Вся правда о масляных ФИЛЬТРАХ!!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 756

  • @ДмитрийКарпов-б9ь
    @ДмитрийКарпов-б9ь 7 лет назад +29

    В перчатках матерчатых нельзя работать с болгарками, циркулярками, фрезерами, можно только в тонких нитриловых или танких латексных, тк тряпку в случае зацепа резцом наматывает затягивая руку до заклинивания мотора рукой, очень опасно!

    • @Aaabbbdddccc
      @Aaabbbdddccc 2 года назад

      Абсолютно согласен с вами! Тесть работает на циркулярке в хб шных перчатках....я всегда всегда снимаю

  • @Softhedge
    @Softhedge 7 лет назад +12

    У клапанов перепускных диаметр разный. Соответственно разная площадь воздействия и то что он на безмене открывается на килограмме или двух, еще ни о чем не говорит. Не известно на каком давлении масла он откроется не зная его площадь, меряй тогда диаметр отверстия клапана чтоб хоть примерно иметь представление о площади клапана. И да хотелось бы VIC увидеть))

  • @foxtrotuniformcharliekilo6222
    @foxtrotuniformcharliekilo6222 7 лет назад +4

    Денис, а можно в конце видео делать краткое заключение о деталях машины, которые прошли проверку, в данном случае о фильтрах. В предыдущих например про масла, выделить те, которые прошли проверку или просто лучше чем другие. Так-то всё вроде понятно, но всё равно, остаются вопросы)
    Спасибо большое)

  • @UZOVKA65
    @UZOVKA65 7 лет назад

    Ну парень ты загрузил, не возникало мысли пилить, а ставил то что советовал менеджер , сейчас ходит "колан" теперь буду пытать фильтры на вопрос " а ты не китайско блакитный? )) . Лайк!

  • @АртурКрымский-ш7п
    @АртурКрымский-ш7п 7 лет назад +6

    МУЗЫКА В НАЧАЛЕ БОМБА!!!СПАСИБО ДЕНИС ЗА ТВОЙ ТРУД!!

  • @aleksandr27893
    @aleksandr27893 7 лет назад +7

    Дэн красавчег! Растёт не годам, а по дням :))) Так держать!
    С техникой безобасности ваще улыбнуло :)

  • @русл-ы6ч
    @русл-ы6ч 7 лет назад +78

    обязательно нужно проверить Mahle (Knecht)

    • @mukolla
      @mukolla 7 лет назад +2

      руслан ризак , меня к примеру модель oc 47 интересует. но там подделок может бить много. у меня била история. меняю фильтр, ставлю как раз кнехт ос47, на машине стоит такой же. но тут фишка - на машине надпись на филттре четкая, а я ставлю и вижу что фуфло - надрись размитие. Потом залез в яму смотрю иам еще фильтр валяется, в точь такой же, и надписи на нем четкие. Вообщим раньше било норма, сейчас сплошной контрафак. Так что полюбом нужно, ставить, ездить, пилить и если норма то еще такой брать, а нет то менять.

    • @stasnskodaa8
      @stasnskodaa8 7 лет назад +2

      Есть схожее видео c пробегами, с тестом отработки и более свежим методом осмотра. Так же фильтр VAG. mahle

    • @DanilaMaster646
      @DanilaMaster646 7 лет назад +1

      я распиливал оличное качество и обыкновенная конструкция как у всех. обычная резина не силикон и пружинка жёсткая. бумага не отрывалась не рассыпалось ничего. вообщем Австрия делает нормально

    • @ПавелВоля-ъ9и
      @ПавелВоля-ъ9и 4 года назад

      Проверьте фильтр stc

  • @ВладимирТ-п4м
    @ВладимирТ-п4м 7 лет назад +1

    Приятно смотреть, профессиональный монтаж и ненавязчивый комментарий за это -плюс!

  • @АлександрИванов-ц3ы1и

    Денис, спасибо большое за интересные ролики! И отдельное спасибо, что прислушиваешься, к нам, своим подписчикам:)
    KNECHT/MAHLE обязательно проверь:)
    Удачи тебе:) В будущем, можно топливные фильтра проверить)

  • @Svukmaster
    @Svukmaster 7 лет назад +3

    Денис, спасибо огромное. Вы большой молодец. Потратить столько времени и сил, сделали очень полезное дело. Я ,также ,масло подбирал себе в машину, пол года изучал вопрос. Очень не хватает открытой честной информации людям.

  • @Moskitbrest
    @Moskitbrest 7 лет назад +3

    Оригинальный VW фильтр производство MAHLE. Разберите мале в оригинале не в подделке будет тоже самое. Мале и кнехт ставьте и будет вам счастье, а иногда встречаю бош в 1,5 раза дешевле кнехта, а внутри лежит астрийский кнехт с бошевским логотипом. Проверить можно по УФ лампе и "фирменной" кнефтовской клепке крышки. И позвольте дать ещё 1 емкий совет (ну или поспорьте) - не экономьте на 3-х вещах: 1-масло меняйте на 8000 не больше (после оно становится биомассой хуже дешевого самого), 2 - не экономьте на 2-ух фильтрах масляном и воздушном (этот фильтр отдельная тема и многие недооценивают его значимость, иногда лучше сэкономить на всех остальных, но только не на воздушном). А топливный? - спросите вы. А топливный меняйте штатно, учитывайте качество топлива которое используете и раз в 4000-5000 промывайте топливную систему, хотя бы добавками в топливо, но не забывайте сразу поменять фильтр. И третье - не стремитесь купить самое дешевое, научитесь находить подделки, если масло разливное, то только в сети крупной кампании, если фильтра, то покупайте только известные вам и проверенные марки, лучше из верхнего ценового сегмента (нижний и средний сегмент обычно по качеству одинаковые), не ждите до "последней тыщи" меняйте все лучше раньше - это покажется абсурдным, но в итоге вы сэкономите.

  • @uladzimirlitvinchuk3352
    @uladzimirlitvinchuk3352 7 лет назад +7

    Высший класс! Просто огромнео тебе спасибо за твои проекты!

  • @КонстантинРимски
    @КонстантинРимски 7 лет назад +5

    Зная силу прижатия пружины и площадь клапана,можно посчитать при каком давлении открывается клапан:
    P=F/S
    ну и зная давление в системе можно сравнить)

  • @KOT-ANGRY
    @KOT-ANGRY 7 лет назад +86

    С нажовкрй в начале отличный прикол :D

    • @СергейЗверев-в4т
      @СергейЗверев-в4т 6 лет назад +1

      Очень хорошо ножовкой пилится. Нужно только сам фильтр положить в углубление, чтобы корпус не гулял. Я использовал дыры между досками деревянного ящика.

  • @CarreraRS
    @CarreraRS 7 лет назад +23

    Хотелось бы японский VIC увидеть!

  • @un100ppable8
    @un100ppable8 7 лет назад +4

    Крутые и очень полезные видео у тебя! Было бы неплохо увидеть фильтра фирм Vic, Vic double core, Nitto, PIAA Magnet

  • @Дмитрий-з2ш5в
    @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад +22

    Денис, на брендовых фильтрах типа МАНН, ... есть надпись видимая в ультрафиолете, на донышке, номер партии , дата ...
    МОжно так проверить подлинность
    Колан, была машина, после простоя 2 суток стекло масло из ГБЦ, снимал распредвал и заливал масло в каналы, клапан не держит ) ).
    перепускной клапан, по тех. док. Колан открывается на 0,6 атм ).
    Но при замере давления открытия клапана нужно учитывать площадь, а не только усилие.

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 лет назад +1

      Ультрафиалетовую лампу надо приобрести))

    • @Andrey54813
      @Andrey54813 7 лет назад +4

      Колан, была машина, после простоя 2 суток стекло масло из ГБЦ, снимал распредвал и заливал масло в каналы, клапан не держит ) ). - вот тебе делать нечего, идиотизм. ЗАпускаешь, секунда и готово.

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад +1

      нужно было править постель распредвала и убрать осевой люфт, это тебе видать скучно, пишешь ерунду.
      Была возможность проверить клапан параллельно ремонту.
      Идиотизм верить в пургу от Колана и платить за дешевый фильтр тройную цену, он НЕ фильтрует(100 микрон чистота) , не держит масло в системе, открывает перепускной клапан на 0,6 атм, что в 2 раза ниже рекомендуемого, течет из под резинки.

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад

      у Романа Лозового есть ролик на эту тему, как отличить подделку ).

    • @Andrey54813
      @Andrey54813 7 лет назад +1

      колан я покупал один раз и стоит он 220 рублей. ВОТ ЭТО ЦЕНА!!!! Обеднеешь! С качеством колана согласен.

  • @ZloyFirs
    @ZloyFirs 7 лет назад +31

    Не полностью согласен с автором. Часто водители ставят фильтры по резьбе и размерам. А ведь рабочее давление не на всех моторах одинаковое. Зайдите на сайт мана и посмотрите, там указывается рабочее давление клапанов, т.е. на разных мановских фильтрах клапан работает по разному! Так же думаю многое зависит от масла, вязкость и агрессивность влияют на фильтруемость и долговечность фильтрующего элемента.

    • @alexeycavallini6184
      @alexeycavallini6184 7 лет назад +3

      Михаил Фирсов а можно скачать на телефон приложение mann filter и подбирать по машине фильтры (масляные, воздушные, салонные). и все параметры указаны.

    • @tomasddf
      @tomasddf 7 лет назад +3

      Да, многие не обращают внимания на давление, и фильтра у них не работают.
      Еще очень многое зависит от плотности фильтра - стандарт идет на 40мкм, но многие ставят больше, чтобы удешевить конструкцию, и народ это покупает не глядя. А ведь нормальный фильтр увеличивает ресурс движка в разы.
      Так что нужно следить и за плотностью, и за давлением перепускного клапана, и за тем чтобы обратный клапан был силиконовым или пружинным, и за тем чтобы у фильтров, висящих дыркой вниз был третий клапан (или чтобы он был в блоке двигателя, или на переходнике).

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад +5

      Колан ставит 100 микрон и парит по цене БОШ , да и клапан делает на 0,6 атм )))

  • @YaHussain3_1_3
    @YaHussain3_1_3 7 лет назад +10

    Денис, почему бы не работать в хирургических резиновых перчатках. Частый контакт голых рук с такой "отработкой" не есть хорошо.

  • @Professor-baza10
    @Professor-baza10 7 лет назад +17

    Денис, огромное вам спасибо за вашу работу. Ждём новых видео.

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 лет назад +6

      И ВАМ спасибо)

    • @user5847
      @user5847 7 лет назад +1

      Denis Legostaev Если нагреть не эластичный, резиновый обратный клапан - он становится эластичным и держит форму.

  • @desmont6353
    @desmont6353 5 лет назад +3

    Mann - one love!!!
    Надеюсь Китайцы не см твои обзоры Денис) не хочу чтобы запороли этот отличный фильтр!

  • @limitless3933
    @limitless3933 7 лет назад +14

    Молодец Денис ! У тебя одни из лучших видео тут, все по делу и для настоящих мужиков :)) Успехов тебе и дальше во всем !

  • @sergo.sergo.6205
    @sergo.sergo.6205 7 лет назад +1

    Крассава! То что присутствует элемент юмора с безопасностью ваще зачет)))!!!!

  • @МаксимМаксимов-ж7м5в

    фильтры MAHLE не забудь. спасибо.

    • @yuriimakarenko209
      @yuriimakarenko209 7 лет назад +1

      Максим Максимов точно точно, ставлю только их

    • @udav8287
      @udav8287 7 лет назад +12

      максим я был в австрии на заводе MAHLE по работе, там делают фильтра mahle, knecht, purflux,framm, и самое прикольное- mann и bosch . из одинаковых запчастей.

    • @МаксимМаксимов-ж7м5в
      @МаксимМаксимов-ж7м5в 7 лет назад

      александр дорошевич, спасибо, буду знать

    • @janpetrovich9917
      @janpetrovich9917 7 лет назад +1

      Да фильтры Mann по конструкции похожи на Mahle! Ставил раньше только Mahle!

    • @ДмитрийЗеленин-э7э
      @ДмитрийЗеленин-э7э 7 лет назад +2

      MAhle и Mann и Bosch - это один и тот же фильтр с разными названиями.

  • @АсылбекЖаманкулов-я9с

    только начал смотреть вторую часть. Прикольнул юмор с ножовкой!

  • @Veter808
    @Veter808 7 лет назад

    Вот именно потому что холодное масло при повышенных оборотах идет через перепускной клапан и надо прогревать двигатель, хотя бы 3-5 минут. Значит получается что чем холоднее масло и больше обороты тем больше вымоется с фильтра грязи через перепускной клапан, ИМХО.
    Спасибо за видео!

  • @kit_kat_ua
    @kit_kat_ua 7 лет назад +8

    сходу лайк только за ручную пилку по металлу, ха-ха-ха вот это стёб)))

  • @ИмяФамилия-щ5ю6д
    @ИмяФамилия-щ5ю6д 7 лет назад +1

    Важное значение имеет не только усилие открытия перепускного клапана, но и его площадь. Чем больше площадь, тем легче открыть

  • @РустемКалиев-т1ю
    @РустемКалиев-т1ю 7 лет назад +3

    Спасибо Денис за видео про фильтры, про присадки к маслу можешь видео сделать, про SMT2, ER и т.д. и т.п.

  • @СергейГоршенин-к1ю
    @СергейГоршенин-к1ю 7 лет назад +8

    Денис , пользуйся пожалуйста резиновыми перчатками , масло, тем более отработка вредна для кожи , т.к это канцероген.

  • @АлександрГригорьевич-д1ъ

    По фильтр тс 2108 он сейчас идёт с оранжевым силиконовым клапаном, фильтрующий элемент крепкий и надёжный, когда вскрыл в нем остался целый стакан масла, по цена-качество отличный фильтр

  • @TheQwertyuiop888
    @TheQwertyuiop888 7 лет назад +2

    при рассмотрении фильтра можно добавить "на полях" среднюю цену на рынке и название фирмы (модели)ну и пробег).
    В конце обзора не хватает сводной таблицы (фильтров из этого выпуска и общей) ждём новые вскрытия)

  • @ARTHUR_8989
    @ARTHUR_8989 7 лет назад +61

    Распили фильтр Базальт очень интересно

    • @алексейпрокошев-х4з
      @алексейпрокошев-х4з 7 лет назад +1

      Артур Рашидов + но судя по видео базальт копия фордовского в плане конструкции

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад

      да куча распила Базальта, поиск забей

    • @Андрей-ь7р3н
      @Андрей-ь7р3н 7 лет назад +1

      да куча но большинство куплено, т.к. нужно раскручивать брэнд

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 7 лет назад +4

      ну картридж не разваливается, а что ты там еще увидишь ? На какой бумаге он собран я не нашел нигде ). Судя по цене - китайская микрон 100-120 чистотой фильтрации, а нужно 40.

    • @МаксимВладимирович-к9т
      @МаксимВладимирович-к9т 7 лет назад +1

      www.drive2.ru/b/463768233233612969/

  • @Lakistrikee
    @Lakistrikee 7 лет назад

    Денис.
    Перчатки непромокаемые с хб внутренней прослойкой используйте. Про перепускной клапан: Важно 2 момента - 1 сила начала открытия и сила полного открытия клапана. комментируя потом пожлста.

  • @андрейкоптяев-ы2к
    @андрейкоптяев-ы2к 7 лет назад

    Посмотрел обе части, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА - называй еще пробег как в начале, только к каждому, важно для сравнения)

  • @scorpiant442081
    @scorpiant442081 7 лет назад +3

    ставлю MANN, другие обхожу стороной. Кстати, на ойл-клабе пилят фильтра тоже, большую базу накопили. В гугле найдете. Автору спасибо. Единственный момент, те клапана что вы открываете на 4 кг, начинают они открываться так же от 2,5 вроде, а дальше только из за длинного хода и жесткой пружины усилие возрастает. Надо было фиксировать начало открытия клапана.

  • @Влад000-б9д
    @Влад000-б9д 7 лет назад

    Спасибо за обзор!!! Все по делу и без лишней воды! Может быть при следующих обзорах попадется фильтр "Базальт". Сам пока поставил на одну машину, скоро буду пилить

  • @МКС36
    @МКС36 7 лет назад

    Сегодня распилил фильтр фильтрон. В этой серии ты показал фильтрон похоже для иномарки маленький. Я же распилил с приоры и был он точь в точь как здесь блю принт. Отличие только одно ,я не смог достать фильтрующий элемент пока я не распилил корпус фильтра вдоль и поперек . Отливной клапан так же дубовый. Сегодня же поставил фильтр финвал и залил масло идемитсу 5-40 . Пока двиг работает очень тихо ,насколько только этой тишины хватит. Завтра с утра после ночной стоянки на легком морозце послушаю как себя поведут гидрики. На мобил ультра с утра до минус 5 ни когда не цокотали

  • @dimon4k
    @dimon4k 5 лет назад

    Всё-таки не зря мне Салютовские фильтра нравятся.
    Спасибо большое за видео!

  • @vel7205
    @vel7205 7 лет назад +2

    Спасибо автору очень поучительно!!!! Ждем новых выпусков.

  • @subaristigor8967
    @subaristigor8967 7 лет назад +2

    скорей бы увидеть тест промывочных масел

  • @SKULL00073
    @SKULL00073 7 лет назад +2

    очень интересно будет посмотреть на ниссановский оригинальный фильтр

  • @Простотак-ь6ъ
    @Простотак-ь6ъ 7 лет назад +7

    Фильтра VIC, NITTO хотелось бы посмотреть.

  • @mussamussa3263
    @mussamussa3263 7 лет назад

    конечно же лайк! спасибо дружище за твой канал, как сериал его смотрю)) жду выхода фильтра про мазду))

  • @ПростоВолодька-с3ж

    Хороший обзор!У меня ховер дизель! Ставил корейские фильтры,и в основном китай. Чтото страшно становиттся от увиденного! Обязательно распилю в гараже!)))
    Как говорили классики в Золотом телёнке:-Пилите Шура....

  • @Алексей-ы5п4ш
    @Алексей-ы5п4ш 7 лет назад

    Давай тойота!!! Кстати с магнитом думаю будет тема!!!!! Жду выпуска!!!! А так- же альтернативу тойотовскому фильтру

  • @sergo.sergo.6205
    @sergo.sergo.6205 7 лет назад

    Ждем новенькое. Было бы неплохо в итоге определить чемпионов в этой сфере. То что ты чемпион это не оспаривается))!!!

  • @UstyukovRu
    @UstyukovRu 7 лет назад +1

    Как всегда, отличный обзор.

  • @ParkConstantin
    @ParkConstantin 7 лет назад +4

    Интересно, почему оригинальный фильтр Ford и фильтр FoMoCo (по сути тот же оригинальный) имеют такие сильные различия в конструкции и качестве?

  • @Evgeniy.Pechorskiy
    @Evgeniy.Pechorskiy 7 лет назад +3

    ХМ Форд молодцы, а Базальт похожу пролетает со своей эксклюзивностью, но всё равно лучше буду использовать его.

  • @Musitdjan
    @Musitdjan 7 лет назад +15

    Вывод один, учитывая копеечную цену фильтров нехрен покупать ничего кроме оригинала, MAN, Mahle, Bosch ...........

    • @Musitdjan
      @Musitdjan 7 лет назад

      Вполне возможно, но у нас такие не встречаются. По-этому написал именно те, что написал.

    • @MsZver12
      @MsZver12 7 лет назад

      их хрен найдешь где.

    • @stasnskodaa8
      @stasnskodaa8 7 лет назад

      Есть схожее видео c пробегами, с тестом отработки и более свежим методом осмотра. Так же фильтр VAG. mahle

    • @АлександрПопов-г8р
      @АлександрПопов-г8р 6 лет назад

      VIC хорошие фильтра

    • @Steckdosenhelden
      @Steckdosenhelden 6 лет назад +1

      Берите Бош сделанный в Германии и не прогадаете - чуть дешевле чем ман, но фильтра теже т. К. Бош свои фильтра покупает у Ман. Бошевские фильтры из Сингапура и тд. к этому не относятся, там совсем другое качество и их брать не стоит

  • @drozd940
    @drozd940 7 лет назад +12

    Денис по возможности распили фильтр фирмы VIC

  • @Pintejo
    @Pintejo 4 года назад +1

    Доброго времени,пару дней назад заменил масло и фильтр,фильтр купил дешманский (300р.) хватило на неделю,потек из под вальцовки собственного корпуса ! вовремя заметил течь устранив заменой на хороший фильтр.

  • @ben1sy
    @ben1sy 7 лет назад

    вторая часть намного информативнее и правильнее) так держать!

  • @ЕвгенийАбращенко
    @ЕвгенийАбращенко 7 лет назад +30

    Денис, а где же VIC?

  • @mishelanri5135
    @mishelanri5135 7 лет назад +1

    Денис спасибо за проделаною работу.Эти все фильтры что были сначала это все "подвальные" фильтры. Интересно бы посмотреть на фильтры упаковщиков типа Febi и SWAG (это как бы одно и то же) , Mapco, Meyle, а также польский китай Denckermann, Kamoka, Maxgear, румынский Asam, чешский китай Profit, а также типа литовский Mfilter. Измерять величину давления клапана имеет смысл только когда знаешь параметры данного фильтра, а так и без измерения понятно что величины разные. И это измерение ничего не дает так как его не к чему привязать. Интересно бы было потом порезать и топливные фильтры, поверьте занятие тоже увлекательное.

  • @retal82
    @retal82 7 лет назад

    Спасибо большое за вашу работу!
    Хотелось бы увидеть ещё оригинальный Хонда и VIC!

  • @Evilshik
    @Evilshik 7 лет назад

    Лайк автоматом! Жги Денис!

  • @МаксимПономарёв-г1ч

    Хорошее видео. Хотелось бы увидеть фильтры Мопар.

  • @davidarmstrong3005
    @davidarmstrong3005 7 лет назад +1

    уже за само начало лайк!!!

  • @sergeischechaev8775
    @sergeischechaev8775 7 лет назад +1

    Очень ,очень круто придумал замерять усилие перепускного клапана. Малое усилие на открытие говорит о том что фильтр слабый (откроет клапан и море грязи) или может стать порванным баяном при тугом перепускном клапане , например при езде на отсечке оборотов.
    Хотел узнать усилие на открытие хваленого фильтра Базальт , можно ли доверять нашим -- можно если усилие будет 4 кг, что нереально для хитрых гофраукладывателей.

  • @abysin
    @abysin 7 лет назад +3

    Лайк за констрекцию безмена.

  • @serrgeyprochtchenko7788
    @serrgeyprochtchenko7788 2 года назад

    3:30 у Манн для классики клапан срабатывает все при 0,8 бар , даже в аналогов других фирм давление клапана больше около 1-,1,5. Да ещё более с густым минеральным маслом, что чаще заливают в классику ,- то он скорей всего половину пробега масло пропускал в обход фильтрующего элемента. Но бумага в Манн и правда самая лучшая

  • @KAJI9lH
    @KAJI9lH 4 года назад

    усилие перепускного надо приводить к его площади, клапан площадью в 2 см и усилием в 2 кг и клапан с площадью 1 см и усилием в 1 кг откроются одинаково при разноси давления в 1 атмосферу. живой пример 9:01 4кг но там дыра шире маминой.

  • @jevgenijf8745
    @jevgenijf8745 7 лет назад

    По поводу перепускного клапана, у меня в моторе(Audi V6) в масляной системе установлен свой заводской сбросной клапан, следовательно клапан в фильтре должен срабатывать как аварийный в крайнем случае и быть более жестким чем штатный. Думаю эти клапана стоят на всех моторах VAG
    Так-же срабатывание обратного клапана больше зависит от конструкции конкретного двигателя.
    Себе ставлю фильтра таких фирм как Bosch,MAHLE,MAN раньше распиливал после замены масла, проблем не обнаруживал.

  • @иванчел-ч9ю
    @иванчел-ч9ю 7 лет назад

    молодец хорошая работа Смотрю тебя с самого начала, креативный подход, короче к началу МОЛОДЕЦ

  • @zipfile14
    @zipfile14 7 лет назад +1

    Спасибо за интересное видео!
    Однако, давление открытия перепускного клапана ни о чем не говорит. Конструктивно разные фильтры могут иметь различные значения этого давления даже у одного производителя. Здесь корректнее было бы сравнивать давление открытия, заявленного для конкретного нового фильтра и давление этого же фильтра с пробегом.

  • @kiselyovaleksey8362
    @kiselyovaleksey8362 7 лет назад +5

    Интересен фильтр Nissan
    Спасибо

  • @Андрейт-ъ9д
    @Андрейт-ъ9д 7 лет назад

    особенно идея с магнитиком понравилась,ждём.

  • @ВикторКубицкий-ж8р

    Здесь арифметика простая: большая площадь фильтрации позволяет пропускать большое количество ОТФИЛЬТРОВАННОГО масла в двигатель. А это , в свою очередь, позволяет сделать открытие перепускного клапана более поздним.

  • @darmovoz
    @darmovoz 7 лет назад +2

    Ден спасибо, как всегда ты the best.

  • @IvanProjectSteel
    @IvanProjectSteel 3 года назад +1

    Подскажи пожалуйста есть фильтры новые с -103 и с - 106 новые много. Могу ли я его поставить на Солярис? Фирма чемпион. Или лучше не стоит. Спасибо.

  • @sania555r
    @sania555r 7 лет назад +19

    РАСПИЛИ ФИЛЬТР ФИРМЫ VIC

  • @VVGribanov
    @VVGribanov 7 лет назад +1

    Денис, распили салют - очень интересно как покажет себя =)

  • @kakoeblyadostupnoto
    @kakoeblyadostupnoto 7 лет назад +1

    ставил себе всегда тосол-синтез. теперь не буду. и буду пилить фильтра после использования. очень интересная тема

  • @ПавелСтасенок
    @ПавелСтасенок 7 лет назад

    Спасибо! Ждём новые серии видео!

  • @ruslanstarhina145
    @ruslanstarhina145 7 лет назад

    меняю масло через 5000 км.машину эксплуатирую круглый год.стоит на улице и даже при -30 запускается без проблемм.на предыдущей машине ваз двс прошёл 200 000 км.когда залез в движок то всё как новое.подкинул новые кольца и поменял вкладыши и в бой.так и отдал брату эту машину.летала как новая.много зависет от качества масла и сколько на нем пройдешь да и зависит от износа поршневой группы.если поршневая подношена то идут газы в картер в масле появляется сажа вот и идет от неё износ коленвала и распредвала.поэтому чаще меняйте масло и фильтра и этим продлите жизнь своему железному коню и не забывайте промывать сеточку на сапуне картера.когда она забита сажей то повышается давление отработанных газов в подоне и это увеличивает расход топлива и препятствует нормальной работе ДВС.

  • @dobrokot8616
    @dobrokot8616 7 лет назад

    Молодец Денис довольно качественный контент, успехов в развитии

  • @ИгнатНоговицын
    @ИгнатНоговицын 7 лет назад +2

    Отличный обзор, как думаешь может когда масло горячее то и резина мягче становится?

  • @AndrVolt
    @AndrVolt 7 лет назад

    здравствуйте, посмотрел ваши видео, все понравилось, хотелось бы видеть больше масел от TOYOTA и их оригинальные фильтра. А ещё фильтра VIC, масума и тому подобное.

  • @ЛехаСлиньков
    @ЛехаСлиньков 7 лет назад

    елочкой укладывают фильтрующий элемент для получения большей площади при небольшом размере фильтра.а так обзор супер

  • @БогданБогданов-ц5д
    @БогданБогданов-ц5д 7 лет назад +2

    как всегда все понятно! хороший обзор!

  • @adjo5184
    @adjo5184 7 лет назад

    Denis, спасибо за очень интересный ролик!

  • @ИльяФесенко-й9л
    @ИльяФесенко-й9л 7 лет назад

    Лишний раз убедился что проще купить оригиональный фильтр в ДЦ марки или у проверенного поставщика. МАN выпускает много фильтров для различных марок.У VAG часто встречаются фильтра со штампом кода производителя MAN, но и цена этого фильтра не сильно отличается от оригинала. Хороший обзор.

  • @Evgeniy.Pechorskiy
    @Evgeniy.Pechorskiy 7 лет назад

    нет сравнение безменом будет недостаточно, так как у разных клапанов может быть разная рабочая площадь и соответственно нужно разное усилие пружины для противодействия одному и тому же давлению.

  • @MrKoksirk
    @MrKoksirk 7 лет назад

    отличное видео, думаю у многих отпадут вопросы при выборе фильтров.

  • @DIKTATOR31
    @DIKTATOR31 7 лет назад

    Ставлю себе оригинальный ваговский. Но можно теперь и мановский с уверенностью ставить. И обратный клапан хорош у них, на больших оборотах не откроется и будет пропускать через сам фильтр.

  • @liviutrofin4773
    @liviutrofin4773 7 лет назад +9

    Please add a subtitle. The subject is far too interesting to be put only in Russian. Thanks

  • @АлександрЦельнер
    @АлександрЦельнер 7 лет назад

    Денис, как технически подкованный профессиональный водитель со стажем, могу добавить про перепускной клапан. нормальное давление масла на прогретом бензиновом двигателе от 0.8 атм до 3 атм. Получается если клапан срабатывает ниже 3 атм, то масло не только на холодном, но и на прогретом двс идёт мимо фильтрующего элемента. И судя по твоим экспериментам 90% "изделий" полное г...но. не зависимо от того какой материал и какого качества используется в фильтрующем элементе. Респект твоим экспериментам!

    • @AlexanderRogowsky
      @AlexanderRogowsky 7 лет назад +2

      Надо учитывать, что когда масло прогретое, оно давит на клапан с двух сторон. Таким образом он будет открыт только при недостаточной проходимости шторы(засорение, холодное масло, резкий скачек оборотов.)
      Клапана большинства фильтров открываются при давлении в 100кПа. Но нужно учитывать, что эта цифтра это не давление в масляной системе, а разность между давлением на входе в фильтр и давлением на выходе.

  • @СерегасВятки
    @СерегасВятки 7 лет назад

    познавательно! пожалуй свой потом тоже распилю для интереса! при возможности покажите крафтовский фильтр!

  • @sisters_skob
    @sisters_skob 7 лет назад

    Денис, ты Purflux LS214 вскрывал? Есть взаимозаменяемый LS932, у которого обратный клапан из белого силикона (как у MANN), проверил уже на 3-х фильтрах. И силиконовый не рассыпается и не дубеет. Очень важно не нарваться на подделку! При покупке загляните внутрь фильтра, укладка фильтрующего элемента (ДОЛЖНА БЫТЬ ЕЛОЧКОЙ) видна через отверстия.

  • @maxys146
    @maxys146 7 лет назад

    Ждал и надеялся что hiflo будет в этот раз...
    Если будешь еще пилить возьми его пожалуйста)
    И если есть в наличии фильтры вообще от мотоциклов)

  • @yuriimakarenko209
    @yuriimakarenko209 7 лет назад +11

    Денис молодец!!! спасибо тебе.

  • @ctpazhful
    @ctpazhful 7 лет назад +3

    Фильтр Vic интересно было бы посмотреть

  • @sergeymatpoc
    @sergeymatpoc 7 лет назад +1

    отличная серия!

  • @Андрейт-ъ9д
    @Андрейт-ъ9д 7 лет назад

    Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием, начну тоже вскрывать фильтры для "себя" ждём новые видео.

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 лет назад

      И вам спасибо!! все правильно, не давайте себя обманывать, и вся их система рухнет

  • @Просто-о7б
    @Просто-о7б 7 лет назад +1

    Спасибо.
    Не хватает только сводной таблицы результатов.

  • @СерГАН-ы1ь
    @СерГАН-ы1ь 7 лет назад

    При нагреве масла дренажные прокладочки из жёстких в мягкие не превращаются?Можен это

  • @Tyomas1983
    @Tyomas1983 7 лет назад

    Всем привет. Про фильтрующий элемент- хороший признак когда все ребра элемента параллельны друг другу и не соприкасаются , в случае соприкосновения мы теряем 50% фильтрующий поверхности. Также не должно быть люфта между верхней и нижней крышками элемента . Вся прочность состоит в конструкции крышек соединенных между собой центральным стояком , сердечником. Если сердечник из тонкого метала или трикотаж пластмассы то он будет прогибаться внутрь элемента и может даже сломаться или треснуть при холодном старте.

  • @_Cobalt_
    @_Cobalt_ 7 лет назад

    полезный канал! хотелось бы увидеть распил фильтра hi flo