Ремонт трещины рамы
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Ремонт трещины рамы в домашних условиях.
Подпишись на группу в Контакте club119...
Подпишись на группу в Одноклассниках ok.ru/group/53...
Товары с али экспресс специально для газелистов :)
**Светодиодный прожектор квадратный и круглый ali.pub/5bivl6 **
**Обжимные клеммы с изоляцией ali.pub/5bj80l **
**2 Дин магнитола подходит в 1 дин на газели но придётся немного подрезать центральную перемычку ali.pub/5bjadr **
**Габаритные лампы ali.pub/5bjao2 **
**Водонепроницаемая светодиодная лента 5 м ali.pub/5bj8cu **
**Набор клемм под болт ali.pub/5bj8ia **
**Зарядное устройство для аккумулятора ali.pub/5bj8nx **
**Держатель для телефона ali.pub/5bj8q9 **
**Магнитный держатель для телефона ali.pub/5bj8x2 **
**Обжимные клеммы для проводов ali.pub/5bj90k **
**Удлинитель для колёс под угол ali.pub/5bj9b2 **
**Уплотнительные кольца разных размеров ali.pub/5bj9ho **
**Камера эндоскоп для смартфона ali.pub/5bj9k7 **
**Быстрозажимные хомуты ali.pub/5bja1b **
**Маслоуловитель ali.pub/572auh **
**Маслоуловитель с разными штуцерами ali.pub/572b6q **
Предстоит такая работа, подчеркнул из вашего видео(коментов) и из других источников..
Обязательно просверлить тоненьким сверлом концы трещин,сделать фаску в трещинах,заварить электродом по нержавейке,зачистить,прокрасить,наварить большой ромб,обварить так же,заменить падушку,на падушку от некста,там точка опоры гораздо шире,крепится 4 болтами по сторонам,давление на раму уже равномерное,а не на 1 болт.обязательно уселитель в раму с обратной стороны.
Вот только при наваривании ромба,отверстие в кабине сместится,значит нужно реально толстый метал ромба ставить,чтоб новое отверстие сделать,а не растачивать.
со временем крепежные болты ослабевают и потихоньку разбивают раму нужно обтягивать переодически или менять болты и втулки резиновых подушек . успехов вам .
Чтоб предотвратить трещины в том месте, надо этот болт вообще убрать. Неправильная конструкция кронштейна он ломает раму.
Здравствуйте.У меня тоже газель 3 метра и есть трещины под креплением,но я думаю, что вес кабины и нагрузка от неё здесь непричом,все дело в том что само крепление и рама в этом месте образуют жесткое место и когда рама идёт на скручивание подвижной частью является как раз то самое место под креплением и получается трещина,а под болтом ей проще появиться
если есть полуавтомат и болгарка, то рама варится на ура и сверлить не надо. расшить трещину болгаркой и варить с двух сторон. 3 года полёт нормальный!
Сверли концы трещины и вари электродом по нержавейке или возьми НР-70 это для Ж\Д рельс. Держи электрод снизу под углом примерно в 45 градусов или сварочным полуавтоматом, но нержавейкой, она вязкая и трещин не даёт, грей место шва до и после сварки паяльной лампой и остужай постепенно. Подбирай ток примерно 30-35-40 ампер на миллиметр толщины или смотри по сварочной ванне какая она на вид. Узкая и тянется за электродом это мало тока прибавь, жидкая и большая это много, держи среднюю и тренируйся сначала на куске металла.
А вы наверное сварщик? Я кстати лаже и понятия не имел что электроды разные бывают. Я проварил шов пока что держится. Всё не как не могу купить вставки в раму.
Электроды делятся на следующие виды: Для сварки, резки, наплавки и воздушно дуговой строжки. Электроды так-же делятся по маркам, длине и назначению, для сварки цветных материалов и спец салей... Покрытие электродов бывает, рутиловое, двойное рутиловое, основное, целлюлозное, кислое, рутилово-кислое и специальное. Сварщик пятого разряда.
это сложный технологический процесс ))) как показывает практика то всё равно лопнет или рядом ,или в другом направлении.....это ж Газель )) я сверлю концы варю АНО 36 Монолит(тем что дома всегда на все случаи жизни)))а потом пластина 3-4 мм(пластину не варю) и болтовые соединения ,если не хватает отверстий добавляю....2 газели возят по 2.5 -3 т груза , третий год всё норм ))Странно одно что на бортовых что на цельнометаллических Газелях лопается в одних и тех же местах , при том что жёсткость кузовов разная...
Добрый день. Занимаетесь ли вы сваркой рам?
я на своей покупал специальные ввтавки внутрь рамы, на болтыё концы трещины засверлил, варить ничего не стал. вставки покупал через интернет, вместе с доставкой вышло около 3 тысяч. варить ничего не стал.
+Павел Дьяченко я хотел такие поставить, а пока не могу денег нету.
шов ложится только вдоль а если трещина поперек рамы вырезается ромб и обваривается много так варил рам
Трещину покроям нужно за сверлить сверлом 3-4 мм , диском 1мм на болгарку сделать сквозной пропил по всей длине трещины от одного отверстия до другого далее расшить пропил под 60-70 градусов \ / далее проварить 1 или 2 прохода зависит от навыка, электроды тугоплавкие что ни будь типа уони. Раму варить можно но в сильно нагруженных местах нужно ставить усиления(под кабиной как на видео в местах крепления заднего амортизатора итд можно варить без усиления трещины здесь появляются по причине не затянутых болтов, в месте между кабиной и грузовой платформой только с усилением) . AVTO REPAIR рама держится новые трещины не появляются?
+Сергей Симонов пока что держится
+Сергей Симонов скоро вставки в раму буду вставлять чтобы усилить.
ток вот УОНИ не в каждом магазине продаются и цена у них не маленькая , покупать пачку электродов чтоб использовать один или два ? Проще заехать на спец СТО или варить первым попавшимся под руку электродом и усилять пластиной с болтами или ставить типа заводские усилители, на практике работает..)))))усилил передний кронштейн рессоры или амортизатора обязательно лопнет сзади )))))Рама Газели она всегда найдёт себе место чтоб треснуть ..)))))
Если уж пошла трещина , то нужно за сверлить концы трещин и всё это хозяйство заварить. Или после сверловки кинуть пластинку как стяжку
Вот у меня такая болячка на газели тещина под креплением варенная рядом лопнула и незнаю куда дальше пойдет думаю варить нет смысла вкладыш надо хорошими болтами стянуть
На авто рынке есть ремонтные вставки в раму вставляешь внутрь рамы и крепкими болтами затягиваешь..
Края надо засверлить, трещину раззинковать, заварить, место сварки, шов, остужать при помощи газовой горелки, убавляя пламя, варить лучше полуавтоматом, р. с обе стороны. На маршрутках так делал.....
Привет, Сколько по времени заняла процедура
Нужно трещину углубить болгаркой кругом потолще а потом проварить.
варил полуавтоматом. трещину сначала болгаркой разрезал. машина после сварки 3 года отходила проблем 0.
друг рама невариться запомни это она у тебя дальше будет рваться надо ставеть уголк или вырезать лист под раму и затягивать болтами
перед тем как поставить уголок нада проварить
ты правильно начал, единственное было нужно засверлить края и балгаркой глубже проточить трещины. и варить от засверленных отверстий
у меня просто засверлены края, трещина дальше не идет. кстати тоже на этом же месте
После слов сварщик из меня никакой стал варить))
Можете у меня на видео посмотреть какие мы пластины гнем в раму. Мы трещину в раме прорезаем плазморезом. Потом её завариваем полуавтоматом. Затачиваем швы. Меняем при этом подушки. И в конце ставим с нутри рамы ставим пластину . Данная пластина ставиться на 8 новых болтов с шайбами.
Точно также трещина в этом ж место я тонкий сверлом открыл дырку концу трешин ,уже 2 года вожу по 3.5 тон ,тфу тфу как говорят👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁😁
Сколько уже было, рама типа швеллер таким образом не варится, со временем появятся трещины рядом, минимум заплаткой. В идеале как делал и я, полноценный вкладыш повторяющий форму рамы, даже при лопнувшей раме, он не даст ей потерять геометрию.
+drshamanoff как только даст трещину буду делать полноценный вкладыш
Незнаю как увас на газелях а у нас на зилах деды всегда варивают ромбы исколько видел дальше неидет трешена удачи братья надорогах.
Я только что писал об этом в другом ролике.
Прорезается глубже, и с обеих сторон нужно смотреть. тут сталь 9г2с она простым языком расслаивается, например от наружней видимой трещины, паутинка может идти на какое то расстояние в сторону в теле
+Дмитрий «EFIM» Ефимов ясно спасибо
+AVTO REPAIR походу у всех Газелей такая проблема, и в том числе на моей.
Ramzan Grozny это в основном от дороги и швеллера под кузовом, немного стоит груженным по проселку поездить и начинает трескаться.
Дмитрий Ефимов и что интересно, я тут просмотрел несколько разных видосов про замену рессоры, и у всех ломается левое переднее, тоже самое на моей)))
Ramzan Grozny у меня рассыпались правые)
Варить не рекомендуется,нужно ставить пластину заплатку и болтами ее прикручивать к раме чтобы типа она держала.
Покатаюсь если пойдет трещина то точно придется делать так как вы и сказали.
Трещина не пойдет дальше она уже дошла у вас до технологических отверстий в раме которые специально для этого и созданы.
Концы трещины за сверлить обязательно, в месте шва сделать выемку, чтобы проварился металл на всю толщину. А так это просто сопли.
Ага 100 тыс человек посмотрели и зделали также😢
А если швеллер вставить на болты? Не? От сварочного шва идут поверхностные напряжения металла и будет рвать рядом со швом,швы отпускают токами , греют.
+ДМИТРИЙ ТРЕТЬЯКОВ я хочу вставки в раму докупить. Но пока не до этого. А сварка держится.
AVTO REPAIR ну хорошо. Товарищ тоже с трещиной молочку возит, грит не ползет.
как думаешь можно ли найти бортовую за 150 т?
Как сейчас дела с трещеной? У меня похожая проблема
В прошлом году всё было отлично. Я машину продал и как на данный момент обстаят дела я не в курсе.
В прошлом году у меня тоже самое было. проварил трещины как идут горизонтально.
И потом в конце каждого сварного шва сантима по три вертикально, короче получилось две буквы Т от отверстия.
Дальше на рвет.
+Эльдар Салимов сварка держится?
Да держится, а куда она денется. Вот эти вертикальные трех сантиметровые провары снимают нагрузку при горизонтальных швах на таких металлах.
Эльдар Салимов а фото можете сделать и выслать мне на мыло?
нада побольше такого видео а так лайк
Скажу тебе как бывший кузнец. Сварка снимает закалку с метала или наоборот калит . Как не крути паражняк. Лучше просверли концы трещины и усиливать вкладышами ну плюс болты.
Будет опыт на будущее.
На своей практике пробовал и варить и вставлять вставки. Говорю всем уверенно что от сварки только хуже будет. Я сделал вставки в проблемных местах ( задние крепления кабины, крепления амортизаторов) из таким же рам. Только срезал нижнюю полку. Всё откручиваешь ,снимаешь гнутую траверсу. Вставляем внутрь вставки. Если отверстия не подходят- сверлим. Траверсу укорачиваем на толщину усиления. Ставим всё на место. Затягиваем. Дополнительно болтами стягиваем вставки и раму. И всё! Забываем про болячки рамные:)
Вставку нужно ставить то что ты насрал на месяц хватит потом трещины пойдут дальше
плохо проварил полуавтомат возьми прореж почти насквось и завари полуавтоматом даже не сварщик может если правильно настроить
+дрон дендрон самое главное что досих пор держится.
Для профилактики можно подложить снаружи по большой стальной шайбе или пластине. 3ммм. . . Снимать полностью кронштейн не нужно. . Достаточно поддомкратить кабину. . Также можно поставить дугу меду нижними болтами как в моём видео.
Вставки есть специальные купи и на болты и всё
Много чего почитал....свою раму четыре года назад саи варил и без проблем езжу гружу не тонну долеко. Но я концы засверливал и по трещине болгаркой желобок делал. Не ползёт.
а не подскажите адрес где можно купить вставки на раму под трещины ?
+Захаров Сергей мммм... Я ещё не покупал. Как найду место куплю и выложу видео....
спасибо...я понял...значит придётся и мне варить свои трещины...
В Симферополе на авто рынке точно есть я лично покупал за 1 800
Больше нужно было болгаркой пропил сделать(под корень)и заварить.а на счёт вставки её наглухо не нужно варить,достаточно вертикальных швов.ну и вставку можно сделать не прямоугольную а шестиграную тогда вертикальные швы увеличатся в длине.
Лишняя возня достаточно вставки внутри рамы
Андрей была у меня такая же трещина, вырезал во внутрь пластину подгонял по размеру просверлил отверстие и на место.
А сколько пробежала машина с того момента? И можно как нибудь глянуть либо фото или видео? Лучше видео залейте на свой канал Я гляну, да и всем полезно будет увидеть.
Машина старая 10 лет, уже вареная пере вареная. А за видео я постараюсь.
Газелисты Украина Спасибо буду ждать...
Газелисты Украина А вообще как можно с вами связать? Есть скайп?
Здравствуйте ! Хотел прибрести Газель фермер ну 2013 или 14 года .Что вы посоветуете какой купить , С уважением!
Поставь усилитель рамы,на всех газелях такая трещина...
+Макс Петровкии скоро надеюсь поставлю... Как лето наступит... :)
Все правильно с внутри ювелира нужно варить квадрат на перехватчик и увеличить болт
Засверлить забыл! Как сейчас рама? Лайк, подписан, своими руками, молодец!
Последний раз когда я её продавал в том месте рама была целая
нужно было еще вертикальный шов положить,перпендикулярно трещине
+Александр Шинкаренко тем самым ослабив раму... Если там нет трещины то нет смысла там ложить шов. Я так думаю
Вертикальным швом на перелом может пойдти трещина
любитель сухих болтов - вэдэшкой не судьба побрызгать???
Такая же бойда но я просто открутил этот болт и год уже трещина не увеличивается
+Амир Амир это всё равно не выход. В любом случае надо проваливаться трещину...
Помочился бы хоть на гайку если вд-шки нет.
Не правильно делал. Надо было сначало маркером рисовать где идёт трешины. Потом с болгаркой с шлифовальным кругом надо было фаску делать обойх сторон ( снаружи и во внутрь) потом сварить и шлифовать надо лепестковым кругом. А не отрезной.
Андрей а в резонаторе у вас на заднем плане дырка. Шум вас не беспокоит
?
Уже заменил и глушитель тоже.
Это понятно что заменили. Видео какого года выпуска☺
Долго ли умеючи... Что то пошло не так и пришлось заменить.... :))
Андрей ни чего личного. В работе каждого из нас можно найти кучу недостатков 😇. Было бы желание. Вам успехов в труде. У меня тоже канал. Союз авто Мариуполь. Заходите смотрите пишите кометы. Коментарий даёт возможность понять что правильно, а что нет. Успехов☺
Края засверлить потом прорезать болгаркой раму после проварить тройным швом, центр и два по бокам.
валерий сулейманов
Сделал так себе, для глаз
Из какой стали изготовлена рама на газели ?
Папа Nolostname не знаю даже. Из херовой
Из гов.....
над только пластинами и на болты
есть вставки внутрь рамы и варить не чего не надо
ток побольше
такой сварки - на неделю!
+Александр Бабичев до сих пор держится сварка
Александр Бабичев у меня была такая же трещина на раме, я загнал машину мастеру,он ее заварил,поставил сверху латку,ее тоже проварил.2 года прошло,держится очень даже хорошо,при моей то езде...
варить можно и нужно, но с двух сторон + хотябы шайбу еще для усиления обварить .
а как сделал автор - делают перекупы на продажу.
Треснет полюбому , даже ладку поставь со временем и она не поможет
Варить надо постоянными электродами уоний эта сварка не надолго
порвет один хер
Ето еруда братан
У меня на газели точно такая же трещина. Так то все правильно но я буду разделку шва делать больше и электроды возьму уони 1355 они для особо ответственных конструкций правда варить ими сложновато
+александр зайцев а в чём сложность сварки этими электродами?
AVTO REPAIR залипают сильно очень требовательны к зачистке и профессионализму сварщика
александр зайцев ещё лучше для такого дела электроды кобелко, работают на разрыв и на изгиб, специально для таких работ. Уони для сварки рамы так себе. Хотя на газели и их должно хватить при должном мастерстве сварщика.
Надо просто на концах трещины просверлить отверстия