Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс. Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской. Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий. Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал. Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня. Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно! Это должно быть ясно , как '" день""
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
Нормальная техника и Чайны) из гамна и палок! тажа Ява прослужит без ремонта дольше в разы больше! а дизайн можно всегда сделать и звук выхлопа ИМХО, Китай это для новичков кто ведется на красоту, но потом бысто понимает что это ГУАНО полное! и переходят на переделки ссср или копят на Японца или Австрияка! ИМХО.
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
Для начинающих и тех кто не ездил даже на велике, Подайдёт обычный скутер, для обучение езды. А кому сразу и быстро то можно спорт байк для и гнать 300 км. Все же хотят быстро и сражу. Вот и начинают спрашивать что и как и какой. Я учился на ямахе 125
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр. Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
Ага. Линейка софтэндуро от рейсера это ещё тот КОНСТРУКЦИКЛ 😀. Многие пацаны и ступицы и маятники и прогрессию переделывают, доробатывают и доваривают. И многое чего еще до конструировают.
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
Александр Рудман подтверждаю! Каждый раз выезжая на 2000 км, забиваю в навигатор конечную точку, он указывает время прибытия исходя из средней 70-75 и как ни жми за 120 км/ч обгоняя фуры, приедешь плюс минус 15 минут к изначальному времени, которое дал навигатор
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Мне выбирать не пришлось, досталась планета 5 от бати)
Взрывай! Не томми...
@@hromosoid это было 12 лет назад
@@АлексейСтепанов-в8б только парад осталось проехать? а почему даты и пробег не реальные?
Тебе повезло! Мне достался ИЖ юпитер-3 , 83 г.в😁
А я купил эндуро за 170тыс
Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
👍
А сколько он стоит?
@@ВиталийСтригин-й1е у нас он сейчас стоит 49500
разве не 50 кубов прав не надо или я ошибаюсь до 125
@@VladekBerTV Права нужны на все. Категории "м до 49сс.Категория А1до 125сс. Категория А свыше 125сс.
Всё правильно рассказал по делу и в точку!
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Смотрю интересный обзор,а сам думаю что купить? Ролтон или сырок дружба.
Или жвачку по рублю
Купить продукт двойного назначения
Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Обьективно все рассказал и показал, лайк и подписка
Я езжу на японце, а советский мотоцикл Минск стоит в гараже, как память.
"В хорошем смысле уйдете в асфальт" :-D
Ну для себя выбрал софт эндуро))
Отличный, непредвзятый , честный обзор . Лайк и подписка .
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
Спасибо за такой подробный рассказ! Я новичок,тоже выбираю мото,но не могу определиться,какой нужен мне,Ваше видео очень полезно.
Чё выбрал?
Видео просто на находка, респект!
Замечательный обзор,огромное спасибо!!!
Спасибо за подробный и качественный обзор!
Классный видос. Очень просто и понятно а главное познавательно
Крутой мужик, спасибо, всё по факту)
Огромное спасибо за такой подробный до мелочей обзор и легко определится тоже легко
Не смог досмотреть до конца, не поставив лайк!) отличный комментатор с отличнымичувством юмора и знанием предмета!
Обзор супер , лак безоговорочно
Смотрю второе видео или пятое подписался ну ты красава и смешно и как всё понятно по мотам.
И почему так мало лайков?.... видео очень познавательное и интересно смотреть! Автору спасибо большое)
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
Все четко и ясно. Спасибо
Молодец.
Дельный обзор и без рекламы ))
Спасибо огромное, интересно было.. .
Спасибо вам за видео! Всё объёмно и понятно 👍Буду определяться,для чего мне нужен мотоцикл ✌️
Хорошо бы показывать посадку на каждом. И говорить под какой рост.
170+ рост на любом сможешь. 165 даже
25:59 - стратегический запас стяжек на вилку руля прилагается ;)
Класс. А то после просмотра Авито, башка уже кругом, чего там только нет. Спасибо за рассказ. 🎉
Отличный обзор, спасибо )))
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
На какой вес рассчитан
@@Щирыйукраинец-ю3м мой вес 75 кг. Седло на двоих,значит 100кг тянуть будет нормально
Информативно, интересно. Всё по делу.
Молодец! Обзор прекрасный!
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс.
Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
ОО) Брат про рейсер абсолютно точно! пройдено это все)
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Отличный полезный видос! Лайк однозначно!
18:58 прислушайтесь) . Красавца чётко и поделу
Он избавился от соплей)))
Ваще толково задвинул!
Очень помог въехать !
Молодчина, ты красавчик, обзор класс, просто и легко. Дай вам бог здоровья. Удачи. Береги себя
Отличный обзор! Все чётко и понятно! Подписка обязательно.
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
Привет из 23 года. В общем то ничего не изменилось кроме того что порог поднялся со 100 тысяч до 200.
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
Друг у Юна Пучкова на баяй-аяй-яй боксер 150 проехал пол России в дальняке, еще и маленький глобус с собой вместо карт брал😀.
Хороший обзор ! Спасибо !
Грамотно 💪
Лучший обзор и советы новичкам,что мне удалось найти.Огромное спасибо 🤝🤝🤝
Отличный грамотный обзор
А мински по-моему до сих пор выпускают. Во всяком случае лет 6 назад, на работу в соседний офис чувак ездил на новом Минске )
Обзор очень полезный! Спасибо!
спасибо что хонду показал беленькую цяцу
Какой же ты молодец!
Лайк и подписка
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Очень согласен с тобой
Потому что простой мотоциклист (не специалист))) никогда не узнает , что там в этом сервисе ему наставили
классный обзор онял на жебеле 200 300км боль но воспоминания хорошие еще хочу взять после спортбайка
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской.
Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий.
Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
Китайский чоппер забыл для сравнения)
молодец, хороший обзор, снимай ещё
красавчек рассказал про мот доступно и класно спасибо
1м80см вес 76 не слишком для Питбайка по середине
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал.
Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня.
Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно!
Это должно быть ясно , как '" день""
Мой первый в 32 года,эта планета5,так всё бы хорошо.Но он тяжёлый,в лесу не удержать.Да ещё дымит как паравоз)
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
сузуки ван ван, джебель..
@@Basilio.usatez Благодарю!
@@Kirilldobrotvorec не за что, сам себе смотрю купить или каyo может быть новый...👌
Хорошее видео!!!
Спасибо!
Точно! Тёщу! Завезти в лес и оставить там😄😄
Нормальная техника и Чайны) из гамна и палок! тажа Ява прослужит без ремонта дольше в разы больше! а дизайн можно всегда сделать и звук выхлопа ИМХО, Китай это для новичков кто ведется на красоту, но потом бысто понимает что это ГУАНО полное! и переходят на переделки ссср или копят на Японца или Австрияка! ИМХО.
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
Обзор огонь. Подача угарал😂👍
Спасибо большое за информацию
Для начинающих и тех кто не ездил даже на велике, Подайдёт обычный скутер, для обучение езды. А кому сразу и быстро то можно спорт байк для и гнать 300 км. Все же хотят быстро и сражу. Вот и начинают спрашивать что и как и какой. Я учился на ямахе 125
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
Это да. Сложность ещё и в том, что некачественные запчасти частенько выдают за оригинальные, потом начинаются проблемы.
Обратите внимание: мотоцикл значительно тяжелее, например, Пита, или мопеда. Может, кому, не важно, инфо для тех, кто полезет в болото.
Я как новичок, увидел кучу кроссовых мотоциклов, один спорт байк и один маломощный мот или мопед, а где типо чоперы или туристы с багажником.
На авито
*Купил Ямаха Вирага 400 за 80000 и был счастлив! А этих китайцев даже старики в деревне у нас не покупают. (Хабаровск)*
Жаль не были рассмотрены китай круизеры, что скажете по ним, стоит ли брать новичку на первый сезон?
Круизер за 100к?
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр.
Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
Минск рулит! Многие и сейчас его хотят только тот наш минск а не китайский.
Вообще-то Минск Украина выпускает..
@@skywalker8547 Ага само название говорит за себя.А ригу москва да.
У меня их 3 шт. 90 г. Выпуска.
@@ВадимВолгин-д1я Класс юность настальгия🤗
@@skywalker8547 украина велики.
Я хочу такой чёрный мотоцикл.. Красивый спортивный смотрица круто
Если новичок выбирает и не может определиться с выбором, пусть берет YBR. Он экономичный, надежный, только медленный.
Молодец все правильно сказал👍
Ага. Линейка софтэндуро от рейсера это ещё тот КОНСТРУКЦИКЛ 😀. Многие пацаны и ступицы и маятники и прогрессию переделывают, доробатывают и доваривают. И многое чего еще до конструировают.
Японцы делают вещи 👍
За живое задел..сам откатал сезон типа рейсера, и до сих пор незнаю какой следующий. Мот клёвый всепогодный. Ему бы лошадей хотя-бы 25))
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
ДОРЫЙ ДЕНЬ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ Я С МОЛДОВЫ У НА VIPER ПРОРОДАЮТ
Впервые слышу про ступицы на ВОСХОД которых там нет
Идеальная картина использования называется: лучше не брать! 👍
из китацских софт эндуро более менее были раньше BM 250..
В этом попугайном ряду XLR единственный аппарат похожий на мотоцикл,
которым, собственно, и является.
Софт эндуро - ван лав :З
Все будут ездить на эндуро! =)
У меня рост два метра, ну и вес присутствует. Что посоветуете для езды из эндуро в лес по грибы, на рыбалку и т.д.?
как может быть шедевром кЕтай )))
Поменял Рига 5 на Кавровец и был доволен
На дальняк ездил правда на авто. Сколько ни гнал 120км и более 1000км делил на время получалось в среднем скорость была 70км час!
Александр Рудман подтверждаю! Каждый раз выезжая на 2000 км, забиваю в навигатор конечную точку, он указывает время прибытия исходя из средней 70-75 и как ни жми за 120 км/ч обгоняя фуры, приедешь плюс минус 15 минут к изначальному времени, которое дал навигатор
Посмотрел видео, и решил брать Yamaha YBR 125. Нафиг этих китайцев😂
ЕЗЖУ НА ИРБИС ГС110.МОТ КЛАССА А1.ДВИЖКУ ВОТКНУЛ НА 125КУБ.МОТ-УНИВЕРСАЛ.КАК КИТАЙСКИЙ РАБОЧИЙ.ПЛЮНУЛ В БАК И ПОЕХАЛ)))