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MAZDAの伝説的なエンジニアに教えを乞うTOYOTAの精鋭エンジニア。それをニコニコして見守っている章男。この男たちにとっては企業の壁なんて関係ないんだな。
日本自動車史が変わった1台だと思う。利益だけを考えてた昔のトヨタだったら絶対にできない。熱い漢たちのゆるぎない思いがメーカーの垣根も日本一の大メーカーという矜持も何もかも捨てて作り上げた。86/BRZはカッコイイ。だが作った男たちはもっと恰好いい。
GR86が自分の手元にあるのは、この人たちのおかげ。日本に生まれてよかった。
章男社長、人脈すごいな。
トヨタ社長いい事いう。
ミニバン、SUVがカッコいいって言われる時代だけど何か違うなぁーって思うカッコいい＝スポーツカーでしょう！
カッコいいのはセダンだよマークX潰した章男は一生恨む
![[History of Automobile Manufacturers ~Mazda Edition~] Behind the Scenes of Rotary Engine Development](http://i.ytimg.com/vi/IPZFd17xxoY/mqdefault.jpg)
MAZDAの伝説的なエンジニアに教えを乞うTOYOTAの精鋭エンジニア。それをニコニコして見守っている章男。
この男たちにとっては企業の壁なんて関係ないんだな。
日本自動車史が変わった1台だと思う。
利益だけを考えてた昔のトヨタだったら絶対にできない。熱い漢たちのゆるぎない思いがメーカーの垣根も日本一の大メーカーという矜持も何もかも捨てて作り上げた。
86/BRZはカッコイイ。だが作った男たちはもっと恰好いい。
GR86が自分の手元にあるのは、この人たちのおかげ。日本に生まれてよかった。
章男社長、人脈すごいな。
トヨタ社長いい事いう。
ミニバン、SUVがカッコいいって言われる時代だけど
何か違うなぁーって思う
カッコいい＝スポーツカーでしょう！
カッコいいのはセダンだよ
マークX潰した章男は一生恨む