Всем здравствуйте. Спасибо за информацию. На гидравлическом работает двигатель ровно. На пилоте хуже. Это мой опыт. На новой ниве буду менять только на гидравлический. Всем добра.
В гидронатяжителе обратный шариковый клапан иногда травит масло , или плунжер слегка пропускает, поэтому и погромыхивает.Качество гидриков бывает "хромает"
Имею две нивы: 20-го года и тревел 21-го. На старой цепь не гремит. На новой загремела летом. Итог: поставил механический натяжитель Пилот. Всё прошло. На самой первой Шниве 12-го года на 60 тыс. загремела цепь, поставил Пилот, продал тачку на 130 тысячах. Полёт был нормальный. Рекомендую Пилот, ибо тут рулетка - может загреметь, может и нет.
Однозначно лечится пилотом или его аналогами.Проверено на собственном опыте,владею уже второй нивой,на этот раз тревеллом,до этого щевиком.везде одна и та же история,грохот цепи.меняю сразу у дилера и проблема забыта.на этот раз не ждал чуда поменял на нулевом т.о.дают бумажку с печатью озамене и как они уверяют с гарантии не летишь.потомучтл если что по гарантии все равно к ним ехать.
Спасибо, чего-то сразу не додумался так делать. Тоже иногда около секунды слышен шум цепи. Вообще помогает смена фильтра, И заметил на масле 10W40 полусинтетике не гремела вообще,. А на масле 5W40 синтетике, того же производителя, иногда один раз примерно на 3 или10 запусков, (вообще без всякой логики,)около секунды, слышно цепь. В руководстве по эксплуатации шум на короткое время от цепи допустим. Ещё обратил внимание если оставить на передаче на уклоне, с вероятностью 90% будет шум, звук от цепи.
У меня была такая тема. На парковке надо ставить ту передачу куда наклон автомобиля. При морда вниз, то первую. Если зад вниз, то заднюю. При запуске цепь не гремела. Ну а потом поставил механический натяжитель и стало вообще все идеально
Это бракованный гидронатяжитель когда цепь гремит, если исправный то ничего не гремит. Натяжитель хороший , в нём установлена пружина для преднатяжения цепи когда двигатель не работает. Если эта пружина слабая то и получается шелест или ,,гром,, цепи. Нужно в магазине подобрать рабочий. К сожалению так у нас пока. А ставить что то другое не очень правильно.
Масло из основания крышки горловины. Остужаем, обезжириваем. Термостойкий герметик пальцем аккуратно вокруг в два слоя. Итого чисто и сухо. Есть ещё вариант поставить крышку без горловины ( примерно 1700-1900 руб) там просто отверстие и другая пробка. Но на такой крышке нет кронштейна спереди для патрубков воздушного фильтра.
Ну а смысл продувки без заводки, если цепи перескочить, то она и на режиме продувки также свободно крутится и перескочит, а заводка без грохота это не есть устранение причины
Те у кого гремит цепь (с утра), это явление дублируется горение лампочки 2.3.4 секунды, та что самая левая (под ук. температуры), а должна гаснуть мгновенно (всему вина не качественный фильтр масла), наверное обращали внимание на тот факт, что цепь стала греметь сразу-же после замены масла?
Если бы была трубка 2.00-2.05 (прозрачная) как трубка мед. капельницы, то те у кого загремела цепь (по утрам), наблдюли бы как масло (по трубке) уходит в сторону лобового стекла (за ночь).
Этот "девайс" (режим продувки цилиндров) к которому прибег нул автор, является (как) альтернатива замене фильтра масла, на фильтр с "исправным" обратным клапаном.
Фильтр Салют, или Базальт. По конструкции внутреннего клапана. Самые правильные. С завода стояли Всегда Салют. И на Тревеле тоже. И ставлю тоже Салют. Опытами по переделке не болею. Пробег 15500. Масло Лукойл 5w40. Покупал в Феврале. Уже испытана в морозах! Просто активная ежедневная эксплуатация. Масло не успевает загустеть, замёрзнуть и стечь.
Не знаю как на счёт "салюта", а на "базальтах" обратные клапаны (металлические), то есть за то время пока фильтры лежат на складах и магазинах, клапан "базальт" не потрескается.
Здравствуйте. Нива 23 года январь прошла 40000 км начала греметь цепь на горячую и при запуске, заменил родной натяжитель на автомат при запуске звук цепи пропал зато другой теперь грохот на холодную пока до 80 не прогреется в чем причина пока не нашел. Помпа натяжные ролики Гур все норм (пробовал без ремня). Может у кого была подобная проблема?
Логично! Но лучше в холодную погоду больше надо ездить. Чтобы масло было жидким. Если большие морозы чаще греть. Чтобы масло не загустело! Ну и утеплять двигатель надо.
Всё это конечно хорошо, но когда вы крутите двигатель в режиме продувки, цепь крутится вместе с ним, в противном случае клапана встретятся с поршневой группой. Если я правильно всё понимаю. Значит не имеет смысла это делать т. к. Всё равно цепь не имеет натяжения. Смысл механического натяжения в том, что цепь постоянно в нём находится.
@@kolxozneggg Понял, спасибо. Просто недавно тоже приобрёл Тревела и на пробеге 300 км начала брякать цепь. Вот думаю менять штатный гидронатяжитель или нет.
@@kolxozneggg Да насколько я знаю, она у всех начинает греметь рано или поздно. Редко у кого не возникает такой проблемы. А вы до сих пор запускаете автомобиль с продувкой цилиндров?
У меня при запуске цепь не гремит, так как повышенные обороты на прогреве,а вот когда холостые начнутся,цепь гремит,но если заглушить и запустить двигатель,то все нормально,чё за хрень?
Я покупал и пилот и Исай перед установкой: Пилот есть первой и второй версии у второго толщина штока больше там где зубья и ещё первый не до конца выстреливает шток, то есть не до конца вытаскивается. Исай выкручивается полностью. В итоге пилот первой версии я сразу откинул, выбирал между второй версией пилота и исаем. В итоге Исай мне больше понравился. Его и поставил.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Всем здравствуйте. Спасибо за информацию. На гидравлическом работает двигатель ровно. На пилоте хуже. Это мой опыт. На новой ниве буду менять только на гидравлический. Всем добра.
В гидронатяжителе обратный шариковый клапан иногда травит масло , или плунжер слегка пропускает, поэтому и погромыхивает.Качество гидриков бывает "хромает"
Имею две нивы: 20-го года и тревел 21-го. На старой цепь не гремит. На новой загремела летом. Итог: поставил механический натяжитель Пилот. Всё прошло.
На самой первой Шниве 12-го года на 60 тыс. загремела цепь, поставил Пилот, продал тачку на 130 тысячах. Полёт был нормальный. Рекомендую Пилот, ибо тут рулетка - может загреметь, может и нет.
Однозначно лечится пилотом или его аналогами.Проверено на собственном опыте,владею уже второй нивой,на этот раз тревеллом,до этого щевиком.везде одна и та же история,грохот цепи.меняю сразу у дилера и проблема забыта.на этот раз не ждал чуда поменял на нулевом т.о.дают бумажку с печатью озамене и как они уверяют с гарантии не летишь.потомучтл если что по гарантии все равно к ним ехать.
Спасибо большое родной мне тоже безумно был противно ужи знаю как делать
У меня на шниве стоит Исай. За 4 года и 160 тыщ км- без нареканий.
Хорошее решение. Молоток!
Спасибо, чего-то сразу не додумался так делать. Тоже иногда около секунды слышен шум цепи. Вообще помогает смена фильтра, И заметил на масле 10W40 полусинтетике не гремела вообще,. А на масле 5W40 синтетике, того же производителя, иногда один раз примерно на 3 или10 запусков, (вообще без всякой логики,)около секунды, слышно цепь. В руководстве по эксплуатации шум на короткое время от цепи допустим. Ещё обратил внимание если оставить на передаче на уклоне, с вероятностью 90% будет шум, звук от цепи.
У меня была такая тема. На парковке надо ставить ту передачу куда наклон автомобиля. При морда вниз, то первую. Если зад вниз, то заднюю. При запуске цепь не гремела. Ну а потом поставил механический натяжитель и стало вообще все идеально
Это бракованный гидронатяжитель когда цепь гремит, если исправный то ничего не гремит. Натяжитель хороший , в нём установлена пружина для преднатяжения цепи когда двигатель не работает. Если эта пружина слабая то и получается шелест или ,,гром,, цепи. Нужно в магазине подобрать рабочий. К сожалению так у нас пока. А ставить что то другое не очень правильно.
Масло из основания крышки горловины. Остужаем, обезжириваем. Термостойкий герметик пальцем аккуратно вокруг в два слоя. Итого чисто и сухо. Есть ещё вариант поставить крышку без горловины ( примерно 1700-1900 руб) там просто отверстие и другая пробка. Но на такой крышке нет кронштейна спереди для патрубков воздушного фильтра.
Герметиком и сделал😃😃😃
Спасибо , полезный выпуск
А что полезный, цепь все равно гремела
@@Almak464 а у меня сегодня не гремела , воспользовался советом
@@АлексейФеоктистов-ч9и цепь то гремит не каждый раз, бывает что и нет, поставишь автоматический натяжитель совсем забудешь
Ну а смысл продувки без заводки, если цепи перескочить, то она и на режиме продувки также свободно крутится и перескочит, а заводка без грохота это не есть устранение причины
Те у кого гремит цепь (с утра), это явление дублируется горение лампочки 2.3.4 секунды, та что самая левая (под ук. температуры), а должна гаснуть мгновенно (всему вина не качественный фильтр масла), наверное обращали внимание на тот факт, что цепь стала греметь сразу-же после замены масла?
У меня так, на 5000 поменял масло и загремела , поставил Пилот и забыл
Если бы была трубка 2.00-2.05 (прозрачная) как трубка мед. капельницы, то те у кого загремела цепь (по утрам), наблдюли бы как масло (по трубке) уходит в сторону лобового стекла (за ночь).
Этот "девайс" (режим продувки цилиндров) к которому прибег нул автор, является (как) альтернатива замене фильтра масла, на фильтр с "исправным" обратным клапаном.
Фильтр Салют, или Базальт. По конструкции внутреннего клапана. Самые правильные. С завода стояли Всегда Салют. И на Тревеле тоже. И ставлю тоже Салют. Опытами по переделке не болею. Пробег 15500. Масло Лукойл 5w40. Покупал в Феврале. Уже испытана в морозах! Просто активная ежедневная эксплуатация. Масло не успевает загустеть, замёрзнуть и стечь.
Не знаю как на счёт "салюта", а на "базальтах" обратные клапаны (металлические), то есть за то время пока фильтры лежат на складах и магазинах, клапан "базальт" не потрескается.
Эту проблему завод должен устранить уже сколько мучений им до одного место.
А я запускаю с автозапуска,ну тоже по началу делается несколько холостых оборотов
Хорошая идея спасибо!
Здравствуйте , под 30 градусов будет проблематично , верно?
Пилот и даже в мороз не гремит.
Здравствуйте. Нива 23 года январь прошла 40000 км начала греметь цепь на горячую и при запуске, заменил родной натяжитель на автомат при запуске звук цепи пропал зато другой теперь грохот на холодную пока до 80 не прогреется в чем причина пока не нашел. Помпа натяжные ролики Гур все норм (пробовал без ремня). Может у кого была подобная проблема?
Логично! Но лучше в холодную погоду больше надо ездить. Чтобы масло было жидким. Если большие морозы чаще греть. Чтобы масло не загустело! Ну и утеплять двигатель надо.
Всё это конечно хорошо, но когда вы крутите двигатель в режиме продувки, цепь крутится вместе с ним, в противном случае клапана встретятся с поршневой группой. Если я правильно всё понимаю. Значит не имеет смысла это делать т. к. Всё равно цепь не имеет натяжения. Смысл механического натяжения в том, что цепь постоянно в нём находится.
если нет давления, нужно проверить и поменять масляный фильтр, у него же обратный клапан, который держит давление в магистрали.
Дружище ты ошибаешься)))натяжитнль и так должен масло держать там клапан ..он держит масло ..он всегда натянут ели клапан не перепускает!!))
Нет там для этого клапана... Слышал звон да не знаешь где он. Сам разбери и потом будешь обобщать... Не вводи людей в заблуждение таких как сам....😢
И сразу скажу - это не крышка)))
Поставил ИСАИ на новый Тревел , лопнула цепь через 8000км., двигатель под замену.
Че выходил цепь метал говно
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у вас до сих пор установлен штатный гидронатяжитель цепи?
Да, до сих пор завод
@@kolxozneggg Понял, спасибо. Просто недавно тоже приобрёл Тревела и на пробеге 300 км начала брякать цепь. Вот думаю менять штатный гидронатяжитель или нет.
@@АлександрГерасимов-т6т пути качества АвтоВАЗа неисповедимы🤪
@@kolxozneggg Да насколько я знаю, она у всех начинает греметь рано или поздно. Редко у кого не возникает такой проблемы. А вы до сих пор запускаете автомобиль с продувкой цилиндров?
@@АлександрГерасимов-т6т неее... Но натяжитель планирую все-таки заменить
просто масло попробуй другое залить как вариант)..
Здравствуйте как можно поменять цепи это нива
Сам я еще ни разу не менял, но думаю, на ютубе наверняка есть видео по этому поводу 😊
@@kolxozneggg нет не где
@@User12us странно
Если поставить АНЦ пилот или Исай с гарантии слетаешь?
Не могу точно ответить на этот вопрос. Лучше проконсультировпться у дилера
😎👍
Тогда зачем автозапуск?
Вообще то натяжитель должен держать натяг так как там стоит клапан, если он не держит то просто замени гидронатяжитель на новый и все будет хорошо.
Клапан не для того там установлен...😢
У меня при запуске цепь не гремит, так как повышенные обороты на прогреве,а вот когда холостые начнутся,цепь гремит,но если заглушить и запустить двигатель,то все нормально,чё за хрень?
Натяжитель стандартный, гидравлика?
@@kolxozneggg да
@@АлексейК-з7п проверьте для начала уровень масла. Может быть дело в недостаточном его количестве
@@kolxozneggg да всё в норме,я думаю на фильтр,но вроде Манн никогда не подводил
@@АлексейК-з7п а вязкость масла какая?
Когда нет мороза ставить на ручник и тогда нет отката на зад на скорости и цепь не грохочет
У меня тревел 23года. Цепь гремела при запуске. Снял натяжитель...нет там ни шарика ни ролика, про который говорят...поставил исай
Юноша, конечно, ты ошибаешься. Стартер дает настолько низкие обороты, что масло никак не накачается.
Как лампочка погасла значит давление достаточное для работы движка. Он просто не докрутил поэтому цепь и брякнула.
Расход какой по городу ?)
Конкретно по городу не замерял. Но средний в 10 укладывается
Ерунда это все продувка цилиндров, ставьте Пилот или Исай и будет вам счастье
Лучше Исай, проверено.
@@Hunter-bd6dv а чем лучше? У меня стоит Пилот, цепь не гремит , а что ещё нужно, на старой Ниве шеви уже лет 8 стоит Пилот и нормально
Я покупал и пилот и Исай перед установкой:
Пилот есть первой и второй версии у второго толщина штока больше там где зубья и ещё первый не до конца выстреливает шток, то есть не до конца вытаскивается. Исай выкручивается полностью. В итоге пилот первой версии я сразу откинул, выбирал между второй версией пилота и исаем. В итоге Исай мне больше понравился. Его и поставил.
Чета ржу🤣🤣🤣
Пусть вернут двухрядную цепь, а эта однорядная шляпа!!!!!!!!!
Бред, автозапуск тогда нафига ?!
Во все свои новые машины лью хорошее масло и присадочку, Супротек Актив плюс. Охуительная вещь, рекомендую.
У меня с новья не гремит и не будет греметь. Масло лейте 5w30 настоящее, а не фуфло.
А при чем масло если автомат натяжитель