@@atmoautoà quand une marque à la hommell, tu lance un sondage sur la sportive parfaite comme dans le magazine échappement. Un petit coupé léger, 4 places, 4 cylindres avec ou sans turbo et aucun gadget inutile qui alourdit la voiture 😏
@@MrDjadis Dire qu'a l'époque j'y étais abonner et je répondais à tout les questionnaires pour la création de se petit bolide, aujourd'hui je suis pas sur que l'on puisse encore retenter le coup n'oublions pas Venturi qui lui aussi à fait faillite..Et qui serait ok pour rouler sans son confort et ses options hormis quelques fous furieux qui de toute façons hormis sur piste serait visé de nos policiers à chaque coin de rue, perso j'ais mal vieillit et je ne peux plus.
@@philippemassias3241 C'est vrai que c'est dommage aussi pour Venturi, une peine.. :/ Mon père lui niveau magazine c'était plus Moto Verte, au moins elles ont leur fou encore la paix.
Ah, quand je pense que j'ai failli acheter pratiquement la même, moi c'était une A 610, on me la vendait une poignée de cerises car ça faisait 2 ans qu'elle était en vitrine et personne n'en voulait et il fallait qu'elle parte, je regrette aujourd'hui de ne pas l'avoir acheté !!
C'etait et c'est toujours un super voiture de sport. J'ai eu la chance d'en conduire une avec une pression de turbo légèrement augmenté, un avion et un merveilleux souvenir. Mon Alpine préféré reste les premières A310 avec le 4 cylindres😊 Merci à vous deux pour le partage 👍🏻. PS : je n'ai jamais compris l'intérêt pour Renault de mettre son logo plutôt que celui d'Alpine nettement plus valorisant🤷♂️
Ah là là … marque de légende et voiture d’exception que cette GTA. Bon, rien à voir avec ses grandes sœurs qui étaient de pures sportives. Mais cette GTA était une approche des plus intelligentes à l’époque. Malheureusement Porsche était sur le chemin et Renault n’avait pas la même image de prestige. Ça me fend le cœur car la GTA méritait de connaître un bien meilleur succès. Le V6 PRV en version 2.5 l Turbo est increvable. Par contre, le turbo, je ne sais pas. Mais aujourd’hui, il existe nombre de fabricants de turbo et donc, pas de souci en cas de soucis ! On peut même rêver ajouter assez facilement quelques chevaux de plus, sans véritables risques. Moralité, acheter une GTA est un bon coup. Merci pour cet essai. Un retour dans mon passé qui m’a bien rafraîchi. T’es un petit chanceux toi, avec ta chaîne RUclips !!! Tchuss 👍
Bonjour Atmo, toute une époque ( béni ) de l'automobile, des voitures magnifiques et une liberté 😢 ! Tout le contraire d'aujourd'hui 🥺🙏 ! Heureux propriétaire que le sien 👍 !
Grand fan de tout ce qui était estampillé Alpine, jusqu' à cette magnifique A110 moderne qui me met des frissons à chaque fois que j'en croise une. Merci de nous représenter de telles pépites, avec en cerise le gâteau tes commentaires spontanés, sincères et ton enthousiasme. Ma préférée : la A610 Le Mans, en hommage aux fabuleuses A210, A220 V8 Le Mans et à l' Alpine Renault A442, victorieuse dans la Sarthe en 1978. Et l' Alpine A110 a été championne du monde des rallyes en 1973, mais je gage que si tu en as la possibilité tu nous feras un essai comme toujours plein d'allégresse de cette légendes. Et d'ailleurs, à quand une nouvelle Alpine-Gordini ? D'ici là vive Alpine et vive Atmo ! Un Atmophile convaincu
Ces derniers Alpine Renault sont vraiment trop belles 👍. Ce tableau de bord spécifique, je kiff 👍. Le design extérieur, j'aime beaucoup et ce moteur V6 PRV est génial. J'aimerais beaucoup que Alpine refasse une voiture dans l'esprit du même design. J'aime beaucoup l'Alpine A 610 avec les optiques qui se retractent
Alpine, ça fait rêver tous les Français passionnés d'automobile!!! La GTA, à mon goût pas la plus jolie ni sexy, mais un excellent moteur avec un turbo des années 80 avec le coup de pied au cul. Je pense que Alpine a voulu s'embourgeoiser en oubliant l'ADN de la marque: une auto légère et agile. Alpine a perdu 30 ans pendant que Porsche continuait à faire évoluer sa 911. On ne va pas refaire le monde, mais c'est dommage qu'une telle marque ait presque disparu. Les premières A110 la classe moyenne pouvait se l'offrir, la nouvelle vaut 70000€, ce n'est pas pour toutes les bourses. Tout comme la Venturi, une voiture magnifique avec une ligne sublime et une conception excellente, mais bien trop chère... Merci Jacques pour cette belle présentation.
❤ que de souvenirs 😊 j’ai eu une mille miles série limitée à 100ex, 99 vendues et une pour le musée Renault, mon fils avait 5 ans à l’époque, il l’adorait et s’en souvient encore. Il se calait à l’arrière la tête sur le tunnel. Personnellement je la trouve sous cotée merci Atmo pour ce beau modèle et surtout merci au proprio 😅
J'ai eu cette voiture en 1992, elle avait peu roulé, 40 000 Km, comme neuve et de la même couleur... Des frissons rien qu'en m'asseyant au volant... Elle s'appelle également A510, c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai toujours appelé. La mienne avait le logo ALPINE sur le capot et à l'arrière était inscrit : Renault Alpine. Et sur les vitres latérales arrières : V6 TURBO. Elle faisait 250 CV. Il y a eu pas mal de cafouillages commerciaux de la part de Renault et beaucoup se mélangent en parlant d'elle, ce qui semble avoir nuit à cette merveilleuse voiture...
On en voyait passer énormément à la bonne époque. C est vrai que alpin consonne bien. Cool l historique. Cocorico pour cette belle voiture. Ça fait toujours bizarre de voir les moteurs à l arrière. Même si je trouve ça cool. Il y a aussi les autoradio alpine qui viennent eux historiquement du soleil levant. 😊Merci de ta video.
Superbe présentation avec beaucoup d'humour, j'adore... GtA qui bien que décriée est vraiment une belle voiture... même si on était plutôt A 110 dans ma famille 😊
Ah... La GTA ! Il se trouve que part le hasassrd de mes essais presse il y a une quinzaine d''année (OK, je suis né sous Giscard), J'avais essayé une Citroën SM puis une GTA en V6 Turbo à quelques jours d'interval. A puissances comparable, quel contraste ! La SM t'emmène à 120 km/h sur des routes communales en mode promenade, tandis que l'Alpine V6 Turbo t'envoi au plaisir de sacrés coup de pied aux fesses dès 100 km/h avec ses sensations très, très sympa. Je me souviens d'une finition très décevante dans l'Alpine, mais surtout d'un plaisir assez incroyable. Pour obtenir les mêmes sensations avec une SM, il fallait rouler beaucoup plus vite... De nos jours, la raison donne l'avantage à la GTA...
Quelle belle voiture ❤👏 Une époque révolu ! Franchement fiable efficace. Dingue ! Un bel intérieur et tout ! Tu avait l'air plus heureux avec cette Alpine GTA que le C3 Aircross 😜
J'adorais cette caisse quand j'étais petit. C'est vrai qu'elle trainait sa plache de bord comme un boulet mais sa ligne même maintenant je la trouve superbe. Notons le minuscule losange sur le capot comme si Renault n'osait pas l'afficher, conscient qu'un logo généraliste allait pénaliser l'image de la voiture. Il sera après remplacé par le logo Alpine il me semble
La bête... j'adore! Très, très désirable. Cocorico oui! On dirait le klaxon de ma Cx 😂 Super vidéo. C'est simple avec toi, atmo. Plaisir de visionnage. Découverte. Bonne ambiance. Merci
J'aurais clairement aimé être à ta place pour le coup !!! Superbe présentation comme d'habitude. Et comme tu le dis si bien , prenez bien soins de vous et de vos proches !
Slt. Put... mec tu as du vraiment apprécié. Une tel voilture , c est rare. C'est magnifique. Tres belle vidéo. Pour moi ma préféré c'est l'alpine A610. Ahh si j'avais les moyens je me ferais un sacrée garage.....
Je me souviens du petit "scandale" qui avait accompagné l'adoption du catalyseur sur cette voiture en 1990 : il avait engendré une baisse de puissance en passant de 200 à 185 ch (la série spéciale Le Mans était arrivée pile à ce moment-là pour tenter de mieux faire "passer la pilule" auprès des acheteurs). Ce qui avait vraiment agacé à l'époque, c'était qu'au même moment et en adoptant elle aussi un catalyseur la Renault 25 V6 turbo était passée à l'inverse de 182 à 205 ch! De façon un peu vague, ils avaient évoqué la ligne d'échappement plus courte pour justifier un résultat aussi peu flatteur pour la GTA. Au passage, je me souviens qu'à l'époque on l'appelait souvent (et un peu à tort) "Alpine V6 turbo" plutôt que "GTA". Après, esthétiquement j'aimais bien, je lui trouvais même plus de personnalité que l'A610 qui lui a succédé, finalement plus conventionnelle avec ses phares rétractables.
Superbe voiture même si, à mon avis, le design de l'avant manque un peu de personnalité. Chose rectifiée avec la magnifique LeMans rappelant l'A310, et l'A610. Excellente vidéo, comme d'hab!...
J ai conduit cette auto au milieu des années 80 . Sur le sec c etait une très bonne GT routière et Sur autoroute elle avait un sacré souffle. Heureusement à l époque on comptait les radars en demi douzaine.. 😂 Sur le très mouillé par contre avec des pneus insuffisamment rainures c était plus délicat même si le turbo prévenait. Les finitions en plastique de l intérieur n étaient pas au niveau du reste . Ça faisait toc .
Une bien belle présentation, merci pour la vidéo de cette magnifique voiture, avec cet exemplaire très bien conservé ! Aujourd'hui, je pense qu'elle s'échange plus chère que la Porsche 944. Je me trompe ou pas ?
La GTA Le Mans était moins performante que la GTA classique, car Renault devait catalyser son moteur pour respecter les normes antipollution et pour faire des économies, ils ont utilisés le V6 PRV de 185 ch catalysée de la GTA USA qui ne servait à rien, car la GTA ne sera jamais vendue aux USA (à l'exception d'une voiture sur les 21 produites). Et pour atteindre les 210 ch, il fallait demander à Danielson Enginnering de booster le moteur, mais d'origine l'auto avait juste 185 ch, ce qui n'a pas plus à la clientèle d'ailleurs. Pour la GTA Turbo la v-max c'est 250 km/h, 260 c'est plutôt la v-max de l'A610. En ce qui concerne l'intérieur, je ne le trouve pas forcément moins bon que celui qu'on trouve dans une Porsche, ça restait très plastique également comme sur toutes les autos des années 80, mais ça restait propre en comparaison de la qualité des plastiques dans les voitures actuelles... Mis à part ça, c'était une bonne vidéo.
J'ai eu le plaisir d'en essayer une J'ai été choqué par l'efficacité du châssis et la puissance du PRV Turbo Par contre faut pas être trop grand pour ne pas souffrir à son volant
Bonjour.... Merci de rendre justice à cette voiture décriée par la presse auto en 1984. Avez-vous essayé les essuie-glace au ballet(sans jeu de mots) original...?
Comme par hasard je regarde pour en acheter une et tu fais une vidéo dessus c’est incroyable💥🤌 Au passage, de face je trouve qu’elle ressemble plus à une R25👍🏻
N'hésite pas 👍👍 c'est une superbe auto, attention à l'état des feux arrière et clignotants difficile à trouver. Vérifier la corrosion au niveau des chapelles d'amortisseurs ar. (Là où sont riveté les plaques constructeur.), ainsi que le bon fonctionnement des ventilateurs de compartiment moteur.
J’ai un conseil à te donner, lors de la présentation des véhicules tu mets une musique assez triste (a partir de 5:16) le mieux serait une musique joyeuse ou une musique d’été pour rendre plus joyeuse la vidéo. La on a l’impression que la voiture est morte et qu’on se passe un film de sa vie avant de l’enterrer😅😂
😂 3:05 le minuscule logo honteux de la régie c’est une renault mal assumée ? non une alpine vous dis je ! Quand à la merveilleuse alpine A110 elle fait un carton sur nos autoroutes du sud badgee gendarmerie 😅 les plus grand client de cette bobinette 😮
Comme tu l’as constaté l’intérieur vieillit très bien en réalité et contredit les imbécilités proférées par la presse auto de l’époque et qui idolâtrait déjà ce qui était allemand. Si on regarde une bien plus chère Ferrari de cette époque les matériaux ne sont pas infiniment plus nobles, quant aux Porsche certaines dont les 928 pourtant encore bien plus haut de gamme que les 924/944 voyaient leurs planches de bord se fissurer. En fait tu n’es pas le premier à constater que la finition a bien tenu sur ce modèle.
250 km/h avec 200cv : c’est déjà une performance ! Par contre, j’ai eu la chance de l’essayer lors de sa sortie ; sa tenue de route était parfois un peu déroutante, notamment lors des décélérations où elle louvoyait sensiblement. Mais son style est vraiment cool !
Bonsoir et merci belle voiture sauf l'int (MS Venturi ah oui ext + int ++) .Pour le C X : la GS était 0,318 et même 0,316 de mémoire .Mais sur l'Opel calibra il était 0,26 Pour des vl de séries .Bonne continuation du 47200 💌💐
Super voiture 😎 Mais pourrais tu me dire s'il y a une différence, une touche Alpine sur le moteur par rapport au même de la R25? Merci et encore longue vie !😂
Alpine rien que le nom ça fait rêver. Les plus grands pilotes de rallye en ont pilotés n' est ce pas Mr Darniche. Merci à Renault d' avoir fait renaître ce mythe automobile. Belle exemplaire mais mon amour va à la berlinette A110
La classe à la française cette voiture ! Merci à Renault d'avoir fait renaître Alpine en 2017 (même si elle va passer au full électrique dans un avenir proche malheureusement). La GTA et la Venturi c'étaient les sportives haut de gamme française des années 1980.
Je suis Dieppois, j'aime toutes les Alpine mais je préfère l'A610 le design de la face avant est plus épuré, l'usine Alpine a un vrai savoir faire c'est même un miracle qu'elle soit encore là quand on voit la politique de tout délocaliser à l'étranger, parce que ça a un coût ce savoir faire, et tant mieux car c'est un plaisir depuis +30 ans de passer devant l'usine, à l'époque ils faisaient les essais sur route ouverte, c'était le rêve avec les potes d'être pilote d'essai 😁 mais pour des questions de sécu je sais plus en quelle année ça été interdit...imagine tu roules pas loin de l'usine et là tu vosi pour la 1er fois le Spider et sans pare brise 😮😂
3:43 Moi pas tant que sa hein, la face avant elle est plutot cool et en plus elle est meilleure que l'horrible face avant de l'A310, les puristes alipne déso hein...
le problème est que les cotes des alpines sont folles : même porsche pour un équivalent peut être moins cher et attention, y aura de grosses réparations à faire que les proprios, bien entendus, n auront pas fait
J’ai quelqu’un de ma famille à l’époque qui en avait cassé une, en l’utilisant. le garage Renault à l’époque était énervé. Les alpines coûtait cher à l’époque 😅
En fait le probléme d'Alpine à cette époque , C'est L'image Renault, avec juste un peut de qualitatif, sa devait se vendre....Porsche jouait de son image, mais reste attacher à sa 911, et je crains qu'Alpine se voit lui aussi reprocher la fin de l'A110.
Ce qui m'impressionne, c'est la qualité de conservation du tableau de bord, et de l'habitacle globalement. C'est forcément restauré, mais comment on fait pour restaurer ça justement?
Oui, j'en possède une ainsi qu'une clio 3 rs, les 2 font 200ch , l'alpine fait 2l au 100 en moins alors que la conception de l'auto est bien plus ancienne.
Alpine une page glorieuse des sportives françaises... Et quelle page. 😮 Lançons un cocorico fier et tonitruant. Ah la France ! ❤❤ ❤
Une marque géniale !!!
@@atmoautoà quand une marque à la hommell, tu lance un sondage sur la sportive parfaite comme dans le magazine échappement. Un petit coupé léger, 4 places, 4 cylindres avec ou sans turbo et aucun gadget inutile qui alourdit la voiture 😏
@@MrDjadis Dire qu'a l'époque j'y étais abonner et je répondais à tout les questionnaires pour la création de se petit bolide, aujourd'hui je suis pas sur que l'on puisse encore retenter le coup n'oublions pas Venturi qui lui aussi à fait faillite..Et qui serait ok pour rouler sans son confort et ses options hormis quelques fous furieux qui de toute façons hormis sur piste serait visé de nos policiers à chaque coin de rue, perso j'ais mal vieillit et je ne peux plus.
@@philippemassias3241 C'est vrai que c'est dommage aussi pour Venturi, une peine.. :/ Mon père lui niveau magazine c'était plus Moto Verte, au moins elles ont leur fou encore la paix.
Jacques, il a sorti la chemise pour l'occasion, ça se voit qu'il l'attendait, son Alpine 😂
Et oui 😁
Ah, quand je pense que j'ai failli acheter pratiquement la même, moi c'était une A 610, on me la vendait une poignée de cerises car ça faisait 2 ans qu'elle était en vitrine et personne n'en voulait et il fallait qu'elle parte, je regrette aujourd'hui de ne pas l'avoir acheté !!
Ha lala... Je compatis franchement, l'A610 était superbe !
Ça arrive, moi j'ai vendu pareil une poignée de cerise une BM E21 320/6....😢
surtout quand on voit LE PRIX d occaz des exemplaires actuels !
Une pensée à vous 🙏
Outch !!
Voiture plus que magnifique... technologie haut de gamme, bon moteur, et ligne époustouflante...
Et le fameux Scx... 😂
Elle est au top !
3:32 Ouah j'ai pensé à la même chose 🤩🤩
C'est notre coté citroeniste 😉😉...
On est d'accord ahah
C'etait et c'est toujours un super voiture de sport. J'ai eu la chance d'en conduire une avec une pression de turbo légèrement augmenté, un avion et un merveilleux souvenir.
Mon Alpine préféré reste les premières A310 avec le 4 cylindres😊
Merci à vous deux pour le partage 👍🏻.
PS : je n'ai jamais compris l'intérêt pour Renault de mettre son logo plutôt que celui d'Alpine nettement plus valorisant🤷♂️
J’ai pas trop compris non plus l’intérêt 😅😅
Ah là là … marque de légende et voiture d’exception que cette GTA. Bon, rien à voir avec ses grandes sœurs qui étaient de pures sportives. Mais cette GTA était une approche des plus intelligentes à l’époque. Malheureusement Porsche était sur le chemin et Renault n’avait pas la même image de prestige. Ça me fend le cœur car la GTA méritait de connaître un bien meilleur succès. Le V6 PRV en version 2.5 l Turbo est increvable. Par contre, le turbo, je ne sais pas. Mais aujourd’hui, il existe nombre de fabricants de turbo et donc, pas de souci en cas de soucis ! On peut même rêver ajouter assez facilement quelques chevaux de plus, sans véritables risques. Moralité, acheter une GTA est un bon coup.
Merci pour cet essai. Un retour dans mon passé qui m’a bien rafraîchi. T’es un petit chanceux toi, avec ta chaîne RUclips !!!
Tchuss 👍
Adorable merci Fredo !!
Bonjour Atmo, toute une époque ( béni ) de l'automobile, des voitures magnifiques et une liberté 😢 !
Tout le contraire d'aujourd'hui 🥺🙏 !
Heureux propriétaire que le sien 👍 !
Oh oui !
Grand fan de tout ce qui était estampillé Alpine, jusqu' à cette magnifique A110 moderne qui me met des frissons à chaque fois que j'en croise une. Merci de nous représenter de telles pépites, avec en cerise le gâteau tes commentaires spontanés, sincères et ton enthousiasme. Ma préférée : la A610 Le Mans, en hommage aux fabuleuses A210, A220 V8 Le Mans et à l' Alpine Renault A442, victorieuse dans la Sarthe en 1978.
Et l' Alpine A110 a été championne du monde des rallyes en 1973, mais je gage que si tu en as la possibilité tu nous feras un essai comme toujours plein d'allégresse de cette légendes.
Et d'ailleurs, à quand une nouvelle Alpine-Gordini ?
D'ici là vive Alpine et vive Atmo !
Un Atmophile convaincu
Oh merci beaucoup Pierre !!
Ces derniers Alpine Renault sont vraiment trop belles 👍. Ce tableau de bord spécifique, je kiff 👍. Le design extérieur, j'aime beaucoup et ce moteur V6 PRV est génial. J'aimerais beaucoup que Alpine refasse une voiture dans l'esprit du même design. J'aime beaucoup l'Alpine A 610 avec les optiques qui se retractent
J'aime beaucoup aussi ! 😁
Alpine, ça fait rêver tous les Français passionnés d'automobile!!!
La GTA, à mon goût pas la plus jolie ni sexy, mais un excellent moteur avec un turbo des années 80 avec le coup de pied au cul.
Je pense que Alpine a voulu s'embourgeoiser en oubliant l'ADN de la marque: une auto légère et agile.
Alpine a perdu 30 ans pendant que Porsche continuait à faire évoluer sa 911.
On ne va pas refaire le monde, mais c'est dommage qu'une telle marque ait presque disparu.
Les premières A110 la classe moyenne pouvait se l'offrir, la nouvelle vaut 70000€, ce n'est pas pour toutes les bourses.
Tout comme la Venturi, une voiture magnifique avec une ligne sublime et une conception excellente, mais bien trop chère...
Merci Jacques pour cette belle présentation.
Merci à toi Stephane !!
On me proposerait cette belle GT, je ne bouderais pas mon plaisir ! ❤ Merci au proprio pour cette belle découverte. 🎉
Merci à toi 😊
Merci beaucoup Jacques. Quelle voiture quand même !! Je ne t ai jamais vu fermer le capot moteur aussi doucement, respect.
Oui j’ai fait attention 😅
❤ que de souvenirs 😊 j’ai eu une mille miles série limitée à 100ex, 99 vendues et une pour le musée Renault, mon fils avait 5 ans à l’époque, il l’adorait et s’en souvient encore. Il se calait à l’arrière la tête sur le tunnel. Personnellement je la trouve sous cotée merci Atmo pour ce beau modèle et surtout merci au proprio 😅
Oui un grand merci à lui !
Mon oncle en a eu une , c’était vraiment une chouette auto !!! Ça fait plaisir à voir des vidéos comme ça
Et merci !
Il faut que tu crées une chaîne TurboAuto ! Cette manette d'ouverture de coffre c'est comme sur la Fuego ! Waze c'est le top je confirme 😊
Très bonne idée ! 😅
Merci pour cette vidéo, on voit bien que tu étais ravi de l'essayer ^^
En effet 😁
J'ai eu cette voiture en 1992, elle avait peu roulé, 40 000 Km, comme neuve et de la même couleur... Des frissons rien qu'en m'asseyant au volant... Elle s'appelle également A510, c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai toujours appelé. La mienne avait le logo ALPINE sur le capot et à l'arrière était inscrit : Renault Alpine. Et sur les vitres latérales arrières : V6 TURBO. Elle faisait 250 CV. Il y a eu pas mal de cafouillages commerciaux de la part de Renault et beaucoup se mélangent en parlant d'elle, ce qui semble avoir nuit à cette merveilleuse voiture...
C'est une auto merveilleuse en effet !
On en voyait passer énormément à la bonne époque. C est vrai que alpin consonne bien. Cool l historique. Cocorico pour cette belle voiture. Ça fait toujours bizarre de voir les moteurs à l arrière. Même si je trouve ça cool. Il y a aussi les autoradio alpine qui viennent eux historiquement du soleil levant. 😊Merci de ta video.
Une auto géniale !
ATMO ARRRRREEETTEEE !!! Un jour tu finiras par faire grimper la côte de véhicules rares comme celui là et on pourra plus s'en payer T^T
Oh j'en essaye pas des masses quand même !
Petite tenue veste-baskets sport et classe pour l'occasion, le Jacques!! Un peu comme cette Alpine avec un moteur de R25, une GT Sport et classe.
Oh merci beaucoup !
Superbe présentation avec beaucoup d'humour, j'adore...
GtA qui bien que décriée est vraiment une belle voiture... même si on était plutôt A 110 dans ma famille 😊
Elles sont toutes cool !
Ah... La GTA ! Il se trouve que part le hasassrd de mes essais presse il y a une quinzaine d''année (OK, je suis né sous Giscard), J'avais essayé une Citroën SM puis une GTA en V6 Turbo à quelques jours d'interval. A puissances comparable, quel contraste ! La SM t'emmène à 120 km/h sur des routes communales en mode promenade, tandis que l'Alpine V6 Turbo t'envoi au plaisir de sacrés coup de pied aux fesses dès 100 km/h avec ses sensations très, très sympa. Je me souviens d'une finition très décevante dans l'Alpine, mais surtout d'un plaisir assez incroyable. Pour obtenir les mêmes sensations avec une SM, il fallait rouler beaucoup plus vite... De nos jours, la raison donne l'avantage à la GTA...
Je valide ! Par contre l'esthétique de la SM est juste imbattable !
Belle ligne qui a bien vieilli. Tu as bien profité. Merci à toi et au propriétaire.
Surtout au propriétaire en effet 😁
Quelle belle voiture ❤👏 Une époque révolu ! Franchement fiable efficace. Dingue ! Un bel intérieur et tout ! Tu avait l'air plus heureux avec cette Alpine GTA que le C3 Aircross 😜
Oh que oui !!!
J'adorais cette caisse quand j'étais petit. C'est vrai qu'elle trainait sa plache de bord comme un boulet mais sa ligne même maintenant je la trouve superbe. Notons le minuscule losange sur le capot comme si Renault n'osait pas l'afficher, conscient qu'un logo généraliste allait pénaliser l'image de la voiture. Il sera après remplacé par le logo Alpine il me semble
Oui en effet !!
les atmophiles vont se régaler !!! merci pour cette vidéo qui fait vraiment plaisir !!!
Merci à toi 😊
Ah bravo, ça nous change, pour une fois tu nous parles de vraies voitures comme on les aime, je plaisante bien sur mais je n'en pense pas moins !!!
😁
Salut Jacques alors moi des qu'il y a une Alpine je kiffe
Belle vidéo
Merci beaucoup Brice !
Franchement c’est génial, les vidéos là, t’as grave assuré
Adorable merci beaucoup !!
La bête... j'adore! Très, très désirable. Cocorico oui! On dirait le klaxon de ma Cx 😂
Super vidéo. C'est simple avec toi, atmo. Plaisir de visionnage. Découverte. Bonne ambiance. Merci
Merci beaucoup Guillaume !
J'aurais clairement aimé être à ta place pour le coup !!! Superbe présentation comme d'habitude. Et comme tu le dis si bien , prenez bien soins de vous et de vos proches !
Merci énormément ! Et oui ça reste le plus important 😎
Hé l'été entre ATMO et le Ventilo pas besoin de choisir je prends les deux ! X)
Excellent 👌🏻
Salut Jacques, juste un mot: elle est superbe 😉, et j'adore l'intérieur, et ces sièges 🤩, merci pour cet essai.
Un grand merci à toi Fred !
Très bel essai, comme d’habitude !
La grille au niveau du pare choc avant est un peu trop arrondie non ?
Peut être 😁😁
Merci Atmo❤ cela donne presque envie d’en acheter une🎉
Merci à toi Bernard !!
Slt.
Put... mec tu as du vraiment apprécié. Une tel voilture , c est rare. C'est magnifique.
Tres belle vidéo.
Pour moi ma préféré c'est l'alpine A610.
Ahh si j'avais les moyens je me ferais un sacrée garage.....
La même 😁
Enfin quelqu'un qui reconnaît les potentiels de cette voiture
Merci beaucoup !
Je me souviens du petit "scandale" qui avait accompagné l'adoption du catalyseur sur cette voiture en 1990 : il avait engendré une baisse de puissance en passant de 200 à 185 ch (la série spéciale Le Mans était arrivée pile à ce moment-là pour tenter de mieux faire "passer la pilule" auprès des acheteurs). Ce qui avait vraiment agacé à l'époque, c'était qu'au même moment et en adoptant elle aussi un catalyseur la Renault 25 V6 turbo était passée à l'inverse de 182 à 205 ch! De façon un peu vague, ils avaient évoqué la ligne d'échappement plus courte pour justifier un résultat aussi peu flatteur pour la GTA. Au passage, je me souviens qu'à l'époque on l'appelait souvent (et un peu à tort) "Alpine V6 turbo" plutôt que "GTA". Après, esthétiquement j'aimais bien, je lui trouvais même plus de personnalité que l'A610 qui lui a succédé, finalement plus conventionnelle avec ses phares rétractables.
200 à 185 cv.
200 à 185 cv.
Oh sympa aussi l’A610 quand même 😁😁
@@pascalpiecoup7143 Oui très juste merci, je viens de rectifier! Perdre 15 ch c'était déjà bien assez ;-)
Magnifique, et je préfère le "restylage" qu'est la A610...
Mais à l'époque mon choix était fait : VENTURI !
Ça c’était quelque chose !
0:36 Et les feux on dirait ceux des Venturi de la mm epoque
En effet !
Superbe voiture même si, à mon avis, le design de l'avant manque un peu de personnalité. Chose rectifiée avec la magnifique LeMans rappelant l'A310, et l'A610.
Excellente vidéo, comme d'hab!...
Oh merci beaucoup comme d'hab 😎
Incroyable état intérieur ! Bravo au proprio
Oh oui !
J'adore cette voiture ! À mettre dans le garage de rêve.
On est d'accord !
Très chouette cette Alpine GTA ! Félicitations au proprio !
Oh oui !
Une belle auto, une Alpine plus abordable que les A110 ... une voiture que j'aimerais beaucoup posséder !
Ah oui en effet !
Je possède exactement la même et je confirme,quand tu n'as pas le moral aux bout de 10kms tu as une pêche d’enfers 😂
Tout à fait !! 😁
T'as fait fort ! Bravo !
Oh merci beaucoup monsieur 😉
Propre la veste Walk 👌🏻
Et merci beaucoup !
J ai conduit cette auto au milieu des années 80 .
Sur le sec c etait une très bonne GT routière et Sur autoroute elle avait un sacré souffle.
Heureusement à l époque on comptait les radars en demi douzaine.. 😂
Sur le très mouillé par contre avec des pneus insuffisamment rainures c était plus délicat même si le turbo prévenait.
Les finitions en plastique de l intérieur n étaient pas au niveau du reste .
Ça faisait toc .
Boh !
Cool ! J'adore cette marque et quelque soit le modèle !
On est d'accord
Une bien belle présentation, merci pour la vidéo de cette magnifique voiture, avec cet exemplaire très bien conservé ! Aujourd'hui, je pense qu'elle s'échange plus chère que la Porsche 944. Je me trompe ou pas ?
A peu près les mêmes tarifs 😁
La GTA Le Mans était moins performante que la GTA classique, car Renault devait catalyser son moteur pour respecter les normes antipollution et pour faire des économies, ils ont utilisés le V6 PRV de 185 ch catalysée de la GTA USA qui ne servait à rien, car la GTA ne sera jamais vendue aux USA (à l'exception d'une voiture sur les 21 produites). Et pour atteindre les 210 ch, il fallait demander à Danielson Enginnering de booster le moteur, mais d'origine l'auto avait juste 185 ch, ce qui n'a pas plus à la clientèle d'ailleurs. Pour la GTA Turbo la v-max c'est 250 km/h, 260 c'est plutôt la v-max de l'A610. En ce qui concerne l'intérieur, je ne le trouve pas forcément moins bon que celui qu'on trouve dans une Porsche, ça restait très plastique également comme sur toutes les autos des années 80, mais ça restait propre en comparaison de la qualité des plastiques dans les voitures actuelles...
Mis à part ça, c'était une bonne vidéo.
Excellent merci pour l'anecdote !
Pour les radars je te conseille plutôt Camsam, ça bouffe bien moins de data ça tourne en arrière plan et les alertes sont précises et non des zones.
Ah yes 😁
La face avant j'ai un peu de mal, mais l'arrière est incroyable. Et l'intérieur qui sent bon les eighties 😘👌
Tellement 😁
L'atout des Alpine , c'était le poids, les puissances n'ont jamais été très élevées . Mais le rapport poids puissance a toujours été intéressant.
C'est pas faux !
j'ai exactement pensé à la BX. je valide complétement
C'est vrai !!
J'ai eu le plaisir d'en essayer une
J'ai été choqué par l'efficacité du châssis et la puissance du PRV Turbo
Par contre faut pas être trop grand pour ne pas souffrir à son volant
En effet !
Mon rêve automobile, actuellement. 😍 Un jour peut-être.
Je te le souhaite 😁
7:06 le klaxon ! on est pas street credible là ! : D XD ! il l a acheté à Oui Oui le mec ??? / D XD
😁😁😁
Bonjour....
Merci de rendre justice à cette voiture décriée par la presse auto en 1984.
Avez-vous essayé les essuie-glace au ballet(sans jeu de mots) original...?
Oui j'ai eu la "chance" de m'en servir 😁
Magnifique ! J'espère que tu auras l'occasion d'essayer une A110 !
J'aimerais beaucoup 😁
Comme par hasard je regarde pour en acheter une et tu fais une vidéo dessus c’est incroyable💥🤌
Au passage, de face je trouve qu’elle ressemble plus à une R25👍🏻
N'hésite pas 👍👍 c'est une superbe auto, attention à l'état des feux arrière et clignotants difficile à trouver. Vérifier la corrosion au niveau des chapelles d'amortisseurs ar. (Là où sont riveté les plaques constructeur.), ainsi que le bon fonctionnement des ventilateurs de compartiment moteur.
C’est sur qu’il y a un air 😁
J’ai un conseil à te donner, lors de la présentation des véhicules tu mets une musique assez triste (a partir de 5:16) le mieux serait une musique joyeuse ou une musique d’été pour rendre plus joyeuse la vidéo.
La on a l’impression que la voiture est morte et qu’on se passe un film de sa vie avant de l’enterrer😅😂
Oh carrément tu trouves 😁
Ah tu est en Alsace je vois la plaque 67 mais super auto j'en vois encore qu'elles que une elle était vraiment jolie ❤
Non dans le bordelais 😉
Merci pour cette vidéo fantastique
Un grand merci à toi 😁😁😁
Magnifique ❤
Je trouve aussi !
😂 3:05 le minuscule logo honteux de la régie c’est une renault mal assumée ? non une alpine vous dis je ! Quand à la merveilleuse alpine A110 elle fait un carton sur nos autoroutes du sud badgee gendarmerie 😅 les plus grand client de cette bobinette 😮
C’est exact
Comme tu l’as constaté l’intérieur vieillit très bien en réalité et contredit les imbécilités proférées par la presse auto de l’époque et qui idolâtrait déjà ce qui était allemand. Si on regarde une bien plus chère Ferrari de cette époque les matériaux ne sont pas infiniment plus nobles, quant aux Porsche certaines dont les 928 pourtant encore bien plus haut de gamme que les 924/944 voyaient leurs planches de bord se fissurer. En fait tu n’es pas le premier à constater que la finition a bien tenu sur ce modèle.
On est tout a fait d'accord !
250 km/h avec 200cv : c’est déjà une performance !
Par contre, j’ai eu la chance de l’essayer lors de sa sortie ; sa tenue de route était parfois un peu déroutante, notamment lors des décélérations où elle louvoyait sensiblement. Mais son style est vraiment cool !
J’ai adoré conduire ce bolide 🔥🔥
5:52 On dirait celui des clio 1 16s ou baccara, non ?
Aussi
La version GTA LeMans avec les jantes BBS, c'est une dinguerie.
C'est sympa en effet !
Comme d hab rien à dire Atmo
Et merci !!
Aujourd'hui voitures et ingénierie ont sortie un nouveau podcast sur la voiture française premium ça devrait t'intéresser 😊
Ah il faudrait que j'aille voir !
Elle est magnifique en blanc ! 😍
J'aime beaucoup !
Bonsoir et merci belle voiture sauf l'int (MS Venturi ah oui ext + int ++) .Pour le C X : la GS était 0,318 et même 0,316 de mémoire .Mais sur l'Opel calibra il était 0,26 Pour des vl de séries .Bonne continuation du 47200 💌💐
Merci beaucoup !!
Super voiture 😎
Mais pourrais tu me dire s'il y a une différence, une touche Alpine sur le moteur par rapport au même de la R25?
Merci et encore longue vie !😂
La position du moteur sinon c'est la même chose !
Ok super, merci 👍
As tu une opinion sur Coyote ? Coyote vs Waze ? J'ai le Coyote depuis ..... longtemps
C'est très bien Coyote, Waze c'est plus grand public 😉
Dans le même genre mais en mieux, tu devrais essayer une Venturi 🥰
Faut que j'en dégote une 😁
0:07 Mais d'une alfa 156 gta, ah non, une ALPINE gta !
Et oui !!!
Alpine rien que le nom ça fait rêver. Les plus grands pilotes de rallye en ont pilotés n' est ce pas Mr Darniche. Merci à Renault d' avoir fait renaître ce mythe automobile. Belle exemplaire mais mon amour va à la berlinette A110
Tellement !!
La classe à la française cette voiture ! Merci à Renault d'avoir fait renaître Alpine en 2017 (même si elle va passer au full électrique dans un avenir proche malheureusement). La GTA et la Venturi c'étaient les sportives haut de gamme française des années 1980.
C’était la classe !! ✌🏼
Elle a une ambiance GTA Vice City je trouve 😁
Complet !!
Elle a mon âge la tire y faisait des voitures originales au moins avant !
Ah ça !
Mais j' adooooore l'abstrait. Lol
😁😁😁
Je suis Dieppois, j'aime toutes les Alpine mais je préfère l'A610 le design de la face avant est plus épuré, l'usine Alpine a un vrai savoir faire c'est même un miracle qu'elle soit encore là quand on voit la politique de tout délocaliser à l'étranger, parce que ça a un coût ce savoir faire, et tant mieux car c'est un plaisir depuis +30 ans de passer devant l'usine, à l'époque ils faisaient les essais sur route ouverte, c'était le rêve avec les potes d'être pilote d'essai 😁 mais pour des questions de sécu je sais plus en quelle année ça été interdit...imagine tu roules pas loin de l'usine et là tu vosi pour la 1er fois le Spider et sans pare brise 😮😂
Oh excellent ! Et l'A610 est dingue je suis bien d'accord 😁
3:43 Moi pas tant que sa hein, la face avant elle est plutot cool et en plus elle est meilleure que l'horrible face avant de l'A310, les puristes alipne déso hein...
Oh je suis dans de l’Alpine A310 !
Magnifique auto
Je trouve aussi ! 😁
Non, je ne connais pas cette voiture qui a été fabriqué a environ 1km de chez moi (en fait je n'ai connu la GTA que très tard) 😂
Excellent !
À la conduite ça doit être super fun mais côté design je passe mon tour
Je peux comprendre mais oui très sympa 😁
le problème est que les cotes des alpines sont folles : même porsche pour un équivalent peut être moins cher
et attention, y aura de grosses réparations à faire que les proprios, bien entendus, n auront pas fait
Et allez trouver les pièces... Malgré que moteur prv
C’est vrai que c’est cher !
J’ai quelqu’un de ma famille à l’époque qui en avait cassé une, en l’utilisant. le garage Renault à l’époque était énervé. Les alpines coûtait cher à l’époque 😅
Tu m'étonnes 😅
En fait le probléme d'Alpine à cette époque , C'est L'image Renault, avec juste un peut de qualitatif, sa devait se vendre....Porsche jouait de son image, mais reste attacher à sa 911, et je crains qu'Alpine se voit lui aussi reprocher la fin de l'A110.
Peut etre
Salut l'ami, comment prend on contact avec toi si on a des engins à te proposer en essai ?
Mail ou Instagram tout est dans les descriptions des vidéos 😁
Ce qui m'impressionne, c'est la qualité de conservation du tableau de bord, et de l'habitacle globalement.
C'est forcément restauré, mais comment on fait pour restaurer ça justement?
Même pas !
@@atmoauto Incroyable, magnifique
Vous savez qu'elle était dispo dans GTA Vice City ? Elle était garée dans une des petites îles du milieu de la carte. Joli clin d'œil.
Faut que je la trouve 😁
@@atmoauto son nom c'est la Deluxo.
10:37 Elle fait mieux qu'un c 3 aircross avec ses 8,5L/100km là 💀💀 Alors que c 1 v6 turbo de 200ch 😱💀
Quand on étouffe pas les moteur avec des normes de pollution..
Oui, j'en possède une ainsi qu'une clio 3 rs, les 2 font 200ch , l'alpine fait 2l au 100 en moins alors que la conception de l'auto est bien plus ancienne.
Et oui c'est dingue !
Quelle auto , aller je me jete à l'eau, je la préfère à la Porsche. OK je suis franchouillard mais quelle classe en plus !
J’adore 🥰
C'était une gt intelligente sobre rapide, perso j'adore
Moi aussi 😁
Bonjour ! cette voiture n'a jamais atteint les 260 kmh ...c'est un excès d'optimisme ???
Elle a été chronométré à 260.9kmh sur l anneaux de monthlery par l auto journal en 1986 .
C'est le genre d,auto qui en donne beaucoup avec peu, contrairement au voiture d, aujourd'hui ou il faut au moins 300cv pour le même résultat
Et si !