Hey Max! Quel plaisir de te retrouver par ici!! Ça fait une piqure de rappel de ton expertise. Franchement sans ta formation je n'aurais jamais reussi à realiser mon reve de devenir pilote, cest certain. A chacun ses avis, moi je te reco a 100% et j'en connais plein dans ce cas. Ton insta et ton site sont on ne peut plus clairs. See U ✈️
Petite correction oui les moteurs sont testés avec des poulets ( mort bien évidemment 😉)mais pas pas congelé car c’est comme si on balançait un cailloux de 2 ou 3 kg ce qui provoque la destruction des ailettes des compresseurs. Je parle par expérience pour avoir testé ça lors d’une St michel un poil trop arrosée.
Initialement le "canon à poulet" était utilisé vers la fin des 60's pour tester les éléments vitrés du cockpit . Imaginé et mise au point par un de mes professeurs à l'université de Toulouse , et utilisé au Centre d'essais Aéronautique de Toulouse ( CEAT) ...et les poulets , morts , non congelés surtout , était empactés dans un emballage en polystyrène expansé calibré au diamètre du fût du "canon" .
Pour le film "Flight" il parle du vol Alaska 261, où la vise qui permettait de bouger la gouverne de profondeur s'était casser et faisait piquer l'avion du nez. Situation irrécupérable l'avion a fini par se crasher dans l'océan pacifique. Problème d'entretien chez Alaska Airlines
Avant de faire l’expert, commence déjà par écrire sans faire 25 fautes.. illettré. Tu apprendras qu’on ne prend pas aux sérieux les gens analphabètes dans la vie. Visse* Cassée*
Tommy faire de la fiction ! Ts ts ts, on m'aurait menti ...😰😰😰 Parce que vos histoires d'avions, ça m'amuse en comparaison d'un type qui court sur le toit d'un TGV dans un tunnel avec un hélicoptère qui se crash sur lui !... ( Tout ça dans un séquence de 30s )
Comment ca personne peut le faire? Tom Cruise était bien accroché à l'avion même si bien sûr il était assuré!
Hey Max! Quel plaisir de te retrouver par ici!! Ça fait une piqure de rappel de ton expertise. Franchement sans ta formation je n'aurais jamais reussi à realiser mon reve de devenir pilote, cest certain. A chacun ses avis, moi je te reco a 100% et j'en connais plein dans ce cas. Ton insta et ton site sont on ne peut plus clairs. See U ✈️
Le cercle des neiges:
L'expert : ''Alors la on se trouve dans une situation délicate...''
Ah bah merci l'ami ! 😂
Petite correction oui les moteurs sont testés avec des poulets ( mort bien évidemment 😉)mais pas pas congelé car c’est comme si on balançait un cailloux de 2 ou 3 kg ce qui provoque la destruction des ailettes des compresseurs.
Je parle par expérience pour avoir testé ça lors d’une St michel un poil trop arrosée.
Initialement le "canon à poulet" était utilisé vers la fin des 60's pour tester les éléments vitrés du cockpit .
Imaginé et mise au point par un de mes professeurs à l'université de Toulouse , et utilisé au Centre d'essais Aéronautique de Toulouse ( CEAT) ...et les poulets , morts , non congelés surtout , était empactés dans un emballage en polystyrène expansé calibré au diamètre du fût du "canon" .
C'est vrai que c'est un lambda comme toi qui va remettre en cause la véracité des propos d'un pilote.
Je ne savais pas qu'Ewan McGregor parlait aussi bien français !..
😀👍👍
Le film dont vous parlez est "Code 7500" et non "Vol 7500" (qui existe aussi).
Pour le film "Flight" il parle du vol Alaska 261, où la vise qui permettait de bouger la gouverne de profondeur s'était casser et faisait piquer l'avion du nez. Situation irrécupérable l'avion a fini par se crasher dans l'océan pacifique.
Problème d'entretien chez Alaska Airlines
Avant de faire l’expert, commence déjà par écrire sans faire 25 fautes.. illettré.
Tu apprendras qu’on ne prend pas aux sérieux les gens analphabètes dans la vie.
Visse*
Cassée*
Tommy faire de la fiction ! Ts ts ts, on m'aurait menti ...😰😰😰
Parce que vos histoires d'avions, ça m'amuse en comparaison d'un type qui court sur le toit d'un TGV dans un tunnel avec un hélicoptère qui se crash sur lui !... ( Tout ça dans un séquence de 30s )
Unptipeu