ. !! А еще я слышал: ПРО КОЛБАСУ С ТУАЛЕТНОЙ БУМАГОЙ - ЭТО вам НЕ СЕГОДНЯ ХИМИЯ !!! И метал запчасти в СССР не был БУМАГОЙ СЫРЕЦ!!! ТАК ЧТО - СПЛЕТНИ БОЛЬШЕ СЛУШАЙ!!🤔🤔🤔🤔🤔😂😂😂😂 И молоко ПРОКИСАЛО - а не как сейчас: неделю НЕ киснет, потом синеет и горчит!!!! А НАТРИЙ в клапанах- это только в выпускных от перегрева. ЛЮБОЙ КУЗНЕЦ тебе расскажет.
@@aleksandr_oblivin да есть напиши Роман Бродский прошивка УАЗ патриот под газ,ему свой блок отправляешь почтой он прошивает и отправляет назад под его видео в описании все есть.
Под метан возможно сделать а под пропан-Бутан не получится корректно сделать так как угол зажигания невозможно корректно выставить октановое число пропан-бутановой смеси от 95до 105 и зависит от времени года завода изготовителя и ещё непонятно чего. Соответственно на пропан головка и клапана неизбежно будут преждевременно из стооя выходить. Имея такие запасы опилок и срезки давно бы уже лесовозная братва организовала бы производство метана из отходов лесного производства. Дизельные двигателя могут 70 топлива замещаться метаном. Само дизтопливо чисто холостые обороты обеспечивать а увеличение оборотов метаном ресурс двигателя увеличивается и смена масла в 1.5 раза реже менять.
БУ это если не на газе работал, тогда ещё норм. В Перми находил со старого Патриота на бензе работал , за 20 т.р., но там хз сколько он прошёл, надо проверять ГБЦ...
@@aleksandr_oblivin я в Кирове покупал целый мотор в сборе с Волги с чермета за 15 т р сам снимал, головку снимал отлично там состояние, блок потом дальше продал
На ГБЦ у меня есть два болта сверху в крышку ГРМ вкручиваются, а на других нет такого, даже на буханке которую я показывал в видео тоже нет их, хотя двиг. 409-й. Но может подойдёт и так, ХЗ...
Саня я что то не понял ты поршня то старые что ли оставляешь? Надо хоть другой группы поставить. Там зазоры наверно сотки полторы уже для такого побега. Я конечно в карман чужой не смотрю. Но ты взлохматил весь мотор. Делать дак делать уж. Но это субъективное мое мнение.. а так видосы с техникой самые интересные. Спасибо бальзам на душу👍👍👍
@@aleksandr_oblivin такое ощущение что столько ходят с поршнями евро2. У меня евро3,после капиталки 50 тыс пробежал и поршень опять болтается как до капиталки 🙁🤷♀️
Не сказал в видео что как то делал двиг. дизельный японский Kubota называется, там нету ни заглушек ни полостей, просто прямые каналы просверлены и всë работает. Просто эта грязь в какой-то момент может отпасть и забить каналы, на вкладыши попасть и усë....
@@aleksandr_oblivin не может отпасть, её туда центробежная сила пихает. Вроде на всех иномарках их нет, правда их под отработку от М8 и не рассчитывали...)
Не пионеры, а такие же как ты-,, похеру пойдёт,, скоро будем смотреть новый ремонт из-за распиздяя хозяина! Гбц не шлифанул! Блок не расточил! И одному мне показалось, что высверливая пробку повредил коленвал? Если так- центровка тебе покажет ещё что это такое!
хозяин барин конечно. но я бы треснутую головку ставить не стал бы. пустая головка на 2.4 сузуки стоила год назад 85 тыс. без клапанов. только с бугелями опасабсь не погнул ли ты коленвал. ты мог 😅
не очень понимаю людей которые ездят на газе ,температура сгорания газа выше чем у бензина и дт и газ сухой от газа горят клапана так как двигатель не расчитан на такие температуры он быстрее выходит из строя ,стоимость ремонта и экономия на топливе себя мало окупает
То что сухой это хорошо, он не смывает масло со стенок цилиндра, а бензин как раз и будет сушить, обезжиривать. На газе давно проверенно двиг. ходит дольше, не считая клапанов, но с этим тоже можно бороться, прошивка под газ, вариатор, степень сжатия и прочее...Даже если купить новую головку, окупилась она несколько раз.
Серега говорящий руке, тот дырки в поршнях наковыпяет, коленвал наждачной бумагой шлифанет, распредвал моденжи обрызгает, и гбц в медном купапрсе замочет. Всё в кучу на грядке в огороде соберёт, гарантия капремонта двигателя будет 30 км, или один час работы.
В нашей жизни не кто не умеет даже качественно варить меттал а о. Вытачивать в Ютубе показать все умеють делать чють не машину собрать меттал расплавит. А в нашей жизни попробуй оасплавь меттал не хера не расплавиться Нейросеть рулить
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
глядя на вас, у себя тоже скинул поддон, все заглушки на месте, попытался открутить железные заглушки, не смог, ну хоть из поддона 1 см загустевшего масла убрал
Нижняя часть клапана ( которая не магнитится) сделана из жаропрочного метала, а верхняя из износостойкого. Свариваются они по технологии сварка трением
Александр заботливо гладит ГБЦ, видимо очень доволен результатом
😆😆
Здравствуйте! По две пружины на Вазовских клапанах. На ЗМЗ почему-то стали ставить по одной. Вообще две пружины для гашения колебаний клапана. Чтобы при больших оборотах небыло отскока клапана от седла.
Там пружины как бы добавляют одна другую. Витки у них разные и имеют разную амплитуду колебания и поэтому гасят их.
А так работать будет всё.
Две пружины на тяжелом клапане, чтобы клапан четко следовал профилю распредвала. Чем легче клапан тем тоньше пружина, тем меньше силы инерции и трение
@@Vladimir-lz8fi а толще пружину не проще поставить тогда?
@@Darrimbas толщина витков ограничена длинной стержня клапана
@@Vladimir-lz8fi там есть запас и при желании можно легко увеличить диаметр пружины
@@Darrimbas зря ты не инженер, а то там дураки, а ты вон умный какой
дремель надо купить, ещё гравёром зовут, около тысячи рублей стоит, много чего можно такой штукой делать,
в данном случае им удобно высверливать всякие пробки/сёдла и чистить отверстия, кто-то им и под клапанами спуски фрезерует/полирует,
к нему насадок миллион в продаже, и фрезы и щётки и шкурки..
Сёдла просаживаются не из за двух пружин ,а из за вашей липовой экономии на газу
Привет, правильно говорят что эти пробки посажены на резьбовой клей. Нужно было немного нагреть.
Удачи 👍👋
Саня,борись борись.Мы с тобой✊
Удачи в сборке
Посмотрел че. Уазика нет у меня. Ну все равно посмотрел, мало ли че. Ладно, че то делаю дальше.
И главное лайков мало. Смотрел, думаю больше будет. Не, не ставят, не знаю че такое. Ладно, че то делаю дальше. Всем всего хорошего.
Ты там это, давай без опасных ситуаций))
@@Vladimir-lz8fi 🤪😁
Пробки ставят на фиксатор резьбы ---надо было нагреть их, правильно пишут ребята. Ставь на фиксатор резьбы .
Наварить и рассточить головку это не проблема, один вопрос на сколько это хватит!
Сказку ПРО ЗАБИВАНИЕ МОЛОТКОМ - я слышал про автоВАЗ. !!
А еще я слышал: ПРО КОЛБАСУ С ТУАЛЕТНОЙ БУМАГОЙ - ЭТО вам НЕ СЕГОДНЯ ХИМИЯ !!! И метал запчасти в СССР не был БУМАГОЙ СЫРЕЦ!!!
ТАК ЧТО - СПЛЕТНИ БОЛЬШЕ СЛУШАЙ!!🤔🤔🤔🤔🤔😂😂😂😂
И молоко ПРОКИСАЛО - а не как сейчас: неделю НЕ киснет, потом синеет и горчит!!!!
А НАТРИЙ в клапанах- это только в выпускных от перегрева. ЛЮБОЙ КУЗНЕЦ тебе расскажет.
Привет Саня
Я заглушки не снимал, а приварил по месту электросваркой, две точки на каждую, для профилактики.
Привет дядь саш
Привет , снимал бы работу с коленвалом , сколько бы советов прошло
Это я слышал в дисбате раньше двигателя собирали так вкладыша устанавливали вместе с бумагой 😊😊😊
теперь на балансировка колена)))
Ладно всем пока! в следующем видео будем замерять 0 - 100!))) (шутка)
Мозги прошить под газ и все ничего мудрить не надо, Роман.Б шьёт и клапана гореть не будут и тяга будет как на бензине не хуже.
Это кто такой, канал на Ютубе есть?
@@aleksandr_oblivin да есть напиши Роман Бродский прошивка УАЗ патриот под газ,ему свой блок отправляешь почтой он прошивает и отправляет назад под его видео в описании все есть.
Под метан возможно сделать а под пропан-Бутан не получится корректно сделать так как угол зажигания невозможно корректно выставить октановое число пропан-бутановой смеси от 95до 105 и зависит от времени года завода изготовителя и ещё непонятно чего. Соответственно на пропан головка и клапана неизбежно будут преждевременно из стооя выходить. Имея такие запасы опилок и срезки давно бы уже лесовозная братва организовала бы производство метана из отходов лесного производства. Дизельные двигателя могут 70 топлива замещаться метаном. Само дизтопливо чисто холостые обороты обеспечивать а увеличение оборотов метаном ресурс двигателя увеличивается и смена масла в 1.5 раза реже менять.
ЗиЛ 130 v8 клапана с натрием. Не помню впускные или выпускные. Удачи тебе.
Вроде выпуск всегда только.
👍
Саня на хрена тебе столько машин,и неодной нормальной ну в смысле они у тебя все ржавые двигала отжатые ты купи с кузовком что-нибудь
посмотрел не дзене
🙂
мотор же в целом надежный, проще б у головку купить.
БУ это если не на газе работал, тогда ещё норм. В Перми находил со старого Патриота на бензе работал , за 20 т.р., но там хз сколько он прошёл, надо проверять ГБЦ...
@@aleksandr_oblivin я в Кирове покупал целый мотор в сборе с Волги с чермета за 15 т р сам снимал, головку снимал отлично там состояние, блок потом дальше продал
@@Jenya81 с Волги может и не подойти, а так то да, Волг их много старых.
@@aleksandr_oblivin 406-й он и в Африке 406-й может тока поддоны разные да рампа топливная
На ГБЦ у меня есть два болта сверху в крышку ГРМ вкручиваются, а на других нет такого, даже на буханке которую я показывал в видео тоже нет их, хотя двиг. 409-й. Но может подойдёт и так, ХЗ...
👍✋
Ну всё , с такой головкой теперь ещё один круг , а то и два в кармане ...
Добрый день, лучший магазин з/п на УАЗ на Васильева 3в
Саня я что то не понял ты поршня то старые что ли оставляешь? Надо хоть другой группы поставить. Там зазоры наверно сотки полторы уже для такого побега. Я конечно в карман чужой не смотрю. Но ты взлохматил весь мотор. Делать дак делать уж. Но это субъективное мое мнение.. а так видосы с техникой самые интересные. Спасибо бальзам на душу👍👍👍
150 это не побег, по 400 они ходят без ремонта.
@@aleksandr_oblivin такое ощущение что столько ходят с поршнями евро2. У меня евро3,после капиталки 50 тыс пробежал и поршень опять болтается как до капиталки 🙁🤷♀️
🙂👍👍👍🤝
Ремонтная ситуация
🙋♂️🇰🇿👍
не нужны грязеуловители, так не надо было трогать заглушки, получилось бы как раз типа их там нет.
1:45 "вороночка" называется галтель (с)
Не сказал в видео что как то делал двиг. дизельный японский Kubota называется, там нету ни заглушек ни полостей, просто прямые каналы просверлены и всë работает. Просто эта грязь в какой-то момент может отпасть и забить каналы, на вкладыши попасть и усë....
@@aleksandr_oblivin не может отпасть, её туда центробежная сила пихает. Вроде на всех иномарках их нет, правда их под отработку от М8 и не рассчитывали...)
@@Darrimbas разницы нет отработка или что... В этих каналах много не наловишь, центрифуга, фильтры есть для этого
@@aleksandr_oblivin для отработки?)
Давай покупай клапана керамические давай это такое зачем теле и такое сойдеть куда ездит в китай
Сань башку надо в пакистан отправить там всё умеют делать 😄😄😄
🤣🤣🤣🤣👍👍
Смешно но правда.
Да там и коленвал наварили бы)
а тут в Казахстане пользуются китайским карбом, тоже весь нагар съедает и дешёвый
У нас тут есть для кухни моющее средство Азелит называется, он всю гарь разъедает напроч...
Не пионеры, а такие же как ты-,, похеру пойдёт,, скоро будем смотреть новый ремонт из-за распиздяя хозяина! Гбц не шлифанул! Блок не расточил! И одному мне показалось, что высверливая пробку повредил коленвал? Если так- центровка тебе покажет ещё что это такое!
Тоже заметил от сверла ложбинку.
👍🤝💪👋♥️🌹🌞
Не хера себе 32тысячи какая цена пиздец и тратился только на машину всю жизнь
Башку зачем разобрал? Всё заводское стояло. Износа критических нет.
Да на х.й этот газ.
хозяин барин конечно. но я бы треснутую головку ставить не стал бы. пустая головка на 2.4 сузуки стоила год назад 85 тыс. без клапанов. только с бугелями
опасабсь не погнул ли ты коленвал. ты мог 😅
Езжай без движка, всё равно мало ездишь!
Электромотор и аккумы поставить)))
продавай какой нибуть хлам время нравится в гараже проводить или на диване посидеть
Да что мучиешся поставь этот мотор и не мучайс ты прям все покупаеш и покупаеш прям богатый
не очень понимаю людей которые ездят на газе ,температура сгорания газа выше чем у бензина и дт и газ сухой от газа горят клапана так как двигатель не расчитан на такие температуры он быстрее выходит из строя ,стоимость ремонта и экономия на топливе себя мало окупает
То что сухой это хорошо, он не смывает масло со стенок цилиндра, а бензин как раз и будет сушить, обезжиривать. На газе давно проверенно двиг. ходит дольше, не считая клапанов, но с этим тоже можно бороться, прошивка под газ, вариатор, степень сжатия и прочее...Даже если купить новую головку, окупилась она несколько раз.
Шоме отправь двигатель на ремонт.
Лучше к дукальским колдунам у них запчастей наверное навалом там
Серега говорящий руке, тот дырки в поршнях наковыпяет, коленвал наждачной бумагой шлифанет, распредвал моденжи обрызгает, и гбц в медном купапрсе замочет. Всё в кучу на грядке в огороде соберёт, гарантия капремонта двигателя будет 30 км, или один час работы.
Да смотри феродо тоньше на том что купил
саня его легче сдать на метал
+++
Обливен ну ты чего????? Пусть будет длинное видео хоть какое-то разнообразие будет, прекращай ерунду пароть.
Не нравится,не смотри больше
Столько болтовни еле посмотрел минуту и вышел
В нашей жизни не кто не умеет даже качественно варить меттал а о. Вытачивать в Ютубе показать все умеють делать чють не машину собрать меттал расплавит. А в нашей жизни попробуй оасплавь меттал не хера не расплавиться Нейросеть рулить
советский автопром, однако !
О чем видео? Трёп не о чем. Зря время потратил.
Купи новэй двигатель и неплач
😁🇺🇦😁
Столько с экономил с только убил на гавно на это да продай нековыряйся
чё написал то ? сам то понял ? 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Серёга372 но, поехали домой
Саня сними что-нибудь другое, достали уже видео про увазик👎!
Сейчас он все бросит и побежит снимать что-нибудь другое.
@@ekszot_UA канал его ему и решать, что делать дальше😜! Мы как подписчики высказываем свое мнение👎!
Обычный деревенский мужик показывает как живёт, все делает сам, очень интересно даже слушать
@@РомаСергеев-в4щ в этом плане да полностью согласен, но уже хватит 👎
Я бы сказал, увидел ты заголовок, не понравилось, ходи дальше не негативь! Такие вы душнилы зрители такого плана 🤣🤣🤣