Also Wolfgang ich ziehe meinen Hut vor Deiner Leistung ,so ein raffinierter Umau ist auf kleinsten Raum ist super von Dir umgesetzt, jetzt kann ich dank Dir meine Köff auch so umbauen . Beste grüsse auch zum morgigen Vatertag.
Burkhard S. Hallo Wolfgang! Da habe ich Dir wohl eine recht fummelige und etwas komplizierte Aufgabe gegeben. Aber wie ich gesehen habe, bist Du recht gut vorangekommen. Es war schon oftmals sehr kniffelig, aber Du hast das alles sehr gut gemeistert. Der Ärger mit den Telex Kupplungen war schon recht aufwändig. Es freut mich das Du es wieder einmal geschafft hast ein schönes Modell komplett umzubauen. Du hast bei Deinen arbeiten auch immer die nötige Ruhe, und lässt Dich auch nicht ablenken. Es war für mich ein sehr schönes Video. Vielen Dank nochmal für den schönen Umbau. LG.Burkhard
Einfach klasse, mit Geduld und Spucke und viel Erfahrung ein Schmuckstück gezaubert. PS, die Köf hatten oft graue Vorhänge an den Türen, bei Sepps 1 zu 87 Teil 2 seiner Köf II bestens vorgeführt, sehenswert!! Dann verschwinden die Kabel und das ganze E Zeug fast Vorbildgerecht, Grüße von der Küste
Alle Achtung, Wolfgang! 👍 Auch der Sound hört sich sehr gut an! Ich habe kürzlich meine T3 mit dem Loksound Micro ausgestattet - leider ebenfalls auf Kosten des freien Durchblicks aber zu Gunsten eines ordentlichen Resonanzkörpers. 😄 VG, Stefan
Hallo Wolfgang! Hab auch schon 2 Köfs digitalisiert. Beide haben einen MSD 3 Kabeldecoder , also mit Sound und Märklin Telex. War ein ganz schönes gefummel . Bei dem Preis von dem ESU micro bin ich doch zusammengezuckt. Also mussten 2 vorhandene Decoder rein.für die Telex hab ich einfach vorne und hinten eine Bohrung eingebracht. Hab trotz der Platzverhältnisse viel Spaß gehabt. Gruß aus NRW Ralf
Guten Abend Ich habe die Köff mit Roco Digitalkupplungen umgebaut weil ich das gleiche problem hatte.Ich habe durch den Motorvorbau 2 Lackdrähte verlegt und vorne in dem freien Platz neben dem Kupplungsschacht rechts und links mut den Kabeln der Kupplung verbunden .Die Kupplung hinten habe ich genau wie Du verlegt . Verbaut wurde ein Lokpilot 5 mikro mit Next 18 Schnittstelle und die Esu Next 18 Schnittstellenplatine mit verstärkten Ausgängen .
Gut gemacht, aber Perlen vor die Säue. Die Märklin Köf ist von der Detaillieung her weit schlechter ( Frontlampen, Dachrundung, Nietimmitationen, Mototraumbleche) als das alte Brawa Modell von 1992. 😢
Keine Ahnung wie die Brawa von 1992 detailliert ist. 1992 habe ich Märklin noch gehasst. Jetzt 30 Jahre später habe ich plötzlich einen Faible für Märklin entwickelt. Vermutlich liegt das daran, das ich erkannt habe, das Detaillierung eben nicht alles ist. Und mit weit über 50 ist Detailierung leider nur noch mit der Lupe scharf zu erkennen. Des weiteren sind die Foren voll von Leuten, die sich über die schlechte Qualität von Brawa auslassen. Für die Vitrine mag Brawa je gut geeignet zu sein, aber für den täglichen Spiel und Anlagenbetrieb eher schlechter. Die filigranen Teilchen sind dem Spielbetrieb eben nicht wirklich gewachsen. Man muss höllisch aufpassen wo man hin fasst, und die Angst schwing immer ein wenig mit, das man unbeabsichtigt etwas abbricht.
@keinschnee Tja, ich bin nun knapp 70 und die Brawa Köf läuft immer noch auf dem H0 Hintergrundteil meiner Spur 0 Anlage. Keine Ahnung wie die Qualität von Brawa heute ist, aber in den 1990igern war sie erstklassig. Modelle aus Zinkdruckguss mit Messingfeingussteilen ala Lenz heute. Habe ihr nur einmal einen ESU Decoder und Lautsprecher spendiert. Bin trotz des Alters immer noch Detailfan und baue noch selber Loks in Of und Sn3 (1:64 US Schmalspur), die allerdings auch den harten Anlagenalltag überstehen und auch erstklassig laufen müssen. Also ist Detaillierung nicht alles, und ich habe Sn3 Messingloks von 1959 die super detailliert sind und nach Umbau auf Faulhaber in den 1990igern auch immer noch erstklassig laufen. Ich hatte früher mit Murkslin einige Probleme (Antriebe immer noch auf dem Stand von 1050 (teilweise heute noch so), Mittelleiter ließ Dreischienengleis nicht zu, Detallierung, Service, Preis und Modellpolitik) und habe dann deshalb in den 1970igern auf 2Leiter umgestellt. Und ich habe die teils negativen you tube Berichte auch gesehen und kann sie nur zum Teil nachvollziehen. Viele Probleme entstanden aus Handhabungs- und Bedienungsfehlern die dem Besitzer zuzurechnen sind (man muss sich halt vorher überlegen wo und wie man ein Modell anhebt ausserdem gibt jeder Hersteller in der Anleitung dazu Hinweise). Andere aus dem häufigen Wechsel der Hersteller in China und der mangelhaften Qualitätskontrolle seitens Brawa. Dies ist aber nicht nur ein Problem Brawas, sondern der gesamten Branche, weshalb ein allgemeiner Rückzug aus China zu verzeichnen ist.
![Kernüberholung: Köf II von Märklin Teil 3: [Software]](http://i.ytimg.com/vi/C90zhfGumHU/mqdefault.jpg)
Moin Herr Wolfgang - ich würde sagen das ist Extremfummeling!!!
Danke!!
Absolut gelungener Umbau Wolfgang, Respekt 👍👌
Unglaublich was alles möglich ist
Also Wolfgang ich ziehe meinen Hut vor Deiner Leistung ,so ein raffinierter Umau ist auf kleinsten Raum ist super von Dir umgesetzt, jetzt kann ich dank Dir meine Köff auch so umbauen . Beste grüsse auch zum morgigen Vatertag.
Burkhard S.
Hallo Wolfgang! Da habe ich Dir wohl eine recht fummelige und etwas komplizierte Aufgabe gegeben. Aber wie ich gesehen habe, bist Du recht gut vorangekommen. Es war schon oftmals sehr kniffelig, aber Du hast das alles sehr gut gemeistert. Der Ärger mit den Telex Kupplungen war schon recht aufwändig. Es freut mich das Du es wieder einmal geschafft hast ein schönes Modell komplett umzubauen. Du hast bei Deinen arbeiten auch immer die nötige Ruhe, und lässt Dich auch nicht ablenken. Es war für mich ein sehr schönes Video. Vielen Dank nochmal für den schönen Umbau. LG.Burkhard
Einfach klasse, mit Geduld und Spucke und viel Erfahrung ein Schmuckstück gezaubert. PS, die Köf hatten oft graue Vorhänge an den Türen, bei Sepps 1 zu 87 Teil 2 seiner Köf II bestens vorgeführt, sehenswert!! Dann verschwinden die Kabel und das ganze E Zeug fast Vorbildgerecht, Grüße von der Küste
WOW, sehr Gut gemacht ja
Hut ab, tolle Arbeit!!!
Danke!!
Super gemacht Wolfgang. Wie immer findest du für alles eine Lösung. Ich bewundere deine Geduld bei dieser fummeligen Arbeit. LG Wolfgang
Alle Achtung, Wolfgang! 👍
Auch der Sound hört sich sehr gut an! Ich habe kürzlich meine T3 mit dem Loksound Micro ausgestattet - leider ebenfalls auf Kosten des freien Durchblicks aber zu Gunsten eines ordentlichen Resonanzkörpers. 😄 VG, Stefan
Hallo Wolfgang! Hab auch schon 2 Köfs digitalisiert. Beide haben einen MSD 3 Kabeldecoder , also mit Sound und Märklin Telex. War ein ganz schönes gefummel . Bei dem Preis von dem ESU micro bin ich doch zusammengezuckt. Also mussten 2 vorhandene Decoder rein.für die Telex hab ich einfach vorne und hinten eine Bohrung eingebracht. Hab trotz der Platzverhältnisse viel Spaß gehabt. Gruß aus NRW Ralf
👌👍
Wieder top gemeistert. Den Umbau hast du 1a festgehalten. 👍👍
Danke dir 👍
.... ich hätte da noch eine Kö1 von Brawa.... 😇
Danke!!
Bei der Lok passt auch noch ein Kondensator 10v 470uF rein.
Guten Abend
Ich habe die Köff mit Roco Digitalkupplungen umgebaut weil ich das gleiche problem hatte.Ich habe durch den Motorvorbau 2 Lackdrähte verlegt und vorne in dem freien Platz neben dem Kupplungsschacht rechts und links mut den Kabeln der Kupplung verbunden .Die Kupplung hinten habe ich genau wie Du verlegt . Verbaut wurde ein Lokpilot 5 mikro mit Next 18 Schnittstelle und die Esu Next 18 Schnittstellenplatine mit verstärkten Ausgängen .
Alle Achtung...!
itte teile mir den genauen decoder typ mit VG Günter auch noch was bei wehm kaust du die decoder?
Hallo, Ein Loksound 5 Micro von ESU, Bessere Preise .DE Bitte die Roco Telex nehmen. Liebe Grüsse Wolfgang
Guten Morgen, wo bitte kaufst du die Roco und die ESU Teile @@grovvy1960
und wo ist der Orangenreiniger her
@@gunterschultz2832 Hallo von Frosch ,bitte Vorsichtig mischen .Liebe Grüsse Wolfgang
Danke dir und wo kaufst du ESU@@grovvy1960
Gut gemacht, aber Perlen vor die Säue. Die Märklin Köf ist von der Detaillieung her weit schlechter ( Frontlampen, Dachrundung, Nietimmitationen, Mototraumbleche) als das alte Brawa Modell von 1992. 😢
Keine Ahnung wie die Brawa von 1992 detailliert ist. 1992 habe ich Märklin noch gehasst. Jetzt 30 Jahre später habe ich plötzlich einen Faible für Märklin entwickelt. Vermutlich liegt das daran, das ich erkannt habe, das Detaillierung eben nicht alles ist. Und mit weit über 50 ist Detailierung leider nur noch mit der Lupe scharf zu erkennen. Des weiteren sind die Foren voll von Leuten, die sich über die schlechte Qualität von Brawa auslassen. Für die Vitrine mag Brawa je gut geeignet zu sein, aber für den täglichen Spiel und Anlagenbetrieb eher schlechter. Die filigranen Teilchen sind dem Spielbetrieb eben nicht wirklich gewachsen. Man muss höllisch aufpassen wo man hin fasst, und die Angst schwing immer ein wenig mit, das man unbeabsichtigt etwas abbricht.
@keinschnee Tja, ich bin nun knapp 70 und die Brawa Köf läuft immer noch auf dem H0 Hintergrundteil meiner Spur 0 Anlage. Keine Ahnung wie die Qualität von Brawa heute ist, aber in den 1990igern war sie erstklassig. Modelle aus Zinkdruckguss mit Messingfeingussteilen ala Lenz heute. Habe ihr nur einmal einen ESU Decoder und Lautsprecher spendiert. Bin trotz des Alters immer noch Detailfan und baue noch selber Loks in Of und Sn3 (1:64 US Schmalspur), die allerdings auch den harten Anlagenalltag überstehen und auch erstklassig laufen müssen. Also ist Detaillierung nicht alles, und ich habe Sn3 Messingloks von 1959 die super detailliert sind und nach Umbau auf Faulhaber in den 1990igern auch immer noch erstklassig laufen. Ich hatte früher mit Murkslin einige Probleme (Antriebe immer noch auf dem Stand von 1050 (teilweise heute noch so), Mittelleiter ließ Dreischienengleis nicht zu, Detallierung, Service, Preis und Modellpolitik) und habe dann deshalb in den 1970igern auf 2Leiter umgestellt. Und ich habe die teils negativen you tube Berichte auch gesehen und kann sie nur zum Teil nachvollziehen. Viele Probleme entstanden aus Handhabungs- und Bedienungsfehlern die dem Besitzer zuzurechnen sind (man muss sich halt vorher überlegen wo und wie man ein Modell anhebt ausserdem gibt jeder Hersteller in der Anleitung dazu Hinweise). Andere aus dem häufigen Wechsel der Hersteller in China und der mangelhaften Qualitätskontrolle seitens Brawa. Dies ist aber nicht nur ein Problem Brawas, sondern der gesamten Branche, weshalb ein allgemeiner Rückzug aus China zu verzeichnen ist.