Видимо раз на раз не приходится. Ford Escape 2003 V6 (дорестайл), владею с 2013 года, пробег 400+, замена масла 2 раза в год + превентивное обслуживание. Гниет - да. Шумный - да. Течет масло на стыке коробки и движка - да. Но он не ломается. И при этом может быть отремонтирован при помощи мата и кувалды в чистом поле
мавр 2005, 3л крепление запаски из двух блоков,один,под ключ, под багажником, с выходом в багажник, а второй уже под днищем, со скобой для крепления колеса... соединяются тросиком.. который сгнил и порвался...снял запаску, поставил ГБО, )))
Маверик 2005 г. 3л. 4 вд. Автомат не пинается, обороты выше 2000 не поднимаются, в основном на 1500. Работает хорошо. Резвый авто, валит как надо! Обожаю его!!! Просто нужно уметь выбирать живой вариант.
Слабые места.. после 100000 км. На этой трехлитровой. Генератор( износ дорожек токоснимателей и оба подшипника) все задние рычаги подвески. Передние ступичные подшипники. Все тормозные диски на замену. Новое масло в раздатку и задний редуктор обязательно. Расширительный бачек часто старый лопает в дороге( из за старости.. тугой клапан.высокое давление антифриза). Свечи ходят долго (60000 но только японские) большая мощность двигателя и при этом слабая коробка ( с места лучше не рвать). Масло в коробку только то что написано на ручке щупа( 4 литра при частичной замене) машина гниет под накладками порогов и все задние арки. Клапан продувки картэра (забивается и обязателен к замене) Сальник и подшипник гидроусилителя руля . Замена на передних стойках сверху всю резину и пластиковые подшипники там тоже на замену. И т.д и т.п. А так машина хорошая У меня такая.
Удалил каты, заглушил ЕГР, переварены пороги и задние арки наружние. ГБО. Что ещё нужно? Не рвать коробку. Расходники стоят бюджетно. На заднем редукторе менял опоры-стояли РОДНЫЕ на 250 000км. Какой патриотичный автопром может похвастаться таким ресурсом? Ни ка кой....
У меня Эскейп 2001. Катаюсь на нем с 2008. Веду дневник ремонтов. Скажу одно, просто повезло, нет желания менять тачку. Кузов очень крепкий, в очень редких ДТП бились об меня как пасхальные яйца. Чистый американец, на ручке. Обслуживаю расходниками каждый год, за 15 лет вложил в нее 110 тыс. обслуживания. Расход 11 литров. Все очень надежно, запчасти дешевые. Самая дорогая деталь главная подушка двигателя 10 тыс. руб. , сам запорол, покатался по полям..
Да нормальный аппарат своих денег стоит однозначно )) Альтернатива, только нива, а она по трассе никак не едет )) Я уже 5 лет на таком гоняю )) и по трассе ништяк и к озеру через кусты без проблем )) эскейп 2001 года америка ))
Эскейп 2002 года,американец,катаюсь 3 года. Вложений ходовая ,сайлентблоки,паровая и т д,ну и кузовные вся задняя часть почти(лонжероны,арки задние,пороги) Тачка огонь,что трасса,что бездорожье! Менять не собираюсь
@@marat_failevich самое дешовое на тот момент, это было турецкого производства, италия на 300$ было дороже, типо бренд, с мастером заобщался, говорит, по сути одно и тоже, ну немного выгледят по разному, а принцип и сам процесс всё тоже. Сейчас если не ошибаюсь в среднем, один цилиндр авто, стоит 100$ и дешевле, это по установке газа, если у тебя 4 цилиндра, соответственно 400$.
Откуда экономия в 40 процентов? Горит газ быстрее процентов на 35-40, а цена литра газа уже 30. В чем проблема лить 92? Тем более, что эта тачка его спокойно переваривает!
@@user485n64 газ 30, а бензин 55? Вот смотри, к примеру если авто жрёт 10 л.бензина на 100км, то газ при нормальной настройке на 1 литр больше, это 11 литров, вот и считай 10 литров бензина 550р, газ 11 литров 330р, разница 220р.
@@БратанХМХ 92 бензин стоит за литр 46 руб. (Эти двигатели спокойно на нем работают без детонации), и следовательно 10 литров - 460 руб., А потому якобы экономия не 220 р, а всего 130. Стоимость ГБО - от 25 тысяч руб. + Его регулярная настройка раз в год (иначе ни о каких 11 литрах и речи быть не может, хотя их и так быть не может, поскольку если авто ест на 100 км 10 литров, то газа она будет сжигать 13-14!). Вопрос: какие должны быть пробеги, чтобы хотя бы выйти в "ноль" спустя год?;-)
Игорь Алексеевич бля у меня такойже был 2 литра АХУЕННЫЙ АПАРАТ.. ЧТО МЕНЯЛ: КАТУШКУ ПАДУШКУ ДВИГ СЦЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНИЕ РЫЧАГИ В СБОРЕ И ВСЕ))))))( сука сколов полно но не одного ржавого поука.. с ховером сравнивали с парнем БЛЯ МОЙ ПО МЯГКОСТИ И КОНФОРТУ КОДИЛАК ДА ИКУЗОВ ЛУТШЕ 2001 год а ховеркрафт был моложе лет на 10т и уже весь в жуках.....Продал из за поднятия налогов и страховки, две машины тяжело тянуть...шесть лет катался,,,,, БЛЯ ВОЗИЛ ВСЕ И ВСЯ
Маверик 2005 г. В 2.3 пробег 230000 двигатель ничего не делал трансмиссмя норм. Электрика ничего не делал подвеска линки поставил от рав4 50 тыс. Нестучат
Добрый день купил себе мавра с пробегом 120 тыщ сам второй хозяин двигатель двухлитровый 4вд 2003г наездил за четыре года на спидометре сейчас 243тыщ за это время обслуживания поменял передними рычаги задние ремонт генератора саленблоки но и масла по мере езды смотрю по к лометражу так машина вобщем полностью устраивает езжу каждый день все работает хорошая машина да и двушка на механике экономичная.
@@Автообслуживаниесвоимируками санëнг рекстон опупенная машина, не ломается. Третье поколение ещё и выглядит отлично. Премиальный вседорожшник , за смешные деньги
Привет! У меня тоже Маверик, но 2003 года, ещё дорестайлинговый. Проехал 75000км за 4 года владения, всего пробег 135000км. Расход бензина примерно такой-же, летом 16-18 в городе, зимой может доходить до 20) Все ремонты делаю сам. Кое где, конечно, доступ не удобный, но в принципе конструкция достаточно ремонтопригодная. По ключам и головкам): к Форду без головок на 15,16,18 можно просто не подходить) Основные, ходовые, размеры. Периодически встречаются дюймовые: кронштейн подвесного подшипника карданного вала (гайки крепления к кузову), нижнее крепление заднего амортизатора, сапуны для прокачки на передних тормозных суппортах под 3/8. По запчастям): Я ставлю на замену почти исключительно оригинальные детали, зато проблем с надежностью нет. К примеру оригинальные передние колодки прошли 75000км и еще оставался небольшой запас (поменял на днях вместе с тормозными дисками), наконечники рулевых тяг (оригинал) тоже прошли 75000км, недавно менял подшипники ступиц передних (родные еще были, один загудел на 130000км, второй поменял до кучи), так наконечники в отличном состоянии, ходят туго. Рулевые тяги родные с завода. Не трогал ещё. Тяги переднего стабилизатора прошли уже 70000км, тоже ставил оригинал (правда добавлял в них смазку через пыльник). Что ещё... Менял передние рычаги (из-за износа задних сайлентблоков), поставил оригинал. Проехал на новых рычагах 45000км, шаровые и сайлентблоки в отличном состоянии. Пишу к тому, что оригинальные запчасти намного долговечней аналогов и заменителей, но стоят больших , а иногда и очень больших денег. Содержание обходится не дешево. Тут надо или искать варианты, или иногда из Штатов что-то заказывать. Наши машины хоть и стоят гуманно, но в обслуживании, если делать качественно и используя оригинальные детали, выходит достаточно дорого. Удачи тебе с Мавериком! Буду ждать новых видео!) Будут вопросы - пиши, подскажу, кое какой опыт уже накопился)
@@Vakzy 300000 это низ рынка. В хорошем сотоянии около 400000 +. Если, попадется не ухоженный экземпляр, то придется потратиться, чтобы привести в порядок. Вообще все зависит от хозяина. Обычно после 3+ они е сильно заколхожены и расходники не оригинал, поэтому надежность не высокая
@@Автообслуживаниесвоимируками это отстой для глупых понторезов. А для людей , понимающих , что машина это - безопасность, комфорт и надёжность - лучший друг.
Mazda tribute 3.0 , 2004 года выпуска USA , взял в 2006 в салоне , до сих пор катаю , объездил всю Европу , куда только не ездил , пробег уже перевалил за 400 миль , не разу не подводила нигде ! Обожаю то авто !
Эскейп 2 литра передний привод !Хороший, симпатичный апарат с хорошим клиренсом ,неломучий ,экономичный, дермовым в нём был только штатный приёмник! Заменил на пионер и катаюсь по сей день!
У меня Mazda трибьют правый руль двигатель 3 л. Владею 13 лет с 2007 года,сам пригнал с Владика. Год выпуска 2001. Брал с пробегом 19000 как огурчик, сейчас 94000 внешнее состояние тоже самое огурчик))
Что бы не было такого большого расхода надо либо удалить каты, заглушить ЕГР и прошивать под ЕВРО2, а у тебя получается какая-то недоделка, удалил каты, но оставил ЕГР и не прошил, так ты должного эффекта не получишь. Ну или второй вариант купить новый авто))
У меня эскейп. Умотался с ним. Ходовую всю поменял. Коробку тоже. Хочу магнитолу поменять. Но не знаю какие походят. Если кто знает. Напишите пожалуйста
Про ЕГР. Проваливаются холостые, глохну. Хорошо что сервис с компом неподалеку. жаль что не сфоткал: чистый клапан всё отлично, незначительный налет сажи и под самим клапаном два маленьких кусочка, которые заклинил клапан в открытом положении.
У меня такой же Маверик 2,3 л сейчас, год назад взял, состояние неплохое, но сразу повылазили некоторые моменты пришлось устранять, по ходовке заменить салентблоки и шаровые, изготовить новый шланг Гура высокого давления, заменить крестовины (вибрация была от 80 км\ч), заменить рулевую рейку ( в первую же зиму всё повыдавило), заменить крышку расширительного бочка антифриза и крышку бочка бензобака. Сейчас в плане поставить магнитолу на Андроиде, чтобы и навигатор был и Аукс и блютуз, пока что выдернул родную, съездил померил то что продаётся и ничего не подходит, пока вижу два варианта, придумывать крепление по вариант 9", либо возможно подберется какая-то переходная рамка под 2 din для Тойот, ещё в перспективе надо бы снять пластик с дверей и обслужить под ним кузовное, а вот дно в идеале, ржавчины нету вообще. Кстати когда ходовку делали пришлось резать места где крепятся поворотные рычаги, к закладным снаружи доступа нету. Ещё мне нужно восстановить работу Круиз-контроля, он загорается, но скорость не подхватывает. У меня расход литров 11 на сотню примерно
18.30 пол так называемый снимается там ниша, хочешь докатку хош мелочи налож .у меня эскейп 2,3 л.2006 г.передний привод расход 12 город 10 трасса запчасти недорого .на суппортах шестигранник на 7 удачи
Владею ескейп 3.0 2004г. рестайл. Тут ребята пишут, что динамика не очень, я не согласен. Мой форд валит отлично. Особенно после того как убрали катализаторы. Самое главное вовремя менять катушки и свечи и ставить только Моторкрафт. Я поставил ГБО на него и проблема с расходом не много ушла на второй план :-) И еще, нумерация цилиндров вроде не правильно написана. 1,2,3 под впускным коллектором.
Мавр 2003 года v6. Расход вкруг 12,5 л на сотню. До решения вопроса с подсосом вакуума было 15-17. Заменены после покупки генератор, вакуумный усилитель тормозов, насос гур, стойки и втулки стабилизатора. Все остальное расходники. Масло на 7500 км около 300 грамм доливаю. Едет как ракета.
Саша Про , заменен вакуумный усилитель тормозов. Он через шток пропускал воздух. Дальше смотреть все шланги вакуумной системы, прокладки впускного коллектора. Но расход очень сильно зависит от того как жмешь на педальку.
Отличный авто лучше чем нива и даже Шевроле однозначно ☝😉😂,вопрос по магнитоле родная идёт с встроенным усилителем,а это новая магнитола с усилителем звук не ухудшился.тоже хочу поменять родное убожище😬подписка лайк👍
сравнил! движок 2000 года без изменений (счастье, что не мех. инжектор) помноженный на древний 3ст автомат (овердрайв не в счет) с мотором 11го года, набитом электроникой + 6 ступеней (насколько помню). Более совершенная АКПП сама по себе дает -2-3 литра на 100.
@@artemfilatov8161 крайслеровский пентастар 3.6 такой же древний и ничего особенного в 11 году ему не делали. АКПП мерседесовская 5 ступеней. Меньше апломба, меньше!
Был такой Эскейп, 3.0, xlt, расход под 20 зимой и более, летом 16-18, вечная проблема с рейками, стойками стабилизатора и дорогими запчастями, а так ничего авто если денег много
Бери, не пожалеешь. Единственное, найди не убитый аппарат. Я такого себе приобрел в семью недавно за 400 с небольшим. Мавр 2006 года на 3 литрах с реальным пробегом 130. Естественно сразу загнал на сервис, прощупали всю ходовую и сделали ТО. В итоге поменял передние стойки стабилизатора и сальники задних приводов сопливили немного, тоже поменял. ВСЁ!! Остальное всё стоит родное и еще проходит не одну десятку тысяч. Видимо предыдущие владельцы ездили аккуратно и не убивали машину. Так что, если найдешь в таком же состоянии, горя знать не будешь. Жрет много, это да. Но можно присмотреть с движками 2,3 или 2,0. В общем, удачи в поисках!
Видимо раз на раз не приходится. Ford Escape 2003 V6 (дорестайл), владею с 2013 года, пробег 400+, замена масла 2 раза в год + превентивное обслуживание. Гниет - да. Шумный - да. Течет масло на стыке коробки и движка - да. Но он не ломается. И при этом может быть отремонтирован при помощи мата и кувалды в чистом поле
мавр 2005, 3л крепление запаски из двух блоков,один,под ключ, под багажником, с выходом в багажник, а второй уже под днищем, со скобой для крепления колеса... соединяются тросиком.. который сгнил и порвался...снял запаску, поставил ГБО, )))
Маверик 2005 г. 3л. 4 вд. Автомат не пинается, обороты выше 2000 не поднимаются, в основном на 1500. Работает хорошо. Резвый авто, валит как надо! Обожаю его!!! Просто нужно уметь выбирать живой вариант.
Здравствуйте, а что по расходу?
Слабые места.. после 100000 км. На этой трехлитровой. Генератор( износ дорожек токоснимателей и оба подшипника) все задние рычаги подвески. Передние ступичные подшипники. Все тормозные диски на замену. Новое масло в раздатку и задний редуктор обязательно. Расширительный бачек часто старый лопает в дороге( из за старости.. тугой клапан.высокое давление антифриза). Свечи ходят долго (60000 но только японские) большая мощность двигателя и при этом слабая коробка ( с места лучше не рвать). Масло в коробку только то что написано на ручке щупа( 4 литра при частичной замене) машина гниет под накладками порогов и все задние арки. Клапан продувки картэра (забивается и обязателен к замене) Сальник и подшипник гидроусилителя руля . Замена на передних стойках сверху всю резину и пластиковые подшипники там тоже на замену. И т.д и т.п. А так машина хорошая У меня такая.
Удалил каты, заглушил ЕГР, переварены пороги и задние арки наружние. ГБО. Что ещё нужно? Не рвать коробку. Расходники стоят бюджетно.
На заднем редукторе менял опоры-стояли РОДНЫЕ на 250 000км. Какой патриотичный автопром может похвастаться таким ресурсом? Ни ка кой....
Капец у тебя шрот 😆
Вывод один - какой инструмент такой хозяин
У меня Эскейп 2001. Катаюсь на нем с 2008. Веду дневник ремонтов. Скажу одно, просто повезло, нет желания менять тачку. Кузов очень крепкий, в очень редких ДТП бились об меня как пасхальные яйца. Чистый американец, на ручке. Обслуживаю расходниками каждый год, за 15 лет вложил в нее 110 тыс. обслуживания. Расход 11 литров. Все очень надежно, запчасти дешевые. Самая дорогая деталь главная подушка двигателя 10 тыс. руб. , сам запорол, покатался по полям..
Да нормальный аппарат своих денег стоит однозначно )) Альтернатива, только нива, а она по трассе никак не едет )) Я уже 5 лет на таком гоняю )) и по трассе ништяк и к озеру через кусты без проблем )) эскейп 2001 года америка ))
11 лет гоняю,2001 год
Эскейп 2002 года,американец,катаюсь 3 года. Вложений ходовая ,сайлентблоки,паровая и т д,ну и кузовные вся задняя часть почти(лонжероны,арки задние,пороги) Тачка огонь,что трасса,что бездорожье! Менять не собираюсь
Мавр 2002г, 3литра, езжу уже более 6 лет, когда его приобретал, сразу установил ГБО, экономия примерно 40%.
Короче машина нормальная.
Какое гбо поставил? Тоже хочу поставить ))) и во сколько примерно обошлось?
@@marat_failevich самое дешовое на тот момент, это было турецкого производства, италия на 300$ было дороже, типо бренд, с мастером заобщался, говорит, по сути одно и тоже, ну немного выгледят по разному, а принцип и сам процесс всё тоже. Сейчас если не ошибаюсь в среднем, один цилиндр авто, стоит 100$ и дешевле, это по установке газа, если у тебя 4 цилиндра, соответственно 400$.
Откуда экономия в 40 процентов? Горит газ быстрее процентов на 35-40, а цена литра газа уже 30. В чем проблема лить 92? Тем более, что эта тачка его спокойно переваривает!
@@user485n64 газ 30, а бензин 55? Вот смотри, к примеру если авто жрёт 10 л.бензина на 100км, то газ при нормальной настройке на 1 литр больше, это 11 литров, вот и считай 10 литров бензина 550р, газ 11 литров 330р, разница 220р.
@@БратанХМХ 92 бензин стоит за литр 46 руб. (Эти двигатели спокойно на нем работают без детонации), и следовательно 10 литров - 460 руб., А потому якобы экономия не 220 р, а всего 130. Стоимость ГБО - от 25 тысяч руб. + Его регулярная настройка раз в год (иначе ни о каких 11 литрах и речи быть не может, хотя их и так быть не может, поскольку если авто ест на 100 км 10 литров, то газа она будет сжигать 13-14!). Вопрос: какие должны быть пробеги, чтобы хотя бы выйти в "ноль" спустя год?;-)
Хотел посмотреть обзор на тачку , не тратте своё время полная чушь какие то не до магнитолы китайские и всякий бубнеж не в тему короче отстой 😂
Видос - как бабайская песня: что вижу то и пою, т.е. - обо всем и ни о чем.
А Вас заставляют под прицелом его смотреть?😏
@@Автообслуживаниесвоимируками мне понравилось видео,спасибо.
Отличный обзор))
Интересно, как сейчас чувстует себя этот автомобиль)
Сам сейчас присматриваюсь к подобному))
1. Купить ведро по низу рынка
2. Орать на весь ютуб, что модель ужасная и вообще форд г*вно
Форд гавно!
2002г эскейп 2.0 зетек, передний привод - расход до 12л 92
Игорь Алексеевич бля у меня такойже был 2 литра АХУЕННЫЙ АПАРАТ.. ЧТО МЕНЯЛ: КАТУШКУ
ПАДУШКУ ДВИГ
СЦЕПЛЕНИЕ
ПЕРЕДНИЕ РЫЧАГИ В СБОРЕ И ВСЕ))))))( сука сколов полно но не одного ржавого поука.. с ховером сравнивали с парнем БЛЯ МОЙ ПО МЯГКОСТИ И КОНФОРТУ КОДИЛАК ДА ИКУЗОВ ЛУТШЕ 2001 год а ховеркрафт был моложе лет на 10т и уже весь в жуках.....Продал из за поднятия налогов и страховки, две машины тяжело тянуть...шесть лет катался,,,,, БЛЯ ВОЗИЛ ВСЕ И ВСЯ
Маверик 2005 г. В 2.3 пробег 230000 двигатель ничего не делал трансмиссмя норм. Электрика ничего не делал подвеска линки поставил от рав4 50 тыс. Нестучат
Добрый день купил себе мавра с пробегом 120 тыщ сам второй хозяин двигатель двухлитровый 4вд 2003г наездил за четыре года на спидометре сейчас 243тыщ за это время обслуживания поменял передними рычаги задние ремонт генератора саленблоки но и масла по мере езды смотрю по к лометражу так машина вобщем полностью устраивает езжу каждый день все работает хорошая машина да и двушка на механике экономичная.
Какой расход?
Не любишь форд?!! А что же ты любишь Киа??
СанЁнг😂
@@Автообслуживаниесвоимируками санëнг рекстон опупенная машина, не ломается. Третье поколение ещё и выглядит отлично. Премиальный вседорожшник , за смешные деньги
Ford maverick и его братья близнецы mercury mariner ford escape и mazda tribute
Машина отличная - обзор тупой!
Предвзятый обзор🤣
за эти деньги афигенная машина
Привет! У меня тоже Маверик, но 2003 года, ещё дорестайлинговый. Проехал 75000км за 4 года владения, всего пробег 135000км. Расход бензина примерно такой-же, летом 16-18 в городе, зимой может доходить до 20) Все ремонты делаю сам. Кое где, конечно, доступ не удобный, но в принципе конструкция достаточно ремонтопригодная. По ключам и головкам): к Форду без головок на 15,16,18 можно просто не подходить) Основные, ходовые, размеры. Периодически встречаются дюймовые: кронштейн подвесного подшипника карданного вала (гайки крепления к кузову), нижнее крепление заднего амортизатора, сапуны для прокачки на передних тормозных суппортах под 3/8. По запчастям): Я ставлю на замену почти исключительно оригинальные детали, зато проблем с надежностью нет. К примеру оригинальные передние колодки прошли 75000км и еще оставался небольшой запас (поменял на днях вместе с тормозными дисками), наконечники рулевых тяг (оригинал) тоже прошли 75000км, недавно менял подшипники ступиц передних (родные еще были, один загудел на 130000км, второй поменял до кучи), так наконечники в отличном состоянии, ходят туго. Рулевые тяги родные с завода. Не трогал ещё. Тяги переднего стабилизатора прошли уже 70000км, тоже ставил оригинал (правда добавлял в них смазку через пыльник). Что ещё... Менял передние рычаги (из-за износа задних сайлентблоков), поставил оригинал. Проехал на новых рычагах 45000км, шаровые и сайлентблоки в отличном состоянии.
Пишу к тому, что оригинальные запчасти намного долговечней аналогов и заменителей, но стоят больших , а иногда и очень больших денег. Содержание обходится не дешево. Тут надо или искать варианты, или иногда из Штатов что-то заказывать. Наши машины хоть и стоят гуманно, но в обслуживании, если делать качественно и используя оригинальные детали, выходит достаточно дорого. Удачи тебе с Мавериком! Буду ждать новых видео!) Будут вопросы - пиши, подскажу, кое какой опыт уже накопился)
Спасибо за отчёт!)))) Если будут вопросы обязательно напишу)))))
Фенокс?
Здравствуйте купить или нет маверик из германи2.3
В пределах 300к сейчас реально купить нормальный Мавр или Эскейп?
@@Vakzy 300000 это низ рынка. В хорошем сотоянии около 400000 +. Если, попадется не ухоженный экземпляр, то придется потратиться, чтобы привести в порядок. Вообще все зависит от хозяина. Обычно после 3+ они е сильно заколхожены и расходники не оригинал, поэтому надежность не высокая
бедняга, оправдывается, что купил мавера. А зря. Ведь машина улётная.
Отстой это, а не машина!
@@Автообслуживаниесвоимируками это отстой для глупых понторезов. А для людей , понимающих , что машина это - безопасность, комфорт и надёжность - лучший друг.
Не не отвлекаться на каждую хуйню. Погреб как погреб. А так палец верх
Mazda tribute 3.0 , 2004 года выпуска USA , взял в 2006 в салоне , до сих пор катаю , объездил всю Европу , куда только не ездил , пробег уже перевалил за 400 миль , не разу не подводила нигде ! Обожаю то авто !
Сколько выходила коробка и мотор?
Эскейп 2 литра передний привод !Хороший, симпатичный апарат с хорошим клиренсом ,неломучий ,экономичный, дермовым в нём был только штатный приёмник! Заменил на пионер и катаюсь по сей день!
здраствуй.думаю купить эскейп.советуешь,норм машина?
У меня Mazda трибьют правый руль двигатель 3 л. Владею 13 лет с 2007 года,сам пригнал с Владика. Год выпуска 2001. Брал с пробегом 19000 как огурчик, сейчас 94000 внешнее состояние тоже самое огурчик))
Что бы не было такого большого расхода надо либо удалить каты, заглушить ЕГР и прошивать под ЕВРО2, а у тебя получается какая-то недоделка, удалил каты, но оставил ЕГР и не прошил, так ты должного эффекта не получишь. Ну или второй вариант купить новый авто))
У меня эскейп. Умотался с ним. Ходовую всю поменял. Коробку тоже. Хочу магнитолу поменять. Но не знаю какие походят. Если кто знает. Напишите пожалуйста
Любые подходят
Тоже был еле продал... Нахуййййййй надо эти форды
@@РауыИсмаков зря
@@sunglelive щас х трейл 8года ахуительная Тачка.
Николай Мещеряков у
Накладки порогов снимал? Ржавчина есть?
Не снимал! Но рыжики видно, что есть😀
@@Автообслуживаниесвоимируками
Проверь обязательно. Вот пример моего сарая: www.bilder-upload.eu/upload/2c7c1e-1564170964.jpg
Подтверждаю. Пороги сзади по накладками - решето
У меня Форд 2л Маверик. Машина без нареканий. Ежу уже с 2008 года. Очень доволен.
Если за машиной следить, то можно и 20 лет отъездить🙂
Какой расход?
Как динамика на этом моторе? Совсем печальная?
👍👍👍👍👍
Молодец, что с музыкой заставку не применил!!! А то это дикий сельхоз, колхоз
Про ЕГР. Проваливаются холостые, глохну. Хорошо что сервис с компом неподалеку. жаль что не сфоткал: чистый клапан всё отлично, незначительный налет сажи и под самим клапаном два маленьких кусочка, которые заклинил клапан в открытом положении.
У меня такой же Маверик 2,3 л сейчас, год назад взял, состояние неплохое, но сразу повылазили некоторые моменты пришлось устранять, по ходовке заменить салентблоки и шаровые, изготовить новый шланг Гура высокого давления, заменить крестовины (вибрация была от 80 км\ч), заменить рулевую рейку ( в первую же зиму всё повыдавило), заменить крышку расширительного бочка антифриза и крышку бочка бензобака. Сейчас в плане поставить магнитолу на Андроиде, чтобы и навигатор был и Аукс и блютуз, пока что выдернул родную, съездил померил то что продаётся и ничего не подходит, пока вижу два варианта, придумывать крепление по вариант 9", либо возможно подберется какая-то переходная рамка под 2 din для Тойот, ещё в перспективе надо бы снять пластик с дверей и обслужить под ним кузовное, а вот дно в идеале, ржавчины нету вообще. Кстати когда ходовку делали пришлось резать места где крепятся поворотные рычаги, к закладным снаружи доступа нету. Ещё мне нужно восстановить работу Круиз-контроля, он загорается, но скорость не подхватывает. У меня расход литров 11 на сотню примерно
18.30 пол так называемый снимается там ниша, хочешь докатку хош мелочи налож .у меня эскейп 2,3 л.2006 г.передний привод расход 12 город 10 трасса запчасти недорого .на суппортах шестигранник на 7 удачи
По обслуге 2.3 дешевле чем 3.0?
@@sandyshores5665 всё от состояния автомобиля зависит отзывы на дроме почитай
@@АлексейКондратьев-ц2п а как тяга на низах на этом моторе?
@@АлексейКондратьев-ц2п и "запчасти недорого" - это про не оригинал?
у меня 2 л эскейп механика капризы не замечал. езжу 3 года.
И мозг не выносит?))))
Жрёт сколько?
Руслан Вафин 13 л газ
@@ОрстхоСунжа а бензина пишут 18, странно
@@ОрстхоСунжа рассматриваю это авто..... Вот репу чешу
Лаунчер замени на Китай магнитоле и будет все хорошо работать и лагать не будет
У тебя не правильно подключена магнитола я провода не резал купил переходник и подключил при авто запуске включается и так-же отключается.
А где купил переходник?
ЛУЧШЕ ПРО СВОЙ ХОЛОДИЛЬНИК РАСКАЖИ, МОЖЕН БОЛЬШЕ РАЗБИРАЕШСЯ, А ХОТЯ ПИСУНГ С НИМ, ИЛИ НА НЕМ
Ничего себе, умный то какой😳🤦♂️🤣
Если не продал продай
Продал давно
Продай.
Владею ескейп 3.0 2004г. рестайл. Тут ребята пишут, что динамика не очень, я не согласен. Мой форд валит отлично. Особенно после того как убрали катализаторы. Самое главное вовремя менять катушки и свечи и ставить только Моторкрафт. Я поставил ГБО на него и проблема с расходом не много ушла на второй план :-) И еще, нумерация цилиндров вроде не правильно написана. 1,2,3 под впускным коллектором.
Почему только Моторкрафт? Все только о нем и говорят
@@Автообслуживаниесвоимируками Я раз поставил другие, через месяц поменял полностью. Не работают нормально другие свечи.
Какое масло льете ? допуск артикул? Проверку подлинности на сайте проходит?
Фенокс одна из самых паршивых фирм.
Мавр 2003 года v6. Расход вкруг 12,5 л на сотню. До решения вопроса с подсосом вакуума было 15-17. Заменены после покупки генератор, вакуумный усилитель тормозов, насос гур, стойки и втулки стабилизатора. Все остальное расходники. Масло на 7500 км около 300 грамм доливаю. Едет как ракета.
Здравствуйте. А как решили вопрос? Взял Форда и тоже хочу снизить расход
Саша Про , заменен вакуумный усилитель тормозов. Он через шток пропускал воздух. Дальше смотреть все шланги вакуумной системы, прокладки впускного коллектора. Но расход очень сильно зависит от того как жмешь на педальку.
коробка отличная, но говно...отличная оценка
Отличный авто лучше чем нива и даже Шевроле однозначно ☝😉😂,вопрос по магнитоле родная идёт с встроенным усилителем,а это новая магнитола с усилителем звук не ухудшился.тоже хочу поменять родное убожище😬подписка лайк👍
Там не метрическая система, поэтому и ключи не стандартные как вам кажется
Нармально НА))))
У меня такой Форд, 3 литра, 2005 год. Очень доволен.
С декрета вышла
Вопрос к автору. Как Маверик по динамике и расходу в сравнении с Лексусом??
По динамике Форд явно хуже! А по топливу так же, много жрет😀
Жесть какая, 16-18-20 расход на 3 литрах. Гранд Чероки чипованный 11 года 3.6л - 9 трасса, 13-14 город лето, зима 14-15.
Просто если брать то 2.5 гибрид. Но их мало.
сравнил! движок 2000 года без изменений (счастье, что не мех. инжектор) помноженный на древний 3ст автомат (овердрайв не в счет) с мотором 11го года, набитом электроникой + 6 ступеней (насколько помню). Более совершенная АКПП сама по себе дает -2-3 литра на 100.
@@artemfilatov8161 крайслеровский пентастар 3.6 такой же древний и ничего особенного в 11 году ему не делали. АКПП мерседесовская 5 ступеней. Меньше апломба, меньше!
Спасибо
На Озоне эта магнитола только для вас на один тыр дешевле стала, ибо как бы скидка. Как и на другие товары.
Ааа... понял, спасибо!)))
Сколько проездили на маверике ? Стоит брать ?
4 месяца. Продал нахрен
Я конечно не влоделец кросовера хотя если была возможность поменялся у меня фокус рестайл 2
Своего фокуса я поднял перед на 40 мм а задок на 20 мм
Итог машина конечно едет тамже не и вазы клиренс примерно около 170 мм -180
Один косяк сломал три пружиныи
На пежо 307 тот же самый набор ключей
2.0 ескейп.мкпп. 8-9/12.
У меня такой пол года уже. Расход конечно бешаный.
Меня за месяц уже задрал, как ты полгода ездишь?😀
На днях ещё одно видео по форду выйдет, поломка очередная
@@Автообслуживаниесвоимируками кстати тоже за 370 брал. Сейчас загорелся ABS и 4вд.
Так и должно
@@Автообслуживаниесвоимируками езжу на таком более 6 лет,другую машину не хочу
Егр глуши если берёт масло будет забивать впуск сажей.
Здравствуйте есть ли у этих машин, с V6, 3л , вихревые заслонки?
Нет!
@@Автообслуживаниесвоимируками спасибо
Какой движок?
Магнитолу надо было с али podofo за 3 т р.Отличная штука.
Да долго я об этом думал! Но доставка в три месяца не совсем устраивала😂 Хотелось здесь и сейчас😀
@@Автообслуживаниесвоимируками мне за 2 недели пришла. Можно и короче срок сделать
вон лежит в шкафу. на сутки ее хватило.
думал моего мавра купил, еле продал, как продал？ По трэйду сдал, за два с половиной года больше 200т.р. ломалось просто всё！
Да, ломучая машина, тут согласен😀
Я уже заколебался его ремонтировать😂
@@Автообслуживаниесвоимируками а какая не ломучая?
На алиэкспресс магнитола такая 1000 стоит 🤯
И работает она на 1000🤣
@@Автообслуживаниесвоимируками тут я согласен😁. Как форд? Радует?
Продал уже давно!))))
Ключик есть для тяг
Так я про это в видео и говорил😀
Был такой Эскейп, 3.0, xlt, расход под 20 зимой и более, летом 16-18, вечная проблема с рейками, стойками стабилизатора и дорогими запчастями, а так ничего авто если денег много
Полностью согласен с комментарием!)))))) Расход и запчасти - это жопа этого автомобиля 😂
13-14 л на 100 по городу, на трассе 10. Когда купил охренел! Расход 16-18 по трассе, оказалось пробег показывал на одометре в милях
@@ПавелСмагин-г1х откройте любой форум, любой блог драйв.ру, там у всех 3.0 расход в городе 15-17 летом, про зиму тоже почитайте
@@albert7686 это норм,а как вы хотели
@@Автообслуживаниесвоимируками всё норм
Молодец
Автору респект.
Я задумывался купить, теперь думаю ну нафиг этот маверик
Не очкуй не слушай пиздаболов
Думаешь?
Нормальный аппарат у меня 2,3 л.2006 г.много от Мазда трибьют подходит
Спасибо
Бери, не пожалеешь. Единственное, найди не убитый аппарат. Я такого себе приобрел в семью недавно за 400 с небольшим. Мавр 2006 года на 3 литрах с реальным пробегом 130. Естественно сразу загнал на сервис, прощупали всю ходовую и сделали ТО. В итоге поменял передние стойки стабилизатора и сальники задних приводов сопливили немного, тоже поменял. ВСЁ!! Остальное всё стоит родное и еще проходит не одну десятку тысяч. Видимо предыдущие владельцы ездили аккуратно и не убивали машину. Так что, если найдешь в таком же состоянии, горя знать не будешь. Жрет много, это да. Но можно присмотреть с движками 2,3 или 2,0. В общем, удачи в поисках!
Эти рулевые тяги на 1-2 т км
Почему?
Уточни пожалуйста! Ты говоришь про рулевые наконечники, которые я поставил или про рулевые тяги которые я так и не смог поставить?😀
@@Автообслуживаниесвоимируками втр фирма где указана
@@NatureTouristVan фебест?))))
@@Автообслуживаниесвоимируками з