Nicht vergesen Führungsrohr für ölpeilstab immer mit machen.Rausziehen von unten mit druckluft sauber blasen( freibrennen).Wenn da verstopft ist da kannst du noch 10 mal KGE Wechseln.
Die KGE hab ich auch schon an allen E36 Bei mir getauscht, Hast bestimmt die Videos Gesehen Kleiner Tipp Die KGE beim M52 wäre einfacher raus gegangen Wenn du Den Lüftungskanal Von Der Lichtmaschine Noch Entnommen Hättest wäre Nämlich dazwischen Durch gegangen :) Das mit den Blow Bay Gasen hab ich zugar in meinen Video mit angesprochen. LG Patrick
@@FischersGarage ist das nicht eh besser, wenn man auch den Führungsstab des Ölmeßstabes wechseln möchte? Außerdem kann ich doch dann erkennen, wie verschmoddert die Ansaugbrücke und die Disa ist und könnte diese doch bei Gelegenheit reinigen, oder?
Das RUclips euch das Video noch nicht gesperrt hat wegen der ganzen Musik rechte 😂😂😂😂 Danke fürs Video 👍👍würd mir demnächst helfen , hab allerdings den m52Tü
Sag mal in was hast du denn soviel Kohle reingesteckt, wenn doch die ganz selbstverständlichen vorhaben bei einer neu beschafften Karre nicht gemacht sind?!?! Das sind schäden die nahezu alle M50 M52er haben und die 4 Zylinder das Steuerkettengerassel
in alles .. hast ja scho im anderen Video gesehen... so ne Karosse baut sich net von selbst breiter und lackiert sich neu Bremse, Fahrwerk, Achsen, Dichtungen, Abgasanlage, felgen und 8 Michelin Reifen und das wichtigste auf Rechnung. Und da das alte Serviceheft voll is hab ich mir bei BMW n neues für 20€ geholt
Den Innenraum will ich noch komplett satteln lassen .. kostet aber auch so die 4000-5000€ Will aber davor vllt noch mein 328er Compact auf Turbo umbauen. Das M Paket und den Class 2 hab ich ja scho für meine 316er Limo.. aber der muss ja dann auch lackiert werden nächstes Jahr wirds glaub eng bei mir mit dem Geld Selbst mit der günstigsten Versicherung Zahl ich bei meiner Kilometer Laufleistung bei Teilkasko für meine angemeldeten BMW´s 2,4K Was ich sagen will ... ich hab mein spaß dran und das Geld vermiss ich nich. Mein Traumauto is n E36 egal welcher Motor oder Karosse. mein Alter F21 oder E90 taugen beim fahren nich so wie n E36...auch die aktuelle C Klasse hat mich null gekickt. Da fand ich die alten Ford oder Toyota die ich hatte intressanter, Das leben mit alten Autos is einfach geiler. Solang ich n Auto mag is mir eig die Kosten für die Reperatur egal. Da war ich auch scho als lehrling so.. lieber noch n paar jobs mehr gemacht. Hauptsache das alte Auto steht da wie neu. Ich zwing dich ja nich auch so viel auszugeben. Aber ich liebe meine Kisten und das zeig ich auch gerne und das macht jeder der sein Auto mag. Aber ich weiß das mein e36 mit einer der vom Zustand am besten ist der auf den straßen rum fährt. Dieses wissen will ich... mehr nicht da is mir die Kohle egal wenn ich sie grade habe.
@@MehlHouse bau grad selbst meinen 99er 328 Cabrio zusammen... morgen kommen die 330 Bremsen vor und hinten.. werde ich dann bei BMW SYNDIKAT einstellen...
![[BMW E46/36] KGE(Kurbelgehäuseentlüftung) Einfach Tauschen ohne Demontage der Ansaugbrücke](/img/1.gif)
Nicht vergesen Führungsrohr für ölpeilstab immer mit machen.Rausziehen von unten mit druckluft sauber blasen( freibrennen).Wenn da verstopft ist da kannst du noch 10 mal KGE Wechseln.
autobahn 200ballern für ne halbe stunde alles frei :)
Die KGE hab ich auch schon an allen E36 Bei mir getauscht, Hast bestimmt die Videos Gesehen
Kleiner Tipp Die KGE beim M52 wäre einfacher raus gegangen Wenn du Den Lüftungskanal Von Der Lichtmaschine Noch Entnommen Hättest wäre Nämlich dazwischen Durch gegangen :)
Das mit den Blow Bay Gasen hab ich zugar in meinen Video mit angesprochen.
LG Patrick
Oh xD naja unten rum is auch gegangen 😅
Aber danke ^^
Manche Leute machen auch die komplett ansaugbrücke weg 🙈 hab ich schon gesehen
Jo hab ich auch gesehen xD
Dafür wär ich zu faul 😅
Naja so gibts jetz 3 Wege die man finden kann wie Mans raus Fummeln kann 😂
@@MehlHouse am besten fährt man ohne kge und das Problem ist behoben 👍🤣🤣🤣
@@FischersGarage ist das nicht eh besser, wenn man auch den Führungsstab des Ölmeßstabes wechseln möchte? Außerdem kann ich doch dann erkennen, wie verschmoddert die Ansaugbrücke und die Disa ist und könnte diese doch bei Gelegenheit reinigen, oder?
Das RUclips euch das Video noch nicht gesperrt hat wegen der ganzen Musik rechte 😂😂😂😂
Danke fürs Video 👍👍würd mir demnächst helfen , hab allerdings den m52Tü
Die Drosselklappe muss dafür net abgebaut werden
wow…. die funktion einer kge ist zwar eine ganz andere aber hey🤣
Hast einfach die 4 Zylinder Domstrebe drauf gemacht😀
Klar xD
Schaut besser aus find ich und versperrt net alles für Service arbeiten 😋
Hat der M50 B20 Motoer auch so eine KGE. Und wenn ja , sitzt die an der gleichen Stelle?
Jedes Auto hat ne kge
Im Prinzip ja
völlig falsche Erklärung zur KGE
Hat der eine Gummipuppe in der Halle rumliegen^^
😋✌️
Sag mal in was hast du denn soviel Kohle reingesteckt, wenn doch die ganz selbstverständlichen vorhaben bei einer neu beschafften Karre nicht gemacht sind?!?!
Das sind schäden die nahezu alle M50 M52er haben und die 4 Zylinder das Steuerkettengerassel
in alles .. hast ja scho im anderen Video gesehen... so ne Karosse baut sich net von selbst breiter und lackiert sich neu
Bremse, Fahrwerk, Achsen, Dichtungen, Abgasanlage, felgen und 8 Michelin Reifen und das wichtigste auf Rechnung.
Und da das alte Serviceheft voll is hab ich mir bei BMW n neues für 20€ geholt
Den Innenraum will ich noch komplett satteln lassen .. kostet aber auch so die 4000-5000€
Will aber davor vllt noch mein 328er Compact auf Turbo umbauen.
Das M Paket und den Class 2 hab ich ja scho für meine 316er Limo.. aber der muss ja dann auch lackiert werden
nächstes Jahr wirds glaub eng bei mir mit dem Geld
Selbst mit der günstigsten Versicherung Zahl ich bei meiner Kilometer Laufleistung bei Teilkasko für meine angemeldeten BMW´s 2,4K
Was ich sagen will ... ich hab mein spaß dran und das Geld vermiss ich nich.
Mein Traumauto is n E36 egal welcher Motor oder Karosse.
mein Alter F21 oder E90 taugen beim fahren nich so wie n E36...auch die aktuelle C Klasse hat mich null gekickt.
Da fand ich die alten Ford oder Toyota die ich hatte intressanter,
Das leben mit alten Autos is einfach geiler.
Solang ich n Auto mag is mir eig die Kosten für die Reperatur egal. Da war ich auch scho als lehrling so.. lieber noch n paar jobs mehr gemacht.
Hauptsache das alte Auto steht da wie neu.
Ich zwing dich ja nich auch so viel auszugeben.
Aber ich liebe meine Kisten und das zeig ich auch gerne und das macht jeder der sein Auto mag.
Aber ich weiß das mein e36 mit einer der vom Zustand am besten ist der auf den straßen rum fährt.
Dieses wissen will ich... mehr nicht
da is mir die Kohle egal wenn ich sie grade habe.
@@MehlHouse bau grad selbst meinen 99er 328 Cabrio zusammen... morgen kommen die 330 Bremsen vor und hinten.. werde ich dann bei BMW SYNDIKAT einstellen...
Geil ^^