Δοκιμή Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150ps | trcoff.gr
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2024
- trcoff.gr/
#VW #VWGolg #trcoffgr
Αυτό είναι το Volkswagen Golf 8ης γενιάς, ένα αυτοκίνητο πλήρως εναρμονισμένο στα πρότυπα της ψηφιακής εποχής και βεβαίως “έξυπνο” και εξηλεκτρισμένο. Στα χέρια μας η έκδοση 1.5 eTSI με ήπια υβριδική τεχνολογία, 150 ίππους και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150ps DSG
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 1.498 cc
Ισχύς: 150ps/5.000 rpm
Ροπή: 250Nm/1.500-3.500
0-100 km/h: 8,5 sec
Τελική ταχύτητα: 224 km/h
Μέση κατανάλωση*: 5,6 lt/100km
Εκπομπές CO2: 127 g/km
Τέλη κυκλοφορίας 2021: 81€
Βάρος: - kg
Ρεζερβουάρ: - lt
Χώρος αποσκευών: 380 lt
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή Volkswagen Golf 1.0 TSI 110ps Life: 20.152€
Τιμή έκδοσης 1.5 eTSI 150ps DSG Life: 24.690€
-----------------------
0:00 Εισαγωγή
0:54 Σχεδίαση
4:36 Εσωτερικό
10:52 Πίσω χώροι
13:10 Χώρος φόρτωσης
13:37 Κινητήρας
14:26 Οδήγηση
19:21 Επιδόσεις
20:03 Φωτισμός
20:59 Εξοπλισμός - Τιμές
22:30 Αρνητικά & Θετικά
-----------------------
Αν είστε καινούριοι στο κανάλι, μην ξεχάσετε να κάνετε Subscribe. Σας ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σας στα σχόλια πιο κάτω.
Παρουσίαση: Γιάννης Στέφου
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δείτε τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: contact@trcoff.gr
Πατήστε like στη σελίδα μας στο facebook:
/ trcoff
Ακολουθήστε μας στο twitter:
/ trcoff
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
----------------
Copyright trcoff.gr 2006-2021
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια. 
Авто/Мото
Πολύ καλή παρουσίαση. Μπράβο άλλη μιά φορά.
Τι όμορφα πλάνα, πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα, εξαιρετική δουλειά όπως πάντα Γιάννη
Εξαιρετική παρουσίαση και εξαιρετικό αυτοκίνητο....
Αν και δεν είμαι ιδιαίτερος θαυμαστής της εταιρίας και του μοντέλου, για άλλη μια φορά σου δίνω συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά.
Μακάρι να βγει αξιόπιστο, αξίζουν τέτοια αμάξια να αποζημιώνουν τους οδηγούς και σ αυτό το κομμάτι
Πολύ ωραία τα review θα πρέπει να κάνετε και στις βασικές εκδόσεις και στους άλλους κινητήρες και έκδοσης
Καλημέρα Γιάννη ωραία παρουσίαση!!
Άντε επιτέλους! Πως και πως περίμενα αυτήν την παρουσίαση. 👏
Έχω παραγγείλει το αντίστοιχο a3 που έχει καλύτερη εργονομία όσον αφορά τους φυσικούς διακόπτες, και ήθελα να ακούσω
τα σχόλια σου για την ποιότητα κύλισης και την απόδοση του κινητήρα. Με κάλυψες σε όλα μπράβο Γιάννη.👍
Πολύ καλή παρουσία για άλλη μια φορά! Σαν Facelift του Golf MK-7.5 είναι ! Όσο για όλη αυτή την ιστορία με την απουσία πλήκτρων αφής για τον κλιματισμό και για το ραδιόφωνο, γεννάει μερικές απορίες για την ευχρηστία της οθόνης αφής και των φωνητικών εντολών, οπως και για την αντοχή τους στον χρόνο.
Πολύ καλό! Συνέχισε έτσι!!👍💪😎😎😎
Πολύ ωραίο βίντεο, το αυτοκίνητο αυτό τεχνολογικά πολύ πρωτοποριακό, μας έκανες πολύ λεπτομερή παρουσίαση, το θέμα της αξιοπιστίας σίγουρα απασχολεί πολλούς, τα αυτοκίνητα όμως οι εταιρείες ανεξαρτήτως προέλευσης θα τα κατασκευάζουν με ολα αυτά τα ηλεκτρονικά για ‘το καλό μας’. Η ιστορία θα δείξει τα αποτελέσματα. Αλλά όπως μπορεί να φανταστεί κανείς και μπορεί να προβλέψει μόνο θέματα θα προκύπτουν δυστυχώς! Ευχαριστούμε πολύ!
Πού εξαφανίστηκες Γιάννη; μας έλειψες. Ωραίο βίντεο, ψηφιακό και hightech καλύτερο απο το αμάξι!Έχεις να μας δείξεις review sedan; Υπέροχος συνέχισε έτσι.
Τα αρνητικά όλων των άλλων περιγραφονται σχεδόν σαν ουδέτερα ή ακόμη και θετικά στο Golf.
και λεω παει ο γιαννης.. δεν θα ξανα κανει βιντεο ! μπραβο γιανναρε τελειο βιντεο οπως παντα
Όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση.Το golf πλέον είναι σχεδιαστικά αδιάφορο και ακριβό, για εμένα σχεδιαστικά τελειώνει στην 4 ή και 5 γενιά! Σίγουρα ποιοτικό, ασφαλές με τεχνολογικές καινοτομίες αλλά οδηγικά αδιάφορο έστω και με 150 ίππους!
Μοιάζει πολύ ωραίο και έχουν εξελιχθεί αρκετά !!! Είναι σαν το T-Roc του 2021 που είναι όλα μέσα ηλεκτρονικά και έχουν και το WeConnect Plus που μπορείς να το ελέγχεις από την εφαρμογή αλλά και ως GPS για την τοποθεσία ! Η VW έχει έναν πιο premium χαρακτήρα σε πιο προσιτές τιμές ! Τα υπόλοιπα τώρα και τα θέματα που βγαίνουν θεωρώ είναι μην σου τύχει καθώς αστοχίες όλο και κάποιος θα υπάρχει να πει κάτι σε κάθε μάρκα !
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα, αλλά ίσως έπρεπε να κάνεις μια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που είχες "μεινει", για το πρόβλημα και την λύση που έδωσε η αντιπροσωπία.
Ωραίο αλλά ποτέ θα κάνετε ένα review για το νέο Seat leon Fr 2020
Καλησπέρα Γιάννη... Συνεχισε έτσι...
Να σε ρωτήσω εάν το VW Golf E-tsi θα κάνει κάποιο facelift στο άμεσο μέλλον στο εσωτερικό του για τον κλιματισμό;
Γιάννη μπορώ να δω με κάποιον τρόπο τα δύο επεισόδια που έπαιξαν αυτή τη βδομάδα στο tv 100;
Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο!!!! αλλά θα συμφωνήσω μαζι σού ότι η ελλείψει φυσικών διακοπών ειναι κακο και θα τολμούσα να πω και ο πίνακας οργάνων αλλιώς είναι το κλασικό ίσως να είναι ποιό παραδοσιακός και θεωρώ ότι η πολύ τεχνολογία δεν είναι πολύ καλή πόσο το κόστος εαν πάθει κάτι ο πίνακας οργάνων η το tablet;;;
καλησπερα,υπαρχει διαφορα στην καταναλωση μεταξυ etsi με τον σκετο tsi 1,5 που ειναι χωρις την 48βολτη μπαταρια? ευχαριστω
πολυ καλο βιντεο πολυ καλο αμαξι γλυκοκοιταζω το 1.5 130 αλογα εκδοση life και χωρις τελη κυκλοφοριας τι γνωμη εχεται? ευχαριστω καλη συνεχεια!
Μπράβο Γιαννάκη για το βίντεο χωρίς πολλά -πολλά
Γεια σου Γιάννη, στις δοκιμές των αυτοκινήτων ενδιαφέρον θα είχε να αναφερόταν και το φρενάρισμα 120-0 ,100-0 κ.ο.κ.
Πολύ ωραία η παρουσίαση ,και η λεπτομέρεια στο βίντεο με τα κεφάλαια προσθέτει πόντους.
Λατρεμενα Golf. Εχω το Golf 5 και ειναι μια χαρά, κι ας λενε οτι θελουν οι Ελληνες "ειδικοι¨.. Αμα το προσεχεις το αυτοκινητο, δε θα σε απογοητεύσει ποτέ. Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα.
Το Golf 5 TURBO DIESEL 1.9 ειναι καλο ?......μεταχειρισμένο 120.000 khm.... Πρώτο χέρι....
Μπράβο σου, Γιάννη πολύ καλή δουλειά, για μένα δεν είναι απαραίτητα καλό να είναι ενσωματωμένος ο κλιματισμός στην οθόνη πολυμέσων, σίγουρα δίνει hi-tech αύρα στο εσωτερικό είναι όμως πιο πρακτικό όμως να υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο σύστημα κλιματισμού.
θα ηταν ωραιο αν μπορειται να κανετε μια παρουσιαση για το αυτοματο παρκαρισμα μεσα στην πολη να δουμε ποσο βολευει ; .. υπεροχη δουλεια !!
13:33 😂
Γιάννη, κάνε ένα συγκριτικό Apple Carplay vs Android Auto! ;)
Όποιος σκέφτεται να το αγοράσει ας περιμένει καλύτερα 1-2 χρονακια. Υποψιάζομαι ότι θα βγάλει άπειρα bugs το software τους. Όχι τίποτα άλλο αλλά όλες τις λειτουργίες τις βάλανε το touch screen. Αφήστε να τα φτιάξουν πρώτα.
Αν είναι να περιμένεις πάντα τότε δεν θα πάρεις αμάξι γτ τώρα όλα έτσι βγαίνουν κι αν το πάρεις θα είναι παλιό
Και τι είσαι εσύ ρε μεγάλε να διαισθάνεσαι τα bugs? Η Πυθία;
no leaf clover re arxonta? polu wraios!
Περιμένω πως και πως να κάνεις review το νέο seat leon fr 2020..
Μου αρέσουν οι παρουσιάσεις σου
Μπραβο πολυ χρήσιμες οι πληροφορίες που μας δίνεις
Τωρα αν δεν κάνω λάθος σε άλλη παρουσίαση το golf σου έμεινε στη μέση του πουθενά
Δεύτερον στο νησί που κατοικώ
Στην express service μονο Volkswagen βλέπεις και τρίτον επειδή οδηγω 33 χρονια ξαι ξερω από οχήματα αυτοκίνητο που σβήνει τελείως στη πορεία δεν το εμπιστεύομαι οποτε το συγκεκριμένο μοντέλο δεν το θέλω και να μου το χαρίσουν
Καλη συνέχεια
Να κάνω μια παρέμβαση (αν μου επιτρέπεις) επειδή παρακολούθησα την ιστορία, εκεί που γράφεις ότι το αυτοκίνητο έμεινε στην μέση του πουθενά, απλά “έμεινε” από μπαταρία (κάτι που μπορεί να συμβεί και στο δικό σου αυτοκίνητο). Όσο αφορα τα υπόλοιπα, ο χρόνος θα δείξει αν έχεις δίκιο ή όχι.
Καλησπερα Γιάννη,οπως κ καθε φορά αλλη μια εξαιρετικη παρουσιαση!
Το καινουργιο c4 υπαρχει στο πρόγραμμα?..καθότι λάτρεις της γαλλικης σχολης😀
Καλησπέρα! Προγραμματισμένο δεν είναι ακόμα, αλλά θεωρώ ότι δε θα αργήσει και πολύ!
Ωραια παρουσίαση και ανάλυση!!
Σαν αυτοκίνητο δεν θα το αγοραζα διοτι πνίγεται από τεχνολογια και με τον φόβο αν δημιουργηθεί πρόβλημα και που θα πας να το επιδιορθωσεις (διοτι ποιος σημερα ειναι εξειδικευμένος σε τέτοια τεχνολογία για επιδιόρθωση..?). Δεν μπορώ να κρίνω το Golf διοτι είμαι ιδιοκτητρια ιταλικής μαρκας Alfa Romeo και ειναι διαφορετική η φιλοσοφία. Παρόλα αυτά ειναι ένα ωραίο αυτοκίνητο, αλλα για την νέα γενιά και όχι την παλιά (λόγω εξοικείωσης τεχνολογίας).
Εντάξει είναι όμορφο αμάξι περιμένουμε Α3 S line.. να δούμε εκδόσεις, τι αξίζει για οδήγηση για περιφέρεια, στροφές, κρατήματα, άνεση γενικά σε θέμα ανάρτησης..
Ευχαριστούμε που μας έδειξες αρκετές φορές τη πραγματική κατανάλωση του οχήματος
Να σημειώσω ότι στα στιγμιότυπα που φαίνονται εδώ αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα video του καναλιού, οι τιμές που φαίνονται στο trip ΔΕΝ αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Κι αυτό γιατί είναι κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, με πολλά ξεκίνα-σταμάτα, δοκιμές 0-100 και άλλη αντίστοιχη χρήση που δεν κάνει κάποιος στην καθημερινότητα του. Από την άλλη, τα νούμερα που αναφέρονται, έστω και προφορικά, αντιστοιχούν σε τιμές που είδα σε βάθος εβδομάδας δοκιμής.
υπάρχει περίπτωση να δούμε Suzuki vitara allgrip hybrid ή το Hyundai i30 hatchback 160 ps? Ευχαριστώ!
Κανένα Suzuki στο πρόγραμμα... δυστυχώς!
Δεν αναφέρεται αν μπορεί να κινηθεί μόνο με ρέυμα καθώς και τι ακριβώς είναι αυτό το mild hybrid σύστημα. Επίσης καλό θα ήταν να περιγράφεται περισσότερο τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, π.χ. adaptive cruise control, με βίντεο.
Ένα πλήρως υβριδικό, μπορεί να κινηθεί μόνο με ρεύμα (για κάποια απόσταση, και μέχρι κάποιο όριο ταχύτητας). Το συγκεκριμένο, είναι ήπιο υβριδικό, και ουσιαστικά το σύστημα αυτό, δίνει μια μεγαλύτερη ώθηση στην εκκίνηση. Ο κινητηρας λειτουργεί παράλληλα σε κάθε περίπτωση. Αυτη, είναι η ουσιαστική διαφορά.
Υπάρχει περίπτωση να δούμε το Hyundai i30 N Line Hatchback ;;; Ρωτάω γιατί θα μου ήταν σημαντική η παρουσίασή σου. Ευχαριστώ!
Για την ώρα σε Hyundai επικεντρωνόμαστε στον προγραμματισμό δοκιμής των i20 και Tucson.
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!
Bravo ρε Γιάννη γι' ακόμα μια φορά!
Είναι καλό και είτε μας αρέσει είτε όχι πολλές φορές στην ιστορία του έχει υπάρξει ορόσημο της κατηγορίας.
Σε περιμένουμε και on TV!
Άλλη μία ωραία παρουσίαση, καλή επιτυχία και στημ τηλεόραση Γιάννη!!!!! Πολύ καλή η πρώτη εκπομπή
Ποια ηταν η πραγματικη μεση καταναλωση στα χιλιομετρα που διανυσατε στο συγκεκριμενο αυτοκινητο?!
Γύρω στα 6,5 λτ/100 με προσοχή και 7,2-7,5 χωρίς προσοχή. Χρήση εντός και εκτός πόλης σε διάρκεια 7 ημερών.
Γιανναρε φοβερος!!!
μπράβο για την παρουσίαση και έτσι μας έκανες ένα review στο Νέο Volkswagen 8 Αλλά αυτό που βλέπω στις θύρες για φόρτιση για τα κινητά και εγώ έχω κινητό με type-c αλλά εμένα βγαίνει το κομμάτι του καλωδίου σε usb ώστε να μπει στο φορτιστή Οπότε είναι πρακτικά άχρηστες για μένα αν δεν βρω καλώδιο που βγαίνει και από τη μία μεριά type-c εγώ έχω το golf 4 έκδοση comfortline με αρκετά πράγματα επάνω όπως για παράδειγμα προβολείς ομίχλης πλυστικά ομίχλης αεροτομή τέσσερα λευκά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα immobilizer οθόνη υπολογιστή 4 ηλεκτρικά παράθυρα Οχτώ ηχεία asp θερμαινόμενα καθίσματα είναι τέσσερις γενιές πίσω αλλά είναι ακόμα πάρα πολύ καλό και ωραίο μπορεί να μην έχει όλα αυτά που έχει το Golf 8 αλλά η δικιά μου έκδοση στα 1.500 κυβικά με τα 150 άλογα κοστίζει 36.000 ευρώ οπότε εγώ βολεύομαι και εμένα Hyundai i20 στα 17 χιλιάρικα το πιο πλούσιο
Έχω το 7 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αρχικά όταν είδα το 8 σε φωτογραφίες δεν μου άρεσαν τα μπροστινά φώτα, αλλά όταν το είδα ζωντανό άλλαξα γνώμη και μου αρέσει πολύ. Όσο και αν ακούγεται περίεργο (και σε μένα αν το σκεφτώ λογικά), δυστυχώς για μένα είναι dealbreaker η ντίζα στο καπό. Κανονικό ξενέρωμα.
φιλε μου σου εχει παρουσιασει ποτε τιποτα οπως να καιει λαδια η κατι αλλο ?
Εντάξει έχει παραγίνει το πράγμα με τις οθόνες καο όλα αφής. Που για να τα χειριστή κάποιος θα πρέπει να έχει δίπλωμα πληροφορικής. Κατά τα άλλο ένα ακόμη αρκετά καλό μικρομεσαίο, όπως το focus, auris, leon κ.α. Δεν υστερεί πουθενά αλλά ούτε και ξεχωρίζει κάπου. Μόνο στην τιμή
Γιαννη κανε σε παρακαλω και ενα βιντεο για το καινουργιο το seat leon
ξερουμε αν το R-Line 1500cc 150 ps ειναι πιο θορυβωδες οταν πατας γκάζι σε σχεση με την εκδοση Style 1500cc 150ps? Ο κινητηρας ειναι ιδιος βεβαια ομως ως πιο σπορ το R Line μηπως εχει χαμηλοτερο επιπεδο ηχομόνωσης για να ακουγεται ο κινητηρας?
Το πίσω μέρος αδιάφορο και ίδιο με το προηγούμενο golf.. Το εσωτερικό είναι το πιο ωραίο που έχει βγάλει η Vw αρκεί να μην καταρρέουν τα πάντα στο εσωτερικό όπως σε άλλα Vw.. Και έχω και τις επιφυλάξεις μου για το αν επιτέλους θα έχουν διορθωθεί τα προβλήματα με τα κιβώτια, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού κ. α... Μάλλον όχι.. Με τις μικρές εγγυήσεις που δίνει η Vw δείχνει σαν να μην εμπιστεύεται ούτε η ίδια τα προϊόντα της
Συντηρητικό αλλά όμορφο αυτοκίνητο. Τρομερά εργονομικά φάουλ. Καλή τιμή για το πακέτο, αν και στην ίδια τιμή υπάρχει Corolla Hybrid, Mazda 3, Ford Focus και φυσικά Honda Civic. Δε θα το προτιμούσα. Παρότι εντυπωσιακό, δεν πείθει για την αξιοπιστία του, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε VW Group.. Aισθάνομαι περισσότερο από ποτέ ότι πλέον την κατηγορία δεν την ορίζει το Golf.
το civic φιλε μου αρχιζει απο 40.000€
Γιάννη καλησπέρα γιατί δε συμπίπτουν ποτέ οι τιμές που ανακοινωνεις με αυτές που δίνουν οι αντιπροσωπίες στη διαμόρφωση ;;; Μήπως οι τιμές που λες είναι προ φόρων ;;;
Οι τιμές αλλάζουν. Δυστυχως. Ειδικά από τότε που έγινε αυτό το βίντεο έχουν αλλάξει αρκετά… (όλες οι τιμές που αναφέρονται είναι τελικές).
ελα ντε
Το golf 1.5 TSI ACT 150PS R Line... έχει κάποια διαφορά με αυτό στο βίντεο;
Ελαφρώς εμφανισιακές αλλαγές...
κανε μια δοκιμη το AUDI Q3 SPORTBACK
Τέλειο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς! Μπράβο στην Volkswagen που δημιούργησε ένα Golf που δεν έχει καμμία σχέση με αυτά προηγούμενων γενεών!! Το 8ης γενιάς σε πάει σε άλλο επίπεδο. Μπράβο Γιάννη για τα καταπληκτικά βίντεο που κάνεις!!
κοιταξε Γιαννη πιστευω οτι αν δουλεουν ετσι οπως πρεπει να δουλεψουν οι λειτουργιες και οι εντολες αφης δε θα ειναι τοσο μεγαλο το θεμα ...το θεμα ειναι τι γινεται οταν δουλευον μεν αλλα οχι παντα και οχι οπως προβλεπεται...απο εκει και περα το μπουτον ειναι η ασφαλης επιλογη αλλα δυστηχως αν θελουμε να προχωρησει η τεχνολογια θα πρεπει να θυσιασουμε καποια πραγματα και να εμπιστευτουμε τα νεα ...αρκει και αυτα να λειτουργουν οπως προβλεπεται...
Φίλε όποτε μπορείς κάνε το suzuki το s-cross το είδα στο δρόμο και είναι πάρα πολύ καλο
Πολύ ωραίο μοντέλο πολυ ωραια παρουσίαση μπράβο. Θα ήθελα αμα μπορέσεις να παρουσιάσεις ποιο πολλα ηλεκτρικά αμάξια
Κάνε και παρουσίαση του mazda mx5 miata!
Ωραία παρουσίαση. Θεωρώ ότι το νέο seat leon είναι ομορφότερο και ποιο σπορτίφ.
Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο με τιμές Γερμανίας για μισθους Ελλάδας που έτσι και χαλάσει ο πιο μικρός αισθητήρας πρέπει να βαλής γερά το χέρι στην τσέπη ,μπα για Ελλάδα πολύ υπερτιμημένο και πολύ ακριβό .
Ακόμα ένα ωραίο βίντεο!👍
Γιάννη λες να είναι και σε άλλα μοντέλα wv το mild haibrid ?🤔
Όχι άλλο usb type c.....😱
Φίλε μου έχω την εντύπωση ότι το usb type c είναι το μέλλον
@@pavloskosm8842 προς το παρών έξτρα ανταπτορες...
Ωραίο το golf και διαχρονικό απλά οι τιμές έχουν ξεφύγει πλέον κυρίως λόγο ηλεκτρονικών
Γιάννη καλησπέρα....συγχαρητηρια για την αναλυτική παρουσίαση.Καλο το golf...ας δωσουν 6-7 χρονια ολική εγγύηση(χωρις ψιλα γράμματα) και θα το σκεφτουμε....
Θα χρεωκοπίσει η vw αν το κάνει αυτό με. Τόσες βλάβες 🤣🤣🤣🤣
@@lcpd26 τωρα αρχίζουν τα γλέντια με την ψηφιοποίηση των γερμανών φίλων μας...
γενικα οταν βλεπω ενα vw,θυμαμαι ποσο βαρετες ειναι οι ταινιες του αγγελοπουλου.σχεδιαστικα ειναι μια γενια πισω ως συνηθως με αθλιο απο θεμα αισθητικης εσωτερικο.δε μπορουμε ομως να μην αναγνωρισουμε οτι το εσωτερικο του,παρα την ασχημια του ειναι ενα βημα προς το μελλον.μπραβο στη vw γι αυτο.
Συγχαρητήρια για τα review που κάνετε.
Με βρίσκει σύμφωνο ο τρόπος παρουσίασης οι κρίσεις σας και βέβαια το κλείσιμο της δοκιμής με τα 3 αρνητικά και 3 θετικά σχόλια κατά την κρίση σας.
Έχω εμπειρία για τα επιβατικά αυτοκίνητα αφού για 15 χρόνια εργάστηκα σε εισαγωγική εταιρία αυτοκινήτων και έχω γράψει περίπου 1.500.000 γρήγορα χιλιόμετρα σε Ελλάδα και Καναδά. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το 1969 χωρίς ατύχημα τουλάχιστον έως σήμερα κινούμαι με Audi A4 Turbo.
Το νέο Golf παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ας δούμε πως θα βγάλει πέρα με τον σημερινό σκληρό ανταγωνισμό και την λειτουργία όλων αυτών των ηλεκτρονικών gadgets
Σας ευχαριστω πολύ! Όσο για το Golf, είναι οντως ενδιαφέρον να δούμε πως θα είναι όλα αυτά τα συστήματα σε 15 χρόνια από σήμερα.
Περιμένουμε review με gti η R
φιλε είσαι οτι καλύτερο στο review αυτοκινήτων.Σε παρακολουθώ απο τα πρώτα σου video και εξελίχθηκες πολύ.Αντε τώρα και με εκπομπή στην τηλεόραση.Σε περιμένουμε
Είχα golf.Κορυφαία ποιότητα κύλισης πολύ καλό περπάτημα.Αλλά βαρέθηκα να με αφήνει στον δρόμο.Έχω Honda τώρα δεν με έχει αφήσει πουθενά αλλά είναι βαρετό.
17 χρονια Golf, δε με εχει αφησει ποτέ. Τυχερά ειναι αυτά.
@@gka007 Γενικα η μεγαλη ζημια στο ονομα του golf εγινε με τον 1.4 TSI κινητηρα (ΕΑ211). Σπασμενα πιστονια και καδενες, λαδια να φευγουν σαν νερο και γενικα πολλη ταλαιπωρια. Και πιο πριν βγαζανε προβληματα αλλα ηταν σε πολυ καλυτερη μοιρα. Ειχε ενα 4αρι ο πατερας μου και γενικα δεν θυμαμαι να το ειχαμε συνεχεια στα συνεργεια
Καλύτερα βαρετό, παρά να περιμένεις στην άκρη του δρόμου, την οδική βοήθεια...
Δεν αντέχεται !!!
Το καλύτερο αυτοκίνητο!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ούτε καν
Όμορφο αυτοκίνητο, ακόμα πιο όμορφη παρουσίαση!!! Υ.Γ: Μονο εμενα μου θυμίζει αρκετά scirocco στα μούτρα???
Όχι...
Απο τότε που έβγαλαν το scirocco, έδωσαν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του
στις μάσκες άλλων μοντέλων απο golf 6 και μετά...
Παρόλα αυτά κατα τη γνώμη μου η vw έχει χρόνια να βγάλει όμορφο αυτοκίνητο...
Γιάννη συγχαρητήρια και πολύ όμορφη παρουσίαση. Σκέφτομαι την αγορά του αυτοκινήτου αλλά λόγω πολλών χιλιομέτρων μάλλον για ντίζελ. Μου αρέσει βέβαια πολύ το 1.5 etsi με 150 ίππους. Και έχω τις σκέψεις μου για να το πάρω αυτόματο. Ποια η γνώμη σου? Ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστώ πολύ! Προτείνω την έκδοση CNG που προσφέρει ακόμη καλύτερη οικονομία από το diesel. Παραμένει 1.5 TSI, αλλά με 130 ίππους. Το TDI πλέον μόνο 2-λιτρο. Και το CNG αλλά και το TDI πλέον διατίθενται μόνο ως αυτόματα.
@@trcoff ευχαριστώ πολύ. Θα ήταν η απόλυτη επιλογή το φυσικό αέριο αν με εξυπηρετούσε το δίκτυο πρατηρίων. Αλλά δεν..
@@24gorgis Κ γω το σκεφτόμουν για αγορά αλλά το cng εκτός από το δίκτυο κ την περιορισμένη αυτονομία έχει Πορτ παγκαζ 287 λίτρα και ημιακαμπτο πίσω...ενώ και η τιμή του ξεφεύγει αρκετά,νομίζω και γω το 1.5 με τους 150 είναι η Χρυσή τομή ειδικά αν κάνεις κάτω 15000 χλμ το χρόνο.
@@mikelou3 κάνω περισσότερα αλλά αν το υπολογίσεις στο τέλος βγαίνει περίπου το ίδιο λόγω του φόρου πολυτελείας που τρώει το 2λιτρο πετρελαιο, το οποίο είναι πολύ καλό μοτέρ αλλά αδικείται από την Ελληνική φορολογία. Επίσης στην Ελλάδα βγαίνει μόνο στην έκδοση life και δεν μπορείς να κάνεις προσθήκη κάποιων στοιχείων του εξοπλισμού..
@@24gorgis πολυ καλό το δίλιτρο diesel αλλά να δίνω 440 καπέλο το χρόνο το θεωρω κοροϊδία,εγώ έτσι κ αλλιώς δεν υπερβαίνω τα 10 με 12 χιλιάδες,επίσης νομίζω στην μεταπώληση τα διλιτρα κ ανω στην Ελλάδα απαξιώνονται αρκετά,ας ελπισουμε να καταργησουνε αυτο το γελοιο νομο στο μελλον αν κ δεν το βλεπω αμεσα τουλαχιστον..
Ωραία παρουσιάση! Για οικογενειακό αυτοκίνητο αξίζει Γιάννη;
Πανέμορφο.. αλλά με τόση τεχνολογία πλέον πολύ ευαίσθητα
Δηλαδή σοβαρά τώρα θεωρείς αυτό το αμαξι όμορφο? Θα μου πεις γούστα είναι αυτά!
@@user-zo4uf3ms4d ρε φίλε, αντικειμενικά είναι πολύ ωραία τα περισσότερα γερμανικά πλέον
Γειά σου Γιάννη!
Μάλλον θα εντυπωσιαστείς περισσότερο με τον όρο primium όταν μας δείξεις το seat Leone παρόλο που είναι wv group...... 😉
Το περιμένω πως και πως να το οδηγήσω... :)
Aξιζει η αγορα μεταχειρισμενου golf 7 ?
Γενικά το μεταχειρισμένο είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο! Το αν αξίζει ή όχι εξαρτάται από το ίδιο το αυτοκίνητο και την κατάσταση στην οποία είναι. Ενας καλός μηχανικός έλεγχος θα ρίξει φως σίγουρα...
Το γύρισμα με το χτύπημα της μπαταρίας γυρίστηκε με αλλά παπούτσια άρα έγινε άλλη μέρα χαχα! Ωραίος στην παρουσίαση ακόμα μια φορά !
Στο 5:29 που λές ότι θα βολευτεί για να ανεβάσει την ένταση του ηχοσυστήματος,μάλλον εννοούσες ότι ΔΕΝ θα βολευτεί,έτσι Γιάννη; Καλή παρουσιάση,συνέχισε γερά!
Πώς είναι η απόδοση του γκολφ στις στροφές;
Πανέμορφο το golf mk8 με τον 1,5 αλλά προτείνω μόνο το 6αρι μηχανικό επειδή ένα παιχνιδιάρικο αυτοκίνητο επιβάλεται να είναι με μηχανικό και όχι αυτόματο κιβώτιο όπως το focus stline ή a3 sline
Καταλαβαίνω το γούστο σου φίλε και αυτόματα λόγω της εξέλιξης τους επιβάλλεται να τα βάζουν οι κατασκευαστές.
Λόγω της εξέλιξης των κιβωτίων έχουν πολύ γρήγορα, σίγουρα δεν είναι το κλασικό αυτόματο κιβώτιο που ξέρεις με τις υψηλές καταναλώσεις και τις βαρετές. (Και γω είμαι petrolhead και φαν του μηχανικού κιβωτίου είμαι αλλά θέλω να λέω αλήθειες, και όχι να δικαιολογώ αυτούς που θέλουν να πάρουν αυτόματο κιβώτιο.)
@@thimiosskrimpas4232 σωστός συμφωνώ απόλυτα το dsg και γενικά τα paddles κλ είναι σε σχέση με το κλασικό αυτόματο που είναι μουλάρι αλλά το μηχανικό πάντα θα είναι καλύτερο στην οδηγική εμπειρία για αυτό και συνεχίζουν να υπάρχουν υπερβολικά μηχανικά στην παραγωγή
@@georgezoitakis Απλά εδώ στην Ευρώπη τα προτιμούμε γιατί είναι πιο φθηνή η απόκτηση του αυτοκινήτου με μηχανικό.
@@thimiosskrimpas4232 και απαλό γενικά μόνο στην Αμερική το μεγαλύτερο ποσοστό έχει αυτόματα που εκεί το καταλαβαίνω γιατί όλα είναι μαούνες εκτός απο το μαστανγκ όπου από παλιά πάλι μηχανικό είχε αλλά πάντα υπήρχε η αυτόματη έκδοση έτσι είναι η κουλτούρα τους εκεί εεε στην Ευρώπη είναι το αντίθετο
@@georgezoitakis Σιγά σιγά και στην Ευρώπη κερδίζει έδαφος το αυτόματο και λόγω των υβριδικών, ηλεκτρικών και με τα συμβατικά καύσιμα βενζίνη και πετρέλαιο τώρα τελευταία προσφέρουν οικονομία.
Ποιοτικά πως θα το σύγκρινες με ενα mazda 3?
Ως προς προβληματα; Απλα Μazda ειναι ετη φωτος σε αξιοπιστια μπροστα απο αυτα τα σκουπιδια του ομιλου.
Πώς και δεν έχεις κάνει review το toyota Corolla???
Αν και το έχω ζητήσει, δεν μου το έχει παραχωρήσει ακόμα η Toyota. Ίσως το καταφέρω μέσα στους επόμενους μήνες. Ίσως...
Η vw ζει οικογένειες από συνεργεία και καταστημάτα ανταλλακτικων , τι αποτρέπετε το κοσμακη να τα αγοράσει πάτε καλά;
Περιμένω golf r 2022....Λες να υπάρχει παρουσίαση?
Για να μην πω "απίθανο", θα πω "δύσκολα"... δυστυχώς!
@@trcoff δεν πειράζει...να είσαι πάντα καλά...καλές παρουσιάσεις να έχεις....
Κάνε βίντεο και με το ηλεκτρονικό της VW
Πολυ καλη δουλεια Γιαννη αλλα πολυ προχωρημενο και διαστημικο το εσωτερικο του ωραιες οι τεχνολογιες δε λεω αλλα κουραζουν απο ενα σημειο και μετα. Επιτελους μετα απο τοσα χρονια εμαθαν να φτιαχνουν τιμια αυτοκινητα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
Και για τον μήνα Οκτώβριο το golf πρώτο σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά.Εδώ , οι ειδήμονες των σχολίων καγχάζουν και συστήνουν ο,τι τους κατέβει στο κεφάλι τους.
Ο ελληναρας πάντα ξέρει καλύτερα από όλους
η μαζα ηταν παντα για τα πανυγηρια..
@@SM-ih6dt αγοράστε έναν Κορεάτη και πορευτείτε εν Ειρήνη .
Εργαλείο, έβγαλε την παρουσίαση χωρίς να μείνει😂😂😂💪💪💪
Ναι το κουβαδάκι, πάλι καλά.. τι να πεις, σαν Honda 30ετίας δεν έχει..
@@vlassisper723 φίλε μου το Χόντα 30 χρόνια τώρα δεν έχει ανέβει σε οδική βοήθεια,ουτε παρουσιαση δεν προλαβε να κάνει😂😂😂😂😂
Ρε παιδιά σκεφτείτε και τα συνεργεία, η vw τα σκέφτεται. Αν όλοι επαιρναν αυτοκίνητα Ιαπωνικά και Κορεάτικα θα τα έκλειναν.
Χάλια το Γκολφ πάω να πάρω ένα Τογιοτα 20ετιας να γουστάρω.Μπεεεε
Εξαιρετικό, αλλά αν δεν έχεις "σοβαρό" σύστημα φωνητικών εντολών δεν μπορείς να αφαιρείς τους φυσικούς διακόπτες.
Γεια σου Γιάννη . Έχεις σκεφτεί ποτέ να κανεις review μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και για εμάς που δεν έχουμε 25κ για καινούργιο ;; θα μπορούσε να είναι κάπως έτσι .. γεια χαρά σε όλους . Σήμερα δοκιμάζουμε ένα Volvo S60 2011 1.6 150ps με 150κ χιλιόμετρα. Έτσι θα βλέπαμε πως συμπεριφέρεται στο δρόμο μετά από 10 χρόνια (φρένα-ποιότητα κοιλησης -αμορτισερ) επίσης θα μπορούσες να αναφέρεις για τυχόν τριγμούς , αυξημένη κατανάλωση και πως να συγκρίνεις την τότε ποιότητα εσωτερικού με αντίστοιχα της σημερινής εποχής
Ευχαριστω για την πρόταση! Ωστόσο υπάρχουν πολλές δυσκολίες σε μια τέτοια υλοποίηση καθώς δεν έχω πρόσβαση σε μεταχειρισμένα οχήματα.
Πωπω αμαξαρα το Volvo S60, όπως και κάθε Volvo. Νομίζω έχει αφήσει πίσω του κάθε Γερμανό...
πλεον οι αγορες παγκοσμιως απευθηνοντε στους λιγους και στους προνομιουχους. οι υπολοιποι ειναι για τον νεο κοσμο απλα αορατοι
Ρε λεβέντες αν σας το έδιναν δώρο να μην το παίρνατε! Απλά πράγματα... Εγώ πάντως θα δεχομουν το δώρο... Γούστα είναι αυτά!
Οι περισσοτεροι απο τους χαζοχαρουμενους που το κατηγορανε δεν θα ειχαν λεφτα ουτε για να του βαλουν βενζινη.
Ο πατερας μου εχει γκολφ 4ης γενιας και μου λεει οτι αξειζει να παρω το γκολφ αλλα εχω μια απορια να περιμενω 2 χρονια να βγει το επομενο ή να το παρω τωρα
Επόμενο γενιά βγενει το 2028 φίλε μου
Γιάννη καλησπέρα, ΕΥΓΕ!! Αίσχος οι εξατμίσεις (θα πω εγώ). Τα GTI και GTD έχουν γνήσιες. Ήθελα αν έχεις την καλοσύνη να σε ρωτήσω (σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού), είπες ότι το Mazda 3 έχει ανώτερη αίσθηση, και θέλω να το διαπιστώσω κάποια στιγμή, μέσω κάποιου test drive. Όμως το Mazda έχει κλασικό κιβώτιο (όχι διπλού συμπλέκτη) και αυτό με προβληματίζει πολυ. Επειδή έχεις οδηγήσει Honda (και αυτή είναι η ερώτηση που ήθελα να κάνω), ως αίσθηση το τιμόνι του Honda, είναι παρόμοιο με ενός VW ή Mazda; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων, για τον χρόνο που μου διεθεσες. Να είσαι πάντα καλά.
Παναγιώτη, σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού, αυτή τη στιγμή σε hatchback τα καλύτερα σε αίσθηση είναι η BMW Σειρά 1, το Mazda 3 και το Ford Focus. Το Civic το κατατάσσω κάπου κοντά στο Focus. Σε συνδυαστική αίσθηση τιμονι+κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 3 και Honda Civic είναι αυτή τη στιγμή κορυφαία, αναφέρομαι σε χειροκίνητα. Η αίσθηση τιμονιού στο Golf είναι κατά την άποψη μου ένα σκαλί πιο κάτω από τα παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.
@@trcoff Γιάννη καλησπέρα, ευχαριστώ πάρα πολυ, έγω ενδιαφέρομαι αποκλειστικά για αυτόματο κιβώτιο. Μένει λοιπόν να δω (και να ζυγίσω) αν ένα κλασικό κιβώτιο (όχι DSG) με ικανοποιεί, είτε πρόκειται για Mazda (ή Ford). Η Honda, χρησιμοποιεί πάντα CVT. Δεν είναι κακό, απλά «βουίζει» όταν πατάμε βαθιά το γκάζι. Πάντως θεωρώ, ότι αφού μου αρέσει υπερβολικά το DSG, καλο θα ήταν να το επιλέξω ξανά, χωρίς δεύτερη σκέψη.
@@trcoff Γιάννη έχεις δοκιμάσει το mazda 3;
Πότε θα το δούμε;
Ευχαριστώ.
Πολυ καλη η παρουσιαση για αλλη μια φορα.Οσο για το golf νομιζω με αυτη την τεχνολογικη εξελιξη ιδιαιτερα στο εσωτερικο αν δεν δωσει καποια σοβαρη εγγυηση ο ομιλος vag δεν αξιζει να ρισκαρει καποιος !!
Golf style mild hybrid dsg 1500 150 ή seat Leon fr mild hybrid dsg 1500 150??
Η μοναδική μηχανολογική τους διαφορά είναι ότι το Golf 150 ίππων έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και το αντίστοιχο Leon έχει ημιάκαμπτο άξονα. Αν αυτό δεν είναι σημασίας για κάποιον, το Leon είναι πιο value for money επιλογή.
@@trcoff Ναι την ξέρω αυτή την διαφορά τους που έχουν μεταξύ τους. Αξίζει να ανέβεις 3000 παραπανω για γκόλφ για αυτό τον λόγο?
@@trcoff και στο εσωτερικό δεν έχουν διαφορές;
@@johnf8700Ναι αξιζει
Γιάννη αν μπορέσεις κάποια στιγμή κάνε το νέο Hyundai Tucson
Το έχω ήδη ζητήσει. Περιμένω προγραμματισμό... αλλά το πότε δε μπορώ να το γνωρίζω δυστυχώς.
Τι τέλη κυκλοφορίας έχει αυτό;
Μια ερώτηση ήθελα να κάνω ψάχνουμε καινούργιο αυτοκίνητο για την οικογενεια και έχουμε καταλήξει σε 2 επιλογές αναμεσσα στο kia rio και στο opel corsa στα ίδια χρήματα και περίπου στον ίδιο εξοπλισμό. Εσείς τι προτείνετε; ;;;;;
Κια Ρίο
Πολύ αξιόπιστη μάρκα
Aν σε ενδιαφέρει πολύ το κράτημα στο δρόμο, καλύτερα να πάρεις Corsa που βασίζονται πια στο Peugeot 208 με ό,τι αυτό σημαίνει στη μελέτη κρατήματος/άνεσης. ΤΟ Kia Rio, πολύ ποιοτικό σίγουρα, αξιόπιστο αλλά σε κατανάλωση οι Gdi turbo ''πίνουν'' λίγο περισσότερο και στις χαμηλές στροφές είναι λίγο ''κούφιοι'' γιατί το κορεατικό software διαχείρισης κινητήρα είναι λίγο συντηρητικό στη ρύθμιση απόδοσης (πολύ γραμμική απόκριση και μάλιστα το βλέπεις και στις τιμές μέγιστης ροπής), ενώ σίγουρα η άνεση ανάρτησης αλλά και η εκμετάλλευση χώρων δε θα είναι τόσο καλή όσο στο Corsa. Όμως και το ΚΙΑ Rio είναι μια πολύ καλή επιλογή.
Αν δεν θες να χαλάει Kia. Επίσης μια συμβουλή, μακριά από Opel.
@@jimkalan ναι κατασκοτώθηκες (με ένα ''μακριά΄''), να επιχειρηματολογήσεις ''κατά των Opel''. Κραυγές αγωνίας. Γιατί; τί έχουν τα Opel;;; Στον όμιλο PSA είναι που πλέον δεν ακούγεται τίποτα άσχημο
@@giorgospetinarelis9096 4 φορές πολαπλασιαστές (τετράδα ενωμένη) 2 φορές πλατφονιερα 150 ευρώ η φορά, 2 φορές μηχανισμός υαλοκαθαριστήρων, αισθητήρες λάμδα ας μην μιλήσω... Express να σε φορτώνει από τον δρόμο νύχτα ας μην μιλήσω πάλι. Συγνώμη αν μιλάω έτσι αλλά νιώθω μεγάλη οργή διότι από καινούριο δεν το χάρηκα καθόλου, συνέχεια προβλήματα.