Являюсь счастливым обоадателем Golf3 с 2.0 2E мотоом на АКПП. В принципе меня полностью устраеивает родная система впрыска... Меня заебал этот проклятый, лопатный расходомер... Я собрал со всех близлежащих разборок, металлопртемок и прочих свалок все расходомеры до которых дотянулся... На всех платы сточены в хлам... Я поставил вместо ДМРВ - ДПКВ от Ланоса... Расход увеличился ощутимо... Только поэтому планирую переход на январь. Спасибо тебе, добрый человек, за максимально подробную инструкцию...
Спасибо! Видео очень полезное, вот уже года три подыскиваю т4 с 2л мотором и планирую пройти тот же путь по доводке мотора и переделке авто в кемпера :) А после обрыва грм с загибулями на маленькой фабии вопрос о течике встал очень остро...
Добрый, не подскажите? У меня 2,0 бензин 84л, с. Заводиш он работает 5секунд и начинает как бы глохнуть, подгазуешь работает 15 секунд и опять так, может так три раза подряд подгазуешь и дальше работает отлично! Вопрос в чëм может быть такая проблемка???
Скажите, а переходники под форсунки, какие под них прокладки или резинки ставили? И 54 мм дроссель хватит для такого же мотора? Просто 54 мм дроссель уже лежит
@@КириллПупкин-к6ц Все мастера разные. Система проста как грабли. "Я настраивал и не настроил". Это не значит что настраивал правильно даже если это длилось 15 лет. Тем более есть реально хорошие специалисты, по этим блокам. К которым можно обратиться, и забыть о проблеме
@@vinDROSELTORETO спасибо, а то два года назад шлифонул колено, сальники и кольца плменял, поршневую мерили на ремзаводе тогда уже вышла за допуск на 2 сотки по зазору в цилиндрах и хона половину примерно не было уже, но на тот момент я не рискнул автовельт ( не знал про них ничего) а на кольбеншмидт или mahle денег жалко стало 55$ за 1 поршень + расточка еще денег стоила каких не каких и главное потом обкатку на которую времени не было тогда нужно было грузы возить, вот я и рискнул кинуть кольца и все. Уже 2 года так катаюсь первые 2 замены масла по 7-8 тыс.км доливал примерно литр, сейчас совсем не берет масло, вот такие движки делали в 90е, не то, что сейчас с новья поршни тарабанят на холодную и масло жрут, вот и решил я своего трудягу не менть ни на что , сейчас на январь потихоньку перевожу, а потом можно и откапиталить основательно.
Всем здравствуйте Скажите пожалуйста у меня Volkswagen T4 2 л бензин 1991 год у меня не держит оборот когда нагреется всё глохнет что может быть причина Кто знает Скажите пожалуйста
Приветствую. Спасибо большое за видео, очень все подробно рассказано и показано. Тоже вот теперь задумался наконец над установкой данной системы на свой Т4. У меня к вам несколько вопросов только есть: за сколько изначально приобреталась машина(если не секрет конечно) и сколько вышло по деньгам установка полностью Января и все дополнительные работы с движком(капиталка как вы выражаетесь)? И что делали с движком- полностью капиталили(с расточкой блока и шлифовкой и капиталкой бошки)? Просто у меня диллема- взял себе тут сейчас весной Т4 тоже, с 2.0 ААС, и начал сразу компосировать мне мозги... Если в кратце- так получилось, что с лета машина простояла тупо на одном месте, и вот на днях буквально мы ее завели. Она поехала, вроде все нормально, но заводится только с педали газа, и на 3 и 4 передачи скорость просто сбраывается до нуля и машина соответственно останавливается... Но не глохнет, а просто останавливается. Я поменял практически все датчики, свечи, ВВ провода(еще при покупке авто по весне), но не помогло. Знакомый мастер сказал померить давление на рампе и посмотреть сетки бензонасоса, но честно- особо нет желания заморачиваться уже, и вот думаю- бросить тупо машинку, закатить в гараж, и пусть стоит до лучших времен, или же попробовать все же установить Январь(опять-таки просто вопрос цены интересует, да и устанавливать тогда буду если что не я- а знакомый электрик)?
Приветствую. спасибо за отзыв)))приятно что кому то пригодилось. 1.двигатель полностью перебирался 2.блок точился и хонинговался под новые поршни. 3.шлифовка колена с заменой всех вкладышей. 4.полный ремонт ГБЦ втулки,клапана,гидрики, 5.замена всех прокладок . итог за работу по 2.3.4 пунктам 11.500. ЯНВАРЬ 5.1 примерно за все 35000
Андрей скажите пожалуйста почему может глохнуть машина п процессе езды . потом не заводиться сразу. постоит минут 5-10 заводиться. потом опять все тоже самое. т-4 2.5 бензин. Спасибо вам.
У меня пассат б3 2 литровйе воскоко мне обойдеться все эти запчасти готовая ну коса проводов, мозги прошитые на 2 е , шкив тонкий ремен , рампа можно без форсунок
Машина не моя, а товарища. Он подваривал, не знаю что, аккум не отключил.Полетели мозги. После этого что только не пробовали, ничего не помогает. Из Беларуссии мозги привозили, и здесь находили, но ничего не помогает. На бензине машина работает не правильно. Стоит газовое оборудование 2го или 3го поколения (не четвертого) точно не знаю, вот на нем машина работает хорошо. Поэтому тоже хотим переделать на Январь. В принципе все понятно. Вопросы только по прошивке. Сами перешивали, или нет. Если сами, то что для этого надо?
Здравствуй!!! Хорошая работа!!! Изменился ли расход?! И динамика двс?! По деньгам сильно дорого вышло?! У меня 2.5 aaf, запарили трубки вакуумные уже)))
Привет. Спасибо, расход замерял в поездке до Крыма вышло 11.5 литра на 100км при условии что нас было 6 человек (4 взрослых 2 детей) +шмотки и еда. Динамика огонь но коробас короткая все портила. По деньгам примерно 30000т.
Единственное не понял зачем для чего почему? Так понял ты не искал лёгких путей? 🤦♂️🤦♂️ У меня 2.0 ААС брал 222000 пробег сейчас 560000 пробег полёт нормальный. При том что думаю тыщ 200 было отмотано. 🤔
@Владимир Чумаков регулятор холостого хода который с верху либо не работает либо нуждается в промывке 99% результат будет положительным даже к бабке не ходи.😉🤷♂️
Диджифант приводится в чувство на т4 без внедрения туда разного говна
КАК ? ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ?
@@АлександрХрусловский-ь5о любая не исправность диджифанта легко находится мультиметром и также без проблем лечится
@@b.e.n.checkengine4568 если есть хороший** доктор** и запчасти... А если за сто миль никого... То это гемор
Являюсь счастливым обоадателем Golf3 с 2.0 2E мотоом на АКПП. В принципе меня полностью устраеивает родная система впрыска... Меня заебал этот проклятый, лопатный расходомер...
Я собрал со всех близлежащих разборок, металлопртемок и прочих свалок все расходомеры до которых дотянулся... На всех платы сточены в хлам... Я поставил вместо ДМРВ - ДПКВ от Ланоса... Расход увеличился ощутимо...
Только поэтому планирую переход на январь. Спасибо тебе, добрый человек, за максимально подробную инструкцию...
Отличная работа! Спасибо!
Рад стараться... И вам спасибо
Спасибо! Видео очень полезное, вот уже года три подыскиваю т4 с 2л мотором и планирую пройти тот же путь по доводке мотора и переделке авто в кемпера :)
А после обрыва грм с загибулями на маленькой фабии вопрос о течике встал очень остро...
Спасибо рад помочь
мал он для кемпера
Здравствуйте ,хотел спросить можноли вместо 2.0 поставить движок на 2.5 и что придется переделывать ,движок с вв т4
Класс!
Добрый, не подскажите? У меня 2,0 бензин 84л, с. Заводиш он работает 5секунд и начинает как бы глохнуть, подгазуешь работает 15 секунд и опять так, может так три раза подряд подгазуешь и дальше работает отлично! Вопрос в чëм может быть такая проблемка???
Все отлично, но не сказал про датчик детонации, или углы зажигания прописали в прошивке?
Как подключить датчик температуры на приборную панель
Т4 длинная база, 2куб бензин матор пассата. матору не нагружается?
Скажите, а переходники под форсунки, какие под них прокладки или резинки ставили? И 54 мм дроссель хватит для такого же мотора? Просто 54 мм дроссель уже лежит
Обычные резиновые колечки, дроссель подбирал в размер оригинала.
@@vinDROSELTORETO спасибо
Топливная рампа скорее всего подошла бы с Пассат б3 1,8 pf
С digifant не слишком сложно разобраться. Один раз сделал и забыл,на долгие годы. Но работа классная проделана)
Спасибо,,,,просто с январем можно настраивать режимы и смесь, да и в случае чего датчики можно купить везде 😁
Я его 8лет пытаюсь настроить. За жто время максимум год нормально работал. Дигифанг конченная система
@@КириллПупкин-к6ц Все мастера разные. Система проста как грабли. "Я настраивал и не настроил". Это не значит что настраивал правильно даже если это длилось 15 лет. Тем более есть реально хорошие специалисты, по этим блокам. К которым можно обратиться, и забыть о проблеме
Здравствуйте а если на эту КПП проставить дизельный матор как машина поедет ? Я имею веду радную кпп
Когда капиталили, что за поршни ставили?
2 года назад, пршни автовел
@@vinDROSELTORETO как эти поршни сейчас или машина не у вас уже?
@@Kotmarkiss да неплохие, если есть средства то можно и дороже купить
@@vinDROSELTORETO спасибо, а то два года назад шлифонул колено, сальники и кольца плменял, поршневую мерили на ремзаводе тогда уже вышла за допуск на 2 сотки по зазору в цилиндрах и хона половину примерно не было уже, но на тот момент я не рискнул автовельт ( не знал про них ничего) а на кольбеншмидт или mahle денег жалко стало 55$ за 1 поршень + расточка еще денег стоила каких не каких и главное потом обкатку на которую времени не было тогда нужно было грузы возить, вот я и рискнул кинуть кольца и все. Уже 2 года так катаюсь первые 2 замены масла по 7-8 тыс.км доливал примерно литр, сейчас совсем не берет масло, вот такие движки делали в 90е, не то, что сейчас с новья поршни тарабанят на холодную и масло жрут, вот и решил я своего трудягу не менть ни на что , сейчас на январь потихоньку перевожу, а потом можно и откапиталить основательно.
Всем здравствуйте Скажите пожалуйста у меня Volkswagen T4 2 л бензин 1991 год у меня не держит оборот когда нагреется всё глохнет что может быть причина Кто знает Скажите пожалуйста
Приветствую.
Спасибо большое за видео, очень все подробно рассказано и показано. Тоже вот теперь задумался наконец над установкой данной системы на свой Т4.
У меня к вам несколько вопросов только есть: за сколько изначально приобреталась машина(если не секрет конечно) и сколько вышло по деньгам установка полностью Января и все дополнительные работы с движком(капиталка как вы выражаетесь)? И что делали с движком- полностью капиталили(с расточкой блока и шлифовкой и капиталкой бошки)?
Просто у меня диллема- взял себе тут сейчас весной Т4 тоже, с 2.0 ААС, и начал сразу компосировать мне мозги...
Если в кратце- так получилось, что с лета машина простояла тупо на одном месте, и вот на днях буквально мы ее завели. Она поехала, вроде все нормально, но заводится только с педали газа, и на 3 и 4 передачи скорость просто сбраывается до нуля и машина соответственно останавливается... Но не глохнет, а просто останавливается.
Я поменял практически все датчики, свечи, ВВ провода(еще при покупке авто по весне), но не помогло.
Знакомый мастер сказал померить давление на рампе и посмотреть сетки бензонасоса, но честно- особо нет желания заморачиваться уже, и вот думаю- бросить тупо машинку, закатить в гараж, и пусть стоит до лучших времен, или же попробовать все же установить Январь(опять-таки просто вопрос цены интересует, да и устанавливать тогда буду если что не я- а знакомый электрик)?
Приветствую.
спасибо за отзыв)))приятно что кому то пригодилось.
1.двигатель полностью перебирался
2.блок точился и хонинговался под новые поршни.
3.шлифовка колена с заменой всех вкладышей.
4.полный ремонт ГБЦ втулки,клапана,гидрики,
5.замена всех прокладок .
итог за работу по 2.3.4 пунктам 11.500.
ЯНВАРЬ 5.1 примерно за все 35000
@@vinDROSELTORETO понял, спасибо большое.
Здравствуйте а какой мотор бензиновый меньше мозг и кошелек выносит . Спасибо
Здравствуйте.. Новый) честно не знаю имел дело тока с аас
Андрей скажите пожалуйста почему может глохнуть машина п процессе езды . потом не заводиться сразу. постоит минут 5-10 заводиться. потом опять все тоже самое. т-4 2.5 бензин. Спасибо вам.
Возможно датчик температуры глючит.
Катушку посмотри..у меня это было
Возможно обратка бензина забита
А я, аас поменял на 2е+ январь отлично.
Вот тоже думаю,, а что нужно??
@@vinDROSELTORETO мотор 2е, поддон и масло насос от аас
@@Vlad-ol1vn а крепление подушек
@@vinDROSELTORETO со стороны ремней надо одно отверстие просверлить и два отверстия пересверлить с м8 на м10 и резьбу нарезать остальное( болт он)
@@Vlad-ol1vn а коллектора от 2е остаются или нужно с аас ставить?
Сам всё делал ?
Как датчик прикрутил дпкв ?
Делал из алюминиевых пластин
У меня пассат б3 2 литровйе воскоко мне обойдеться все эти запчасти готовая ну коса проводов, мозги прошитые на 2 е , шкив тонкий ремен , рампа можно без форсунок
Это не ко мне смотри авито ))
Здравствуйте, а нету возможности скинуть программу ндля прошивки?
Нет. прошивал не я
Привет скинь пожалуйста где касу купить и заготовку под рампу
Привет,,, На авито все брал)
Рампу проще готовую с мотора ady, крепления ток переварить и всё.
Андрей привет,а щиток приборов. Тахометр. Что и как?
В смысле??
А ПЯТИ ЦИЛИНДРОВЫЙ МОЖНО ПЕРЕВЕСТИ НА ЯНВАРЬ ?
Да можно ecusystems.ru/forum
@@CoBaldr А ТЕРРИТОРИАЛЬНО ГДЕ НАХОДИТЕСЬ? И ПОД КЛЮЧ ДЕЛАЕТЕ ?
Все хорошо, но надо было в самом конце запустить двигатель
Как паказала практика видео плохо передаёт работу мотора, да и зачем??
как тромблер сделал, покажи
Я думал ближе. Я в Липецкой области живу. Думал если поближе, подъехать поговорить по переделке.
Спаривайте помогу чем могу)))
Машина не моя, а товарища. Он подваривал, не знаю что, аккум не отключил.Полетели мозги. После этого что только не пробовали, ничего не помогает. Из Беларуссии мозги привозили, и здесь находили, но ничего не помогает. На бензине машина работает не правильно. Стоит газовое оборудование 2го или 3го поколения (не четвертого) точно не знаю, вот на нем машина работает хорошо. Поэтому тоже хотим переделать на Январь. В принципе все понятно. Вопросы только по прошивке. Сами перешивали, или нет. Если сами, то что для этого надо?
@@ЕвгенийБыков-щ4ь прошивку делал знакомый, сам пока в этом не разбираюсь.
@@vinDROSELTORETO Понятно.Спасибо. Будем искать кто может сделать прошивку. Переделку начнем как потеплеет.
@@ЕвгенийБыков-щ4ь пожалуйста, рад помочь)))
что думаете Т4 2л, перевожу до 1,200. Предлагаете 2л или 2,5?
Тут больше с мкпп надо смотреть, ну а мотор 2.5 мощней кончно
2л не капризный? У меня 2,5 хочу поменят 2л. Что советуете
@@ФаррухКаюмов-с3г на январе не капризный, советывать не могу так как я сразу искал 2х литровый тешник
Здраствуйте, я хочу поставит мозг от пассата 2е с косаме там мощнее, будит разница нет
2.0 кайф, но 2.5 думаю будет получше.
Здравствуй!!! Хорошая работа!!! Изменился ли расход?! И динамика двс?! По деньгам сильно дорого вышло?! У меня 2.5 aaf, запарили трубки вакуумные уже)))
Привет. Спасибо, расход замерял в поездке до Крыма вышло 11.5 литра на 100км при условии что нас было 6 человек (4 взрослых 2 детей) +шмотки и еда. Динамика огонь но коробас короткая все портила. По деньгам примерно 30000т.
Приветствую)ewb в итоге как себя ведёт в условиях города и трассы?
А на 2.5 так можно сделать?
Сам задался вопросом, говорят, что можно. У меня AAF и вроде как умер ДАД😢
Январь наше всë
ДТОЖ 2 контакта на стрелку 2 контакта на холодный запуск и все больше не чего не стоит это уже колхозят
Откуда ты воин😳?
Всë молодец, но есть одно НО!!!
ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА НЕ СУЩЕСТВУЕТ! РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА ИЛИ КЛАПАН РЕГУЛЯЦИИ!
Единственное не понял зачем для чего почему? Так понял ты не искал лёгких путей? 🤦♂️🤦♂️ У меня 2.0 ААС брал 222000 пробег сейчас 560000 пробег полёт нормальный. При том что думаю тыщ 200 было отмотано. 🤔
@Владимир Чумаков регулятор холостого хода который с верху либо не работает либо нуждается в промывке 99% результат будет положительным даже к бабке не ходи.😉🤷♂️
@Владимир Чумаков если берёт масло,то в промывке нуждается чаще. Хотя-бы раз в год минимум,но можно и 2.🤔
напиши или сфоткай номер контроллера
Январь 5.1.......- 41 или 61
Привет а мозги прошивали
Привет конечно )))
П-дец геморой
Ну если руки из ж..ы, то да геморрой
Здравствуйте как раз делаю тоже самое. Только у меня шкиф речейковый под генератор. Подскажите а чертежа проставки дросселя не осталось у вас?
С рампой перезаморочился
Жаль сюда фото не скинуть
У меня всё на много проще
Делай видос посмотрим