@@adriangiralpalacio3273 Con todo respeto, que interes puede tener un rally de GB 2003 donde lo mas interesante es ver al "tell the Corrado three enough" discutir la benemerita inglesa
El Catalunya del enfrentamiento Sainz-McRae con el amigo David Richards en medio y los mecánicos de Subaru mandando parar en medio del tramo, acabando casi atropellados... 😁 El otro Catalunya con Puras dando cera con el Citroën Kit Car y el enfrentamiento con Juanjo Lacalle en Directo 😁 El Monte del 90 con el Turbo de propiedades nocturnas en el Lancia del amigo Auriol... 😁 Así a bote pronto hay unos cuantos... 😁😁😁
3:16 no es cierto, los descartes se quitaron desde el 94 y no en el 95, y además se introdujeron los rallys rotativos, es decir que en 3 temporadas cada rally era parte del calendario del Mundial en 2 temporadas, por eso entre los años 94 y 96 hubo rallys típicos del Mundial que no formaron parte del calendario.
Nota del editor: Gracias por ir pillando los gazapos para el vídeo de final de año de “los mejores fails del año. Es un trabajo que te agradezco jajaja me ahorras mucho.
No entiendo normas que capan la competitividad ennpruebas top como la F1 y mundial de rallyes! Para que fojones hacen normas en las que los mecánicos no ouedan arreglar un coche, sean los propios pilotos, que no tienen por que ser mecánicos, los que tengan que ibtentar apañarselas.. así no mejoran nada, solo empeoran el espectáculo y hace que aficionados pierdan interés!!!
¿Qué otros rallys os gustaría ver por el canal? Os escuchamos ⤵️
Un San Remo 1986 o la epica de Mikkola en Finlandia 1985 serian buenos
El que se incendio la cámara del xsara de sainz
@@adriangiralpalacio3273 Con todo respeto, que interes puede tener un rally de GB 2003 donde lo mas interesante es ver al "tell the Corrado three enough" discutir la benemerita inglesa
@@JuanilloGeistdorfer menuda mierda de rally. Historia antigua de los rallys. No interesa a nadie. Ni a quien lo está proponiendo.
El Catalunya del enfrentamiento Sainz-McRae con el amigo David Richards en medio y los mecánicos de Subaru mandando parar en medio del tramo, acabando casi atropellados... 😁 El otro Catalunya con Puras dando cera con el Citroën Kit Car y el enfrentamiento con Juanjo Lacalle en Directo 😁 El Monte del 90 con el Turbo de propiedades nocturnas en el Lancia del amigo Auriol... 😁 Así a bote pronto hay unos cuantos... 😁😁😁
Muy amenos estos resúmenes de pruebas interesantes.
Gracias
Sois una auténtica joya, no tengo ni idea de rallys desde el wrc4 🤣🤣🤣 me flipa vuestro buen rollo y toda info que dais, saludos y seguid así!!
Pues gracias Alex ;) Un saludo
3:16 no es cierto, los descartes se quitaron desde el 94 y no en el 95, y además se introdujeron los rallys rotativos, es decir que en 3 temporadas cada rally era parte del calendario del Mundial en 2 temporadas, por eso entre los años 94 y 96 hubo rallys típicos del Mundial que no formaron parte del calendario.
Que buenos vídeos, enseñan, entretienen y son divertidos. Lo tienen todo. Muchas gracias
Gracias por comentar!
6:20 El Celica st205 se empezó a usar en el San Remo del 94 no en Finlandia, en Finlandia se hicieron test pero ambos TTE llevaban el st185.
Nota del editor: Gracias por ir pillando los gazapos para el vídeo de final de año de “los mejores fails del año. Es un trabajo que te agradezco jajaja me ahorras mucho.
Bravo por vuestro canal, me encanta, menudos análisis
Gracias Adrián ;)
Órdenes de equipo de Subaru, teneis documentación en el documental de Carlos Sainz. Idea del Próximo Video
Qué buenos turbos hacía Toyota ehh
Egunon. Algún día podrías hacer un vídeo los pilotos y wrc que pasaron por Euskadi gracias
👌🏻
Y a Pentti Airikala.
Pena que no esten completos los videos. Aun asi gracias
Los directos están completos en Twitch. Un saludo y gracias por verlo ;)
El mejor sistema de dorsales es que hicieron desde este año. Una pena que se haya perdido
Radstrom tiene un aire a Salonen
Se da un aire si jajaja
Egunon.
Holaaa
No entiendo normas que capan la competitividad ennpruebas top como la F1 y mundial de rallyes! Para que fojones hacen normas en las que los mecánicos no ouedan arreglar un coche, sean los propios pilotos, que no tienen por que ser mecánicos, los que tengan que ibtentar apañarselas.. así no mejoran nada, solo empeoran el espectáculo y hace que aficionados pierdan interés!!!
A vos no te gustaría a mi y a muchos les gusta las etepas sin asistencia. Pero ya veo que vos te encanta lagrimear como cristal
@@elpatolucas22 que te pires pringado!!!