Hola, este tipo de contenido, que deberían ser conocimientos básicos, son bastante desconocidos por la mayoría de globeros, entre lo que me incluyo, y esta serie de videos son la repolla, he buscado otra palabra para expresarme, pero no he encontrado una que abarcara lo que esta. Saludos
Cierto. Por eso intentamos y seguiremos intentando ofrecer a nuestros suscriptores información sencilla que se escapa del conocimiento general, y no debería de ser así. Te agradecemos tus comentarios y como hemos dicho más veces, aceptamos todo tipo de sugerencias. Un saludo Ángel.
Yo creo q el problema lo tenemos quienes estamos entre dos medidas de bici, yo mido 1,78 y estoy siempre entre M o L pero siempre ando en M por lo que tengo q poner una potencia mas larga o un manillar plano. Todo esto porque con la potencia con que viene la bici en subidas arriba del 20% o 25% adelante se hace mas difícil dejar la rueda mas pegada y dirigir.
No necesariamente a menos que tu potencia sea antigua, pero si es Como las que se muestra aca, normalmente no, solo se desatornilla la potencia de la tijera y el manubrio y se coloca la nueva a menos que enserio te estorbe mucho el cableado final, para la rueda,entonces tendrias que moverlo, pero no creo.
Bueno, algún fabricante puede llegar a ofrecer 7 en vez de 6º. Por otro lado hay quien ofrece 45º. Pero los que dices son los fundamentales. Por otro lado, tienes potencia con regulación milimétrica, con un enfoque de uso relajado.
@@labicicleta_net Hola. Claro. Es que para mi bici de ruta he buscado las de cero grados 0°(neutras), existen pero son realmente difíciles de conseguir.
en Latinoamérica le llamamos "spigo" , recuerdo que tenia un cuadro chico le puse un spigo largo y en la escalada al momento de ponerme sobre el timón, quedaba muy adelante y eso liberaba peso a la rueda posterior haciendo que patinara a veces, ahora tengo una bici con un cuadro muy grande y un spigo mediano pero aun asi es muy larga y estaba pensando en ponerle un spigo 0 quedaria para mi algo asi como el diagrama que hiciste, en ruta el hecho que la rueda quede muy adelante no conlleva algún punto en contra?
AMIGO UNA PREGUNTA MI POTENCIA ES LARGA, Y LA TALLA DE MI BICICLETA ES L, PERO EN VERDAD CUANDO LA USO ,ME DA DOLOR EN CUELLO Y HOMBRO. TU CREES QUE COLOCANDO UNA POTENCIA CORTA MEJORARA MI POSTURA MAS RECTA Y POR ENDE YA NO HABRÁ DOLOR, TENGO ENTENDIDO QUE UNA POTENCIA MUY LARGA GENERA ESTAS LESIONES DE DOLOR DE CUELLO Y HOMBROS, GRACIAS
Cambia la potencia a una de 450mm o 600mm y manillar ancho yo tengo potencia de 450mm y manillar de doble altura y un poco más ancho que el original, tu dolor viene de una mala postura y puedas tener problemas de espalda a medio-largo plazo hay que ajustar correctamente tanto la altura del sillín como el recorrido e inclinación y si no vas a competir intenta buscar una postura de conducción lo más relajada que puedas que los brazos se queden ligeramente flexionados, un saludo.
Hola buenas tardes tengo una bicicleta talla L xcaliber 8 y mido 1.88m cres que con un poste para manubrio mas largo pueda evitar que se me entuman las manos, el que viene con la bicicleta es de 80mm a 7 grados y el que quiero adquirir es de 120mm a 17 grados marca bontrager elite , el sillin ahorita lo tengo hasta atras.gracias y saludos
Lo que no te dicen es que al llevar la potencia más corta,en subidas tienes más posibilidades de que se te levante la rueda delantera por quedar el manillar más retrasado respecto al eje de la rueda y además al llevar potencias cortas haces menos palanca y la dirección se vuelve más nerviosa. Todo esto para vender bicis y por supuesto ahora nadie lleva cuernos,bueno yo si,por qué nadie lleva cuernos,por qué todo el mundo sigue las modas sin importar si son buenas o no,yo sigo con mi potencia de 110 inclinada hacia abajo y mis cuernos que me permite cambiar de posición las manos y cuando me pongo de pie manejo mejor la bici y lo que digan las marcas y los que van de listos y sabelotodos del youtube me importa tres pimientos. Escucho mucha gente que me critica por llevar cuernos con el mensaje "esto ya no se lleva".
@@francoisaiascarabajal8251 te equivocas,yo antes de opinar o hablar de algo lo pruebo,influye mucho el ángulo de la dirección respecto a la potencia y a la manera de pilotar cada uno
Creo que al contrario de lo que dices la postura cambia mucho. Al tener una potencia corta los brazos quedan menos estirados lo que permite tener una mejor posición para bajar y quitarle un poco de peso a la rueda delantera.
Yo tengo una potencia de largo 90MM y mis muñecas en cualquier camino van matadas, un dolor... Encima mi manubrio es corto,así que creo que sí debería comprar una corta de 50MM y un manubrio más largo xd
Buenas, pues eso depende de tus necesidades que tus propias necesidades de postura, gesto o confort, te pidan. Habla con un experto cercano a ti, o hazte un bike fiting que te permita decidir la potencia más oportuna.
La primera creo que es una potencia de 100mm y la segunda una de 60mm (más o menos que con esta tengo dudas. Ambas son con ángulo bajo, supongo que de 6 grados
El fin no es ese, es mantener la posición frente a la longitud extra del cuadro en su parte delantera. En cuanto a si por si sola, hace más o menos nerviosa la bici, bueno, más bien, la hace más controlable al ser más directa.
Lo que hace que una bici sea más o menos nerviosa es el ángulo de la dirección,la longitud de potencia influye en la mayor o menor respuesta de giro de manillar.
@@serafin6370 El Ángulo de la Dir imagino visto el cuadro de manera lateral... Imagino Eh?...yo experimenté q cuanto tienda a ser más horizontal es más inestable la bici, me suelto 1 seg y ésta se pone nerviosa...en cambio si la tendencia es hacia lo VERTICAL la dir más segura y hasta me puedo soltar de brazos y conducir seguro...
Entendiendo el vídeo... Eso significa que ahora los cuadros tienen un reach más largo??, A cuadros más viejos entonces, no se le debe acortar la potencia??
Yo tengo una ktm ultra 1964 rígida del 2016 que lleva potencia de 100mm y me han recomendado cambiarla a una más corta, la más corta que pueda, unos 45mm ya que así tienes una mejora muy notable bajando con muchísimo más control y estabilidad en la dirección y no se te carga tanto la espalda y las muñecas ya que tu centro de gravedad va mucho más retrasado y llevas una postura más relajada algo menos aerodinámica pero tu espalda lo agradecerá, es una de las mejores actualizaciones que le puedes hacer a la mtb por muy poco dinero y es muy fácil de cambiar, un saludo.
Depende de que tipo de bici, geometria de la misma y tipo de uso. Por otro lado hay marcas mas tradicionales y otras que son mas impulsivas y adoptan rapidamente todo lo nuevo
Los grados de la potencia generan una posición bien de elevación o bien de caída que mejora la posición del ciclista según sus necesidades biomecánicas.
@@labicicleta_net yo tengo una potencia de 100 menos 17 ° y los anillos todos arriba y aunque de momento es la mejor posición que e conseguido el manillar curvo lo tengo en dirécion a los brazos aunque la muñeca no me queda del todo recta en definitiva estoy buscando la posición ideal para subir y bajar y que no se me duerma nada las manos por eso pregunto que ganó con una potencia de menos 25° frente a la de 17° que ganó o pierdo nose por que se sacaron las de 25 ° porque ya me comentan que 17 es mucho la biométrica la e echo y la Peralada y asiento me a quedado bien pero potencia manillar no a y si la inclinación del manillar llevó la curva hacia adelante se me duermen las manos y me obliga a sentarme más adelante entonces me duelen las manos y las rodillas es un lío afinar jaja perdón por el tocho
No tiene idea por lo que dijo este sr. Si cambia la postura, una potencia corta tiene más control. Yo cambie a potencia corta porque es más cómodo para mí. Tome su dislike! .
Alguien más esperaba las medidas y angulos de las potencias ?
yoooo
YO TAMBIEN .... Y LAS MEDIDAS...?
🤔🤔🤔
Hola, este tipo de contenido, que deberían ser conocimientos básicos, son bastante desconocidos por la mayoría de globeros, entre lo que me incluyo, y esta serie de videos son la repolla, he buscado otra palabra para expresarme, pero no he encontrado una que abarcara lo que esta. Saludos
Cierto. Por eso intentamos y seguiremos intentando ofrecer a nuestros suscriptores información sencilla que se escapa del conocimiento general, y no debería de ser así. Te agradecemos tus comentarios y como hemos dicho más veces, aceptamos todo tipo de sugerencias. Un saludo Ángel.
Yo creo q el problema lo tenemos quienes estamos entre dos medidas de bici, yo mido 1,78 y estoy siempre entre M o L pero siempre ando en M por lo que tengo q poner una potencia mas larga o un manillar plano. Todo esto porque con la potencia con que viene la bici en subidas arriba del 20% o 25% adelante se hace mas difícil dejar la rueda mas pegada y dirigir.
el mismo sagrado probloema, 1.78 siempre entre L y M, y el detalle con potencias cortas
Al cambiar una potencia larga, por una corta, es necesario ajustar los cables de los frenos y de los cambios ?, saludos desde México !
No necesariamente a menos que tu potencia sea antigua, pero si es Como las que se muestra aca, normalmente no, solo se desatornilla la potencia de la tijera y el manubrio y se coloca la nueva a menos que enserio te estorbe mucho el cableado final, para la rueda,entonces tendrias que moverlo, pero no creo.
Buenas, para cualquier bicicleta es mejor la potencia corta o dependera siempre del cuadro que tenga
juan ramirez dependerá del tipo de uso y de la altura del usuario, a mas agresivo el uso, mas corta, y a mas bajo el usuario, mas corta
Tengo un cuadro S y mido 1.74 que potencia me queda bien gracias saludos
Saludos. Qué grados de inclinación hay existentes en el mercado aparte de las conocidas 6°, 15° y 17°?
Bueno, algún fabricante puede llegar a ofrecer 7 en vez de 6º. Por otro lado hay quien ofrece 45º. Pero los que dices son los fundamentales. Por otro lado, tienes potencia con regulación milimétrica, con un enfoque de uso relajado.
@@labicicleta_net Hola. Claro. Es que para mi bici de ruta he buscado las de cero grados 0°(neutras), existen pero son realmente difíciles de conseguir.
La neta no le entendí nada
en Latinoamérica le llamamos "spigo" , recuerdo que tenia un cuadro chico le puse un spigo largo y en la escalada al momento de ponerme sobre el timón, quedaba muy adelante y eso liberaba peso a la rueda posterior haciendo que patinara a veces, ahora tengo una bici con un cuadro muy grande y un spigo mediano pero aun asi es muy larga y estaba pensando en ponerle un spigo 0 quedaria para mi algo asi como el diagrama que hiciste, en ruta el hecho que la rueda quede muy adelante no conlleva algún punto en contra?
En Chile nunca había escuchado Spigo, solo Potencia o Tee. O como extremo: esa wea donde va el manubrio o manillar 😅
AMIGO UNA PREGUNTA MI POTENCIA ES LARGA, Y LA TALLA DE MI BICICLETA ES L, PERO EN VERDAD CUANDO LA USO ,ME DA DOLOR EN CUELLO Y HOMBRO. TU CREES QUE COLOCANDO UNA POTENCIA CORTA MEJORARA MI POSTURA MAS RECTA Y POR ENDE YA NO HABRÁ DOLOR, TENGO ENTENDIDO QUE UNA POTENCIA MUY LARGA GENERA ESTAS LESIONES DE DOLOR DE CUELLO Y HOMBROS, GRACIAS
Cambia la potencia a una de 450mm o 600mm y manillar ancho yo tengo potencia de 450mm y manillar de doble altura y un poco más ancho que el original, tu dolor viene de una mala postura y puedas tener problemas de espalda a medio-largo plazo hay que ajustar correctamente tanto la altura del sillín como el recorrido e inclinación y si no vas a competir intenta buscar una postura de conducción lo más relajada que puedas que los brazos se queden ligeramente flexionados, un saludo.
Hola buenas tardes tengo una bicicleta talla L xcaliber 8 y mido 1.88m cres que con un poste para manubrio mas largo pueda evitar que se me entuman las manos, el que viene con la bicicleta es de 80mm a 7 grados y el que quiero adquirir es de 120mm a 17 grados marca bontrager elite , el sillin ahorita lo tengo hasta atras.gracias y saludos
podrias ser. . Es que deberias haber escogido talla XL,
Lo que no te dicen es que al llevar la potencia más corta,en subidas tienes más posibilidades de que se te levante la rueda delantera por quedar el manillar más retrasado respecto al eje de la rueda y además al llevar potencias cortas haces menos palanca y la dirección se vuelve más nerviosa.
Todo esto para vender bicis y por supuesto ahora nadie lleva cuernos,bueno yo si,por qué nadie lleva cuernos,por qué todo el mundo sigue las modas sin importar si son buenas o no,yo sigo con mi potencia de 110 inclinada hacia abajo y mis cuernos que me permite cambiar de posición las manos y cuando me pongo de pie manejo mejor la bici y lo que digan las marcas y los que van de listos y sabelotodos del youtube me importa tres pimientos.
Escucho mucha gente que me critica por llevar cuernos con el mensaje "esto ya no se lleva".
Tu usa lo que tu consideres, no hagas caso a nadie y sobre todo, no te enfades.
Se nota que nunca manejaste una bici con potencia corta..
@@francoisaiascarabajal8251 te equivocas,yo antes de opinar o hablar de algo lo pruebo,influye mucho el ángulo de la dirección respecto a la potencia y a la manera de pilotar cada uno
Pero para ciudad realmente no es muy funcional por ejemplo en una como la Ciudad de México
@@DAV351 si eso fuera cierto las motos se levantarian ..
Creo que al contrario de lo que dices la postura cambia mucho. Al tener una potencia corta los brazos quedan menos estirados lo que permite tener una mejor posición para bajar y quitarle un poco de peso a la rueda delantera.
Yo tengo una potencia de largo 90MM y mis muñecas en cualquier camino van matadas, un dolor... Encima mi manubrio es corto,así que creo que sí debería comprar una corta de 50MM y un manubrio más largo xd
Saludos tengo una Fuji Nevada aro 29 2016 quiero cambiar la potencia por una más moderna quiero saber el tamaño que tengo que comprar gracias
Buenas, pues eso depende de tus necesidades que tus propias necesidades de postura, gesto o confort, te pidan. Habla con un experto cercano a ti, o hazte un bike fiting que te permita decidir la potencia más oportuna.
Buen video, gracias
Gracias a ti
La primera creo que es una potencia de 100mm y la segunda una de 60mm (más o menos que con esta tengo dudas. Ambas son con ángulo bajo, supongo que de 6 grados
Si, correcto
una pregunta pork mi cuadro es mas corto! aro 26
La potencia pequeña no es mas nerviosa la bici?
El fin no es ese, es mantener la posición frente a la longitud extra del cuadro en su parte delantera. En cuanto a si por si sola, hace más o menos nerviosa la bici, bueno, más bien, la hace más controlable al ser más directa.
@@labicicleta_net mejor cambiar lacorta
Lo que hace que una bici sea más o menos nerviosa es el ángulo de la dirección,la longitud de potencia influye en la mayor o menor respuesta de giro de manillar.
@@serafin6370 ok gracias 👍
@@serafin6370 El Ángulo de la Dir imagino visto el cuadro de manera lateral... Imagino Eh?...yo experimenté q cuanto tienda a ser más horizontal es más inestable la bici, me suelto 1 seg y ésta se pone nerviosa...en cambio si la tendencia es hacia lo VERTICAL la dir más segura y hasta me puedo soltar de brazos y conducir seguro...
Entendiendo el vídeo... Eso significa que ahora los cuadros tienen un reach más largo??, A cuadros más viejos entonces, no se le debe acortar la potencia??
Yo tengo una ktm ultra 1964 rígida del 2016 que lleva potencia de 100mm y me han recomendado cambiarla a una más corta, la más corta que pueda, unos 45mm ya que así tienes una mejora muy notable bajando con muchísimo más control y estabilidad en la dirección y no se te carga tanto la espalda y las muñecas ya que tu centro de gravedad va mucho más retrasado y llevas una postura más relajada algo menos aerodinámica pero tu espalda lo agradecerá, es una de las mejores actualizaciones que le puedes hacer a la mtb por muy poco dinero y es muy fácil de cambiar, un saludo.
Maestro sabe por qué razón los fabricantes montan tantas potencias largas?
Depende de que tipo de bici, geometria de la misma y tipo de uso. Por otro lado hay marcas mas tradicionales y otras que son mas impulsivas y adoptan rapidamente todo lo nuevo
Existen las potencias más inclinadas.Tengo una marlin y me queda muy alejado el manubrio y ya lo subí al máximo
Jajjajaja 😅 es que si cambia en el control de la bicicleta 🚴
Malisimo no dijo ni ventajas ni desventajas, ni las medias
Para que sirve un potencia de -25 grados
Los grados de la potencia generan una posición bien de elevación o bien de caída que mejora la posición del ciclista según sus necesidades biomecánicas.
@@labicicleta_net yo tengo una potencia de 100 menos 17 ° y los anillos todos arriba y aunque de momento es la mejor posición que e conseguido el manillar curvo lo tengo en dirécion a los brazos aunque la muñeca no me queda del todo recta en definitiva estoy buscando la posición ideal para subir y bajar y que no se me duerma nada las manos por eso pregunto que ganó con una potencia de menos 25° frente a la de 17° que ganó o pierdo nose por que se sacaron las de 25 ° porque ya me comentan que 17 es mucho la biométrica la e echo y la Peralada y asiento me a quedado bien pero potencia manillar no a y si la inclinación del manillar llevó la curva hacia adelante se me duermen las manos y me obliga a sentarme más adelante entonces me duelen las manos y las rodillas es un lío afinar jaja perdón por el tocho
y las medidas????
No se supo nada
que video tan chimbo ,,,,noo jodas
Minutos perdidos en mi vida
ya lo sentimos.. .
No tiene idea por lo que dijo este sr. Si cambia la postura, una potencia corta tiene más control. Yo cambie a potencia corta porque es más cómodo para mí. Tome su dislike! .