Отличие рамы нового образца, от рамы старого образца, и переделка кронштейнов крепления бака.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 фев 2025

Комментарии • 7

  • @Иван-ш3п9ш
    @Иван-ш3п9ш 11 месяцев назад +1

    Сергей, доброе время суток! Благодарю за такую интересную информацию! Лично для меня было открытием разное положение кронштейна для бака для обычного Юпитера и водянки. Удачи вам в работе с этой замечательной техникой!

    • @Serjant86
      @Serjant86  10 месяцев назад

      Привет, спасибо за оценку моего материала, пытаюсь освещать то чего сам не находил в интернете.

  • @имяфамилия-д5ф3щ
    @имяфамилия-д5ф3щ 9 месяцев назад

    👍👍👍

  • @user-Volkov-g2p
    @user-Volkov-g2p 23 дня назад

    Иж П-5 водянки не было серийно...Якобы были 28 двигателей ,но их никто толком не видел....Ну был еще опытный образец...

    • @Serjant86
      @Serjant86  22 дня назад

      @@user-Volkov-g2p серийного, да не было, но готовый экспонат был

  • @makslink9863
    @makslink9863 4 месяца назад

    В рамах н/о есть проблема с отрыванием нижней чашки подшипника рулевой колонки. Плохая сварка,сами рами кривые. Варили студенты.

    • @Serjant86
      @Serjant86  4 месяца назад

      @@makslink9863 так и есть, швы плохие, рама отправлена на полное восстановление геометрии, и проварки сварных швов.