проблема не в самой гофре, а в подушках двигателя. Они слишком мягкие. Чем чаще водитель осуществляет резкие разгоны и торможения, тем быстрее гофра изнашивается. Возможно еще зависит от местности эксплуатации
Фиат Добло 2001 г в у меня с 2006 поменял гофру недавно чисто потому что она снаружи протерлась, живу в селе приходится ездить по колиям. Тут прозвучало что подушки двигателя....., вождение.... Бред, вся вина этого человека в том что он взял эту машину.
Автор …во первых глушак не от автоваз шёл ))) так уж зря вы на ваз гоните , во вторых такие проблемы с глушаками на оооочень многих иномарках , в третьих …вы сказали про солярис …у вас там было все без проблем …а у других даже поддон двигателя сгнивал на сквозь ))) ну и совет вам …купите полностью в сборе глушак или резонатор с гофрой Санкт Петербургской фирмы СВД …и будет вам счастье ))
Какая есть Приехал в деревню отдохнуть, а тут таз зарычал В округе ни сервисов, ни магазинов запчастей Хорошо рычать по дороге начала, хоть купил гофру и крепеж из нержавейки
@@ВиталийСуббота-ю9й На реке деревенской уже 2 года строю плотину, хочется чтобы как раньше и вода и рыба с раками была Так что не гоже тазом реку загрязнять
А что по гарантии не устранили эту проблему? Видимо у вас регион такой, все ржавеет вплоть до Мерседесов, у нас например ничего не ржавеет веста у меня тоже 20 года и все как новое.
@@ksyushaplay3702 ездит круглый год и ежедневно А зимой такая сякая не моет её Рио совсем, как правило за зиму мойка на новый год и 8 марта И при этом она как таз веста не ржавеет
Друг эту трубу только под замену, не стоит это твоего времени возиться с гофрой, купил новую и поставил, и это меняй правую опору двс,(другой конструкции) и ставь доп опору с переди дополнительную, и потом новую гофру с трубой
Гофра это ,как расходник ( менял на опеле) и как объяснили она рвется из за износа подушек двигателя ( люфт увеличивается, гофру рвёт) проверь подушки. А соединение резонатора с глушителем как на 2109.
На ниссане британской сборки через 3 года подваривал уже глушак. На пробеге 170к варить уже было нечего - заменил полностью и целиком всю выхлопную. Веста на вариаторе, гофры нет ))
Добрый день! Вопрос по теме: можно ли установить гофру на хомутах без снятия выхлопной системы? Спрашиваю, так как планирую тоже замену гофры. Весь ролик обсераете свой автомобиль и автоваз, немного надоедает, ведь это ваш выбор, почему-то же вы купили Весту, а не Рио, Солярис ли Поло.
Поставить можно и без снятия, но это будет не удобно и как следствие долго, поэтому лучше снять и заодно гайки поменяете, иначе они от коррозии становятся просто круглыми По поводу соляриса, он был у меня до Весты проездил на нем 5 лет и 255 000 км ни одной проблемы с ним не было прекрасная и качественная машина, Рио у жены ей в этом году 8 лет и 150 000 км и тоже нет проблем, на поло ездил но он был не мой, тоже плохого ничего не скажу И вот на фоне тех машин которые вы перечислили и про которые я написал Веста реально ведро Это факт, он понимаю не приятен владельцам вест, но это правда
у меня на пробеге 20 тыщ такое было. зачем ты сам меняешь, если бы тебе дилер поменял по гарантии без вопросов и бесплатно? к слову... это единственное, что они мне поменяли за все время гарантии , а все остальное они называли тех особенностями. а в остальном ты прав на все 100%
@@barmaleybb я пока что новый автомобиль из салона не покупал, не знаю точно как работает гарантия, но всеравно странно. Как дилер может дать гарантию если не знает если автомобиль был обслужен вовремя и качественно?
@@markmd9 очень долго рассказывать, но оно так работает. Если накроется двигатель, то придётся вспотеть и хранить чеки и сертификаты на масло и фильтры, а вот такие вещи, как резонатор они поменяли молча и без вопросов, тк почти у всех гофра прогорает на пробеге до 30 тыщ
Тоже на своем тазу регулярно раз в пару лет менял ченить в выхлопной. Пока не поставил все из нержавейки: Резонатор Полмостров и глушитель Автовазагрегат. Стоило по тем временам дорого, но ща уже все окупилось с учетом времени.
@@Adi_Bramos по звуку Если при пуске звук изменился, то готовьтесь к замене Если нет, то продолжайте ездить без забот Наружная оплётка она нагрузки не несёт
А сколько же ходят заводские подушки тогда, что их вовремя надо менять за 2.5 года? 😂😂😂 О том и речь что это не автомобиль, а телега. С дешёвого китайского говна собрали и в продажу. Никогда брэндом не станет это фуфло, потому как нет задачи делать надежно и качественно.
@@jeton8341 можно подумать на "иномарках" нет проблем с подушками... Не толкай фуфло! Лично меня всё устраивает. Собирали не из Китайского на тот момент, а из Рено , датчики Бош, проводка Японская, если не знаешь не надо воду мутить
Проблема гофры это конструкторские просчеты инженеров Рено. А заключается оно в подушках двигателя, вернее неправильной установки. Когда автомобиль трогается возникает сильная вибрация двигателя и она передаётся на гофру. Результат рвётся гофра. Замени правую опору двигателя на усиленную. Кулибины сделали на базе десятошной. Посмотри на плеймаркетах.
Купил Нендай Кмета, за пять лет жёсткой эксплуатации двигателя и подвески и 92 тысячи пробега не сломалась ни одной детали. Купил Ниву Трэвэл, это небо и земля, но Трэвэл проходимая, будем кататься на отечественном автопрома.
Мужик , за 3 года я проехал 87 тысяч поменял только верхнию опору двигателя, с гофрой всё нормально и сходовкой всё нормально и круиз и подогревы все работают я бы так и ездил пока ко мне на встречку КАМАЗ не выскочил, подушки все сработали ГЛОНАСС вызвал скорою и гаеров, но когда посмотрел цену на новую😮, а ещё интересней бензобак новый по 67т стоит.
Та же самая проблема сейчас, планирую резонатор целиком покупать, и менять надо нижнюю опору, так как опять гофра порвётся.. Поражает конечно качество металла выхлопной системы.., в других местах материалы вроде ничего, не лучше не хуже других
Если Франция это не значит что все хорошо Например Пежо в семье есть ей в этом году 7 лет, глушитель полностью родной и не ржавый Так почему на тазе весь заржавел после первой зимы, а на 50 000 км гофра порвалась?
Калина 2012 года, 200 т.км пробег, выхлопная родная, ржавчины нет, похоже раньше другой металл был, но кузов начал гнить... Видел ниву тревел, с таким же ржавым глушителем как у автора, пробег 12 т.км.... Раньше я поддерживал автоваз, сейчас когда умышленно делают большую расточку в цилиндрах и движки едят масло, сначало 1.8, сейчас и остальные... И такое отношение к потребителю, пусть сами на этом ездят, про цену я молчу
Хлам из дерьма и палок... Пятый год меня возит, по лесам, полям и рекам. Только сцепление 1 раз махнул, прижег в грязи. До этого, был спортаж 3, в подобных условиях, почти всю подвеску заменил, мотор задрало к 70к, продал и перекрестился. 50к подвеска, ремонт мотора около 100к тогда был. А у них тут гофру за косарь порвало.... Ведро ведро... Идиоты.
Ах.еть! Моей старушке иномарке остался год до тридцатки. Недавно срезал промежуточный резонатор и прогорело заднее ведро. Резонатор заменил такой же гоырой а ведро залатал. Расстроился. Но видимо зря! Глядя на это дерьмо, грех обижаться на старушку получается😂
Я когда продал четырку на пробеге 170 тысяч глушак был родной и из хорошего металла крепкий и движок 124 й работал тише даже на холодную гидрокомпенсаторов неслышно было и от коробки такого воя небыло. Менялось только радиаторы и шаровые. Тоже повелся думал веста будет лучше. А оказалось она наобарот слабенькой. Сделал доп подушку 4 ю и левую подушку переделал под десяточную, дерготни хоть меньше стало, а то газ когда отпускал на второй скорости у машины начинались судороги.
У меня тоже были разные тазы до 2013 года, а потом иномарки Так эти вазовские корыта в кошмарных снах снятся Почти три года назад развелся, отъем имущества, алименты всё по классике и нужна была машина новая за имеющиеся деньги, и вот почитав отзывы и посмотрев обзоры купил это ведро Время идёт но ничего не меняется ваз клепает корыта, видимо они не способны сделать машину
@@КолямбаБ не растраивайся я три года назад после того как заболел язвенным колитым понял, что у меня до этого у меня оказываеться вообще проблем не было потомучто я был здоров. Поэтому главное беречь нервы и здоровье, а все остальное ерунда и наживное.
@@DOFF-h9o если ты масло менял сам, а у тебя гофра порвалась, это же никак не взаимосвязано. Гарантию даёт завод изготовитель. Изучайте права потребителей)))
На днях менял. 52000 пробег. Гайкам капут. Шпилькам тоже. Коллектор снимать пришлось. На гранте и калине таких проблем не было. Сломал шпильки. Поставил болты. А в весте и просверлить проблема. Поставил тоже на хомутах. Собрал. Хомуты родные выкинул. Поставил широкие силовые. И снизу еще подварил. В след раз уже глушак и гофра , все на помойку.
У меня калина 15ва года выхлопная система вообще не ржавая.Дырочка для конденсата работет👍 Бывает встану у магазина,схожу-прихожу струйка как будто нассал ктото из под машины
Вы переезжайте в Питер Через пару годиков на вашей калине можно будет ТО не открывая капот делать, через дыры в сгнившем кузове Не держат наши машины реагентов совсем Я на своей весте св кросс на кузове первую ржу на 9 мес обнаружил
Первый раз мне по гарантии поменяли резонатор, второй раз после гарантии купил альтернативный с нормальной гофрой и забыл о проблеме! Вступай в ряды свидетелей тойоты) я езжу с 2017 года и тьфу тьфу только положительный опыт
@@КолямбаБ Я поставил CBD 3 года езжу на нем, заводских гофр хватало на полтора года примерно, одна с завода померла через полтора года, поменяли по гарантии и примерно так же гофра сдохла! Вся проблема в гофре, на CBD другого типа!
Автовазу не нужно выпускать хорошие машины. Зачем конкурировать с китайцами или корейцами, если дно рынка совершенно свободно и проглотит любую гадость. Делать машины еще дешевле нет смысла, потому что перекупы все равно найдут способ продавать их по рыночной цене. Просто прибыль тогда осядет у продавца, а не у производителя.
ВОЗЬМИ СЕБЕ БЛ ХАВАЛА И НЕ НОЙ ТАМ ЗАПЧАСТИ ТАМ ТЕБЕ И КАЧЕСТВО И ЦЕНА НА ЗАПЧАСТИ ИЛИ КОРЕЙЦА ВОЗЬМИ ТАМ КАПИТАЛКА ДВИЖКА 500 ТЫС И НЕ НОЙ А Я ЕЗЖУ НА ВЕСТЕ ПРОБЕГ 320 К МАШИНЕ 5 ЛЕТ И НЕ ЖАЛУЮСЬ
Согласен с тобой, у самого Веста 3 года, но на момент покупки от Соляриса в той же комплектации была разница в 250 тысяч руб , а для меня на тот момент это были деньги,,,,,250 тысяч это четверть цены машины на тот момент !
Продай машину, купи корейца, китайца и будь счастлив! Ты купил за сносные деньги автомобиль, чего ты ждал!? Просто достало слушать сопливых блогеров! Продай и забудь! Приобрети нечто достойное тебя и прекрати уже наконец скулить!!! У меня веста 21го года, есть проблемы минимальные. Товарищ мой купил новый солярис, через 25т.км мотор сказал прощай! Так что давай не нужно! Веста достойный автомобиль.
У меня Форд был Фокус 2 2005 год брал новую и продал в 2020 году я ни разу не трогал тоже выхлопную систему , А Веста это ужас думал научились делать и то то Рено Логан
Веста не лучше иномарок. Она просто дешевле. Лично для меня машина как зубная щетка или презерватив. Бу неприемлю принципиально. Но вам выбирать, на половину полон или наполовину пуст этот стакан. Точнее полумашина. )))
В 2020 году покупал Весту SW на вариаторе в максимальной комплектации за 950 тыс.руб. думал что дорого, за такое корыто столько денег отдал. Но сейчас покупать такое дерьмо за два с лишним миллиона надо быть умолишеным.😂
По выхлопной системе сделать вывод о всем автомобиле? Так солярис первые на дороге не держались, колхозили их люто владельцы. А по многим неудобным решениям говорите спасибо францам - под их руководством веста вставала на поток, да и в целом старались в нише лоу-кост и оставить.
У меня калина2 была за8лет ничего не поломалось и с родным глушителем продал, даже не поржовел,сейчас веста св 30000 глушитель проблем так же не достовляет,и глушитель не поржавел
Сними оплетку покажи где там дырка сама в гофре , у меня поменьше отслоение оплетки , а может уже и также давно не заглядывал , по звуку вроди еще не сечет , тоесть прогара самой гофры нету.
Дорожные реагенты безусловно влияют, она поржавела после первой зимы Однако на Киа Рио жены, которой в этом году 8 лет, выхлопная родная и без ржи, так единичные точки Вот она разница
Любопытно …что вы относите к расходникам ))) ??? А то я таких умных слушал 😅ржал долго …замена сцепления , тормозных дисков , колодок , рулевые тяги , шаровые , колесные подшипники и даже опорные подшипники и все это до 120 т км 🤣🤦♂️))) Фольксваген поло )))) я столько на ваз 2108/гранта / калина / Приора до 200 т км не менял !
У жены Рио 160 000 км и 8 лет ей в этом году Так я на весте за 50 000 км деталей поменял больше чем на Рио Веста это дрова низкосортные Те кто кричит, что Веста лучше корейцев тот вечный тазавод, и кроме вазовских вёдер больше ничем не владел
@@КолямбаБ Веста у меня как рабочее авто …до этого была Королла 14 года выпуска , так вот этой Тойоте до Весты как до Пекина раком ))) ещё есть ссаненг актион и тоже 14 года , правда пробег маленький 68 т км …так по поломкам обогнала весту в 10 раз ….что то много случайностей )))) не так ли ??? Могу дальше перечислять ! Логаны / альмеры / дастеры ….на 25/30 т км пробега замены рулевых тяг , шаровых и т.д ))))) на сраных жигах древних и то так рано не меняют эти детали ))) ну и про Рио / солярис ….😅🤦♂️лучше не пишите мне …а то время жалко перечислять минусы и поломки данных авто и Веста уж точно лучше во всем и даже ☝️ценой !
Я че то не понял...а че ты купил этот кусок гоуна??? Ездил бы на нормальном авто. Ну а если взял то не плачь...все у тебя наладится...и не надо нам тут жаловаться!!!!
Что за бред , нормальное авто за свои деньги ,гофру пепереварить у спецов 1500 руб ,и 2 мин работы , ничего снимать не нужно ,глушитель 300 выходит ,хомут на трубу 300 рублей стоит ,хватит ныть !
А нельзя вместо гофры цельную трубу сделать,у меня ниссан,тойота и мазда,там нет гофр,трасса выхлопная разборная,но цельно трубная,и пробеги по 400000км и я вааще не парюсь где что находится
Чтобы АвтоВАЗ не сделал, всё будет гоно, они видимо не проводят расчетов и испытаний и самая главная беда всё сделано из низкосортных материалов Я на предыдущих машинах тоже не парился и ни разу не приходилось менять А вот это возовское ведро за 50 000 км уже задрало
Конечно прикипают Только на всех предыдущих машинах с пробегами до 250 000 км я к этим гайкам никогда не лазил Стоит изучить вопрос а потом думать стоит оправдывать тазик или нет По гайкам мне удалось их открутить, и я заметил их на гайки из нержавеющей стали
не согласен! веста до 7к, а гранта до 5 к. с такими двигателями, коробками и управляемостью они не должны стоить дороже (я владелец весты, взял ее в 20 году в люкс комплектации за 12 тыщ и каждый день плююсь)
Лично проехал на хендай 255 000 км в двигатель не лазил Киа Рио лично проехал 150 000 км ч мотор не лазил Рио сейчас у жены 155 000 км в мотор не лазил все отлично Только Веста пока разваливается
@@kolyan48rus вы прямо любитель низкосортных дров Вы просто привыкли на вазовском дерьме ездить А я не хочу, если бы не корона, а потом некая операция и не полетели бы цены вверх, то давно бы продал это корыто весту Вам нужно поездить на Ино, чтобы понять разницу Хватит над собой издеваться присмотритесь к иномаркам Я свою тазятину планирую после отпуска продать и купить Ино, она будет б/у, так как с сегодняшними ценами европейку новую не потяну
@@kolyan48rus Китая у меня тоже не было, и в ближайшем будущем не будет В прошлом году коллега купил китайца, дал прокатится конечно едет просто сказка, после сел на свою весту вот как на корыто с мотором аж слеза проступила, но себе китайца не куплю Ваз сейчас реально дно автопрома, даже Китай такого дерьма не делает
Не нравится не хрен и ролик делать,т.к.ты несёшь х.....ю.у меня Веста 6 лет и ничего с ней не стало,стоит она на улице.А у друга солярка корейская только и сыпиться,т.к.это дерьмоне лучше.
ruclips.net/video/ueAiBe5AFTU/видео.html
Вторя часть после замены
Мне интересно узнать,где автор живёт.У меня Веста 17- го года,выхлоп против твоего как новый и гофра целая.Пробег почти 100000.
Да он по ходу катализатор выкинул, артист
ПРИОРА 14 ГОДА. ПРОБЕГ 130000.ВСЯ ПОДВЕСКА РОДНАЯ
Веста св 2019 г. На 100000 умерла гофра. И катализатор не тронут!!! Гофра у многих Вест больное место!!!
Машина 16 года. Пробег 132 тыщ. На 120тыщ поменял гофру,а в целом норм всё
да это лицемер обычный жалуется на гофру за 1200 р
проблема не в самой гофре, а в подушках двигателя. Они слишком мягкие. Чем чаще водитель осуществляет резкие разгоны и торможения, тем быстрее гофра изнашивается. Возможно еще зависит от местности эксплуатации
Некоторые эту гофру меняют через пару месяцев, там она самая дешёвая.
Китаец фав 2013 г.в пробег 170тк, нихуя не менял кроме ремня генератора( ну нещетая подвески) вот это показатель.
Фиат Добло 2001 г в у меня с 2006 поменял гофру недавно чисто потому что она снаружи протерлась, живу в селе приходится ездить по колиям. Тут прозвучало что подушки двигателя....., вождение.... Бред, вся вина этого человека в том что он взял эту машину.
Автор …во первых глушак не от автоваз шёл ))) так уж зря вы на ваз гоните , во вторых такие проблемы с глушаками на оооочень многих иномарках , в третьих …вы сказали про солярис …у вас там было все без проблем …а у других даже поддон двигателя сгнивал на сквозь ))) ну и совет вам …купите полностью в сборе глушак или резонатор с гофрой Санкт Петербургской фирмы СВД …и будет вам счастье ))
Веста 20 года пробег 115 тыщ. Все работает и ничего не прогорела ничего. Проблем никаких.
Эстокада у тебя прикольная , смотри не попади в хроники.
Какая есть
Приехал в деревню отдохнуть, а тут таз зарычал
В округе ни сервисов, ни магазинов запчастей
Хорошо рычать по дороге начала, хоть купил гофру и крепеж из нержавейки
@@КолямбаБ Так надо было этот ТАЗ отправить по реке деревенской 😂
@@ВиталийСуббота-ю9й
На реке деревенской уже 2 года строю плотину, хочется чтобы как раньше и вода и рыба с раками была
Так что не гоже тазом реку загрязнять
Лучше пусть рычит, не рискуйте так с подъёмом авто, оно того не стоит, берегите себя, здоровье можно и не купить, даже если продадите своё авто.
Веста лучше многих иномарок однозначно веста 2019года пробег 90т всё в идеальном состоянии имею опыт киа ауди проблем не меньше
Техника есть техника)
18 год 165000 пробега. Гофра и катализатор с завода стоят, проблем нет. Отличная машина.
Сколько боли и разочарования в словах, 😂ну так все как есть сказал
При покупке Весты я эти дермо гайки сразу поменял на медные под ключ на 13 и поставил дополнительно опору с переди и проблем с горой нет
Сделал также
А машину сразу поменяли?) Может двигатель перебрать сразу? 😄😄😄
А что по гарантии не устранили эту проблему? Видимо у вас регион такой, все ржавеет вплоть до Мерседесов, у нас например ничего не ржавеет веста у меня тоже 20 года и все как новое.
Эксплуатация г. Санкт-Петербург
У жены Киа Рио и там ничего не ржавеет, глушитель как с завода
Поэтому дело не только в регионе
@@КолямбаБ Да в питере все ржавеет, там камрюхи ржавые в труху ездиют и не только
@@tak9414 сейчас у жены Киа Рио, в этом году ей 8 лет, ржавчины нет даже на глушители
Так может не в Питере дело, а в качестве?
@@КолямбаБ Она зимой на Рио ездит?
@@ksyushaplay3702 ездит круглый год и ежедневно
А зимой такая сякая не моет её Рио совсем, как правило за зиму мойка на новый год и 8 марта
И при этом она как таз веста не ржавеет
Друг эту трубу только под замену, не стоит это твоего времени возиться с гофрой, купил новую и поставил, и это меняй правую опору двс,(другой конструкции) и ставь доп опору с переди дополнительную, и потом новую гофру с трубой
Как можно судить об автомобиле по выхлопной системе? У нас таксуги на родной гофре по 250 отъезжали и никаких особо нареканий
Почему нет? Это так же показатель качества, как и остальные узлы и агрегаты. За три года в гнилье выхлоп превратился это пиздец😂😂😂
Гофра это ,как расходник ( менял на опеле) и как объяснили она рвется из за износа подушек двигателя ( люфт увеличивается, гофру рвёт) проверь подушки. А соединение резонатора с глушителем как на 2109.
За 50т пробега подушки устали
Сто процентов катализатор выкинул,вот и сгорела выхлопная
100% вы ищите оправдание этому тазу, и не угадали
Калина 17 года,215 тыщ пробег.никаких проблем.может дело не в машине????
На ниссане британской сборки через 3 года подваривал уже глушак. На пробеге 170к варить уже было нечего - заменил полностью и целиком всю выхлопную. Веста на вариаторе, гофры нет ))
А что там вместо гофры?
Если нет еще 3 лет, можно было попробовать обратиться к дилеру по гарантии. Или на выпуск не распространяется?
В реальности на это ведро нет гарантии
Это АвтоВАЗ у них всё норма,не гарантия, вы сами сломали и т.д.
Чтобы гофра не умирала надо было сразу правую опору менять, именно она ее рвет
Или ставить доп опору
Зачем мне в новой машине что то делать?) Совсем что-ли?)
Добрый день! Вопрос по теме: можно ли установить гофру на хомутах без снятия выхлопной системы? Спрашиваю, так как планирую тоже замену гофры. Весь ролик обсераете свой автомобиль и автоваз, немного надоедает, ведь это ваш выбор, почему-то же вы купили Весту, а не Рио, Солярис ли Поло.
Поставить можно и без снятия, но это будет не удобно и как следствие долго, поэтому лучше снять и заодно гайки поменяете, иначе они от коррозии становятся просто круглыми
По поводу соляриса, он был у меня до Весты проездил на нем 5 лет и 255 000 км ни одной проблемы с ним не было прекрасная и качественная машина, Рио у жены ей в этом году 8 лет и 150 000 км и тоже нет проблем, на поло ездил но он был не мой, тоже плохого ничего не скажу
И вот на фоне тех машин которые вы перечислили и про которые я написал Веста реально ведро
Это факт, он понимаю не приятен владельцам вест, но это правда
@@КолямбаБ Спасибо. Может у меня и нормально открутятся...
у меня на пробеге 20 тыщ такое было. зачем ты сам меняешь, если бы тебе дилер поменял по гарантии без вопросов и бесплатно? к слову... это единственное, что они мне поменяли за все время гарантии , а все остальное они называли тех особенностями. а в остальном ты прав на все 100%
Может он решил что обслуживать самому дешевле будет
@@markmd9 при чем тут это? Я тоже на то не езжу к дилеру. На гарантию это не влияет
@@barmaleybb я пока что новый автомобиль из салона не покупал, не знаю точно как работает гарантия, но всеравно странно.
Как дилер может дать гарантию если не знает если автомобиль был обслужен вовремя и качественно?
@@markmd9 очень долго рассказывать, но оно так работает. Если накроется двигатель, то придётся вспотеть и хранить чеки и сертификаты на масло и фильтры, а вот такие вещи, как резонатор они поменяли молча и без вопросов, тк почти у всех гофра прогорает на пробеге до 30 тыщ
Как вышел из ситуации с хомутом в итоге??
Попал на гофру всего за 2 года и ругается что Веста говно 😀😂
У жены иномарка 8 лет и пробег в три раза больше выхлопная даже ржавчины не имеет
Что с тазом не так?
Там есть место специальное под домкрат. Это шиномонтаж был просто хороший.
Тоже на своем тазу регулярно раз в пару лет менял ченить в выхлопной. Пока не поставил все из нержавейки: Резонатор Полмостров и глушитель Автовазагрегат. Стоило по тем временам дорого, но ща уже все окупилось с учетом времени.
я такую ставил трансмастер,хватило на 20тыс,2года, нужно было ставить интерлок тип ее руб 800
подскажите,а когда оплётка гофры умерла,но внутр основная цела,чем проявляется?сечения то нет по идее?
Сечение есть
Она медленно начинает шуметь при пуске, на ходу это даже не заметно
Решил не тянуть, а поменять сразу
@@Adi_Bramos по звуку
Если при пуске звук изменился, то готовьтесь к замене
Если нет, то продолжайте ездить без забот
Наружная оплётка она нагрузки не несёт
Подушки на двигателе надо менять вовремя и на нормальные, пробег 110 тысяч 2.5 года, никаких проблем
подскажи какие брать?
@@Vdm-nj3tn здравствуйте, правая и нижняя от МАВИКО, левую поменял на оригинальную
Спасибо
А сколько же ходят заводские подушки тогда, что их вовремя надо менять за 2.5 года? 😂😂😂 О том и речь что это не автомобиль, а телега. С дешёвого китайского говна собрали и в продажу. Никогда брэндом не станет это фуфло, потому как нет задачи делать надежно и качественно.
@@jeton8341 можно подумать на "иномарках" нет проблем с подушками... Не толкай фуфло! Лично меня всё устраивает. Собирали не из Китайского на тот момент, а из Рено , датчики Бош, проводка Японская, если не знаешь не надо воду мутить
Проблема гофры это конструкторские просчеты инженеров Рено. А заключается оно в подушках двигателя, вернее неправильной установки. Когда автомобиль трогается возникает сильная вибрация двигателя и она передаётся на гофру. Результат рвётся гофра. Замени правую опору двигателя на усиленную. Кулибины сделали на базе десятошной. Посмотри на плеймаркетах.
Интересно, по каким дорогам ты ездил ? похоже этот глушитель не от этой машины. Заказной ролик. С целью обосрать российский автопром .
@@АлексейГалкин-э2я Обосрать Весту значит обосрать Рено!!!!
Моей калине 13 лет,заднюю часть глушителя менял года четыре назад,а центральная только что потребовала замены. Хочу поменять обе,задняя вся в рыжиках.
Купил Нендай Кмета, за пять лет жёсткой эксплуатации двигателя и подвески и 92 тысячи пробега не сломалась ни одной детали. Купил Ниву Трэвэл, это небо и земля, но Трэвэл проходимая, будем кататься на отечественном автопрома.
Менял тоже гофру на Ваге 2009г. Пробег 220 тыс. Глушак еще живой.
У меня форд с мах 2007 года, пробег 250 тысяч, выхлопная родная, единственное удалён каталик и поменял гофру на пробеге 220 тыс.
Мужик , за 3 года я проехал 87 тысяч поменял только верхнию опору двигателя, с гофрой всё нормально и сходовкой всё нормально и круиз и подогревы все работают я бы так и ездил пока ко мне на встречку КАМАЗ не выскочил, подушки все сработали ГЛОНАСС вызвал скорою и гаеров, но когда посмотрел цену на новую😮, а ещё интересней бензобак новый по 67т стоит.
Та же самая проблема сейчас, планирую резонатор целиком покупать, и менять надо нижнюю опору, так как опять гофра порвётся..
Поражает конечно качество металла выхлопной системы.., в других местах материалы вроде ничего, не лучше не хуже других
Моей Гранте 9 лет и с выхлопом всё ок. Всё заводское ещё. Видимо в последние годы стали чудить, когда ушёл Бу Андерсон
На Гранте нет проблем с подушками, поэтому нормально с гофрой
А самое главное как ты говориш болты говно,а они то французкие посмотри сколько они стоят 180р.штука,а наши медные 30р.штука.
Если Франция это не значит что все хорошо
Например Пежо в семье есть ей в этом году 7 лет, глушитель полностью родной и не ржавый
Так почему на тазе весь заржавел после первой зимы, а на 50 000 км гофра порвалась?
Калина 2012 года, 200 т.км пробег, выхлопная родная, ржавчины нет, похоже раньше другой металл был, но кузов начал гнить... Видел ниву тревел, с таким же ржавым глушителем как у автора, пробег 12 т.км....
Раньше я поддерживал автоваз, сейчас когда умышленно делают большую расточку в цилиндрах и движки едят масло, сначало 1.8, сейчас и остальные... И такое отношение к потребителю, пусть сами на этом ездят, про цену я молчу
У меня калина конца 2012, глушак ржавый, но родной.
Согласен
Согласен. Когда таз будет пользоваться спросом в мире и только тогда нужно говорить что научились. Что гранта что Веста это хлам.
Хлам из дерьма и палок... Пятый год меня возит, по лесам, полям и рекам. Только сцепление 1 раз махнул, прижег в грязи. До этого, был спортаж 3, в подобных условиях, почти всю подвеску заменил, мотор задрало к 70к, продал и перекрестился.
50к подвеска, ремонт мотора около 100к тогда был. А у них тут гофру за косарь порвало.... Ведро ведро...
Идиоты.
@@СергейМолодец-п1ч этот хлам никогда не выйдет на мировой рынок так как гавно никто покупать не будет. Сказки бабкины сегодня не работают.
Военная техника сша пользуется спросом в мире 😅но что то там не видать дельного )))ваш аргумент не показатель качества …
@@СаняСаныч-д9ъ какая военная техника, проснись ты серишь. Каких только ибантеев нету в этой чудо стране.
Верно написали
После иномарки на весту это жесть
После другого вазовского дерьма на дерьмо весту, вроде и ничего😅
Говорят хонды гниют. Но у меня у хонды примерно все тоже самое, только эта машина 2001 гв, из них я проехал 15 лет в наших реагентах.
Я знаю одно как наши российские машины, больше ничего не гниёт
Ах.еть! Моей старушке иномарке остался год до тридцатки. Недавно срезал промежуточный резонатор и прогорело заднее ведро. Резонатор заменил такой же гоырой а ведро залатал. Расстроился. Но видимо зря! Глядя на это дерьмо, грех обижаться на старушку получается😂
Я когда продал четырку на пробеге 170 тысяч глушак был родной и из хорошего металла крепкий и движок 124 й работал тише даже на холодную гидрокомпенсаторов неслышно было и от коробки такого воя небыло. Менялось только радиаторы и шаровые. Тоже повелся думал веста будет лучше. А оказалось она наобарот слабенькой. Сделал доп подушку 4 ю и левую подушку переделал под десяточную, дерготни хоть меньше стало, а то газ когда отпускал на второй скорости у машины начинались судороги.
У меня тоже были разные тазы до 2013 года, а потом иномарки
Так эти вазовские корыта в кошмарных снах снятся
Почти три года назад развелся, отъем имущества, алименты всё по классике и нужна была машина новая за имеющиеся деньги, и вот почитав отзывы и посмотрев обзоры купил это ведро
Время идёт но ничего не меняется ваз клепает корыта, видимо они не способны сделать машину
@@КолямбаБ не растраивайся я три года назад после того как заболел язвенным колитым понял, что у меня до этого у меня оказываеться вообще проблем не было потомучто я был здоров. Поэтому главное беречь нервы и здоровье, а все остальное ерунда и наживное.
*У меня на 16-летней классике приемная труба еще даже поблескивает...*
Стоя в гараже......
Мне поменяли по гарантии на 60 тыс км, зачем туда лазить самому. Обязаны поменять не смотря на отсутствие ТО у дилера.
это как, без прохождения ТО поменяли?
@@DOFF-h9o если ты масло менял сам, а у тебя гофра порвалась, это же никак не взаимосвязано. Гарантию даёт завод изготовитель. Изучайте права потребителей)))
Ты в каком городе живёшь ???
мужик купи китайца и проезди аналогичное время на нём в этой же местности, очень интересно что останется от него
Я не поклонник китайцев
Но уверен такого дерьма даже Китай не делает
На днях менял. 52000 пробег. Гайкам капут. Шпилькам тоже. Коллектор снимать пришлось.
На гранте и калине таких проблем не было. Сломал шпильки. Поставил болты. А в весте и просверлить проблема. Поставил тоже на хомутах. Собрал. Хомуты родные выкинул. Поставил широкие силовые. И снизу еще подварил. В след раз уже глушак и гофра , все на помойку.
Да именно так, на хомутах спасет только один раз
Я надеялся что в дальнейшем буду менять только гофру, но не прокатит, металл говно и тонкий
@@КолямбаБ точно.
Поставь нержавеющие болты и будет хорошо.
Поставил и гайки и шайбы и гровера из нержавеющей стали
У меня калина 15ва года выхлопная система вообще не ржавая.Дырочка для конденсата работет👍
Бывает встану у магазина,схожу-прихожу струйка как будто нассал ктото из под машины
Вы переезжайте в Питер
Через пару годиков на вашей калине можно будет ТО не открывая капот делать, через дыры в сгнившем кузове
Не держат наши машины реагентов совсем
Я на своей весте св кросс на кузове первую ржу на 9 мес обнаружил
@@КолямбаБ Согласен
У нас тут нет такова.
Для этова надо оцынковку брать
Первый раз мне по гарантии поменяли резонатор, второй раз после гарантии купил альтернативный с нормальной гофрой и забыл о проблеме! Вступай в ряды свидетелей тойоты) я езжу с 2017 года и тьфу тьфу только положительный опыт
Напишите какого производителя нормальный резонатор, полная замена меня ждёт
@@КолямбаБ Я поставил CBD 3 года езжу на нем, заводских гофр хватало на полтора года примерно, одна с завода померла через полтора года, поменяли по гарантии и примерно так же гофра сдохла! Вся проблема в гофре, на CBD другого типа!
@@KReal-xr9vj ок спасибо
Посмотрю
Автовазу не нужно выпускать хорошие машины. Зачем конкурировать с китайцами или корейцами, если дно рынка совершенно свободно и проглотит любую гадость. Делать машины еще дешевле нет смысла, потому что перекупы все равно найдут способ продавать их по рыночной цене. Просто прибыль тогда осядет у продавца, а не у производителя.
У меня японцу 94г.в.два года назад менял двс на контрактный таких проблем даже не наблюдается.Всем добра и мирного неба над головой.
ВОЗЬМИ СЕБЕ БЛ ХАВАЛА И НЕ НОЙ ТАМ ЗАПЧАСТИ ТАМ ТЕБЕ И КАЧЕСТВО И ЦЕНА НА ЗАПЧАСТИ ИЛИ КОРЕЙЦА ВОЗЬМИ ТАМ КАПИТАЛКА ДВИЖКА 500 ТЫС И НЕ НОЙ А Я ЕЗЖУ НА ВЕСТЕ ПРОБЕГ 320 К МАШИНЕ 5 ЛЕТ И НЕ ЖАЛУЮСЬ
да хватит уже ныть. дай ему денег на новую машину и он больше не будет тебя тревожить видосами про разваливающуюся весту
@@barmaleybb если ты деталь расходник считаешь равливающей машиной то явно даун
Тоже Веста,январь 20 год, 56т. км пробега, появилась первая проблема, как у вас, но гофра пока ещё совсем чуток, начинает "бубнить"
Согласен с тобой, у самого Веста 3 года, но на момент покупки от Соляриса в той же комплектации была разница в 250 тысяч руб , а для меня на тот момент это были деньги,,,,,250 тысяч это четверть цены машины на тот момент !
Любители старья с пропёрданными Японяками сиденьями не знают запаха в новых автомобилях,,,,,,
В новых ржавых автомобилях, нет уж лучше на старом комфортном японце
Так же выбирали между Кореей и Вестой, разница в 20году, была 200 лишних кредитных тысяч, это было и есть, очень много, поэтому купили Весту.
@@АдикАдидасов они с бабушкиных трусов не вылезли за всю свою жизнь природа ху и)
Виталий Суббота ну и не все же на целках женятся, многие берут поюзанных с двумя и тремя детьми и живут,,,,,,,,каждому своё !
Отличная машина , не зря боты и шестёрки активизировались.
Для терпил самое то
Продай машину, купи корейца, китайца и будь счастлив!
Ты купил за сносные деньги автомобиль, чего ты ждал!?
Просто достало слушать сопливых блогеров!
Продай и забудь!
Приобрети нечто достойное тебя и прекрати уже наконец скулить!!!
У меня веста 21го года, есть проблемы минимальные.
Товарищ мой купил новый солярис, через 25т.км мотор сказал прощай! Так что давай не нужно!
Веста достойный автомобиль.
У меня Форд был Фокус 2 2005 год брал новую и продал в 2020 году я ни разу не трогал тоже выхлопную систему , А Веста это ужас думал научились делать и то то Рено Логан
Веста осталась на уровне жигулей
Это наш автопром стыд и позор
Веста не лучше иномарок. Она просто дешевле. Лично для меня машина как зубная щетка или презерватив. Бу неприемлю принципиально. Но вам выбирать, на половину полон или наполовину пуст этот стакан. Точнее полумашина. )))
В 2020 году покупал Весту SW на вариаторе в максимальной комплектации за 950 тыс.руб. думал что дорого, за такое корыто столько денег отдал. Но сейчас покупать такое дерьмо за два с лишним миллиона надо быть умолишеным.😂
незнаю у меня веста 2020 года всё как завод
По выхлопной системе сделать вывод о всем автомобиле?
Так солярис первые на дороге не держались, колхозили их люто владельцы.
А по многим неудобным решениям говорите спасибо францам - под их руководством веста вставала на поток, да и в целом старались в нише лоу-кост и оставить.
Выхлопная система это одни из 1000 косяков этого творения
Солярисом владел 5 лет, могу точно сказать что Солярис во всём лучше Весты
@@КолямбаБ солярисом 1? Или солярис-2? Если солярис-1 - не рассказывайте сказки про снос задней оси при чуть выше 100км/ч.
С двигателем h4m этой проблемой нет заместо гофры катализатор и труба
Зато другие проблемы есть
Это АвтоВАЗ
@@КолямбаБТак и у иномарок так же свои проблемы.
Я тоже удивился когда осматривал свою машину конец 19 года веста пробег 48тыщ, вся выхлоная система ржавая
У жены Киа Рио в этом году ей 8 лет, ездит в тех же условиях что и я, так там ржавчины нет
Вот такая огромная разница
Веставоды пуканы сейчас рвут😂😂😂
Они никак не могут признать что купили ведро
У меня калина2 была за8лет ничего не поломалось и с родным глушителем продал, даже не поржовел,сейчас веста св 30000 глушитель проблем так же не достовляет,и глушитель не поржавел
Вы видимо где-то в регионе живёте
В Питере я не ржавой калины вообще не видел, они гнили как проклятые
@@КолямбаБ ставропольский край
@@КолямбаБ снега почти не видим
@@НиколайСорокин-е1к вот
А я в Питере живу
@@КолямбаБ я служил в Питере один месяц лета у вас
Ну не трахома это точно, эти Гайки и подушки двигателя заменил на кастомные после первого то и больше у них не был аювсе хорошо
Сними оплетку покажи где там дырка сама в гофре , у меня поменьше отслоение оплетки , а может уже и также давно не заглядывал , по звуку вроди еще не сечет , тоесть прогара самой гофры нету.
там нет дырки это чисто стеб мож и машина не его а взялся сделать
Да отличная тачка) продаю кстати
Сам в ближайшее время хочу это сделать
@@КолямбаБ Плохо продаëтся если по рыночной цене
@@MrHOLODOFF точно знаю что тазы плохо продаются, у меня знакомые по пол года продавали по рыночной цене
Веста 19 год выхлопная система четко все 120 пробег с Дагестана ..думаю это из .за химии которые на дорогу сыпают Москве или ж других городах
Дорожные реагенты безусловно влияют, она поржавела после первой зимы
Однако на Киа Рио жены, которой в этом году 8 лет, выхлопная родная и без ржи, так единичные точки
Вот она разница
на рио отъездил 7 лет и 118 тыс пробега ничего не слышал про гофры :))) только расходники)))
7 лет 100 к пробега а ты его только летом выгуливал ))))))
Любопытно …что вы относите к расходникам ))) ??? А то я таких умных слушал 😅ржал долго …замена сцепления , тормозных дисков , колодок , рулевые тяги , шаровые , колесные подшипники и даже опорные подшипники и все это до 120 т км 🤣🤦♂️))) Фольксваген поло )))) я столько на ваз 2108/гранта / калина / Приора до 200 т км не менял !
У жены Рио 160 000 км и 8 лет ей в этом году
Так я на весте за 50 000 км деталей поменял больше чем на Рио
Веста это дрова низкосортные
Те кто кричит, что Веста лучше корейцев тот вечный тазавод, и кроме вазовских вёдер больше ничем не владел
@@КолямбаБ Веста у меня как рабочее авто …до этого была Королла 14 года выпуска , так вот этой Тойоте до Весты как до Пекина раком ))) ещё есть ссаненг актион и тоже 14 года , правда пробег маленький 68 т км …так по поломкам обогнала весту в 10 раз ….что то много случайностей )))) не так ли ??? Могу дальше перечислять ! Логаны / альмеры / дастеры ….на 25/30 т км пробега замены рулевых тяг , шаровых и т.д ))))) на сраных жигах древних и то так рано не меняют эти детали ))) ну и про Рио / солярис ….😅🤦♂️лучше не пишите мне …а то время жалко перечислять минусы и поломки данных авто и Веста уж точно лучше во всем и даже ☝️ценой !
Надо у меня посмотреть,может так-же.
Сейчас продаётся ремонтная вставка с гофрой от компании CBD, отрезал по размеру, одел на хомут и всё.
Похож на то,что зимой под теном хранился
Обычная городская эксплуатация и хранение во дворе
Таким ржавым выхлоп стал после первой зимы
Я че то не понял...а че ты купил этот кусок гоуна???
Ездил бы на нормальном авто.
Ну а если взял то не плачь...все у тебя наладится...и не надо нам тут жаловаться!!!!
да не его эта машина просто хайп
@@Victor-k4b да фиг знает..может быть..
Что за бред , нормальное авто за свои деньги ,гофру пепереварить у спецов 1500 руб ,и 2 мин работы , ничего снимать не нужно ,глушитель 300 выходит ,хомут на трубу 300 рублей стоит ,хватит ныть !
Подстава какая-то! 130000 ничего кроме расходников не трогал!
Отличный аппарат кино отстой!
А нельзя вместо гофры цельную трубу сделать,у меня ниссан,тойота и мазда,там нет гофр,трасса выхлопная разборная,но цельно трубная,и пробеги по 400000км и я вааще не парюсь где что находится
Чтобы АвтоВАЗ не сделал, всё будет гоно, они видимо не проводят расчетов и испытаний и самая главная беда всё сделано из низкосортных материалов
Я на предыдущих машинах тоже не парился и ни разу не приходилось менять
А вот это возовское ведро за 50 000 км уже задрало
У меня Веста Св Кросс 2019 года выпуска. Гофра целая. Не разу не подводила. Проехал я 90000 км.
Повезло
Так всё и есть 😂
Полностью с тобой согласен
Тазом😂,таз это сокрощение тальятенский автомобильный завод
Катализатор на месте?
Да, на месте
Что ещё,кроме глушителя,делалось в этой Весте?
думаю ни я
Лада калина 2, 10 лет, выхлопную систему не трогал)
На хрена купил на хамутах,если резонатор снят,лучше вварить,она у тебя сечь будет!!!
Будет сечь куплю новую
Проехал 900 км не сечёт
Так продай и купи себе Солярис и катайся
19 года веста 120 пробег
так ты брат наверное на пузе ездил
Не так страшна ржавчина выхлопной системы, как ржавчина кузова. Ржавеют сильно лады!!! Щелевая корозия🤷♂️
Руки прочь от тазофилов и веставодов это лучшие машины сермяжные скрепные духовные нашинские
Просто лично тебе повезло
Гайки на выхлопной трубе прикипают на всех авто, может стоило изучить вопрос, и купить гайколом? Делов 500 рублей и работы на полчаса.
Конечно прикипают
Только на всех предыдущих машинах с пробегами до 250 000 км я к этим гайкам никогда не лазил
Стоит изучить вопрос а потом думать стоит оправдывать тазик или нет
По гайкам мне удалось их открутить, и я заметил их на гайки из нержавеющей стали
@@КолямбаБ Уровень понятен, туда идут медные гайки и всегда шли. Нержавейка сгорает.
@@КолямбаБ Одним словом мастер от бога, Ирония.
@@Владимир_ВК а вы попробуйте купить медные гайки, в тех магазинах в которых я был гайки омедненные продают а не медные
Так что так
@@КолямбаБ Вы живете в каменном веке? Интернет магазины, слышали о таком, раз город бедный.
Где ты ездишь. Пять лет моей глушитель в норме. Гофру да поменял на 50 тыс.
Металл в рф не самая сильная сторона. Что в СССР, что сейчас металл горит на воздухе
Наверноп поэтому мы до сих пор работаем инструментом из СССР?)
@@Владимир_ВК попробуйте швейцарский, или американский.
Веста имеет право на жизнь, но с ценой до 10к баксов. Гранта - 7к.
не согласен! веста до 7к, а гранта до 5 к. с такими двигателями, коробками и управляемостью они не должны стоить дороже (я владелец весты, взял ее в 20 году в люкс комплектации за 12 тыщ и каждый день плююсь)
@@barmaleybb Веста до 5к, гранта до 3 к. Кто ещё меньше закажет?
Ну на корейце бы к этому пробегу развалился мотор, тут уж выбирай что больше нравится
Лично проехал на хендай 255 000 км в двигатель не лазил
Киа Рио лично проехал 150 000 км ч мотор не лазил
Рио сейчас у жены 155 000 км в мотор не лазил все отлично
Только Веста пока разваливается
@@КолямбаБ Лично проехал на 2109 200к, на гранте 113, и на Весте 48к, и развалился катализатор и убил мотор только на корейце у отца
@@kolyan48rus вы прямо любитель низкосортных дров
Вы просто привыкли на вазовском дерьме ездить
А я не хочу, если бы не корона, а потом некая операция и не полетели бы цены вверх, то давно бы продал это корыто весту
Вам нужно поездить на Ино, чтобы понять разницу
Хватит над собой издеваться присмотритесь к иномаркам
Я свою тазятину планирую после отпуска продать и купить Ино, она будет б/у, так как с сегодняшними ценами европейку новую не потяну
@@КолямбаБ Да нет, у меня Кореи или Китая не было, не хотите не ездите, просто бред снимать не надо
@@kolyan48rus Китая у меня тоже не было, и в ближайшем будущем не будет
В прошлом году коллега купил китайца, дал прокатится конечно едет просто сказка, после сел на свою весту вот как на корыто с мотором аж слеза проступила, но себе китайца не куплю
Ваз сейчас реально дно автопрома, даже Китай такого дерьма не делает
Они что не сказали, что это французская лягушатина и далеко не мерседес?
Ну братан не знаю я почему у тебя так. У меня 93 тыщ пробег и нет проблем.
Не нравится не хрен и ролик делать,т.к.ты несёшь х.....ю.у меня Веста 6 лет и ничего с ней не стало,стоит она на улице.А у друга солярка корейская только и сыпиться,т.к.это дерьмоне лучше.
респект у меня тоже 16 года и радуюсь
Так мог написать только человек, который лучше вазовских поделок ничего не видел
Брат все по закуну
В России по понятиям живут, они выше законов
@@КолямбаБ Ну это понятно все понимаю когда вынимаю отжимаю понятия просты я или ты, так всю жизнь в на нашей грешной земле