Cómo no te vamos a dar apoyo chaval! Gracias a tus videos es como poder estar delante de todos esos pilotos y máquinas que veíamos de pequeños y tener la oportunidad de que nos cuenten sus anécdotas y opiniones! Sigue así! Un saludo!
Que bonitas historias contadas por Genito Ortiz y sigan estas leyendas y cuente la pasion co la que viven aunque sean mayores y joevenes como yo a mis 63años Genito. Beny Jane Ragnotty estas leyendas que no queden en el olvido gracias Gonzalo por recuperar pilotos y videos de esta gente maravillosa que nos hicieron disfrutar de estos Rallyes Galicia Tierra de Rallyes gracias Saludos cordiales 🚥🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️
Mucho mejores los rallyes de aquella época, menos profesionales y mas accesibles para los amateur. Grande Genito!!! y gracias por hacerle la entrevista.
Buenas,le recuerdo con mucho cariño por lo que me hizo disfrutar,en ese momento todas las miradas se iban hacia el R5 y el Lancia que eran los más expectaculares, también decir el mérito que tiene Genito llevar al R5 al máximo por lo delicado y exigente que es, gracias por traer a este gran tio!!,un saludo!!
Creo q el más emotivo y al mismo tiempo simpático de tus reportajes que llevo visto hasta la fecha, y no son pocos!! En estas vacaciones me puse muy al día... 😂😂😂 👌👌
Sentí una gran emoción al volver a ver a mi admirado amigo Genito Ortiz al que había perdido de vista hace más de 30 años. En los 70 y 80 coincidimos en alguna carrera en el Jarama porque además de ser uno de los mejores pilotos de rallies era muy fino y rapidísimo en circuitos y tuvimos una cierta relación social en aquellos años porque tenemos muchos amigos comunes. Preciosos los vídeos por el monte con las distintas versiones de los R5 Turbo. Le deseo de corazón al amigo Genito, salud y larga vida con un entrañable abrazo.
Siempre me acuerdo de un Rally de Las Marzas en Santander en el año 1973, fué mi primer rally de velocidad, y detrás de mí, salía Genito Ortiz, con un Simca Rallye amarillo precioso, impecable. No se de quien fué la idea de darle el número treinta y tantos justo detrás mío. Por motivos de organización, en el primer tramo Alisas de poco más de 4 Kms, decidieron dar la salida cada 30" en vez de un minuto. Me entró pánico, no conocía a Genito que era un tío muy serio y no sé cómo, me atreví a acercarme y a decirle, que pasara delante de mí, para no obstaculizarlo en el tramo. que yo penalizaba, que era mi primer rally, y me dijo que no, que no me preocupara, que con 30" no me cojeria. La verdad es que no me cogió, pero no fué por mi rapidez, fué porque se le rompió el embrague y no termino el tramo y se retiró. Posiblemente no lo recuerde, pero yo a él, si, se que es muy buen tío porque aunque coincidimos en los rallyes del Cpto. de España, el corriendo y yo grabando, tuvimos una muy buena relación en Australia a la puerta del Hotel 20 años más tarde. Él estaba allí, invitado por Carlos Sainz y yo trabajando en el rally. Allí me dí cuenta de cuanto cambian las personas estando detrás de un volante de carreras, o estando distendido. Desde aquí un fuerte abrazo para Genito y también para tí por estos reportajes.
Muchas gracias Chema. Siempre tienes buenas historias para contar, en este caso no es menos!! Siempre sorprenden tus batallas, una pasada!! Un fuerte abrazo 🤗
Tu videos son expectaculares y a los pilotos, con cada video vuestro le regalis una joya de incalculable valor. Bravo👏👏👏 para todos los integantes de este canal !!!
Se me ha puesto la piel de gallina. Gran piloto y mejor persona don Eugenio Ortiz (Genito)... él enseñó a muchos como se llevaba rapido un 'culo gordo' de los años 80. Gracias por compartirnos esta gran entrevista, qué recuerdos!!!! (por cierto, el Turbo con matricula VA-5060-I acabó en mi isla, Mallorca, a manos del gran piloto local Joan Thomas, ganando muchos rallyes y campeonatos locales. Gran coche!!!
@@gafmotorspain efectivamente Gonzalo, el coche acabó en Ibiza, en manos de la familia Bufí, y muchos años estuvo en el dique seco, parado en un garaje, y posteriormente fue restaurado y ha aparecido en algunas pruebas de clásicos celebradas en la isla... un lujo ver este coche todavía por nuestras carreteras ✌
Un grande que sacó partido a coches difíciles como crisler 180 o el 1200 o el retardo del turbo del 5, Grandes recuerdos de cuando yo corría los Luis de Baviera, Firesstone, etc etc
Lo vi la última vez en un príncipe de Asturias con ese coche tuvo la mala suerte de tener un accidente contra el muro de una finca y tuvo que abandonar por cierto llevaba de copiloto al que después fue gran pilotó Guillermo barreras cada vez que pasó por por allí me acuerdo por cierto el tramo se llamaba ruedes luego apareció Carlos Sainz que lo pusieron como piloto oficial
Otra joya más 😉 saludos desde Sintra Lisboa!Tuve la oportunidad de ver a Ragnotti con la câmera en el paragolpes delantero en 1984 por Sintra y de hablar con el en Sintra ya en este siglo pues estaba con Renault en el Circuito Estoril y claro una vez que hablo Frances lo hemos pasado super bien recordando la época de oro de los Grupo B ❤️
Qué tiempos!! por aquella época, 1985, empecé a comprar todos los meses la revista Automóvil, la sección de Rallyes del Nacional estaba plagada de fotos de las bestias del Gr. B. y de sus pilotazos como Genito. Confieso que tardé tiempo en darme cuenta que su nombre no era Benito, lo que tiene el leer rápido, jeje. Pedazo entrevista Gonzalo!!!
Emotivo reportaje a la vez que bonito. Da gusto volver a ver a la gente de aquellos años. Impresionantes imágenes y videos. Mas homenajes como este por favor:
Buen piloto Genito, muy buena la entrevista y estoy completamente de acuerdo en los comentarios finales, cuando dice que no son comparables los rallys de antes con los de ahora, yo que los viví y ví correr a Genito como a tantos otros, los hecho de menos
Muchas gracias amigo! Es cierto que no lo suelen mencionar 🤔 En lo deportivo también de los mejores!! La foto que sale en el reportaje de Genito y Zanini dándose la mano, muy buena
@@MrPetonetame encantó ese reportaje de una mujer de la antigua escuela , hablando sin pelos en la lengua , en lo políticamente incorrecto , siendo clara y directa , sin rodeos , es más , rebobiné y llamé a mi mujer para que lo viera ella por sus propios ojos lo que decía Nuria sobre zanini .
Como curiosidad Genito es del pueblo de Castillo Pedroso,quizás el tramo más trillado de Cantabria en todas sus direcciones y variantes,hoy arreglado nada que ver. Pero fijate que igual este hombre no pasó por allí en competicion nunca.Esa duda queda
Habia que tenerlos muy grandes para llevar esos coches a ese ritmo,aparte de ser un excelente piloto.Toda mi admiración para este señor,ahora son figurines llevando ordenadores...
Hola Genito no se si se acuerda en el rally de Costa Brava en el tramo de tierra de Grions que te estabas entrenando y un particular chico contigo y yo te ayudé comementante mira que lo sabía que me iba a dar .... un saludo.......juan
Estoy de acuerdo. Los rallies antes eran mucho mejor. Más duros, más largos, por la noche, etc. Ahora son de señoritos, varios tramos, la mayoría de día, y después al hotel a descansar.
Los tramos de antes podrían dar hasta miedo en la actualidad 😅🤣 Un día quedé sorprendido al ver que en un Portugal creo recordar del 83, había un tramo en tierra de más de 70km! Quedé alucinado. Lo peor es que sería una distancia normal 🥴😲🤣
Mi casa estaba al inicio del tramo del Coll de Rates (Rally Costa Blanca) y junto con el Stratos de Bragation y el Porsche de Zanini ese culo gordo de Genito era lo más bestia que había visto nunca , nunca olvidaré como se movía ese pequeño R5 con los colores de Fasa
Hubo 2 unidades… La de VA (Era Turbo1) que se convirtió en TDC y la otra unidad de TDC que se matriculó tiempo después fuera del equipo FASA Renault. Uno esta en Ibiza y otro en Galicia 😃
Nada de tierra (los coches no están hechos para caminos de cabras, para eso están los todo terreno), los coches sin ayudas electrónicas, ni dirección asistida, ni ABS, etc. es decir, la lucha hombre-máquina-entorno totalmente pura
Silvio Fernandez tambien corria con un R5 Turbo es mas aun lo tiene en un taller en O Porriño y Carlos Sainz corrio con un Maxi al igual que Gerard de la Casa eso si no ganaron el Nacional de asfalto como Genito con el Turbo
@@fattony8430 Cojete y mirate algun video de quien y como se pilotaba aquellos grupo 2 o grupos B.Yo tube la suerte de poder subir en alguno. Yo ya no tengo ,ni cuerpo,ni ganas,ni tiempo, ni dinero para volver a subirme a ninguno auto y de los de ahora ni lo pondria en marcha,No creo que fuera compatible con un coche que el 90%lo controla un ingeniero telematicamente sentado en una silla y delante de un ordenador. Y una cosa ,un coche asi no se conduce con los cojones Es un conjunto de habilidad ,cerebro,consciencia y confianza.Tanto el que pilota como el que copilota.
Una pena que lo dejase por casarse la verdad, no sé a qué se dedicaría luego, igual siguió en el mundo del motor pero más relajado, pero si fue tan bueno justo retirarse en su mejor momento...una pena.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Muchas gracias a todos por el apoyo que nos estáis dando! 🙌❤️
Cómo no te vamos a dar apoyo chaval! Gracias a tus videos es como poder estar delante de todos esos pilotos y máquinas que veíamos de pequeños y tener la oportunidad de que nos cuenten sus anécdotas y opiniones! Sigue así! Un saludo!
Grandioso piloto y un inmenso placer escucharlo!!! Lástima que lo dejo pronto!!!
Cierto
Muy bien, un grande pilotando otro grande. Es enriquecedor oír hablar a una persona con tanto que contar.
Muchas gracias Mario!
Que bonitas historias contadas por Genito Ortiz y sigan estas leyendas y cuente la pasion co la que viven aunque sean mayores y joevenes como yo a mis 63años Genito. Beny Jane Ragnotty estas leyendas que no queden en el olvido gracias Gonzalo por recuperar pilotos y videos de esta gente maravillosa que nos hicieron disfrutar de estos Rallyes Galicia Tierra de Rallyes gracias Saludos cordiales 🚥🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️
Muchas gracias a ti por el apoyo!!
los pilotos de esa época tienen algo especial, son auténticos mitos del automovilismo español, inolvidables. Gran vídeo!!
Muchas gracias Fran!! 🤪🥰
Mucho mejores los rallyes de aquella época, menos profesionales y mas accesibles para los amateur.
Grande Genito!!! y gracias por hacerle la entrevista.
👏👏😁
Que gran entrevista y a la vez homenaje a este gran piloto. Muchas gracias
Nos alegramos que te gustara 🤝
Que grande Genito Ortiz , grande grande
😁😊
Buenas,le recuerdo con mucho cariño por lo que me hizo disfrutar,en ese momento todas las miradas se iban hacia el R5 y el Lancia que eran los más expectaculares, también decir el mérito que tiene Genito llevar al R5 al máximo por lo delicado y exigente que es, gracias por traer a este gran tio!!,un saludo!!
Toda la razón! 🫶🏻
Nos alegramos de que hayas disfrutado el reportaje 😉
Agradecerte el trabajo que haces,al traer pilotos que en su día fueron un referente en España y que muchos hoy en día tienen olvidados.
Muchas gracias por el apoyo ❤️
Creo q el más emotivo y al mismo tiempo simpático de tus reportajes que llevo visto hasta la fecha, y no son pocos!! En estas vacaciones me puse muy al día... 😂😂😂 👌👌
Muchas gracias Borja!! 😍🙋🏻♂️
Sentí una gran emoción al volver a ver a mi admirado amigo Genito Ortiz al que había perdido de vista hace más de 30 años. En los 70 y 80 coincidimos en alguna carrera en el Jarama porque además de ser uno de los mejores pilotos de rallies era muy fino y rapidísimo en circuitos y tuvimos una cierta relación social en aquellos años porque tenemos muchos amigos comunes. Preciosos los vídeos por el monte con las distintas versiones de los R5 Turbo. Le deseo de corazón al amigo Genito, salud y larga vida con un entrañable abrazo.
Esa época era gloriosa. Me alegro que te haya gustado el reportaje amigo. Un abrazo fuerte 🤗
Que placer ver al gra genito...... Gracias chaval..... Y a seguir así.....
Gracias Andrés! 😁
Siempre me acuerdo de un Rally de Las Marzas en Santander en el año 1973, fué mi primer rally de velocidad, y detrás de mí, salía Genito Ortiz, con un Simca Rallye amarillo precioso, impecable. No se de quien fué la idea de darle el número treinta y tantos justo detrás mío. Por motivos de organización, en el primer tramo Alisas de poco más de 4 Kms, decidieron dar la salida cada 30" en vez de un minuto. Me entró pánico, no conocía a Genito que era un tío muy serio y no sé cómo, me atreví a acercarme y a decirle, que pasara delante de mí, para no obstaculizarlo en el tramo. que yo penalizaba, que era mi primer rally, y me dijo que no, que no me preocupara, que con 30" no me cojeria. La verdad es que no me cogió, pero no fué por mi rapidez, fué porque se le rompió el embrague y no termino el tramo y se retiró. Posiblemente no lo recuerde, pero yo a él, si, se que es muy buen tío porque aunque coincidimos en los rallyes del Cpto. de España, el corriendo y yo grabando, tuvimos una muy buena relación en Australia a la puerta del Hotel 20 años más tarde. Él estaba allí, invitado por Carlos Sainz y yo trabajando en el rally. Allí me dí cuenta de cuanto cambian las personas estando detrás de un volante de carreras, o estando distendido. Desde aquí un fuerte abrazo para Genito y también para tí por estos reportajes.
Muchas gracias Chema. Siempre tienes buenas historias para contar, en este caso no es menos!! Siempre sorprenden tus batallas, una pasada!!
Un fuerte abrazo 🤗
Bonita anécdota!! 😉👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Pedazo de piloto de maestro de el turbo 2 y gran persona y sobre todo la humildad con la que habla una leyenda de los ralle
👏😀
Tu videos son expectaculares y a los pilotos, con cada video vuestro le regalis una joya de incalculable valor. Bravo👏👏👏 para todos los integantes de este canal !!!
Mil gracias ❤️🫶🏻❤️
Uno de los grandes de nuestro deporte....mi admiración y respeto D. Genito.... desde Canarias, donde se le aprecia mucho.
🫶🏻👏
Gracias por acercarnos al gran Genito, leyenda de los rallyes de este país.
Nos alegramos de que lo hayas disfrutado 🥰
Se me ha puesto la piel de gallina. Gran piloto y mejor persona don Eugenio Ortiz (Genito)... él enseñó a muchos como se llevaba rapido un 'culo gordo' de los años 80. Gracias por compartirnos esta gran entrevista, qué recuerdos!!!! (por cierto, el Turbo con matricula VA-5060-I acabó en mi isla, Mallorca, a manos del gran piloto local Joan Thomas, ganando muchos rallyes y campeonatos locales. Gran coche!!!
Gracias Toni!
En Mallorca siempre con buenos aparatos, ahora se encuentra en la isla vecina, en Ibiza!
@@gafmotorspain efectivamente Gonzalo, el coche acabó en Ibiza, en manos de la familia Bufí, y muchos años estuvo en el dique seco, parado en un garaje, y posteriormente fue restaurado y ha aparecido en algunas pruebas de clásicos celebradas en la isla... un lujo ver este coche todavía por nuestras carreteras ✌
Disfrute de la conducción de Genito y sus rivales muchas veces. Que pilotazo !
En auténtico crack, e historia de los rallys!
Un campeon de España que mas decir. Este año se llevo un homenaje en Bolidos Rojos en su tierra. Gracias Gonzalo
Todos los posibles homenajes que se puedan hacer, son bien merecidos 😊
Y en vida mutxo mejor!! 😉👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Grandisimo piloto. Lo vi con 13 y 14 años en el Llanes. No sabía que era de Castillo Pedroso.
Impresionante eh!
@@gafmotorspain Ya te digo. Eso si que eran Rallyes y afición, no lo de ahora.
💪🏻😉
Fantástico acordarse del gran "Genito" Ortiz.
Todo un crack
Leyenda viva de los rallyes españoles...gran piloto en una época en la que los rallyes eran pura pasion
Pura leyenda 👏👏👏
Un grande que sacó partido a coches difíciles como crisler 180 o el 1200 o el retardo del turbo del 5, Grandes recuerdos de cuando yo corría los Luis de Baviera, Firesstone, etc etc
😎🥰👏🏻
Me alegrasteis el día, genial el vídeo. Mucho me acuerdo de aquellos años, las noches por la Encrucijada, el Fito, etc.
🤣😊💪
Esa época fue gloriosa 🥰
A seguir asi Gonzalo! Queremos mas entrevistas de pilotos miticos!
Muchas gracias tío!! Ahí seguiremos a tope 🫶🏻
Una historia en los rallyes
Correcto!
Lo vi la última vez en un príncipe de Asturias con ese coche tuvo la mala suerte de tener un accidente contra el muro de una finca y tuvo que abandonar por cierto llevaba de copiloto al que después fue gran pilotó Guillermo barreras cada vez que pasó por por allí me acuerdo por cierto el tramo se llamaba ruedes luego apareció Carlos Sainz que lo pusieron como piloto oficial
Impresionante Manuel 👏🏻
Uno de los grandes 💪💪💪🤗🤗🤗
Un crack 🤝
Grandísimo video y emotivo, nada que ver los rallyes de antes con ese mar de gente en las colinas y ver estos genios pilotar esas máquinas. 👏👏
Toda la razón 👏
Como siempre una pasada de video. Envidia sana ese autografo en la foto del R5.
Muchas gracias 🙏
Otra joya más 😉 saludos desde Sintra Lisboa!Tuve la oportunidad de ver a Ragnotti con la câmera en el paragolpes delantero en 1984 por Sintra y de hablar con el en Sintra ya en este siglo pues estaba con Renault en el Circuito Estoril y claro una vez que hablo Frances lo hemos pasado super bien recordando la época de oro de los Grupo B ❤️
👏🏻👏🏻👏🏻
Vaya video más bonito y emotivo.Felicidades Gonzalo
Muchas gracias 😊😊
Gracias Genito y Gonzalo! Me ha encantado el video.
Muchas gracias Ernesto 😄😁
Un histórico de toda la vida. Recuerdo sus tiempos con los Simca 1000 y 1200.
🤗
UN PEDAZO PILOTO...¡¡¡CON MAYÚSCULAS!!!
Eso es 👏
Uno de los grandes del automovilismo Español, merecida entrevista, enhorabuena.
Toda la razón!
Un saludo 😉
Unos de mis referentes en rallys gran Genito ortiz bravo¡
👏❤️
Qué tiempos!! por aquella época, 1985, empecé a comprar todos los meses la revista Automóvil, la sección de Rallyes del Nacional estaba plagada de fotos de las bestias del Gr. B. y de sus pilotazos como Genito. Confieso que tardé tiempo en darme cuenta que su nombre no era Benito, lo que tiene el leer rápido, jeje.
Pedazo entrevista Gonzalo!!!
jajajaja buena época 😃
Experiencias de antaño. Un saludo!! 👐🏻
👏👏👏 bravo. Este señor merecía una entrevista como está.
Gracias Alberto! Un saludo tío
Te superas cada día 👏👏👏👏👏👏👏
Felicidades y gracias por recordarnos esa preciosa historia 🙏.
Saludos
Muchas gracias Mario por el apoyo!! ❤️
Felicidades por el vídeo. Mira que me gustan los rallys y no le conocía…muy buen trabajo, gracias.
Muchas gracias Iñaki 🤪
Fantástico! Qué época más bonita... 😍👏🙌
Épico 🥳😉
Grande Genito! Todo un mito de los rallys españoles.
🥰🤪
!!Fantástico reportaje Gonzalo!!!!, se me ponen los pelos de punta al ver a Genito ídolo de la infancia, muchas gracias.
Muchas gracias!! 😁💪
Emotivo reportaje a la vez que bonito. Da gusto volver a ver a la gente de aquellos años. Impresionantes imágenes y videos. Mas homenajes como este por favor:
Muchas gracias 😊
La verdad que quedó un homenaje precioso.
Eternamente agradecido a Telesport y JAS Info Service por cedernos los vídeos y las fotos 🤝
Un tio gran i molt bo!!! ( tío grande y muy bueno)👍
👏👏😊
Un idolo de juventud, cuantas horas me pase en renault Sport viendo como ponian a punto su coche, Grande Genito
👏👏👏
Buen piloto Genito, muy buena la entrevista y estoy completamente de acuerdo en los comentarios finales, cuando dice que no son comparables los rallys de antes con los de ahora, yo que los viví y ví correr a Genito como a tantos otros, los hecho de menos
Eso es Ramón, los tiempos cambian… En nuestra opinión para peor… 🤷
Pero hay que seguir disfrutándolos 😉
Un saludo!!
Super profesional el video , te animo a que sigas por este camino ... Un super-clase Genito Ortiz y buena entrevista . Gracias por tu trabajo
Muchas gracias!! 🤗
Precioso video magnífica entrevista. Si ver las imágenes de aquellos rallyes ya emociona, como sería verlos en directo.
Muchas gracias amigo Carlos! Nos vemos pronto 😊
Gracias por ésta gran entrevista a Genito
💪
el mejor repotaje que as echo ,arriba genito y arriba cantabriaaaa
Muchas gracias Iván 🫶🏻
Muy buenos videos
Acabas de ganar un seguidor
Muchas gracias Manuel!!
Ke Grande Genito💯💯💪💪💪💪💪💪
🤪
Buen reportaje y gran piloto ....buenos tiempos aquellos
🥰🤝
Época de Bernard Tramontana como jefe de equipo. Otra leyenda del automovilismo español.
y Hermenegildo Bailos
Si 👏
Grande y para mi al haber corrido con simca mas grande aun, me gustaba mucho el 180 👍💪
Son coches chulos 🥳
Magnífico reportaje!!
Que guapa era Susi Cabal!!!
🤣😜😜
Gracias como siempre Antoine
gran entrevista Gonzalo, se me ha hecho corta... muchas gracias por tu buen hacer
Muchas gracias Adri 😉
Fantástico vídeo, Gonzalo!!!
Muchas gracias 😁
Muy buen video
Historia e imágenes
Muchas gracias 😊
Gracias Gon,sigue así con reportajes
Un fuerte abrazo Edu!! 🤪
GRACIAS GAF Y GRACIAS GENITO
👏😁
Grande Gonzalo!!!❤❤
Gracias Nico!!
Nos ha encantado, eres un maquina por traer a esta historia viva!! Sorprende que ninguno habla de Zanini...😅
¿Por qué será? 😒Creo que Nuria Llopis lo dejó bastante claro
@@MrPetoneta 🤭
😅😅
Muchas gracias amigo! Es cierto que no lo suelen mencionar 🤔
En lo deportivo también de los mejores!! La foto que sale en el reportaje de Genito y Zanini dándose la mano, muy buena
@@MrPetonetame encantó ese reportaje de una mujer de la antigua escuela , hablando sin pelos en la lengua , en lo políticamente incorrecto , siendo clara y directa , sin rodeos , es más , rebobiné y llamé a mi mujer para que lo viera ella por sus propios ojos lo que decía Nuria sobre zanini .
Pedazo de entrevista Gonzalo, me encanta❤… otro gran trabajo. Saludos desde Asturias!!
Muchas gracias! Abrazos!! 🤗
Se me pareció muy corta la entrevista 😢 pero muy buena. 👌
Muchas gracias Alfredo 🙌🏻
Como curiosidad Genito es del pueblo de Castillo Pedroso,quizás el tramo más trillado de Cantabria en todas sus direcciones y variantes,hoy arreglado nada que ver.
Pero fijate que igual este hombre no pasó por allí en competicion nunca.Esa duda queda
Eso es! 💪
Aunque seguro que alguna vez lo debió de correr… 🤔
Tengo que volver a ver el DVD de RallyLegends sobre el R5Turbo (que también entrevistaron a Genito) Ya tengo plan para esta noche😂
Muy buen plan de noche!! 😁
Habia que tenerlos muy grandes para llevar esos coches a ese ritmo,aparte de ser un excelente piloto.Toda mi admiración para este señor,ahora son figurines llevando ordenadores...
Toda la razón Óscar 👏
Hola Genito no se si se acuerda en el rally de Costa Brava en el tramo de tierra de Grions que te estabas entrenando y un particular chico contigo y yo te ayudé comementante mira que lo sabía que me iba a dar .... un saludo.......juan
👏
Estoy de acuerdo. Los rallies antes eran mucho mejor. Más duros, más largos, por la noche, etc. Ahora son de señoritos, varios tramos, la mayoría de día, y después al hotel a descansar.
Completamente de acuerdo
Los tramos de antes podrían dar hasta miedo en la actualidad 😅🤣
Un día quedé sorprendido al ver que en un Portugal creo recordar del 83, había un tramo en tierra de más de 70km! Quedé alucinado. Lo peor es que sería una distancia normal 🥴😲🤣
Mítico piloto, lo recuerdo cuando era niño luchando contra los 911 en el Rías. Leyenda.
👏
Yo recuerdo su segunda posición en el Costa Brava del 82 detrás de"Tony"
El Costa Brava de los rallys más duro de la temporada, al tener coeficiente del europeo siempre había más “gallos” contra los que pelear 😎
👏👏👏👏👏😍😍😍💪💪💪💪
🤌🏻
Me acuerdo de un comentario de la revista Autopista que lo llamó Willy Waldergaard 😂
🤣🤣
Mi casa estaba al inicio del tramo del Coll de Rates (Rally Costa Blanca) y junto con el Stratos de Bragation y el Porsche de Zanini ese culo gordo de Genito era lo más bestia que había visto nunca , nunca olvidaré como se movía ese pequeño R5 con los colores de Fasa
Impresionante. La zona de esa casa en la época valía oro!! Ver todas esas joyas 😍
Ese Tour de Corse esta vivito y coleando en Mallorca...
Hubo 2 unidades… La de VA (Era Turbo1) que se convirtió en TDC y la otra unidad de TDC que se matriculó tiempo después fuera del equipo FASA Renault.
Uno esta en Ibiza y otro en Galicia 😃
Nada de tierra (los coches no están hechos para caminos de cabras, para eso están los todo terreno), los coches sin ayudas electrónicas, ni dirección asistida, ni ABS, etc. es decir, la lucha hombre-máquina-entorno totalmente pura
👏💪
Silvio Fernandez tambien corria con un R5 Turbo es mas aun lo tiene en un taller en O Porriño y Carlos Sainz corrio con un Maxi al igual que Gerard de la Casa eso si no ganaron el Nacional de asfalto como Genito con el Turbo
Cierto!
El maxi de Carlos Sainz posteriormente fue de Guillermo Barreras y convertido a 4x4 😮
Gonzalo para cuando jose luis graña
Muy interesante también 😊
Cuando un piloto era un piloto,no como ahora que son figurines ,me gustaria verlos con un coche parecido a uno de estos.
🥰
Me gustaría a mí verte a ti con uno de los de ahora, a ver si son figurines, o también hay que tener dos cojones
@@fattony8430 Cojete y mirate algun video de quien y como se pilotaba aquellos grupo 2 o grupos B.Yo tube la suerte de poder subir en alguno.
Yo ya no tengo ,ni cuerpo,ni ganas,ni tiempo, ni dinero para volver a subirme a ninguno auto y de los de ahora ni lo pondria en marcha,No creo que fuera compatible con un coche que el 90%lo controla un ingeniero telematicamente sentado en una silla y delante de un ordenador.
Y una cosa ,un coche asi no se conduce con los cojones Es un conjunto de habilidad ,cerebro,consciencia y confianza.Tanto el que pilota como el que copilota.
Una pena que lo dejase por casarse la verdad, no sé a qué se dedicaría luego, igual siguió en el mundo del motor pero más relajado, pero si fue tan bueno justo retirarse en su mejor momento...una pena.
Siempre hay casos y casos 😅