Bravo à ORBEA mais aussi à CUBE....mes préférés car ce sont les 2 miens 😂 Dommage pour ADRIS car Breton mais pas encore assez connu....ça viendra j'en suis sûr 🤞🫶. En tout cas : Vive le VÉLO 👍
Bonjour, tout est expliqué dans les numéros 567et 568 du Cycle ainsi que sur notre site web. Voici la liste des candidats au départ au moment du vote internet : Adris LE PERFORMANCE Alpha THUNDER SL 2024 BH Aerolight 6.5 Cannondale "SuperSix EVO 3 Cube Litening AIR C:68X SLX Focus PARALANE 8,9 Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 Girs SOLO R Look 785 Huez Orbea ORCA M20i LTD Polygon Bikes Helios A9XI S1Neo 599D Specialized Tarmac SL8 Expert Wilier Triestina FILANTE SL
sans justificatif dommage.. j'aurai aimé une application sur le pourquoi un vélo de grimpeur remporte le pris du vélo de l'année alors que la plupart des cyclistes n'habitent pas les Alpes ou les Pyrénées ^^
Bonjour, tout est expliqué dans le numéro 568 du Cycle actuellement en kiosque. Compte rendu des élections route et gravel, notes détaillées, retour des jurés etc.
Je suis choqué que le vélo de l'année ne soit pas encore un "Origine" en général, c'est cette marque qui gagne dans les magazines français. Probablement que les caisses sont vides.😁
@@xaviermorel4956 Nous envoyons un dossier de candidature chaque année à toutes les marques distribuées sur le marché français. Certaines ne candidatent pas.
Le prix seul n'a aucun sens sans mettre en relation ce que tu obtiens en échange. 6500€ pour un vélo haut de gamme avec tout ce que cela implique c'est loin d'être délirant. Après si vous ne voulez pas investir autant ou si vous n'en avez pas les moyens, personne ne vous force à acheter 😉
Effectivement le tarif n'est pas à la portée de toutes les bourses. Mais pour rejoindre le second commentaire, il faut regarder en détail pour comprendre le tarif. Les vélos à plus de 10 000 ne sont plus rares du tout. On s'habitue, on déplace le curseur et d'un coup 5 000 pour un vélo ne surprend personne.
@@pandora_riderc'est très loin d'être du haut de gamme et franchement Orbea fait énormément de daubes comme Giant par ailleurs. Classement totalement débile qui ne tient compte que d'une infime partie du marché. Un Cannondale Super Six Evo LAB71 Sram Red AXS est des années lumières d'un Orbea.
@@jean-brandinegaming9363 debile ? et toi tu compares des velos de 7000 euros a un canonn à 15000 balles , c'est sur que vu comme ça tout le monde faitde la daube 🤔🤔🤣🤣
Bonjour, les marques ont présenté ces modèles au départ. Les lecteurs ont voté pour ces derniers pour leur accession en finale et nos jurés les testent ensuite. A chaque élection donc, il est possible de retrouver des modèles de vélos de catégories différentes. Mais au bout du compte, c'est bien le vélo le plus polyvalent qui est élu. A moins de 7 100 euros toujours (limite pour l'élection).
Bonsoir, effectivement, à 6 000 euros, on atteint déjà un prix élevé. Nous limitons le prix à 7 100 euros pour la route. Les marques doivent présenter leur candidat sous ce prix. A ce tarif toutefois, tous les vélos sont équipés de roues en carbone et de groupes électroniques. Éléments qui ont fait monter les prix depuis une dizaine d'années.
Bravo à ORBEA mais aussi à CUBE....mes préférés car ce sont les 2 miens 😂 Dommage pour ADRIS car Breton mais pas encore assez connu....ça viendra j'en suis sûr 🤞🫶. En tout cas : Vive le VÉLO 👍
Salut,
Il y aura le details des essais dans le prochain numéro ?
Bonjour,
oui tout est dans le numéro 568 du Cycle actuellement en kiosque.
Je ne comprends pas le classement selon les points affichés dans la transcription ! C’est le tcr qui a le plus…
Bonsoir,
non :
1 - Orca M20iLTD : 167,1 pts
2 - TCR Advanced Pro 0 : 166,8 pts
Ok pour les vélos finalistes mais quelle était la liste initiale ? Combien de vélo au départ ? (en route et en gravel ?)
Bonjour, tout est expliqué dans les numéros 567et 568 du Cycle ainsi que sur notre site web.
Voici la liste des candidats au départ au moment du vote internet :
Adris LE PERFORMANCE
Alpha THUNDER SL 2024
BH Aerolight 6.5
Cannondale "SuperSix EVO 3
Cube Litening AIR C:68X SLX
Focus PARALANE 8,9
Giant TCR Advanced Pro 0 Di2
Girs SOLO R
Look 785 Huez
Orbea ORCA M20i LTD
Polygon Bikes Helios A9XI
S1Neo 599D
Specialized Tarmac SL8 Expert
Wilier Triestina FILANTE SL
sans justificatif dommage.. j'aurai aimé une application sur le pourquoi un vélo de grimpeur remporte le pris du vélo de l'année alors que la plupart des cyclistes n'habitent pas les Alpes ou les Pyrénées ^^
Bonjour, tout est expliqué dans le numéro 568 du Cycle actuellement en kiosque.
Compte rendu des élections route et gravel, notes détaillées, retour des jurés etc.
@@LeCycleMagazine merci pour l'info !
Je suis choqué que le vélo de l'année ne soit pas encore un "Origine" en général, c'est cette marque qui gagne dans les magazines français. Probablement que les caisses sont vides.😁
Bonjour, Origine n'a pas candidaté à l'élection.
Et Canyon? Grand absent de votre test.
Bonjour, Canyon n'a pas candidaté à l'élection.
@@LeCycleMagazine Merci pour votre réponse. Incompréhensible de leur part mais soit...
@@xaviermorel4956 Nous envoyons un dossier de candidature chaque année à toutes les marques distribuées sur le marché français. Certaines ne candidatent pas.
6500€ un vélo accessible ! Lol...
Le prix seul n'a aucun sens sans mettre en relation ce que tu obtiens en échange. 6500€ pour un vélo haut de gamme avec tout ce que cela implique c'est loin d'être délirant. Après si vous ne voulez pas investir autant ou si vous n'en avez pas les moyens, personne ne vous force à acheter 😉
Effectivement le tarif n'est pas à la portée de toutes les bourses. Mais pour rejoindre le second commentaire, il faut regarder en détail pour comprendre le tarif. Les vélos à plus de 10 000 ne sont plus rares du tout. On s'habitue, on déplace le curseur et d'un coup 5 000 pour un vélo ne surprend personne.
@@pandora_riderc'est très loin d'être du haut de gamme et franchement Orbea fait énormément de daubes comme Giant par ailleurs.
Classement totalement débile qui ne tient compte que d'une infime partie du marché.
Un Cannondale Super Six Evo LAB71 Sram Red AXS est des années lumières d'un Orbea.
@@jean-brandinegaming9363 debile ? et toi tu compares des velos de 7000 euros a un canonn à 15000 balles , c'est sur que vu comme ça tout le monde faitde la daube 🤔🤔🤣🤣
@@emilekilometres391spe et trek font maintenant des ultegra di2 à 9000 euros c'est délirant. Le spe montre ici à 6500 7000 est l'entrée de gamme ...
ADRIS ...... chercher l'intrus !
Bonjour,
les marques ont présenté ces modèles au départ. Les lecteurs ont voté pour ces derniers pour leur accession en finale et nos jurés les testent ensuite.
A chaque élection donc, il est possible de retrouver des modèles de vélos de catégories différentes. Mais au bout du compte, c'est bien le vélo le plus polyvalent qui est élu. A moins de 7 100 euros toujours (limite pour l'élection).
C'est pas vraiment des vélos que tous le monde peut s'acheter 😂. Entre 6000 et 7000 mdr
Bonsoir,
effectivement, à 6 000 euros, on atteint déjà un prix élevé.
Nous limitons le prix à 7 100 euros pour la route. Les marques doivent présenter leur candidat sous ce prix.
A ce tarif toutefois, tous les vélos sont équipés de roues en carbone et de groupes électroniques. Éléments qui ont fait monter les prix depuis une dizaine d'années.