Все настолько просто, без лишних затрат и разборок, мастеру зачет. Мне немного знакома подобная работа. К сожалению цех пришлось закрыть пол-года назад. Мы делали рамы на заклепках, поэтому приходилось много разбирать для гидроскобы, а это затраты, удорожание. Желаю успехов.
Плюс к этому обязательно надо под кузов уложить вдоль рамы два швельлера или двутавра, или профильную трубу, для жёсткости рамы, азаводские опоры кузова удалить, во всех местах крепления стоек кузова к раме появляются трещины.
В 80 годах рамы на газонах ремонтировали так:вырезали ромб в раме где трещина вваривали целый ромб. Варили советской электросваркой и простыми электодами. Не поверите ходила рама без всяких усилителей. Вот так.
С тех пор много электродов сожжено и еще больше бензина утекло :) Нынешние рамы от такого трещат и разваливаются. Видать, экономят производятлы на качестве металла...
Здравствуйте просмотрел ваше видео трещину завариваем с двух сторон полуавтоматом потом зачищаем красим, и устанавливаем ремставку. Или я в чем то не прав?
Без обид , но сварочные швы без разделки кромок в вашем случае это просто для вида (непровар и поры ) . По поводу того что рамы запрещено варить это тоже скорее миф чем правда . Просто варить нужно правильно , соответствующими электродами или проволокой и по определенным правилам .
@@redej Есть лайф хак для труднодоступных мест :) Когда-то давно когда шабашил на разборках тракторов и прочей С.Х. техники все что не откручивалось или не снималось просто сдувалось резаком :)
@@yurashakir5886 смотрите как были изготовлены первые модели Газель,вдоль рамы был закреплен швеллер размер можно высчитать но не меньше 100мм и поперечины соответственно
А разве не требуется в обязательном порядке засверлить край трещины и разделать шов перед сваркой? И почему шов на трещину положили лишь с наружной стороны? Напоминает работа ваша "колхоз-ремонт"...
@@redej Зачем же дурачка-то включать - ошибки вам указаны. Если не умеете ремонтировать нормально и правильно, почитайте автомобильный справочник годов 50-х прошлого века. Там для подобных вам "художников" популярно расписан технический регламент ремонта рамной конструкции автомобиля.
Пустая трата бабок хозяина и абсолютное не знания предмета сопротивление материалов.Получился просто бандаж.Никаких изгибающих моментов у этой рамы не будет.На этой газели теперь по рельсам ездить.
@@redej я имею ввиду сделал так это было 10 лет назад у меня тоже лопнула рама я взял раму от газ 52 она одинаковая по размерам только сам швелер шире и все оформил и езди по 2-3 тонны тягал
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Варить раму нужно без пор в сварочном шве с двух сторон но для этого нужно снять ремвставку и красить нужно после сварки
На видео работа так шикарно идет, а как лезешь сам ахринеть можно!!! Лайк за труд и видео !!!
Все настолько просто, без лишних затрат и разборок, мастеру зачет. Мне немного знакома подобная работа. К сожалению цех пришлось закрыть пол-года назад. Мы делали рамы на заклепках, поэтому приходилось много разбирать для гидроскобы, а это затраты, удорожание. Желаю успехов.
Дякую 😄😄😄
Плюс к этому обязательно надо под кузов уложить вдоль рамы два швельлера или двутавра, или профильную трубу, для жёсткости рамы, азаводские опоры кузова удалить, во всех местах крепления стоек кузова к раме появляются трещины.
В 80 годах рамы на газонах ремонтировали так:вырезали ромб в раме где трещина вваривали целый ромб. Варили советской электросваркой и простыми электодами. Не поверите ходила рама без всяких усилителей. Вот так.
Верю 😃😃😃, но я так не пробовал .
С тех пор много электродов сожжено и еще больше бензина утекло :)
Нынешние рамы от такого трещат и разваливаются. Видать, экономят производятлы на качестве металла...
Вот это колхоз! Не позорьтесь!
Здравствуйте просмотрел ваше видео трещину завариваем с двух сторон полуавтоматом потом зачищаем красим, и устанавливаем ремставку. Или я в чем то не прав?
Все правильно. Спасибо.
Без обид , но сварочные швы без разделки кромок в вашем случае это просто для вида (непровар и поры ) . По поводу того что рамы запрещено варить это тоже скорее миф чем правда . Просто варить нужно правильно , соответствующими электродами или проволокой и по определенным правилам .
А вы варили рамы?
@@redej Иногда попадаются заказы на переделку грузовиков и рамных конструкций 🙂
Я бы Вас пригласил попробовать вырезать сварные творения из рамы, когда трещина в рем вставке вваренной, это жесть.... 🤣 🤣 🤣
@@redej Есть лайф хак для труднодоступных мест :) Когда-то давно когда шабашил на разборках тракторов и прочей С.Х. техники все что не откручивалось или не снималось просто сдувалось резаком :)
Жесть в квадрате 😄😄😄😄
С наступающим 🌲 🌲 🌲 🎅 🎅 🎅
Скажите пожалуйста,а разве вставку нужно не на все болты прекрутить?Ведь там много отверстий под болты
Можно и на все, я сделал вроде по максиму.
А почему не варить горизонтально
Платформу кузова надо переделать,увеличив площадь опор . Успехов вам .
Устранив точечную нагрузку на раму мы распределим равномерную нагрузку.
@@redej Добрый день,я думаю на газелях ранних выпусков кузова были изготовлены практичнее
Как?
@@yurashakir5886 смотрите как были изготовлены первые модели Газель,вдоль рамы был закреплен швеллер размер можно высчитать но не меньше 100мм и поперечины соответственно
Лопнула рама на газели. Ремонт рамы на газели.
Здравствуйте меня интересует цена работы и цена рем вставки ?????
От 2000 грн. за одну сторону.
@@redej это цена работы за одну сторону а цена рем вставки или это все вместе посчитано ? И в каком городе вы находитесь ? С УВ. Ваш подписчик 👍
Цена с материалом. Харьков.
А разве не требуется в обязательном порядке засверлить край трещины и разделать шов перед сваркой? И почему шов на трещину положили лишь с наружной стороны? Напоминает работа ваша "колхоз-ремонт"...
Я художник, я так вижу. Все сделано качественно.
@@redej Ну-ну... "Художник" от слова "худо". Мастера настоящие делают как правильно, а не как кому-то что-то видится.
Вы конкретно ошибки укажите!
Я уже увидел в вас мастера болтать "не о чем" !!!
@@redej Зачем же дурачка-то включать - ошибки вам указаны. Если не умеете ремонтировать нормально и правильно, почитайте автомобильный справочник годов 50-х прошлого века. Там для подобных вам "художников" популярно расписан технический регламент ремонта рамной конструкции автомобиля.
Привет. А где купить такую рем.ставку ? Цена её? Какой фирмы трещётка ?
Трещетку Китай, не плохой аналог топтул. Рем. вставку у любого поставщика запчастей или автобазар. Спасибо.
@@redej спасибо
сколько тонн возили на ней,что она так лопнула?
Ну это проблема не редкая, явно более полторы...
@@redej ну а конкретнее?
Что конкретнее??? Если вопрос глупый, тут вариант один как бы.
Глупый ответ...
Спасибо 😄😄😄
Все хорошо доступно !!! Только разве не надо красить чтоб не ржавело
Нужно, обязательно! Спасибо 😄 😄 😄
Я имел ввиду под усилителем снаружи то понятно
Я правильно Вас понял.
У меня рама усиленная таким же образом, но с левой стороны небольшая трещина пошла что то делать или так и ездить ничего не будет?
Подумать и что-то однозначно делать. 😄😄😄
@@redej трещина совсем не большая, Рем вставки заводская правильная,
Я этот момент попытался бы объяснить и решить.
@@redej Будем решать в любом случае не переломится я много не гружу
Подскажите каким полуавтоматом варите?
Искра. Инвертор.
А мощность какая? Выбираю себе полуавтомат
Я не шарю, тут не советчик, но апаратом доволен очень. Марку напишу.
👍 отличная работа
Спасибо 😃😃😃
Что за чушь что раму варить нельзя зачищается и варится аж беглом и нетолько только на Газелях а на больших грузовиках .
Под кузов швеллер надо ложить через брусок. Конечно пол кузова давит на эту часть рамы еще и кабина играет.
Я об этом и говорю в видео.
Привет самый полезный канал по Газели, подписался 🇷🇺👍
Спасибо.
Я сделал ремвставку из 16 швелера толщина 6мм и чем заводская толще????если она 4мм
Отлично, рад за вас 😃😃😃
Доску надо было кинуть обязательно, кузов сидеть на голый раме трещина опять пойдёт
Доска монтируется при переделки платформы, это необходимо сделать.
Подскажите пожалуйста вы ещё такими ремонтами занимаетесь?
Всё тщетно
Все нормально!!!
Я бы такому специалисту не доверил бы саплей я и сам налепил бы
А нельзя его просто варить
Можно, но это не на долго и после этого ремонтировать возьмется не каждый.
У тебя метан весит тонна наверно
Зачем надо было траверсу уберать
Что бы поставить рем. вставку..
Можно было не убирать траверсу.подгинаеш низ вставки и она заходит. 4года удлиняем и варим фургоны
Спасибо, это ваш подход, у меня мой. Успехов.
А вы попробуйте и у вас получиться. Удачи
4 точки снизу дают нужную крепость вставки в целом. Качество оправдывает труд.
Надо было заварить сваркой трещину, ничего не было бы, рама на газели мягкая это на газонах металл хрупки.
Спасибо , очень поучительно 😄😄😄
Если ни разу не варил не надо писать позже рядом со сваркой лопнет
Однозначно так, только ремонт уже будет значительно сложнее.
Этоже не грузовик,ана ращитона всего на 3.5 т, вместе с массой машины,а все хотят сделать тегач изних...
Ну да....
🤣🤣🤣🤣
Пустая трата бабок хозяина и абсолютное не знания предмета сопротивление материалов.Получился просто бандаж.Никаких изгибающих моментов у этой рамы не будет.На этой газели теперь по рельсам ездить.
Больные места
Когда перегружаем.
может порвать и без перегруза потому что точечная установка кузова.
У всех газелей такая "болезнь".
Есть такое дело....
@@redej у меня рама газона вообще нет проблем
Брат я тебя понимаю у меня тоже такая беда как она меня эта помойка а не Газель замучали !!! Зае. Я я ее уже варить более по нашим дорогам!!!
Не совсем тебя понял, но спасибо за комент.
Говно а не ремонт
Ваше мнение очень важное. 🤣🤣🤣 Вы кто вообще?
А не проще взять раму от ГАЗ 52 и все туда переставить ведь рама ГАЗ 52 намного прочнее
Что Вы имеете ввиду? Объём работы, затраты или оформление?
@@redej я имею ввиду сделал так это было 10 лет назад у меня тоже лопнула рама я взял раму от газ 52 она одинаковая по размерам только сам швелер шире и все оформил и езди по 2-3 тонны тягал
Технически решение отличное, но по поводу утверждения, что это проще, тут спорный момент 😄😄😄