Probe de viteza cu locomotiva 42-0302-2 + vagon corail + vagon de verificare cale de rulare
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2014
- O filmare din anul 1997 cu ocazia probelor de viteza intre Floresti si Buda, distanta pe care locomotiva 42-0302-2 apartinand CFR Calatori impreuna cu un vagon corail si un vagon de verificare a caii de rulare au atins viteza de 200 km / ora. Desi inregistrarea este destul de slaba calitativ totusi aceasta filmare reprezinta o parte de istorie feroviara alaturi de mecanicii care au participat la acest test.
Авто/Мото
![Locomotivele diesel-electrice din România/The Diesel Electric Locomotives of Romania[1938 - 2023]](/img/1.gif)
La probe : 200 km/h
Dupa probe : viteza medie : 50 km/h
Aoleu ala e viitorul nostru in trecut...mor :))
My God! Ce vremuri!!! 200 pe Buda-Foresti nemodernizata si 120 km/h pe Lugoj- Timisoara!! Superb!! Mi-au dat lacrimile si mi s-a facut pielea de gaina!
Si mie
Da lol plm merg zilnic cu IC si viteza lu asta e mica...
Pe ceata densa !
Am fost pe locomotiva la toate acele probe, ca tanar inginer, responsabil cu depanarea eventualelor defecte 😀. Ce se stie mai putin, este ca viteza reala atinsa a fost de 226 km/h. Se vede pe inregistrare la minutul 12:54, dar din cauza limitarii cursei vitezometrului, viteza finala am putut-o citi doar pe banda vitezometrului Hasler. Ce vremuri!!!
Acuma ești vreun boss în minister ?
Imi aduc aminte ca undeva pe Câmpul Linistii se costruise o hală pt. cercetare/testare vagoane( călători sau marfa, asta nu mai stiu).
Și tot in apropiere era tronsonul de teste pt. primele metrouri care apoi au circulat în București. Capătul liniei era la 200 m de strada pe care am copilarit.
@@solaris3627 mai exista si functioneaza laboratorul de care spui
viteza atinsa a fost de 234 km/h, chiar mecanicul a confirmat
Locomotiva care a atins 226 km/h a fost EA2 122… Acum ii ea1
Imediat plesnea Haslerul, asa viteza avea! Pacat de aceste vremuri, cand locomotivele, vagoanele si in general matriarul rulant erau intretinute foarte bine, cand oamenilor le pasa de soarta CFR....... Am ramas cu lacrimi dupa ce am vazut clipul....
Ce vremuri... acum nici unde ii modernizata linia nu se circula cu viteza asa mare... Multumim pentru aceste imagini! LIKE ;)
Respecte
Din păcate vagoanele nu pot duce mai mult de 160km pentru ca sunt vechi chiar daca au fost revopsite
asa e
❤👋
Salut LDEGM, tu faci video cu trenuri prin Apuseni f faine ti le urmaresc!
Fireeeaaa !!! Acasa !!!
Atunci 200 km/h pe nemodernizată, acum 160 km/h pe linii modernizate !
Pe un tronson scurt.
Mi-e dor de aceea cale ferata... 1997..
Asa e ember candva a fost CFR-ul ceva frumos......si ii invidiez pe acei oameni care au facut serviciu in perioada acea si au prins acele trenuri lungi si masinile clasice care era ingrijite si pretuite
nonamedrummer2010 Ne-am nascut tarziu :(
+nonamedrummer2010 Romania avea a 4-a retea feroviara din Europa si a 21-a din lume (lungimea cailor ferate)
Hahahaha!
Ce razi mos prost?
Daca mentineam doar vitezele de atunci cu conditii sporite de confort ( vagoane curate, ingrijite, cu caldura sau aer conditionat...cam ce sunt azi in vagoanele bune) deja eram castigati. Nu s-a dorit din diferite motive....dar ce frumos ar fi fost un CFR retehnologizat care sa concureze cu sistemele feroviare din Europa.
Poporul ăsta a fost capabil de lucruri mai mărețe decât ni se sugerează astăzi.
Locomotivele electrice de la Craiova au 40 de ani lejer și încă mai pot.
Din păcate infrastructura a fost intenționat distrusă.
Trenul din filmarea între Lugoj și Timișoara Nord era IC 366 „Banat” București Nord - Beograd (a se asculta la min 20:43).
Frumos de tot ❤
Păi dacă le am permis gunoaielor din conducere să-și bată joc de noi asta e răsplata acum !!!
SI asta era atunci..daca intr-adevar modernizarea s-ar fi facut serios inca dupa 1990 deja aveam o retea feroviara eficienta. Autostrazile sun si ele importante in acelasi masura ca celelalte cai de transport iar cea feroviara si fluivala si maritima s-au dus pe copca. Pacat de startul ratat....mai ales ca aceste trenuri puteau fi reinventatate si retehnologizate eventual cu licenta straina si fabricate acasa..castiga si industria si transportul feroviar de marfa si transport calatori...mai putine masini pe sosele si poluare mia putina
Ce superb este videoul. Un vis! Si ce bine ar fi sa poate afla cineva ce soundtrack are
Au fost chiar 220 km/h la un moment dat . Se observa pe filmarea din cabina cand focalizeaza pe ceasul de kilometraj .
Ce fain!
hehehehe este montat de mine acest material ... montaj: Dragos Ivan :)
Felicitari pentru material. Exista cumva o calitate mai buna a acestui material? Filmarea este dupa o caseta VHS care a fost distribuita la multi ca sa o vada si drept urmare are banda destul de "obosita" ca sa spun asa.
salut...au trecut multi ani, cred ca nici tvr-ul nu mai are acest material...
minidv Exista oare posibilitatea de a afla daca in arhiva TVR mai exista acest material?
Să trăiești!
nonamedrummer2010 , intreaba la Arhiva TVR, au pagina pe Facebook.
Frumos si aveam multe locomotive si reteaua de cale ferata foarte Buna acum dupa modernizare au inceput sa dispara multe locomotive
...nu dispar ! Le cumpara societatile private gen GFR, Trans Feroviar, FerTrans etc. Le repara, le revopsesc si aia e ! Le-au luat la pret de fier vechi asa ca orice investitie in revizii si reparatii sunt profitabile.
@@dilly2408 am vazut locomotive ea echipate de siemens in depou bucuresti calatori care zac de prin 2008-2010,in tara sunt automotoare de prin anii 70-80 care circula,sunt trenuri care vin de la oradea timisoara cu 4 vaogane iar privatii gen softrans care daca vrei sa iei bicicleta cu tine trebuie sa dai jumate din bilet cei de la regiocalatori trebuie sa dezasamblezi bicicleta aiai e in mintea lor ca demontabila e sa o demontezi piesa cu piesa
Bravo Congratulation
Un trecut futuristic!!! 😁😁😁😎😎😎
Am mers de 2 ori la Constanta anul asta. 1h 58 min pt 220km inseamna viteza medie peste 100. Am scos aplicația gps si la un moment dat imi arata 147km/h. Sinaia 120 km e 1h 30 deci tot cam o medie de 100. Cu masina faci 3h in weekend. Ar fi fain sa fie modernizate mai multe linii
Atunci linia Ploiești-Câmpina nici nu era modernizată. Și totuși, s-a putut.
Alte vremuri, alti oameni, alta grija fata de locomotive si infrastructura.
nonamedrummer2010 Era vorba de probe de parcurs pentru vagonul AVA-200 Corail realizat la Astra Vagoane Calatori S.A. Arad. CFR-ul nu era divizat. Tronsonul Buda - Floresti Prahova este apt si-n prezent pentru viteze de max. 200 km/h. Atunci era o premiera nationala. Comentator TVR de serviciu: Adrian Fulea, actual purtator de cuvant la STS. Un video cu valoare istorica. Multumesc pentru postare.
***** si daca nu ma insel la vreo 2-3 ani au inceput modernizarea liniei...
Ionut Chircu Corect okhiu.
Ionut C daa
3:09 când deja ai întârziat la scoală
Dada😂😂😂
Adevaratii profesionisti Cfr...
iti blocheaza creierul cu ce viteza circulau trenurile si in ziua de astazi daca mergea trenurile cu viteza aia multi renuntau la masini zi eu .sanatate
Pe vremea când CFR ul încă mai respira singur.
2018 e aici, viteza medie de circulatie e de 45km/h. "Multumim" psd!
4:46 MOMENT ISTORIC!!!!!!!!!
Salut ! A doua filmare tot cu ea 302 este ?
Firea :))) 😁
Gabriela Firea e ?
@@paul36852 0:01 Da ea e , duduia :))
Noi evoluăm invers. 😔. Cădem în loc să ne ridicăm.
3:35 EA 305 si inca o EA la roata !
4:45 este un claxon ciudat si ce rapid merge trenul CFR romania mege cu 167 pana la 200 intre Floriesti si Buda e super nice
Claxonul asa este el dar locomotiva era pe inelul de testare si a fost fortata la maxim deoarece pe inel calea ferata suporta 200 km/h
Reportajul acesta e o mină de aur... la 26:26 se vede Timișoara. :)
ce Timisoara visezi boss?
Atunci intentionau sa mearga cu 200 si erau pe cont propriu, acum mult mai rau :( si cica Evoluam :))
ce bine se indrepta tara noastra, oamenii erau altfel, le pasa :)
Gabriela Firea.Dintr-o prezentatoare a ajuns primarul general al capitalei.
csf...ncsf...a stiut sa suga obiectul potrivit la momentul potrivit
Aveti video original?
Greu de crezut ca noi o sa mai vedem trenuri care circula cu 200Km/h in Romania.
doar pe inelul de la Faurei 😂🤣
Da chiar si asa,pe inelul de la Faurei vezi daca circula si cu 230 de km la ora daca aduce un automotor nou dar nu cred
se circula cu 230 crede-ma
im pare rau ca au inceput sa le modifice si pe astea puteau sa lese schema originala de vopsire si eventual sa adpteze priza la aceste vagoane
5:50 VIITORUL ÎN TRECUT!
In 2019 viteza medie este de 45...50km/h!!!!
E propaganda! Viteza medie se calculeaza doar cand trenul se pune in miscare....nu se calculeaza timpul de stationare. Chiar si asa, Bacau-Iasi viteza medie este 87km/h CU TOT CU OPRIRILE IN GARI puse in calcul.
Eu cu ir 1833 Iași-Timișoara mergeam minim 80 km/h, maxim 117, de ce tre sa mearga asa de lent?!
Gabi firea...primareasa era la tvr1..;))
Cand m-am nascut eu se circula cu 200kmph?🤣🤣🤣 ,acum cu nici 100? Se merge in progresie negativa? Nu pozitiva?
Regresie pozitivă 🤣😢
302 (generalul asaise spunea)este facuta pe timpul lui Ceausescusi era ,sau este inca singura EA pentru probe pe INEL .doamne ce bataie i-am, mai dat !
nu stiu de ce , dar acum foarte rar mai vad cate un mecanic care sa traga de tren maxim !
@@laur153 Restrictiile de viteza sunt din cauza caii de rulare facuta muci si a locomotivelor fara revizii facute la timp, plus boghiuri obosite. Adica un intreg lant al slabiciunilor.
Tanti Fire
Vag 21-90?
Da
Acel Vot de pe 6 Decembrie 2020 să fie unul de istorie !
Ieșiți la Vot , Masiv !
O Românie Fără Hoție 🇷🇴
☝️🍀🇷🇴👍
firea cand inca mirosea a moldova...;))
O da!!
Bine că voi mirosiți a rahat de Dâmbovița!
12:58 - acul kilometrajului trece de 200
Da!
234 km/h mai exact
ce locomotiva era aceasta in ultima parte a video
cred ca este EA 606
nonamedrummer2010 Da.. EA 606 este . Leoaica ii spuneau. A facut unchiul meu la ea !
Am o intrebare : stiu ca a fost un test de viteza ,inainte de 89 cred ca in 1984 ,nu gasesc informatii
Bună ziua domn' inginer! Da sau făcut în anul 1988 probe la PIF Făurei cu 200km/h cu vag laborator + 7 vag Iugoslavie. Viteza maximă atinsă afost de 212km/h. Dacă doriți dovezi contactați-mă! Toată stima și respectul meu!
@@nelustoian5066 Le explic si eu la cursanti si se inchina bietii oameni din ce am fost ce am ajuns .Toata povestea figura pe un forum al meu.Am fost 2 zile la munte Locomotiva facuta in 1971 ,dar tracta doar 3 vagoane . Da as dori sa fiu informat
@@nelustoian5066 astept un film ceva
In ultima pare a video-ului in ce gara intra ?
Timisoara Nord
Prezentatoarea este Gabriela Firea?
Da. Cand avea afisul "de vanzare" pe dodoasca si putzea a "valieu uei"
puteți trimite această casetă video
Cu o locomotivă diesel se poate prinde viteza asta de 200 km/h? Sau locomotivele diesel sunt mai puternice ca cele electrice?
Cele electrice sunt mai puternice. Cele diesel ( pe care le avem momentan ) au viteza maximă de 100 km/h, unele 120 km/h. ( la fel ca și săgețile albastre, 120 )
Sunt locomotive Diesel care prind 200 km/h dar nu la noi. Electricele teoretic sunt mai puternice, dar cuplul unui Diesel este de neegalat. E ca la masini : benzina fuge si face orice diesel la un start, dar cand se pune dieselul pe treaba, trece fluierand pe langa benzina, mai ales in panta. Locomotivele diesel sunt dezavantajate de limitarile cosntructive. O LE are 6 motoare, un Diesel maxim 2.
Unele pot dar nu cred ca sunt in Romania. Siemens Charger ar fi un exemplu.
Cind impinge de ce nu circula cu pantografulm din spate ?
O dată cu testarea vagonului sa testat și o pereche de cărbuni fabricați la ICCFR de ing Banu.Sau demmotat farurile de la postul din spate și sa montat cameră de luat vederi să filmeze arcul electric și împingerea firului de contact în sus la înaintare. După probe sa măsurat uzura cărbunilor.Dacă se dorește mai multe detalii contați-mă.O zi frumoasă. Toată stima și respectul meu!
@@nelustoian5066 as vrea sa știu și eu transmisia la tren care este ca nu prea înțeleg?
Hai ca la cele diesel mai înțeleg dar la cele electrice nu prea?!
Va rog un răspuns!
ACUM DE CE NU MERGE CU 200 KM/H PE TRONSONUL FLORESTI - BUDA? LINIA A FOST MODERNIZATA IN ANUL 2004
Nu a fost modernizata in 2004 a fost modernizata intre 2009-2011
Intre 2004-2006 a fost modernizata M800 Bucuresti-Constanta
@@AndreisHobbies dupa 2007 a fost modernizata m800
...adica demodernizata :)))
E bine si atat de cat de loc
cu locomotiva suedeză?
romaneasca
produsa dupa licenta suedeza
sa le fie rusine ca au inceput sa modifice aceste bijuterii de vagoane
HA HA aici erai mai FIEREA :) dupa ce a facut transportul public din Bucuresti PRAF:)
8:20 - Bărbatul cu șapcă in cap și îmbracat in albastru zici că e Leonardo DiCaprio după 5,6 sarmale in România.
Ce locomotiva e la 03:34?
cred ca este EA 122 doar ea avea dunga rosie pe laterala
nonamedrummer2010 122 nu a avut dunga dubla...era rosie dar simpla. Au fost mai multe la vremea respectiva cu dunga rosie. Am cautat prin pozele mele "vintage" dar nu am gasit nimic. Am o poza cu 361 cu dunga rosie dubla dar dunga de jos, cea scurta, e mai subtire...
Cred ca EA 305
Uite-o, vere, pe Gabi Firea, ea insasi imaginea "evolutiei".
...ai vrut sa zici "involutiei"
@@dilly2408
Am pus ghilimele.
Gabi Firea era promterista...vremuri de mult apuse
Deci linoleul din vagon mai are 2 ani de viata
Încă circula pe IR 346/347 București Nord - Viena Hbf. şi retur
linia se aude era plina de rosturi de dilatare ce ce azi in2020 e inacceptabil sina se asambleaza prin sudura speciala!
Gresit partial ! Rosturile de dilatatie sunt obligatorii. Numai ca atunci, joantele aveau si rol de rosturi de dilatatie. Acum rosturile de dilatatie sunt separate si sunt dispuse oblic in unghi de 15 sau 20 grade in functie de viteza tronsonului, joantele sunt practic eliminate sau exista la intervale mari.
Alea nu sunt locomotive pentru viteză.
Nu poți tăia aerul.
Că locomotiva este un zid.
Găbița Firea
Mergem înainte ,de la 200 la 160 km/ h , și asta după modernizări de miliarde . E de bine nu? Atunci însă nu eram în UE. Azi suntem în UE, deci merge si cu 160 la oră.
Unde? Cu ce?
Nu are treabă UE cu viteza maximă
Prezentatoarea de la inceput nu cumva e Duamna Firea?
seamana cu ea
Fiiirrreeeeaaaaa 🤣🤣🤣
Acu circula cu 60 km/h😂😂😂
Piele de gaina.
unde dracu e nu lam vizut alte trenuri ating o viteza mult peste limita lor si noi ne dam cu viteza de 200 km si la japonezi e cu 3oo sau 400 km
Scuze dar tu spui de japonezi!
Și filmarea è făcută de mult sub 2000!
Prin 2000 nu cred ca japonezi mergeau cu 400 de km pe h!
e domnilor politicieni partide de doi bani ce spuneti voi ce ati realizat viteze de 45 km rusine
Mie frica
Asta e căruță pe langa trenurile din china. E scuter.
Lasaneeeee