LEVORG EyeSightXで行こう!その1
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- VN5、STI Sport BlackInteriorSelectionのシェイクダウンです。
1月契約して3月納車予定だったのですが、スバルの工場での労災事故などもあり伸びてしまいました。
4月12日、やっと納車です。
VM4からの乗り換えなので主に比べながら走っていきます。
提灯内容が嫌いな人間なので正直に感じたままにしゃべってしまいます。
当然人と感覚がずれた部分もあるでしょうがご了承ください。
まあ、みなさんほぼほぼ、ほめちぎってるので同じ方向を向いても仕方ないですし。
とはいえ、今回はあんまり批判することも無いかな。
てか、ほめまくってるしｗ
VN5、恐るべし。
ただ、ドライブモードセレクトの特にサスペンションの違いがほとんどわからなかった。
新車で当りがついてないってのもあるんでしょうが、私って感覚鈍い？
※スピードメーターとタコメーターの位置がVMとVNで逆だとお伝えしていますが間違いです。どちらも右がスピードで左がタコです、申し訳ありません。
EyeSightXを試します！
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内外装、装備品紹介
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「挫折禁止・松村博司の旅日記」
bonkuraii.blog5...
一般道はスピードオーバーしても載せていくスタイルなのですね！
コメントありがとうございます！
あと、こんな辺境の過疎地にまでパトロール、ご苦労様です！ｗｗｗ
@@Hiroshi_Matumura パトロールというか、、、僕も先日アウトバック納車されたのです☺
色々とスバリストさんの動画を観てたら出てきたので拝見させて頂いてたら(^_^;)
これからも動画楽しみししています✨
失礼いたしました
多分、言ってくる人もいるとは思ったのですが、実際の走行中のメーターパネルを見たいと思っている人もいると思いまして・・・
タコメーターとスピードメーターの位置はVMもVNも同じですよ！
思い違いだと思います
コメントありがとうございます！
そうなんですよね、アップした直後に気づきました
ですので説明の所とその2で訂正と謝罪を載せました＾＾；
同じもの買いました
ただイマイチ性能が信じれないんですよ カーブ曲がれるのか?って
かえって緊張して疲れる
運転支援なんで信じない方が正解ですよね。
早めにブレーキを踏んで解除してやって、大丈夫だと思う所だけに使うようにしてやれば、段々と使い勝手がよくなってくると思いますよ
私はSI-Cruiseのころからの付き合いなんで＾＾；