Gas station of the AC Renault Scenic 2
HTML-код
- Опубликовано: 19 сен 2024
- Filling the air conditioner in Scenic 2 with one valve refueling.
After the system did not start, as a result, the error P0530.
The following video is a solution to the problem.
Воздух в систему из шланга запустил, перед тем как открывать кран на манометрике нужно стравить воздух из шланга и масленного инжектора.
Здравствуйте, согласен с вами заправлял тогда еще только первые разы, и упустил этот момент...
@@car_remonts Странно, а в видео бы сказано что заправлял до этого дизель!?
С какой радости эта трубка высокого давления??? То что туда подходит красный переходник это ни о чем не говорит!!! Это трубка низкого давления!
Все верно , трубка низкого ,переходник высокого , не так сказал , такая машина , да и заправка была почти первой из личного опыта.
Нельзя туда лить жидкий хладагент, переворачивать балон не нужно, компрессор может словить гироудар, только газ
Мужик....ты это учишь кого то или просто показываешь как не нужно портить оборудование....
Без весов заправили? А сколько грамм вы закачали? Видео ни о чем.....
Здравствуйте, весами пользоваться , совершенно не обязательно , по рабочему давлению все понятно сколько надо для нормальной работы, весы больше для того , чтоб брать деньги за 1гр. продукта.
На счет видео , да , это была чуть ли не первая моя заправка , обязательно пересниму этот авто и все подробно разложу. И дам больше и правильней информацию.
Давление на заглушенном очень далеко отличается от давления перед работающим компрессором и зависит от температуры. Весы, остальное неправильно
Там конектор под красный фитинг (высокого давления) но магистраль низкого....я переставляю фитинг на синий шланг....
Все верно
Вакуумник двухступенчатый? Одноступенчатый не вытянет оттуда за 5 минут
Да двухступенчатый точно .
@@car_remonts ок понял. Быстро он создает у тебя. У меня два одноступенчатых и минут 15 а может и 20 ждешь
@@alexcarbon7302 прилично , я за это время уже машину отпускаю ;)))
Откручиваем датчик давления и там клапан, можно использовать как второй.
Использовать можно , если точить переходник для шланга , там где датчик резьба, а на шланге заправочной станции цанговый зажим.
И второе если выкрутить датчик не запустится система и это будет бесполезной тратой времени.
Викручиваеш датчик делаеш на него перемичку, и еще нужен переходник такой как р12 или как на ауди с 1997-2002г.в и вот у тебя два контура. Или можно через контур высокого давления заправить но для етого тоже нужен компрессор от холодильника например с клапанами шредера , навесил нужное количество газа и вперед)))
Приветсвую приехал тоже ко мне как то рено меган 2 на сколько я знаю, нужно переставить просто цангу с высокого на низкую и делать все через синий порт низкого но с разъёмом от высокого, а у тебя на видео ты просто через высокую подключился красным и и заправлял через красный????
Здравствуйте, на манометре , не важно красный или синий , просто смотрите на давление , а на авто подключение только красным шлангом, там будет низкое давление.
Воздух в систему снова впустил(((
Интересный нюанс: клапан вроде под высокое, НО! При включении кондюка давление падает с 5 до 3 атмосфер, получается, что это обратка всё же.
Нашел схему: images.app.goo.gl/zsyAxBUHGHqxU6PE9
Это однозначно обратка, трубка с клапаном идет в осушитель.
@@LOKOZZZ48 Совершенно верно ,получается что обратка , плохо что нету второго клапана ,не было б такой несуразицы.
@@car_remonts Ну да. Я сегодня со всех сторон под капотом пролазил в попытке найти второй, но увы.
В принципе датчик стоит на низком, через клип можно посмотреть давление.
@@jackdel8253 посмотреть то можно , но дело не в том , через низкое давление обычно запускается фреон и оно уже поднимает его на высоком до рабочих 8-10 атм. А тут не получится его поднять ни как , а самое интересное что система и не работает при таком давлении в этой машине.
У меня такаяже проблема
Вот так на дороге и заправляют!
А что будешь делать когда в баллоне останется...ну например 6 бар давление...
Давление в баллоне зависит только от температуры и не зависит от количества жидкого фреона. Пока есть хоть одна капля жидкого газа, давление не изменится
Слышал звон.... Русская поговорка есть такая... Зачем тебе это надо...вот вообще этот ролик зачем тебе...
Запустить немного фреона....и посмотреть что там будет.... Убил... Улыбнуло...
Ну что там с датчиком давления фреон пи???
Новый датчик пришёл , на выходных если время будет буду пробовать с другим сопротивлением ставить , потом расскажу что и как.
Новый датчик решил проблему . Все заработало. Сопротивление по-новому датчику 50-70 к ом.
Фреона