Chevrolet Niva 200 000 км. Факты от Владельцев! Обзор Chevrolet Niva Покупать или нет Niva Travel
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Покупать или нет Chevrolet Niva, Lada Niva Travel. Реальные факты от реальных НИВАводов. Не от блогеров, Которые сами не ездят на Chevrolet Niva, Lada Niva Travel или на других НИВАХ. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. www.youtube.co... СПАСИБО.
Многие блогеры сами не эксплуатируют Chevrolet Niva или НИВУ 3D, рассказывая о недостатках салона или о древнем дизайне. Они просто не способны оценить все достоинства НИВЫ, т.к. никогда не находились в таких ситуациях, в которых находятся очень часто реальные НИВАводы. Поэтому для таких блогеров очень архи важно иметь в салоне автомобиля модные опции типа мультируля для управления магнитолой, а не способности автомобиля добраться самостоятельно из леса до дома.
#ChevroletNiva# 200 000 км. Факты от Владельцев. #Обзор# Chevrolet Niva. Покупать или нет Шевроле НИВУ • Chevrolet Niva 200 00...
У меня шевик 11 летний езжу по бездорожью постоянно,дешевый в ремонте ничуть не жалею,за видос лайк
Расходы на ниву Шевроле около 6 тыс в месяц вместе с бензином налогами и каско и ездит она везде. Других таких вариантов просто нет. По комфорту отличная машина для незажравшихся после лексусов. 600 км в день легко без сильной усталости. На трассе отличная кроме одного но! Про обгон стоит забыть. Но есть лайфхак. Притираетесь к фуре сзади и едете 90 км в час не парясь, имея расход 7 литров. В городе расход 13. Я живу в городе с ужасными дорогами Волгограде - худшие дороги в РФ, и смешно смотреть на мазды форды лексусы как они плачут разбивая машины на кочках. А теперь назовите мне машину которая 6 тыс в месяц по обслуживанию с налогами и каско, относительно комфортна и ездит после лёгкой подготовки там, где даже волки не срут. Кому нужны понты, сидеть в диване, никаких призвуков машина не для вас. Кому нужна лучшая машина универсал - даже не думайте. Дастеры спортажи тигуаны актионы кашкаи рядом не стоят. Спору нет все эти машины отличные для города с разбитыми дорогами и доехать посуху до дачи. Любая весна - осень в нашей пойме расставляют все по местам. Бездорожье вообще задаёт всего три вопроса: доеду ли? почем? И где чиниться если сломаюсь.
Хорошо сказал. Ну по трассе нужно приноровиться с разгона обгонять, объездил пол-России по трассе, норма. Категорически, в шутку, не согласен с тем, что худшие дороги в Волгограде. Худшие в Омске! Таксую и пробег по 250 км в день по таким догорам, подвеска держит, на скорости по ямам в наглую всех обгоняю, 130 тыс.пробега, и ходовку почти не менял.
Константин Бородов ты на ней 10 км в день проезжаешь что тебе хватает 6000 в месяц?
Константин Бородов тайота пробокс
народ не смеши , 7 литров ??? , минимум 9 по трассе при скорости 85-90, машина говно полное, продал и забыл как страшный сон !!!
Насчёт худших дорог согласен. Летом ездили на море в Абхазию из Башкирии. Самый худший участок Волгоград и область.
владею ШНивой 10 лет, пробег 280000 км - доволен.
Как по городу ?
Перебрал поди её всю насквозь
Сильно гниет?
Была 3х дверная Нива 21213 аж два раза )) - одна новая в 1999 году - за два года и пробег по городу (никакого бездорожья) 11 т. км. развалилась крыльчатка помпы, вышел из стоя коммутатор - машина встала, потом начала вылетать 5-я передача - позже узнал, что лучше ее включать только на трассе и только на больших оборотах. В 2006г была новая Шевроле Нива прошла 76 т.км фактически без поломок, однажды только перли на рыбалку с прицепом и багажником и огромным количеством вещей )) раскочегарил ее до 120 так и проехали 400 км в итоге сальник в коробке потек. После этого случая по трассе крейсерская 100-105 км/ч и все ок. Сейчас опять задумываюсь о покупке и на 100% не могу сказать какая лучще 3х дверка или Шевроле - обе очень зачетные в плане возможностей. На Шевроле подальше по трассе без проблем проехать, а на 3х дверной как то повеселее на бездорожье - квадроцикл с кабиной ))
5 передача на Ниве - при скорости не менее 80 км/ч. Тогда происходит полноценная смазка шестерен, и долгая жизнь 5 передачи.
Толку от 5й до 80-100 км/ч не едет вообще.
Свой шевик до рест разгонял (очень часто) по трассе до 140-160км/ч (по спидометру) никакие сальники ничего не выдавило, полностью сток. Переключал передачи в основном на 3.5к оборотов, временами даже на 5к. Прошел 300тыс.км. и до сих пор во владении ездит
Александр привет!У меня сейчас нива 2121 и нива Шевроле 2009 года,точь в точь как у тебя,даже цвет))).
Старушка по лесу себя на много лучше чувствует.На Шниве комфорта в пять раз больше по городу да на рыбалку подальше.
Был Патриот и крокодил, сейчас шнива. Разница колоссальная. Шнива гребёт не хуже 5д и Патрика, кстати Патрик тяжелее и дороже в обслуживании. Но по комфорту шнива на 2 головы выше, это заявляю уверенно. Есть ещё лэнд ровер, нисколько не обламываюсь когда сажусь в шниву, вот когда обратно, то есть ощущение изменений. По цене обслуживания могу точно сказать даже до копейки (всё записано), чаще ломается Патрик и детали стоят очень дорого, несмотря на то, что запчасти покупались в регионе изготовителе, на лэнд ровер детали стоят дешевле, Фридлендер 2 гораздо дешевле в обслуживании, да и заправка дешевле, хотя дизель дороже. Но на газу фрил и Патрик сопоставимы.
Расходы на шниву и коротыш (тоже в семье есть) гораздо ниже, расход бензина на шниве инжектор и 3д карб примерно одинаково, но они в обслуживании проще и дешевле. Повторюсь шнива по комфорту в городе и на бездорожье, да и на трассе лучше 3д, 5д, Патрика.
Собираем с отцом на такую, когда-нибудь все же купим - на охоту нужна, да и по городу, как понимаю, она возить может без проблем.
Кому как а тачка для меня огонь!!! 349 000 пробег в одних руках . Трасса,город 85 / 15 без дорог . И всё равно огонь . А зимой вообще супер гуд))) следующую такую же буду брать 👍
Много вложений было?
@@igor91600 Любую машину при эксплуатации надо обслуживать. Только новые авто до 100 т.км. ходят без проблем если их не мучать и не хотеть от них сверх их возможности. На второй уже 117 т.км и опыта по эксплуатации этого автомобиля достаточно всё обслуживание пока расходники ...
@@user-fg3hw7ce1z, приветствую. Как она заводится в морозы за 30 , как печка греет?
@@АмирФайзиев-о2т В такие морозы пользуюсь автозапуском, эксперты не ставил.
Обалдеть ...трёх летней давности комент ))) уже 2-ая шнива и пробег 200 т.к. время летитт...
О третей пора думать))
Был шевик, 2012гв, с пробегом около 70к. Катал его до 100к. Поломки, ступичный полетел при морозе больше 40", термостат, и реостат. До меня меняли крутилки света и печки. И всё! Машина после меня ездила до 200к при мне. Ничего серьезного не случалось. Масло полусинтетическое Роснефть Лили.
Такое состояние кузова-заслуга климата и отсутствие городской соли, тк машина ездит не по городу. У нас в Ярославле Шнива начинает гнить после 50 000, особенно снизу
поддерживаю, в Петербурге те брички что по городу куралесят те ржавые за 3 года становятся
Шнива 2004 года. Я первый и единственный хозяин. РОДНОЕ сцепление на Шниве ни как не Luck . С завода ставили токма Велео. У мну комплект отходил 10100км после дал машину Жане на работу съездить в следствии чего менял диск сцепления валяясь под машиной на даче , ни каких ям, просто на кондратах.(естественно валео) Корзина и выжимной родные остались. За 100к менялось:
два комплекта летней резины, крышка помпы, гена стоит 120А., все шаровые (один раз), рулевые комплект (один раз), сайленблоки перед (один раз ), диски тормозные передние (1раз). гидрокомпенсаторы куплены 4 новых после промывки новых поставил токма два. новые , зачастую, хуже промытых старых. Гидронатяжитель цепи прожил 100к забрав с собой успокоитель. теперь стоит ИСАИ. две трети успокоителя в поддоне:) комплект задних тяг (желтые, красивые шо ппц:)) 1 раз. , оба задних тормозных цилиндра, рабочий сцепы и главный сцепы (1раз). Колодки , масла и прочии жижи не вписываю.
По жижам: Движка Лукойл 5*40. мосты Кастрюль 75*140LS , коробасы матюль 75*140. Коробка менялась при пробеге 25к в сервисе, вылетала 1я передача.
Все прочие работы самостоятельно, кроме развала.
Теперь к Видео;
Прошу пардону, но юноша говоривший первым вообще мало что понимает в этом авто , и о истории обслуживания его конкретного авто не знает практически ни чего , ибо сам там гаек не крутил и с его слов вообще не представляет, что там делалось. токма в очень общих чертах.
Тезис, что на Шниву все продается в любой деревне ОООчень далек от истины.
Я Питерский. Дык вот при поездке на дачу в район Гатчины (60км) не смог купить там сальники полуосей(начал один потеть хотел на даче развлечся) и путевого масла. Копни чуть глубже и не факт кто первый из Марьенбурга уедет: Шнива или Паджеро4:)
К сведению Афтора: В Шниве сепаратора у бензобака нет в отличии от Нивы3д. Не удержался , поправил:)
Амортизаторы и пружины у мну родные. Пробег 103000км резина купер H\T 225/70*15
Ded Mazay все тоже самое )))) тоже 4 года , первый хозяин, менял все то же, кроме коробки . с запчастями проблем не имел, живу в жопе мира
Первые шнивы не ржавеют! Незнаю с когого года перестали анодировать. А так так же как и многих, левая сторона всё нормально, а с првой стороны задалбался менять подшипники, видимо криво проточен поворотний кулак, на 70т. заменил кулаки с нерегулируемыми подшипниками. Машинка 8 года 96т.км.1 хозяин больше ничего не менял, зпчасти подкупаю, привода загремели, рабочий сцепления подтикает, глушитель гремит. шины родные кама евро и зимой и летом.
Если нет в Питере и в Москве значит нет больше ни где????? Деятель, приезжай в Курск и увидишь своими ГЛАЗЬЯМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чо за лапочкин ,бля?🤔
Палыч, что за Лаврентий?
где то видел видео про не понятный звук из под машины с переди.мужик объехал много сто и не кто не мог найти причину.но в одном из очередных сто причина была найдена.снизу под бампером был прицеплен (бубенчик)сигнализатор поклёвки.
Шевик нормальная машина.Покупал в 13 году новую в комплектации LE пробег 80 000.Проблем особа нет.За время эксплуатиции был один гемор с радиатором печки. И все. С динамикой все нормально.И по трассе ходит ,и по бездорожью ходит. Я доволен. Запчасти доступные,цена бюджетная.
расход топлива?
Любое авто по средствам и на любителя.Цену бы адекватную,но увы цены на авто в России далеко не адекватны. Как и оплата труда мизерная.....(((
Шнива доработаная нива, гена сверху, мост отвязан, задние двери. Езжу кайфую. До ШЕВИКА была 3 д 2 года, не жаловался, год езжу на ШЕВЕ, на 3 д больше не сяду 😃
Сцепление с завода всегда ставили ( и ставят ) Valeo, никакой не Luk.
Вообще то на шевике при разгоне кондёр отключается автоматически, и потом автоматически включается при выравнивании оборотов.
Думаю что при эксплуатации в Москве и МО состояние кузова при 200т км и 10 лет отроду будет гораздо более печальное. Эти машины спасла эксплуатация на дорогах без реагентов.
Согласен.краснодарский край,там снега то почти нет
Эта Нив бегает в тепличных условиях (понятно по региону) вот и выглядит хорошо, снега не видела. По поводу генератора - слабый, летит часто. У меня Шевик тоже 2009 года, пробег 140 тысяч, менял 4 раза, компьютер постоянно ругается на низкое напряжение. Во многих местах на пластмассе отлетела краска, с бачком тоже были проблемы. По мелочи проблем много, но машина не плохая, даже Крузаки из грязи вытаскивает.
Владею Шнивкой 2008 года. Комплектация максимальная. На сегодняшний момент пробег 206000. Знал что брал, поэтому доволен! Странно читать комменты людей, вначале купивших, а потом составивших мнение. Я за полгода до покупки уже точно знал, что это будет! Самое большое разочарование - кондиционер! Проездил с ним всего 2000 км., потом демонтировал нафиг! Всем совет: если думаете, колеблетесь и любите математику, не покупайте!
Причина снятия кондиционера какая была?
Шеви Нива 57000 км пробег. Проблемы за это время: короткая реактивная тяга заднего моста почти вылетела - замена в сборе, слабая затяжка гаек генератора и как следствие низкое напряжение бортсети и хронический недозаряд аккумулятора, разрыв пыльника заднего ШРУСа заднего кардана и выход ШРУСа из строя, постоянный грохот выжимного подшипника сцепления, постоянный уход антифриза через щели, уход пентосина из бачка ГУРа, разрушение резинки конденсатора паров бензина на заливной горловине и как следствие запах безина по салону, хроническое "недержание" ручника. Это лишь часть неисправностей, с которыми пришлось столкнуться за 6 лет эксплуатации. И всё равно я свою нюську люблю.
Существенный плюс Шнивы к 3d - это большая стойкость кузова к коррозии.
Так и есть. Короткая гниёт на глазах. Шнива в этом плане молодец, но сколы от камней всё равно цветут.
@@Roman_Gonchatnik Хрен знает, у кого гниет. Моей 7 лет через 2 месяца, ржавеет только где краска совсем отлетела. Но не критично.
Не
@@Alexey.74 а так всегда, своя Нива никогда не гниет) и не ломается. И едет 150, и движки по миллиону выхаживают. Такие смешные)
@@Ivanych232 И сейчас то же скажу, через 9 лет. Ржавеет только на сколах, не в пример тому же Патриоту.
так быстро не сгнила это все потому что соли не видела(Краснодар юг все таки) практически машина постоянно катается в лесу по лужам чистым дождевым быстро высыхает вот и сохранилась так хорошо а если сравнить с той которой в городе(таже Москва) то там да значительно будет отличатся кузовщина эт мое личное мнение !!
Моей Шниве 10 лет, 112000 км, проблем не доставляет, альтернативы не нахожу из новых авто, буду брать такую же.
Так, а чё вырезали как диагностируется? На последней минуте )))
как и все опеля!
@@user-hx1ju6ce7c ruclips.net/video/tfJKnFlwI50/видео.html
Андрей спасибо за видео!!Купил Ниву Шевролет год назад, практически новую доволен! Немного денег и все нормально!Для деревни лучше машины нет!!😉
Нормальная, тачка. 12 лет и 150 т.км.на все ремонты и сервис за все время 90 тыс руб. потратил. Летом много по грунтовкам езжу, все борта ветками покоцаны. На сегодня уже пора менять - устала. Из всех соседей я пока только один такой срок выдержал. Остальные свои иноджипы уже по 2-3 раза поменяли. Ибо накладно... Некоторые ушли в дауншифтинг на Шевик и Ниву 3Д. Ибо бюджетнее и лазит по говнам достойнее.
Андрей а почему в конце видео так и не показал быструю диагностику которую вам показали !!(( поделитесь секретом !!!!!!
ruclips.net/video/tfJKnFlwI50/видео.html
Андрей ,здравствуйте!А что вы можете сказать о такой машине как грэйтвол сэйф,она и по городу и бездорожью не плохо ,а главное в салоне комфортно,по деньгам как альтернатива ниве.Мне очень важно ваше мнение как знатока машин.Заранее спасибо.
годный видос.. тож думал 3д или шнива...шнива победила ) 5 дверей,годный салон и гур...
Блокировки удобно на низком ходу включать. На месте редко зубцы синхронизированы.
Найдите хоть в одной деревне магазин запчастей. И снимите про это видео. Типо вот первая деревня вот и запчасти, вот вторая и тоже магазин автозапчастей.
плюсую мне вот тоже интересно яиз сибири чет не встречал магазинов с запчастями
В райцентрах-то есть. У нас 3 таких магазина.
Приезжай в Курск в Любую деревню и сам увидишь собственными глазьями все запчасти на ниву!!!
Если нет магазина то по любому у кого то будет валятся 6-ка,можно от нее открутить поставить,за скромные деньги или пузырь))
@@Garage164. У нас так и случилось ... ездили в Сочи с друзьями на Шевике, оторвало колодку ... заехали в ближайшую деревню , спросили на въезде про автосервис, нам подсказали адрес местного мастера, приехали к нему, он (с веселыми матерными историями из жизни) за 15 минут со своего Жигуля запчасть снял , и поставил нам ... взял 500р , мужику спасибо большое!
Просмотрел все твои видео все понятно и доступно ...мы т.е с моей женой в будущем хотим приобрести нову или шеву Ниву
Все, поехал шевик покупать)
Купил?
Ребят проехал 217 тыч сцепление не меня даже намеков не было на неисправность
205 000 км сцепление на 2108, я не помню даже какое ставил, дешёвое ещё =) хотя и пробуксовку устраивал и т.д. До сих пор в порядке, схватывает в середине, в гору полный багажник, 5 человек без намёков на провалы.
Здравствуйте. У меня шнива 2006г выпуска. Я второй хозяин. Взял я ее на 148 т.км пробега в 2016 году. В 152т.км пробега сделал полный капитальный ремонт двигателя. Расходовал масло. Машину использую не щадя. Бывают покатушки и зимой и летом. По городу каждый день машина ходит. Второй машины нет. Резина кумхо МТ круглый год. Размер 215.75.15r. Есть небольшой лифт. Ступици передние усилил, подшипники Ивеко. Задний мост самоблок с преднатягом. Пороги удалил, вварил профильные трубы 80х100 и с низу проварил полоской метала 3 мм. Теперь можно ставить хай джек. Машиной доволен. Один косяк слабый двигатель.
Добрый вечер,вопрос,заменил радиатор на шниве рестайлинг,патрубки новые,уходит тосол с нижнего патрубка,как подтянуть хомут неразбирая.
Купил тревел на неделе, 4я нива по счету первые 3 урбаны 2131 теперь уже тревел... но не единственный в семье авто, нива чисто для себя охота, рыбалка но не без вазовских косяков....
блокировка включается на небольшом ходу отлично.
Это точно, влключаю и выключаю на ходу и всё лекго.
Вли 5 рулит, мне нравится дёшево и дастоино!)) шипованная вли 5 для зимы вообще супер живу в Красноярске один минус шумная и в болоте зарывается!))))
Подскажите какая машина в болоте не зарывается, у меня квадрик зарывается.
Здравствуйте Андрей! Благодарю Вас за подробный анализ автомобиля. В скором времени сдаю экзамены в ГАИ и сажусь за руль. Скажите, как Вы смотрите на новую обедненную комплектацию данной Нивы под аббревиатурой SL? При беглом анализе можно сказать, что это маркетинговый ход GM-Автоваз, направленный на рекламную кампанию следующего года уходящей в небытие фирмы. Снизили цену на 13000 руб., сняли всяких функций на 50000 рублей. В следующем году можно повысить цену на остальные комплектации, а эту оставить в прежней цене. Это всё понятно. Но если посмотреть с другого ракурса, надёжности конструкции, уменьшение количества электрики (розетки 12 V, электростеклоподъемников, электропривода и обогрева наружных зеркал, центрального замка) не есть ли более надёжная комплектация? Хотелось бы увидеть подробный анализ комплектации SL от Вас.
Я на нексии так же гоняю на рыбалку.
Хочу задать такой вопрос. Коснётся он конфортна в солоне, а конкретно по шумоизоляция кузова. Шум от раздатки в шевике так же громкий ка и на ниве 3 d?
Краснодарскому краю-Привет)))Шевик норм машина
1ф
Павел характеристики первого Рав4 во многом схожи с Шевроле Нивой:
- клиренс 200мм,
- постоянный полный привод,
- жесткая блокировка межосевого дифференциала,
- нет понижайки, но в плюсе двигатель 2 литра (128л.с) и короткая (тяговая) первая передача.
Зато сзади привода, вместо моста. Лишний геморрой.
водила знакомый на них работает ,сначала на первой потом на второй ,однако на вопрос стоит ли купить ,рекомендовал 3-х дверку ,может потому как у него 3-х дверка)
Андрей! Даёшь "обзор" Нивы 2131! =)
Первый водитель вообще не в курсе ничего!Лопалась шлангочка и мы ее меняли!Эту чисто женскую фразочку нам говорит водитель, который описывает машину!Более умного мужика нельзя было найти?
автор просто мужик с большим опытом жизни! есть чему поучиться!
Не ржавеет потому, что по городу не ездит, в лесу не сыплют .соль и всякое дерьмо. Был у меня ваз 2106 пока ездил только летом всё было гуд. Две зимы пошла коррозия. В советские времена покраска была качественнее и железо.
стою перед делемой. весной брать машину а денег нет. 3д жена против ()была когда то 2121) че ни будь типа паркетника чтоб выглядело ей подавай. вот пал выбор на шниву. покозал. ей понравилось. НО владельцы местные 50 на 50. кто хвалит, кто ругает. (2121 была 81 года. сыпалось все по кругу ежечасно))). было бы время часто ездить в нашу сибирскую тайгу, даже бы не думал. но мне больше тут надо. хотя пока пишу и понимаю что так то у нас дорог то хороших не особо много
)))
Были разные нивы ,шнива получше если по трассе не ходить небо и земля с 2121 и даже с пятидверный. Панель сидухи двери всё адекватное , смело брать б/у по кузову поймёте состояние , задние тяги подшипник ступицы Ивеко,и мех. натяжитель цепи ,мини лифта и всё! И чтобы не рвать КПП лазить на понижайке по грязи
Здравствуйте, какие диски ставить на шниву 15-16? Что лучше?
Сам владею Шевиком,конца 15 года,брал новую и накатал уже 70 000,было много что с ней:от разбитого развала схождения с новья,до выхода из сторя задних полуосей,ремонт регулярные 5-7 000 пробега. Для меня минус этой модели-это движок. С 3Д Нивой начинал свою историю вождения автомобилем,поэтому знаю что за машина. Нива Шевроле и 3Д в одно время одно и тоже,а в другое и нет. По мне,3Д намного лучше и интереснее,а гул коробки или комфорт-это дело сотое,по фиг на это.
А в салон у вас тосол с печки не тек? У товарища раз было, пришлось салон разбирать, сушить и продал.
У меня только пока что ступица правая достает, 2 раза поменял подшипник со ступицей, и опять немного начал подскуливать(( машина прошла 60 тысяч, 2014 год, в основном трасса
Ничего не делали, сказали в начале. А потом выясняется, головку и кольца, и почти все что можно. Хорошо начали ролик.
Да такие через одного чудики... Смотришь пробег за 200, спрашиваешь, что делал. "Ничегооо", а потом выясняется, что только коленвал не шлифовал и блок не точил. Капремонт гбц, все сальники, цепь, кольца (хотя замена колец без расточки -это бред), вкладыши коленвала... Спрашиваешь, ты дурак? Отвечает: цилиндры и коленвал же в номинале...
У Лапочкина это зашебись,
Подскажите, так всё - таки шниву лучше брать с 2010г.в? После рестайлинга 2009. А машину 2003-4-5-6-7-8 лучше не брать?
использую это же маслов 4ке, машина с салона, 77000км пробега уже, под крышкой - чистота, в сервисе удивились, когда крышку скидывали для регулировки клапанов
Спасибо за видос! Примите к сведению: мало показываете крокодилов! как Крокодиловод заявляю)))) Кстати, когда шнивоводы говорят про комфорт и свободное место, про 5 человек, мы крокодиловоды хитренько хихикаем))))
ещё как хихикаем)))
А что лучше,крокодил,или шевик?В крокодиле больше места,да?
@@yzhxyxhgxhxh6119 я больше за шевик. У крокодила места много, а сиденье неудобное и неповоротливый
@@АнтонКузьмин-ь9ы да крокодила переделать придется я салон с Опеля универсала воткнул вместе с панелью и печками теперь сказка!
@@user-jx5or7tp3g но он же наверное все равно уже шевика?
Включается хорошо - выключается плохо (блокировка) _необходимо сдать назад хотя бы метр.
Хорошо преподнесли всю, ну или почти всю правду! Спасибо. Лайк 👍
Хорошие машинки , но нива 3D им даст фору )))
Блин, Андрей большое спасибо вам и ребятам, хочу купить шевика, были вопросы, но ваше видео очень помогло. Ещё раз спасибо вам и ребятам.
У Серёги правильная резина! :) Но зимой на льду - жесть! Сам откатал на ней 2 лета и зиму. По грязи отлично! Спускал давление до 1 кгс/см2. Но ставить нужно с камерами сразу! Спускает из под штампованного диска от шнивы даже когда стоит.
Андрей а как насчет козления с последующим заносом? 3 д настолько не устойчивая?
За 200 000 км - это кап ремонт движка и КПП периодически замена шаровых , сайлентблоков , крестовин , подшипников в передних ступицах и задних полуосях , ремонт разъёмов проводки в дверях , замена втулок в дверных навесах , особенно водительской .
Андрей день добрый! У меня есть вопрос, по замене основного радиатора на шевроле нива с кондиционером. Есть ли смысл переделать телевизор, для удобства замены радиатора?
Андрей подскажи пожалуйста как снять обшивку багажной двери нивы шеви хочу поменять омывательный бочёк??
Водитель на первой нивы пытался пару минут заблокировать диф из положения "повышенный ряд" вместо нейтрали, отсюда и траблы. Волновался наверное и забыл. А потом спохватился))
уважаемый географ, на шниве джойстик, врубает из всех положений.
У нивы которая лесная безопасность, подкрылки явно свеже намазано какой то шляпой типа мастики битумной.
Осталось только догадаться, как они умудрились всё промазать так чётко, не замазав болты и детали. И цвет подобрали, как на заводе.
В ваших краях вобще машины не гниют, только если в море загоняют или по солончакам и то не так, как в городах с солью и реагентами.
Дополню. хотел бы услышать мнение шеви нивоводов. Машина 2005-2010 ??? все упирается в бюджет
Не ты Андрей не мужики не сказали про цены на кузовщину и оптику в сравнении с обычной нивой,все таки машина для бездорожья,может ударить веткой по фаре и тд...если разбил фару на 3-5д то не страшно,разбил на шевике то удар по семейному бюджету.кузовщина на обычную нивк есть везде на шевик не всегда можно купить и дорого.
Если ты Андрей отремонтировать в лесу сможешь новую ниву, тебе памятник поставят. Это на СТО ни каждый сможет, а запчасти ещё подобрать надо
Если вдруг закипел антифриз, то можно просто выдернуть разъем датчика включения вентилятора обдува радиатора. Тогда он будет молотить все время и машина не закипит даже на неполном объеме системы охлаждения (проверено неоднократно)... Ну и всегда полезно возить с собой 3-5 литровую емкость с водой.
Эта машина (даже после нескольких лет эксплуатации) вполне может разогнаться до паспортных 140 км/ч, но с включенным кондиционером больше 110 разогнать никак не получится.
машина мне нравится единствено летом в жару на низких передачах греется
Было несколько нив, помпы 40-70 тыс и выходили из строя, 200тыс и один раз менялась, очень сомнительно
Зеленый японский антифриз дорогой,но он густой как масло до 60 гр. Ни какая помпа не будет ломаться.
@@user-nu8wx4ys3z я то же лью не дешевый, фирму не помню, орандевый G13
@@user-nu8wx4ys3z в новую красный с нуля лил феликс,по пробегу примерно одинаково
Машина может и хорошая, багажник никакой, багажник должен лежа вмещать запаску, что нива 3д что шевик без багажников, а лодка сверху это возня, неудобства.
это не обзор это какое-то лебезячничество Лапочкина перед владельцем шеви
Спасибо Вам Андрей, хотелось бы больше видео на данную тематику.
Андрей Здравствуйте!Сделайте пожалуйста обзор нивы5д.Нет в Ютубе ничего.Одни покатушки и то глупые.Необъективные.
Это все хорошо НО
В Краснодаре и его крае климат далеко не московский или рязанский.
Если взять Ваз 210... то в Египете они вечные так как не гниют из за климата.
В центральном регионе вазовские кузова мрут через 10 - 15 лет.
У меня в собственности 4 года 2105 2007 года. Правый порог насквозь прогнил у переднего колеса. Вокруг лобового стрекла желтизна. И ещё много чего. Пробег 150ткм.
Металл на Вазах слабый(Шнива тоже Ваз), и в более влажно - слякотных регионах кузовах им долго не прожить.
с какой целью на автомобиле прикрыли номерной знак?
чтобы при осмотре машины мусора неподсматривали...
Нужно осторожней с шнивами! Народ бросит 3д и начнёт любить их !!! Шутка было интересно как всегда.
На самом интересном месте специально выключили?
Да, Наталья. Видос и так уже больше 50 минут. :-)
блокировка втыкается на ходу без проблем, что за бред??? У меня уже второй шевик и на ходу все втыкается!
машинка не видела соли
Посвистывает - ослабла защита переднего моста. Многих поломок эти ребята просто не знают. За 70 тыс. много чего перебрал. Про сальники неправда, родные тем более на раздатке больше 70 тыс. не пройдут, у меня только родной на заднем мосту остался.
Спасибо! Тоже есть стуки при резком отпускании сцепления после переключения скоростей. Теперь понял где копать.!
Это суммарный люфт трансмиссии выбирается, получается стук. Зазоры в шестернях мостов, раздатки и КПП.
При движении нужно учиться переключаться без стука-это называется манера вождения.
То чувство когда Андрей Лапочкин предвидел что Шниву переименуют в Тревел❤🎉😂😮😊
Привет!!! Андрей!!! А что про тормоза ни чего не сказали??? Типо у них нареканий нету???
Плохо,что дверь багажника в бок открывается,ну и деградировала с третьей опорой раздатки. Один рычаг вместо двух-тоже плохо(взять хотя бы те случаи когда рычаг нужно подпереть или даже привязать чтобы не выбивало)
Андрей здравствуйте. В целом ролик понравился, но,как ниже писали, молодой водитель не совсем в "теме" именно про этот конкретный авто. Про гбо, выгода теперь призрачная, с новыми законами о гбо. У меня после 5ти 3Д теперь шнива 2013г куплена у знакомого деда в идеале в том году с пробегом 40тыс. Сейчас пробег 86тыс (за 14мес 46тыс). Сравнивать с 3д не совсем корректно, коротыш со своими свесами и короткий, шнива ниже, бампера низко, длинней сама и тяжелей. По проходимости в серьёзном бездорожье реально уступает да и сам не полезешь отрывать бампера. И домкратить в говне шниву проблема, точнее вовсе нереально в говне. Только хайджек. Говна у нас то же другие конечно, на северах. По ржавчине, говорил ранее, что у вас условия другие. Это не столицы с морем соли и прочей химии. Там все цветут все. ))) Шнива ржавеет реально меньше коротыша, на порядок. На последней 3д 4 зимы и сквозные дыры в хлопушке и порогах. Но капот на шниве надо то же прятать под бронёй и защитой, иначе 3-4 года и в покраску. Карданы теперь на шрусах- уже рвал об колею пыльники в говнах с последующей заменой шруса на кардане. Сальники текут так же как и на 3д. Ступицы так же. Так же в наших гнилых климатах киснут суппорта на передке, постоянно меняешь. По проходимости в итоге шнива уступает, но на трассе и по комфорту лучше на порядок. И скоростней- разгонял до 150 без проблем. Короткую так разгонять просто опасно. Постоянный режим по трассе 120 кмч. Расход 10-12. После 15ти лет на 5ти 3Д и года на шниве, скажу так- на короткую больше ни сяду!!!)))) Всем удачи!!!
Про выгоду от ГБО, установил 7 лет назад, оформил в ГИБДД неделю назад. По деньгам оформление обошлось 1850 рублей госпошлина, за документы - два пакета доков по 2000 рублей, итого 5650 рублей. Не так и дорого, разница в ценах на бензин и газ окупает все.
Обгон на шниве с кондиционером??? Без проблем??? На кого рассчитан канал?
раскручивайте её ,думайте башкой, и обгон так реален.
отличная машина. даже не за свои деньги а вообще классная
Тачка Огонь! 5D попробуй, еще круче будет.
Андрей Лапочкин я имел ввиду виду 5 дверку
Андрей Лапочкин точно
Сергей Михайлов Так это и есть 5D. Значит все НИВЫ 5D Огонь. :-) А тот комментарий был не для вас. Про скорость, кочки и повреждения выше 50км.ч.. Видимо кто то удалил свой комментарий и получился мой ответ под вашим комментарием. Я его удалил теперь, а то бессмысленность получается.
Добрый день всем. Внесу свот пять копеек. Я владелец дизельного Дастера 2013 г.в. Пробег 220 000 км. Один хозяин, брал с салона. За восемь с небольшим лет поменял на машине:
1. Радиатор- пробил при езде по скошенным подсолнухам. Сеточка с салона не выдержала и прорвалась. Поставил сам другую на болты из миллиметровой проволоки с ячейкой 5мм.
2.Передние нижние рычаги два раза.
3. Стойки стабилизатора тысяч через 50 менял.
4.Передние амортизаторы один раз, задние два раза, так как купил первый раз неоригинал.
5.Кардан на сызранский обслуживаемый) через 100 тыс.км, затем еще через 100 заднюю крестовину.
6.Сиденье водителя.
7. Генератор на 160 000 км на аналог, тогда же щетки стартера и втягивающее реле.
8. Передние тормозные диски.
9.Рулевую рейку на 210 000 км на аналог за 13000 руб, родная 24000 руб.
10. Масла, фильтра через каждые 10 000 км, ремень ГРМ через 60 000км.
11. Все четыре пружины на Фобовские, задние два раза.
12. Заменил сцепление с корзиной и выжимным по причине выхода из строя выжимного подшипника. Работа и запчасти 22 000 руб. Сцепление еще походило бы, но раз уж залезли туда на официальном сервисе, то решил менять.
13. Ступичные подшипники по кругу все.
14. Тормозные колодки по мере необходимости.
Грузов в багажнике сроду не возил, вещи какие на рыбалку или охоту, по весу немного, больше объема. По кузову никакой ржавчины нет. На сколах оцинковка.
Вроде все сказал. А теперь считайте, надежен ли Дастер сновья по сравнению с Шевиком? По мне так одинаково, но запчасти на Шевик дешевле.
И багажник а шевике никакой
А как себя ведет крышка картера переднего моста? На пробеге 40тыс ломал эту крышку 2 раза!!!
мне нравится старенькая ВАЗ 2108, бак залил и на 400 км хватает, например с Краснодара в Новороссийск и обратно
Я на 21213 с новыми амортизаторами ям не ощущаю тоже и скорость держу нормальную, только через 200км все 4 амортизатора погибают, пф пф пф и всё, лафа кончилась.
У нее, все равно, не тот коленкор - задние аммо не так стоят, как даже на 21214М. И пружины на 21214М более жесткие - от Шеви, угол задних тяг другой... Имел 21213, теперь у меня 21214М - разница в устойчивости и средней скорости на грунтовке есть. У Шеви еще и масса бОльшая, и длиннее база - способствует бОльшей плавности хода.
Шнива с завода - это лотерейный билет. Кому как повезет. И чем больше год на календаре, тем хреновей качество (есть с чем сравнивать, благо на улице моей их под 15 штук, по-моему). 21 век, мля, а на заводе разброс размеров по деталям, как в начале 19 века. И дилерам хрен чего докажешь. Никогда у них нет конкретной цифры по зазорам и люфтам, а только одно слово, взятое с потолка, носящее гордое название "Норма". )) Поэтому и комфорт страдает, и износ ускоренный идет. Брать сей "механизм" стоит для решения каких-либо специфических задач либо как второй автомобиль в семью (опять-таки только "по острой нужде"): на охоту, рыбалку, для служебной (предпринимательской) деятельности в труднодоступных районах и т.п.