Pod każdym filmem jaki zobaczę będę pisał ten komentarz, bo wierzę, że to w jakiś sposób pomoże. Ten kanał jest niesamowity i zdecydowanie należy się podziękowanie. ( Chociaż to i tak o wiele za mało )
Chętnie bym się dowiedział czegoś więcej :))) I właśnie dlatego wpadłem na pomysł! Może stworzysz "Nauka. To lubię +" i tam będziesz wrzucał rozszerzenia odcinków, gdyż niektóre są na podstawowym poziomie niestety :P pozdro
wiele gazów nieszlachetnych też da się zamknąć w szklanych rurach z elektrodami i też będą świecić. Np. wodór. Inna sprawa to trwałość elektrod w takiej rurze - one pracują w naprawdę trudnych warunkach a takie gazy jak np. tlen czy chlor po prostu by bardzo szybko je utleniały. Wiele metali da się doprowadzić w takich rurach do stanu gazowego i możemy obserwować świecenie par metalu (lampy rtęciowe - świetlówki, sodowe czy używane w laboratoriach np. lampy kadmowe czy wapniowe).
Dobry i przydatny materiał, akurat uważam, że dla początkującego chemika gazy szlachetne to jeden z ciekawszych tematów. A jak sprawa ma się z Oganessonem? Również może się okazać, że świeci jakby jakimś cudem udało się go utrzymać? :) Na początku również zdziwiły mnie kolory świecenia helu i neonu. Z tego co pamiętam to hel świeci się na żółto, ksenon na fioletowo, a neon na czerwono. :I
Argon chyba ma najszersze zastosowanie w żarówkach. Jako gaz niereaktywny nie utlenia drutu wolframo-osmowego, a poprzez zwiększenie ciśnienie w bańce podwyższa się temperaturę parowania drucika, co zwiększa jego żywotność. Dlaczego stosuje się argon? Cóż Azot jest zbyt reaktywny, w warunkach pracy druciku, (potrafi on się rozgrzać do 2 300 stopni Celsjusza), a reszta braci helowców jest za rzadka, przez co zbyt droga. Argon stanowi 0,9% atmosfery ziemskiej, i tak naprawdę stanowi produkt odpadowy w technologi syntezy amoniaku.
Z tymi silnikami jonowymi w samochodach to chyba pan coś namieszał: 1.Stosuje się je w kosmosie (satelity itp.), ale do samochodów je montować to raczej bez sensu. 2.Nie tylko testują w laboratoriach, bo używa się go w normalnie latających satelitach od dawna. 3.Silnik nie jest źródłem energii. Silnik potrzebuje prądu, więc pobiera energię.
Pan Dyletant tylko wtedy gdy chcemy mieć inny kolor niż ten który „daje” gaz. W wielu tak jest rzeczywiście. Ale to inny temat bo dotyczący technologii produkcji źródeł światła.
Rtęć jest w 90% "neonow" bo wbrew temu co Pan tu mówi, 90% to rurki z ARGONEM, który potrzebuje rtęci by jaśniej świecić. Do tego 99,9% rurek "neonowych" z argonem ;) posiada luminofor, bo aron świeci bardzo nie fajnym blado niebieskim światłem. Tylko niewielka część rurek pociąga w środku neon, do tego i tak jest on zmieszany z argonem. Neon nie pozwoli uzyskać żadnego innego koloru niż czerwony i jego pochodne, bo świeci naprawdę intensywnie czerwono i ten kolor "przebija" wszystkie luminofory barwiąc ich światło.
Mówiąc o chemii i fizyce nie używa się pytania "dlaczego" bo nie ma na takie pytania odpowiedzi, nauka odpowiada "jak" ale nigdy "dlaczego" bo na to odpowiedzi nie ma ;)
Niestety mały błąd. Do świecenia komercyjnie nie używa się Neonu, chyba że chcemy czerwony kolor, a to i tak jest mieszanka z argonem. Neon świeci na intensywnie czerwony kolor i nic innego z niego nie uda się uzyskać, "barwi" każdy kolor Wszystkie inne kolory uzyskujemy przez luminofor "oświetlony"' ARGONEM, który się idealnie nadaje bo świeci na blado niebieski kolor i nie wpływa na kolor luminoforu. Do tego jest tani ;). Wiem że potocznie mówi się NEONÓWKI, ale naprawdę rzadko jest w nich neon.
Nauka. To lubię "lampki neonówki, wypełnia właśnie Neon. Argon wykorzystywany jest w badaniach nad czarną materią..." Lampy "neonówki, zawsze wypełnia argon, czasem, rzadko z dodatkiem neonu. To tak jakby mówić że pieczywo jest ze słonecznika ;)
Wiesz, że silniki jonowe dają tak mało ciągu, że nadają się tylko do próżni kosmicznej? Auta na bazie takich silników to daleko idący i niesłuszny wniosek.
Nauka. To lubię są lepsze rozwiązania jeśli chodzi o silniki użyteczne na Ziemi, więc to one będą rozwijane. Próbowanie zrobienia silnika jonowego użytecznego na Ziemi to jakby próbować rozwijać silniki parowe, albo diesel'a w kosmosie. I tak historia silników jonowych w kosmosie będzie krótka, bo już kilka innych pomysłów ściga to rozwiązanie.
luk11c4 z Teslą jest ten problem ze kosztuje 500 tysięcy, niby miał być lub jest model za ponad 100 tysięcy, ale póki nie będzie w cenie samochodów za 40 tysięcy nie wróżę im przyszłości w Polsce. Za granicą co innego bo tam się zarabia 4x tyle kasy.
Problem jest taki, że baterie są drogie. Na tyle drogie, że często ich zakup wychodzi drożej, niż cena benzyny, nawet, gdybyśmy mieli prąd za darmo (baterie się niszczą od używania, więc po iluśtam tysiącach kilometrów trzeba je wymienić na nowe)
![Gazy szlachetne #8 [ Powietrze i jego składniki ]](http://i.ytimg.com/vi/CHjm8NvE-BM/mqdefault.jpg)
Pod każdym filmem jaki zobaczę będę pisał ten komentarz, bo wierzę, że to w jakiś sposób pomoże. Ten kanał jest niesamowity i zdecydowanie należy się podziękowanie. ( Chociaż to i tak o wiele za mało )
Tylko się nie zesraj.
Bardzo ciekawie prowadzi Pan odcinki. Jestem wielkim wielbicielem wszelakiej nauki więc subskrybcja jak najbardziej ląduje na swoim miejscu :)
Dziękuję bardzo za pomoc. Wszystko zostało bardzo dobrze a przede wszystkim zrozumiale przedstawione.^^
Dziękuję za Pana materiały :)
To na początku ekstra :) Widziałem wszystkie odcinki, super robota!
Chętnie bym się dowiedział czegoś więcej :))) I właśnie dlatego wpadłem na pomysł! Może stworzysz "Nauka. To lubię +" i tam będziesz wrzucał rozszerzenia odcinków, gdyż niektóre są na podstawowym poziomie niestety :P pozdro
Najlepszy odcinek a ten serri!!!
1:00 "Wszystkie są bezwonne i bezzapachowe"? chyba zjadłeś bezbarwne :D
Jarosław Reczek czasami uda mi się coś zjeść :-)
xddd dobre
zrekompensował się w 3:16 xd
Ciekawe czy są bezsmaku. XD
Krótko mówiąc fajny materiał
Bardzo ciekawy film. Przydaje się. DZIĘKUJĘ :)
Argon i czarna materia - bardzo bym chciała o tym posłuchać.
wiele gazów nieszlachetnych też da się zamknąć w szklanych rurach z elektrodami i też będą świecić. Np. wodór. Inna sprawa to trwałość elektrod w takiej rurze - one pracują w naprawdę trudnych warunkach a takie gazy jak np. tlen czy chlor po prostu by bardzo szybko je utleniały. Wiele metali da się doprowadzić w takich rurach do stanu gazowego i możemy obserwować świecenie par metalu (lampy rtęciowe - świetlówki, sodowe czy używane w laboratoriach np. lampy kadmowe czy wapniowe).
Zrób film o zerze bezwglednym ;).
0 Kelwina
Nie musisz dziękować :)
Proszę bez polityki!
Dobry i przydatny materiał, akurat uważam, że dla początkującego chemika gazy szlachetne to jeden z ciekawszych tematów. A jak sprawa ma się z Oganessonem? Również może się okazać, że świeci jakby jakimś cudem udało się go utrzymać? :)
Na początku również zdziwiły mnie kolory świecenia helu i neonu. Z tego co pamiętam to hel świeci się na żółto, ksenon na fioletowo, a neon na czerwono. :I
neon na żółto ,hel różowo, argon fioletowo, a krypton.... ZA JASNY
da się zabarwić gaz ?
A będzie coś o metalach przejściowych ?
rtdr rths o wszystkim będzie
rtdr rths No prawie wszystkim
Następny odcinek będzie o radioaktywnych pierwiastkach?
Nad kołami samochodu widziałem napis "pompowane helem". Czyżby to miał być sterowiec?
A ja raz napompowałem balon wodorem, czyli to był samochód na ogniwa paliwowe?
Argon chyba ma najszersze zastosowanie w żarówkach. Jako gaz niereaktywny nie utlenia drutu wolframo-osmowego, a poprzez zwiększenie ciśnienie w bańce podwyższa się temperaturę parowania drucika, co zwiększa jego żywotność. Dlaczego stosuje się argon? Cóż Azot jest zbyt reaktywny, w warunkach pracy druciku, (potrafi on się rozgrzać do 2 300 stopni Celsjusza), a reszta braci helowców jest za rzadka, przez co zbyt droga. Argon stanowi 0,9% atmosfery ziemskiej, i tak naprawdę stanowi produkt odpadowy w technologi syntezy amoniaku.
Co Ty bredzisz o silnikach jonowych i xenonie jako paliwie/źródle energii do samochodów ??
Z tymi silnikami jonowymi w samochodach to chyba pan coś namieszał:
1.Stosuje się je w kosmosie (satelity itp.), ale do samochodów je montować to raczej bez sensu.
2.Nie tylko testują w laboratoriach, bo używa się go w normalnie latających satelitach od dawna.
3.Silnik nie jest źródłem energii. Silnik potrzebuje prądu, więc pobiera energię.
To chyba nie słyszałeś o silniku parowym.
@@polskimaestro9454 Silnik parowy działa przez podgrzewanie wody, z gazami szlachetnymi nie ma nic wspólnego
Super łapka w górę i sub
3:16 "nie wchodzą w rekację z INNYMI związkami". Czyli gazy szlachetne są związkami
A czy przypadkiem nie jest tak, że w świetlówkach świeci luminofor traktowany promieniowaniem emitowanym przez gaz?
Pan Dyletant tylko wtedy gdy chcemy mieć inny kolor niż ten który „daje” gaz. W wielu tak jest rzeczywiście. Ale to inny temat bo dotyczący technologii produkcji źródeł światła.
Rtęć jest w 90% "neonow" bo wbrew temu co Pan tu mówi, 90% to rurki z ARGONEM, który potrzebuje rtęci by jaśniej świecić. Do tego 99,9% rurek "neonowych" z argonem ;) posiada luminofor, bo aron świeci bardzo nie fajnym blado niebieskim światłem. Tylko niewielka część rurek pociąga w środku neon, do tego i tak jest on zmieszany z argonem. Neon nie pozwoli uzyskać żadnego innego koloru niż czerwony i jego pochodne, bo świeci naprawdę intensywnie czerwono i ten kolor "przebija" wszystkie luminofory barwiąc ich światło.
oganesson jest ciekawy ponieważ w mojej książce od chemi pisze że jest to metal a nie niemetal będący gazem szlachetnym -ciekawe
bo nie wiadomo czy oganesson to gaz szlachetny. Na ziemi istniał tylko przez ułamek sekundy
Dlaczego czerwone napisy neonowe łatwiej odczytać od niebieskich? (dlaczego są bardziej czytelne)
Zobaczyłem
Co z oganesonem? w żadnym filmie o gazach szlachetnych nikt nie mówi o tym pierwiastku!
A Krypton i Radon?
kiedy gazy świecą?
-Kiedy wpier*alasz jakieś niezdrowe żarcie i później świecisz w ciemności xDD
Albo pierd + zapalniczka ;)
Jakby przez Ciebie puścić prąd, to też zaświecisz.
kiedy leci sonda2?
Axel Blaze niedziele o 15:25 TVP1 a na vod.tvp.pl są wszystkie odcinki
Tomasz Rozek dziękuje
Co to elektrony i dlaczego one wirują(?)
Mówiąc o chemii i fizyce nie używa się pytania "dlaczego" bo nie ma na takie pytania odpowiedzi, nauka odpowiada "jak" ale nigdy "dlaczego" bo na to odpowiedzi nie ma ;)
zacznij robić dłuższe odcinki
Niestety mały błąd.
Do świecenia komercyjnie nie używa się Neonu, chyba że chcemy czerwony kolor, a to i tak jest mieszanka z argonem. Neon świeci na intensywnie czerwony kolor i nic innego z niego nie uda się uzyskać, "barwi" każdy kolor Wszystkie inne kolory uzyskujemy przez luminofor "oświetlony"' ARGONEM, który się idealnie nadaje bo świeci na blado niebieski kolor i nie wpływa na kolor luminoforu. Do tego jest tani ;).
Wiem że potocznie mówi się NEONÓWKI, ale naprawdę rzadko jest w nich neon.
Nauka. To lubię "lampki neonówki, wypełnia właśnie Neon. Argon wykorzystywany jest w badaniach nad czarną materią..."
Lampy "neonówki, zawsze wypełnia argon, czasem, rzadko z dodatkiem neonu. To tak jakby mówić że pieczywo jest ze słonecznika ;)
Wiesz, że silniki jonowe dają tak mało ciągu, że nadają się tylko do próżni kosmicznej? Auta na bazie takich silników to daleko idący i niesłuszny wniosek.
Nauka. To lubię są lepsze rozwiązania jeśli chodzi o silniki użyteczne na Ziemi, więc to one będą rozwijane. Próbowanie zrobienia silnika jonowego użytecznego na Ziemi to jakby próbować rozwijać silniki parowe, albo diesel'a w kosmosie. I tak historia silników jonowych w kosmosie będzie krótka, bo już kilka innych pomysłów ściga to rozwiązanie.
ten to wygląda jak Radek Kotarski
Słyszałem że zakonnice też świecą ;)
Łukasz S ale tylko o północy 😄
Pov pani od chemii ci to wysłała
podobno w tym CERNIE wytwarzają po cichu antymaterię
Pozdrawiam każdą 7 klasę
Nawet jak silniki były by na wodę to i tak żaden koncern nie dopuści tego do użytku.
Panie kasa, kasa...
Spioszek a Tesla na prąd?
luk11c4 z Teslą jest ten problem ze kosztuje 500 tysięcy, niby miał być lub jest model za ponad 100 tysięcy, ale póki nie będzie w cenie samochodów za 40 tysięcy nie wróżę im przyszłości w Polsce. Za granicą co innego bo tam się zarabia 4x tyle kasy.
W stuprocentach sie z toba zgadzam przeciez elwktroliza wody jest tania a silnik na wodór napewno nie rozni sie wiele od zwyklego silnika na gaz
Problem jest taki, że baterie są drogie. Na tyle drogie, że często ich zakup wychodzi drożej, niż cena benzyny, nawet, gdybyśmy mieli prąd za darmo (baterie się niszczą od używania, więc po iluśtam tysiącach kilometrów trzeba je wymienić na nowe)
Poza tym, w jaki sposób koncern może nie dopuścić?
Oglądamy teraz na e-lekcji hah
Niestety duży minus bo widać że gość czyta z jakiegoś monitorka z nad kamery, tak to można prowadzić vlogi i kanał pffff!!
Czepianie się
elo klasa 7 w peckowie