Il mozzo del variatore è diverso perchè basilarmente alla Piaggio non riuscivano ad utilizzare lo stesso progetto per due modelli diversi. Modello nuovo? disegno degli ingranaggi nuovo! Questo fu per anni il problema principale per chi pimpava il Ciao alla mia epoca, e per convenienza prendeva in prestito (anche perchè erano assai più fighe) i cerchioni del Sì, quindi da puleggia a variatore c'è sempre stato questo annoso problema di adattabilità.
Questo è il link dove lo puoi trovare 🔥 www.vespatime.com/it/collettori-vespa/783-collettore-malossi-lamellare-al-cilindro-per-carburatore-phbl-25-vespa-50-90-125-primavera-et3-malossi.html
Bel lavoro. 👍🏻 Prosegue questo grande esperimento. Metterai il filtro aria? Aspira molto vicino alla gomma posteriore e risucchia sporco, con quel carburatore altro che "aspirapolvere"... 😂 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Bel lavoro Andrea, però io che sono pignolo, avrei messo fascette sulla cannetta... e allineato le due fascette in ferro nel collettore in gomma del carburatore... eeeeh andreeino andreeino
La campana ti consiglio di cambiarla, il motivo che è in ghisa e queste sono conoscute per esplodere, se non vuoi perdere una gamba te lo consiglio veramente. Del resto una bomba.
@@albertobalbo3543 i carter originali ma probabilmente neanche i vari mp sprecati e simili hanno una volumetria interna adatta a far lavorare bene un 28 se contiamo anche la cilindrata che nn va al di là del 47 e' presto detto che è difficile che vada bene su tutto l'arco...però sperimentare è sempre positivo è così che si impara🙂
Ovvio, prendi un cilindro non nato per il lamellare, mettici uno scarico a caso con un collettore/carburatore ridicoli, monta tutto su carter originali e si va a comandare. Per una questione di pressione nel carter pompa non c'è niente da fare, carter originale/speed l'sha 13/13 rimane il migliore, CNM docet.
Cioè tu vuoi far andare quel “ciao” con una marmitta da scooter? E poi con il collettore così non carburerai mai alla perfezione, sarà sempre “sporco” di miscela lì dentro, quando riprendi in mano il gas sarà sempre grasso e non riuscirai mai a carburarlo, come i collettori quattrini per vespe...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
⚠️⚠️C'È UNO SPOILER NEL VIDEO, VI SFIDO A TROVARLO⚠️⚠️
E alla fine
Il sound alla fine
Sound alla fine
Ottima idea andre😉✌
Ti ricordo solo una cosa andre di metterli un filtro
Finalmente un prototipo non i soliti plug e play 😉
Aspettavo da molto questo video 😍🔥
Mostro nn vedo l'ora di sentirlo 🔥🔥
ciao! dovrei fare un ciao bianco e verde così acceso! lo hai colorato tu? che tipo di verde hai usato ecc?
ciao ! bel progetto..
una domanda perchè non hai lasciato anzi la puleggia ? per gusto o per cosa ?? grazie
Compimenti per i 10k iscritti!
Figo il ciao🔥🔥
Consiglio di rifare il faro rendendolo un po più moderno e magari con gli angel eyes😍😍
E che spoiler!!😂😂
Non vedo L ora di sentirlo girare
Bellissimo il ciao che hai fatto e anche il motore con quella bestia di carburatore fa un po rima anche vediamo come andrà okey👍
È uscito oggi il video😂🔥🔥🔥
Grazie mille comunque💪🔥
Ma la prima accensione?
Se siete tra i pochi ad aver visto lo spoiler della live lasciate likeee, comunque dsvvero bellissimo.
Boia fra!!! 10k iscritti! Grande bro
Grazie mille🔥🔥 è solo l'inizio. 💪
@@AndreaCacciatori45 immagino🔥🔥
Ciao Andrea,si può avere il link del pacco lamellare che ê stato saldato sul Carter? Grazie
Il mozzo del variatore è diverso perchè basilarmente alla Piaggio non riuscivano ad utilizzare lo stesso progetto per due modelli diversi. Modello nuovo? disegno degli ingranaggi nuovo! Questo fu per anni il problema principale per chi pimpava il Ciao alla mia epoca, e per convenienza prendeva in prestito (anche perchè erano assai più fighe) i cerchioni del Sì, quindi da puleggia a variatore c'è sempre stato questo annoso problema di adattabilità.
che collettore vespa hai usato per farlo diventare lamellare?
Questo è il link dove lo puoi trovare 🔥 www.vespatime.com/it/collettori-vespa/783-collettore-malossi-lamellare-al-cilindro-per-carburatore-phbl-25-vespa-50-90-125-primavera-et3-malossi.html
@@AndreaCacciatori45 grazie milleee
Grande Andre sarà una bomba
Andrea solo per sapere ma il foro che esce dal collettore l'hai fatto te oppure era già fatto
si lo abbiamo fatto noi
Vada come vada spettacolo
Dove sei su Instagram???
C'è il link in descrizione, comunque il nome è andrea.cacciatori.45
Bellissimooo🤩😝💚
Bel lavoro. 👍🏻
Prosegue questo grande esperimento.
Metterai il filtro aria? Aspira molto vicino alla gomma posteriore e risucchia sporco, con quel carburatore altro che "aspirapolvere"... 😂
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Non credo, perché non sarà un ciao da andare in giro come fa magari Simone Barcarolo, quello sarà solo per spari e cose di questo genere👊💪
Aspetto quando fai il video ciao👌
È uscito oggi😂🔥
I colori di sto ciao mi fanno impazzire
Grazie ahahah🔥🔥
Eh si troppo Figo il colore di questo ciao 😁😁😁😁😁
@@stefanopaulato9369 chissà chi è l artefice🤣
@@almerinocacciatori9649 😁😁😁😁 e uno che ha gusto sportivo ahahah
Sai che ridere quando prenderai paga dal DR con 13/13 e sito plus🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
Che bestione🥰😍
quando esce la prima accensioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee????? sono curiosissimo😍😍😍😍
Canzone finale? Bel ciaetto complimentoni 😜😜
Che tipo di Giannelli è la marmitta?
Ma il video accensione?
Sempre al top💯
Il bel grande lavoro!! Occhio alla frizione Olympia che fa' cagare!!! Non ho mai visto un mozzo del genere senza chiavetta non penso sia del CIAO!!
Si, sono dei primi ciao a vario, li facevano a chiavetta, si comunque è vero la frizione olympia fa pena
Anche senza chiavetta, si ha un fissaggio ottimale, probabilmente è presente un cono
Ma quanto cazzo e figo poi con quel carburatore
💪💪👍
Bel lavoro Andrea, però io che sono pignolo, avrei messo fascette sulla cannetta... e allineato le due fascette in ferro nel collettore in gomma del carburatore... eeeeh andreeino andreeino
Io avrei dato il nero-gomme🤣🤣
@@almerinocacciatori9649 😂😂😂😂
Scusa ma la marmitta è una marmitta da scooter Minarelli o piaggio?
È da aerox, quindi minarelli
La campana ti consiglio di cambiarla, il motivo che è in ghisa e queste sono conoscute per esplodere, se non vuoi perdere una gamba te lo consiglio veramente. Del resto una bomba.
Il filtro?
Filtra
Buona l'idea della pompa a depressione, la montano anche tanti scooter 4 tempi con il serbatoio sotto le pedane.
manca un bel kit a led per le luci ora aahah, magari anche un filtro .
Andre ti ricordo che dovresti metterci un filtro al carburatore
Tanta roba
Grande compà
Wow
Aspetto fervidamente l'accensione
😱
Finalmente
Metti una campana c40, o malossi, si spacca quella
No siccome e nuova no, le campane in ghisa esplodono se vengono martellate per tirarle fuori sennò non esplodono
@@andreafaresin8257 ma non è nemmeno più la ghisa di una volta
Resto curioso sul blocco
Ciao Andrea, quando caricherai il video dell'accensione e relative prestazioni?
Ciao e grazie dell'eventuale risposta.
Bel ciao
Ottimo lavoro ma continuo a sostenere che il 28 e troppo grande un 24 e ' più equilibrato
Anche secondo me, erano già difficili da carburare sulle 125, figurati su un ciao😂
@@albertobalbo3543 i carter originali ma probabilmente neanche i vari mp sprecati e simili hanno una volumetria interna adatta a far lavorare bene un 28 se contiamo anche la cilindrata che nn va al di là del 47 e' presto detto che è difficile che vada bene su tutto l'arco...però sperimentare è sempre positivo è così che si impara🙂
Cum ai făcut admisia ?
Mio papà è passato per di li e ha saputo la velocità massima🙂🙂🙂🙂 è da gps? Se si complimenti💪💪💪💪💪💪
Il ciao 65 prototipo finito (male) | LOL
ancora non mi convince sto setup
Ovvio, prendi un cilindro non nato per il lamellare, mettici uno scarico a caso con un collettore/carburatore ridicoli, monta tutto su carter originali e si va a comandare. Per una questione di pressione nel carter pompa non c'è niente da fare, carter originale/speed l'sha 13/13 rimane il migliore, CNM docet.
@@nicholasmostosi6785 almeno non l'ho detto io😂
@@scuderialegale dove l'intelligenza tace l ignoranza sparla😂😂😂
A lungo andare secondo me quel forellino li nelle alette di raffreddamento, a forza di vibrazioni si rompe....per come la vedo io
Secondo me quella marmitta non riesce a sfruttare l’intera capacità del motore perché il motore non riesce a riempirla bene in fase di espulsione
cambiagli subito la campana!!!! all fine ti esplode!
Guardati l'ultimo video del ciao sul mio canale
@@AndreaCacciatori45 lo sto guardando ora! Scusa ero rimasto indietro con i video essendo appena arrivato sul canale! Comunque gran bel progetto!
Cioè tu vuoi far andare quel “ciao” con una marmitta da scooter? E poi con il collettore così non carburerai mai alla perfezione, sarà sempre “sporco” di miscela lì dentro, quando riprendi in mano il gas sarà sempre grasso e non riuscirai mai a carburarlo, come i collettori quattrini per vespe...
Ma che è sta roba, 2 metri di collettore😂
#carroarmaciao
Secondo me per farlo ancora più tamarro dovresti tagliare la curva e fare una spillo dritto
No campana variatore in ghisa.meglio in acciaio..attenzione...
La frizione Olimpia fa cagare bisogna cambiare assolutamente la campana
Ma il ciao l hai conprato
No, era di mio zio
L'avevo detto io che era esagerato e non funziona
Chi l'ha detto che non funziona?
@@AndreaCacciatori45 era per ricordarti di portare ahahahaha .
Non ho mai visto nessuno fare un progetto del genere
Ti consiglio di ripassare sul mio canale domani allora, potrebbe succedere qualcosa 🤔
@@AndreaCacciatori45 mmmmm
Eccolo lo spoiler
😏😏