Я кстати в России не замечал, а вот Африка и средиземка да)) Мяукаяющие филипки, музыка, крики, про выкрики - Флилиппина Мама вообще молчу)) А что-то в Росси не замечал. Только помню в Новый Год весь эфир заполнялся в куранты поздравлениями "С новым годом!", пожеланиями. Причём криков иностранцев больше чем русских, а так даже СУДС поздравления произносили. Да и я сам, причём называл своё судно, поздравляя всех с Новым Годом. В такие моменты мне кажется ничего страшного. Весь экипаж в салоне отмечает, а у тебя вахта и только так можешь почувствовать приятные эмоции, поздравив все станции и слушая поздравления других.
Я не имел ввиду что наши засоряют частоты маяканьем или приколами, а бесеонечными переговорами на каналах бедствия. Например всякие разные берег 25 и тд любят производить опрос на 16 канале
@@флотбардак каждый вахтенный на своей вахте должен заполнять журнал т.к. ты не можешь находится круглосуточно на вахте Придет нормальный PSC и кирдык. А ты повесил на себя чужие обязанности, но это как тебе нравится, а насчёт того, кого ты в будущем спишешь, так это раз, два, а потом овнер скажет, мне легче тебя списать, чем каждую неделю менять людей. На этом все и закончится и ты забьешшь на всё
@@pregel.pr.3956 Прочитай что в правила ведения журнала описано. Назначается человек который имеет на это обязаности и пишется в одну руку. Кучу пск проходил. И никто никаких замечаний не выдавал. А катался я много где.
@@флотбардак Придёшь в Питер или Мурманск попадешь на PSC из штурманов, им расскажешь и твоё я много где был и много чего видел не прокатит. Единственное, что бы отбрехаться, это сказать, что единых правил ведения ГМССБ журнала по ИМО нет, только обязательные записи, но это мёртвому припарка, замечание все равно напишет, просто в глазах капитана будешь выглядеть солидней. И в Питере ещё фишка, ты должен сделать тест сначала на берег, а если нет ответа, запись в лог и только потом на судно. Если прихватят попробуй докажи, что это без разницы Желаю успехов в работе Да и ещё хорошо в южных английских портах прихватывают, но не везде как попадешь И в логе пример посмотри, вахты сдаются и принимаются штурманами. Открываешь и после заполнения партикуляра последний лист . Не знаю, что у тебя за лог, русский что-ли?
дагистан это наш азербайджанский паром. на азербайджанском языке там буква ы. но как вчегда никто не пишет нормальными буквами,тоже самое с е-ё. купили как то у русских и переименовали наверно, также как махачкалу-3 в Агдам 1976 года
Почему DAGISTAN? Тема такая... Дело, скорее всего, было на Каспии. Если это было судно Азербайджанского Каспийского Пароходства (ASCO), то с грамматикой там всё нормально. На азербайджанском языке "Дагестан" пишется как "Dağıstan", т.е. на английском - "DAGISTAN".
Спасибо 🙏
Рома, жги !
Я кстати в России не замечал, а вот Африка и средиземка да)) Мяукаяющие филипки, музыка, крики, про выкрики - Флилиппина Мама вообще молчу)) А что-то в Росси не замечал. Только помню в Новый Год весь эфир заполнялся в куранты поздравлениями "С новым годом!", пожеланиями. Причём криков иностранцев больше чем русских, а так даже СУДС поздравления произносили. Да и я сам, причём называл своё судно, поздравляя всех с Новым Годом. В такие моменты мне кажется ничего страшного. Весь экипаж в салоне отмечает, а у тебя вахта и только так можешь почувствовать приятные эмоции, поздравив все станции и слушая поздравления других.
Я не имел ввиду что наши засоряют частоты маяканьем или приколами, а бесеонечными переговорами на каналах бедствия. Например всякие разные берег 25 и тд любят производить опрос на 16 канале
Радар ведь не относится к Гмссб.
Я вот что-то не понял, вы не передаёте радиовахту в журнале ГМССБ? Ну Р/Вахту сдал, Р/Вахту принял?
Где как. Где пишут, где не пишут
@@флотбардак каждый вахтенный на своей вахте должен заполнять журнал т.к. ты не можешь находится круглосуточно на вахте
Придет нормальный PSC и кирдык. А ты повесил на себя чужие обязанности, но это как тебе нравится, а насчёт того, кого ты в будущем спишешь, так это раз, два, а потом овнер скажет, мне легче тебя списать, чем каждую неделю менять людей. На этом все и закончится и ты забьешшь на всё
@@pregel.pr.3956 Прочитай что в правила ведения журнала описано. Назначается человек который имеет на это обязаности и пишется в одну руку. Кучу пск проходил. И никто никаких замечаний не выдавал. А катался я много где.
@@флотбардак Придёшь в Питер или Мурманск попадешь на PSC из штурманов, им расскажешь и твоё я много где был и много чего видел не прокатит.
Единственное, что бы отбрехаться, это сказать, что единых правил ведения ГМССБ журнала по ИМО нет, только обязательные записи, но это мёртвому припарка, замечание все равно напишет, просто в глазах капитана будешь выглядеть солидней.
И в Питере ещё фишка, ты должен сделать тест сначала на берег, а если нет ответа, запись в лог и только потом на судно. Если прихватят попробуй докажи, что это без разницы
Желаю успехов в работе
Да и ещё хорошо в южных английских портах прихватывают, но не везде как попадешь
И в логе пример посмотри, вахты сдаются и принимаются штурманами. Открываешь и после заполнения партикуляра последний лист . Не знаю, что у тебя за лог, русский что-ли?
@@pregel.pr.3956 Был я в Питере в этом году. Сдавались там пск. Был в Калининграде в этом же году. Тоже сдавались. Что дальше то?))
дагистан это наш азербайджанский паром. на азербайджанском языке там буква ы. но как вчегда никто не пишет нормальными буквами,тоже самое с е-ё. купили как то у русских и переименовали наверно, также как махачкалу-3 в Агдам 1976 года
Почему DAGISTAN? Тема такая... Дело, скорее всего, было на Каспии. Если это было судно Азербайджанского Каспийского Пароходства (ASCO), то с грамматикой там всё нормально. На азербайджанском языке "Дагестан" пишется как "Dağıstan", т.е. на английском - "DAGISTAN".