항공택시는 항공기 기술이 필요하며 안전성이 보장되어야 하는 만큼 철저한 검증을 거쳐야 합니다. 토요타 자동차는 왜 엄청난 투자를 했을까요? 지분 22% 확보. 총 투자금 8억 9400만 달러. 우버 7500만 달러, SK텔레콤 1억달러, 델타항공 6000만 달러 투자 3단계 인증후 중요한 4단계, 5단계를 통과해야 하는 것과 eVTOL 의 경제성, HeVTOL 의 성장성 아직 넘어야 할 산이 많기는 하지만 정상 일정대로 흘러간다면 상용화는 2025말에서 2026년 초가 되겠지요. 흑자전환 시기는 2029 또는 2030년 정도 예상하므로 폭발적인 주가 상승은 기대하기 어렵다고 봅니다.
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제일 중요한 규제 때문에 상용화 하기 힘듬.. 저거 타고 도시 한가운대서 사고 나면?
아마도 저 주식 사면 재산 이라긴 보단 아마 유산이 될것 같음.
@@jamespark7185 말씀하신 요소도 어느정도 납득이 되는것 같습니다.
항공택시는 항공기 기술이 필요하며 안전성이 보장되어야 하는 만큼 철저한 검증을 거쳐야 합니다.
토요타 자동차는 왜 엄청난 투자를 했을까요? 지분 22% 확보. 총 투자금 8억 9400만 달러.
우버 7500만 달러, SK텔레콤 1억달러, 델타항공 6000만 달러 투자
3단계 인증후 중요한 4단계, 5단계를 통과해야 하는 것과 eVTOL 의 경제성, HeVTOL 의 성장성 아직 넘어야 할 산이 많기는 하지만
정상 일정대로 흘러간다면 상용화는 2025말에서 2026년 초가 되겠지요. 흑자전환 시기는 2029 또는 2030년 정도 예상하므로 폭발적인 주가 상승은 기대하기 어렵다고 봅니다.
급등했는데요 30프로
@@나경이아빠2 드디어 급등했습니다.!!