@@インフィニティ_Q30s첫번째는 각자 방향성의 차이가 있을 것이고 두번째로는 자리의 차이가 있을 것 같습니다. 뭐.. 도요타도 단순한 동네 공업사도 아니고 세계 판매량 1위가는 대기업이니 그저 아키오 회장이 내연기관에 열정을 갖고 있다 해서 회사 미래를 정하진 않았겠지만, 정의선 회장이 세계에서 내연기관을 제일 좋아하는 사람이라 하더라도 전기차로 방향을 잡을 수 밖에 없는 이유가 있겠죠. 뭐가 됐든 원댓글이 누구를 비교하지도, 내려치지도 않았는데 굳이 다른 사람을 가져와서 비교하는 댓글을 적은게 의도가 너무 뻔히 보여 안타깝네 ㅋㅋㅋ
@@ckwoaks이번 프리우스는 일본내에서 엄청난 사전계약으로 돌풍했고 일본 엔지니어 분들도 이번 프리우스는 엄청 혁명이라고 칭찬하시던데? 그래서 유명한 일본자동차 유튜버도 이번에 프리우스 phev 한대 사셨음ㅎ 지금 일본에서 프리우스 계약하면 1년 넘게 걸릴정도로 엄청난 성공을 이루었음ㅎㅎ
솔직히 아이오닉5N은 N브렌드 전기차 중에서도 최약체 같은데... 무게 휠베이스 suv디자인이라 지금까지 비교되는 차량들이랑 스펙상으로 엄청 불리한데 저렇게 성적이 잘나오는거보면 앞으로 나올 아니오닉6n이나 차세대 em 플랫폼으로 나오는 제네시스 고성능 차량들이 나오면 어떨지 너무 궁금하네요 특히나 헤일로카도 개발 의사가 있다던데 국내에도 페라리나 람보르기니 같은 차량이 나올지 너무 기대됩니다
@@インフィニティ_Q30s 프리우스는 장난감이야 차가 아니야. 친환걍으러 포장하지만 정말 조잡한 싸구려 차야. 연비도 현대 하이브리드보다 안좋아. 뉘르 독일 트랙 프리우스는 기록이 없어 왜냐하면 미국 전기자전거보다 느리니까. 참 어이가 없네. 고조할미가 일본순사하고 교접해서 일뽕에 세뇌 되었는지 모르지만 올해 수출량 부터 양과 질 일본은 이미ㅜ한국을 못이겨 이기는 산업은 애니메이션과 av뿐이야. 전자 조선 군사 항공 기계 ..ev tv 영화 엔터 배터리 스마트폰 ai 일본은 37년간 제자리인 나라야. 소재 부품 장비 기술 어쩌고도 이제 안먹햐 그냥 일본없아도 다 대체가능 일제차도 허접한데 그중에 가장 허접한 프리우스.. ㅋ 그렇게 좋은 일제차가 왜 독일차 동급보다 비쌈차 하나없냐?
@@インフィニティ_Q30slmao why don't u camper your prius to the supra or gtr or some shit, no shiit it and beats them in fuel efficiency, su7 it a performance sports ev r u brain ded or what
Porsche, BMW, and VW would rather choose China's CATL batteries with more mature performance than South Korea's exploding batteries (South Korea's SK directly caught fire on the Ford E-150 production line LOL)
fun fact: ionq 5N sells cheaper in China than Korea, cuz in China with the same price range could have much more better choice, and 5n at the end is a performance 'toy car' The target customer market is much less than the family car market still a good car tho
현대기아는 이미 전기차에 올인하고 승부수를 걸었음.. 몇년전에 내연기관 엔진개발팀 부서 자체를 없애버린게 그 증거 이유는 10년뒤 건 20년뒤건 30년뒤건 40년뒤건 빠르던 늦던 내연기관 자동차 시장은 어차피 없어질 시장이고 전기차시장으로 넘어가는 수순임 그렇기때문에 내연기관 자동차에서는 독일차를 넘볼수조차 없었지만 전기차로 넘어오게되면 전부 거의 동일한 출발점에서 출발하는거기때문에 거기에 승부를 거는거임 전기차라면 독일 자동차 제조업체도 이길수있는 가능성이 있기때문에
댓글이 2000년도 국산차 / 일본차 비교 글 올라왔던 시절과 매우 닮음... 20년 후, 지금 웬만한 공산품에 made in china 가 당연시 되는 것 처럼 혹은 디스플레이, 가전시장 에서 한국의 수준을 따라잡은 것 처럼 중국 자동차가 세상을 잠식할까 두려움....;;; 이미 중국산철강 등 원자재는 타 생산국 폐업할 수준으로 싼값에 공급하고 있음.
전기차의 제로백은 사실 큰 의미가 없지.. 차체 경량화하고 공기저항지수 줄이고 구동 모터를 빨리 돌리면 되니까.. 그런데 문제는 모터를 빨리 돌렸을때 열관리가 어려운 기술이고 빠른 만큼 제동력도 필요하지. 이 모든 기술을 무난하게 일상영역의 주행은 테슬리가 최고 성능이고 고성능 영역으로 들어가면 아이오닉5N이 경쟁업체들을 따돌리고 있는 것이 맞다. 현기의 전기차 로드맵을 보면 앞서 있는 것은 사실이야.
성능 좋고, 가격 좋고..진짜 차는 깔게 없는데 자국민들은 국산 스포츠카에 관심이 1도 없음. 그저 차는 이동수단과 과시용 두가지로만 판단. 판매량만봐도 오엔은 한달 40대 수준으로 개박살임. 911 하빠리나, 박스터, 타이칸 하빠리, 짱츠 eq, 비엠 i4, 테슬라 이런게 더 잘팔림.
현대기아는 진심 한국의 모든 공장과 회사 자체를 해외로 옮겨야 성장할 수 있음 오직 한국에서만 국산 전기차 까대기 바쁘고 K배터리를 까대고 있음 현대기아가 한국에 있는 것은 돼지목에 다이아몬드 목걸이임 현대기아의 전기차 기술력은 차지하고라도 자동차 산업이 경제에 미치는 영향력이 얼마나 크고 전기차는 차세대 한국의 가장 큰 먹거리임에도 좃문가라는 인간들과 유튜버들 언론들이 전기차 까내리기 바쁨
이괴물 고성능전기차가 에코모드로 전환하면 서울부산을 편안하게 가고도 주행거리가 남는다는게 더 사기지
이딴 중국 국뽕튜브 그만 보고 토요타의 역사를 보고 와라 이번 프리우스 phev는 튜닝된 서스펜션과 220마력이 넘는 고성능 하이브리드를 탑제해서 그 어떤차보다 빠르고 연비가 좋다
@@インフィニティ_Q30s그분이 또 오셨구만...어그로꾼 인정~~~~
@@インフィニティ_Q30s전범기업수준에 조작의 달인
고성능 차를 에코모드로 타면 뭔 의미가 있냐?
@@justinek69745N은 서킷, 일상 둘 다 가능한 차 아닙니까? 가족들 태우고 패밀리카로 타려면 그렇게 해야죠. 혼자 즐기는게 목적이면 당연히 안그래도 되고요.
테스트는 공정하게 해야지 5N은 순정 쓰고, 샤오미7은 튜닝한 브레이크 쓰고.. 이거 한쪽은 맨머리고 한쪽은 헤드기어 끼고 권투시합한거랑 똑같잖아. 당연한 결과지만 그러고도 압살 ㅋㅋㅋ
그렇게 안하면 한쪽은 달리지도 못하니 ㅋㅋㅋㅋ 근데 상대편 입장에선 너무 치욕이다...ㅋㅋ
@@andckkjkjkjkjk40년간 자동차만든회사랑 보조배터리만든 회사랑 비교가되냐
샤오미 su7 서킷 57초만에 리타이어 난거 보고 개웃겼는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Su7은 순정으로 절대 서킷 주행 자체가 불가능함ㅋ
그렇긴 한데 1바퀴는 돌아야 기록을 측정하니까. 놀랍게도 샤오미는 저 작은 트랙을 1바퀴도 못돌아요.. 겨우 1분 짜리 미니 서킷에서도..
자동차에 미친 사람이 회장자리에 오르니까 가능한 결과.....ㅋㅋㅋ
응 토요타 아키오 회장이 더 열정적이고 자동차에 진심인 분이시다 특히 "내연기관의 시대는 끝내지 않을것"이라고 하셨으니깐ㅎㅎ
@@インフィニティ_Q30s아내 초등학생이 되다가 무슨 뜻임?
@@インフィニティ_Q30s첫번째는 각자 방향성의 차이가 있을 것이고 두번째로는 자리의 차이가 있을 것 같습니다. 뭐.. 도요타도 단순한 동네 공업사도 아니고 세계 판매량 1위가는 대기업이니 그저 아키오 회장이 내연기관에 열정을 갖고 있다 해서 회사 미래를 정하진 않았겠지만, 정의선 회장이 세계에서 내연기관을 제일 좋아하는 사람이라 하더라도 전기차로 방향을 잡을 수 밖에 없는 이유가 있겠죠.
뭐가 됐든 원댓글이 누구를 비교하지도, 내려치지도 않았는데 굳이 다른 사람을 가져와서 비교하는 댓글을 적은게 의도가 너무 뻔히 보여 안타깝네 ㅋㅋㅋ
@@굿나이트-l8y 전범기를 프로필로 한 애랑 무슨 대화가 될꺼라고 소중한 시간을 이렇게 ...
@@インフィニティ_Q30s 아 그 자재 검사지 수정했던 그???
아이오닉5N이 ㅈㄴ 무서운점은 투스테이지 인버터로 고성능 스포츠 모드와 일반 푹신한 승용차 모드를 둘다 누릴수 있다는점임. 이건 자동차 역사상 전무후무한 특징이고 이 기술을 극대화 시킨게 제네시스 마그마 될 예정ㅇㅇ
투스테이지 인버터 특허 걸어버림 ㅋ
응 프리우스 phev가 현재 올해의차 차트 휩쓸며 세계에서 가장 빠른차로 선정😂
@@yoosteve1885 포르쉐 비상ㅋㅋㅋㅋ
@@インフィニティ_Q30s뭔 헛소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ프리우스가 왜나와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ckwoaks이번 프리우스는 일본내에서 엄청난 사전계약으로 돌풍했고 일본 엔지니어 분들도 이번 프리우스는 엄청 혁명이라고 칭찬하시던데? 그래서 유명한 일본자동차 유튜버도 이번에 프리우스 phev 한대 사셨음ㅎ 지금 일본에서 프리우스 계약하면 1년 넘게 걸릴정도로 엄청난 성공을 이루었음ㅎㅎ
아이오닉n은 그냥 주철브레이크라는거 더 소름이지,,,,
원가절감 오지네. 저가격에
@@user-dj2tl5ly3m바보세요?
@@user-dj2tl5ly3m 이건 뭐 애초에 바보도 아니고, 저 가격에 저 마력, 살수있는 차가 없어요.. 이 양반아.. 뭔 현대 두 글자만 나오면 발광하는가 본데. 한글 쓰면서 굳이 왜 자국기업 못 깎아내려서 저러는지 ㅉㅉ
오늘도 고통받는 전투력 측정차 5N
참고로 저아이오닉5n은 걍 일반주철브레이크임
프리우스 phev는 고성능 브레이크인데ㅎ 현대 수준
@@インフィニティ_Q30s프리우스는 현대보다 한수 아래라는점.
@@インフィニティ_Q30s원숭아 0.6g 회생제동도 모르지...
@@インフィニティ_Q30s우리 게이는 아직도 프리우스무새노
프리우스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 아이오닉5N은 N브렌드 전기차 중에서도 최약체 같은데... 무게 휠베이스 suv디자인이라 지금까지 비교되는 차량들이랑 스펙상으로 엄청 불리한데 저렇게 성적이 잘나오는거보면 앞으로 나올 아니오닉6n이나 차세대 em 플랫폼으로 나오는 제네시스 고성능 차량들이 나오면 어떨지 너무 궁금하네요 특히나 헤일로카도 개발 의사가 있다던데 국내에도 페라리나 람보르기니 같은 차량이 나올지 너무 기대됩니다
불법충들이 n 사는날 오면 브랜드밸류는 올라갓다고 봐야
허세충들이 살정도니까
6n -> 마그마 -> n비전74(수소전지) -> 제네시스X 까지 가면 ㄹㅇ 다른 전기차 브랜드 더더욱 압도할듯
양과 질의 차이.
나중에 많은 양을 만들다 보면 질도 올라 갈것인데 그때를 대비해야 겠지요...
오 오늘도 흥미로운영상 감사합니다ㅎㅎ
비엠도 가볍게 이기고 람부르기니도 깜놀한 엔파이브인데 중국샤오미 ㅋㅋㅋ 애초에 겜이되간디? 중국전기차들 플레폼조차 없잔아! 그냥 디자인엔 보기좋은 옵션만 처넣고 성능은 구리고 이것저것 모방에 이것저것 가저다 조립하는게 중국차들 현실이야~ 재들이 놀랄수밖에!
프리우스 phev는 람보는 물론 페라리까지 다 땄는데 아5N따윈ㅋㅋ
@@インフィニティ_Q30s 아니ㅋ 걍 다물고 있어요ㅋ 뭔 그 틀딱리우스 하브가 아오n이랑 페라리를 따ㅋㅋ 아반떼 n도 못따면서 일본만 ㅈㄴ 빨고있네ㅋ
@@インフィニティ_Q30s토요타 다른차면 혹시나 하겠는데 뭔 맨날 다른것도 아니고 프리우스로 비교를 하고있어ㅋㅋㅋ 애초에 프리우스는 달리라고 만든차가 아닌데
笑死Hyundai连LOGO都是模仿honda，一堆车都是模仿日本的还好意思说这个那个，小米圈速和ioniq n没啥多少就是刹车没做强化罢了，问题小米才多少钱
@@lilv8577 한글써라 한글써
샤오미가 낄 자리가 아닌데 벽을 느끼고 싶었나 😂
현까였는데 N빠입니다 M도 버렸음
M5가 전작보다 더 무거워졌다고 들었는데
훨신 더 무거워진걸까요
@@user-he6nt3py6m 기아 대형 suv EV9보다 더 무겁습니다
같은 트랙 20바퀴씩 샤오미 전기차랑 아이오닉5n 돌아봐라 어떤일이 벌어질지.. ㅋㅋ 메이드인 차이나 카달로구 스팩이 뭔지 알 수 있지
같은 트랙 100번 돌수 있는 사기급 연비를 가진 프리우스 phev를 이길수 있을까?
@@インフィニティ_Q30s 프리우스는 장난감이야 차가 아니야. 친환걍으러 포장하지만 정말 조잡한 싸구려 차야. 연비도 현대 하이브리드보다 안좋아. 뉘르 독일 트랙 프리우스는 기록이 없어 왜냐하면 미국 전기자전거보다 느리니까. 참 어이가 없네. 고조할미가 일본순사하고 교접해서 일뽕에 세뇌 되었는지 모르지만 올해 수출량 부터 양과 질 일본은 이미ㅜ한국을 못이겨 이기는 산업은 애니메이션과 av뿐이야. 전자 조선 군사 항공 기계 ..ev tv 영화 엔터 배터리 스마트폰 ai 일본은 37년간 제자리인 나라야. 소재 부품 장비 기술 어쩌고도 이제 안먹햐 그냥 일본없아도 다 대체가능 일제차도 허접한데 그중에 가장 허접한 프리우스.. ㅋ 그렇게 좋은 일제차가 왜 독일차 동급보다 비쌈차 하나없냐?
@@インフィニティ_Q30s 아직도 싸구려 일제 애니에 심취했 아이야.. 니로 phev하고 프리우스 하고 누가 연비 속력 좋을것 같냐? 100바퀴 돌면 ? ㅋㅋ
트랙에서만 계속 돌고 공도에선 자신 없답니다
@@インフィニティ_Q30slmao why don't u camper your prius to the supra or gtr or some shit, no shiit it and beats them in fuel efficiency, su7 it a performance sports ev r u brain ded or what
외국에서는 현대 전기차 칭찬인데
지금 국내는 전기차 없애버리자는 개소리들
응 외국에선 토요타 하이브리드차 칭찬하고 있어ㅋㅋ 국뽕 그만
@@インフィニティ_Q30s응 일본이나 찬양한다
@@インフィニティ_Q30s 현대전기차는
국뽕할만하지
내연차는 칭찬안하잖아
@@インフィニティ_Q30s욱일기 쓰는 전범 추종자 수준 알만하지
N시리즈 최다 판매차량이 바로 아이오닉5N 입니다. 이가격에 성능 가성비가 최고
현대가 WRC 참전해서 우승도 할정도로, 노하우가 많이 좋아짐....당연히 세단형인 샤오미가 유리 한데, 그걸 성능적 감성적으로 이겨버림 ㅋㅋ
대결해서 아이오닉이 다음날 도착해도 아이오닉 삽니다. 중국 베터리기술은 좀더 숙성되야함.
Porsche, BMW, and VW would rather choose China's CATL batteries with more mature performance than South Korea's exploding batteries (South Korea's SK directly caught fire on the Ford E-150 production line LOL)
아이오닉5N이야 해외에서도 알아주는 최고의 고성능 전기차라는건 무식한 현까들도 아는 사실이고
SU7이 ㅈㄴ 웃김ㅋㅋ 현대 EGMP의 PE 시스템을 그대로 배꼈음에도 구동계 소프트웨어가 없고 회생제동도 별로라서 차량 거동이 불안해 벽에 쳐박기 일수고 성능이 안나옴ㅋㅋㅋㅋ
스펙은 겉보기고 기본에 충실한 차라는 이야기다.
전 세계에서 아오5N에 대한 극찬이... 전기차계의 독보적 기술~~~ 현기차 화이팅!!!
응 전 세계는 토요타 프리우스에 대한 극찬이야 이번에 슈퍼 레이스까지 열렸죠ㅋㅋ
첫바퀴만 저정도 차이지 한 10바퀴 돌면 샤오미는 중간에 퍼져버릴듯.😂😂
현대가 자율주행만 테슬라에 약간만 떨어지는수준으로 비빌수 있다면.. 좋겠다만
현대의 2024년 영업이익 컨센서스가 15조임.. ㄷㄷㄷㄷ
응 토요타 2024년 영업이익 22조ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㄱ
ㅋㅋㅋ 해외에서 싸게 팔고 국내에서 비싸게 팔아서 남긴 이익 아닌감
하는 무지성 현까들이 지금도 널려있음
@@インフィニティ_Q30s토요타 시대는 저무는 중
토요타는 하락세 현대는 상승세.
아직 전기차의 시대는 오지도 않았음. ㅋㅋㅋ
@@자유를향한날개해외서 더 비쌈
이번에 제네시스 gv60 마그마가
포르쉐 타이칸 랩타임 이겼다고 하네요. 아이오닉5n보다 더 성능이 좋다고 하던대 그거 나오면 또 엄청난 반응이 예상됩니다.
이미 아오n이 타이칸보다 빨라요.. 제조사가 제공한 수치 말고 ( 다 개조해서 순정하고 다름) 뉘르 측정 전문 매체에서 순정 요구하니까 제공한게 현대밖에 없음.. 테슬라랑 포르쉐는 거절했음.. 타이칸 순정으로는 서킷 못 달려요..
자국 브랜드 커버하고 타국 브랜드 까내기 바쁜줄 알았는데 의외로 좋은건 좋다고하네
因为不像日本和中国媒体的相对客观，只有韩媒体才会如此不客观 ，你去看看你们韩国的김한용의 MOCAR，自负到了极点，感觉只有韩国车才是第一的。
아이오닉5N 오토기어가 국내 유튜버 중에 가장 정확히 전달하더군요.
개인 사정으로 중국 지방 도시에 일주일 동안 있었던 적이 있었는데 성능이나 이런 걸 떠나서 중국 자동차 디자인을 보면 다 어디서 본 것 같은 느낌의 디자인이 태반임
뭐 한국이든 다른 나라든 비슷한 경우가 많은데 중국은 그 정도가 장난 아님 진심 ㅋㅋㅋㅋ
그러면 일본차를 사야지ㅋㅋ 프리우스 phev는 현 인류 기술의 미래이자 희망임
@@インフィニティ_Q30s 솔직히 중국차만 아니면 오케이일듯
오랜만 입니다 반가워요.
차쌈이 샨드백 퍽퍽... 스파링 고고..
아5N에 자런걸 가져다대다니 ;;;
Su7은 그냥 가정용 자가용 수준이지
어머어머 이건 꼭 봐야대
fun fact: ionq 5N sells cheaper in China than Korea, cuz in China with the same price range could have much more better choice, and 5n at the end is a performance 'toy car' The target customer market is much less than the family car market still a good car tho
.... 민망한 비교 😂😂😂
샤오미랑 비교한다는 자체가 현대의 굴욕이긴 한데.. ㅋㅋ 저넘들이 비교한다는데 어쩔수 없긴하네.. ㅋ
애초에 샤오미도 5n 시덥잖게 생각할듯 ㅎ
솔직히 마력이나 디자인 실내는 중국이 더 싸게 잘 할 수 있음…
조그만 차이로 명품을 만들어야 함.. ev3나 아이오닉5N 이정도는 만들어야 전기차시장에서도 살아남을 수 있음..
더 싸게 잘 할 수 있음 = 안전성 떨어지게 만들더라도 잘 할 수 있음
요즘 중국이 무섭다
진짜 무섭다
배터리가 무섭다 ㄷㄷㄷ
True， scary as the Samsung Galaxy note7
전기차 판은 안변합니다. 현대가 만든다고 다 만들 수 있는 것은 아님
어디 배터리나 만들던 샤오미가 현대와 비교할 생각을 하다니... 너희 중국은 저질 배터리부터 어떻게 좀 해봐.
6n 성능이 더 궁금해지네;
보조배터리 만들던회사가
차까지만든다는 생각에 소름돋음
상하이 자동차 제조
서킷도 못가는 차를 무슨 서킷 대결한다고 아이오닉5N 과 비교를 하냐 ㅋ
디자인만 멋지게.나왔어도 n 74 수소차 대신 그냥 아이오니 7n 으로 나와라 그럼 나도 관심 갖을 생각있다
5N 테슬라S였나 그것도 따던데
가격 차이를 보면 답이없다
중국인들의 칭찬속에서 만족감과 존재감을 찾지 마십시다. 지금 잠시 속이 편안할수는 있겠지만 앞으로 대대손손 중국눈치보고 비위맞추고 낯색을 살펴야하는 노예근성에서 벗어나지 못하게될겁니다.
将一辆为赛道设计的车子与一辆便宜的多的家用车子做赛道对比？真有你们的
중국이 자전거 타고 다닐때 한국은 차 만들어 타고 다니고 있었다
아5n은 suv가 아니라 cuv에요~
나는 중국인 중에 겸손하고 지적이며 객관성을 장착한 사람이 두렵다. 그런 사람이 많으면 중국은 대국이 된다
현대기아는 이미 전기차에 올인하고 승부수를 걸었음..
몇년전에 내연기관 엔진개발팀 부서 자체를 없애버린게 그 증거
이유는 10년뒤 건 20년뒤건 30년뒤건 40년뒤건 빠르던 늦던
내연기관 자동차 시장은 어차피 없어질 시장이고 전기차시장으로 넘어가는 수순임 그렇기때문에 내연기관 자동차에서는 독일차를 넘볼수조차 없었지만 전기차로 넘어오게되면 전부 거의 동일한 출발점에서 출발하는거기때문에 거기에 승부를 거는거임 전기차라면 독일 자동차 제조업체도 이길수있는 가능성이 있기때문에
처음 만든 자동차라는게 중요한거
675마력, 21000RPM, 베이징 장성기차 제작. EGMP 랑 똑같은 하드웨어 중국 베이징현대 제작.. 그냥 현대기술 카피해서 만든 중국산 EGMP임. 저러니 판매 시작하면서 수출 안한다고 해버리지 ㅋ 소송 개같이 걸릴거 알거든
어떻게 현대차랑 샤오미를 비교할수가 있냐 기가차서 ㅋㅋㅋ 그리고 샤오미는 저 트랙 2바퀴 돌면 배터리 열 나서 운행못하지만 아이오닉은 저 트랙 15바퀴 한번에 주행할수있음
댓글이 2000년도 국산차 / 일본차 비교 글 올라왔던 시절과 매우 닮음...
20년 후, 지금 웬만한 공산품에 made in china 가 당연시 되는 것 처럼
혹은 디스플레이, 가전시장 에서 한국의 수준을 따라잡은 것 처럼
중국 자동차가 세상을 잠식할까 두려움....;;;
이미 중국산철강 등 원자재는 타 생산국 폐업할 수준으로 싼값에 공급하고 있음.
땅도 넓은데 트랙을 뭔 1분짜릴 만들어놨다냐
걍 샤오미는 보조배터리나 만들어라 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 NGS가 아니라 N Green Boost NGB인데...
전기차의 제로백은 사실 큰 의미가 없지.. 차체 경량화하고 공기저항지수 줄이고 구동 모터를 빨리 돌리면 되니까.. 그런데 문제는 모터를 빨리 돌렸을때 열관리가 어려운 기술이고 빠른 만큼 제동력도 필요하지. 이 모든 기술을 무난하게 일상영역의 주행은 테슬리가 최고 성능이고 고성능 영역으로 들어가면 아이오닉5N이 경쟁업체들을 따돌리고 있는 것이 맞다. 현기의 전기차 로드맵을 보면 앞서 있는 것은 사실이야.
문제는 주차시 2대 모두 홀랑 불탈수 있다는거... 화재사건으로 호구쉐리들이나 타는게 전기차임.
솔직히 N 은 현대의 역사중에 가장 큰 한 획이라고 본다.
샤오미가 현대나 다른 거대 내연기관 회사들을 목표로 잡고 경쟁을 시도한다면 말 그대로 다리 찢어지는 일이 될 거고 테슬라를 목표로 발전한다면 중국 자본으로 따라갈 수도 있을 것 같긴 합니다. 다른 것 보다 정부를 등에 업고 자기네 내수시장만 잡아도..
성능 좋고, 가격 좋고..진짜 차는 깔게 없는데 자국민들은 국산 스포츠카에 관심이 1도 없음.
그저 차는 이동수단과 과시용 두가지로만 판단. 판매량만봐도 오엔은 한달 40대 수준으로 개박살임. 911 하빠리나, 박스터, 타이칸 하빠리, 짱츠 eq, 비엠 i4, 테슬라 이런게 더 잘팔림.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ야이 ㅋㅋㅋㅋ 전세계 판매량 3위가 현대다 뭔 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dan4536dg 오엔 얘기하는건데?
그럼 관심 많은 니가 사.
왜 안팔리는지 니 지능으로는 생각 못하겠지
뭐 아직은 우리나라에서 펀카 문화가 그리 발달 못하긴 했으니까요. 5N은 써킷 주행을 위한 차인데, 써킷을 즐기는 인구 자체가 적으니...
상식적으로 5N 살 돈으로 좀더 보태서 고성능 내연차를 사죠 보통
현대야 진심 이런 좋은 차는 중국에 팔지 말자. 돼지 목에 진주목걸이자나.
현대기아는 진심 한국의 모든 공장과 회사 자체를 해외로 옮겨야 성장할 수 있음
오직 한국에서만 국산 전기차 까대기 바쁘고 K배터리를 까대고 있음
현대기아가 한국에 있는 것은 돼지목에 다이아몬드 목걸이임
현대기아의 전기차 기술력은 차지하고라도
자동차 산업이 경제에 미치는 영향력이 얼마나 크고 전기차는 차세대 한국의 가장 큰 먹거리임에도
좃문가라는 인간들과 유튜버들 언론들이 전기차 까내리기 바쁨
대결할걸 해야지..기본 내구성이 문제지..
샤오미 청소기 1년도 안되
고장나 버렸다
现代的这台车其实没人关注，小米刹车有问题是由于这台车本来就不是为了赛道准备的，要跑赛道可以加装约4800的刹车加强套装😂
本身就是一个无人关心的车型碰瓷小米搞流量，然后评论里水军吹一波，他们就高潮了哈哈哈
여기 배제된게 고속주행시 베터리 냉각기술인데. 트랙 연속 계속 주행시 샤오미는 불났을거임.
라이오닉6 고성능 모델인 rn22e 는 어떨까
샤오미는...공기청정기만 만들자..
NGS 아니고 NGB~
SU7 이겼다고 좋아할 일이 아니지. 저가 폰이나 팔던 만물상이 만든 차한테는 당연히 이겨야되는거 아니냐
중국애들 이렇게 왜 비교 안하나 했다 ㅋㅋㅋㅋ
비교할걸해야지ㅡ빠떼리부터 마데인치나
모카 거품 물겠네 ㅋㅋㅋㅋ
중국산찬양하는사람들이많은
걸보니 조만간대한민국길거리에중국산전기차가모두차지하고 현대기아는망해서없어겠네요
현기차주시카지고있는사람들빨리파세요
그럴일없어요 ㅎㅎ
중국인들도 공평하게 평가하는데 우린그냥 중국산이라고 까는 국뽕....ㅋㅋㅋ...참 어릭석다 ..우리나라도 중국인처럼 공평하게 평가하는 인플런스가 나왓으면 좋겟다...결국은 판매대수로 겨룰거지...연말에 누가 더 많이 팔리는것을 봐야함..
샤오미 중국 드라이버가 어디 처밖는거 봤는데
SU7이 타이칸터보GT보다 더 빠르다던데, 그건 아닌 듯?
중국이 왠일로 장확한 평가를 했지 ?
달리는 건 잘하는데 제동을 제대로 못 하면 무서워서 어떻게 탐😂
근데 샤오미는 자동차 만들기 시작한지 얼마 되지도 않았는데 현대차랑 비빈다는건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당연히 현대차가 기술로 앞서는게 정상적인거임~~~~
Good stuff
아이오닉5n 다좋은데 난 디자인좀.. 날렵 이쁘게 좀더 다듬어줬음 좋겠다... 좀뚱땡카 느낌이라.. 잘빠진차 만들어줘..
어떻게 하면 5N에 그냥 묻어 갈수 있을까 하고.....
차이나들이 저렇게나 객관적이라고?ㅋㅋ
N은 브레이크가 진짜 좋음..
실제는 중국 사람들은 한국 차에 관심 없습니다................ 현대 기아 매출 보면 몰을까요........
SU7 의 부끄러운 디자인 보소. ㅋㅋ
1년짜리 신생기업과 58년짜리 기업과 비교라.. 1년짜리 신생기업이 저 정도면 인정이지..
전기차 집음 이 믾을 수록 어설픈 회사와 현다는 갭을 벌릴 뿐이다!!
SU7은 그냥 패밀리카 아닌가 ㅋㅋ
쓰래기차하고 감히 5N을 비교하네... 참... 어디서 개 똥같은걸 가지고 와서...ㅋㅋㅋㅋㅋ
성능은 좋은지 알겠는데...외관 디자인은 정말 성의없이 만든듯...
5N 8천만원 su7 max 5600만원 어디 진짜 빠른 차들과 비교해서 5n이 밀리먖 가격 언급하던데? 5n 가격에 이 성능이면 진짜 좋은거라고. 그래서 su7 가격 보니까 어떤 심정이 드냐? 공정하자면거~
韩国人始终想不明白的点就是。第一个。无论你赛道多优秀。根本卖不出去几台。第二个。中国的造车时间短。但成长速度非常恐怖。当中国汽车在赛道发力的时候。你们是绝对笑不出来的。中国汽车品牌多。资金多。竞争大。智能化程度高。你拿什么比？
MADE IN CHINA
해치백입니다
도대체 엔진도 아니고 모터 가지고 서킷 대결은 왜?
모터는 왜 안되죠?
이거 한달더 된거 같은데
아이오닉5n은 아무도 안사고있는게 현실팩트지..ㅋ 누가사냐 몇대샀어여태 ㅋ
비교하기도 민망한 수준이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어딜 차 만들어 본 역사도 없다 시피한 회사랑 비교냐