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Colt plus 副駕的隱藏空間在25年式因為加裝安全帶警示，所以取消了。
竟然拿汽油版Fit出來評比...這台車的精華是電油版！ 市場給了答案，這也是賣比較好的版本。動力、省油、寧靜、操控都遠勝對手；再裝個環景主機就超級有競爭力了。
沒全速域ACC
@@fgfo2018不需要啊輔助系統幹嘛讓駕駛變成廢人
@@fgfo2018這車設計是都會用車 開高速安全性3輛都很差
@Ckforce-n4s 確實，本田魂是不需要輔助駕駛，自己開就很爽
價錢阿！拿價錢高一節的比有啥意思
FIT 要直上油電才有感覺 價差不大
Colt+底子太老舊，加上被中華改爛了，如果維持初版的變速箱加上一些安全配備的話，一定比現行款強。
沒辦法 可能一輩子都不會更新了 畢竟原廠停產好幾年了 頂多拉皮加一些不重要的配備😢
@@ianwei5755 LANCER日本也停產了...就有辦法維持原本的變速箱...colt+不知道是不是為了省成本換成這具變速箱...社團一天到晚有異音跟大修的PO文...
@@tonjason8504就是為了省成本，換了這具號稱比利時進口的南京邦奇變速箱，這貨阿陸仔都嫌
原本coltplus是一台好車底盤跟smart共用動力跟其他的則是三菱但是某一代被台灣魔改之後，就變得很爛最近有個影片，就是紐柏林賽道試駕coltplus rallyart版，你可以輕鬆看出跟台灣版有什麼差別
@@tonjason8504以前從沒開過這麼難開而且耗油的cvt車款……直到家人買了之後如果市區走走停停也就算了這台車連高速油耗都比大型房車差一樣是油耗12裕隆日產的teana亂踩都有，而且時速不慢這台車慢慢開100外線，還不一定有這個數字估計有很多車主都是靠龜速來做出好的油耗
Colt plus 撇開那神奇的變速箱邏輯，其實挺好開，底盤也穩
Colt Plus的Punch CVT比早期Global Lancer的INVECS CVT還爛，一具CVT結合了DCT低速的蠕行感、AT換檔的頓挫感和CVT起步的無力感，甚至在行進間或低速時會莫名的暴衝和打倒檔不給油不會走，可謂是集結所有形式的變速箱的缺點於一身，真的想不到能比這具Punch CVT還更爛的變速箱
真的，而且還有很多不常開不會開的，習慣買這款很難操控的動力搭配超軟煞車，危險性超高我家人就有買一台坐起來超容易暈車我開覺得動力還行，但車身穩定度真的太差大部分的車，就算真的操控不好還是定位跑掉，最少都還能靠駕駛的操作來彌補問題但coltplus就是沒救的那個
colt plus 這種東西到底還要賣幾年....?
萬年雙氣囊
便宜無敵，台灣人愛，其他不重要，這是民族性。
25年式可能是最後了，現在有新的小車在測試
@@tonjason8504什麼車？
你不知道你再嫌什麼，如果沒有這台車在賣，現在市場上根本買不到跟他同等級價位的車子，結果問題就是你沒有選擇只能把預算提高不是嗎？
Swift 🎉
FIT4明明也是Level 2輔助駕駛阿...我開三年了難道會搞錯?
ACC和車維都有，但都沒有全速域
油電fit折扣力度差太多,油耗郊區隨便開都20... 找不到理由買swift
fit三角窗也是擋風玻璃的一部分，國外是這樣宣傳的，不知道為什麼借到的這台三角窗隔熱紙沒有跟前檔貼成一樣，這樣應該壓迫感就會少一點
行李箱幾吋?
Swift最大的重點是被改惡，四輪碟剎被拔掉了😢
Colt Plus雖然配備比其他幾台稍微弱勢但空間上真的是同級小車沒輸過的存在
Mitsubishi Colt: ....是抓我來幹嘛...不會找馬2啊....
馬2看起來有點料子，怎麼可以把價格訂這麼低
為什麼沒有實際油耗測試？
選FIT EHEV就對了 有空間 有動力 又省油 讚~
fit也有lv.2
COLTPLUS也是這3台裡唯一後座椅背可以往後傾斜調整的!! 至於難不難開 我開過VAG的車以及KIA的單離合自手排小P 我是覺得還好~~不會到難開!! 公司的公務車也是新可!!! 里程20多萬了也沒啥問題
5:59 你把隔板收下去之後..........說段差有點高............
只有我覺得台北市政府標準停車格太小嗎？！現在很多車都逼近五米甚至有些大車都超過五米所以我認為停車格最基本也要六米五才勉強夠用！七米五我認為是最剛好的！如果是新手駕駛⋯我認為八米五最適合！
是現在的車越來越大了..
要是台灣本田賣的是City Hatchback 市場可能會大於 Fit
台灣人比較愛suv造型吧所以台本就是萬年crv，然後fit就意思意思
不太公平, 畢竟價差20萬... 如果不在乎20萬, 我覺得沒有人會選Colt plus
Picanto呢？
Wow!
選紙糊的貧民超跑Fit
Fit真的太醜了……
請問您是說最新的這一代嗎？
會醜嗎？我覺得還蠻有日本味的啊
真的醜
比起新款柴犬頭還是2代3代比較好看😅
@@zzz111zzz1111 確實,我也覺得二代最好看
2~3萬必有異音，8萬內必大修的垃圾變速箱...
70萬國民小車還有suzuki ignis
fit視野不好 哈哈哈
真是敢胡扯
fit的底板掉了~
國民小車？天龍國嗎....
不囉說一定colt +
Colt+根本來亂的吧...
三台爛車
小車都會用車 fit油電比較好
Colt那個垃圾變速箱 哪怕換個4AT也比那7速拉基cvt好
不懂中華為甚麼要把原來Jatco的CVT換成Punch的CVT，Grand Lancer也是中華自己操刀為甚麼就可以保留Jatco的CVT(甚至還升級了)，Colt Plus卻要換成那顆拉基Punch CVT
Colt Plus除了便宜還是便宜 沒了😂
Colt最大敗筆，變速箱
真的很不專業，狗不拉屎他的配備是最好的，他的質感雖然不好，他的輪圈是五孔的，塑膠皮椅，但不是布椅，電動尾門都是食用的配備。Swift和狗不拉屎價差這麼大，學狗不拉屎CP值才高。
Colt plus 副駕的隱藏空間在25年式因為加裝安全帶警示，所以取消了。
竟然拿汽油版Fit出來評比...這台車的精華是電油版！ 市場給了答案，這也是賣比較好的版本。動力、省油、寧靜、操控都遠勝對手；再裝個環景主機就超級有競爭力了。
沒全速域ACC
@@fgfo2018不需要啊
輔助系統幹嘛讓駕駛變成廢人
@@fgfo2018
這車設計是都會用車 開高速安全性3輛都很差
@Ckforce-n4s 確實，本田魂是不需要輔助駕駛，自己開就很爽
價錢阿！拿價錢高一節的比有啥意思
FIT 要直上油電才有感覺 價差不大
Colt+底子太老舊，加上被中華改爛了，如果維持初版的變速箱加上一些安全配備的話，一定比現行款強。
沒辦法 可能一輩子都不會更新了 畢竟原廠停產好幾年了 頂多拉皮加一些不重要的配備😢
@@ianwei5755 LANCER日本也停產了...就有辦法維持原本的變速箱...
colt+不知道是不是為了省成本換成這具變速箱...社團一天到晚有異音跟大修的PO文...
@@tonjason8504就是為了省成本，換了這具號稱比利時進口的南京邦奇變速箱，這貨阿陸仔都嫌
原本coltplus是一台好車
底盤跟smart共用
動力跟其他的則是三菱
但是某一代被台灣魔改之後，就變得很爛
最近有個影片，就是紐柏林賽道試駕coltplus rallyart版，你可以輕鬆看出跟台灣版有什麼差別
@@tonjason8504以前從沒開過這麼難開而且耗油的cvt車款……直到家人買了之後
如果市區走走停停也就算了
這台車連高速油耗都比大型房車差
一樣是油耗12
裕隆日產的teana亂踩都有，而且時速不慢
這台車慢慢開100外線，還不一定有這個數字
估計有很多車主都是靠龜速來做出好的油耗
Colt plus 撇開那神奇的變速箱邏輯，其實挺好開，底盤也穩
Colt Plus的Punch CVT比早期Global Lancer的INVECS CVT還爛，一具CVT結合了DCT低速的蠕行感、AT換檔的頓挫感和CVT起步的無力感，甚至在行進間或低速時會莫名的暴衝和打倒檔不給油不會走，可謂是集結所有形式的變速箱的缺點於一身，真的想不到能比這具Punch CVT還更爛的變速箱
真的，而且還有很多不常開不會開的，習慣買這款
很難操控的動力搭配超軟煞車，危險性超高
我家人就有買一台
坐起來超容易暈車
我開覺得動力還行，但車身穩定度真的太差
大部分的車，就算真的操控不好還是定位跑掉，最少都還能靠駕駛的操作來彌補問題
但coltplus就是沒救的那個
colt plus 這種東西到底還要賣幾年....?
萬年雙氣囊
便宜無敵，台灣人愛，其他不重要，這是民族性。
25年式可能是最後了，現在有新的小車在測試
@@tonjason8504什麼車？
你不知道你再嫌什麼，如果沒有這台車在賣，現在市場上根本買不到跟他同等級價位的車子，結果問題就是你沒有選擇只能把預算提高不是嗎？
Swift 🎉
FIT4明明也是Level 2輔助駕駛阿...我開三年了難道會搞錯?
ACC和車維都有，但都沒有全速域
油電fit折扣力度差太多,油耗郊區隨便開都20... 找不到理由買swift
fit三角窗也是擋風玻璃的一部分，國外是這樣宣傳的，不知道為什麼借到的這台三角窗隔熱紙沒有跟前檔貼成一樣，這樣應該壓迫感就會少一點
行李箱幾吋?
Swift最大的重點是被改惡，四輪碟剎被拔掉了😢
Colt Plus雖然配備比其他幾台稍微弱勢
但空間上真的是同級小車沒輸過的存在
Mitsubishi Colt: ....是抓我來幹嘛...不會找馬2啊....
馬2看起來有點料子，怎麼可以把價格訂這麼低
為什麼沒有實際油耗測試？
選FIT EHEV就對了 有空間 有動力 又省油 讚~
fit也有lv.2
COLTPLUS也是這3台裡唯一後座椅背可以往後傾斜調整的!! 至於難不難開 我開過VAG的車以及KIA的單離合自手排小P 我是覺得還好~~不會到難開!! 公司的公務車也是新可!!! 里程20多萬了也沒啥問題
5:59 你把隔板收下去之後..........說段差有點高............
只有我覺得台北市政府標準停車格太小嗎？！
現在很多車都逼近五米甚至有些大車都超過五米
所以我認為停車格最基本也要六米五才勉強夠用！
七米五我認為是最剛好的！
如果是新手駕駛⋯我認為八米五最適合！
是現在的車越來越大了..
要是台灣本田賣的是City Hatchback 市場可能會大於 Fit
台灣人比較愛suv造型吧
所以台本就是萬年crv，然後fit就意思意思
不太公平, 畢竟價差20萬... 如果不在乎20萬, 我覺得沒有人會選Colt plus
Picanto呢？
Wow!
選紙糊的貧民超跑Fit
Fit真的太醜了……
請問您是說最新的這一代嗎？
會醜嗎？我覺得還蠻有日本味的啊
真的醜
比起新款柴犬頭
還是2代3代比較好看😅
@@zzz111zzz1111 確實,我也覺得二代最好看
2~3萬必有異音，8萬內必大修的垃圾變速箱...
70萬國民小車還有suzuki ignis
fit視野不好 哈哈哈
真是敢胡扯
fit的底板掉了~
國民小車？天龍國嗎....
不囉說
一定colt +
Colt+根本來亂的吧...
三台爛車
小車都會用車 fit油電比較好
Colt那個垃圾變速箱 哪怕換個4AT也比那7速拉基cvt好
不懂中華為甚麼要把原來Jatco的CVT換成Punch的CVT，Grand Lancer也是中華自己操刀為甚麼就可以保留Jatco的CVT(甚至還升級了)，Colt Plus卻要換成那顆拉基Punch CVT
Colt Plus除了便宜還是便宜 沒了😂
Colt最大敗筆，變速箱
真的很不專業，狗不拉屎他的配備是最好的，他的質感雖然不好，他的輪圈是五孔的，塑膠皮椅，但不是布椅，電動尾門都是食用的配備。
Swift和狗不拉屎價差這麼大，學狗不拉屎CP值才高。