Привет Анатолий! Все правильно которое уже есть отверстие его направляешь к большой шестерне типо оно под смазку. А под штифт сверлишь другое. У меня вообще засада была Мелитополь запчасть в корпус со свистом вылетала пришлось вместо штифта нарезать резьбу и с герметиком по кругу гильзы затягивать болтом. Но все нормально держит и болт гильзу от смещения и герметик воду .🙂
Привет Толян.сальник 2.2-75/100-двубортный.в твои крышки можно поставить два сальника.по поводу отломанного угла у шпильки крепления крыла-сверли отверстие сквозное-наружный болт это позволяет.у меня поставлен сквозной болт м10.кронштейны крыльев переделывал под свои условия из полосы 10/60мм.основа из 16мм ложится на три шпильки горизонтальных а уже к ней крепятся все остальные элементы.крылья пластик.еще добавлю-про колеса.у тебя диски старые на звездах-они узковаты для родной резины 11,2/20.найди один донорский диск и сделай из трех ободов разварки-два широких обода.а тарелки переставишь на внутреннюю сторону кронштейнов.
Здравствуй Анатолий, все новое в пвм это хорошо, но прокладку на бортовую вырубал зря, герметичность держит резиновое кольцо, а по кругу стоят регулировочные пластины, советую всем внутрь крышки гильзы ставить сальниковую набивку, толщину не помню то-ли 10,толи 12мм,удачи.
Привет Николай, та мост старого образца и у хозяина были замкнуты эти кольца и получалась щель небольшая между фланцами, так как мост старого образца то соберу так как должно было быть с завода, спасибо большое 🤝
Нна бортовых нового образца-крышка ставится с кольцом,а на старых нет места для установки этого кольца-поэтому юортовая собирается на прокладку.еще там разница где регулировать зацепление редуктора бортовой.в новых-наборные регулировочные сектора под крышку бортовой.а в старой бортовой регулировка положением стакана с подшипниками 7212 в крышке бортовой.под фланцем стакана находится пакет регулировочных пластин.для этих целей во фланце ступицы сделаны два отверстия для откручивания болтов крышки сальников и фланца корпуса подшипников.
Привет. Я делал немного проще, нагревал газовой горелкой гильзу и поливал водой и хорошая кувалда вылетает на ура. Отверстие в гильзе под штопор обычно они не совпадают)))
привет Серега! сколько инфы перечитал под штивт сверлится свое отверстие а это именно на подшипник пишут должно смотреть, я с первой гильзой промудохался писец сколько))
Здорово дружище зачем прокладку большую рубишь там же резиновое кольцо стоит и регулировочные пластины, удачи тебе в этом нелёгком деле , лайк за видос
@@Anatolich69 у меня мост 89 года и правая бортовая родная с кольцом и пластинами и гильза ещё узкая была я менял на широкую честно первый раз увидел что там прокладка 👍🤝
Приветствую, правильно сказал наебались,когда работаешь съёмника и другого слова нет , сейчас я работаю пресом и выпресовываю и запресовываю гильзы без прогрева один в течение десяти пятнадцати минут легко ,и ещё нужно просверливать одно отверстие для смазки трубы шкворня гильзы с внутренней стороны корпуса под нижнее резиновое кольцо гильзы, чтобы большая шестерня работала как насос загоняла смазку между гильзой шкворнём, работает лучше и дольше.
Здорова Анатолич,зра ты сверлил в гильзах под штифт стопорный ,на навых мостах их вообще нет и не ставят поэтому и гильзы баз отверстий ,а так конечно всё по феншую .
я себе покупал гильзы китай так они вскочили без нагрева корпуса пришлось менять а труба шкворня болталась в посадочном я просто в шоке от таких запчастей
Привет, возможно жёсткие пружины стоят, я если честно с пвм первый раз дело имею)), а так у парня такая же ситуация как и у вас, Кун одел и пружины работать стали))
Если будете менять гильзу то просто во внутрь выбил и все, можно засверлиться и нарезать резьбу и вытянуть наружу, я тупо пробил во внутрь , быстро и не хлопотно
@@Anatolich69 помогло помогло.....снято все..... Тебе повезло что по лету ремонтировал......а я блин к зиме его приобрел....а ща ремонтировать совсем не айс....))
@@Anatolich69 через чур мягко работает, как будто больше хочет давление. Наверное для начала попробую 190 а там посмотрю. Я опресовщик купил не давно вот и интересуюсь. А по топливщикам надоело возить, в последний раз даже форсунку не затянули с низу где распылитель зажимает, деньги платишь а по факту кривой ремонт так еще и далеко. В этом году как на зло за зиму пять раз форсунки делать пришлось, можт распылители такие, вроде беру Барнаульские по 380 за штуку, последний раз делал сам и вот опять кажется что на малых какаято подливает, газанешь дым белый клубами потом нармально черный, выплюнет наверно, да и сенокос близется не охота пожар устроить. Еще на одной форсунке регулировочный винт до конца не знаю можт пружина просажеена или еще что и в запасе форсунки нет. Учиться у знающего человека не когда не повредит. Спасибо что отвечаешь! Удачи!!!
@@user-xu3nu8lf8l смотря как использовать технику будете, если чисто для себя и на малых участках то можно и Китай главное что бы фланец трубы не был приварен а шло все как бы цельной деталью, а так посмотрите на озоне может там по дешевле будет
@@user-qc1vs7iv8c я покупал нового образца у которых широкий фланец на трубе они якобы под дозатор, при покупке проверяйте как гильза входит в трубу, что бы одевалась и не было люфтов и в тот же момент когда одета гильза на трубу не закусывал при проворете в ручную.
Таких мастеров уважаю в гараже все есть.
Без инструментов не куда молодцы ребята
Добрый день, спасибо большое 🤝 за поддержку, ну это тоже все не сразу появилось, все копилось и преобруталось годами
ПРИВЕТ Анатолич. Ремонт в разгаре. 👍. Хорошее приобретение. 💯Удачи в Сборке.
Привет Виталий, спасибо большое 🤝
Привет Анатолий. Перебрать ПВМ не так и просто. Без кубалды ни куда)) Удачи в ремонте и лайк 👍👍👍
привет! спасибо большое, это точно кувалда всегда выручала)))
Привет Анатолий. Да было у меня на работе такое дела тоже весь мост освежили кроме редуктора. Успехов здоровья и терпения. Молодец 🤝👍
Привет Александр, спасибо большое 🤝, да дорогое это удовольствие
Привет, Анатолий. Дела по сборке двигаются нормально. Игорек помогает. Правда, покушается. А так все огонь. Удачки. И здоровья. 🔥👍👍👍✌️💪🤝🚜
Привет Дмитрий, спасибо большое 🤝, да дела продвигаются мало по малу)))
Привет Толяныч и Твои помошники!!! Всё Супер!!!Я всё кувалдой разбиваю гильзу и выбиваю.Съемник это хорошо!!!УДАЧИ!!!УСПЕХОВ!!!
Привет Александр, спасибо большое за совет и поддержку.
Привет Анатолий!
Все правильно которое уже есть отверстие его направляешь к большой шестерне типо оно под смазку. А под штифт сверлишь другое.
У меня вообще засада была Мелитополь запчасть в корпус со свистом вылетала пришлось вместо штифта нарезать резьбу и с герметиком по кругу гильзы затягивать болтом.
Но все нормально держит и болт гильзу от смещения и герметик воду .🙂
Привет Олег, вот и я прочитал что так делается)), я обе гильзы на болты за баюахал)) хоть и сели норм.
Привет Анатолий. Удачного ремонта. Интересно смотреть. 👍👍👍🤝
привет Виталий! спасибо большое за поддержку
Привет Анатолий. Процесс пошёл, лайк, отлично! 👍👍👍👍👍
Привет земляк, спасибо большое 🤝, да движемся мало по малу)))
Привет Толян.сальник 2.2-75/100-двубортный.в твои крышки можно поставить два сальника.по поводу отломанного угла у шпильки крепления крыла-сверли отверстие сквозное-наружный болт это позволяет.у меня поставлен сквозной болт м10.кронштейны крыльев переделывал под свои условия из полосы 10/60мм.основа из 16мм ложится на три шпильки горизонтальных а уже к ней крепятся все остальные элементы.крылья пластик.еще добавлю-про колеса.у тебя диски старые на звездах-они узковаты для родной резины 11,2/20.найди один донорский диск и сделай из трех ободов разварки-два широких обода.а тарелки переставишь на внутреннюю сторону кронштейнов.
привет! спасибо большое за советы и подсказки
Здорово Анатольевич, удачи тебе 💪👍😁
Привет, спасибо большое 🤝
Правильно Анатолий, переберёшь основательно и будет новый. Хватит на долго, главное следить за ним.
привет! спасибо большое, полностью с вами согласен
Привет Дружище! 👍 работа с ПВМ кипит Удачи в проекте и хорошего качества запчастей 😉🤝
привет Дружище! спасибо большое)) вчера тебе хотел набрать но связь сказала не абонент)))
@@Anatolich69 😬 Я на связи 😉🤝
Красота 😃
Привет, спасибо.
Привет, я разбирал полностью мост и возил к токарю он фрезером выравнивал, точил втулки под пальцы и норм.получилось.
Привет, я так же планирую, но что бы все не валялось разобрано что то собираю что бы потом уже готово было.
Привет Анатолий. Да, работа тяжёлая. Но за то. Будет трактор огонь 🔥🔥🔥
привет Олег! да она не тяжёлая а денежная)))
Приветствую! Отличная работа 👍
привет! спасибо большое
Привет 🤝 для себя всё капитально.хорошо 👍👍👍
Привет Юрий, лучше сделать раз и забыть)))
все четко как над✋✊
Привет Сергей, спасибо большое 🤝.
Здравствуй Анатолий, все новое в пвм это хорошо, но прокладку на бортовую вырубал зря, герметичность держит резиновое кольцо, а по кругу стоят регулировочные пластины, советую всем внутрь крышки гильзы ставить сальниковую набивку, толщину не помню то-ли 10,толи 12мм,удачи.
Это старого образца, на новых резинку ставяи
Привет Николай, та мост старого образца и у хозяина были замкнуты эти кольца и получалась щель небольшая между фланцами, так как мост старого образца то соберу так как должно было быть с завода, спасибо большое 🤝
Нна бортовых нового образца-крышка ставится с кольцом,а на старых нет места для установки этого кольца-поэтому юортовая собирается на прокладку.еще там разница где регулировать зацепление редуктора бортовой.в новых-наборные регулировочные сектора под крышку бортовой.а в старой бортовой регулировка положением стакана с подшипниками 7212 в крышке бортовой.под фланцем стакана находится пакет регулировочных пластин.для этих целей во фланце ступицы сделаны два отверстия для откручивания болтов крышки сальников и фланца корпуса подшипников.
Привет Анатолий, при сборке шкворня помаж графиткой и гильзы внутри ниже резиновых колец а то новые часто закусывает
Привет Сергей, спасибо большое за совет, мысли были на эту тему.
Про отверстие под палец очень интересно, у самого такая беда, разбито, но очередь пока до него не дошла
Как доберусь так заснимим))
будем ждать!
Толя, давай. Ждём продолжение.
Привет Иван, думаю оно будет))
Работы много но этого стоит!!!
Привет Юрий, да работы и денешек много в него надо)
Привет Толяныч, дело пошло красавчик, а отверстие на трубе не для штифта, я на своем рабочем трубу под отверстие штифт ставил.
привет! отверстие не под штифт точно. много кто говорил и в инете на сайте нарвался тоже на инфу про него.
Привет Анатолий,круто
привет Антон! спасибо за оценку.
Привет. Я делал немного проще, нагревал газовой горелкой гильзу и поливал водой и хорошая кувалда вылетает на ура. Отверстие в гильзе под штопор обычно они не совпадают)))
привет Серега! сколько инфы перечитал под штивт сверлится свое отверстие а это именно на подшипник пишут должно смотреть, я с первой гильзой промудохался писец сколько))
@@Anatolich69 знакомый делал швы сваркой и тоже легко выбирал.
@@60rus78 вот и я потом сделал швы и она пошла)) а так промудохался просто жесть сжечь его хотел)
Привет Толян классно получилось лакос в капилку
привет, спасибо большое за оценку.
Советую просверлить отверстие как на старых мостах которые от МТЗ 52, где стоят два болта
привет Денис! малость не понял какие два отверстия?
Как у меня в автотранспортном говорили " до пенсии хватит"😉
привет Рафиль! надеюсь так и будет))
Помню тоже перебирал ПВМ, недешевое дело 😅 китайцы не дремлют, на мтз тоже делают запчасти
Привет Валентин, да китайцы сейчас на все лепят свой шлак)))
@@Anatolich69 да и наши запчасти тоже есть не охти качество
@@user-sb1vk6ss3r так они сейчас все тяп ляп
Привет Анатолий теперь надо 245 мотор ставить передок крутить сила надо
привет Дмитрий! да это же мтз тут можно всю жизнь что то в него пихать))
@@Anatolich69 это да тут есть где разгуляться ну а с 245 будет по веселей это факт
Мы на работе прокладку на бортовые не делали а находили фильтр нитосный и им вокруг и следолом и всё
Каждый делает с того что у него есть))
@@Anatolich69 согласен, нам так проще тебе так кто как может 👍🤝
@@user-zj9ki4tv6n это точно, кто то кольца резиновые от новых ставит🤝😁
Привет классно у вас работа кипить..лайк
Привет Сергей, спасибо большое 🤝, а вы все смотрю рыбачите)))
Привет, будет работать без вопросов. Все новое дольше дюжит.
привет Владимир! будем надеется на это)))
👍👍👍
привет Андрей! спасибо большое
Здорово дружище зачем прокладку большую рубишь там же резиновое кольцо стоит и регулировочные пластины, удачи тебе в этом нелёгком деле , лайк за видос
Привет друг мой, кольца стоят на нового образца или так сказать на моделях более свежих выпусков чем у меня))
@@Anatolich69 у меня мост 89 года и правая бортовая родная с кольцом и пластинами и гильза ещё узкая была я менял на широкую честно первый раз увидел что там прокладка 👍🤝
@@user-fv5jl7te8k даже в магазине прокладки эти продаются)))
@@Anatolich69 вот век живи век учись я даже не знал.
@@user-fv5jl7te8k я тоже не знал)) пока в магазине не сказали а какого образца мост)))
Приветствую, правильно сказал наебались,когда работаешь съёмника и другого слова нет , сейчас я работаю пресом и выпресовываю и запресовываю гильзы без прогрева один в течение десяти пятнадцати минут легко ,и ещё нужно просверливать одно отверстие для смазки трубы шкворня гильзы с внутренней стороны корпуса под нижнее резиновое кольцо гильзы, чтобы большая шестерня работала как насос загоняла смазку между гильзой шкворнём, работает лучше и дольше.
Привет,Толяныч! Вижу аккумуляторный гайковерт мелькает в кадре...Хорошая штука, но зараза дорогая....
Привет Антон, да хозяин УАЗа подарил год назад, с Китая за 4300 был заказан.
@@Anatolich69 4300 это не дорого, я слышал по 30..40к они стоят....
@@user-uy9sv3wt8k не этот взял и работает норм))))
Мужики зря выдумываете все эти сьемники! Сваркой берёшь вдоль прорезаеш и всё, только аккуратно! Делается очень легко одним человеком! И крышки целые.
Добрый вечер Андрей, крышки были все равно под замену, прорезать побоялся))))
Добрый вечер Андрей, крышки были все равно под замену, прорезать побоялся))))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что гремит в промежутке мтз-82 1 сцепление нажимаешь перестаёт на малых оборотах газу прибавишь перестаёт
Добрый день, В первую очередь смотрите первичный вал и подшипники,
Здорова Анатолич,зра ты сверлил в гильзах под штифт стопорный ,на навых мостах их вообще нет и не ставят поэтому и гильзы баз отверстий ,а так конечно всё по феншую .
Привет Игорь, вот именно что на новых, а у меня мост старого образца, пусть лучше будет для успокоения души))) спасибо большое 🤝
@@Anatolich69 у меня тоже старого и я их не ставил ,дырки только заткнул половинкой штивта
я себе покупал гильзы китай так они вскочили без нагрева корпуса
пришлось менять
а труба шкворня болталась в посадочном
я просто в шоке от таких запчастей
привет Александр! я в магазине подбирал гильзы по трубам сразу на месте, у запчастей сейчас качества нет((
👍💪🏻
Привет Раван, спасибо большое 🤝
Привет. Оси качения как востанавливал, подскажи?
Привет, отдавал парню, он на станке растрачивал и втулил.
👍💪
Привет Егор, спасибо.
Здраствуйте Анатолий,можно у Вас заказать подшипники на рулевую колонку?
Добрый день, да можно но чуть позже так как жду Привоза.
Пишите в ВК ссылка на главной странице Ютуб Канала моего.
Привет Анатолий! Ты как всегда, всё по фен-шую, пока цацу не сделаешь, не успокоишься. Дремель для чего, я так и не понял?
Привет Руслан, ну делается для себя))), что бы сварку обрабатывать и не только.
Толя привет гильзу какую покупал Китай или белорусскую
Привет Анатолий, тара как в магазине сказали Украина производство.
Привет Толя, пружину какую будете ставить, усиленную?
Привет Аюр, нет родные будут стоять.
@@Anatolich69 аа, но под Куном стандартные проседают
@@user-mk2rq7zw4m так у меня нет куна да и не собирался его ставить пока)
Привет. Прокапиталил обе бортовые поставил новые пружины прикрутил на место почему-то не амартизируют. Не знаешь почему?
Привет, возможно жёсткие пружины стоят, я если честно с пвм первый раз дело имею)), а так у парня такая же ситуация как и у вас, Кун одел и пружины работать стали))
@@Anatolich69 Всё ясно спасибо. Я ещё Гур выкинул поставил дозатор передок ещё легче стал.
Тоже голову ломаю как поменять хотя бы с одной стороны, вторую придется полностью корпус брать т к варенный внизу
да с нашими ценами начинаешь задумываться а не походит ли еще старая деталь))
@@Anatolich69 Дак да,ну и качество
Во сколькож выльется полный кап ремонт? Тоже мечтаю пвм поставить но наверное лучше купить новый и не мучиться.
Все вместе со всеми вложениями 160 встал, это подвесной и много чего нового.
👍
привет! спасибо большое
Здраствуйте.труба шкворня нового обрасца у вас толстая сверху плита.диски на колесах старого обрасца.будут тереться об рукав.
Добрый день, спасибо за информацию, но теряется не будут так как на ступецу проставки сделаны
Штиф Гильзи як витягнув?? Із бортової
Если будете менять гильзу то просто во внутрь выбил и все, можно засверлиться и нарезать резьбу и вытянуть наружу, я тупо пробил во внутрь , быстро и не хлопотно
Я тоже тягой пожертвовал...)))...
Главное что бы помогло))
@@Anatolich69 помогло помогло.....снято все.....
Тебе повезло что по лету ремонтировал......а я блин к зиме его приобрел....а ща ремонтировать совсем не айс....))
@@user-uo7jw6mg4j ну смотря какая зима)))
Привет Анатолич!!! Сколько давление в форсунках ставишь?
Привет Алексей, у себя последний раз для эксперимента поставил 200, а так 185.
@@Anatolich69 можт тоже 200 поставить. Не слишком грубо работает с таким давлением?
@@user-qo1bc9vv5g решать вам, я бы не сказал что он грубо работает, а в чем причина что заводские параметры не хотите выставлять?
@@Anatolich69 через чур мягко работает, как будто больше хочет давление. Наверное для начала попробую 190 а там посмотрю. Я опресовщик купил не давно вот и интересуюсь. А по топливщикам надоело возить, в последний раз даже форсунку не затянули с низу где распылитель зажимает, деньги платишь а по факту кривой ремонт так еще и далеко. В этом году как на зло за зиму пять раз форсунки делать пришлось, можт распылители такие, вроде беру Барнаульские по 380 за штуку, последний раз делал сам и вот опять кажется что на малых какаято подливает, газанешь дым белый клубами потом нармально черный, выплюнет наверно, да и сенокос близется не охота пожар устроить. Еще на одной форсунке регулировочный винт до конца не знаю можт пружина просажеена или еще что и в запасе форсунки нет. Учиться у знающего человека не когда не повредит. Спасибо что отвечаешь! Удачи!!!
@@user-qo1bc9vv5g да не за что, под пружинку можно подложить шайбочку, а момент впрыска не пробовали сделать по раньше.
Снимаю съемником даже нижнию крышку не открывая🤷♂️
Вы молодец, а у меня не получилось очень легко это снять.
Привет 👍✋👏 !!!
Привет Александр, спасибо большое 🤝.
Привет Анатолий, полезное видео, я бы даже сказал что очень, а когда собаки там обозвались, я по началу подумал что кто то песню пьяный запел.)))
Привет Александр, спасибо большое, да она на дню к нему по пять раз прибегает, она пока с миски ест у него он ее шпилит)))
@@Anatolich69 понятно. хИТРЫЙ ОДНАКО ПЁС
@@AgricultureKuban не то слово))
Анатолий привет. Подскажи, шкворня и гильзы чьё производство покупал ?
Привет Арстан, таровские брал и в магазине сразу же мерил гильзу и трубу что бы что бы мягко заходило все без заеданий и люфтов.
@@Anatolich69 спасибо, понял. Какая цена у вас на них
@@user-xu3nu8lf8l сейчас не знаю, гильзы были 3700 вроде а труба около 7 тыс
@@Anatolich69 у нас ещё дороже. Вот и думаю что делать. Китай или тара
@@user-xu3nu8lf8l смотря как использовать технику будете, если чисто для себя и на малых участках то можно и Китай главное что бы фланец трубы не был приварен а шло все как бы цельной деталью, а так посмотрите на озоне может там по дешевле будет
Анатолич резину с дисками небудешь продавать от старого моста?
Пока ещё не знаю, диски там доброго слова не стоят
Можно у Вас сьемник позаимствовать? 🤔
Съёмник гильз? Я его Игорю отдал и надо поинтересоваться живой он ещё или нет.
В мтз все хорошо кроме моста переднего.
Кто знает придаточное число переднего моста газ 66 подойдет ? Просто я видел в ютубе подобный
Раздатку надо свою делать и можно будет ставить мост от шишиги
Разберал среднюю чась?
само собой, полностью весь мост был раскидан
Кстати за прокладку не понял.. Там её нет по идее.. Там кольцо..
Кольцо ставится на более свежих моделях, на мостах старого образца стоит прокладка.
На одну сторону аж два корпуса лежит
пусть лучше лежит чем искать))
А что старый стопор не подходит обратно
Подходит, но как то нет ему доверия и я сделал так
@@Anatolich69 спасибо а что насчёт гильзы какую брал китай или белорусского производства
@@user-qn5qu4rb8h если не изменяет память то украинского производства, в магазине подбирал гильзу по трубе шуворня.
@@Anatolich69 понял спасибо это ещё и трубу с собой надо везти
@@user-qn5qu4rb8h зачем? Я покупал сразу трубу и гильзу, так как разбито было все
Здравствуйте Анатолий сколько обошлись гильзы и трубы по деньгам ?
Добрый вечер, 17 с копейками вроде как, честно уже всю сумму не помню
Спасибо тоже предстоит ремонт , а с нового образца не подходят на старый мост ?
@@user-qc1vs7iv8c я покупал нового образца у которых широкий фланец на трубе они якобы под дозатор, при покупке проверяйте как гильза входит в трубу, что бы одевалась и не было люфтов и в тот же момент когда одета гильза на трубу не закусывал при проворете в ручную.
Спасибо большое Анатолий
Здравствуйте Анатолий такой к вам вопрос ? Когда вы устанавливали шкворня нового образца валы вертикальные тоже меняли ?
запчасти китай ?
гильзы и труба шкворня ТАРА а вот подшипники и сальники хрен его знает
Надо было тавотельницу поставить чтобы шкворень смазывать,и ещё сапуны поставить в бортовую и в угловой редуктор
Все ещё лежит в разобранном состоянии
Сапуны от ваза я поставил
@@user-ms9zb6pn8w от ваза от куда именно?
Не знаю от куда именно,их два вида есть резьбовые и просто забиваются,я резьбовые поставил
Продублируй ответ коментария мне его не прочитать на сегодняшняя видео
Да закрыл я доступ на всякие пожарные)))