PORQUÉ FRENOS V-BRAKE Y NO FRENOS A DISCO?
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- s de este último review de la Gravel Travel de @foreverbikesargentina Te cuento porqué preferí usar frenos v-brake en este caso y NO frenos a disco. También te hablo de la transmisión ideal para este tipo de bici. #ciclismourbano #ciclistadeciudad #mtb #bicitips #mecanicadebicicletas #comunidadciclista #bicidemontaña#foreverbikesargentina #gravel #bicipersonalizada #biciurbana #bicideruta #bicidecarretera
Por fin alguien que habla con sentido común pensando en utilidad, funcionalidad y economía.
Si, pero limitado para cuadros de baja gama.
@@edgaryepez6130 ¿Querrías ponerle v-brakes a un cuadro de carbono? jajaja
@@josejn2007bfo , es de lo mas comun eso
@@josejn2007yo que vos borro el comentario, jajajaja que te pensas que todas las bicis de carbono llevan disco? Sos un ignorante terrible ajjajajajajajaja
@@edgaryepez6130podrás comprar bisicletas caras, pero el que es profesional asta con una de acero.
Yo tambien defendia los vbrake a muerte hasta que me encontré con una bajada empinada como de 3 kilometros con curvas cerradas... Todo para llegar a una playa, saliendo de la cordillera de la costa y horrible experiencia, super peligrosa. Al comienzo todo bien intercalando freno y soltando, pero se agarraba demasiada velocidad, tuve que detenerme casi sin frenos y practicamente se habia comido toda la caluga... Y eran frenos buenos.
Hago cicloturismo asi que me muevo unos 120km por dia en mis salidas. Luego de esa experiencia (ya habia pasado por cortar rayo en rueda delantera y debes irte con una rueda decentrada y los vbrake delanteros abiertos). Los cambie por frenos de disco pero mecanicos y muy positivo el cambio, llevo 3 años con ellos y 3 salidas muy largas, de mas de 700km.
hay que aprender a frenar con los pies
@@jenriquevj404No digas mamadas Mery wey 🤣 que no leíste? No es como la BMX 🤣
@@jenriquevj404
Lo ideal sería que no necesitaras los pies
Pues pilla pastillas/zapatas "buenas"
@@vandidovankoolstop?? A 12 euros la parejas? Por eso me compro unos hidráulicos básicos de ocasión
Enrealidad tranquilamente podrias instalar ambos frenos
Dejas los frenos de disco a los ganchos del manubrio y los vbrake lo podes instalar con la maleta de freno a los lados del stem
O alrevez
Asi no te quedas sin freno
Después de ver tantos videos de ciclismo, he llegado al que comparto cada decisión tomada, jaja. Excelente!
Muchos dicen que los V-brake no frenan en la lluvia, los míos frenan muy bien en lluvia.
Lo dicen en comparación con uno de disco, de que frenas frenas pero cuando comparas de primera mano uno disco y uno v brake en mojado si se puede notar una diferencia
Con los v en lluvia la pasas mal, unos 5 segundos antes tenes que frenar dependiendo la velocidad, y si necesitas de frenar de urgencia, te conviene rezarle a dios
@@randomojeras9267tenes razón,a menos que uses borradores de calidad tendrás problemas
@@davidalban9359 en parte si y en parte no, si son de buena calidad pero ya tienen su tiempo básicamente te los metes en el *** pq ya los 3, 5 meses ya no son tan efectivos
@@randomojeras9267 solo falta ajustar el cable y tienes otros 4 a 6 meses
Si y no...
Si quieres meter tu bici al lodo o al agua, o en frenadas muy prolongadas no es la mejor opción. Otro tema es que al frenar se calienta el rin, aro o llanta (como lo conozcan) también varía la presión de tus llantas, cubiertas o neumáticos.
Un freno de disco mecánico es una mecánica simple y efectiva, siempre frenará, con agua, con lodo, con polvo, con suciedad, en frío o caliente, si bien se calienta, aquí el tema es aprender a frenar.
Al final se debe elegir el sistema de frenado que se adecué a las necesidades del usuario.
Tu observación seria válida para una bici de montaña. Aquí se habla de bici para viaje. Lo dice explicítamente.
@@josejn2007 una bici de viaje se supone que pasaría por varios climas y varios terrenos, yo en mi experiencia los frenos de disco son muy simples y económicos, y definitivamente frenan mejor que unos frenos v-brakes, en alguna ocasión en mi bici de ruta me tocó salir después de una lluvia y sentía que no frenaba bien, su capacidad de frenado disminuyó bastante, en cambió en la de montaña, ni con lodo, ni con agua he sentido esa sensación, y déjame decirte que el uso que le doy es bastante fuerte, de ahí en fuera lo repito por si no sabes leer, al final se debe elegir el sistema de frenado que se adecué a las necesidades del usuario 😁
@darkdr3301 pues entonces nunca le has dado verdaderamente a la montaña amigo mío, así de simple 😁
@@antoniodejesusvidalscruz1426 Si me tuviera que guiar por tu última oración: " al final se debe elegir el sistema de frenado que se adecué a las necesidades del usuario", no tendría sentido todo lo que escribiste antes, manitas de manteca.
@darkdr3301 Así parece. Debe tener manos de niña.
Mi bici es una bobcat trail Marín litle de 1994, tiene 30 años y los frenos se los cambié por primera vez hace unos meses, los v-brake si que son calidad
yo use los de antes que salieran los v- brake y también salieron muy buenos ahora uso V- brike una vez me subi a una que tenia disco pero he sabido que algunos discos se quiebran o se doblan depende de calidad pero yo a la clasica
@@georgeplayer eso eso
Eso es verdad yo tenía una bici de crucero y frenaba igual que mi mtb lo único distinto es el esfuerzo que se hace en la maneta de freno a menos que padezcas artritis te será difícil lo único con lo que yo eh tenido problemas es con el ruido que a veces pueden provocar algunos de estos frenos V
Corrección con los frenos mecanicos con solo una llave Allen 5mm puedes ajustar varias cosas en el freno, hasta se puede ajustar el recorrido de la piola solo con un rodillo qué tiene al final del freno, cosa que la mayoría de frenos vbrake no tiene.
Te refieres a meter más las balatas o a ajustar más el cable?
te faltó hablar del cuadro y horquilla, ambos de acero, si tenés una caída o problema y se parte, en cualquier lado los podés reparar (soldar), cosa que con el aluminio y carbono es más complejo.
Pues mejor freno de disco mecánico. Un día pase por un charco con mi bici de ruta con frenos de herradura y pues dejo de frenar como debería de frenar, ensucio la pista de frenado de la rueda y cada vez que frenada se escuchaba horrible pero si, físicamente es mejor porque detiene la rueda por en la parte más grande de la circunferencia en comparación a los de disco.
Prefiero disco en gravel y en bici de viaje los frenos de disco mecánicos.
La publicidad te ha ganado.
@@josejn2007 no amigo, no hay nada de publicidad, le ganó la realidad y su experiencia, y ahí nadie ni nada puede cambiar
@@antoniodejesusvidalscruz1426 ¿Y qué pasaría si un día pasas por un charco con tu bici de ruta con frenos a disco?
@@josejn2007literalmente no pasa nada
@@Doomsdaaaay02 El disco mojado también puede resbalar. Y al estar más abajo se moja más.
Larga vida al v brake.
Si... Tienes mucha razón... Muy bien!!!
Depende mucho también de la distancia de tu viaje y la geografía de la ruta , si tiene bajadas muy largas se calientan y no frenan , y en caso de que el viaje sea realmente largo , el v brake desgasta la pared de llanta y si andas con peso ,se corre el riesgo que la llanta ceda
Q las bicis nunca desaparezcan ❤
Yo he tenido dificultades para frenar cuando se moja la llanta o en lluvia con los vbrake o herradura, el de disco es mejor en condiciones de agua, pero si no hay agua no es un problema, entonces tiene razón en el video
GRACIAS!!!! La explicación perfecta ídolo
Ya me gustaría ver como frenas en situaciones de agua y barro que se te atascan los frenos de llanta, cosa que con los de disco no pasa y a parte con el disco tienes una mayor eficacia en la frenada
Si concuerdo, para uno que es amateur es lo más eficiente.
Depende de donde sea el contexto donde usas tu bicicleta,por decir en donde yo transito utilizo mucho los frenos por el paso constante de autos y también muchas bajadas por ende las zapatas se me desgastan demasiado y a cada rato asi sean de las "mejores" y a diferencia de los de disco al menos a mi me van mejor y puedo confiar un poco más en las bajadas ya que se que tanto pueden frenar y los de v-brake no tanto así esten a mas de media vida
Soy MTB y los v-brake no me sirven, necesito la seguridad y eficiencia de unos frenos hidráulicos
Pero en una bici como la del tipo, una bici de ruta es más útil un v-brake. Hablando de mtb, es más peligroso y los discos sí son más seguros por el tema que son hidráulicos y más resistentes
Existen v brakes hidráulicos.
No sabes lo que dices niño
Si sabes lo que dices niño
se te despintan las uñas si usas freno mecánico?
NO es MAGIA es CIENCIA
Para cicloviajeros lleva también freno de disco mecánicos. En largos descensos usa los discos. 👍
yo compre una con los dos sistemas, la v brake solo es mala en lluvia bajando una pendiente
El problema es q si la llanta no está bien centrada se te frena no c yo uso hidráulicos a disco y los v brake también si vas por mucho barro se te frena yo creo q van bien para lo que es ruta
Es lo que dice. Es una bici de viaje, no una bici de montaña.
Excelente análisis
Te falto cuando frena muchas veces con los de borradores recalienta el rin y pueda dañar el rin
Está hablando de bici de viaje. No se refiere a una bici para descensos.
Borradores?
@darkdr3301 Lo que pasa que hay muchos ciclistas que se creen pro...
@darkdr3301 Con tu respuesta me has hecho cagar de risa. Tienes mucha razón. Es una bici, no una Kawasaki H2R...jajaja
Consulta, tengo unas ruedas de triple pared de aluminio, los frenos V no se comeran la rueda ?
Que me dices de los magura mt7 vs v brake, vale la pena?
Totalmente de acuerdo
Bonita bici buen cuidada.
Es verdad está muy linda, como cuánto saldría unas así con esas modificaciones?
@@JoseAlvarez-il3iy Aproximadamente con buenas piezas y a rodamieto sellado unos 150$ a 200$
Con esa relación de transición lo más seguro es que solo andaba en llano y jamás en montaña o cuando le tocaba alguna subida lo haría empujando la bici 😅.
Es verdad lo que comentas pero cada freno tiene su inconveniente y ventajas . Cada uno elige el que más le acomode . Yo en lo personal uso disco pero mecánicos y he viajado con frenos de llanta hidráulicos Magura y ningún problema por más de 13 mio km
video perfecto para gente que no entiende y tiene bicis " mediocres" 👍🏼
A ver si el que no entiendes eres tú, y te han comido el coco como un garrulo hipnotizado.
Gracias de parte de quienes tenemos una bici mediocre. La mía me ha dado más de 20.000 km y ahí sigo disfrutándola en cada salida. Le he invertido casi 250 dólares entre adquisición y mantenimiento
Que marca de manetas de frenos son esas ? Que funcionan con b brake
El mio se rompio hoy porque es de plastico y varrio el tornillo no pude ajustar. Iré cambiarlo por uno de mejor material. Igual me gusta ese freno.
Apenas le puse unos así a mi bicicleta, no me convencían mucho porque no frenaba bien, pero luego me di cuenta que los deje muy abiertos, los ajuste y a la primera que tuve que frenar a fondo casi salgo volando jajaja
Mis v-brakes no frenan muy bien, y creo que es por el cable, pero me estoy decidiendo en cambiarlos por unos de disco
Muy bien explicado 👏👏
Como pusiste v-brake con palancas de freno de bicicleta de ruta
Unos v brake con zapatas Jagwire de triple compuesto y frenan muuuuy potente
Hay zapatas de V brake con compuestos?? Esa si no me la sabía
@@JoseAlvarez-il3iy si jagwire tenia de dos y tres compuestos. Ahora nos e
disculpen mi ignorancia. hay llantas de esas para bicis rodada 26? y si hay como se llaman, gracias.
Lo tienes todo calculado, toma un like buen hombre
Hola yo quisiera montar una bici gravel qué tipo de cuadro tendría que buscar me gustaría un cuadro como la bici tuya
Se puede cambiar de freno de disco a frenos v brake??
Sirve una rod 28 para cicloturismo?
Si y no. Es cierto que puede ser más fácil de reparar, pero eso sólo en relación a la cantidad de piezas meno en comparación con frenos de disco. Sin embargo tener disco no significa tenerlos únicamente de manera hidráulica, pueden ser mecánicos y simples. Por otra parte, más allá de la suciedad que acumulan las llantas, si esta recibe un golpe o algo que la descentre ya no me podrás seguir frenando o incluso seguir rodando.
Yo uso un freno pedal y es bien chido frenar con mucha velocidad por qué derrapa 👌
Pues eso es muy cierto, pero como lo que la moda manda es lo que vende, y la idea de los fabricantes es vender y que dure poco
Buen video hermano , pero yo no cambio mi mtb frenos hidráulicos
Sabes dónde la puedo comprar?
Amigo tienes toda la razón 👍👍
Recuerdo que solia tener. Frenos e cableado... En mi ticla de fierrito
Mil veces disco, tuve unos hidráulicos que eran de marca genérica y me duraron mas de 2 años y su único problema fue que tiraba liquido de un retén, solo era cambiarlo y ya, haciendo descensos me duraban unos 4 meses y el cambio de pastillas no son caras, en aliexpress estan como a 5dls como mucho, en cambio con los v-brake he tenido problemas desde la primera vez, que si no frenan, que si se me acaban rápido, que se desajusta, mil veces prefiero el de disco, actualmente no es mucha la diferencia entre uno y otro y la seguridad no tiene precio
En mi caso, estoy más cómodo con los de disco, ya que no daño el aro y no importa si está chueco mi Rin, ya que se desalinean y se pone insoportable jajaj, pero de igual manera, frenos son frenos, y para mí los dos son buenos
Me encanta tu bicicleta 😢❤
En la lluvia?
Otra cosa a tener en cuenta es q si por algún golpe la rueda se tuerce o desalinea , los vrenos-V se ven tremendamente afectados. En cambio los discos son consistentes aún q tu rueda tenga complejo de serpiente XD
exacto, mi llanta ya esta mudando de piel prácticamente 😅
Nada que una patada de cabra no arregle eso me enseño el bmx 🤣, pero hablando enserio, es verdad la otra vez no tenia los radios muy ajustados y por andar jugando al trialero doble un poco el rin y se notaba un poco con los V brakes, ahora no salgo sin la llave para alinear el rin jajajaj
Es segun preferencias pero los frenos a disco tienen ventajas:
-son mas durables que los v-brake
- mas robustos, muy difíciles de romper
-si rompes rayos en un viaje, tus v-brake te ocasionarán problemas
-el mantenimiento de los frenos a disco es barato y menos periódico que los v-brake
-para que un disco llegue a sobrecalentarse, deberías estar a la altura de armstrong con dopaje positivo
-los discos mecánicos económicos son igual de efectivos que los v-brake más caros
-la regulación de un disco es más sencilla que un v-brake
En aliexpress he visto los mt200 hidráulicos en 30dls aprox y unos v-brake de muy buena calidad arriba de 40dls, es una diferencia “brutal”, siento que actualmente ya no hay mucha diferencia entre v-brakes y unos discos mecánicos, pero mucha gente insiste en seguir usando v-brakes
Para la ciudad los v brake son geniales por lo que mencionas. Para hacer mtb los discos son fundamentales, en rutera es una moda. Mi humilde opinion. Saludos
Para ruteras hay frenos de herradura con frenada y calidad muy superiores al vbrake
@@iper_seal9059 sii tengo rutera y los de herradura son buenos. En mi opinion de 105 en adelante. Saludos
Si !!! es lo más sensato si buscas practicidad y economía ,donde si no cambiaría mis frenos de disco es en una bicicleta MTB arriba en la montaña por que ahí si ocupas mas potencia de frenado
Te quedo espectacular, lo que yo hice para tener buen torque fue cambiar los primeros 4 cambios por otras coronas más grandes. Tipo 11-13-15-18-21-24-28-34t con plato de 39t si sos de usar los cambios como moto de un semáforo salís con mucho torque😅😅. Si llevas peso, o en una subida muy pronunciada sirve mucho
En internet deberíamos de entender que se escuchan muchas opiniones propias las cuales no siempre funcionan para todos
El problema del V brake es las rozaduras a la mínima que la llanta se descentra, también está la opción de los frenos de disco mecánicos que llevan lo mejor de los dos mundos
Se desajustan a cada rato pero si es sencillo ajustarlo
Los discos también!!! Se deforman o doblan y rozan igual 😂
Wow hermano habrá un 3x con caja hueca? Yo hago montaña con una diamonback del 90 y quiero seguir con mi 3x7 con cassette 😮 pero quiero hacerla lo más eficiente,rígida y ligera posible.
Hace poco me la compro mi padre y no venía con frenos y pues les puse unos cantilever shimano que tenía por ahí pero no me convenció su frenado y eso que me tarde 2 días ajustándolos, al final le robe unos frenos v brake que le había puesto a la bici de mi hermana, les puse unas zapatas grandes, los ajuste en unos minutos y frenan de golpe una maravilla, eso si siempre hay que conocer los límites de todo si paso por agua mejor bajar la velocidad
Es muy buen dato... solo que no tomo en cuenta el PESO del ciclista...
Altamente importante para alguien como yo que mide 187 centímetros y pesa 115 kilogramos ...
Quitando claramente te que la orografía de la CIUDAD DE MÉXICO es EXTREMA y viviendo en ciudades muy altas siempre hay temperaturas bajas por la mañana y muy altas por la tarde lo que te hace necesitar MUCHA Potencia de frenada sin cansar tus manos...
Solo un Datito....
Pero al usar ese tipo de frenos gastará el aro verdad?
Para un uso en clima seco, de ciudad y eso sí unos muy buenos v-brake que sean fáciles de ajustar, hay unos que son una porquería en todo sentido
El disco será siempre mejor que los v-brake digan lo que digan, que el mantenimiento que el precio
Hay que evaluar costo beneficio. No siempre el freno a disco es mejor opción.
@@josejn2007 según el clima de la ciudad si es gran parte seco la Zapata es suficiente, con un clima muy cambiante o de mucha lluvia el disco es mejor a la zapata
@@juanpablokovalainen218 No tan mejor. La zapata del freno a disco también se moja. Si te llueve mucho en tu ciudad un freno contra pedal en tu rueda trasera sería la mejor opción junto con el freno que quieras poner en la rueda delantera.
@@josejn2007 jamás en la vida un freno contra pedal va a ser mejor que el disco en lluvía, las pastillas se mojan claro que sí, pero el tacto de frenado sigue siendo el mismo desde que esté bien purgados el sistema hidráulico
@@juanpablokovalainen218 Claro, pero la diferencia entre el costo tanto de compra como de mantenimiento de ambos tipos de frenos es enorme. La elección dependerá del tipo de bici y del uso que le dará cada uno.
Monoplato y 8 v te faltaran por arriba o por abajo a no ser q solo hagas llano claro
Nose por qué pero los tacos de los v break se me desgastan súper rápido comparado con las pastillas de freno a disco más en ciudad
Muchos dicen que los V brakes no funcionan. Tienen razón
Y no olvidemos el mantenimiento mucho mas sencillo, el peso y el ruido horrible que hacen los de disco cuando se mojan 😊
V brake solo para ruta ya, en otros casos pues un freno de disco mecánico cumplirá mejor su función
Estas en lo correcto saludos desde peru buen consejo.
La unica ventaja del freno de disco es la estetica, pero la teiste verdad para los fanaticos del.disco, es que el Vbrake es mejor a la hora de frenar
En montaña quedaron a deber 😅😅😅
En todo caso pq no usar un freno de disco pero mecánico, también es muy útil y fácil de dar mantenimiento
Yo tambien prefiero V-Brake! Son lo mejor !!
muestralo en uso, arregle muchas bicicletas para que digas que el v brake es mejor que el freno de disco
Coincido contigo chocherita 👍
Wow esa caja hueca me dejó seco no sabía que existía,cuanto vale
En mi experiencia los v brake no me sirven, en cambio cuando use unos frenos hidráulicos de disco me cambio totalmente la bicicleta, cualquier problema se puede arreglar facil, solo hay que saber algo de mecánica 🤷🏻
Así es👏
De cuantos dientes es tu plato amigo. Muchas gracias por la información, bonita Bike. Saludos.
Si tenes freno disco baja gama .el frev baja gama es muchisimo mejor q uno a disco .solo los discos muy caros xt
Tu bici esta bien para lugares llanos con monoplato tendrías que usar una piñonera de 10 velocidades y un 11/42 como mínimo si sos muy buen escalador en tu caso lo mejor es ponerle un biplato.
El plato de cuántos dientes?
Y esta bien para paseo pero no es lo mejor y ya hoy en dia el freno hidraulico no es tan caro
Los vbrake frenan mucho peor con lluvia que los discos. Además necesitan llantas con banda de frenada que son más pesadas, y que se acaban desgastando y te obliga a comprar llantas nuevas. Además la rueda tiene que estar perfectamente centrada, si se te descentra un poco o si tienes una abolladura no puedes ajustarlos bien. Los frenos de disco tampoco son perfectos pero para un viaje llevando un par de discos de reemplazo estás cubierto, es más fácil cambiar un disco que arreglar una llanta abollada. Hace años no encontrabas reemplazos de discos o pastillas de freno pero ahora hasta en África encuentras.
Después de usar los 2 sistemas de frenos puedo decir que el v brake es muy superior al disco mecánico(mecánico no hidráulico) frena más fuerte y no hay que aplicar tanta fuerza, probé calipers y pastillas de buena calidad pero no llegaban a los de v brake que tampoco eran de tan buena calidad, la explicación es que el v brake frena mejor porque frena el el aro que es mucho más grande y hace como un efecto palanca y el de disco frena en la masa que es muy chico y entonces hay que apretar bastante los frenos pero el tema de lluvia los de disco son un poco superior
Claro que hablo de frdos de disco mecánico no hidráulico, el hidráulico es totalmente otro mundo de frenado es como frenar una moto con un dedo y una resion minima podes clavar la rueda de adelante
Pasa la data del monoplato hueco
Me quedo con los de disco hidraulico y disco de aliacion para downhill me mato con esos q recomiendas
Claro por eso será que arranca diciendo que es su bicicleta de viaje...
Si quieres también haz don gil con dirección roscada y palancas Z jajaja
Pues yo llevo hidràulicos de disco, y despues de 3 años viajando con la bici ,solo he substituido pastillas q cuestan 7 euros y siempre frenan perfecto.
En unos rines baratos son buenos pero en unos rines costosos si que duele que el freno te desgaste el rin y creo que esos rines del video ya necesitan cambio justamente 😂
cada freno tiene su ventaja y desventaja
De donde sacas que se calientan menos los aros con v-brake, es mucho mejor el disco ventila más rápido y no tienen probabilidad a reventarse como los v-brake por calentamiento
Con agua el v brake es un peligro, y hablo desde la experiencia mtb. Para ir de paseo te vale cualquier cosa
❤
Ojo con lo vbreke, hay q tener muy encuentro el desgaste de la paredes de las llantas pierde su esposor con el desgaste y se abren.
Un buen freno de disco no falla, pero vale uno 500 usd y los discos no se calientan.
Lo malo es que a mi se me doblo la llanta y se frena solo a cada rato
Yo he tenido malas experiencias con los V-brake y no los quiero ni en fotos. Prefiero los de pinzas.