Comparée à la Z3 la Z4 s'est aussi montrée plus rigide ce qui n'était pas de trop. Ce serait super une Z4 avec le moteur 3 litres des Série 3 E92 puisque fort de 272 ch au lieu de 231.
Elle vieillit super bien cette Z4, Il a du talent indéniable ce Bangle qui a su faire un renouveau chez Bm (la série 7 il est vrai est discutable)la Fiat coupé c’était lui également avant d’aller chez Bm et c’était déjà pas mal et qui passe les années sans broncher , je l’ai possédée en T20 un régal aussi, dorénavant j’ai la grande sœur de la Z4, la série 6 E63 de la même époque, elle a également son look bien à elle et sa personnalité, qui a l’avantage de ne pas trop côté non plus sachant que son style devise pas mal et que certaines versions V8 surtout les 645 ne sont pas d’une fiabilité exemplaire. Toujours cette passion qui t’anime et fait plaisir à voir et à entendre.
je possède la meme en coupé, tellement fun à rouler qu'il m'arrive de rallonger mes trajets de 10 à 20 km rien que pour le plaisir,... bon j'ai le temps je suis retraité. continue à nous proposer de jolis sujets surtout si c'est des BM 6L atmo (sans jeux de mot) :)
Pour avoir eu la même c’est un pur régale comme auto , attention cependant au système de refroidissement un peu capricieux! Le propriétaire de celle-ci a retirer les mousses du tuyaux d’admission qui vont vers l’habitacle vu le bruit d’admission présent dans ce dernier! J’avais fait la même et c’est impressionnant. C’est une bonne gt plus à rouler tranquillement, châssis basé sur les e46 de l’époque , le poids en plus , mais sinon superbe auto ! Et attention au moteur de capote dans le coffre ;)
Terrible! C'est le mot qui m'est venu à l'esprit le jour où j'ai eu la chance d'en essayer une! On est assis sur la route, cette sensation d'être aussi assis sur des sièges arrière (s'il y en avait😅) et du coup on sent bien les mouvements du train arrière.. 😊 de plus, celle que j'ai essayé était la coupé Z4M 343ch sur une petite route de col dans l'arrière pays niçois, j'ai été bluffé par le comportement, un vrai jouet!! C'était il y a 10 ans et je m'en souviens comme si c'était hier tellement qu'elle m'a marqué.. Bref, à fond d'accord avec toi, c'est une voiture exceptionnelle...❤
Très sympa cette Z4. Comme je l'avais déjà dit, je n'aime pas trop la période Bangle, et pourtant j'aime bien ce roadster et je le préfère même à la Z3. Les jantes lui vont bien. Et quelle belle sonorité ce 6 en ligne !
J'ajouterais quand même que la génération d'après (e89) apporte clairement son lot d'améliorations en terme de qualité de fabrication et de confort. - Fabriquée non plus en Amérique mais en Europe, avec des matériaux globalement de meilleure qualité - Un mix parfait entre décapotable / coupé, avec son toit dur en alu - Plus d'espace dans le coffre (à condition d'avoir le toit fermé) - La possibilité de l'avoir en boîte auto avec les palettes au volant, plus confortable au quotidien Une voiture peut-être un peu plus utilisable au quotidien, le tout en gardant cet aspect de plaisir de conduite, ce moteur 6 cylindres qui rugit dans les tours, rupteur également assez haut, le double vanos, etc; un monstre de sensations et de plaisir ! C'est la sensation que j'ai, étant moi même proprio d'une e89, et aillant testé aussi la e85. En tout cas, chouette essai :)
Ah le con !!!!! Tu m’as donné un sourire d’abruti 🥹 (j’ai eu ce Z4, 2ans, fait 15 000km à son volant). C’était géantissime !!!!!! Merci pour cet essai 🥰
Sûrement ma bmw préféré ça fait très plaisir de voir l'arrivé de cet essai, bangle à donner une véritable âme aux bmw de ces années contrairement à aujourd'hui
C'est vraiment cool d'avoir une Z4, même avec un train avant capricieux et un moteur de capote qui l'est tout autant. Fun fact: là ou tu as vu le Z en flame surfacing, tu as aussi le 4 qui apparait en t'aidant de la ligne verticale de portière ;)
Propriétaire depuis deux ans d'une Z4 de 2004 en 3.0i également, je confirme que cette auto est top ! D'ailleurs je l'utilise en daily même si c'est un peu fou. Comme tu le dit les suspensions sont raides. Mais sinon c'est un régal. Position de conduite au ras du sol, moteur musical avec une belle allonge, les performances sont loin d'être mauvaises non plus ! Et la mécanique est d'une fiabilité reconnue, certaines ayant largement dépassé les 250'000km sans problèmes particuliers. Peut-être l'un des meilleur rapport qualité/sensation/prix du marché... J'en profite pour te remercier pour le code promo CarVertical, je l'ai utilisé pour voir si le vendeur m'avait caché des choses à l'époque où je l'ai achetée ^^
J'ai un voisin qui en a une dans un village de quatre cent habitants en Auvergne. Le dernier plaisir terrestre de mon père (qui était anti allemand et refusait d'acheter une auto dont la marque était allemande) a été d'être promené par ce voisin très prévenant il y a encore quatre ou cinq ans.
@@atmoauto OUI géniale cette jolie Z4 SURTOUT comparé aux 💩💩💩💩💩......et horreurs d'aujourd'hui de chez bmw, hors de prix et remplies de plastique et gadgets électroniques inutiles 😂😊,BMW qui est descendu bien bas en 2025🙄!!
Tu as raison le style Bangle du Z4 n'est pas mieux ou moins bien que le style du Z3, c'est une époque où les voitures étaient bien dessinées et désirables, ce petit Z4 il donne envie d'aller rouler et c'est bien le plus important, monter dans un Z3 Z4 ou encore plus une MX5 c'est terriblement addictif.
Jolie vidéo!!!! Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant le Z4, c'est une très bonne voiture plaisir. Je suis bien placé pour en parler car j ai un Z4 M coupé e86😁 et j en suis dingue 🤪. C'est une voiture qui procure du plaisir et des sensations très rapidement, surtout avec un 6 cylindres ( j ai également eu un 3.0 si e86 ) Bonne continuation
Géniale ! Ma préférence va à la version coupé qui a un popotin à se défaire la mâchoire mais vraiment c’est du lourd. Ce genre de caisses ça donne la banane direct 😍
Salut ! Excellent essai ! Team Z4 pour moi (E85 ou E89 ❤ comme dans NFS Hot pursuit 2010). En 3.0 essence atmo pour les 2, c’est le compromis plaisir/daily/raffinement presque idéal.
Super présentation Mais quid du confort ? Et puis pour le même prix tu as ce véhicule : BMW 650i e64 cabriolet série 6.... et 367 chevaux J'aimerais bien te voir nous présenter la 650
Salut jacques on sent la passion ds cette video! Heureusement que tu n'as pas essayé un Z4 ac le S54!!! J'ai cette motorisation sur ma E46 alors sur ce model réduit a ras du sol, je te laisse imaginer...
Aaaah le dilemme ! Mais qu’elle est belle cette Z4 en noir avec ces jantes et l’intérieur sanguin. Alors je garde mon Z3 coupé ou je plonge sur la petit sœur ? Impossible de choisir, il me faut les 2. Merci Atmo pour cet essai bonbon. Une régalade !
bonjour je veut acheter Opel Corsa E 1.4 90 cv 2018-2019 avec une boite automatique 6 vitesses. cette voiture est-elle fiable ? y a-t-il des problèmes pour le moteur et la boite ? merci
Salut. Il faudrait que tu essayes la z4 après 2009 (E89 ???) celle avec le toit en dur mais électrique. Ça permettra de faire la comparaison pour ceux (comme moi) qui hésite entre les 2 modèles. Si quelqu'un à ce modèle de z4 merci de la lui faire essayer.
Tout à fait d’accord avec toi mon cher Jacques. Mieux vaut, et de loin, un 6 cylindres, comme ce petit bijou de Z4,, pour 15 ou 20 000 euros qu’une de ces cochonneries électriques d’aujourd’hui … beurkk 🤣 Biz, porte-toi bien.
Les gens peuvent enfin acheter des Porsche 😂 24 ans plus tard ! Ça me fait penser à mon voisin qui a enfin réussi à acheter une vieille golf 2 😅 le plus incroyable c'est qu'il a l'impression de rouler dans une voiture de rêve et exceptionnel !
Après la question que je suis en train de me poser c'est comment tu fais pour rouler dans Bordeaux dans Marseille avec un truc comme ça moi je saurais même pas où aller pour faire un peu mumuse avec
J’ai un avis mitigé sur Bangle : ses série 7 ont des proportions… bizarres ! Cette Z4 est magnifique et le son du 6 en ligne est formidable. Échappement d’origine ?
Propriétaire d'un Z4 e85 3.0si, voiture exceptionnelle, un pur plaisir. Juste pour les conso, je suis loin de ce qui est décrit ici 11-12l en vile, 9-10 en mixte et 7-8 sur autoroute ! Le vrai bemol est l'intérieur qui est de faible qualité, sinon le son est divin, le chassis sportif, et l'allure.. waw.
J'adore cette voiture pour son design tout à fait particulier , quelque chose qui sort vraiment de la masse et que l'on aura que très rarement vu ailleur ( avec toutes ces arêtes saillantes , je pense que seule la Huyndai Ioniq 5 aujourd'hui s'en rapproche un peu ) j'aurais adoré une version coupé un jour , mais tout comme sa grande sœur Z3 , c'est devenu totalement inabordable ... 🥲
Je l'attendais depuis longtemps, ça va me donner envie mais je peux pas tout acheter, entre une Brera, un Z4, une mito QV SBK, et une Punto Abarth il va falloir faire un choix 😂
Le z4 pour moi dans votre liste pour le moteur, le poids, les cheveux aux vents... Par contre la Brera à une direction plus agréable en retour d'informations et précisions au point milieu.
@@melaniezimmermann-jv7th après moi c'est ma voiture de tous les jours aussi 😅 d'où le fait que la Brera m'attire c'est que je pense que ça peut être un bon daily en plus
J'ai une z3m coupé donc je suis plus z3 mais j'ai toujours aimé la première génération de la z4 (beaucoup moins les suivantes), je pense que si je me prendrais un roadster ce serait celle-ci 😊
Il fait un degré à Strasbourg actuellement, nous avons profité d'un beau soleil une partie de l'après-midi... Un brin Marseillais le Strasbourgeois ? 😅
Très bonne auto. ❤ Par contre Jacques ton Z4 faisant le 1000m D.A en 24,6 sec c'est plutôt le Z4 M que le 3.0 qui est donné autour de 25,9s-26,3s. En ce qui concerne les consommations evoquées elles sont réalisées en descente ou au moins moteur chaud avant d'avoir remis à zéro la consommation sur l'ordre bord. 😁
Ce coffre : c'est une boite à gant simplement mise à l'arrière. Ça nous change de ces boites à gant TOUJOURS à droite du conducteur. Pourquoi un ingénieur ne trouverait pas le moyen de mettre la boite à gant devant la calandre. Ça serait une vraie révolution
J'en ai possédé une pendant un an et c'est encore aujourd'hui la voiture qui m'aura marqué le plus. Le coffre est ultra logeable et je faisais même les courses hebdomadaires pour 3 et ça rentrait impeccable. En revanche en frais et assurance faut quand même suivre derrière, et par exemple changer le pont c'est 2000€. (Heureusement j'avais 20% sur les pièces) Je ne l'oublierai jamais et peut être que pour ma retraite j'en rechercherai une mais la prendre quand on a un enfant c'est pas la meilleure idée que j'ai eu 😁🙄
Pour beaucoup moins chere , plus amussanrte , fiaible et d un entretien bien moins chere une mazda mx 5 .. en seconde voiture juste pour le fun c est top
En célibataire, elle peut faire office de daily. Après il faut faire attention ou on la gare à cause des dégradations. J en ai fait l amère expérience, et pourtant je fais sacrément attention.
J’ai eu la version coupé en 3.0si Je suis dingue de ce design, il est intemporel, un des plus beau coup de crayon pour moi. Mais il reste bourré de défauts : direction électrique au ressenti vraiment nul, tape-cul mais pas forcément très efficace, l’intérieur est moyen … mais quelle gueule ! Je l’ai vendu 16k€ il y’a 7 ans il en vaudrait aujourd’hui 10k de plus vu la configuration qu’il avait …. J’avais d’ailleurs les mêmes jantes, les BBS style 108 😇
Bangle savait vraiment dessiner des voitures. Ce Z4 a super bien vieilli. Pas comme les BMW d'aujourd'hui.
Ah ça !
Comparée à la Z3 la Z4 s'est aussi montrée plus rigide ce qui n'était pas de trop. Ce serait super une Z4 avec le moteur 3 litres des Série 3 E92 puisque fort de 272 ch au lieu de 231.
Horrible les nouvelles bmw depuis 2002 rien de merveilleux malheureusement.... Y sont devenus nulle nulle nulle
@@fabricelavigne1967Dans les années fin 2000 début 2010 il y en avait des belles, maintenant c'est parti en vrille, même dans les gammes classiques 😢
@jeanmazerin8370 dommage maintenant je regarde que les anciennes
Déjà à l'époque les design de Bangle me paraissait original et rafraichissant!
Aujourd'hui je pense qu'en fait ce gars est un génie!
Elle vieillit super bien cette Z4, Il a du talent indéniable ce Bangle qui a su faire un renouveau chez Bm (la série 7 il est vrai est discutable)la Fiat coupé c’était lui également avant d’aller chez Bm et c’était déjà pas mal et qui passe les années sans broncher , je l’ai possédée en T20 un régal aussi, dorénavant j’ai la grande sœur de la Z4, la série 6 E63 de la même époque, elle a également son look bien à elle et sa personnalité, qui a l’avantage de ne pas trop côté non plus sachant que son style devise pas mal et que certaines versions V8 surtout les 645 ne sont pas d’une fiabilité exemplaire. Toujours cette passion qui t’anime et fait plaisir à voir et à entendre.
Et bien, elle donne envie cette auto, très belles lignes et très beau bruit !
Et oui 😁
je possède la meme en coupé, tellement fun à rouler qu'il m'arrive de rallonger mes trajets de 10 à 20 km rien que pour le plaisir,... bon j'ai le temps je suis retraité. continue à nous proposer de jolis sujets surtout si c'est des BM 6L atmo (sans jeux de mot) :)
Superbe auto le 6 cylindres bmw qu'elle beauté😍💓...
Oh oui !
À la fameuse Z4 magnifique ❤❤
Elle est tellement belle !
Pour avoir eu la même c’est un pur régale comme auto , attention cependant au système de refroidissement un peu capricieux!
Le propriétaire de celle-ci a retirer les mousses du tuyaux d’admission qui vont vers l’habitacle vu le bruit d’admission présent dans ce dernier! J’avais fait la même et c’est impressionnant.
C’est une bonne gt plus à rouler tranquillement, châssis basé sur les e46 de l’époque , le poids en plus , mais sinon superbe auto ! Et attention au moteur de capote dans le coffre ;)
Terrible! C'est le mot qui m'est venu à l'esprit le jour où j'ai eu la chance d'en essayer une! On est assis sur la route, cette sensation d'être aussi assis sur des sièges arrière (s'il y en avait😅) et du coup on sent bien les mouvements du train arrière.. 😊 de plus, celle que j'ai essayé était la coupé Z4M 343ch sur une petite route de col dans l'arrière pays niçois, j'ai été bluffé par le comportement, un vrai jouet!! C'était il y a 10 ans et je m'en souviens comme si c'était hier tellement qu'elle m'a marqué..
Bref, à fond d'accord avec toi, c'est une voiture exceptionnelle...❤
👌🏻👌🏻👌🏻
Très sympa cette Z4. Comme je l'avais déjà dit, je n'aime pas trop la période Bangle, et pourtant j'aime bien ce roadster et je le préfère même à la Z3. Les jantes lui vont bien. Et quelle belle sonorité ce 6 en ligne !
Ah ça c’est sûr !
Pour en avoir eu un en phase 2 (e85 aussi) et en 6 cylindres, ça me fait plaisir de le re découvrir !!
Bel essai 😁
Et merci 😁😁
J'ajouterais quand même que la génération d'après (e89) apporte clairement son lot d'améliorations en terme de qualité de fabrication et de confort.
- Fabriquée non plus en Amérique mais en Europe, avec des matériaux globalement de meilleure qualité
- Un mix parfait entre décapotable / coupé, avec son toit dur en alu
- Plus d'espace dans le coffre (à condition d'avoir le toit fermé)
- La possibilité de l'avoir en boîte auto avec les palettes au volant, plus confortable au quotidien
Une voiture peut-être un peu plus utilisable au quotidien, le tout en gardant cet aspect de plaisir de conduite, ce moteur 6 cylindres qui rugit dans les tours, rupteur également assez haut, le double vanos, etc; un monstre de sensations et de plaisir !
C'est la sensation que j'ai, étant moi même proprio d'une e89, et aillant testé aussi la e85.
En tout cas, chouette essai :)
Oui mais celle-ci est tellement plus désirable 🥰
@@atmoauto Tout à fait d'accord, la petite touche Bangle fait son charme ! Elle a tendance à disparaître un peu sur la génération d'après
Ah le con !!!!! Tu m’as donné un sourire d’abruti 🥹 (j’ai eu ce Z4, 2ans, fait 15 000km à son volant). C’était géantissime !!!!!! Merci pour cet essai 🥰
Ah oui, et j’ai fait de la autobahn 5 minutes à 250 km/h non stop (capote fermée) ! Ce fut grisant !!!!! Vous ne pouvez même pas vous imaginez !!!!!!
Ah ça m’étonnes pas 😁😁
Sûrement ma bmw préféré ça fait très plaisir de voir l'arrivé de cet essai, bangle à donner une véritable âme aux bmw de ces années contrairement à aujourd'hui
Mais tellement
Wow impressionnant l'état de la Z4, elle est magnifique, on sent que le proprio est passionné
Oh que oui !
oh je l'attendais cet essai 👍🏼
Et merci !
C'est vraiment cool d'avoir une Z4, même avec un train avant capricieux et un moteur de capote qui l'est tout autant. Fun fact: là ou tu as vu le Z en flame surfacing, tu as aussi le 4 qui apparait en t'aidant de la ligne verticale de portière ;)
Très belle voiture ! Merci pour cet essai :)
Et merci à toi !
Merci encore pour ce bon moment et cet essai
Très belle. ❤
Oh oui 🥰
Elle est sublime j'adore !
Elle est trop belle en effet 😁
Propriétaire depuis deux ans d'une Z4 de 2004 en 3.0i également, je confirme que cette auto est top ! D'ailleurs je l'utilise en daily même si c'est un peu fou. Comme tu le dit les suspensions sont raides. Mais sinon c'est un régal. Position de conduite au ras du sol, moteur musical avec une belle allonge, les performances sont loin d'être mauvaises non plus ! Et la mécanique est d'une fiabilité reconnue, certaines ayant largement dépassé les 250'000km sans problèmes particuliers. Peut-être l'un des meilleur rapport qualité/sensation/prix du marché...
J'en profite pour te remercier pour le code promo CarVertical, je l'ai utilisé pour voir si le vendeur m'avait caché des choses à l'époque où je l'ai achetée ^^
Chouette vidéo, j'adore le Z4 !
Bangle il a fait que des bangers.
Et oui 😁😁😁
Quelle musique ! Pour moi une petite préférence pour le coupé
Le coupé est dingue
Unpopular opinion: je préfère vraiment le z4 de deuxième génération, bien agressif, superbement proportionné, et avec un soupçon d'originalité
Comme quoi 😁
Très belle Z4 merci bcp Atmo ❤
La Z4 e89 GT3, elle est divine! Entre le son le look, ultra large avec un aileron d'a380, c'était ma GT3 préférée sur les jeux de coyrse
La plus belle z4 selon moi Atmo. Très bonne vidéo comme d habitude
Et merci beaucoup Tony !
J'ai un voisin qui en a une dans un village de quatre cent habitants en Auvergne. Le dernier plaisir terrestre de mon père (qui était anti allemand et refusait d'acheter une auto dont la marque était allemande) a été d'être promené par ce voisin très prévenant il y a encore quatre ou cinq ans.
Excellent !
Z4 coupé 3.0 265ch. meilleur souvenir auto ever pour ma part. Et c t il y a presque 20 ans maintenant 😢
Ce n'était déjà plus la même évolution moteur visiblement.
Oh génial !
@@atmoauto OUI géniale cette jolie Z4 SURTOUT comparé aux 💩💩💩💩💩......et horreurs d'aujourd'hui de chez bmw, hors de prix et remplies de plastique et gadgets électroniques inutiles 😂😊,BMW qui est descendu bien bas en 2025🙄!!
Oh oui elle est encore plus folle en coupé je trouve. Et le son!!! Magique
Amazing sound ❤❤❤❤
Les BMW Bangle, celles qu'en tant qu'amateur de Citroën j'aime le plus
Ça doit être pour ca que j’adore aussi
Coucou. Un beau joujou. 🤗
Ah ça 😁
Une fusée sexy, de l'Ariane automobile 😍
Ah ça !
Mon cabriolet préféré chez BMW est la 507.
Après chez les Z, j'adore la Z3 coupé et le Z4 cabriolet.
Une bien belle auto.
Le 6 en ligne ❤
Superbe surtout en noir ! Un vrai requin et quel moteur ! BMW indémodable
(merci la pub odi hybride entre mdr)
😁😁
bonjour à tous merci Atmo
Merci à toi Alain !
Mais quel plaisir le z c'est le manège tous les jours !!!
L'échappement est stock ?
Super vidéo Atmo. Team SLK R171 3.5 V6 mais ce Z4 est brillant!!! ;-)
Oh c’est pas mal non plus 😁
@@atmoauto Si tu veux je te sponso pour l'essayer quand tu veux... Je vis à Bdx ;-)
Ce moteur🤩🤩
C’est pas rien 😁
Tu as raison le style Bangle du Z4 n'est pas mieux ou moins bien que le style du Z3, c'est une époque où les voitures étaient bien dessinées et désirables, ce petit Z4 il donne envie d'aller rouler et c'est bien le plus important, monter dans un Z3 Z4 ou encore plus une MX5 c'est terriblement addictif.
Totalement 👍🏻
Olala, le rugissement de ce moteur, c'est énorme !
J'avoue que j'ai envie de l'essayer maintenant
Je recommande !
je l'ai eu, je confirme magnifique voiture
Oh oui c’est pas mal !
J'ai roulé un modèle en 2.2L, c'était déjà vraiment super.
Tu m’étonnes !!
Jolie vidéo!!!! Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant le Z4, c'est une très bonne voiture plaisir.
Je suis bien placé pour en parler car j ai un Z4 M coupé e86😁 et j en suis dingue 🤪.
C'est une voiture qui procure du plaisir et des sensations très rapidement, surtout avec un 6 cylindres ( j ai également eu un 3.0 si e86 )
Bonne continuation
J'ai exactement la même, tu as tout dit 👍👍👍
0:45 tres belle ref à Dora l'exploratrice 😂
Et merci ! ☺️
Géniale ! Ma préférence va à la version coupé qui a un popotin à se défaire la mâchoire mais vraiment c’est du lourd. Ce genre de caisses ça donne la banane direct 😍
Un grand merci au propriétaire du véhicule
Definitivement mon Z4 préféré. Plutot phase 2 ces cligno jaunes le vieillissent ! 😊
Oh j’aime bien moi justement en cligno jaune 😁
Salut ! Excellent essai ! Team Z4 pour moi (E85 ou E89 ❤ comme dans NFS Hot pursuit 2010). En 3.0 essence atmo pour les 2, c’est le compromis plaisir/daily/raffinement presque idéal.
C’est pas mal en effet !
J’arrive juste après avoir vu la vidéo de POA de la série 1 55k avec un trois cylindres, le changement est gigantesque entre avant et maintenant..
Ah ça c’est certain !!
Super présentation
Mais quid du confort ?
Et puis pour le même prix tu as ce véhicule : BMW 650i e64 cabriolet série 6.... et 367 chevaux
J'aimerais bien te voir nous présenter la 650
J’adore quand Jacques se fait critique d’art automobile, poilade assurée 🤭
😁😁😁
Si tu devais choisir entre une mx5 ND 160 ou 184 ou la bmw z4 3L pour une voiture de week-end tu choisirais quoi ?
Pour juste un week-end la Z4 pour des week-ends pendant 1 an la mx-5 nd 184 😁
Un jouet pour adultes ! Personnellement je préfère encore plus le coupé, qui accentue ce côté jouet/râblé/boule de nerfs, que du bonheur... Merci ;)
Le coupe est fabuleux 😁
À l'époque je pensais que le design de la Z4 allait moins bien vieillir que celui de la Z3, mais 20 ans après ça a au contraire bien tenu 😉
Ah ça c’est sûr !
Je viens dans acheter une la semaine dernière quel pied 😍
Salut jacques on sent la passion ds cette video! Heureusement que tu n'as pas essayé un Z4 ac le S54!!! J'ai cette motorisation sur ma E46 alors sur ce model réduit a ras du sol, je te laisse imaginer...
Aaaah le dilemme ! Mais qu’elle est belle cette Z4 en noir avec ces jantes et l’intérieur sanguin. Alors je garde mon Z3 coupé ou je plonge sur la petit sœur ?
Impossible de choisir, il me faut les 2. Merci Atmo pour cet essai bonbon. Une régalade !
Question pour le proprio si il voit ça, niveau assurance qu'est ce que ça donne ?
On espère qu'il te répondra, mais ça m'étonnerait même pas que ça ne soit pas si cher que ça
bonjour le prix de l' assurance n' est pas élevé je paye 29€ en tout risque
@@freyermuthmickael498 vous devez avoir de nombreuses années de permis je doute que je paie si peu avec mes 3 ans 😅
bonjour je veut acheter Opel Corsa E 1.4 90 cv 2018-2019 avec une boite automatique 6 vitesses. cette voiture est-elle fiable ? y a-t-il des problèmes pour le moteur et la boite ? merci
Salut. Il faudrait que tu essayes la z4 après 2009 (E89 ???) celle avec le toit en dur mais électrique. Ça permettra de faire la comparaison pour ceux (comme moi) qui hésite entre les 2 modèles.
Si quelqu'un à ce modèle de z4 merci de la lui faire essayer.
Il faudrait 😎
Tout à fait d’accord avec toi mon cher Jacques. Mieux vaut, et de loin, un 6 cylindres, comme ce petit bijou de Z4,, pour 15 ou 20 000 euros qu’une de ces cochonneries électriques d’aujourd’hui … beurkk 🤣
Biz, porte-toi bien.
Ahah c’est autre chose ! 😁
Étant proprio d'une boxster 986 2.7 je suis presque jaloux de ce z4 😍
Les gens peuvent enfin acheter des Porsche 😂 24 ans plus tard !
Ça me fait penser à mon voisin qui a enfin réussi à acheter une vieille golf 2 😅 le plus incroyable c'est qu'il a l'impression de rouler dans une voiture de rêve et exceptionnel !
@MILHAN03 ton voisin a de la chance il est le plus heureux en golf 2 puis t'en a qui ont des gt3rs neuve et ne savent pas la chance qu'ils ont ..
Oh 😁
À choisir tu prendrais cette z4 ? En 184 ch avec le hard top, la mx5 tu pourrais y réfléchir à 2 fois, je crois.
En fait la mx5 peut s’envisager au quotidien
Celle ci beaucoup moins
Après la question que je suis en train de me poser c'est comment tu fais pour rouler dans Bordeaux dans Marseille avec un truc comme ça moi je saurais même pas où aller pour faire un peu mumuse avec
Circuit?
J'ai pensé à toi au boulot, on m'a proposé un C3 AirCross 🥲
Un beau joujou cette Z4, je pensais pas que c'était si peu cher !
Et team Z4 rpz
voiture parfaite en terme de plaisir de conduire
dans 20, 30 ans yen aura plus
Ah ça c’est sûr
J’ai un avis mitigé sur Bangle : ses série 7 ont des proportions… bizarres ! Cette Z4 est magnifique et le son du 6 en ligne est formidable. Échappement d’origine ?
Et oui origine 👌🏻👌🏻
Propriétaire d'un Z4 e85 3.0si, voiture exceptionnelle, un pur plaisir. Juste pour les conso, je suis loin de ce qui est décrit ici 11-12l en vile, 9-10 en mixte et 7-8 sur autoroute ! Le vrai bemol est l'intérieur qui est de faible qualité, sinon le son est divin, le chassis sportif, et l'allure.. waw.
Ça fait plaisir de ne pas voir de l'électrique.
Oh j'en essaye pas trop
@@atmoauto MERCI et tant mieux sur ta chaîne sans voiture électrique 🤢,1 véritable fumisterie et 1 futur désastre écologique avec ces 💩💩💩💩.......
Ce chaine n’est absolument assez coter comme il devrait l’etre!
Ahha c’est gentil ! ☺️
Pour avoir eu ce moulin dans ma 330ci, je confirme sa fiabilité et sa consommation raisonnable 😊
je préfère et c'est sûrement l'une de mes voitures préférées la version E86 en coupé, 3.0 boite meca que demander de plus
Elle est géniale on est d’accord !
Très belle auto, pensée pour mon patron parti trop tôt...❤
Elle est géniale
Je trouve que tu es un as de la transition passer de la BMW Z4 au C3 Aircross j'ai failli faire tomber mon téléphone 😂😂
J'ai une petite préférence pour la z4 coupé j'aime moins la décapotable je trouve qu'elle perd en agressivité
Elle est d'abord sortie en cabriolet 😉
@atmoauto je dis pas le contraire j'ai juste un préférence pour la version coupé
J'adore cette voiture pour son design tout à fait particulier , quelque chose qui sort vraiment de la masse et que l'on aura que très rarement vu ailleur ( avec toutes ces arêtes saillantes , je pense que seule la Huyndai Ioniq 5 aujourd'hui s'en rapproche un peu ) j'aurais adoré une version coupé un jour , mais tout comme sa grande sœur Z3 , c'est devenu totalement inabordable ... 🥲
Je l'attendais depuis longtemps, ça va me donner envie mais je peux pas tout acheter, entre une Brera, un Z4, une mito QV SBK, et une Punto Abarth il va falloir faire un choix 😂
A choisir déjà j'enlève la Punto Abarth 😁 Pour le reste je les adore toutes !
Le z4 pour moi dans votre liste pour le moteur, le poids, les cheveux aux vents... Par contre la Brera à une direction plus agréable en retour d'informations et précisions au point milieu.
@@melaniezimmermann-jv7th après moi c'est ma voiture de tous les jours aussi 😅 d'où le fait que la Brera m'attire c'est que je pense que ça peut être un bon daily en plus
J'ai une z3m coupé donc je suis plus z3 mais j'ai toujours aimé la première génération de la z4 (beaucoup moins les suivantes), je pense que si je me prendrais un roadster ce serait celle-ci 😊
Celle-ci bien sûr. La Z3 reste définitivement pour moi la "voiture à Mickey". Trop bio design.
Il fait moins cinq degrés à Strasbourg. C'est estival à Bordeaux. Ah j'avais oublié, c'est sans doute une vidéo concoctée l'été dernier.
Ça a été tourné en octobre 😉
Il fait un degré à Strasbourg actuellement, nous avons profité d'un beau soleil une partie de l'après-midi... Un brin Marseillais le Strasbourgeois ? 😅
@@melaniezimmermann-jv7th Un degré en Fahrenheit sans doute. En Celsius, unité de mesure en France pour les températures : c'est moins cinq.
La route de Pierroton
😁😁😁
@@atmoauto j'ai compris quand t'étais étonné d'être à Pessac, ça me fait toujours ça, d'un coté de la route c'est Cestas, de l'autre Pessac.
Très bonne auto. ❤
Par contre Jacques ton Z4 faisant le 1000m D.A en 24,6 sec c'est plutôt le Z4 M que le 3.0 qui est donné autour de 25,9s-26,3s.
En ce qui concerne les consommations evoquées elles sont réalisées en descente ou au moins moteur chaud avant d'avoir remis à zéro la consommation sur l'ordre bord. 😁
Ahah ah oui en effet 😂
Oui, l époque des dernières belles bmw avant que cela ne parte en cacahuète.
Et oui 😁
J adore ce Z4 mais je préfère mon mx5 nc 1800 de 2009
Merci pour ta et tes vidéos.
Ah c’est différent
Ce coffre : c'est une boite à gant simplement mise à l'arrière. Ça nous change de ces boites à gant TOUJOURS à droite du conducteur. Pourquoi un ingénieur ne trouverait pas le moyen de mettre la boite à gant devant la calandre. Ça serait une vraie révolution
😁
Vanos, une fiabilité exemplaire 😅
😁😁😁
Rooololoh encore un qui tapine pour carvertical allez next...
1 minute sur 18, allez next
Team Z4. Mais tous roadsters confondus, team MX5
Un peu la même 😁
"Allons y Let's go -c'est parti les amis. "😅Quand @Atmo nous sort des références "Platinum"😂😂
😁
J'en ai possédé une pendant un an et c'est encore aujourd'hui la voiture qui m'aura marqué le plus.
Le coffre est ultra logeable et je faisais même les courses hebdomadaires pour 3 et ça rentrait impeccable.
En revanche en frais et assurance faut quand même suivre derrière, et par exemple changer le pont c'est 2000€.
(Heureusement j'avais 20% sur les pièces)
Je ne l'oublierai jamais et peut être que pour ma retraite j'en rechercherai une mais la prendre quand on a un enfant c'est pas la meilleure idée que j'ai eu 😁🙄
Pour beaucoup moins chere , plus amussanrte , fiaible et d un entretien bien moins chere une mazda mx 5 .. en seconde voiture juste pour le fun c est top
Ah ben ça je recommande forcement
En célibataire, elle peut faire office de daily. Après il faut faire attention ou on la gare à cause des dégradations. J en ai fait l amère expérience, et pourtant je fais sacrément attention.
J’ai eu la version coupé en 3.0si
Je suis dingue de ce design, il est intemporel, un des plus beau coup de crayon pour moi.
Mais il reste bourré de défauts : direction électrique au ressenti vraiment nul, tape-cul mais pas forcément très efficace, l’intérieur est moyen … mais quelle gueule !
Je l’ai vendu 16k€ il y’a 7 ans il en vaudrait aujourd’hui 10k de plus vu la configuration qu’il avait …. J’avais d’ailleurs les mêmes jantes, les BBS style 108 😇
Oh incroyable, un de mes rêves auto
Superbe auto malheureusement avec mon metre 95 je ne rentre absolument pas 😭😭
Aïe peut être
Je prends de loin un z3 plutôt qu’un z4 ou z8 perso
Les gens parlent du z8 comme si c'était accessible 😅
Comme quoi