Revisare la base de la valvula IAC puede que sea el oring interno ,porqur le hecho de todo le he cambiado los empaques del múltiple , afinacion y sin embaego la marcha minima sigue inestable gracias pir este video amigo
Hola. Tengo un Clio ll Aut, 2010. En minima las Rpm no oscilan se mantienen en 500 aprox pero noto un leve movimiento en el timon que desaparece al acelerar un poco ( rpm a 700).
Buen día, saludos , amigo tengo un renault clio 2005 automático, el problema te no pueden dar con la falla que presenta, pasa mucha gasolina ahuma las bujías no mantiene el mínimo, el consumo de gasolina es mucho.. por favor una información
Amigo tengo una Renault Scenic y en donde va el filtro de aire y el cuerpo de aceleración tiene residuos de aceite que podria ser mi auto es una Renault Scenic 2.0 16v 2004
Amigo un cordial saludos a mi me pasa lo mismo con mi renoult la diferencia de este caso y q las bujias mías salen ahumada como q no esta quemando bien la gasolina porque por el escape sale humo negro con olor a gasolina q sensor genera esa falla?
Buenas tardes amigo mi carro megane 2007 en frío no aumenta las rpm para luego bajar como dice en tu vídeo, más bien prende como a 3 ves y queda en 500 rpm y trata de apagarse ya que baja más las rpm hasta que se estabiliza ... que podría ser, gracias
Amigo buenas noches si me pudiera colaborar el carro mio es 2010 y ya lo escanearon se sincronizo el escaneo arroja vacío, pero y calibre valvulas ¿sera que le ouede pasar ño mismo ,no son parejas las revoluciones en mínima le agradezco si me colabora
Buenas tardes tengo un Mégane 1.6 naftero y cuando el auto toma temperatura normal llegó a un semáforo o boca calle tiende a pararce quisiera saber cuál pude se r la falla gracias
Saludos amigo revisa que no tengas alguna entrada de aire alterno al múltiple de admisión, si todo está bien puede ser la válvula IAC Suscríbete para mas consejos ✅✅
Hola buenas tardes, tengo un inconveniente con mi Renault megane Classic modelo 2007, en clima frío el carro no mantiene las revoluciones y se apaga, me toca tenerlo acelerado mientras sube la temperatura normal, pero en clima caliente el carro funcióna bien, que podría ser? Gracias
Amigo al mío le cambié todo la IAC el tps sensor map le cambié el cuerpo de aceleración y no me agarra mínimo y se apaga y se tira peos ya no se que hacer horientame porfa me tiene loco esa falla
Me ayudó bastante este video, gracias por compartir tus conocimientos
es un placer ayudar 🫡
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Revisare la base de la valvula IAC puede que sea el oring interno ,porqur le hecho de todo le he cambiado los empaques del múltiple , afinacion y sin embaego la marcha minima sigue inestable gracias pir este video amigo
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Muchas gracias esa información vale muchísimo
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Muy buen video amigo, a mi Clio 2002 le pasa lo mismo, revisaré ese punto, muchas gracias..! #TomaTuLike
Tengo un Renault Symbol Luxe 2 modelo 2011, a veces se apaga cuando uno frena, será que es esto mismo?
Hola. Tengo un Clio ll Aut, 2010. En minima las Rpm no oscilan se mantienen en 500 aprox pero noto un leve movimiento en el timon que desaparece al acelerar un poco ( rpm a 700).
Revisa mejor con un escáner si suben las rpm
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Buen día, saludos , amigo tengo un renault clio 2005 automático, el problema te no pueden dar con la falla que presenta, pasa mucha gasolina ahuma las bujías no mantiene el mínimo, el consumo de gasolina es mucho.. por favor una información
Saludos amigo ayúdate de un escáner y revisa cómo está trabajando el sensor de oxígeno y el sensor MAP
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Gracias amigo
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Buenísimo
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Amigo tengo una Renault Scenic y en donde va el filtro de aire y el cuerpo de aceleración tiene residuos de aceite que podria ser mi auto es una Renault Scenic 2.0 16v 2004
Saludos amigo en la mayoría de los casos es la compresión volteada
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Una pregunta las balbulas de zuzuki gran vitara
se desarma también?
Amigo un cordial saludos a mi me pasa lo mismo con mi renoult la diferencia de este caso y q las bujias mías salen ahumada como q no esta quemando bien la gasolina porque por el escape sale humo negro con olor a gasolina q sensor genera esa falla?
Saludos amigo revisa el sensor MAP y el de oxígeno
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Gracias 🙏
Buenas tardes amigo mi carro megane 2007 en frío no aumenta las rpm para luego bajar como dice en tu vídeo, más bien prende como a 3 ves y queda en 500 rpm y trata de apagarse ya que baja más las rpm hasta que se estabiliza ... que podría ser, gracias
Al Renault logan le pasa igual ?
Así mismo
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Amigo buenas noches si me pudiera colaborar el carro mio es 2010 y ya lo escanearon se sincronizo el escaneo arroja vacío, pero y calibre valvulas ¿sera que le ouede pasar ño mismo ,no son parejas las revoluciones en mínima le agradezco si me colabora
Reemplaza los empaques del múltiple de admisión amigo puede que tengas un entrada de aire
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Porque será que el mío queda acelerado en las mil revoluciones?. No sé calibro la válvula Iac? Hice todos los pasos. Me serviría mucho tu ayuda.
Cuando queda acelerado cabe entre las posibilidades que este entrando aire alterno por los admisión o no se calibró la valvula iac
A mi me pasa lo mismo con el realenti en mi renault megane classic 1.6e de 1997, podria ser por lo mismo?
Gracias!
Yo tengo un megane , que en frío me cuesta encender y las revoluciones suben y bajan como loco hasta calienta y se estabiliza que puede ser ?
Buenas tardes tengo un Mégane 1.6 naftero y cuando el auto toma temperatura normal llegó a un semáforo o boca calle tiende a pararce quisiera saber cuál pude se
r la falla gracias
Saludos amigo revisa que no tengas alguna entrada de aire alterno al múltiple de admisión, si todo está bien puede ser la válvula IAC
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Hola buenas tardes, tengo un inconveniente con mi Renault megane Classic modelo 2007, en clima frío el carro no mantiene las revoluciones y se apaga, me toca tenerlo acelerado mientras sube la temperatura normal, pero en clima caliente el carro funcióna bien, que podría ser? Gracias
Tengo un symbol 2011 aveces cuando se me apaga la el semaforo no vuelve a encender al paso de unos minutos enciende normal que puede ser ?
Saludos amigo revisa el CKP
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Tuve el mismo problema con mi Renault Symbol; le cambiaron el sensor CKP y ya no volvió a molestar... Es el conocido avioncito!
que medida de orin es??
Tengo en Renault Clio le cambié bobinas compré válvula Iac y no aguanta el mínimo le cambié las gomas del cuerpo de e aceleración
Que pasaría si está muy cerrado,no está en el punto
Saludos amigo si está muy cerrado el motor se apagaría 😩
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Ese empaque (o ring) no viene de fábrica?
Yo prendo mi megane 1.6 en las mañanas y a duras penas llega a las 500 rpm que puede ser?
Amigo al mío le cambié todo la IAC el tps sensor map le cambié el cuerpo de aceleración y no me agarra mínimo y se apaga y se tira peos ya no se que hacer horientame porfa me tiene loco esa falla
Saludos amigo revisa que el tiempo esté correcto
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buenas tardes me puedes enviar tu numero