Cześć , dobra robota . Będzie maszyna pracować , a nie myślałeś o zakupie klucza dynamometrycznego w miarę taniego. Pozdrawiam
Год назад+2
Póki w zasadzie taki klucz nie jest mi potrzebny to nawet się nie zastanawiałem, ale być może w przyszłości kupię :) Niemniej, do takich drobiazgów zwyczajnie używam wyczucia, sprawdza się od lat :D
Sam jesteś korek. Tam jest człowieku uszczelka z klingerytu. Materiał gumopodobny, odporny na olej, temperaturę i odkształcanie. Nienasiąkliwy olejem i to jest jego zaletą. Zakłada się go na suchą odtłuszczonà powierzchnię co powoduje że idealnie przylega i nie wysuwa się z pod pokrywy. Doucz sie bo jak nie ogarniasz tak podstawowej ikony motoryzacji jaką jest maluch to zamiast filmików wprowadzających w błąd poczytaj książki.
28 дней назад
@@AXELPt47 Ty wiesz lepiej co ja w rękach miałem. Wyobraź sobie że uszczelka może być zrobiona z różnych materiałów a jak dla ciebie to co widzisz na zdjęciu to klingieryt to polecam wizytę u okulisty. To jest uszczelka korkowa, jak najbardziej chlonna i właśnie dlatego się ją przed montażem nasącza olejem. Założona na sucho może potem przesiąkać olejem i się pocić.
Leci subik i lajk, aż sam zobaczę w jakim stanie jest moja, pozdrawia posiadacz zielonego FLa z '92 😎
Cześć , dobra robota . Będzie maszyna pracować , a nie myślałeś o zakupie klucza dynamometrycznego w miarę taniego. Pozdrawiam
Póki w zasadzie taki klucz nie jest mi potrzebny to nawet się nie zastanawiałem, ale być może w przyszłości kupię :) Niemniej, do takich drobiazgów zwyczajnie używam wyczucia, sprawdza się od lat :D
Gumowa uszczelka olejoodporna ma się nasączyć olejem ?????? 😂😂😂 Co ty za bzdury gadasz
Ty albo nie słuchasz, albo nie ogarniasz. To nie jest gumowa uszczelka, tylko korkowa i tak, ma się nasączyć olejem.
Sam jesteś korek. Tam jest człowieku uszczelka z klingerytu. Materiał gumopodobny, odporny na olej, temperaturę i odkształcanie. Nienasiąkliwy olejem i to jest jego zaletą. Zakłada się go na suchą odtłuszczonà powierzchnię co powoduje że idealnie przylega i nie wysuwa się z pod pokrywy. Doucz sie bo jak nie ogarniasz tak podstawowej ikony motoryzacji jaką jest maluch to zamiast filmików wprowadzających w błąd poczytaj książki.
@@AXELPt47 Ty wiesz lepiej co ja w rękach miałem. Wyobraź sobie że uszczelka może być zrobiona z różnych materiałów a jak dla ciebie to co widzisz na zdjęciu to klingieryt to polecam wizytę u okulisty. To jest uszczelka korkowa, jak najbardziej chlonna i właśnie dlatego się ją przed montażem nasącza olejem. Założona na sucho może potem przesiąkać olejem i się pocić.