Ваз 2107. Правильная регулировка клапанов.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 окт 2024

Комментарии • 2

  • @Sergej-h2n
    @Sergej-h2n 7 месяцев назад +1

    Есть один очень важный момент при регулировке щупом, о котором мало кто говорит. И часто бывает так, что после регулировки клапана стучат, а, казалось бы, всё сделали правильно, щуп 0,15 при температуре 20 град. входит с небольшим защемлением, как положено, а клапана стучат.
    Это происходит потому, что рычаги (рокеры) по причине своей конструкции часто имеют небольшой перекос. Мы вставляем широкий "клапанный" щуп 0,15 и при этом он будет как это и положено, слегка защемляться перекошенной частью и казалось бы, всё ОК. Но попробуйте сюда же вставить широкий клапанный щуп 0,20, и он точно с таким же лёгким защемлением войдёт! ПОЧЕМУ ТАК? Потому, что проталкивая щуп, мы устраняем имеющийся перекос рычага (рокера) . И щуп зажимается только той частью площадки рокера и кулачка, где зазор меньше, но при работе рокеры выравниваются и зазор оказывается велик.
    ПОЭТОМУ при регулировке щупом НАДО. Уменьшать зазор до тех пор, пока щуп не перестанет влазить, а затем немного отпустить, чтобы он влазил с небольшим защемлением. Так мы поймаем зазор при выравненном рокере. И щуп использовать только широкий, чтобы он контактировал с рокером по всей ширине площадки и выравнивал его при проталкивании в случае наличия перекоса.

    • @61rus2
      @61rus2  7 месяцев назад

      Огромное спасибо Вам за ценную информацию. 🤝🤝🤝