【カウルトップ取り外し】LA600Sタントカスタムのカウルトップを取り外してみました。

[@埼玉健二]

とても分かりやすくて助かります。ありがとうございます。

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

良かったです、コメントありがとうございます。

[@あきち-Akichi]

動画投稿ありがとうございます
とても参考になりました。
私の車はエアコンフィルターにネズミの糞や尿、ウォッシャーチューブが噛まれる被害が見つかったので動画参考に対策考えようと思います。

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

コメントありがとうございます
小動物が入り込むのはたまにありますね、特に寒い時期には。

[@ko-pc3vw]

参考になりました。2019年のウェィクですが雨上がりなどでベルト鳴きがでるのでカウルトップに水を流し込んだら運席前辺りのカウルトップ下からボタボタと勢い良く水が滴り落ちてブレーキカップや発電機回り、ベルトに水がかかります。原因はこの水と判断しカウルトップの外し方をググっていたらこのサイトに来ました。説明が分かり易いし画像の撮しかたも良くとても良かったです。まだ17000キロなのでベルト鳴きの原因はテンションや痛みでなく別にあると判断してました。
3年過ぎたところなので保証は効かないと思うので本日ディーラーにダムスポンジゴムを注文します。シリコーンシーラントでも代用が効いて効果も長いと思いますが今回はスポンジゴムの交換にします。ダイハツ車で発電機プーリーが錆びると言う情報もありダイハツの開発品質とその確認に疑問を持ちました。

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

ウェイクも年式によりこのカウルトップルーバーの止水処理でリコールがでてましたね。2019年は該当していないように思いますが念の為ダイハツリコール検索で調べてみて下さい。

[@ko-pc3vw]

@@ちょうどいい整備士すすむッチ 情報ありがとうございました。車体番号は対象外でした。ディーラーに行ってスポンジゴムを発注したら何故か無料でゴムをくれました。戻って交換したのですが貰ったスポンジゴムテープの幅はかなり広くなっていて対策品だと思いました。古いテープには泥が染み込んだ跡が運席前のブレーキカップのあたりの部分に見られました。対象外とした理由が解せませんでした。このテープでは恒久対策にはなり得ないと思います。

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

年数経過して不具合が発生する車体が増えればリコール対象になる可能性もあります。リコール対象であればスポンジテープと錆止めスプレーが用意されます、ブレーキブースターの上に水がかかり錆びる原因になるとのことです。

[@Kaziyanayuukicyannneru06]

私のママのくるまです〜

[@ゆっきーはっしー]

お疲れさまです。
取り外し動画見ているだけでドキドキです。素人の作業ではピンを折ってしまわないかと心配で、ピンの一つや二つは予め注文しておいた方が無難なようです。カウルトップ最近の車は分かりませんが白く変色してしまいなんだかなぁと感じることもありましたが、この作業を見て白く変色したら黒のスプレーでシャキッとさせてやりたいと思いました。ピンはCRCチョットとか少しのグリスとかでそーっと抜けないですかね。力ずくでエイヤーと外すのはやはり心配です。フロントバンパーの黒い部分も白く変色した事がありましたね。話は変わりますが新品のバッテリーに補充電は必要でしょうか。自己放電しているので必要ではないかと話す友達もいます。ちなみに私は今まで新品のバッテリーに補充電したことはないですけど。色々と情報がありすぎて右往左往する事もしばしばです。便利なような、でないような情報過多にはうんざりする事もあります友だちのように。いや私もか・・・。ご意見を伺えたら幸いです。よろしくお願いいたします。

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

取り付けピンの構造上釣り針のように返しのようになっていますので割れてしまうリスクは付き物です。カウルトップのような樹脂パーツの缶スプレー塗装も撮影してみたいと思います。

[@suguru8479]

カウルトップの白化に悩んでて塗装しようと思ったのですが外し方が分からず悩んでいたところに、今回動画を拝見させていただきました！
参考に挑戦してみようと思います！
ありがとうございました！

[@ちょうどいい整備士すすむッチ]

ご存知かも知れませんがカウルトップの塗装前には必ず密着剤を塗ってくださいね。