Espero que os guste, podéis seguirme en: instagram.com/lauraceldrans/ Info de cursos y más aventuras en: www.lauraceldran.com/ - facebook.com/lauraceldransubiela - Twitter: @lauraceldrans
Buenísimo, ya decía yo, el otro día me subí a una bici con un manilllar de 780mm pero no me sentí cómodo, soy una persona de contextura delgada e intuí que un manillar ancho te de mas control pero hay un límite de acuerdo a tú fisonomía y lo acabo de confirmar con ese video.
COMO. SIEMPRE Y CADA VEZ QUE TE VEO ES ALGO QUE APRENDO, QUIERO FELICITARTE POR CADA VIDEO DESDE AQUÍ, RÍO CUARTO, CÓRDOBA. ARGENTINA. SOY DANIEL RIVAROLA. UN ABRAZO GRANDE LAURA.
Muy bien explicado Laura, debería de haber una tabla dependiendo de tu longitud de hombros orientarte sobre que manillar se adapta mejor a cada uno, además de todo lo que tú has comentado de tan buena manera
¡Buena explicación! De mi anterior Canyon Nerve a mi actual Orbea Occam he pasado de 72 cm a 76 cm y se nota mucho, para lo bueno y para las estrecheces jejejeje
Ohh vaya, hasta que alguien lo explica en terminos sencillos, con el ejemplo del circulo pequeño y el circulo grande me ha quedado mas claro que el agua!!!
Muy buena explicación. Yo soy estrecho de hombros y mi manillar venía en 800 así que, aunque soy de hacer all mountain o enduro light y para controlar va bien esa medida, lo corté a 760 y, a parte de pasar mejor entre los árboles he conseguido una bici más reactiva para zigzaguear aunque menos estable a alta velocidad aunque por estos caminos, que predominan los senderos estrechos y sinuosos, va mejor así.
Muy bien explicado Laura, rápido y sencillo, enhorabuena. Otra cosa que podrías explicar es la colocación de la maneta de cambio, se hace mucha referencia a la postura de manillar, frenos, calas, etc, pero veo mucha gente haciendo cambios de muy mala postura, creo que sería de gran ayuda 🤘🤘
Me encantó tu explicación, justo buscaba el tamaño adecuado para mi, modo 1.70 y el manillar que tengo es de 680 mm, al final de la ruta terminaba con un dolor de hombro. Mucha gracias! Saludos desde Perú
Muy buena explicación! Lo q yo hago es medir el ancho de hombro a hombro, le sumo el ancho de mis manos empuñadas👊👊 y con eso tengo el largo total del manubrio.
Nunca lo he hecho asi, pero no es mala idea, yo mido distancia entre puño y sillin, normalmente uso manillares anchos en bicis mas para bajar que llevan la potencia muy corta, por tanto voy menos estirado pero mas abierto de brazos, de ese modo compenso la posicion respecto a por ej una bici de carretera, donde vas mas estirado pero mas encogido de manos.
Como siempre aprendemos mucho contigo, nunca he ido a un biomecánico creo que voy a hacerlo antes de tocar por mi cuenta la bici. Dicen que es una inversión de la que no nos arrepentiremos, voy a probar. Un saludo y muchas gracias
Genial la explicación y muy ameno el vídeo. Ha faltado una pequeña puntualización , y es que las antiguas ruedas de 26 pulgadas hacen menos "palanca" cuando la rueda delantera pega trallazos laterales,por así decirlo que las actuales 27,5 ó 29, y se controla mejor la rueda delantera .De hecho los manillares estrechos desaparecieron con la implantación de las 27,5/ 29 pulgadas entre otros motivos. Espero haberlo explicado bien. Saludos desde el Sur de Madrid!
Sabes que un amigo en una 29 comprò un manillar "corto"aproximadamente de 67cm,acostumbrado al de mis bicis 29,en la rígida 74 y 78 en la doble de trail,es evidente como se pierde estabilidad en terreno irregular con un manubrio estrecho,como dices es mas difícil mantener la linea recta,cuesta mucho mas controlarla,por algo en enduro y DH el promedio es de 80cm,así mismo en general aumentó el ancho de los manubrios. Hoy en día pienso en que cabeza dura o porque no se dieron cuenta antes como en los 90s,no es capricho pero la física manda y unos cms mas hubieran hecho diferencias incluso en las 26er.
@@guerrerodelinfierno942 lee un poco!. Son lesiones a largo plazo por malas posturas o ajustes inadecuados,que al pasar de los meses se agravan en lesiones complicadas.
Muy buen vídeo y muy bien explicado. Genial Laura, nunca había visto la deformación de la espalda con ese detalle, solo por el ancho del manillar. Gracias,
Millones de gracias Roberto Es un tema que da mucho de qué hablar 🙏🏻 pero con un par de detalles que nos hagan reflexionar sobre la importancia, podemos aprender muchísimo Seguiremos aprendiendo 🙏🏻
Hola Laura !! Muy buena comparación con las flexiones respecto al manubrio !!! Que buen vídeo y exelente explicación vamos por más vídeos !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵 somos ciclistas !!!
Buenas. Tenia una Stumpjumper del 2011 con manillar de 68, que me iba genial. Hace 2 semanas compre una Stumpjumper de las nuevas, y se me antojaba el manillar anchisimo, pero como todas iban asi, pues dije "asi sera", el caso es que tras tres salidas me hice una contractura en la espalda. Lo cual es raro porque hago kayak de mar, y eso ayuda mucho a no dañarte la espalda. Empece a darle vueltas a la cabeza y me di cuenta de que podia ser la nueva bici. Empece a ver videos, y me di cuenta de que traia 80 cm de manillar, para una talla S, y yo mido 1,66 y mi espalda es estrecha. Asi que le he cortado 2,5 cm a cada lado. Con una sierra de mano y una llave allen lo hice rapidamente. El caso es que ahora con 75 cm de manillar voy de lujo, una diferencia tremenda. Siento la bici mucho mas comoda e igual de estable. Los pequeños detalles marcan la diferencia.
Laurita buenos dias , que linda explicación acerca de lo de las flexiones , para ver que manubrio usar asi le decimos en Venezuela ok usar , o es el mas idoneo para ti y no te lesiones, saludos y que tengas lindo dia.
Yo transformé una orbea occam de 26 a 27,5. De tres platos a dos, de horquilla roxshock a fox y alguna cosa más, pero lo más que noté y lo mejor, pasar de un manillar de sobre 700 o menos a 740. La sensación de pilotaje mejoró de manera increíble. Ahora llevo 750 en mi 29.
Yo ando con manillares de muchas longitudes en varias bicis y todo tiene un limite, normalmente va relacionado con la posicion sobre cada tipo de bici, no solo con que guste mas o menos uno u otro. Yo uso en mtb desde manillares de poco mas de 60, hasta mas de 70, incluyendo el de carretera que es de poco mas de 40.
Excelente explicación Laura. Por lo general, cuando se habla de ancho de manillares, se hacer referencia a lo estable-inestable de la reacción de la dirección, pero es muy interesante este enfoque que proponés, respecto de cómo se adapta el ancho a nuestra biomecánica. ¿Es similar con las potencias? ¿Cómo pensar las potencias (larga-corta; positiva-negativa) teniendo en cuanta nuestra estructura corporal? Saludos desde Argentina! Qué bueno que las situación esté mejor por allá!
😁 aishhhh no jejeje! Me parto de risa! Buffff lo siento muchísimo! No hay forma de quitarme el vicio de usar la coletilla de vale :S Mira que lo intento :D
Buenas..se te ha entendido perfectamente en tu Video..muchisimas gracias por los consejos y me gustaría que hicieras un Video sobre Ruedas calidad/precio de Carbono en 29``. Saludos y sigue asi en tus proximos tutoriales.
Todos tus consejos técnicos me impulsan más a adentrarme al mundo fascinante de la bio-trigonometría, la Bio-física y las matemáticas aplicables al tándem "Ciclista-Bike"...🚲🚵💓
muy útil el video, me sorprende la diferencia que puede producir un cambio en la medida del manillar, más me sorprende tu musculatura!! bien ahi Laura!!
Cuando cambio de bici o manillar lo que más tiempo me lleva es ajustarlo a mi gusto. Cortarlo es una decisión que no tiene vuelta atrásy la altura también es una decisión que no tiene remedio. La posición del manillar respecto a la potencia influye enormemente en el eje de la rueda y en nuestro stand sobre la bici y finalmente los mandos y frenos. Hasta que lo encuentro a mi gusto me suele llevar varios días de prueba y error.
Es facil, mides la relacion de distancia entre puño y sillin de la otra bici, y cortas en la bici nueva para dejarlo en la misma distancia, esto es siemrpe una aproximacion, pero yo es la tecnica que uso y me funciona, sobre todo al haber variaciones de geometrias de una bici a otra, sobre todo del tubo horizontal. Hay que jugar con la longitud del manillar, potencia y posicion del sillin. Lo primero es siempre la posicion de pedaleo mas eficiente posible, y luego adaptar potencia y manillar, para la distancia correcta de tu tronco.
Lauriiiii. Pasate por Jerez porfavooooor. Jajajajaa. Enserio. Quiero rodar contigoooo. Es que me veo muriendonos de risa. Que arte tienes killa. Un besote desde Jerez.
Que interesante, gracias por esa información, yo siempre investigó entre las diferencias entre Cross country y trail, y soy muy tonto o que se yo pero no me queda claro, ojalá y puedas hacérmelo notar.
Muy bien explicado, me gustarías que explicaras en otro video la posición ideal de la curvatura de la bici o si por lo contrario entre más recto mejor.
Sólo un apunte Laura: la angulacion o los grados a desplazar respecto al eje de dirección es el mismo en manillar pequeño o grande.No así la fuerza a realizar al mover uno u otro (ley de la palanca)
Eso es :D! Quise explicar (que no se entendió nada bien creo :D) que al ser mayor la distancia entre las manos hay más rango de movimiento para cubrir el mismo ángulo :D Cosas del directo :S ejejeje. Pero seguiremos mejorando para mejorar las explicaciones Millones de gracias por tu gran aporte :D
Buen video me gustaria sacaras otro video donde expliques el largo del manillar y su relacion con el largo de la potencia en mi caso llevo manillar de 800mm con potencia de 45mm y en otra bici manillar de 780mm con potencia de 60mm saludos
Pues mides la distancia entre el sillin y el puño, que es donde agarras, y te sale aproximadamente la diferencia de lo que se estira tu tronco encima de la bici, o mejor dicho del reparto de pesos entre sillin y manillar. La potencia se usa normalmente segun el caracter de la bici(geometria de direccion), a una bici estable se le pone potencia corta para hacerla mas reactiva, y al mismo tiempo manillar ancho para hacerla estable al cambiar de direccion. Yo normalmente si bajo por ej de una potencia de 100 a una de 80, a igualdad de posicion de sillin aumento alrededor de 3 cms o algo mas el ancho del manillar, siempre lo mismo que disminuyo la potencia sumandole un poco mas, y eso aproximadamente da la misma posicion en la bici en ambos casos sobre todo en lo que a reparto de pesos se refiere.
Espero que os guste, podéis seguirme en: instagram.com/lauraceldrans/
Info de cursos y más aventuras en: www.lauraceldran.com/
- facebook.com/lauraceldransubiela
- Twitter: @lauraceldrans
jolín, qué buena explicación con las flexiones! Veo gente muy pequeña con manillares de 750 y se quejan que les cuesta maniobrar.
Buenísimo, ya decía yo, el otro día me subí a una bici con un manilllar de 780mm pero no me sentí cómodo, soy una persona de contextura delgada e intuí que un manillar ancho te de mas control pero hay un límite de acuerdo a tú fisonomía y lo acabo de confirmar con ese video.
Soy de argentina y me sirve un montón esto
COMO. SIEMPRE Y CADA VEZ QUE TE VEO ES ALGO QUE APRENDO, QUIERO FELICITARTE POR CADA VIDEO DESDE AQUÍ, RÍO CUARTO, CÓRDOBA. ARGENTINA. SOY DANIEL RIVAROLA. UN ABRAZO GRANDE LAURA.
Millones de gracias Daniel por tu comentario tan positivo
Gracias. Un saludo
Muy bien explicado Laura, debería de haber una tabla dependiendo de tu longitud de hombros orientarte sobre que manillar se adapta mejor a cada uno, además de todo lo que tú has comentado de tan buena manera
Gracias, estoy teniendo dudas con la anchura de mi manillar, a ver si con éstas notas que das me aclaro.... gracias, muy buenas tus explicaciones 👏👏
Buen vídeo Laura...la medida del manillar《 manivela》para nosotros los ticos...es 76..en pulgadas cmtros o milímetros..saludos desde costa rica.
gracias reina! buscaba un video con este tipo de explicacionees, sin ningun tipo de vueltas
Millones de gracias por tu apoyo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Buenísimo....solo me.gustaria que hablaras de la curvatura y alturas del manillar ...rise , upsweep y backsweep..porfavor ..saludos buenos videos !!!
y si le agregas largo e inclinación de potencia la harías completa.
¡Buena explicación! De mi anterior Canyon Nerve a mi actual Orbea Occam he pasado de 72 cm a 76 cm y se nota mucho, para lo bueno y para las estrecheces jejejeje
Genial ver una mujer haciendo este tipo de videos 💪💪
Ohh vaya, hasta que alguien lo explica en terminos sencillos, con el ejemplo del circulo pequeño y el circulo grande me ha quedado mas claro que el agua!!!
Muy buena explicación. Yo soy estrecho de hombros y mi manillar venía en 800 así que, aunque soy de hacer all mountain o enduro light y para controlar va bien esa medida, lo corté a 760 y, a parte de pasar mejor entre los árboles he conseguido una bici más reactiva para zigzaguear aunque menos estable a alta velocidad aunque por estos caminos, que predominan los senderos estrechos y sinuosos, va mejor así.
A mi me ha pasado igual, y no hay color, va mucho mejor con los 75 cm que antes con los 80.
Muy bien explicado Laura, rápido y sencillo, enhorabuena.
Otra cosa que podrías explicar es la colocación de la maneta de cambio, se hace mucha referencia a la postura de manillar, frenos, calas, etc, pero veo mucha gente haciendo cambios de muy mala postura, creo que sería de gran ayuda 🤘🤘
Apuntado Kike! Millones de gracias por la idea :D
Lo de los omóplatos muy ilustrativo. Saludos.
FELICITACIONES, PEDAGOGICAMENTE EXCELENTE Y A CONTINUAR CON SUS ENESEÑANZAS MUY ACERTADAS--------
Me encantó tu explicación, justo buscaba el tamaño adecuado para mi, modo 1.70 y el manillar que tengo es de 680 mm, al final de la ruta terminaba con un dolor de hombro. Mucha gracias! Saludos desde Perú
Grandísimo Peru 🙏🏻
Muy buena explicación! Lo q yo hago es medir el ancho de hombro a hombro, le sumo el ancho de mis manos empuñadas👊👊 y con eso tengo el largo total del manubrio.
Nunca lo he hecho asi, pero no es mala idea, yo mido distancia entre puño y sillin, normalmente uso manillares anchos en bicis mas para bajar que llevan la potencia muy corta, por tanto voy menos estirado pero mas abierto de brazos, de ese modo compenso la posicion respecto a por ej una bici de carretera, donde vas mas estirado pero mas encogido de manos.
Como siempre aprendemos mucho contigo, nunca he ido a un biomecánico creo que voy a hacerlo antes de tocar por mi cuenta la bici. Dicen que es una inversión de la que no nos arrepentiremos, voy a probar. Un saludo y muchas gracias
Lo de la postura simil flexiones no la había visto, muy práctico Gracias
Gracias a ti Juan :D
Genial la explicación y muy ameno el vídeo. Ha faltado una pequeña puntualización , y es que las antiguas ruedas de 26 pulgadas hacen menos "palanca" cuando la rueda delantera pega trallazos laterales,por así decirlo que las actuales 27,5 ó 29, y se controla mejor la rueda delantera .De hecho los manillares estrechos desaparecieron con la implantación de las 27,5/ 29 pulgadas entre otros motivos. Espero haberlo explicado bien. Saludos desde el Sur de Madrid!
Sabes que un amigo en una 29 comprò un manillar "corto"aproximadamente de 67cm,acostumbrado al de mis bicis 29,en la rígida 74 y 78 en la doble de trail,es evidente como se pierde estabilidad en terreno irregular con un manubrio estrecho,como dices es mas difícil mantener la linea recta,cuesta mucho mas controlarla,por algo en enduro y DH el promedio es de 80cm,así mismo en general aumentó el ancho de los manubrios. Hoy en día pienso en que cabeza dura o porque no se dieron cuenta antes como en los 90s,no es capricho pero la física manda y unos cms mas hubieran hecho diferencias incluso en las 26er.
Eres la mejor me gusta mucho como explicas todo lo que tiene q ver con las bicicleta un saludo desde Sevilla España para todos 👍👀
Un abrazo enorme. Espero que todos esteis genial :D
Lo del biomecanico es una excelente idea. El asesoramiento temprano puede evitar futuras lesiones. Eres brillante Laurita !!!
En serio?se lesionan por mover un manillar , a que velocidad van
@@guerrerodelinfierno942 lee un poco!. Son lesiones a largo plazo por malas posturas o ajustes inadecuados,que al pasar de los meses se agravan en lesiones complicadas.
Muy buen vídeo y muy bien explicado. Genial Laura, nunca había visto la deformación de la espalda con ese detalle, solo por el ancho del manillar. Gracias,
Millones de gracias Roberto
Es un tema que da mucho de qué hablar 🙏🏻 pero con un par de detalles que nos hagan reflexionar sobre la importancia, podemos aprender muchísimo
Seguiremos aprendiendo 🙏🏻
Me aventura en barro asfalto y grava todo esto yendo al trabajo necesitaba saber esto ¡Grax laura me sirvió muchisimo!!
Gracias por las explicaciones que nos hacer saber que ei ciclismo es un deporte espectacular desde LIMA..PERU
Gracias por la ayuda, todavía a vueltas con la posición en la bicicleta 🤪
También dependerá la modalidad de ciclismo que practiques! La anchura del manillar no será la misma para Enduro que para XC cross country
Super bien explicado!! En las flexiones se ve perfectamente como trabajan los omóplatos y como se ven forzados. Gracias por la explicación!
Hola Laura !! Muy buena comparación con las flexiones respecto al manubrio !!! Que buen vídeo y exelente explicación vamos por más vídeos !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵 somos ciclistas !!!
Excelente video y explicación.
Tal vez uno de los componentes que más ha cambiado de nuestras antiguas bicis a las nuevas casi sin darnos cuenta.
Gracias Profe, me encanto .... me sacó un montón de dudas al respecto. .. gracias y saludos de Esquel Patagonia Argenta
Millones de gracias a ti
Un abrazo a toda Patagonia 🙏🏻
Buenas. Tenia una Stumpjumper del 2011 con manillar de 68, que me iba genial. Hace 2 semanas compre una Stumpjumper de las nuevas, y se me antojaba el manillar anchisimo, pero como todas iban asi, pues dije "asi sera", el caso es que tras tres salidas me hice una contractura en la espalda. Lo cual es raro porque hago kayak de mar, y eso ayuda mucho a no dañarte la espalda. Empece a darle vueltas a la cabeza y me di cuenta de que podia ser la nueva bici. Empece a ver videos, y me di cuenta de que traia 80 cm de manillar, para una talla S, y yo mido 1,66 y mi espalda es estrecha. Asi que le he cortado 2,5 cm a cada lado. Con una sierra de mano y una llave allen lo hice rapidamente. El caso es que ahora con 75 cm de manillar voy de lujo, una diferencia tremenda. Siento la bici mucho mas comoda e igual de estable. Los pequeños detalles marcan la diferencia.
Laurita buenos dias , que linda explicación acerca de lo de las flexiones , para ver que manubrio usar asi le decimos en Venezuela ok usar , o es el mas idoneo para ti y no te lesiones, saludos y que tengas lindo dia.
Buenísimo eso de mucha ayuda ya aclare mi duda si largo o corto ❤ saludos Javy desde Venezuela 🇻🇪👈☝️
Yo transformé una orbea occam de 26 a 27,5. De tres platos a dos, de horquilla roxshock a fox y alguna cosa más, pero lo más que noté y lo mejor, pasar de un manillar de sobre 700 o menos a 740. La sensación de pilotaje mejoró de manera increíble. Ahora llevo 750 en mi 29.
Yo ando con manillares de muchas longitudes en varias bicis y todo tiene un limite, normalmente va relacionado con la posicion sobre cada tipo de bici, no solo con que guste mas o menos uno u otro. Yo uso en mtb desde manillares de poco mas de 60, hasta mas de 70, incluyendo el de carretera que es de poco mas de 40.
Muchas gracias por el vídeo. La mejor explicación que he visto sobre el tamaño de los manillares. Saludos.
Nunca nadie lo explicó mejor. Muchas gracias.
Excelente explicación Laura. Por lo general, cuando se habla de ancho de manillares, se hacer referencia a lo estable-inestable de la reacción de la dirección, pero es muy interesante este enfoque que proponés, respecto de cómo se adapta el ancho a nuestra biomecánica. ¿Es similar con las potencias? ¿Cómo pensar las potencias (larga-corta; positiva-negativa) teniendo en cuanta nuestra estructura corporal? Saludos desde Argentina! Qué bueno que las situación esté mejor por allá!
Ya llevamos 1 semana jugando que cada vez que Laura dice "vale" tomamos un shot, muy buen juego, jajaja
😁 aishhhh no jejeje! Me parto de risa!
Buffff lo siento muchísimo! No hay forma de quitarme el vicio de usar la coletilla de vale :S
Mira que lo intento :D
@@lauraceldrans no te preocupes se te entiende muy bien además es parte del gentilicio español vale!
Excelente información Laura, muy útil y claramente explicado el tema. Y por cierto bellísima la presentadora..., un saludo desde Bogota
Laura, eres muy crack. Gracias por todo lo que se aprende de ti.
Saludos desde Nicaragua, soy aficionado al ciclismo, gracias por sus explicaciones y consejos.
Muy útil tus comentarios Laurita, me llegaron en el momento justo en eso ando escogiendo manillar, gracias por tus consejos. Saludos
Lo mejor siempre laurita..excelente..explicacion..lo tomare en cuenta..
Gracias Laura Que Linda 🥰
Explicaciones muy muy acertadas.
El ciclismo en general se esta profesionalizando demasiado , ahora que si biomecanico que si potenciometro. Lo del manillar muy interesante. Saludos
Es verdad antes con la bicicleta te ibas a aver el pan y te bajabas una montaña sin tanto lío jaja
Muy buen video, te sigo siempre desde Argentina y es un gusto disfrutar de tu experiencia. Mil gracias por todo
muchas gracias por transmitir tu buen saber eres una gran comunicadora ,gracias
Buenas..se te ha entendido perfectamente en tu Video..muchisimas gracias por los consejos y me gustaría que hicieras un Video sobre Ruedas calidad/precio de Carbono en 29``. Saludos y sigue asi en tus proximos tutoriales.
Todos tus consejos técnicos me impulsan más a adentrarme al mundo fascinante de la bio-trigonometría, la Bio-física y las matemáticas aplicables al tándem "Ciclista-Bike"...🚲🚵💓
Estoy de acuerdo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Hay tanta técnica y biomecánica en el mundo del ciclismo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Perfecto la enseñanza . Gracias Laurita desde Argentina te saludo
Millones de gracias 😊
Un saludooooo
muy útil el video, me sorprende la diferencia que puede producir un cambio en la medida del manillar, más me sorprende tu musculatura!! bien ahi Laura!!
Bien Laura muy excelente comprendi mi error
Gracias por el consejo dé manillar voy a tener en cuenta en cambiar el manillar
Siempre me pregunte cómo elegir el ancho y tiene mucha lógica lo que dices gracias
Excelente explicación, Laura. Gracias.
Me estoy enamorando 😍😍
Genial explicación, se entiende a la perfección
Buen vídeo! En resumen, me compraré primero el manillar y ya cuando pueda el resto de la bici 😜
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jejejejeje 😂😂😂😂
😱😂 creí que solo yo había comprado el mañillar antes 👏
Buena explicación para empezar con mtb, saludos desde Colombia
Wow muy inportante una buena medida de manillar saludos laurita👍😊
Cuando cambio de bici o manillar lo que más tiempo me lleva es ajustarlo a mi gusto. Cortarlo es una decisión que no tiene vuelta atrásy la altura también es una decisión que no tiene remedio. La posición del manillar respecto a la potencia influye enormemente en el eje de la rueda y en nuestro stand sobre la bici y finalmente los mandos y frenos. Hasta que lo encuentro a mi gusto me suele llevar varios días de prueba y error.
Es facil, mides la relacion de distancia entre puño y sillin de la otra bici, y cortas en la bici nueva para dejarlo en la misma distancia, esto es siemrpe una aproximacion, pero yo es la tecnica que uso y me funciona, sobre todo al haber variaciones de geometrias de una bici a otra, sobre todo del tubo horizontal. Hay que jugar con la longitud del manillar, potencia y posicion del sillin. Lo primero es siempre la posicion de pedaleo mas eficiente posible, y luego adaptar potencia y manillar, para la distancia correcta de tu tronco.
Gracias por tus importantes explicaciones! Bonitos tus brazos!
Clarísimo Laura!!! Genial la explicación!! Gracias!
Gracias !!
Recortaré algo👍👍
Que buena condición física se ve que tienes Laura te felicito
Excelente explicación, gracias por la ilustración
millones de gracias por tu comentario Manuel
Gracias por enseñarnos tanto!
Eres. Un. Encantó 👍🚴💕
Lauriiiii. Pasate por Jerez porfavooooor. Jajajajaa. Enserio. Quiero rodar contigoooo. Es que me veo muriendonos de risa. Que arte tienes killa. Un besote desde Jerez.
Gracias por la información! Tengo molestias en los codos e igual viene del tamaño de mi manillar. Consultaré a un biomecánico!!!
Gracias ✌🏻estaba usando un manillar de 64cm y segun veo necesitare uno de 75cm
Que interesante, gracias por esa información, yo siempre investigó entre las diferencias entre Cross country y trail, y soy muy tonto o que se yo pero no me queda claro, ojalá y puedas hacérmelo notar.
perfecta explicación laura!!!
Millones de gracias por el comentario tan positivo 🙏🏻
Muy bien explicado, me gustarías que explicaras en otro video la posición ideal de la curvatura de la bici o si por lo contrario entre más recto mejor.
Muchas gracias Laura! Súper útil tus vídeos!!
Muy bien explicado Laura se entiende muy bien
Muy bueno el vídeo. Muy ilustrativo. Por cierto, "a más, a más" es una traducció directa del catalán. En castellano sería "además".
Hola Laura muchas gracias por el video, la explicación está súper clara y muy técnica de nuevo gracias y un abrazo 👍👍👍👍
Gracias a ti por tu comentario tan positivo :D
Laura, me ha gustado mucho este vídeo porqué es muy formativo.
Millones de gracias 🙏🏻
gracias ..esta era la informacion que estaba buscando ...
Me encantan tus vídeos y explicaciones tan claras!! 👏
Cada semana espero ver un video nuevo para seguir aprendiendo😊
Saludos desde Argentina!! 🇦🇷
Qué alegría leerte 🙏🏻
@@lauraceldrans Gracias a vos por compartir esta pasión y por responder!! 😊
Gracias 💗 excelente explicación
Me gusta como explicas, gracias.
Muy buena explicacion.
A ver si pudieras explicar cómo ajustar amortiguador trasero según peso etc..
Un saludo👍👍
Busca regulación del sag. Es muy fácil. En mammoth hay videos explicándolo.
@@franciscojaviermartinez364 muchas gracias
Muy útil la explicación, gracias.
muy didácticos como siempre. un saludo .
APARTE ME HACE GRACIA CUANDO TE RÍES (SONRÍES) YA QUE DENOTA QUE TE GUSTA HACER ESTO. QUE SIGAN TUS ÉXITOS.
Sólo un apunte Laura: la angulacion o los grados a desplazar respecto al eje de dirección es el mismo en manillar pequeño o grande.No así la fuerza a realizar al mover uno u otro (ley de la palanca)
Eso es :D! Quise explicar (que no se entendió nada bien creo :D) que al ser mayor la distancia entre las manos hay más rango de movimiento para cubrir el mismo ángulo :D
Cosas del directo :S ejejeje. Pero seguiremos mejorando para mejorar las explicaciones
Millones de gracias por tu gran aporte :D
Super interesante @Lauraceldrans gracias!
Muy interesante y bien explicado ! Gracias ,tocaya
Muchas gracias! 😊
Excelente ! gracias por compartir tu conocimiento :)
Tatalmente interesante, ademas muy visual con el tema de la flexion.
#grandeLaura
Ojalá te tuviéramos en el CEAR de Baleares, entonces sí que saldrían grandes ciclistas!!!
Sabes de todo...
🤙🤙🤙
Aprendiendo cada dia Manuel 🙏🏻
Ojalá pueda ir a conoceros pronto 🙏🏻
Claro y preciso, gracias!!!!!
Era una de las grandes dudas en mi bici nueva
Buen video me gustaria sacaras otro video donde expliques el largo del manillar y su relacion con el largo de la potencia en mi caso llevo manillar de 800mm con potencia de 45mm y en otra bici manillar de 780mm con potencia de 60mm saludos
Pues mides la distancia entre el sillin y el puño, que es donde agarras, y te sale aproximadamente la diferencia de lo que se estira tu tronco encima de la bici, o mejor dicho del reparto de pesos entre sillin y manillar. La potencia se usa normalmente segun el caracter de la bici(geometria de direccion), a una bici estable se le pone potencia corta para hacerla mas reactiva, y al mismo tiempo manillar ancho para hacerla estable al cambiar de direccion. Yo normalmente si bajo por ej de una potencia de 100 a una de 80, a igualdad de posicion de sillin aumento alrededor de 3 cms o algo mas el ancho del manillar, siempre lo mismo que disminuyo la potencia sumandole un poco mas, y eso aproximadamente da la misma posicion en la bici en ambos casos sobre todo en lo que a reparto de pesos se refiere.
Qué bien explicado! Me encanta :D
Millones de gracias