Meu xará, que bom ver vc no nosso Galeão! Como vc viu, os voos do Galeão estão estáveis na sua frequência em relação as principais rotas internacionais, França, Inglaterra, Espanha, Holanda, Portugal, Alemanha, EUA, etc. Apareça mais vezes por aqui.
Parabéns Luiz e equipe do canal pelo ótimo conteúdo! Trabalho na maior operadora de aeroportos do país (24 aeroportos) e muitas de suas avaliações positivas e negativas já foram discutidas como melhorias em nossos aeroportos (ex. Belém, Chapecó, Cuiabá, Macapá e outros...). Pessoalmente, acredito que seus comentários independentes sobre as operação e infraestrutura é um ótimo parâmetro para nós gestores aeroportuários. Um abraço.
Eu resido praticamente em frente ao aeroporto Santos Dumont, portanto ele para mim é muito prático para voos domésticos, mas a realidade é que o SDU é um aeroporto de alto risco, a pista é curta, o terminal é pequeno. Em junho de 2023 eu voltava de férias de Floripa e todos os voos estavam na hora menos para o SDU que atrasou 3 horas para partir, liguei para casa e soube que um grande temporal desabava sobre o Rio e o SDU fechou, ao partir de Floripa e ao chegar no Rio por volta das 20:30 ficamos sobrevoando em círculos sobre o mar na altura das praias de Copacabana Ipanema e Leblon até ter vaga para pousar. Em agosto de 2023 eu retornei de BH o voo foi normal, mas ficamos 20 minutos sobrevoando em círculos sobre a zona oeste do Rio também em dia de chuva constante e também aguardando condição de pouso e ao pousarmos foram mais uns 7 minutos parados na cabeceira da pistas aguardando vaga que foi via escadinhas e ônibus para o terminal. O Santos Dumont não comporta o fluxo que estava sendo mantido, eram muitos voos, de casa escutava e via as decolagens e aterrizagens eram muitos. O Galeão tem a maior pista do hemisfério sul, por conta dos voos do Concorde nos anos 70 e 80, é muito maior, comporta mais aeronaves. Eu me sinto mais seguro no Galeão em se tratando de voos. O grave problema é o acesso ao Galeão, a linha vermelha é via expressa com apenas duas saídas que a conecta na linha amarela ou que a conectar na Avenida Brasil, o projeto original dessa via expressa contava com pistas para automotores e pista de trilhos de ida e volta partindo do Galeão, via Cidade Universitária, Rodoviária Novo Rio. O projeto foi recusado pelo então governador Brizola e em menos de 9 meses toda a margem da então em construção linha vermelha foi completamente tomada e favelizada, hoje tal projeto é impossível de ser implantado. Basta um movimento estranho na via seja um acidente, seja um movimento de violência urbana e fecha tudo e não se acessa o Galeão ou dele se pode sair. Como prova disto, eu fazia um curso na UFRJ e da janela da sala de aula certa vez eu vi um engarrafamento por volta das 15:30 e num dia de garoa foi possível ver pessoas desesperadas desembarcando de táxis, carros por aplicativos, ônibus e indo a pé, correndo até, puxando a bagagem que felizmente um gênio teve a ideia um dia de colocar rodinhas na esperança de não perder o voo. Se eu preciso e agora será predominante, ir ao Galeão eu saio de casa com 5 a 6 horas de antecedência, pois lá tem banheiro e local para comer então melhor se antecipar do que perder voos. Eu torço para que o projeto de barcas ligando o SDU - GIG saia do papel e seja posto em prática, sendo assim caso não haja problema na barca, não existirá chuvas, engarrafamentos, violência urbana que dificulte o acesso ao Galeão. Obs: sou 6.4!
Luiz, como fluminense digo que vc é um expert em aviação, não é possível que uma estrutura como essa do galeão seja tão mal aproveitada, incompetência é o destino do Rio de Janeiro, se os cariocas e o resto da população não enxergam a realidade fica difícil. Podiam transformar o velho terminal 1 num shopping e agregar serviços públicos para atrair a população, melhorar os acessos e a convivência com as comunidades em torno, falta coragem para enfrentar, sucesso sempre 👍🏼
É muito bom ver o Galeão de volta! Espero que possa mostrar o setor internacional numa próxima, bem mais moderno. Algumas observações: a restrição do SDU, apesar de favorecer a malha doméstica no GIG (que nunca deixou de ser bem servido internacionalmente), foi prejudicial para a cidade como um todo - já que houve uma queda brusca nas operações RIO (GIG +SDU). As empresas, com exceção da Gol, restringiram mais as poucas rotas, concentrando ainda mais em SAO. Mas sim, não fazia sentido ver tanta rota internacional sem alimentação doméstica no GIG. (Lembrando que a derrocada começou com o corte da base doméstica da TAM em 2018 quando foi anexada à LAN - extinguindo 4 milhões de assentos mensais com uma canetada, de modo a criar os super hubs GRU e BSB... acarretando na explosão dos preços pela baixa concorrência restante, em pleno auge da crise do estado). Ahh, e da próxima vez, tenta sentar do lado direito para ver o Rio! Parabéns pela pela cobertura! Vamos torcer para o Brasil decolar cada vez mais!
Não concordo que foi prejudicial para o Rio. O SDU estava impraticável operando acima de sua capacidade gerando desconforto dentro do terminal e nos arredores com engarrafamentos gigantescos. Por outro lado, o Galeão fica mais próximo da maior parte urbana da cidade beneficiando porcentagem bem grande da população. Claro que faltam melhorias viárias para alimentar o Galeão. Informo ao Luiz que metade das pontes e salas de embarque do T1 voltaram a funcionar com o aumento da demanda e que se realmente o movimento seguir aumentando, a tendência será a volta da operação completa do T1, com check-in reativado e que poderia facilmente atender umas duas Cias nacionais com exclusividade e que já foi a casa da GOL tempos atrás.
Essa restrição de voos no sdu fez bem para os dois aeroportos. O sdu estava saturado de voos, enquanto o galeão às moscas. Estive recentemente no Galeão e vi o mesmo cenário, um aeroporto com movimento, ainda longe do ideal, mas bem melhor do que no período sombrio de abandono. O que atrapalha o galeão é a localização, vizinho de áreas perigosíssimas. Falta também um olhar cuidadoso do poder público, pensar e agir a cidade como se apresentam: destino turístico. Um exemplo é o ônibus exclusivo que serve o galeão e hoje tem duas linhas: uma pra zona sul, outra pra barra. Esse ônibus tem uma publicidade minúscula, sem site dedicado, sem tabela de horário, absolutamente nada, nem mesmo dentro dos próprios ônibus. É um descaso inaceitável de uma cidade que se oferece como um destino de férias. Muita coisa tem que melhorar para o galeão se aproximar dos áureos tempos.
Eu moro na baixada fluminense fico a 30min do galeão pela via expressa linha vermelha. A mudança foi ótima. O SDU só ajuda os playboy rico da zona sul e barra. Usei ambos galeão e SDU no último ano. Ficou bem melhor assim após as restrições. Nada abarrotado. Galeão estão se reerguendo ainda tanto que terminal um nem deve voltar a funcionar tão cedo
Acho muito improvavel o Galeao retomar as atividades que tinha ate a decada de 90 pois hoje tem Guarulhos e Viracopos, sem falar no aeroporto de Brasilia e os do Nordeste que cada vez mais tem voos diretos dos US e Europa. Se alguma Cia Aerea grande for pra la pra criar uma base operacional pode ajudar a aumentar o numero de voos e passageiros mas voltar com o terminal 1 acho quase impossivel, aquele Pier Sul eh gigante e bem sub utilizado.
Boa noite Luiz hoje sou um grande homem por causa de minha mae de criação que me ensinou lavar minhas roupas me encaminhou pra vida louca de hoje um abraço Geraldo de Araxa MG
Apesar de todo pessimismo do Luiz ( que lhe é uma característica ) o Galeão voltou. Eu só uso ele. Muito fácil deixar o carro e pegar na volta.. Muitas infraestruturas já foram implementadas e muitas virão .. Infelizmente o Luiz continua tentando passar uma mensagem pessimista. A notícia de hoje foi de que o Galeão superou pré pandemia de chegada de turistas estrangeiros. O Rio vai voar.
Assistindo esse vídeo hoje, 15-06 e, morrendo de rir, com esse seu comentário final Luiz! Achei que, só eu apanhava de mangueira, qdo eu era pequeno! Kkkkkk
Amplo, sem grandes gargalos e bem sinalizado. Não tenho dúvidas de que, analisando apenas o aeroporto, o Galeão é um dos melhores do Brasil. Só podia melhorar as opções de acesso via transporte público.
O T3 de GRU obviamente é melhor... mas se depender do T2, que hoje mais parece uma rodoviária com tanta concentração - com certeza é preferível fazer escala no GIG. Aliás, em termos de estrutura e oferta de serviços, GIG é o único que se aproxima um pouco de GRU - sendo bem melhor para fazer conexão do que em SSA, BSB, REC ou CNF. Esperamos que as cias aéreas voltem a enxergar esse potencial.
@@paulasantos7729 O Terminal 3 é bem moderno, mais espaçoso e conta com arquitetura de qualidade. O Terminal 2, apesar das recentes melhorias estéticas e aumento na oferta de serviços, passa um aspecto bem pior por não conseguir oferecer conforto para tantos vôos.
@@paulasantos7729 Gru T3 tem voos internacionais e muito moderno, e foi feito antes da copa de 14. O t2 foi feito no começo da construção la em 85 arcaico e realmente parece uma rodoviária com voos domésticos
@@joseluciocorrea1866 sua pesquisa foi chancelada pela anac 😂😂😂😂🤣🤣🤣 morreeeee seu doido, hoje mesmo saiu os números o Galeão superou o número de passageiros internacionais de 2019 e morre superou também o de 2018 que nem sonhava existir COVID kkkkkkk nos 3 primeiros meses ele movimentou 3.5 milhões de passageiros, isso sem contar os feriadões que tiveram em maio o show da Madonna em abril a semana santa as férias de junho o rocki in Rio a G20 e as festas de natal e réveillon, esse ano no mínimo ele ultrapassa Brasília e deve encostar de perto em Congonhas, tú vai morrer em perturbado 😂😂🤣
Realmente vc tem razão, o carioca teria que usar mais o galeão, pq quem mora em outros estados a tendência é que eles façam conexão em Viracopos ou Guarulhos e uma terceira opção Confins. À estrutura do galeão precisa melhorar muito pra acompanhar os demais.
SR LUIZ, vc como uma pessoa muito experiente no assunto, um aeroporto deste tamanho e outros dente do brasil pedindo misericorda por pessoas (passageiros ), tenho certeza que vc já viu isso ,mas em paises miseravéis como vários paises da áfrica e tantos outros por este mundo , o problema aqui é igual lá, passagens muito cara e salários muito baixo , OBS: salário minimo á USD 285,00 , no brail fica difícil !
Luiz vc tocou num assunto importante sobre o carioca, eu como motorista Uber já saio da aí sem viagem não me arrisco, agora me colocando como passageiro vindo de um vôo, devido aos últimos acontecimentos na ilha do governador tenho certeza que vou morfar e não vou conseguir um carro devido ao tráfico e então prefiro embarcar no SDU.
Se alguém entender que o principal investimento pra esse aeroporto melhorar não é no próprio aeroporto e sim nos meios de transporte pra chegar até ele. Estarão no caminho correto. Infelizmente o povo carioca se conforma com muito pouco.. linhas de ônibus e mudanças nas vias de trânsitos são mudanças paliativas e imediatas, mas ninguém fala em transportes como metrôs e trens chegando até o terminal como acontece em outros lugares do mundo em que os aeroportos sao bem mais longes de seus centros, mas bem atendidos por esses tipos de transportes.
Se não é a Gol fazendo uma uma espécie de Hub (única com uma grande variedade de destinos), certamente o Galeão não ia ter essa vida toda e acabaria sendo parecido como o aeroporto de Navegantes e Floripa que é basicamente voos para São Paulo e um ou outro perdido.
Uber do Galeao pra Copacabana é mais do que o dobro do preço do SDU. Colocando na ponta do lápis, pra quem mora na zona sul compensa até pagar mais caro pelo voo pro SDU
Países africanos têm mais opções e infraestrutura aérea que o Brasil. Apenas 2 Cias aéreas. Aeroportos mequetrefes, cercados por favelas. Um festival de horrores 😮😮😮😮 E deputados preocupados com o dia nacional dos carecas 😮😮😮😮
Uma pequena correção Luis: você disse que o Grande Rio teria "mais de 20 milhões de kabitantes". Na verdade o Grande Rio tem só 12 milhões. Nem todo o estado do Rio chega a 20, ele tem 18 milhões. A grande SP tem 21 e meio milhões de habitantes e o estado de SP tem 45 ,ilhões! Eu não creio que o Galeão vai crescer muito mais! A população do Rio voa menos que a do Sul e de SP, proporcionalmente e em conexões o Galeão tem concorrentes fortíssimos: GRU, VCP, Congonhas, Confins e até Brasilia!
GIG tem espaço para crescer com seu potencial de conexão, ao concentrar 20% dos vôos internacionais (FLN em 3° lugar cehga a 3%). No que tange vôos O/D (sem conexão) é o maior destino internacional para o turismo de lazer, e para os turistas de negócios só perde para SP - ainda mais com a retomada econômica - principalmente da cidade. E mesmo se proporcionalmente o fluminense voa menos do que o sulista ou paulista, o Rio ainda é o segundo maior emissor de turistas aéreos do país... ou seja, tem bastante gordura.
@@blitodavies_ Sim, o Rio tem gordura, mas ela já está sendo usada atualmente! O que digo é que não tem gordura para crescer muito mais! O crescimento do GIG se deveu ao decreto transferindo voos do SDY para o GIG! Se for ver as estatísticas, os 2 aeroportos de SP crescerram muito + que os do Rio! Hoje SP recebe muitíssimo + passageiros internacionais que o Rio e cresce + que o Rio! Segundo o Ministerio do Turismo, SP recebe + turiastas nacionais e estrangeiros que o Rio! E tem mais hotéis!
Os unicos concorrentes de fato do GIG sao GRU e BSB (no caso de BSB apenas concorrencia doméstica). Estive recentemente em Confins e o aeroporto estava vazio. Quem dá sobrevida por lá é a Azul que tem uma grande malha. O aeroporto é excelente e muito bem estruturado por sinal. Congonhas compete mais com Guarulhos do que com o Galeão, sinceramente. E se puserem voos internacionais lá, vai prejudicar GRU e GIG consequentemente. Viracopos é terra da Azul apenas, nao é um concorrente que atrapalhe muito a menos que a pessoa voe exclusivamente de Azul. GIG tem espaço pra crescer, depende só de mais incentivos governamentais. Há muitas rotas e acrescimos de voos para entrar entre julho e outubro... com destaque para novas rotas da Latam e da Gol domésticas e o inicio das operaçoes pra Dallas com a American e o voo Nova York diario tanto AA quanto Delta.
@@RaphaelVargens O mercado aéreo do Rio cresce pouco e lentamente! O crescimento do Galeão vai ser assim também, em consequência! O Rio é ruim em conexões, comparando com seus concorrentes! Ele vai depender do mercado dméstico do Rio que cresce pouco! Não entendi porque você não considera Congonhas, o segundo com maior movimento como não sendo concorrente do Galeão! Ele é um dos concorrentes que impedem o crescimento de conexões no Rio!
@@joseluciocorrea1866 Sim o crescimento está lento mas aos poucos tem melhorado. Vai ser gradual. O GIG espera 14 milhões de passageiros esse ano, um patamar próximo do que se registrou em 2019. Além disso, o movimento de janeiro a maio foi o maior desde 2018, superando as expectativas que era de superar apenas 2019. Porém, vai levar um tempo para consolidar tudo. E eu considerei sim Congonhas como concorrente! Apenas disse que ele pode atrapalhar Guarulhos e o Galeão caso autorizem voos internacionais por lá!
Não sei, prefiro pegar um voo no centro e ir para Sp. Daí sair do Brasil. O rj está largado ao crime com uma história triste de governo safado, o crime está subindo e somos a sétima em perigo ⚠️ no mundo.
galeão nem de graça ......... ou é SDU ou nem vou ...... imagine chegar neste inferno a noite e pegar a linha vermelha ...... vamos de uber caveirão.....
foi no aeroporto errado entao, pq estive lá 5 vezes nos ultimos 30 dias e o que eu vi foi um aeroporto muito melhor do que estava antes em todos os quesitos.
Meu xará, que bom ver vc no nosso Galeão! Como vc viu, os voos do Galeão estão estáveis na sua frequência em relação as principais rotas internacionais, França, Inglaterra, Espanha, Holanda, Portugal, Alemanha, EUA, etc. Apareça mais vezes por aqui.
Parabéns Luiz e equipe do canal pelo ótimo conteúdo!
Trabalho na maior operadora de aeroportos do país (24 aeroportos) e muitas de suas avaliações positivas e negativas já foram discutidas como melhorias em nossos aeroportos (ex. Belém, Chapecó, Cuiabá, Macapá e outros...).
Pessoalmente, acredito que seus comentários independentes sobre as operação e infraestrutura é um ótimo parâmetro para nós gestores aeroportuários.
Um abraço.
Eu resido praticamente em frente ao aeroporto Santos Dumont, portanto ele para mim é muito prático para voos domésticos, mas a realidade é que o SDU é um aeroporto de alto risco, a pista é curta, o terminal é pequeno. Em junho de 2023 eu voltava de férias de Floripa e todos os voos estavam na hora menos para o SDU que atrasou 3 horas para partir, liguei para casa e soube que um grande temporal desabava sobre o Rio e o SDU fechou, ao partir de Floripa e ao chegar no Rio por volta das 20:30 ficamos sobrevoando em círculos sobre o mar na altura das praias de Copacabana Ipanema e Leblon até ter vaga para pousar. Em agosto de 2023 eu retornei de BH o voo foi normal, mas ficamos 20 minutos sobrevoando em círculos sobre a zona oeste do Rio também em dia de chuva constante e também aguardando condição de pouso e ao pousarmos foram mais uns 7 minutos parados na cabeceira da pistas aguardando vaga que foi via escadinhas e ônibus para o terminal. O Santos Dumont não comporta o fluxo que estava sendo mantido, eram muitos voos, de casa escutava e via as decolagens e aterrizagens eram muitos. O Galeão tem a maior pista do hemisfério sul, por conta dos voos do Concorde nos anos 70 e 80, é muito maior, comporta mais aeronaves. Eu me sinto mais seguro no Galeão em se tratando de voos.
O grave problema é o acesso ao Galeão, a linha vermelha é via expressa com apenas duas saídas que a conecta na linha amarela ou que a conectar na Avenida Brasil, o projeto original dessa via expressa contava com pistas para automotores e pista de trilhos de ida e volta partindo do Galeão, via Cidade Universitária, Rodoviária Novo Rio. O projeto foi recusado pelo então governador Brizola e em menos de 9 meses toda a margem da então em construção linha vermelha foi completamente tomada e favelizada, hoje tal projeto é impossível de ser implantado. Basta um movimento estranho na via seja um acidente, seja um movimento de violência urbana e fecha tudo e não se acessa o Galeão ou dele se pode sair. Como prova disto, eu fazia um curso na UFRJ e da janela da sala de aula certa vez eu vi um engarrafamento por volta das 15:30 e num dia de garoa foi possível ver pessoas desesperadas desembarcando de táxis, carros por aplicativos, ônibus e indo a pé, correndo até, puxando a bagagem que felizmente um gênio teve a ideia um dia de colocar rodinhas na esperança de não perder o voo. Se eu preciso e agora será predominante, ir ao Galeão eu saio de casa com 5 a 6 horas de antecedência, pois lá tem banheiro e local para comer então melhor se antecipar do que perder voos.
Eu torço para que o projeto de barcas ligando o SDU - GIG saia do papel e seja posto em prática, sendo assim caso não haja problema na barca, não existirá chuvas, engarrafamentos, violência urbana que dificulte o acesso ao Galeão. Obs: sou 6.4!
Luiz, como fluminense digo que vc é um expert em aviação, não é possível que uma estrutura como essa do galeão seja tão mal aproveitada, incompetência é o destino do Rio de Janeiro, se os cariocas e o resto da população não enxergam a realidade fica difícil. Podiam transformar o velho terminal 1 num shopping e agregar serviços públicos para atrair a população, melhorar os acessos e a convivência com as comunidades em torno, falta coragem para enfrentar, sucesso sempre 👍🏼
É um pecado ver isso tudo parado
O T1 tinha que ser galpão logístico + Shopp e Escritório comerciais
Conheci numa conexão pra Natal ! Sucesso pro aero 🙏 amo pousos e decolagens , RJ e SC são um espetáculo 😍👏👏✈️ brigada , até a prox , abrço !
É muito bom ver o Galeão de volta! Espero que possa mostrar o setor internacional numa próxima, bem mais moderno. Algumas observações: a restrição do SDU, apesar de favorecer a malha doméstica no GIG (que nunca deixou de ser bem servido internacionalmente), foi prejudicial para a cidade como um todo - já que houve uma queda brusca nas operações RIO (GIG +SDU). As empresas, com exceção da Gol, restringiram mais as poucas rotas, concentrando ainda mais em SAO. Mas sim, não fazia sentido ver tanta rota internacional sem alimentação doméstica no GIG. (Lembrando que a derrocada começou com o corte da base doméstica da TAM em 2018 quando foi anexada à LAN - extinguindo 4 milhões de assentos mensais com uma canetada, de modo a criar os super hubs GRU e BSB... acarretando na explosão dos preços pela baixa concorrência restante, em pleno auge da crise do estado). Ahh, e da próxima vez, tenta sentar do lado direito para ver o Rio! Parabéns pela pela cobertura! Vamos torcer para o Brasil decolar cada vez mais!
Não concordo que foi prejudicial para o Rio. O SDU estava impraticável operando acima de sua capacidade gerando desconforto dentro do terminal e nos arredores com engarrafamentos gigantescos. Por outro lado, o Galeão fica mais próximo da maior parte urbana da cidade beneficiando porcentagem bem grande da população. Claro que faltam melhorias viárias para alimentar o Galeão. Informo ao Luiz que metade das pontes e salas de embarque do T1 voltaram a funcionar com o aumento da demanda e que se realmente o movimento seguir aumentando, a tendência será a volta da operação completa do T1, com check-in reativado e que poderia facilmente atender umas duas Cias nacionais com exclusividade e que já foi a casa da GOL tempos atrás.
Essa restrição de voos no sdu fez bem para os dois aeroportos. O sdu estava saturado de voos, enquanto o galeão às moscas. Estive recentemente no Galeão e vi o mesmo cenário, um aeroporto com movimento, ainda longe do ideal, mas bem melhor do que no período sombrio de abandono. O que atrapalha o galeão é a localização, vizinho de áreas perigosíssimas. Falta também um olhar cuidadoso do poder público, pensar e agir a cidade como se apresentam: destino turístico. Um exemplo é o ônibus exclusivo que serve o galeão e hoje tem duas linhas: uma pra zona sul, outra pra barra. Esse ônibus tem uma publicidade minúscula, sem site dedicado, sem tabela de horário, absolutamente nada, nem mesmo dentro dos próprios ônibus. É um descaso inaceitável de uma cidade que se oferece como um destino de férias. Muita coisa tem que melhorar para o galeão se aproximar dos áureos tempos.
Fez bem teu rabo
Eu moro na baixada fluminense fico a 30min do galeão pela via expressa linha vermelha. A mudança foi ótima. O SDU só ajuda os playboy rico da zona sul e barra. Usei ambos galeão e SDU no último ano. Ficou bem melhor assim após as restrições. Nada abarrotado. Galeão estão se reerguendo ainda tanto que terminal um nem deve voltar a funcionar tão cedo
@@rody2k6 errado
Acho muito improvavel o Galeao retomar as atividades que tinha ate a decada de 90 pois hoje tem Guarulhos e Viracopos, sem falar no aeroporto de Brasilia e os do Nordeste que cada vez mais tem voos diretos dos US e Europa.
Se alguma Cia Aerea grande for pra la pra criar uma base operacional pode ajudar a aumentar o numero de voos e passageiros mas voltar com o terminal 1 acho quase impossivel, aquele Pier Sul eh gigante e bem sub utilizado.
@@lobinhoelvas o ruim é chegar lá, tem q passar no meio de 2 habitats de imundos
Adoro o Galeão e torço pelo seu sucesso, inclusive com obras de modernização e conexão por metrô com o centro da cidade 😊
Boa noite Luiz hoje sou um grande homem por causa de minha mae de criação que me ensinou lavar minhas roupas me encaminhou pra vida louca de hoje um abraço Geraldo de Araxa MG
Apesar de todo pessimismo do Luiz ( que lhe é uma característica ) o Galeão voltou. Eu só uso ele. Muito fácil deixar o carro e pegar na volta.. Muitas infraestruturas já foram implementadas e muitas virão .. Infelizmente o Luiz continua tentando passar uma mensagem pessimista. A notícia de hoje foi de que o Galeão superou pré pandemia de chegada de turistas estrangeiros. O Rio vai voar.
Boa tarde Luiz, excelente vídeo meu caro
Assistindo esse vídeo hoje, 15-06 e, morrendo de rir, com esse seu comentário final Luiz!
Achei que, só eu apanhava de mangueira, qdo eu era pequeno! Kkkkkk
Amplo, sem grandes gargalos e bem sinalizado. Não tenho dúvidas de que, analisando apenas o aeroporto, o Galeão é um dos melhores do Brasil.
Só podia melhorar as opções de acesso via transporte público.
Showwww de vídeo !!!!!!!!!!! Parabénsssss !!!!!!!!! 💯💯💯💯💯💯💯💯
sou de teresina Pi
Passei 4 dias em Itajaí/Navegantes, nao dava vontade de ir emora tamanha qualidade de vida que existe nessa cidade.
As praias de Niterói são as mais bonitas do Rio !!
Justamente porque têm como visão o Rio de Janeiro
Muito obrigado pela contribuição
Galeão é beeeeeem mais agradável que GRU.
O T3 de GRU obviamente é melhor... mas se depender do T2, que hoje mais parece uma rodoviária com tanta concentração - com certeza é preferível fazer escala no GIG. Aliás, em termos de estrutura e oferta de serviços, GIG é o único que se aproxima um pouco de GRU - sendo bem melhor para fazer conexão do que em SSA, BSB, REC ou CNF. Esperamos que as cias aéreas voltem a enxergar esse potencial.
@@blitodavies_Desculpa a pergunta mais qual é a diferença entre t2 e t3 de gru
@@paulasantos7729 O Terminal 3 é bem moderno, mais espaçoso e conta com arquitetura de qualidade. O Terminal 2, apesar das recentes melhorias estéticas e aumento na oferta de serviços, passa um aspecto bem pior por não conseguir oferecer conforto para tantos vôos.
@@paulasantos7729 Gru T3 tem voos internacionais e muito moderno, e foi feito antes da copa de 14. O t2 foi feito no começo da construção la em 85 arcaico e realmente parece uma rodoviária com voos domésticos
@@blitodavies_ o T3 é ótimo, mas está largado pela concessionária
PARABÉNS e Sucesso SEMPRE DANIEL ALVORADA RS 😂😂
Amo assistir seus vídeos Luis 👏👏👏
Valeu Luis.. ainda faltam muitos destinos, mas já melhorou mt
Viva o Galeão ❤
No minuto 16:33 eh possivel ver, no lado equerdo na parte de cima, a Igreja da Penha, aquela da escadaria da penha.
Nao tem como passar despecebido.
Essa igreja é ponto turistico tbm?
Top Luizão!
Voou no famoso e único chevettao da Gol(GZW) .
_Acho linda a vista do Rio, maravilhosa..._
Quando vou para o exterior faço questão de sair pelo Galeão, conexão só la fora.
Espero que Galeão continua assim crescendo a tendência espero que aumente como antigamente era e espero que reativa terminal 1
Não tem publico para crescer e muito menos para reabrir o terminal 1! O terminal 2 apesar do aumento ainda está muito abaixo de sua capacidade!
@@joseluciocorrea1866 sua pesquisa foi chancelada pela anac 😂😂😂😂🤣🤣🤣 morreeeee seu doido, hoje mesmo saiu os números o Galeão superou o número de passageiros internacionais de 2019 e morre superou também o de 2018 que nem sonhava existir COVID kkkkkkk nos 3 primeiros meses ele movimentou 3.5 milhões de passageiros, isso sem contar os feriadões que tiveram em maio o show da Madonna em abril a semana santa as férias de junho o rocki in Rio a G20 e as festas de natal e réveillon, esse ano no mínimo ele ultrapassa Brasília e deve encostar de perto em Congonhas, tú vai morrer em perturbado 😂😂🤣
É isso aí Luiz obrigado 🫂🙏
Realmente vc tem razão, o carioca teria que usar mais o galeão, pq quem mora em outros estados a tendência é que eles façam conexão em Viracopos ou Guarulhos e uma terceira opção Confins. À estrutura do galeão precisa melhorar muito pra acompanhar os demais.
SR LUIZ, vc como uma pessoa muito experiente no assunto, um aeroporto deste tamanho e outros dente do brasil pedindo misericorda por pessoas (passageiros ), tenho certeza que vc já viu isso ,mas em paises miseravéis como vários paises da áfrica e tantos outros por este mundo , o problema aqui é igual lá, passagens muito cara e salários muito baixo , OBS: salário minimo á USD 285,00 , no brail fica difícil !
Grande Luiz parabéns pelo, te admiro 💥👏
Painel com palhetas. Lembro bem e até escuto o barulhinho. ✈✈
Ele esqueceu de falar na Iris Lettieri que era a dona da voz por trás dos autofalantes do Galeao com as chamadas dos voos.
Com a inteligência artificial podera pegar o timbre da voz dela e perpetuar.
@@RR-uw9gc Acho que ela gravou pra varios aeroportos e empresas, inclusive o BRT do Rio.
@@lobinhoelvas E verdade!!! E ficavamos em silêncio para escutar o chamado!
Luiz poderia fazer um vídeo sobre os aviões em si, como 767, e quais são os melhores para longas e curta distância, abraço.
já voei para o Galeão em 2006 e 2010. fiquei abismado com o que esse aeroporto era antes e depois de ver recentemente como parecia deserto.
JÁ POUSEI NO GALEÃO varias vezes e decolei varias ao longa da minha infância toda e munha vida toda
Luiz vc tocou num assunto importante sobre o carioca, eu como motorista Uber já saio da aí sem viagem não me arrisco, agora me colocando como passageiro vindo de um vôo, devido aos últimos acontecimentos na ilha do governador tenho certeza que vou morfar e não vou conseguir um carro devido ao tráfico e então prefiro embarcar no SDU.
Esta barbárie não prejudica quem vai para o Galeão, já que fica em área militar/ponta da Ilha
Legal
Ai Luiz, voa pra Cuiabá o aeroporto daqui mudou geral ( e ainda continua na reforma) esse eu não me enganar eles tão colocando novos portões e etc..
E verdade ❤
Saudades do Galeão
Se alguém entender que o principal investimento pra esse aeroporto melhorar não é no próprio aeroporto e sim nos meios de transporte pra chegar até ele. Estarão no caminho correto.
Infelizmente o povo carioca se conforma com muito pouco.. linhas de ônibus e mudanças nas vias de trânsitos são mudanças paliativas e imediatas, mas ninguém fala em transportes como metrôs e trens chegando até o terminal como acontece em outros lugares do mundo em que os aeroportos sao bem mais longes de seus centros, mas bem atendidos por esses tipos de transportes.
Luiz vc sumiu, pensei que estava doente. Vc reparou que a concessionária arrumou o teto do T2??? Antes estava cheio de buraco.
Galeão deveria reativar esse terminal 1 novamente
Se vim novos voos e mais conexões pode reabrir 😊
Não vai, pois o T2 tem mtooooo espaço.
Eu peguei SDU/NVG
saudades
Bem que o aeroporto de Navegantes poderia ter pontes de embarque. Recife é interior ao lado do Rio. Não tem American, United...
Vai ter 3 pontes de embarque.
Uma tristeza ver o "meu" Galeão que recebeu o primeiro vôo do Concorde da Air France dentre outros, ter esse fim. Espero que não seja um fim
Aeroporto dos Navegantes sc
Bom dia Luiz tenho uma viagem com a gol no mês que vem por curiosidade qual é o serviço de bordo deles?
O moleque Luiz Carlos Machado era muito arteiro?
Galeão melhor aeroporto
Se não é a Gol fazendo uma uma espécie de Hub (única com uma grande variedade de destinos), certamente o Galeão não ia ter essa vida toda e acabaria sendo parecido como o aeroporto de Navegantes e Floripa que é basicamente voos para São Paulo e um ou outro perdido.
Acho que a latam é a azul iria operar mais , a Lá ainda tem bastante destinos no GIG , a Azul não
Boa noite viajando com Luiz tudo bem? Agora minha vez Airbus a320 Latam augusto neto saindo de São Luís para Belo Horizonte confins
A sideral linhas áreas só transporta o time do São Paulo e um contrato
Luis boa noite, qual maior compania de aviação do mundo ?
Ja Estive ai em 1998
Por que o aeroporto de Navegantes não foi equipado com pontes de embarque?
Vai ter 3 pontes de embarque no próximo ano.
Passo fundo quando seu Luiz?
ja vooei nesse 737 canarinho 🥹
Mais parece um grande cemitério mas tem gente forçando a barra pra fazer o local ser igualado à GRU.
Se pedir um cafezinho e/ou água mineral, servem ?
Vão dizer que avião não é restaurante
Se eu comprar passagem na gol eu posso entrar na sala vip deles ?
Se for cliente diamante,sim.
@@xxenzoa Ou pagando
Uber do Galeao pra Copacabana é mais do que o dobro do preço do SDU. Colocando na ponta do lápis, pra quem mora na zona sul compensa até pagar mais caro pelo voo pro SDU
Verdsee
Mas aí quem mora na Penha fica bem mais barato do que sair do SDU. Quem mora em Copacabana tanto faz o preço do Uber. Acorda pra vida kkkkk
O galeão está mal
Melhor aeroporto internacional do Brasil? Em um estado de governo …
Países africanos têm mais opções e infraestrutura aérea que o Brasil. Apenas 2 Cias aéreas. Aeroportos mequetrefes, cercados por favelas. Um festival de horrores 😮😮😮😮 E deputados preocupados com o dia nacional dos carecas 😮😮😮😮
Uma pequena correção Luis: você disse que o Grande Rio teria "mais de 20 milhões de kabitantes". Na verdade o Grande Rio tem só 12 milhões. Nem todo o estado do Rio chega a 20, ele tem 18 milhões. A grande SP tem 21 e meio milhões de habitantes e o estado de SP tem 45 ,ilhões! Eu não creio que o Galeão vai crescer muito mais! A população do Rio voa menos que a do Sul e de SP, proporcionalmente e em conexões o Galeão tem concorrentes fortíssimos: GRU, VCP, Congonhas, Confins e até Brasilia!
GIG tem espaço para crescer com seu potencial de conexão, ao concentrar 20% dos vôos internacionais (FLN em 3° lugar cehga a 3%). No que tange vôos O/D (sem conexão) é o maior destino internacional para o turismo de lazer, e para os turistas de negócios só perde para SP - ainda mais com a retomada econômica - principalmente da cidade. E mesmo se proporcionalmente o fluminense voa menos do que o sulista ou paulista, o Rio ainda é o segundo maior emissor de turistas aéreos do país... ou seja, tem bastante gordura.
@@blitodavies_ Sim, o Rio tem gordura, mas ela já está sendo usada atualmente! O que digo é que não tem gordura para crescer muito mais! O crescimento do GIG se deveu ao decreto transferindo voos do SDY para o GIG! Se for ver as estatísticas, os 2 aeroportos de SP crescerram muito + que os do Rio! Hoje SP recebe muitíssimo + passageiros internacionais que o Rio e cresce + que o Rio! Segundo o Ministerio do Turismo, SP recebe + turiastas nacionais e estrangeiros que o Rio! E tem mais hotéis!
Os unicos concorrentes de fato do GIG sao GRU e BSB (no caso de BSB apenas concorrencia doméstica).
Estive recentemente em Confins e o aeroporto estava vazio. Quem dá sobrevida por lá é a Azul que tem uma grande malha. O aeroporto é excelente e muito bem estruturado por sinal.
Congonhas compete mais com Guarulhos do que com o Galeão, sinceramente. E se puserem voos internacionais lá, vai prejudicar GRU e GIG consequentemente.
Viracopos é terra da Azul apenas, nao é um concorrente que atrapalhe muito a menos que a pessoa voe exclusivamente de Azul.
GIG tem espaço pra crescer, depende só de mais incentivos governamentais.
Há muitas rotas e acrescimos de voos para entrar entre julho e outubro... com destaque para novas rotas da Latam e da Gol domésticas e o inicio das operaçoes pra Dallas com a American e o voo Nova York diario tanto AA quanto Delta.
@@RaphaelVargens O mercado aéreo do Rio cresce pouco e lentamente! O crescimento do Galeão vai ser assim também, em consequência! O Rio é ruim em conexões, comparando com seus concorrentes! Ele vai depender do mercado dméstico do Rio que cresce pouco! Não entendi porque você não considera Congonhas, o segundo com maior movimento como não sendo concorrente do Galeão! Ele é um dos concorrentes que impedem o crescimento de conexões no Rio!
@@joseluciocorrea1866 Sim o crescimento está lento mas aos poucos tem melhorado. Vai ser gradual. O GIG espera 14 milhões de passageiros esse ano, um patamar próximo do que se registrou em 2019. Além disso, o movimento de janeiro a maio foi o maior desde 2018, superando as expectativas que era de superar apenas 2019.
Porém, vai levar um tempo para consolidar tudo.
E eu considerei sim Congonhas como concorrente! Apenas disse que ele pode atrapalhar Guarulhos e o Galeão caso autorizem voos internacionais por lá!
Prefiro conexões internacionais em GRU.
Masoquista
United sei q a segunda
Continua muito vazio
Não sei, prefiro pegar um voo no centro e ir para Sp. Daí sair do Brasil. O rj está largado ao crime com uma história triste de governo safado, o crime está subindo e somos a sétima em perigo ⚠️ no mundo.
galeão nem de graça ......... ou é SDU ou nem vou ...... imagine chegar neste inferno a noite e pegar a linha vermelha ...... vamos de uber caveirão.....
Vê-se que não conhece o Rio de Janeiro
Kkkkkkkkkkkkkkk
@@RicardoPinto-v3u imagine... morei nesta cidade até meus 30 anos e tenho que ir 4 vezes por ano ....... espero ter elucidado vc
Esse aeroporto é um lixo, por isso ninguém quer andar por aí, estive lá recentemente! Um lixo! Graças a Deus, essa merda tá quase fechando! Lixo
foi no aeroporto errado entao, pq estive lá 5 vezes nos ultimos 30 dias e o que eu vi foi um aeroporto muito melhor do que estava antes em todos os quesitos.
999919999
PARABÉNS e Sucesso SEMPRE DANIEL ALVORADA RS 😂😂
PARABÉNS e Sucesso SEMPRE DANIEL ALVORADA RS 😂😂