Hello ! J'ai la même en cabriolet, et je recommande de l'acheter. L'entretien chez un spécialiste c'est 500 € de révision tous les deux ans, les pièces ne sont pas plus chères que chez d'autres constructeurs, et l'assurance c'est que dalle (je paie 400 € par an en tous risques et c'est un cab). Donc en dehors de la conso, qui est d'un autre âge, le reste c'est une légende. Et j'ai payé la mienne 23 K€ avec 110 000 km au compteur. Pour moi c'est une auto particulièrement sous-côtée et c'est le moment d'en prendre une car vous ne perdrez pas d'argent. Et cette ligne intemporelle ne vous lassera jamais.
Même constat, j’ai la version d’après et ça coûte le prix d’un SUV généraliste en entretien/assurance et pour la conso sur les 4.2 sur autoroute régulateur à 140 c’est 9l au cent soit à peut près la même chose voir moins qu’un puretech à la même allure
J'ai longtemps hésité entre la XKR et la maserati 3200GT. Ayant déjà une XJ40 (et plus d'une dizaine de Jaguar avant ça) j'ai opté pour la 3200GT. Plus exclusive mais moins fiable, plus chère à entretenir, consomme plus également... La XKR est un rapport prix/plaisir formidable.
Je me souviens encore de la première fois que je suis monté dedans quand j'étais gamin, c'était impressionnant. Entre le luxe et la position sport, c'est juste le kiff total !
Le pare choc arrière s'inspire comme énormément de détails de celui de la type e !, le tableau de bord en bois à la forme des ailes d'un spitfire, bel hommage si british
Aaaahhh. Ça c’est une voiture ! Parlant de la type E c’est Enzo Ferrari lui-même qui avait dit que c’était la plus belle voiture au monde ! Cette XKR, comme toutes les Jaguar des années précédentes, est magnifique. Si tu n’aimes pas, moi j’adore ! Même si rien ne me détournera de Citroën 🤣 Merci pour le partage. Tchuss
Enfin une Jag! Ma marque préférée. Je te recommande d'essayer, si un jour tu en as la possibilité, la XK8 cabriolet. Beauté, confort, puissance... Plaisir total, sensations voluptueuses... Merci pour cette video.
@@atmoauto Oui, mais je t'avoue, je suis comme toi, les anglaises m'ont jamais fait rêver... mais celle la elle a un truc...même si je préfererais une Maserati 3200GT dans mon garage.... :p
C'est des véhicules magnifiques 🔥 Franchement du v8 compresseur c'est dingue ! Et même plus fiable que un C3 Air cross 1.2 puretoch😂 Franchement c'est fou malgré la complexité du moteur
J’avoue que c’est pourtant la fiabilité qui fait peur chez les anglaises, je rêve de me prendre une Aston DB9 ou une V8 vantage mais j’ai peur de passer mon temps au garage et il y a peu de spécialistes qui savent les réparer …
Pas de vidange de boîte auto pour mois, les vitesses passent très bien en souplesse. Selon mes spécialistes locaux de Youngtimers, dans mon cas, vaut ne mieux rien faire à ce stade !
J'ai essayé une vantage plus récente que ma xkr de 2001, de mon avis cette aston à un niveau de finition intérieure beaucoup plus artisanal que ma jaguar, elle est beaucoup plus rageuse que la jaguar, mais aussi certainement plus coûteuse en entretien
@@atmoauto ça va bientôt faire 4 ans que je l’ai. J’adore les mal-aimées et la XJS fait partie de la catégorie (même si ça commence gentiment à changer). 6 cylindres en ligne de 4 litres. Un honnête 11l/100. Que du bonheur.
Très belle auto qui reste encore abordable... à l'achat. On y retrouve certaines pièces Ford de l'époque : par exemple j'ai les même commandes d'ordinateur de bord (en haut à droite des compteurs sur la Jag) sur ma Cougar. Les répétiteurs de clignotants sont également des Ford (qu'on retrouve aussi sur des Mazda de la même époque). Amusant.
Merci d'en parler, on ne la voit pas assez. Rectification sur les coups d'entretien. 1) C'est un V8 atmo, pas compliqué à entretenir par un vrai mécanicien. Et en campagne, il y a des vrais mécano. 2) les pièces sont encore fabriquées et communes sur pas mal de jaguar et même de Ford. Donc pas de difficulté pour les trouver et le coup d'entretien ne sera pas plus cher que sur une Mercedes de même génération. J'en possède une avec 50000km d'origine, je la roule le weekend. La boite auto est une ZF 5 que l'on retrouve sur toutes les Mercedes puissantes de cette génération ( classe e 55 AMG par exemple) c'est du solide. Privilégier une version après 2001 pour avoir les tendeurs de chaine renforcés. (En alu et plus en plastique) Elle coûtera beaucoup moins cher en entretien qu'une Porsche 996 , Boxster ou Maserati 3200-4200.
Cette vidéo me parle tout particulièrement car c'est la seule voiture que j'ai eu la chance de conduire dépassant les 300 chevaux de ma vie, vu comme ça, ça doit sonner ridicule pour certains mais bon 😅 Je me la garde pour ce soir, merci Atmo !
C'est loin d'être ridicule, l'essentiel est d'en avoir gardé un bon souvenir. J'ai essayé des autos très puissante mais dans mon top 5 il y a la 2cv... 😍
Il n y a rien de ridicule, les seuls qui pourraient t allumer sont des cakes qui ont des golfs d à peine 300cv de toute façon, il ne faut pas avoir peur d exprimer si ça t a plu
J’ai conduit des voitures plus puissantes mais parfois trop impressionnantes pour apprécier. Je pense à la Ferrari Italia je n’arrivais pas à gérer les palettes au volant, j’étais lent et ridicule 🤣
@@arnaudb1120 quand tu roules ce genre de voiture tous les jours tu apprends vite à gérer les commandes, c est clair quand tu fais des essais c est toujours un peu naze... moi je mettais le lave glace au lieu de rétrograder sur une lambo😆
Le bruit de Nespresso. C est le moteur de l appui tête qui se rabaisse quand tu bascule le siege sinon l appui tête frotte le plafond et ça passe pas .! Sur cette auto le câble doit être pété. Ca se repare facilement.
J'aime bien ces épisodes où tu parles plus d'autres bagnoles que celle que tu présentes. On voit nettement que tu n'es pas fan d'anglaises. Hahaha ! J'adore ! 😉 Ceci étant, je ne suis pas d'accord avec toi en ce qui concerne le porte-à-faux arrière que je trouve très bien proportionné pour l'ensemble de la ligne. J'ai essayé avec photoshop de réduire ce porte-à-faux pour voir, et.... Ben c'est pas super. On dirait une caisse modifiée pour faire je ne sais quelle course. Alors que là on a une GT élégante, bien plus que son ainée la XJ-S qui était abominable (avec un porte-à-faux arrière tout aussi important), avec un mariage des rondeurs et des lignes tendues harmonieux. Le seul truc qui me choque justement à ce niveau de l'auto, c'est le parechoc arrière qui forme une sorte de boudin plongeant sur la roue arrière. Pas très heureux. J'aurai plus imaginé qque chose d'intégré (comme à l'avant) qui suivrait le dessin du raccord entre l'aile et le parechoc. Si tu vois ce que je veux dire. Au niveau de l'agrément de conduite et de l'intérieur en général, c'est cossu à l'anglaise, avec qques imperfections qd même. Ce volant est archi pas beau par exemple. Mais la planche de bord en ronce de noyer (si c'en est vraiment) a ce côté old school que j'aime bien. Après, le cuir beige.... C'est beau qd c'est TRÈS propre. Sinon.... J'aime bien cette bagnole, avec ce moteur indécent qui coûte effectivement les yeux de la tête en entretien. 😉
Merci pour cette vidéo...et la présentation de cette voiture anglaise de fabrication "artisanale"..😅..je tiens juste à préciser humblement qu'il n'y a pas de bois à l'intérieur d'une Jaguar... mais de la ronce de noyer... matériau noble utilisé en ébénisterie ... bonne continuation et bon week-end...😊
alors là, tu me fais plaisir. j'adore cette voiture. elle n'a pas vieilli du tout. j'ai eu la chance de la conduire ,sans avoir le permis... dans Paris , il y a 20 ans ...
Salut Jacques, pour une fois, il fait beau à Bordeaux....😂😂 Profites en pour tourner toute une série de vidéos avant le retour de la saison froide fin août...
Salut . Le volant est censé se placer en position haute automatiquement quand tu retires la clef du contact, ce qui facilite grandement l entrée et la sortie ds le véhicule.
Personnellement, j'adore la xk8 première génération. Un gros galet tout en douceur avec un bon gros V8. Une magnifique GT. Avec un bon entretien, elle est très fiable. De plus le prix est abordable.
Il s'agit du pont routier de Cubzac, parfois dit Pont Eiffel (parce que construit par Jacques Eiffel, le petit fils du célèbre Gustave...)! Donc ce n'est pas un pont ferroviaire... Mais c'est bien sur la Dordogne par contre ! 😜
la mienne est avant 2000 - il faut lacher pas mal d'argent pour la fiabiliser (distribution, refroidissement, amortisseur)- ca coute quand meme cher mais c'est une auto juste fantastique. Tous les regards se posent sur cette xk8 chaque fois que nous sommes de sortis! c'est le typeE style
J’adore cette jaguar, j’avais très hâte de regarder la vidéo et d’avoir ton avis dessus mais un peu déçu au final. Au début je n’avais pas bien compris qui était ce propriétaire et pourquoi il parlait autant. Du coup j’ai trouvé la présentation de la voiture différente de d’habitude, moins qualitative, sur un autre rythme et comme tu dis, décousue. Il manquait ta prose habituelle. Au moment où j’ai entendu qu’il parlait de supprimer le silencieux sur une telle voiture … Je me suis dis que justement j’adorais tes vidéos parce qu’on entend pas ce genre de choses sur ta chaîne. Après tu fais bien ce que tu veux, et heureusement mais voilà j’ai un petit goût de déception vu la voiture présentée. Hâte de voir la prochaine vidéo! Un patrépote.
Pardon de parler autant, la prochaine fois ce sera pour raconter la façon donc je vais claquer ma XJ8 au sol, un élégant covering rose soupoudré d’étoiles vertes, échappement libre et bandeau de pare brise pioneer 🙏🏼
Non seulement Sylvain est l'un des plus objectif des créateurs de contenus automobile (voir le plus objectif) mais aussi il est lucide malgré notre passion il faut savoir reconnaître l'inutilité de certaines voitures dans le marché automobile comme les minispaces qui ne sont pas pertinents car pour avoir du coffre il faut sacrifier les places arrières C'est d'ailleurs pour cela que l'on en voit quasiment jamais et le 1007 est en plus pas fiable et tu l'as avoué sur ta chaîne secondaire
@@atmoauto non seulement je n'en es pas l'utilité mais en plus il existe mieux pour tout type de personnes d'où le fait que l'on en croise quasiment sur nos routes
J'ai deux Jaguar des mêmes millésimes, x type, achetées une bouchée de pain car tout le monde tape sur la fiabilité : la première a 330000km, percuté 2 chevreuils, un sanglier (ah, la campagne !)... et un rail d'autoroute, elle roule encore très bien, une vanne egr changée en 250000km et c'est tout. La seconde a seulement 100000km: comme neuve! Cuir et bois à profusion, toit ouvrant sièges chauffants...tout ça pour le prix d'une laguna de base (4000€). Il faudra faire très fort pour m'en dégoûter...
J'avais une x type et j'en étais très content, et puis j'ai essayé une XJ8 (350) prêtée par mon garagiste, et j'ai craqué, la XJ c'est un monde au dessus de la X ... et question consommation, c'est du 8l/100 sur autoroute (et 13 l en ville !!!).
Comme sa devancière la XJS qui était décriée à sa sortie en remplacement de la Type E, la XK a été affublée de toutes les critiques lors de sa présentation Mais l’une et l’autre ont trouvé leurs marques de noblesse après quelques années et sont aujourd’hui reconnues pour leurs qualités et leurs designs Cela dit, ses deux devancières étaient bien plus exclusives, jolies et atypiques. Cette XK mélange rondeurs et une certaine lourdeur typiques de ces années là. Sans parler des pièces Ford rapportées
C’est une db7… sauce jaguar Ford possédant les deux marques ils ont lancé la db7 en v6 et fait un v12 avec 2 v6, v12 repris ensuite sur la db9, dbs etc Ils ont laissé le v8 pour jag En gros pour 2 fois moins qu’une db7 ont a une superbe xkr et un entretien « normal » Belle gt à l’anglaise Merci Jacques pour cette sympathique présentation J’attend de tes nouvelles pour essayer une gt pratique : 928 😂
@7:07 (comme jim band), autant avec un airbag meurtrier citroen , on peut continuer a rouler en enlevant le fusible airbag, autant là avec un pneu tranché au cutter sur le flan 😬c'est no way les gars.
Mais les voitures comme la Honda S2000 vous encourage à passer les 9000 tours minute et de passer le plus de vitesses, à côté de la MX5 c'est quasi obligatoire de dépasser les limitations de vitesse comme l'avait suggéré Lunaris
@@atmoauto rien qu'une voiture sportive 16v qui obtient ça puissance à haut régime ça donne envie d'enchaîner alors avec une Honda S2000 et je suis pas le seul à le constater
Ah tu es beau à l'arrière.... je ris mais moi je rentre même pas et si toutefois j'arrivais à rentrer à l'arrière il faut que le SAMU vient de me sortir avec un ouvre-boîte
Tu es un peu dur avec cette jolie anglaise, je trouve qu’elle garde beaucoup de charme et peu importe la taille des places arrière… Allez, bon Noel à toi quand même… une 1007 sous le sapin?
Non la mx5 n'est pas une sportive radicale comme vous l'énoncez : un twingo RS de 136cv mets 2s à la nd 184cv sur Magny-Cours club. C'est une voiture plaisir avant tout. Après, avec de petites modifications, elle peut devenir très performante 😉 Bref, magnifique jaguar. Les anglais savect de belles lignes 👍
Trouver une similitude entre une XK8 et une Megane 1 Coupé... 😳Ou un Multipla... 😲 Faut quand même sérieusement y aller sur certaines substances, là...! 😅😂🤣
Je suis super émue car mon oncle on n'a une malheureusement décédé depuis quelles que années de la maladie de charcot il n'avait que 63 ans maintenant elle reste dans sont garage
@@lesmerguezduhobbit7563 c'est bien ça. La "seule" BVA qui était capable d'encaisser le couple... Il y en avait bien d'autres à l'époque mais des 4 vitesses uniquement.
@francoisdefourny3518 pour le coup qui est assez réactive contrairement à ma SVX qui a une boîte déjà archaïque pour l’époque et qui malheureusement anéantie la puissance du flat 6
Je me permets d’ajouter ce commentaire je possède une jaguar de 2003 moins prestigieuse que ce coupé mais il est vrai que l’entretien peut rebuter rien de dramatique les jaguar des années 2000 sont fiables si comme tous véhicule elles sont entretenus régulièrement j’ai trouvé un garage dans mon département de Pyrénées atlantiques qui révise sans problème ma jaguar x-type v6 de 2003 sans d’énormes frais ex : vidange boîte auto + ponts+ boîte de transfert 300€ (c’est une transmission intégrale ) et pour toutes pièces mécanique ,électrique,carrosserie et consommables une entreprise de Gironde spécialisé jaguar et Daimler on peut rouler et profiter….
En même temps quand tu as une belle voiture tu n achètes pas d huile lambda en principe... ou alors il n y a que moi qui respecte les préconisations pour les miennes?
anecdote dans les annee 2000 avoir mis un tv 55 cm cathodique si si ....a l arriere ca a ete epique de le rentrer il a fait 1000 kms jusqu a paris pour ca fille lolol
@@atmoauto autre anecdote vous connaissez la neon de chrysler avec ces portes arrondies a l arriere .....c etait uen voiture de location et bien rentrer un lave linge top a l arriere a laisser des traces sur la voitures et la machine lololol
Non certains sont pragmatiques et voient l'inutilité du 1007 et de tous les minispaces par rapport aux voitures compactes comme les Ford Fiesta d'où leurs disparitions et c'est stupide de vouloir faire une voiture spacieuse en plus réduit ça allait coincer quelques part 🤣
Je ne vois pas en quoi un 1007 est plus inutile qu’une 206 par exemple Le 1007 est plus compact, beaucoup plus spacieux, plus cossu, plus original, plus modulable C’est juste qu’il est considéré comme « moche »
La seule anecdote que je connais sur cette voiture c'est qu'elle est construite sur base d'Aston Martin . Moi j'ai une jaguar si tu veux la présenté, la fameuse Jaguar du pauvre comme ont dit 😅
Hello ! J'ai la même en cabriolet, et je recommande de l'acheter. L'entretien chez un spécialiste c'est 500 € de révision tous les deux ans, les pièces ne sont pas plus chères que chez d'autres constructeurs, et l'assurance c'est que dalle (je paie 400 € par an en tous risques et c'est un cab). Donc en dehors de la conso, qui est d'un autre âge, le reste c'est une légende. Et j'ai payé la mienne 23 K€ avec 110 000 km au compteur. Pour moi c'est une auto particulièrement sous-côtée et c'est le moment d'en prendre une car vous ne perdrez pas d'argent. Et cette ligne intemporelle ne vous lassera jamais.
J'aime beaucoup !!
Entièrement d'accord, pour la consommation, faut assumer ses choix, et tout va bien !
Même constat, j’ai la version d’après et ça coûte le prix d’un SUV généraliste en entretien/assurance et pour la conso sur les 4.2 sur autoroute régulateur à 140 c’est 9l au cent soit à peut près la même chose voir moins qu’un puretech à la même allure
J'ai longtemps hésité entre la XKR et la maserati 3200GT. Ayant déjà une XJ40 (et plus d'une dizaine de Jaguar avant ça) j'ai opté pour la 3200GT. Plus exclusive mais moins fiable, plus chère à entretenir, consomme plus également... La XKR est un rapport prix/plaisir formidable.
C'est vrai que pour le bolide que c'est ça reste très convainquant !
MAGNIFIQUE 🥰
Salut Atmo, l’Anglaise à l’état pure, sublime, un style intemporel 🤩 !
Oh oui !
Je me souviens encore de la première fois que je suis monté dedans quand j'étais gamin, c'était impressionnant. Entre le luxe et la position sport, c'est juste le kiff total !
C'est vrai que c'est plutôt pas mal !
Ça c'est du vrai style Jaguar sensuel et intemporel, hormis la greffe étrange du pare-chocs arrière c'est un sans faute 🤩
Oui elle vieillit très bien !
Le pare choc arrière s'inspire comme énormément de détails de celui de la type e !, le tableau de bord en bois à la forme des ailes d'un spitfire, bel hommage si british
Aaaahhh. Ça c’est une voiture !
Parlant de la type E c’est Enzo Ferrari lui-même qui avait dit que c’était la plus belle voiture au monde !
Cette XKR, comme toutes les Jaguar des années précédentes, est magnifique.
Si tu n’aimes pas, moi j’adore ! Même si rien ne me détournera de Citroën 🤣
Merci pour le partage.
Tchuss
Ça vaut pas une belle Citroën ! 😁
Enfin une Jag! Ma marque préférée.
Je te recommande d'essayer, si un jour tu en as la possibilité, la XK8 cabriolet. Beauté, confort, puissance... Plaisir total, sensations voluptueuses...
Merci pour cette video.
Un grand merci à toi !!
Une de mes Jaguar favorites, bravo au proprio.
Elle est bien propre !
Super duo, j'ai rarement autant rigolé devant un Atmo ! Hésitez pas à refaire
Ah excellent 😁
On l'adore cette XKR, elle a une gueule qui vieillit bien !
Oui elle fait pas son âge je trouve !
@@atmoauto Oui, mais je t'avoue, je suis comme toi, les anglaises m'ont jamais fait rêver... mais celle la elle a un truc...même si je préfererais une Maserati 3200GT dans mon garage.... :p
@@cyrilauvity5460 alors là pour le coup c'est les emmerdes assurées 😉 mais on est d'accord, rien que pour les feux boomerang j'aimerais bien aussi ...
Le son des V8 britannique 👌🏻
C'est quelque chose !!
Discret le son sur la xkr, mais ce n'est pas pour les beaufs... 😁 😁, élégance, puissance, discrétion, pour ceux qui savent !
Je la trouve absolument magnifique cette jaguar , dans l'ensemble je les trouve toutes très très belles
On est d'accord !
3:39 attention ! y a une miltante ecolo avec son écharpe verte ! : D XD
😂
😂😂😂👍
Très belle voiture et bel essai Jacques. J aime cette Jaguar et aussi la dernière XJ
Merci beaucoup Tony !
Jolie bruit ce V8
Merci pour cet essai
Merci à toi 👍
Beaucoup mieux cette vidéo avec les interventions des propriétaires ça dynamise plus le contenu ❤
Les goûts et les couleurs ! J’ai des avis contrastés par rapport à ça 😁
Excellent invité et chouette auto ! Finalement la Sprint n’etait pas si etroite au niveau des places arrières 😂
Oh que oui 😁😁😁
C'est des véhicules magnifiques 🔥 Franchement du v8 compresseur c'est dingue ! Et même plus fiable que un C3 Air cross 1.2 puretoch😂 Franchement c'est fou malgré la complexité du moteur
C’est dingue !
Merci pour cette vidéo !, j'en possède une depuis 8 ans, aucun problème pour 210000 kms
Bonjour , j'en ai une aussi et est ce que vous avez fait une vidange de boite?
J’avoue que c’est pourtant la fiabilité qui fait peur chez les anglaises, je rêve de me prendre une Aston DB9 ou une V8 vantage mais j’ai peur de passer mon temps au garage et il y a peu de spécialistes qui savent les réparer …
Excellent !
Pas de vidange de boîte auto pour mois, les vitesses passent très bien en souplesse. Selon mes spécialistes locaux de Youngtimers, dans mon cas, vaut ne mieux rien faire à ce stade !
J'ai essayé une vantage plus récente que ma xkr de 2001, de mon avis cette aston à un niveau de finition intérieure beaucoup plus artisanal que ma jaguar, elle est beaucoup plus rageuse que la jaguar, mais aussi certainement plus coûteuse en entretien
Superbe voiture pour reportage super et marrant. Bien joué!
Meilleures salutations d’un conducteur de Jag XJS.
Oh excellent !
@@atmoauto ça va bientôt faire 4 ans que je l’ai. J’adore les mal-aimées et la XJS fait partie de la catégorie (même si ça commence gentiment à changer).
6 cylindres en ligne de 4 litres. Un honnête 11l/100. Que du bonheur.
Très belle auto qui reste encore abordable... à l'achat. On y retrouve certaines pièces Ford de l'époque : par exemple j'ai les même commandes d'ordinateur de bord (en haut à droite des compteurs sur la Jag) sur ma Cougar. Les répétiteurs de clignotants sont également des Ford (qu'on retrouve aussi sur des Mazda de la même époque). Amusant.
Excellent !
Merci d'en parler, on ne la voit pas assez.
Rectification sur les coups d'entretien.
1) C'est un V8 atmo, pas compliqué à entretenir par un vrai mécanicien. Et en campagne, il y a des vrais mécano.
2) les pièces sont encore fabriquées et communes sur pas mal de jaguar et même de Ford. Donc pas de difficulté pour les trouver et le coup d'entretien ne sera pas plus cher que sur une Mercedes de même génération.
J'en possède une avec 50000km d'origine, je la roule le weekend.
La boite auto est une ZF 5 que l'on retrouve sur toutes les Mercedes puissantes de cette génération ( classe e 55 AMG par exemple) c'est du solide. Privilégier une version après 2001 pour avoir les tendeurs de chaine renforcés. (En alu et plus en plastique)
Elle coûtera beaucoup moins cher en entretien qu'une Porsche 996 , Boxster ou Maserati 3200-4200.
Et merci !!
Un essai bien sympathique, merci beaucoup!
Merci à toi !
Cette vidéo me parle tout particulièrement car c'est la seule voiture que j'ai eu la chance de conduire dépassant les 300 chevaux de ma vie, vu comme ça, ça doit sonner ridicule pour certains mais bon 😅
Je me la garde pour ce soir, merci Atmo !
Tu m'en donnera des nouvelles 😁
C'est loin d'être ridicule, l'essentiel est d'en avoir gardé un bon souvenir. J'ai essayé des autos très puissante mais dans mon top 5 il y a la 2cv... 😍
Il n y a rien de ridicule, les seuls qui pourraient t allumer sont des cakes qui ont des golfs d à peine 300cv de toute façon, il ne faut pas avoir peur d exprimer si ça t a plu
J’ai conduit des voitures plus puissantes mais parfois trop impressionnantes pour apprécier. Je pense à la Ferrari Italia je n’arrivais pas à gérer les palettes au volant, j’étais lent et ridicule 🤣
@@arnaudb1120 quand tu roules ce genre de voiture tous les jours tu apprends vite à gérer les commandes, c est clair quand tu fais des essais c est toujours un peu naze... moi je mettais le lave glace au lieu de rétrograder sur une lambo😆
Le bruit de Nespresso. C est le moteur de l appui tête qui se rabaisse quand tu bascule le siege sinon l appui tête frotte le plafond et ça passe pas .!
Sur cette auto le câble doit être pété. Ca se repare facilement.
Ah merci !!
J’avais même pas fait attention, merci pour le tips 😊
Vidéo super sympa et très intéressante, merci. ❤❤❤❤❤
Merci à toi 😊
J'aime bien ces épisodes où tu parles plus d'autres bagnoles que celle que tu présentes. On voit nettement que tu n'es pas fan d'anglaises. Hahaha ! J'adore ! 😉
Ceci étant, je ne suis pas d'accord avec toi en ce qui concerne le porte-à-faux arrière que je trouve très bien proportionné pour l'ensemble de la ligne. J'ai essayé avec photoshop de réduire ce porte-à-faux pour voir, et.... Ben c'est pas super. On dirait une caisse modifiée pour faire je ne sais quelle course. Alors que là on a une GT élégante, bien plus que son ainée la XJ-S qui était abominable (avec un porte-à-faux arrière tout aussi important), avec un mariage des rondeurs et des lignes tendues harmonieux. Le seul truc qui me choque justement à ce niveau de l'auto, c'est le parechoc arrière qui forme une sorte de boudin plongeant sur la roue arrière. Pas très heureux. J'aurai plus imaginé qque chose d'intégré (comme à l'avant) qui suivrait le dessin du raccord entre l'aile et le parechoc. Si tu vois ce que je veux dire.
Au niveau de l'agrément de conduite et de l'intérieur en général, c'est cossu à l'anglaise, avec qques imperfections qd même. Ce volant est archi pas beau par exemple. Mais la planche de bord en ronce de noyer (si c'en est vraiment) a ce côté old school que j'aime bien. Après, le cuir beige.... C'est beau qd c'est TRÈS propre. Sinon....
J'aime bien cette bagnole, avec ce moteur indécent qui coûte effectivement les yeux de la tête en entretien. 😉
Merci beaucoup pour ton message !
"Les feux intégrés tel un multipla..."
C'est méchant Atmo ce petit pic..., très méchant...😅
De ma bouche c'est flatteur 😂
Vidéo super vivante, marrante ! Merci 😊
Merci beaucoup à toi !
Merci pour cette vidéo...et la présentation de cette voiture anglaise de fabrication "artisanale"..😅..je tiens juste à préciser humblement qu'il n'y a pas de bois à l'intérieur d'une Jaguar... mais de la ronce de noyer... matériau noble utilisé en ébénisterie ... bonne continuation et bon week-end...😊
C'est vrai !! Merci beaucoup !
J'ai découvert cette XKR grâce aux jeux vidéo (Need for Speed en tête).
Ah oui aussi !
Salut Jacques Enzo Ferrari en personne disait que la Jaguar Type E était la plus belle voiture du monde !!! Belle vidéo
C'est vrai !
J’allais l’écrire! 👌
OU peut on retrouver les @lesmerguezduhobbit7563 ?
à part dans le seigneur des agneaux ?
Lien en bio 😁
Super tes vidéos RUclips tu gère trop bien super belle voiture
Oh merci beaucoup !!
@@atmoauto un bijou increvable bon week-end à toi
Belle voiture. Nerveuse. Intérieur boisée. Merci de ta video.
Un grand merci à toi !
oui la aston martin db partage la plate forme de la xk
Exact !
@@atmoautoJe possède une XKR de 2001 qui est dans la même configuration que celle-ci. La DB7 et la XK8/R ont hérité du même châssis, celui de la XJS.
L'habitacle en bois terriiiiible quel cachet !
Oh oui on est d'accord !
j'ai pas compris l'histoire de la menace de mort à 14:08 ? Peux tu m'expliquer stp
GDB à critiqué la 147 GTA, et ça n'a pas plu à certains...
alors là, tu me fais plaisir. j'adore cette voiture. elle n'a pas vieilli du tout. j'ai eu la chance de la conduire ,sans avoir le permis... dans Paris , il y a 20 ans ...
Oh génial !
Salut Jacques, pour une fois, il fait beau à Bordeaux....😂😂
Profites en pour tourner toute une série de vidéos avant le retour de la saison froide fin août...
Tourné en février 😅
Salut .
Le volant est censé se placer en position haute automatiquement quand tu retires la clef du contact, ce qui facilite grandement l entrée et la sortie ds le véhicule.
Ah excellent !
Pas sûr celle ci, le système de profondeur et de hauteur et manuelle avec 2 levier 😅
Personnellement, j'adore la xk8 première génération. Un gros galet tout en douceur avec un bon gros V8. Une magnifique GT.
Avec un bon entretien, elle est très fiable.
De plus le prix est abordable.
Abordable pour cette catégorie !
@@atmoauto Évidemment cher Atmo.
Salut, ça seras pas le pont de chemin de fer au dessus de la Dordogne derrière ?
Il ne me semble pas
Il s'agit du pont routier de Cubzac, parfois dit Pont Eiffel (parce que construit par Jacques Eiffel, le petit fils du célèbre Gustave...)!
Donc ce n'est pas un pont ferroviaire... Mais c'est bien sur la Dordogne par contre ! 😜
c'est une super voiture (avec sa demi-soeur la db7). Au boulot y'a un intérimaire qui roule avec ça, c'est la plus belle voiture du parking.
Tu m'étonnes !
Intérimaire de goût !
Il a raison il faut de la motivation pour partir au travail !
la mienne est avant 2000 - il faut lacher pas mal d'argent pour la fiabiliser (distribution, refroidissement, amortisseur)- ca coute quand meme cher mais c'est une auto juste fantastique. Tous les regards se posent sur cette xk8 chaque fois que nous sommes de sortis! c'est le typeE style
Aha ça !
Ah ! Ah ! Les fans de SM ! Vous allez vous retrouver en soirée pour tâter du cuir, hein ! Je parle des sièges de l'auto, bien sûûûr !!! 😂
Bien évidemment 😁
merveilleuse voiture
Oh oui !
"Cuir cuir moustache" jacques à raté la ref' 😂
😁😁😁
Merci à Victor et Léa je le suis abo à leur installation du coup
Excellent !!
5:14 "Le lac de comme" pour "le lac de Côme" ? Quelle diablerie est-ce là ? C'est encore un truc genre "chocolatine" vs "pain au chocolat" ?
Ça doit être ça 😂
Les meilleurs en terme d'objectivité c'était quand même Vilebrequin, heureusement Sylvain à créer sa propre chaîne RUclips ❤
Sylvain c’est un bon ! Mais niveau objectivité pas sur 😂
Il s'agit d'une Aston Martin db7 qui existe uniquement en 6 cylindres en ligne et en v12
Parfait !
Pour apprécier le v8 il faut supprimer les silencieux arrières 😜
Niveau accélération en général l’esp est en pls jusqu’à 130…
C’est vrai !
c'est beau, c'est classe...mais c'est Anglais....😜 Jolie présentation...
Ahah merci beaucoup !!
Un peu comme Emma peel pour les vieux.. 😁
Mes parents ont acheté une type s, pour changer la safrane. Déçu du confort intérieur. Et moi jai perdu la voix digit.
Ah oui c'est sûr !
J’adore cette jaguar, j’avais très hâte de regarder la vidéo et d’avoir ton avis dessus mais un peu déçu au final. Au début je n’avais pas bien compris qui était ce propriétaire et pourquoi il parlait autant. Du coup j’ai trouvé la présentation de la voiture différente de d’habitude, moins qualitative, sur un autre rythme et comme tu dis, décousue. Il manquait ta prose habituelle.
Au moment où j’ai entendu qu’il parlait de supprimer le silencieux sur une telle voiture … Je me suis dis que justement j’adorais tes vidéos parce qu’on entend pas ce genre de choses sur ta chaîne.
Après tu fais bien ce que tu veux, et heureusement mais voilà j’ai un petit goût de déception vu la voiture présentée.
Hâte de voir la prochaine vidéo!
Un patrépote.
La vidéo de la semaine prochaine devrait te consoler 😁
Pardon de parler autant, la prochaine fois ce sera pour raconter la façon donc je vais claquer ma XJ8 au sol, un élégant covering rose soupoudré d’étoiles vertes, échappement libre et bandeau de pare brise pioneer 🙏🏼
Vivement la 206 sedan atmo😁😁😁
Un jour !
@@atmoauto yes
Non seulement Sylvain est l'un des plus objectif des créateurs de contenus automobile (voir le plus objectif) mais aussi il est lucide malgré notre passion il faut savoir reconnaître l'inutilité de certaines voitures dans le marché automobile comme les minispaces qui ne sont pas pertinents car pour avoir du coffre il faut sacrifier les places arrières
C'est d'ailleurs pour cela que l'on en voit quasiment jamais et le 1007 est en plus pas fiable et tu l'as avoué sur ta chaîne secondaire
Achètes en un tu verras 😉
@@atmoauto non seulement je n'en es pas l'utilité mais en plus il existe mieux pour tout type de personnes d'où le fait que l'on en croise quasiment sur nos routes
La vidéo n était pas décousue du tout elle était nature avec des gens qui ne se la jouent pas à la cool, j ai vraiment aimé
Merci beaucoup !
7:43 normal car la xjs repose sur une plate forme de type e amélioré
et la xk8/r repose sur une plate forme de type xjs amélioré
Exact !!
J'ai deux Jaguar des mêmes millésimes, x type, achetées une bouchée de pain car tout le monde tape sur la fiabilité : la première a 330000km, percuté 2 chevreuils, un sanglier (ah, la campagne !)... et un rail d'autoroute, elle roule encore très bien, une vanne egr changée en 250000km et c'est tout. La seconde a seulement 100000km: comme neuve! Cuir et bois à profusion, toit ouvrant sièges chauffants...tout ça pour le prix d'une laguna de base (4000€). Il faudra faire très fort pour m'en dégoûter...
C'est très sympa j'avoue
J'avais une x type et j'en étais très content, et puis j'ai essayé une XJ8 (350) prêtée par mon garagiste, et j'ai craqué, la XJ c'est un monde au dessus de la X ... et question consommation, c'est du 8l/100 sur autoroute (et 13 l en ville !!!).
Merci pour la recommandation de la video.
Moi je la prendrai bien
Ahah je comprends !
Comme sa devancière la XJS qui était décriée à sa sortie en remplacement de la Type E, la XK a été affublée de toutes les critiques lors de sa présentation Mais l’une et l’autre ont trouvé leurs marques de noblesse après quelques années et sont aujourd’hui reconnues pour leurs qualités et leurs designs
Cela dit, ses deux devancières étaient bien plus exclusives, jolies et atypiques. Cette XK mélange rondeurs et une certaine lourdeur typiques de ces années là. Sans parler des pièces Ford rapportées
On y gagne en facilité d'entretien !
Aston Martin ?
Exact 😂
Si tu aimes les voitures pratiques : essayes la Jazz 👍
En effet !
6:18 je pense à l’aston martin db7 personnellement
Bien vu !
Rectification la bva sur xkr est une boîte Mercedes 5G tronic et non pas une zf
Apparemment en effet !
Juin, juillet août...l' "été" en Aquitaine, entre 9 mois de gel...😅😅🥲
Ahahah sauf que la c'est tourné en février 😁
C’est une db7… sauce jaguar
Ford possédant les deux marques ils ont lancé la db7 en v6 et fait un v12 avec 2 v6, v12 repris ensuite sur la db9, dbs etc
Ils ont laissé le v8 pour jag
En gros pour 2 fois moins qu’une db7 ont a une superbe xkr et un entretien « normal »
Belle gt à l’anglaise
Merci Jacques pour cette sympathique présentation
J’attend de tes nouvelles pour essayer une gt pratique : 928 😂
Bien vu 😁
Aston Martin ❤ elle ressemble, enfin c’est sa sœur jumelle , superbes voitures.
Oui c'est vrai 😁
Modele et marque associés ou cousins qui a connu une renaissance au meme moment ? La reponse est Aston Martin DB7 :)
En effet !
@7:07 (comme jim band), autant avec un airbag meurtrier citroen , on peut continuer a rouler en enlevant le fusible airbag, autant là avec un pneu tranché au cutter sur le flan 😬c'est no way les gars.
C'est pas tranché 😉
@@atmoauto j'ai cru, ça fait un effet bizarre à l'image.
Mais les voitures comme la Honda S2000 vous encourage à passer les 9000 tours minute et de passer le plus de vitesses, à côté de la MX5 c'est quasi obligatoire de dépasser les limitations de vitesse comme l'avait suggéré Lunaris
Tu en a déjà conduit ?
@@atmoauto rien qu'une voiture sportive 16v qui obtient ça puissance à haut régime ça donne envie d'enchaîner alors avec une Honda S2000 et je suis pas le seul à le constater
Ian Callum desing Jaguar XK et xj! partage la plateforme commune avec l'Aston-Martin DB7
😁😁
Ah tu es beau à l'arrière.... je ris mais moi je rentre même pas et si toutefois j'arrivais à rentrer à l'arrière il faut que le SAMU vient de me sortir avec un ouvre-boîte
😁 c'est pas optimal ces places 😂
Un Hedi (Smells Like Gazoline) saurait l'entretenir lui-même… Il a d'ailleurs une DB-7 V12 qu'il a sauvé in extremis de la casse.
Ah oui il est bon !
Tu es un peu dur avec cette jolie anglaise, je trouve qu’elle garde beaucoup de charme et peu importe la taille des places arrière…
Allez, bon Noel à toi quand même… une 1007 sous le sapin?
J'aimerais tellement un petit 1007 sous le sapin mais même pas 😅
Non la mx5 n'est pas une sportive radicale comme vous l'énoncez : un twingo RS de 136cv mets 2s à la nd 184cv sur Magny-Cours club. C'est une voiture plaisir avant tout. Après, avec de petites modifications, elle peut devenir très performante 😉
Bref, magnifique jaguar. Les anglais savect de belles lignes 👍
C'était une blague hein 😉
Trouver une similitude entre une XK8 et une Megane 1 Coupé... 😳Ou un Multipla... 😲
Faut quand même sérieusement y aller sur certaines substances, là...! 😅😂🤣
Non 😂
@@atmoauto Ah... C'est encore plus grave que ce que je pensais, alors...! 🤪
Je suis super émue car mon oncle on n'a une malheureusement décédé depuis quelles que années de la maladie de charcot il n'avait que 63 ans maintenant elle reste dans sont garage
Oh mince
J'aime bien la Jagu' mais je ne me vois pas du tout en avoir une.
Et une niveau humour au top, mais par contre filmé comme sur un bateau.
😁😁😁
j'aime Jaguar
Ils ont fait quelques jolis modèles 😉
Type E monsieur Enzo Ferrari disait que c’était LA plus belle voiture du monde, les places arrières c'est pour le chien ou le sac de golf
C'est pas faux !
Toi qui n'aime pas dépasser les limitations de vitesse la Honda S2000 est le pire choix possible par rapport à cette Jaguar
Pas forcément non
Car en fond de deuxième t’as des sensations ahurissantes dans la S2000
La boite n'est pas une ZF, c'est une 5G tronic. Ce sont les XK8 qui sont équipées de la ZF ;)
Il me semble que celle-ci aussi !
@@atmoauto non du tout, 5G tronic sur les XKR et XJR 4.0 ;)
Tu as tout à fait raison, my bad c’est la 5G tronic mais bien de la classe W140
@@lesmerguezduhobbit7563 c'est bien ça. La "seule" BVA qui était capable d'encaisser le couple... Il y en avait bien d'autres à l'époque mais des 4 vitesses uniquement.
@francoisdefourny3518 pour le coup qui est assez réactive contrairement à ma SVX qui a une boîte déjà archaïque pour l’époque et qui malheureusement anéantie la puissance du flat 6
Elle ressemble à la DB7
En effet !
Je me permets d’ajouter ce commentaire je possède une jaguar de 2003 moins prestigieuse que ce coupé mais il est vrai que l’entretien peut rebuter rien de dramatique les jaguar des années 2000 sont fiables si comme tous véhicule elles sont entretenus régulièrement j’ai trouvé un garage dans mon département de Pyrénées atlantiques qui révise sans problème ma jaguar x-type v6 de 2003 sans d’énormes frais ex : vidange boîte auto + ponts+ boîte de transfert 300€ (c’est une transmission intégrale ) et pour toutes pièces mécanique ,électrique,carrosserie et consommables une entreprise de Gironde spécialisé jaguar et Daimler on peut rouler et profiter….
Merci beaucoup !
un moteur a bien entretenir, une huile de haute qualité (pas eco + svp) et du bon sp 98 (pas de sp95 svp=
Forcément !
En même temps quand tu as une belle voiture tu n achètes pas d huile lambda en principe... ou alors il n y a que moi qui respecte les préconisations pour les miennes?
marrant quand la photographe se sauve du cadre
😁
Tant que c est que le froc que tu t'es déchiré..... 😅
😂
Je suis l’inverse de toi j’ai ce côté affecte avec les anglaises mais alors les italiennes me laisse complètement indifférent.
Les goûts et les couleurs 😁
anecdote dans les annee 2000 avoir mis un tv 55 cm cathodique si si ....a l arriere ca a ete epique de le rentrer il a fait 1000 kms jusqu a paris pour ca fille lolol
Excellent !
@@atmoauto autre anecdote vous connaissez la neon de chrysler avec ces portes arrondies a l arriere .....c etait uen voiture de location et bien rentrer un lave linge top a l arriere a laisser des traces sur la voitures et la machine lololol
Non certains sont pragmatiques et voient l'inutilité du 1007 et de tous les minispaces par rapport aux voitures compactes comme les Ford Fiesta d'où leurs disparitions et c'est stupide de vouloir faire une voiture spacieuse en plus réduit ça allait coincer quelques part 🤣
Je ne vois pas en quoi un 1007 est plus inutile qu’une 206 par exemple
Le 1007 est plus compact, beaucoup plus spacieux, plus cossu, plus original, plus modulable
C’est juste qu’il est considéré comme « moche »
assez frustrant avoir une voiture aussi longue pour des places arrières de porsche 911 lol
Je suis d'accord !
on tartinne des daronnes là ! : D
😂
Aston Martin DB7
Pas mal !
@@atmoauto elles se ressemblent pas mal quand même, et les 2 appartenaient à Ford
La seule anecdote que je connais sur cette voiture c'est qu'elle est construite sur base d'Aston Martin . Moi j'ai une jaguar si tu veux la présenté, la fameuse Jaguar du pauvre comme ont dit 😅
C’est laquelle ? 😁
@@atmoauto une X-type diesel, ( Jaguar Mondeo en gros)
Avec un moteur Lexus, ça devrait pouvoir le faire, hein ?
Oh oui !!
Y a pas que la seconde génération de XK qui a des places arrière de merde 😂
En effet
Belle voiture mais malheureusement pas fiable comme toutes celles manufacturées par les beefs!
Oh celle-ci ça va encore !
Je contredit.. 😁
Faux. J'ai une XKR depuis plus d'un an et sa contemporaine XJ8 depuis 5 ans et zéro problème. La XJ8 a 205 000 kms et roule comme il y a 20 ans.