終電ウォッチ☆能勢電山下駅 いくらなんでも終電が遅すぎる！ 妙見線・日生線の最終電車！ 終電案内自動放送など
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 能勢電鉄妙見線・日生線 山下駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影しました。
能勢電山下駅の最終電車は、妙見線 光風台・ときわ台方面へは24時43分発の「普通妙見口行き」、畦野・一の鳥居方面へは24時51分発の「普通平野行き」、日生線 日生中央方面へは24時47分発の「普通日生中央行き」となっています。
その他、川西能勢口への最終電車も収録しております。
能勢電鉄は阪急宝塚線と接続しており、沿線には住宅が広がっていることから終電が遅くまで走っています。2021年3月のダイヤ改正で阪急宝塚線の終電繰り上げが実施されましたが、能勢電鉄は変更されませんでした。
※平日の撮影です。
☆見どころ（終電案内自動放送がある列車は◎印）
◎0:07 24時3分発 1700系 普通川西能勢口行き
（妙見線 平野～川西能勢口への最終電車）
1:43 24時7分発 1700系 普通妙見口行き
3:04 24時16分発 1700系 普通日生中央行き
5:20 ☆激レア☆ 24時26分発 1700系 普通平野行き
（1日2本）
◎6:32 ★終電★ 24時43分発 1700系 普通妙見口行き
（妙見線下り 最終電車）
◎8:18 ★終電★ 24時47分発 1700系 普通日生中央行き
（日生線 最終電車）
9:48 ★激レア・終電★ 24時51分発 7200系 普通平野行き
（妙見線下り 最終電車・1日2本）
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#終電ウォッチ #能勢電鉄 #山下駅 #終電 #最終電車 #のせでん
6:23
電車内で運動・・・
よく気づいたなwww
今回の阪急終電繰上げで山下からの大阪梅田行き最終連絡は平日23時23分、土休日23時17分に。土休日の川西能勢口行き最終は23時38分。
子供の頃に高速神戸から乗った阪急2000系特急が、この独特な高い音のコンプレッサー音で印象的でした。懐かしい。
夜中布団の中で聞いている カーブを走る金属音 回送と思っていたら 営業運転でしたか、
乗客より 物の怪のほうがたくさん乗っていそうですね。
沿線は静まり返ってますから 駅から１．５キロ離れていても放送まで聞こえることがあります。
まだまだこき使われる1700(元阪急2000)系。7200系3編成目導入で、1編成押し出されるかと思いきや、
押し出されるのは何と3100系！能勢電オリジナリティー車両が先に姿を消すのは驚きでした。
お疲れ様です。
阪急方面からの兼ね合いで、終列が遅いのですね。土休日は若干早いそうですが…。
迷列車の山下発、山下経由、日生中央行き、つまり山下駅2号のりば始発で、一旦1号のりばに入れ替えの為に逆走、そして日生中央に向かうような列車、日中は20分ごとにありますが、終列付近は…？
能勢電名物、パタパタ式の行き先表示がまだ残ってて安心しました。
能勢電鉄単独初の終電撮影ですねぇ。
お疲れ様でした。❤
3100系も引退が決まりましたねぇ。
宿泊先は何処ですか。
岐阜から車で行きました！
@@LastTrainWatcher さん 費用 いい感じです。
@@LastTrainWatcher 賢明な判断です。泊まるところはありゃせんですw
2022年12月17日ダイヤ改正で平野行き最終、山下-日生中央の折返し電車が無くなる。4番のりばからの川西能勢口行きも早朝以外なし。
山下駅からの最終 妙見口行き平日2412発、土休日2408発、日生中央行き2427発、大阪梅田最終連絡 平日2318発、土休日2313発、川西能勢口行き 平日2344発、土休日2338発。
もし最終妙見口行きに乗ったらもう終わり
阪急電車なんだね
最終列車、鼓滝までぎゅうぎゅうやで
(コロナ前)
そうなんですね。ベッドタウンだからでしょうか。
それもあると思いますが、
川西市街地に出勤する人が多いんだと思います。
田舎の秘境駅🚉
山下駅はJR常磐線と東急世田谷線の乗り換え駅なので。(笑)
なんで誰も乗ってないのにこんなに運転してるんだろう？？
接続している阪急との兼ね合いです。
それでも上りの終電遅すぎだと思う。
山下駅は宮城県にもあるし
ときわ台駅は東京都にもあるし
なんだか概観感もありますね。
光風台も他にあったような気がします