Иков 2936 на Иж ПС к16. Разбираемся в проблеме и настройках Часть 1.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии •

  • @KIM32rus
    @KIM32rus 3 года назад +4

    Привет! Твой карб Ф 34 от ЧЗ 125, на нем родная заслонка с низким вырезом. Сужу визуально. На таком карбе для стандартного мотора, со стандартным резонатором, но прямоточной глушилкой Ф29мм, у меня были следующие настройки.
    Йиков 34, гтж 150, ххж 50, заслонка ЧЗ250 (высокий вырез разница ок 2мм), игла 1 отв сверху. Винт качества хх 1.25 - 1.5 об. Воздушный фильтр штатный. Дозирующая игла родная, в большем диаметре 2.5мм. Колодец обжат и прокалиброван на 2.7мм. Дозирующая игла никогда, ничего нигде не перекрывает даже "почти". Следи за бронзовым штифтом в колодце заслонки, изношенный заклинит открытую заслонку. Удачи)

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад

      Приветствую, спасибо огромное. Гляну точно какой размер дифузора, станет более понятно.

  • @ПавелКагарлык
    @ПавелКагарлык 3 года назад +1

    Привет с КМВ! По мануалу для Чезет 380 ГЖ 150 ЖХХ 50 Воздушный винт ослаблен на 2 оборота, положение иглы второй вырез сверху.
    Жиклер ХХ 135 это со 125-ки (с Макаки) карб 2934 он тебе (если конечно его не расковыряли) не идет. ГЖ 140....это с чего то древнего, скорее всего с 250.
    Колодец. Внимательно смотри.Весь смысл не в 2.7(это у нового и то не факт), а игла в нем не должна болтаться , то есть в опущеном состоянии она должна практически перекрывать подачу топлива через ГЖ. Если есть выработка (а она однозначно видимо есть), вот ее то и устраняют забивая колодец.
    Что касается жиклеров, то их поставляли ко всем мотоциклам. Возможно у кого то они и валяются без надобности. Поспрашай у ребят.
    Удачи.

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад

      Я если честно не померял на карбе внутренний диаметр 34 или 36 мм.
      2934 и 2936 на вид одинаковы?
      Жиклер ХХ у меня 35 установлен.
      Иглу я проверял она нормально сидит в колодце. Но обстучу и попробую. Пока так соберу, попробую настроить иглой и винтом. Гляну что получится.

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык 3 года назад

      @@motolifeua4934 Да вид они абсолютно одинаковы. Продув только разный. Ну на них маркировка есть.

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад

      Не обратил внимание на маркировку. Гляну. Спасибо

    • @madbeekeeper
      @madbeekeeper 3 года назад

      Привет, с лепестковым клапаном что то меняется по жиклёрам?

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад

      @@madbeekeeper не могу сказать, к сожалению. Не сталкивался ещё.

  • @smithjoen6358
    @smithjoen6358 3 года назад

    Вітаю.
    З чого можна встановити/замінити основний жиклер?

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад +1

      Вітаю, я підбирав з солекса Ваз або Таврія з повітряних жиклерів, ті що йдуть з емульсійною трубкою. Або є варіант з яви, але там треба розсверлювати отвір, бо немає таких великих , але я не перевіряв цей факт.

  • @user-nm3bm7lf6x
    @user-nm3bm7lf6x 2 года назад

    Привіт такий самий карб поставив на к16,заводиться нормально і на холодну і на гарячу,вище середини давиться і ніби глохне,провали,скинути обороти норм,що може бути? Можливо ілу вверх в низ?

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  2 года назад +1

      Привіт, а які жиклери стоять у тебе? У мене ГТЖ140й і голка на другому положенні зверху. ЖХХ стоїть35й, но мабуть треба більше трохи.
      Також перевірь рівень в поплавковій камері, та ще одна річ, подача палива, буває недостатньою по причині малого отвору у краніку на баку.
      Ще одна річ це отвір у колодці де голка заходить, має бути строго 2.7 мм.

    • @user-nm3bm7lf6x
      @user-nm3bm7lf6x 2 года назад

      @@motolifeua4934 дякую,подивлюсь,сїоже на нехватку бензина,жикльор здається 135

  • @moto2931
    @moto2931 3 года назад

    Привет,зачем нужна шайба под главным жиклёром? И можно ли без неё?

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  3 года назад +1

      Привет. На самом деле сам задавался таким вопросом. Нигде не нашёл ответ. Но возможно - для того чтобы гасить вокруг жиклера волну топлива,которая создаётся от вибраций. Но это только мои догадки. И возможно без неё ничего критичного не будет.
      На всех рисунках эта шайба указывается под наименованием "прокладка" , и к сожалению информации о ней нет. На сколько изменяется посадка жиклера по глубине с ней и без неё я не мерял.

    • @smithjoen6358
      @smithjoen6358 3 года назад +1

      гасить коливаня палива та зпінення пального.

    • @АлександрАлександрович-о6й3л
      @АлександрАлександрович-о6й3л Год назад +1

      Она держит поплавки от западания.

  • @АндрейМаслич-ы6в
    @АндрейМаслич-ы6в 8 месяцев назад

    Значит по моим наблюдениям с восьмидесятого года занимаюсь мотокроссом профессионально сколько пытался настроить иков это практически невозможно также он работает на чз пока новый потом начинает выделываться с девяностого года выступал в классе 350 иж даже поставить поршневую 500 он всё равно не работал зажигание мотоплат с чз 125 стало немножко лучше а поставил микуне всё забыл спорт ехал на третьей передаче легко на заднем колесе иков - это гавно тридцать четвёртый и 36. 500чз предназначен для чз 125 там где 15.000 оборотов поэтому он и должен снизу всё время лить Так было задумано заводом-изготовителем

  • @МистерТвистер-й3э

    Какие индексы у 2936? На карбе сбоку цифры

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  Год назад

      Они не определяют тип карба. 2936 только мерять дифузор

    • @МистерТвистер-й3э
      @МистерТвистер-й3э Год назад

      @@motolifeua4934 цифры всеравно там набиты и у всех разные цифры

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  Год назад

      @@МистерТвистер-й3э это цифры производственные

    • @МистерТвистер-й3э
      @МистерТвистер-й3э Год назад

      @@motolifeua4934 могешь проито назвать эти цифры? 2832 или 2834 или что?

    • @motolifeua4934
      @motolifeua4934  Год назад

      @@МистерТвистер-й3э могёш, только когда в гараж попаду гляну.