Балттранссервис я так понимаю это частные тепловозы а лок бригады РЖД или Балттранссервис, просто я интересуюсь, в чем ЛАЙК охарактеризуйте положительные моменты
Насчёт БТС: в прошлом году ехал на Псковщину в Гомельском поезде. Соседкой по купе была сотрудница БТС. Она рассказала, что тепловозы БТС содержатся в идеальном состоянии, в отличие от тепловозов РЖД. Но ездят на них Октябрьские бригады.
Awesome video my friend :) Enjoyed watching variety of trains in colors of Spring. Very strong start at 12:00 and nice interior of the train you were travelling on :) Thumbs up and best regards, Mike
Серж ты молодец ты так отлично снимаешь просто отпад , ощущение того что сам там нахожусь. Пару вопросов Псковщина относится к Октябръской ж.д. ? И что там только тепловозная тяга ?
Да, все железные дороги в Псковской области относятся к Октябрьской, и на Псковщине они все неэлектрифицированы. Все дороги, начинающиеся из Санкт-Петербурга электрифицированы, но в направлении Пскова электрификация заканчивается в Луге, в направлении Дно - до Оредежа и т.д. Изучайте карту, там всё обозначено: www.gdevagon.ru/scripts/info/map.php
Везде полная путаница. Последние несколько лет ясно одно: только ж/д станция называется Кеб. А всё остальное - Кебь (река, автобусная остановка и деревня, которая находится не там где станция, а на автотрассе). Сейчас посмотрел на сайте РЖД, там тоже запутались: в поиске выдаёт "Кебь", но если посмотреть маршрут пригородного поезда, то там Кеб.
Серж, прям как дома побывал... Станции и перегоны из детства, Карамышево, Кеб. Если будешь прогуливаться через мост реки Кебь, там надпись раньше была В. Цой я её ещё с 1999 года помню... Если в сторону Пскова идти из Кебъ то первый пролёт по правой стороне. Интересно сохранилась или нет.
@@Sergey_Railway походу один пролёт покрасили в году этак 2002 👍 Потому что там был просто чат садоводческого товарищества. Но зато вечная надпись осталась 👍
Nice video! I noticed that the locomotive on the second train running in ( 3:30 ) was a 2TE116 but with taller roof sections of a 2TE116U behind the cabs, was this an intermediate variant? And the locomotive passing at 9:42 was most likely a 2TE116UD by tthe engine sound it made, with the GE engines. Liked the old Ammendorf coach you were sitting in at the end, seems that the oldest stock ends up in local service in the countryside.
Yes, it is strange tall roof of 2TE116, how did you notice this detail=), I do not know why it has a such form. Yes, this is 2TE116UD at 9:42 (2TE116UD-055) with American engines. This is suburban train Dno - Pskov at the end, it has old carriages. Only rail cars of suburban trains have a such interior.
отличные снимки! просто любопытно, почему поезда в России дуют в гудок для сигналов? Я вижу это почти в каждом видео. Поезда здесь в США не делают. и я тоже не вижу в этом смысла. вокруг никого нет
That beats blowing the horn continuously for minutes at a time when passing through every neighborhood (in the US). Russia uses a mix of coded signals by using integrated whistle for safety reasons and a horn for letting actual people on the track know you are here, as well as in designated spots, especially where the train visibility is impeded.
Вагон-люкс, появились в этом поезде в марте 2019. Есть видео: ruclips.net/video/zcgsAhQrNYo/видео.html Когда вагоны на ремонте, их иногда заменяют синими от поезда №3/4 «Экспресс» Санкт-Петербург - Москва. В октябре один из таких вагонов был в псковском фирменном в качестве купейного штабного.
Здравствуй Серж . На 11:50 у тепловоза 2тэ116 1702 паравозный свисток . Ты так и не выяснил как этот свисток назыается . Он у всех тепловоз кампании бтс или нет. Помнишь я тебе писал что такой есть на тэм2 1354 и тэм2 3239 и тэм2 1514
Расписание, отдых, пропуск более приоритетных поездов. Чтобы не перегружать станции, где будет смена локомотива, бригады (Берёзки, Псков-Товарный) и пункты назначения. Как бы есть чёткое расписание, а не езда кому как вздумается.
"Электрификация" начинается на букву Э. Ещё Ивановская, Коми, Ямало-Ненецкий АО, Якутия, Сахалинская. Да, в Псковской области нет ни одного электрифицированного участка на жд, ни троллейбусов с трамваями.
Этот дефект называется ползун, на колёсах грузовых поездов это сплошь и рядом. Да, что-то типа "квадратного", когда часть колеса стирается, 1 миллиметра достаточно, чтоб был такой звук.
@@GrayAnonimoff Да, если ползун 1-2 мм на пассажирских вагонах, то уже непорядок, выше 2мм - нужно снизить скорость и ремонтировать studopedia.ru/18_8066_trebovaniya-pte-k-polzunam-kolesnih-par.html
@@user-hs6mf5hn6h Про вес не знаю, по длине - обычно стандартные 60 вагонов, но иногда бывают повышенной длины: ruclips.net/video/s_d8n_D2IBA/видео.html
Раньше таких вагонов было полно, в 90-х, начале 2000-х когда пригородные поезда были длиннее. Сейчас -редкость, в основном с креслами: ruclips.net/video/xHwwYlWmEew/видео.html ruclips.net/video/ebs67Gbbd4g/видео.html
@@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye В Карамышево я был где-то 40 минут, затем дошёл до о.п. Гудок (о.п.639 км) и уехал на пригородном поезде Дно - Псков, который сейчас прибывает на о.п. Гудок в 10ч 36 мин (тогда это было примерно то же время) - то есть показаны все поезда за 4 часа. Карамышево в этом видео показано только до 15:13, дальше начинается поход по перегону, в описании есть таймкоды.
Давно уже так. Эти вагоны типа "деревяшка" или "электричка" широко использовались в 90-х, 2000-х, когда пригородные поезда были длинные, в них много мест для сиденья. В Псков ходит Ласточка на тепловозной тяге, но электрифицировать, пускать Иволги не собираются, Псков - это не Москва, и потом вы рожи начальников видели:)??
@@Sergey_Railway , в 90-х когда у меня через село в Нижегородской области ходили пригородные поезда из 2-4-ёх вагонов, они были плацкартные, потом в 00-х пустили электрички, а в 10-х всё отменили. Пригородные перевозки убыточны, зато начальство плодить не убыточно.
@@user-hg9kq9jd5g, да, вспомнил, вагоны в пригородных поездах были разные: плацкартные, "деревяшка" как в этом видео, и сидячие (межобластного типа) ruclips.net/video/xHwwYlWmEew/видео.html Псков - Луга и другие - 6-7 вагонов, Псков - Торошино - до 10 вагонов, так как люди ездили на дачи, в том числе сами железнодорожники. Сейчас там ходит ДТ1 (3-4 вагона).
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Оказывается, можно вечно смотреть не только на огонь и воду, но и на проходящий мимо жд состав!
Это точно!)
Плюсую
100 пудово !
Грузовые поезда супер. Тепловозы Балттранссервис прекрасны. ЛАЙК, ЛАЙК, ЛАЙК.
Балттранссервис я так понимаю это частные тепловозы а лок бригады РЖД или Балттранссервис, просто я интересуюсь, в чем ЛАЙК охарактеризуйте положительные моменты
@@worec1497 Да, БТС - частная компания, а бригады как свои, так и арендованные у РЖД.
А какой вес там водят?
Круто! Я обожаю тепловозы и грузовые поезда!
Я тоже))
Super Train Video!
Thanks for watching.
Насчёт БТС: в прошлом году ехал на Псковщину в Гомельском поезде. Соседкой по купе была сотрудница БТС. Она рассказала, что тепловозы БТС содержатся в идеальном состоянии, в отличие от тепловозов РЖД. Но ездят на них Октябрьские бригады.
Я слышал об этом. У БалтТрансСервис не хватает своих локомотивных бригад, поэтому БТС арендует локомотивные бригады у РЖД.
Не все они в идиальном состоянии, конечно лучше были чем ржд когда новые были, а потом стали как будто с ржд
Читал на дзене канал машиниста, работающего в Осташкове. Он тоже положительно писал про локомотивы этой компании
Awesome video my friend :) Enjoyed watching variety of trains in colors of Spring. Very strong start at 12:00 and nice interior of the train you were travelling on :) Thumbs up and best regards, Mike
Thanks! Yes, this line has heavy traffic and variety of trains.
Вырос на таком же неэлектрофицированном участке станции,этот знакомый звук колесных пар,локомотивов и безконечное количество поездных составов...
Раньше и составов было больше, сейчас в Псковской области их стало меньше на некоторых линиях.
А где именно вы жили? На какой станции?
Отлично снято!Видео заслуживает большой лайк! Так держать!
Спасибо!
Какая красота!!!
Спасибо! ТЭП60 на аватарке?=)
Красиво! Особенно синие локомотивы!)
Спасибо, тепловозы БалтТрансСервис все такие.
Красивая раскраска!
И спасибо большое за фильм это очень интересно......
Another great video, Serge. That BTS oiler had quite a wait for the clear signal after all the imcoming traffic!
Thanks. Actually, it's 20 minutes between first shot and BTS departing.
Super video, thx for uploading and sharing.
Хорошее видео Серж!
Отличное видео!
Поезда
I hope to visit Russia in 2020 or 2021 for the first time, I want to see those trains in real :)
Отлично снято
Отличное видео!!! Сержу моё почтение и лайк!!!!
Спасибо!
Видео очень нравится
A premium video. ♡ T.E.N.
Отличное место для съёмки БТСники рулят
Отлично снято!
Да и встречу двух БТС-ов не часто встретишь!
Заходы, помню деревню от 3 км от дороги где машины!
Серж ты молодец ты так отлично снимаешь просто отпад , ощущение того что сам там нахожусь. Пару вопросов Псковщина относится к Октябръской ж.д. ? И что там только тепловозная тяга ?
Да, все железные дороги в Псковской области относятся к Октябрьской, и на Псковщине они все неэлектрифицированы. Все дороги, начинающиеся из Санкт-Петербурга электрифицированы, но в направлении Пскова электрификация заканчивается в Луге, в направлении Дно - до Оредежа и т.д. Изучайте карту, там всё обозначено: www.gdevagon.ru/scripts/info/map.php
@@Sergey_Railway Спасибо большое Серж
Классно снято !!!
Спасибо!!!
в атласе автодорог за 1999 год выпуска указана станция кебь с мягким знаком
Везде полная путаница. Последние несколько лет ясно одно: только ж/д станция называется Кеб. А всё остальное - Кебь (река, автобусная остановка и деревня, которая находится не там где станция, а на автотрассе). Сейчас посмотрел на сайте РЖД, там тоже запутались: в поиске выдаёт "Кебь", но если посмотреть маршрут пригородного поезда, то там Кеб.
Дольше Пскова уже идёт граница Эстонии
В Карамышево я был вчера станцию видел и ж д переезд тоже
Тоже был
Неплохо
Спасибо!
Train Pskov Dno (at about 18:30) seems a little underpowered :)
This is train only for railway workers. Suburban trains Pskov - Dno have 2 or 3 carriages. Thanks for watching.
Отлично!! Снято!
СУПЕР!!!
Кебь там наша дача
👍👍👍
Серж, прям как дома побывал...
Станции и перегоны из детства, Карамышево, Кеб.
Если будешь прогуливаться через мост реки Кебь, там надпись раньше была В. Цой я её ещё с 1999 года помню... Если в сторону Пскова идти из Кебъ то первый пролёт по правой стороне.
Интересно сохранилась или нет.
Есть видео с мостом ruclips.net/video/L2AZSJNZ-n4/видео.html
Есть куча фото, такой надписи я не видел: pskovrail.ru/stanzii/op_644_keb.html
@@Sergey_Railway походу один пролёт покрасили в году этак 2002 👍
Потому что там был просто чат садоводческого товарищества.
Но зато вечная надпись осталась 👍
Nice video!
I noticed that the locomotive on the second train running in ( 3:30 ) was a 2TE116 but with taller roof sections of a 2TE116U behind the cabs, was this an intermediate variant?
And the locomotive passing at 9:42 was most likely a 2TE116UD by tthe engine sound it made, with the GE engines.
Liked the old Ammendorf coach you were sitting in at the end, seems that the oldest stock ends up in local service in the countryside.
Yes, it is strange tall roof of 2TE116, how did you notice this detail=), I do not know why it has a such form. Yes, this is 2TE116UD at 9:42 (2TE116UD-055) with American engines. This is suburban train Dno - Pskov at the end, it has old carriages. Only rail cars of suburban trains have a such interior.
Класс
отличные снимки! просто любопытно, почему поезда в России дуют в гудок для сигналов?
Я вижу это почти в каждом видео. Поезда здесь в США не делают. и я тоже не вижу в этом смысла. вокруг никого нет
"But what can I say
Rules must be obeyed
".
The rules and train instruction are very strict.
Thanks for watching! Greetings from Russia!
That beats blowing the horn continuously for minutes at a time when passing through every neighborhood (in the US). Russia uses a mix of coded signals by using integrated whistle for safety reasons and a horn for letting actual people on the track know you are here, as well as in designated spots, especially where the train visibility is impeded.
Отличное видео. Вот на фига подкрашивать или белить концы шпал я не понял и вроде раньше не видел
Шпалы красят напротив пикетов и километровых столбов. А где в этом видео покрашенные шпалы?
Что за вагон в конце фирменного поезда? Просто прицепка?
Вагон-люкс, появились в этом поезде в марте 2019. Есть видео: ruclips.net/video/zcgsAhQrNYo/видео.html
Когда вагоны на ремонте, их иногда заменяют синими от поезда №3/4 «Экспресс» Санкт-Петербург - Москва. В октябре один из таких вагонов был в псковском фирменном в качестве купейного штабного.
36й лайк от меня.
Как такое возможно такая тяжесть один тепловой тянет все
это невозможно, на свсос деле это всё отснято в Голливуде.
Физика
Здравствуй Серж . На 11:50 у тепловоза 2тэ116 1702 паравозный свисток . Ты так и не выяснил как этот свисток назыается . Он у всех тепловоз кампании бтс или нет. Помнишь я тебе писал что такой есть на тэм2 1354 и тэм2 3239 и тэм2 1514
Здравствуйте, я даже близко в этом не разбираюсь.
Какой смысл обгона одного грузового другим?
Расписание, отдых, пропуск более приоритетных поездов. Чтобы не перегружать станции, где будет смена локомотива, бригады (Берёзки, Псков-Товарный) и пункты назначения. Как бы есть чёткое расписание, а не езда кому как вздумается.
Доминирование РЖД на БТС.
Что означает БТС на цистарнах
БалтТрансСервис.
Псковская область единственная в России которая не имеет електрификации на жд. Если я не ошибаюсь.
"Электрификация" начинается на букву Э. Ещё Ивановская, Коми, Ямало-Ненецкий АО, Якутия, Сахалинская. Да, в Псковской области нет ни одного электрифицированного участка на жд, ни троллейбусов с трамваями.
звук компрессора, как будто лом туда кинули))))
Интересно, "частников" (БТС) тормозят, свои P/D прут без остановки))
дык хозяева же
Такие дела можно без таких слов😛
1:21 Почему стук такой? Колесо "квадратное"? В смысле, какой-то дефект?
Этот дефект называется ползун, на колёсах грузовых поездов это сплошь и рядом. Да, что-то типа "квадратного", когда часть колеса стирается, 1 миллиметра достаточно, чтоб был такой звук.
@@Sergey_Railway 1 мм? Я уж думал, что там прям заметный изъян) Прям дырень) Спс за пояснение!
@@GrayAnonimoff Да, если ползун 1-2 мм на пассажирских вагонах, то уже непорядок, выше 2мм - нужно снизить скорость и ремонтировать studopedia.ru/18_8066_trebovaniya-pte-k-polzunam-kolesnih-par.html
2-путную линию надо было проектировать ещё при союзе...
Вместо этого на участке Псков - Дно изначально сделали много станций, разъездов. Сейчас их чуть меньше чем было.
@@Sergey_Railway а вес состава какой там водят?
@@user-hs6mf5hn6h Про вес не знаю, по длине - обычно стандартные 60 вагонов, но иногда бывают повышенной длины: ruclips.net/video/s_d8n_D2IBA/видео.html
2:39 них#я себе он длинный
25:40 это как сильно надо не любить своих пассажиров, блин
Что там ужасного? Сиденья в вагоне?
Серж Дмитриев деревяные
Раньше таких вагонов было полно, в 90-х, начале 2000-х когда пригородные поезда были длиннее. Сейчас -редкость, в основном с креслами: ruclips.net/video/xHwwYlWmEew/видео.html
ruclips.net/video/ebs67Gbbd4g/видео.html
везде траву палят
Так до скольки стояли?
Кто или что и где стояли? Суть вопроса?
@@Sergey_Railway В смысле "Суть вопроса"? В субтитрах написано, что вы в 06:35 приехали на Карамышево, и во сколько уехали?
@@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye В Карамышево я был где-то 40 минут, затем дошёл до о.п. Гудок (о.п.639 км) и уехал на пригородном поезде Дно - Псков, который сейчас прибывает на о.п. Гудок в 10ч 36 мин (тогда это было примерно то же время) - то есть показаны все поезда за 4 часа. Карамышево в этом видео показано только до 15:13, дальше начинается поход по перегону, в описании есть таймкоды.
Охренеть это зачем же так загружают. Ужас полный.
Вот это действительно "Дно", в Москве запускают Ласточки и Иволги, а в регионах - самоделки с деревянными сиденьями.
Давно уже так. Эти вагоны типа "деревяшка" или "электричка" широко использовались в 90-х, 2000-х, когда пригородные поезда были длинные, в них много мест для сиденья. В Псков ходит Ласточка на тепловозной тяге, но электрифицировать, пускать Иволги не собираются, Псков - это не Москва, и потом вы рожи начальников видели:)??
@@Sergey_Railway , в 90-х когда у меня через село в Нижегородской области ходили пригородные поезда из 2-4-ёх вагонов, они были плацкартные, потом в 00-х пустили электрички, а в 10-х всё отменили. Пригородные перевозки убыточны, зато начальство плодить не убыточно.
@@user-hg9kq9jd5g, да, вспомнил, вагоны в пригородных поездах были разные: плацкартные, "деревяшка" как в этом видео, и сидячие (межобластного типа) ruclips.net/video/xHwwYlWmEew/видео.html
Псков - Луга и другие - 6-7 вагонов, Псков - Торошино - до 10 вагонов, так как люди ездили на дачи, в том числе сами железнодорожники. Сейчас там ходит ДТ1 (3-4 вагона).
дерьмо всегда видит только дерьмо.Все твои комментарии на тему "как хреново жить".
@@lxs179презираю таких в открытую
P