Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс. Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской. Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий. Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр. Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал. Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня. Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно! Это должно быть ясно , как '" день""
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
Учитывая, что тебе 14, мотоцикл с птс тебе не нужен, так как всё равно у тебя нет прав и ты не можешь ездить по дорогам общего пользования. Значит бери эндуро типа Кайо к1 или его аналоги, и катай по полям/лесам
Тоже думаю какой мотас взять_)) выбирая из пантеры и эконик спорт 003?)) Что посоветуете вы? Думал о авансисе, деньги есть, но жалко столько за мотас отдавать. Если затянет, то куплю лютый мот потом))
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
Здравствуйте! Что из этого по вашему лучше: Motoland GS 250, Dakar 250cc 4т, Racer Ranger RC300-GY8, Racer Ranger RC250-GY8A или ещё что- нибудь в этом классе и цене
Здравствуйте. Из всего, что вы перечислили, мне больше по душе Racer Ranger RC250-GY8A. Он немного выше классом, чем всё остальное. У него мотор с жидкостным охлаждением и солидный запас мощности. Всё остальное более менее равносильное и одинаковое. Можно выбирать то, что больше нравится по дизайну.
Всем привет! Ищу эндуро двойного назначения как Honda XLR например. Подскажите пожалуйста, BM200 или Racer Ranger 300 (водянка) подходят к этой категории? Или другой мотик посоветуете? Спасибо.
Honda xlr это чистокровный японец, а бм 200 и рейнжер это китайские софты по типу рейсера пантеры (как на видео). И рейнжер 300 это не водянка, у него воздушно-масляное охлаждение
@@evdokimkiselev9269 по качеству весь китай где-то на одном уровне. Тут качество не от фирмы зависит, а от того как его собрали у нас на родине, это всегда лотерея. По поводу рейнжера, нет водянок 300-ок, есть водянка 250
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
В принципе, всё то же самое, что я говорил в видео о Пантере - лёгкие покатушки по бездорожью. Но в целом он немного комфортней и в моторе тяги и мощности побольше. Мотор надёжный
Нормальная техника и Чайны) из гамна и палок! тажа Ява прослужит без ремонта дольше в разы больше! а дизайн можно всегда сделать и звук выхлопа ИМХО, Китай это для новичков кто ведется на красоту, но потом бысто понимает что это ГУАНО полное! и переходят на переделки ссср или копят на Японца или Австрияка! ИМХО.
@@okikabkenson3935 конечно он выносливей альфы. Это всё таки уже мотоцикл, а не мопед. По поводу веса - порой 100 кг дяди катают на таких потихоньку. На каких оборотах ехать в подъём, сложно сказать. Подъемы бывают разные. Главное правило - мотор не должен работать в натяг. Пусть лучше обороты будут высокие, но дергаться от нагрузки мотор не должен
Спасибо за обзор! Но я так понял, что новичку с ростом 160 - подходят только питбайки? Живу в Крыму и локаций для покатушек по грунтовке - просто миллион. Что можете посоветовать начинающему и невысокому мотоциклисту?) Мот будет первый - можно даже и толковую б/у.
@@motooleg5213 А нужны ли права на управление подобным транспортным средством? А если это допустим будет питбайк - можно ли на нём по дорогам общего пользования кататься, и сгонять из одного города в другой?
@@thedevil5667 если это эндуро или питбайк, то права на них не нужны, их нельзя поставить на учёт и у них нет птс. По дорогам общего пользования передвигаться на них нельзя, только леса и горы. Если это софт эндуро, как Рейсер в этом видео, то у него есть птс, он ставится на учёт и для поездок на нём нужны права категории А
@@motooleg5213 Спасибо, будет над чём подумать! Т.е. на пите я могу смело гонять по полям и прочим грунтовкам (благо они рядом), а прокатиться по городу до торгового центр, и погонять на парковке уже не получится?
@@ОлегЕфимов-ф2о не совсем один класс. С широкой сидушкой это софт-эндуро или дуал-спорт, мотоцикл для самого нежного бездорожья. А с узким сиденьем это чисто класс эндуро для бодрых прохватов
А если зайти в статистику продаж аукционов, то вообще глаза на лоб вылезут, без пробега и с аукциона, объем 250, уже за 300000 стоят и год это будет 95-96. Мрак!!!
Bajaj всё-таки читается как Баджадж на хинди, на кашмирском также, на индонезийском по-другому чуток. Но всё равно правильно Баджадж. Не знаю, где ты интересовался, но послушай хоть, как читают это слово сами индусы. Тут не так всё сложно, как например, с Honda Baja (там вообще Баха)
вот и я заинтересовался, как так почему "байяй"! На хинди так вообще как то "бадзадж", но уж никак не байяй.... Всё таки надо читать как на родине говорят. Испанцы ведь Баха называют, а не Баджа.... потому и называем так.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
👍
А сколько он стоит?
@@ВиталийСтригин-й1е у нас он сейчас стоит 49500
разве не 50 кубов прав не надо или я ошибаюсь до 125
@@VladekBerTV Права нужны на все. Категории "м до 49сс.Категория А1до 125сс. Категория А свыше 125сс.
Мне выбирать не пришлось, досталась планета 5 от бати)
Взрывай! Не томми...
@@hromosoid это было 12 лет назад
@@АлексейСтепанов-в8б только парад осталось проехать? а почему даты и пробег не реальные?
Тебе повезло! Мне достался ИЖ юпитер-3 , 83 г.в😁
А я купил эндуро за 170тыс
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
Смотрю интересный обзор,а сам думаю что купить? Ролтон или сырок дружба.
Или жвачку по рублю
Купить продукт двойного назначения
Спасибо за такой подробный рассказ! Я новичок,тоже выбираю мото,но не могу определиться,какой нужен мне,Ваше видео очень полезно.
Чё выбрал?
Привет из 23 года. В общем то ничего не изменилось кроме того что порог поднялся со 100 тысяч до 200.
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Всё правильно рассказал по делу и в точку!
Обьективно все рассказал и показал, лайк и подписка
Отличный, непредвзятый , честный обзор . Лайк и подписка .
Не смог досмотреть до конца, не поставив лайк!) отличный комментатор с отличнымичувством юмора и знанием предмета!
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
На какой вес рассчитан
@@Щирыйукраинец-ю3м мой вес 75 кг. Седло на двоих,значит 100кг тянуть будет нормально
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
И почему так мало лайков?.... видео очень познавательное и интересно смотреть! Автору спасибо большое)
Я езжу на японце, а советский мотоцикл Минск стоит в гараже, как память.
Обзор супер , лак безоговорочно
Видео просто на находка, респект!
Молодец.
Дельный обзор и без рекламы ))
Хорошо бы показывать посадку на каждом. И говорить под какой рост.
170+ рост на любом сможешь. 165 даже
"В хорошем смысле уйдете в асфальт" :-D
Ну для себя выбрал софт эндуро))
Классный видос. Очень просто и понятно а главное познавательно
Замечательный обзор,огромное спасибо!!!
Огромное спасибо за такой подробный до мелочей обзор и легко определится тоже легко
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс.
Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
25:59 - стратегический запас стяжек на вилку руля прилагается ;)
Класс. А то после просмотра Авито, башка уже кругом, чего там только нет. Спасибо за рассказ. 🎉
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
ОО) Брат про рейсер абсолютно точно! пройдено это все)
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
Крутой мужик, спасибо, всё по факту)
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
сузуки ван ван, джебель..
@@Basilio.usatez Благодарю!
@@Kirilldobrotvorec не за что, сам себе смотрю купить или каyo может быть новый...👌
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Спасибо вам за видео! Всё объёмно и понятно 👍Буду определяться,для чего мне нужен мотоцикл ✌️
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
У меня рост два метра, ну и вес присутствует. Что посоветуете для езды из эндуро в лес по грибы, на рыбалку и т.д.?
18:58 прислушайтесь) . Красавца чётко и поделу
Он избавился от соплей)))
Смотрю второе видео или пятое подписался ну ты красава и смешно и как всё понятно по мотам.
Все четко и ясно. Спасибо
Спасибо огромное, интересно было.. .
А мински по-моему до сих пор выпускают. Во всяком случае лет 6 назад, на работу в соседний офис чувак ездил на новом Минске )
1м80см вес 76 не слишком для Питбайка по середине
Друг у Юна Пучкова на баяй-аяй-яй боксер 150 проехал пол России в дальняке, еще и маленький глобус с собой вместо карт брал😀.
Отличный полезный видос! Лайк однозначно!
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Очень согласен с тобой
Потому что простой мотоциклист (не специалист))) никогда не узнает , что там в этом сервисе ему наставили
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской.
Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий.
Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
Жаль не были рассмотрены китай круизеры, что скажете по ним, стоит ли брать новичку на первый сезон?
Круизер за 100к?
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр.
Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
ДОРЫЙ ДЕНЬ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ Я С МОЛДОВЫ У НА VIPER ПРОРОДАЮТ
Забыл добавить для трассы У меня есть второй мотоцикл любимая моя Матильда Honda x11 Я обожаю оба эти мотоцикла
классный обзор онял на жебеле 200 300км боль но воспоминания хорошие еще хочу взять после спортбайка
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
Это да. Сложность ещё и в том, что некачественные запчасти частенько выдают за оригинальные, потом начинаются проблемы.
Молодец! Обзор прекрасный!
Информативно, интересно. Всё по делу.
Спасибо за подробный и качественный обзор!
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал.
Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня.
Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно!
Это должно быть ясно , как '" день""
Молодчина, ты красавчик, обзор класс, просто и легко. Дай вам бог здоровья. Удачи. Береги себя
Отличный обзор! Все чётко и понятно! Подписка обязательно.
Китайский чоппер забыл для сравнения)
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
Приветствую, без обид, лучше ЯВА чем псевдо-спорт из Китая. 👍🤘☠️😉
Ребят подскажите что выбрать Racer fighter или flash. И кто флэша в живую видел? Как он поболее файтера.?
Иди сиди га них трогай. А так это хуйня спрашивать
разница между мотоленд ex 250 и xr 250?
Какой же ты молодец!
Лайк и подписка
Мне 14 лет и я хочу по советоваться во стоит мне брать эту марку мотоцикла Racer Panther RC200GY-C2 рост у меня метр81
Учитывая, что тебе 14, мотоцикл с птс тебе не нужен, так как всё равно у тебя нет прав и ты не можешь ездить по дорогам общего пользования. Значит бери эндуро типа Кайо к1 или его аналоги, и катай по полям/лесам
@@motooleg5213 а если мне хочется дв2 местный? Что-б вазить спутника или спутницу? Какой тогда?
@@vladkapysten7 из двухместных это только моты из разряда Пантеры, Рейнжера или Лифан lf 200
@@vladkapysten7 Катайся на велике. Подрастешь, сдашь на права и гоняй на любом. Не торопися жить.
Мой первый в 32 года,эта планета5,так всё бы хорошо.Но он тяжёлый,в лесу не удержать.Да ещё дымит как паравоз)
спасибо что хонду показал беленькую цяцу
Минск рулит! Многие и сейчас его хотят только тот наш минск а не китайский.
Вообще-то Минск Украина выпускает..
@@skywalker8547 Ага само название говорит за себя.А ригу москва да.
У меня их 3 шт. 90 г. Выпуска.
@@ВадимВолгин-д1я Класс юность настальгия🤗
@@skywalker8547 украина велики.
Поменял Рига 5 на Кавровец и был доволен
Обратите внимание: мотоцикл значительно тяжелее, например, Пита, или мопеда. Может, кому, не важно, инфо для тех, кто полезет в болото.
Отличный обзор, спасибо )))
Точно! Тёщу! Завезти в лес и оставить там😄😄
Отличный грамотный обзор
Обзор очень полезный! Спасибо!
посоветуйте дешевый мотоцикл или мопед для езды по ебеням. не важно чтоб скоростной главно чтб надежный
Тоже думаю какой мотас взять_)) выбирая из пантеры и эконик спорт 003?)) Что посоветуете вы? Думал о авансисе, деньги есть, но жалко столько за мотас отдавать. Если затянет, то куплю лютый мот потом))
Эконик 003.Жогово,а не Мот!
Авантис на голову лучше эконика и пантеры
За живое задел..сам откатал сезон типа рейсера, и до сих пор незнаю какой следующий. Мот клёвый всепогодный. Ему бы лошадей хотя-бы 25))
Я как новичок, увидел кучу кроссовых мотоциклов, один спорт байк и один маломощный мот или мопед, а где типо чоперы или туристы с багажником.
На авито
Ваще толково задвинул!
Очень помог въехать !
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
Если новичок выбирает и не может определиться с выбором, пусть берет YBR. Он экономичный, надежный, только медленный.
Здравствуйте! Что из этого по вашему лучше: Motoland GS 250, Dakar 250cc 4т,
Racer Ranger RC300-GY8, Racer Ranger RC250-GY8A или ещё что- нибудь в этом классе и цене
Здравствуйте. Из всего, что вы перечислили, мне больше по душе Racer Ranger RC250-GY8A. Он немного выше классом, чем всё остальное. У него мотор с жидкостным охлаждением и солидный запас мощности. Всё остальное более менее равносильное и одинаковое. Можно выбирать то, что больше нравится по дизайну.
@@motooleg5213 Спасибо!
Всем привет!
Ищу эндуро двойного назначения как Honda XLR например. Подскажите пожалуйста, BM200 или Racer Ranger 300 (водянка) подходят к этой категории? Или другой мотик посоветуете? Спасибо.
Honda xlr это чистокровный японец, а бм 200 и рейнжер это китайские софты по типу рейсера пантеры (как на видео). И рейнжер 300 это не водянка, у него воздушно-масляное охлаждение
@@motooleg5213 да я понимаю что хлр это чистокровный японец. Я имел ввиду более или менее качественный китайский аналог.
@@evdokimkiselev9269 по качеству весь китай где-то на одном уровне. Тут качество не от фирмы зависит, а от того как его собрали у нас на родине, это всегда лотерея. По поводу рейнжера, нет водянок 300-ок, есть водянка 250
Есть какие сведения про щит стрит 150-23
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
Обзор огонь. Подача угарал😂👍
молодец, хороший обзор, снимай ещё
Приветствую, а что скажете по поводу пантеры 300 ки?
В принципе, всё то же самое, что я говорил в видео о Пантере - лёгкие покатушки по бездорожью. Но в целом он немного комфортней и в моторе тяги и мощности побольше. Мотор надёжный
Нормальная техника и Чайны) из гамна и палок! тажа Ява прослужит без ремонта дольше в разы больше! а дизайн можно всегда сделать и звук выхлопа ИМХО, Китай это для новичков кто ведется на красоту, но потом бысто понимает что это ГУАНО полное! и переходят на переделки ссср или копят на Японца или Австрияка! ИМХО.
Я хочу такой чёрный мотоцикл.. Красивый спортивный смотрица круто
Расскажи пожалуйста какие обороты можно держать в разных режимах?
Самые оптимальные - 6 тыс по асфальту, по грунту около 4-5 тыс
@@motooleg5213 а на подъемах? И кстати какой максимальный вес он выдержит? Он более выносливый чем обычная альфа или такой же?
@@okikabkenson3935 о каком именно мотоцикле идёт речь?
@@motooleg5213 :) Пантера
@@okikabkenson3935 конечно он выносливей альфы. Это всё таки уже мотоцикл, а не мопед. По поводу веса - порой 100 кг дяди катают на таких потихоньку. На каких оборотах ехать в подъём, сложно сказать. Подъемы бывают разные. Главное правило - мотор не должен работать в натяг. Пусть лучше обороты будут высокие, но дергаться от нагрузки мотор не должен
красавчек рассказал про мот доступно и класно спасибо
ЕЗЖУ НА ИРБИС ГС110.МОТ КЛАССА А1.ДВИЖКУ ВОТКНУЛ НА 125КУБ.МОТ-УНИВЕРСАЛ.КАК КИТАЙСКИЙ РАБОЧИЙ.ПЛЮНУЛ В БАК И ПОЕХАЛ)))
Спасибо за обзор!
Но я так понял, что новичку с ростом 160 - подходят только питбайки? Живу в Крыму и локаций для покатушек по грунтовке - просто миллион. Что можете посоветовать начинающему и невысокому мотоциклисту?)
Мот будет первый - можно даже и толковую б/у.
Не обязательно только пит, можно попробовать и Бсе j1 или Кайо к1, они не высокие
@@motooleg5213 А нужны ли права на управление подобным транспортным средством? А если это допустим будет питбайк - можно ли на нём по дорогам общего пользования кататься, и сгонять из одного города в другой?
@@thedevil5667 если это эндуро или питбайк, то права на них не нужны, их нельзя поставить на учёт и у них нет птс. По дорогам общего пользования передвигаться на них нельзя, только леса и горы. Если это софт эндуро, как Рейсер в этом видео, то у него есть птс, он ставится на учёт и для поездок на нём нужны права категории А
@@motooleg5213 Спасибо, будет над чём подумать! Т.е. на пите я могу смело гонять по полям и прочим грунтовкам (благо они рядом), а прокатиться по городу до торгового центр, и погонять на парковке уже не получится?
@@thedevil5667 совершенно верно. Любой выезд в город на нём на ваш страх и риск
Грамотно 💪
А Мотолэнд XR250 какая максимальная скорость? Он сможет быстро ездить по полному бездорожью?
Около 100-110 км час. Он и создан для быстрой езды по бездорожью
@@motooleg5213 спасибо, а почему седушки разные у них? У одного узкая, у другого широкая, хотя вроде все класс эндуро
@@ОлегЕфимов-ф2о не совсем один класс. С широкой сидушкой это софт-эндуро или дуал-спорт, мотоцикл для самого нежного бездорожья. А с узким сиденьем это чисто класс эндуро для бодрых прохватов
@@motooleg5213 ну Кайо т2 250 или тот же мотолэнд хр250 это софт эндуро?
@@motooleg5213 а Кайо т2 250 МХ это уже настоящий эндуро, так?
*Купил Ямаха Вирага 400 за 80000 и был счастлив! А этих китайцев даже старики в деревне у нас не покупают. (Хабаровск)*
вот только в 2020 году серов ямаха, джебель стоят от 2300 долларов. Это чуть ли не в 2 раза дороже 100к
А если зайти в статистику продаж аукционов, то вообще глаза на лоб вылезут, без пробега и с аукциона, объем 250, уже за 300000 стоят и год это будет 95-96. Мрак!!!
Первый мотоцикл сколько тактный?зелленннный эндура 250.
Они все 4т
Bajaj всё-таки читается как Баджадж на хинди, на кашмирском также, на индонезийском по-другому чуток. Но всё равно правильно Баджадж. Не знаю, где ты интересовался, но послушай хоть, как читают это слово сами индусы. Тут не так всё сложно, как например, с Honda Baja (там вообще Баха)
бомжадж
@@pavelxxxbox тоже неплохо)
@@pavelxxxbox ахах
вот и я заинтересовался, как так почему "байяй"! На хинди так вообще как то "бадзадж", но уж никак не байяй.... Всё таки надо читать как на родине говорят. Испанцы ведь Баха называют, а не Баджа.... потому и называем так.