Παιδιά δεν μπορώ να καταλάβω τι σας φαίνεται παράξενο όσον αφορά τις τιμές κλπ.. ότι δηλαδή πολλοί ειπατε ότι με τόσα λεφτά παίρνω εκείνο η με τόσα λεφτά παίρνω το άλλο.. Είναι το λεγόμενο "πληρώνω και το όνομα" brand name... Έτσι πάει.. σε όλα... Σου λέει αν θες seat , δώσε 3-4 χιλιάρικα πιο κάτω και πάρτο.. εδώ θα πληρώσεις και το σήμα.. έτσι είναι παντου αυτά . Ειδικά στην Ελλάδα.. που το μεγαλύτερο μέρος του αγοραστικού κοινου του πληθυσμού έχει iPhone των 1200€ όταν μπορεί να έχει Xiaomi με 400 που κάνει παπάδες... Άρα.... Μην ξεχνιόμαστε... Παντού υπάρχει αυτό... Υπέροχη παρουσίαση για αλλη μια φορά..
Συμφωνώ σε όλα εκτός από το τελευταίο που είπες. Μου φάνηκε πολύ biased η περιγραφή και τόνισε 500 φορές το ποσό "βασική" είναι η βασική έκδοση. Σίγουρα αν πάρεις πχ ένα yaris, αν όχι όλα, τα περισσότερα θα στα δίνει στο βασικό πακέτο, αλλά η οδηγική εμπειρία θα είναι μέρα με τη νύχτα. Δίχως να αναφέρω την εσωτερική ποιότητα υλικών
Πολυ ομορφο το a3 , Γιαννη εχεισ κανει ολα τα μοντελα αυτησ τησ κατηγοριασ εκτοσ απο το corolla ,γτ δεν στο στελνει η toyota να το δουμε καποιοι και να ησυχασουμε
Καλημερα πολυ ωραιο βιντεο οπως παντα..παντως η Audi εχει μεινει λιγο πισω η σταθερη και τα τελευταια χρονια επειδη ζω γερμανια και τα βλεπω δεν τα προτειμανε ποια και ουτε αγοραζουνε πολυ τα Audi για πολλους λογους και με λιγοτερα χρηματα περνεις καλυτερο απο Audi και χωρις προβληματα εχει ανεβει πολυ σε τεχνολογια και τα προτιμανε στην ευρωπη και αξιοπηστα τα kia τα hynday i skonta kai peugeot και λιγο toyota.επισης Mercedes εχει πεσει πολυ γιατι χαλασε ποιοτητας και πολλα μοντελα προβληματικα ολο συνεργεια τρεχουν και χωρις λογο ακριβα ενω ιδια τεχνολογια και μερικα πιο καλα τα βρισκεις σε αλλα αυτοκινητα με λιγοτερα λεφτα.
Καλα η kia προσωπικη γνωμη εχει ξεφυγει παρα πολυ ειδικα σχεδιαστικα..η toyota πιστευω πως αξιζει μοναχα εαν πας σε υβριδικο συνολο και μονο.διοτι η toyota ειναι μεγαλο ονομα αλλα πληρωνεις το σημα και οχι κατι παραπανω..
7+ λίτρα κατανάλωση είναι πάρα πολλά για 2021. Τόσα καίει το δικό μου που ναι δεκαετίας ... Να πάρεις ένα ακριβό αμάξι αλλά τουλάχιστον να σου κάνει μια απόσβεση από άποψη κατανάλωσης καυσιματος. Και γενικώς πανάκριβο για αυτά που προσφέρει σε σχέση με τον ανταγωνισμό... Πολύ καλύτερα αμάξια βρίσκεις με 28κ...
Ωραίο βίντεο ωραίο αμάξι ωραία τα φουσκώματα που έχει ... αλλά για τόσα χρήματα και μάρκα να λείπουν βασικά στοιχεία... κρίμα. όμως είναι ωραίο αμάξι. Όταν έρθει Ελλάδα το Peugeot 308 κάνε review είναι τούμπανο. Καλή συνέχεια Γιάννη και σε όλους τους φίλους.
Συγχαρητήρια για μια ακόμη φορά Γιάννη για την παρουσίαση. Η γνώμη μου για το Α3 είναι ότι δεν έχει να δείξει κάτι παραπάνω από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα του Group VAG... μια από τα ίδια με άλλα σήματα μπρος-πίσω. Πιστεύω ότι σε αυτή την κατηγορία την διαφορά την κάνει το νέο Peugeot 308 τουλάχιστον σε ότι αφορά την σχεδίαση.
H Peugeot είναι upper mainstream σύμφωνα με τη Stellantis ενώ η Audi είναι premium άρα απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό, άλλοι κόσμοι δηλαδή. Ο αντίπαλος του 308 είναι το Golf. Κατά σειρά είναι για την PSA DS4, 308, Astra, C4 και για το VAG A3, Golf, Scala, Leon. Η δε διαφοροποίηση γίνεται αντιληπτή στα υλικά, την έρευνα της εταιρείας για την παραγωγή του μοντέλου και σε πράγματα που αφορούν το στήσιμο του αυτοκινήτου. Ο δε εξοπλισμός στο Α3 φτάνοντας στα 24 και κάτι είναι αρκούντως ικανοποιητικός αν επιλέξεις σωστό πακέτο (17αρα, διζωνικός, επένδυση αλουμινίου, δίχτυ στο πίσω κάθισμα, Android auto, Hill asisst, led φώτα στο εσωτερικό ηχομονωτικο παρμπρίζ). Το δε βασικό μοτέρ εκπλήσσει θετικά καμία σχέση με χιλιαρι.
@@GEORGE-et5mr Έχετε δίκιο σε ένα βαθμό και οφείλεται στα πρόστιμα του dieselgate και στο ότι οι μικροί έχουν ψηλωσει αρκετά και η ψαλίδα από τους μεγάλους έχει κλείσει αρκετά. Παρόλα αυτά η ποιότητα παραμένει υψηλότερη σε σχέση με την Peugeot.
Δηλαδή για να το πάρεις φουλ έξτρα θες 35 χιλιάρικα και πάνω.αλλιως με ημιακαμπτο πίσω,η χωρίς διζωνικο κλπ κλπ.Υπαρχουν καλύτερες προτάσεις στην Αγορά.
Μπράβο Γιάννη για την ωραία παρουσίαση.Το νέο A3 είναι ένα καλό αμάξι όντως αλλά το 2021 φτάνει αυτό; Οι βασικές εκδόσεις έρχονται με υψηλή τιμή και κυριολεκτικά τον φτωχότερο εξοπλισμό από κάθε άλλο αμάξι σε συνδιασμό με αρκετά υψηλή τιμή,τα έξτρα πανάκριβα κάνοντας ένα απλό αυτοκίνητο στην ουσία να φλερτάρει με τιμή άνω των 30000 ευρώ. Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στις ακριβότερες εκδόσεις του μοντέλου. Όσο τα περί πριμιουμ μοντέλα ας ρωτήσουν τους ιδιοκτήτες που μετά την πολύ μικρή χρονικά εγγύηση φοβούνται κυριολεκτικά να πάνε στην αντιπροσωπεία. Το ίδιο συμβαίνει και με τα μικρά των BMW και MERCEDES τα τελευταία χρόνια όπου οι " ευτυχείς" ιδιοκτήτες τους τραβάνε κυριολεκτικά τα μαλλιά τους,και αυτό δεν είναι προσωπική μόνο άποψη αλλά αποτυπώνεται και στης πωλησεις τους παγκόσμια. Όσο για το πολυσυζητημένο θέμα της ποιότητος ας δούμε απλά ένα MAZDA 3 για να δώσουμε νόημα για την ποιότητα σε αυτή την κατηγορία. Εφόσον δεν αλλάξουν αυτοι οι τρεις κορυφαίοι κατασκευαστές πολιτική στις μικρές κατηγορίες θα παραμείνουν στις χαμηλές πωλήσεις των μοντέλων τους.
Ενημερωτικά στην ελληνική αγορά στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων στην κατηγορία C είναι κατά σειρά Toyota Corolla, Mercedes A class, BMW 1 series και Audi A3. Άρα αυτό με τις πωλήσεις δεν ισχύει.
Είδα την πηγή σας και εν μέρη έχετε δίκιο για τον Φεβρουάριο του 2021,παγκόσμια όμως όπως αναφέρω για το 2020 δεν είναι ακριβώς έτσι τα πραγματα,βέβαια λίγη σημασία έχει αυτό σε αυτά που εξέφρασα με γνώμονα αυτά που δίνεις και αυτά που σου δίνει πίσω μια εταιρεία,και μιλώ σαν κάτοχος και γερμανικού μοντέλου,όπως και να έχει ευχαριστώ για την απάντηση.
@@stathisstathis1297 Κοιταξτε για το σέρβις είναι αλήθεια ότι ξεφεύγουν πολύ τα πράγματα όχι βέβαια ότι οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι φθηνές. Σε πολλές περιπτώσεις ένα εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να αποδειχθεί θησαυρός στη δουλειά του σε σχέση με την περισπουδαστη αντιπροσωπεία. Τώρα για τον εξοπλισμό πάντα ετσι ήταν τα γερμανικά αν και ευθύνεται και η φορολογική πολιτική της χώρας για αυτό. Με ένα έξυπνο configuration πάντως και μια καλή προσφορά στα 24 και κάτι βγαίνει οκ το συγκεκριμένο μοντέλο κατά τη γνώμη μου. Εγώ σας ευχαριστώ.
Συγχαρητήρια για την πολύ καλή και αναλυτική σας παρουσίαση!!!! Θα ήθελα να σας ρωτήσω ανάμεσα στο vw golf 8 και το Audi A3 ποιο θα αγοράζαται;;;; Προσωπικά θεωρώ το vw golf ποιο value for money!!!! Αλλά η γνώμη σας μετράει!!!!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!!!
Η γνώμη μου είναι ότι πρέπει να αρχίσεις να δίνεις βάρος στη ημιαυτόνομη οδήγηση, δηλαδή να περιγράφεις τι προσφέρει το κάθε αυτοκίνητο π.χ. Adaprive cruise control, Lane assist ή αν μπορεί να ακολουθέι το μπροστινό αυτοκίνητο σε συνθήκες πόλης. Πλέον οι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν είναι τόσο σοβαρό θέμα για ένα αυτόκίνητο.
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση! Ωραίο αυτοκίνητο αν και λιγάκι ακριβούτσικο...βέβαια πως αλλιως θα διαφοροποιούνται αυτοί που έχουν golf με αυτούς που έχουν Α3!
Οπως εγραψα πιο κατω, παρελαβα το α3. το πειρα με b&o συστημα ηχου 950 συν φοροι το συστημα. λοιπον, δεν ξερω αν ετσι ειναι το συστημα η το δικο μου ηρθε χαλασμενο ο ηχος ειναι απο τα χειροτερα που εχω ακουσει, πραγματικα καλητερα να πεταγα τα λεφτα. το συστημα που δινει η audi με τα 8 ηχεια ειναι μακραν καλητερο και πολυ φτνηνοτερο. δευτερο - αν βλεπετε συνδεση με android auto & apple car iphone ξεχαστετα πρεπει να πληρωσεις εξτρα 500 συν φοροι. δλδ η audi σε χρεωνει για κατι που ειναι τσαμπα στο δινει η google και η apple, και γενικα σου δινουν στανταρτ την μεγαλη οθονη αλλα ειναι αχρηστη.απλα κοιτας τα ιδια και τα ιδια. για οτι θες να κανεις θα ανοιξει καποια στιγμη το ονλινε μαγαζι και θα αγοραζεις η θα νοικιαζεις τα διαφορα παπαρακια. αν σας ενδιαφερουν πχ να ακουτε spotify στο mmi. θα πρεπει να πληρψσετε εξτρα 500 συν φοροι. και γενικα δεν τους φτανει που σου πουλανε το αμαξι. θελουν να περνουν ολο και κατι απο σενα εφοροθ ζωης, αυτα εινξαι εντελως μαλακιες. δεν ξερω τι κανουν οι αλλοι αλλα αυτο που βλεπω με την audi δε μαρεσει. πληρωσα b&o συστημα για να εχω καλο δυνατο καθαρο ηχο οπως το διατυμπανιζουν αλλα δυστηχος πεταμενα λεφτα και φυσια δεν θα δωσω 500 συν φοροι για να εχω android auto. πολυ πολυ κριμα και το περιμενα πως και πως. αυτα ηταν τα δυο αρνιτηκα. απο εκει και περα το αμαξι ειναι πολυ καλο οπως το περιμενεις να ειναι ενα α3. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ εχει το ιδιο οχημα με b&o συστημα και εχει κεφι μπορουμε να συναντηθουμε να κανουμε μια συγκριση ειναι οντος χαλι αυτο που πουλανε η εμενα μου δωσανε το χαλι γιατι καμια εκθεση δεν ειχε το συστημα να το ακουσω νμα ξερω τι θα παραλαβω.
ειδα ολα τα αμαξια. τακανα τεστ ντριβε ολα. ολα εκτως του νεου σιβικ που ακομα δεν ηρθε. τελευταιο δοκιμασα το Α3. εκανα μια βολτα και μολις γυρισα στον Αντιπροσωπο τουπα κανε χαρτια το θελω. μετα απο υπομονη 8 μηνων και αυξηση 2000 απο την αρχικη τιμη λογο κοβιντ και πολεμου. περιμενω να παραλαβω.
Επιτέλους το review για το Α3! Για άλλη μια φορά εξαιρετική δουλειά Γιάννη. Αν και η BMW 1 εχει πιο sportive συμπεριφορά το A3 για μένα έχει πιο premium αίσθηση στο συνολικό πακέτο. Σχεδιαστικά εμπνέεται από τη lamborghini urus για αυτο έχουν αυτή τη θέση οι αεραγωγοί. Το θέμα του εξοπλισμού λύνεται στη βασική με την προσθήκη του comfort pack και του πακέτου αποθηκευτικού χώρου. Απο ενα βαθμό και μετά προφανώς πληρώνεις audi που ποτέ δεν ήταν φθηνή. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί έχει τόσο σημαντική διαφορά ακόμα ο ημιάκαμπτος με τους πολλαπλούς όταν έχει εξελιχθεί σε σημαντικό βαθμό. Έρευνα του drive. gr έδειξε ότι στο focus η διαφορά είναι πολύ μικρή.
Το audi δεν έχει πιο premium αίσθηση σε καμία των περιπτώσεων . Ένας test drive back to back θα σε πείσει .το σχόλιο για την urus θα το εκλάβω ως troll .ο εξοπλισμος είναι αστείος και λύνετε μόνο αν βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη . Για την ιστορία bww 118i sportline αυτοματο που δίνουν πλέον στην τιμή και τον γαματο πλήρως ψηφιακό πίνακα κ navy pro τιμή με κλειδί 28κ .audi με παρόμοιο εξοπλισμό στοιχηζει για κάποιο ανεξήγητο λόγο 32κ !!!! Όσο για τον ημιακαμπτο όντως οι διάφορες είναι λίγες αλλά υπαρκτές
@@parisgonas3664 Επειδή μπαίνω χρόνια σε BMW X1 δεν βλέπω αυτή τη διαφορά που μου λέτε. Την άποψη αυτή μου την έχει μεταφερει γνωστός δημοσιογράφος που τον εμπιστεύομαι ενώ τις λίγες ομοιότητες με την urus και στα εξωτερικά φουσκωματα τις έχει επισημανει ο Watson. Όσο για τον εξοπλισμό με στοχευμενες προσθήκες στη βασική με χειροκίνητο είναι για μένα μια χαρά. Τι να το κάνω πχ το navigation αφού έχω android auto? Αν ήθελα full extra θα έπαιρνα Focus ή Corolla αλλά προτιμω να πάρω το αυτοκίνητο που μου αρέσει. Ακόμα και με τα πολλά extra όμως στα ίδια χρήματα έρχονται πάνω κάτω άρα ποιος ο λόγος;
@@parisgonas3664 Αν εννοείτε την ποιότητα των πλαστικων στις πίσω πόρτες συμφωνώ ότι είναι ανώτερη στον Άσο αλλά μιλάω για την συνολική αίσθηση και τη σχεδίαση των αυτοκινήτων γτ εκεί τη BMW τη βρίσκω παρωχημενη μέσα έξω. Για να είμαστε αντικειμενικοι και τα τρία premium έχουν μικροδιαφορες μεταξύ τους και είναι εξαιρετικά. Η διαμόρφωση της τιμής και του εξοπλισμού εξαρτάται σε ενα βαθμό και από την προσφορά της αντιπροσωπειας. Πχ το Audi έχει πακέτο στη basic που δινει στα 22 drive select, μεταλλικό χρώμα, διζωνικό κλιματισμό. Από εκεί και πέρα είναι καθαρά θέμα γούστου.
Όσο όμορφο και να είναι απλά όχι. Με extra εξοπλισμό όπως τριζωνικός κληματισμός, LED φωτισμός, Heads-up display κλπ φεύγει και φτάνει τα 40k. Υπάρχουν καλύτερες επιλογές στα ίδια κυβικά ή και πιο δυνατά σύνολα με λιγότερα λεφτά. Skolda Octavia vRS & RS, Hyundai i30N, Kia Ceed GT, Seat Leon FR, VW Golf GTI (κοντά στα 40-42k), Cupra Formentor, Renault Megane RS και άλλα τόσα. Δηλαδή να σκάσεις 40 χιλιάρικα για υβριδικό ήπιο σύστημα 48v με 150 άλογα επειδή είναι Audi. Εδώ το Basic χωρίς τίποτα ξεκινάει από 24k ενώ το I30 N & N Line αλλά και τo Leon FR ξεκινάνε από 23k με σχεδόν full εξοπλισμό. Ευχαριστώ δεν θα πάρω.
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas σιγά την premium, συμφωνώ μαζί σου και επίσης θεωρώ πως η αξιοπιστία είναι το σημαντικότερο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων όπου το civic και το corolla κυριαρχούν σε αυτήν την κατηγορία.
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas αυτό για να το μάθουμε θα πρέπει να περάσει ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, πάντως εγώ πιστεύω ότι την αξιοπιστία της δεν την έχει χάσει, τώρα αν είναι αλήθεια ή ψέματα θα φανεί στην πορεία
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas εγώ πάντως έχω μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στις ιαπωνικές βιομηχανίες γενικά, πιστεύω ότι κατασκευαστικα είναι καλύτερα ες(κίνητηρα, σασί, σασμάν) και ας μην έχουν ορισμένα το ίδιο ποιοτικό εσωτερικό με αμάξια από άλλες χώρες.
Δεν βλέπω διαφορά με το seat leon παίζει το seat να είναι και πιο ποιοτικό με τεράστια διαφορά στη τιμή. Έριξε πολύ την ποιότητα και το κύρος της η αουντι
Από το στόμα μου το πήρες. Επιπροσθέτως το Leon FR έχει τα πάντα όλα στα 23 χιλιάρικα. Μόνο το σηματάκι της Audi αλλάζει πρακτικά και ένας σκασμός αδικαιολόγητα χρήματα παραπάνω.
Ωραίο το Leon fr , δεν είναι όμως Audi , που σημαίνει ότι έχει πράγματα που δεν βλέπεις αλλά κάνουν την διαφορά , όπως ηχομόνωση , ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση , και γενικότερα οι διαφορές από εταιρεία σε εταιρεία μέσα στο ίδιο group υπάρχουν στις λεπτομέρειες πχ αμορτισέρ καπό , κρύσταλλα , χρήση αλουμινίου σε επιμέρους τμήματα της κατασκευής αμαξώματος κ.α , οπότε ότι πληρώνεις παίρνεις
@@chrisgikas6249 Δεν διαφωνώ ότι δεν είναι audi όμως όλα αυτες οι λεπτομέρειες που λες στην αντίστοιχη έκδοση σε audi είναι τουλάχιστο 10κ πάνω. Αυτό που θέλω να πω είναι πως η διαφορά στην ποιότητα σε ένα audi θα έπρεπε να είναι πολύ μεγαλύτερη στα λεφτά που διατίθεται και για το κύρος της εταιρείας. Ένα απλό Παράδειγμα είναι πως ακόμα και το audi έχει ψεύτικες απολιξεις εξάτμισης
γιατι είναι τόσο χαμηλά σε άλογα, σε σχέση με τον ανταγωνισμό; πχ ford; δεν είναι άμεσου ψεκασμού; δεν έχει μεταβλητό χρονισμό; ή απλά είναι σε "οικονομική" χαρτογράφιση;
@@pap_chr5063 Παλαιότερα εκτιμούσα περισσότερο την A class, αλλά συνάδελφος μου είχε αγοράσει καινούργια και του έβγαλε πολλά προβλήματα. Έτρεχε συνέχεια στο συνεργείο για ελλατωματικά κομμάτια και για λάδια μετά από μόνο 6 μήνες.
Ωραίο αμάξι ΑΛΛΑ , cosmocar Ελλάδα δεν δουλεύει το configuration , αντιπροσωπεία μεγάλη ( όνομα να μην λέμε ) για να σε εξυπηρετήσουν πρέπει να μπεις μέσα με χρυσό Rolex εξυπηρέτηση ανύπαρκτη , αν πεις για έκπτωση ( που κάνουν οι ανταγωνιστές ) σε κοιτάνε σαν να πουλάνε Rols-Roy’s εμείς δεν κάνουμε έκπτωση .. Ίδια κατηγορία premium 5_6 χιλιάρικα λιγότερα .. έλεος
Προφανώς την ημερα των γυρισμάτων πατήθηκε στα 0-100 και στη σπορ οδηγηση, το αυτοκίνητο το παίρνει για καθημερινή χρήση παραπάνω απο μια ημερα και αυτή την κατανάλωση σου λεει...
Οι καταναλώσεις που αναφέρονται σε όλα τα βίντεο είναι σε βάθος εβδομάδας. Αντιθέτως αυτό που φαίνεται πολλές φορές στο trip computer είναι τιμές σε διάρκεια γυρισμάτων, με απανωτά 0-100 κι γενικά χωρίς προσοχή στην οικονομία.
Πολύ όμορφο σχεδιαστικά και πλήρως αξιόπιστο φυσικά..Τους έπιασε η φτήνια με όλα αυτά τα έξτρα και τα πλαστικά βέβαια. Σε καμία περίπτωση ο εξοπλισμός δεν είναι ικανοποιητικός. Κρίμα .
Αυτό το αξιόπιστο φυσικα, μου έκανε εντύπωση...ρε πας και τα τσεπώνεις από τα γερμανολαμογια ; Η δεν έχεις δει που ολα τα συνεργεία είναι τίγκα στα γερμανικά με σοβαρές βλάβες;
Πραγματικά το νέο 308 είναι απίστευτο. Η αρχική τιμή του στην έκδοση με τα 110 άλογα θα είναι γύρω στις 20.000€. Αν σκεφτείς ότι εχεις ΤΡΟΜΕΡΗ εμφάνιση, πολυβραβευμένο κινητηρα, χώρους και διαστημικό εσωτερικό νομίζω ότι στις 20.000€ δε θα έχει αντίπαλο.
@@michalissoko5505 πωπω είναι τέλειο το 308 το πιο ωραίο απο ολα ακομα και απο την a class. Την παραδέχομαι την πεζο απο το 3008 πριν 3 χρονια έχει κανει τεραστιο αλμα ολα ειναι αμαξαρες
@@pap_chr5063 Συμφωνώ απόλυτα φίλε Στράτο, η Peugeot έχει ξεφύγει και σε σχεδίαση και σε ποιότητα. Συμφωνώ επίσης στο ότι είναι πιο ωραίο από την a class. Το 308 στην βασική του έκδοση θα κοστίζει γύρω στις 20.000€ και θα είναι αξιοπρεπέστατο σε όλα του. Η a class που ξεκινάει περίπου από τις 22.000€ έχει κινητήρα renault😒😒. Δε λέω ότι οι κινητήρες της renault δεν είναι καλοί, το αντίθετο μάλιστα, αλλά από μια εταιρία όπως η mercedes περίμενα να βάζει δικούς της κινητήρες από το μεγαλύτερο μέχρι και το μικρότερο μοντέλο.
@@michalissoko5505 η a class στις απλές εκδόσεις ειναι αδιάφορη. Επισης αν θυμάμαι καλα το 308 νομίζω θα ξεκινάει εκεί 20 με 21 για να το δούμε όμως πως ια είναι και αυτό δτισ βασικές εκδόσεις. Τελος πάντων καλό υπόλοιπο
Ευχαριστώ πολύ! Inside info: Το τάμπλετ δε δουλεύει εδώ και καιρό (πήρε νερό). Οπότε και το παίρνω στα reviews για demo και μόνο. Που και που βγάζω και το άχτι μου... πετώντας το δεξιά και αριστερά. Είναι άλλωστε τετράγωνο και δεν κάνει για φρίσμπι...
@@trcoff Δεν είναι τετράγωνο, είναι ορθογώνιο!!!Λες τετράγωνους τους χώρους φόρτωσης, τετράγωνα τα tablet, τετράγωνα τα ντουλαπάκια μπροστά, τα πάντα όλα!!Είναι ορθογώνια!!;p
Εξαιρετική ποιότητα, εξαιρετική συναρμογή, μηδέν ομώς σχεδιαστική «φρεσκάδα». Η σειρά 1 και η A class έχουν ξεφύγει σχεδιαστικά από το τυπικό γερμανικό σχεδιασμό χωρίς καμπύλες όπως η Audi και γιαυτό τα πάνε καλύτερα στις πωλήσεις....
Ακόμα ένα αναλυτικόΤάτο βίντεο!!!😄 Γιάννη το κουμπί view στο τιμονι στη σεατ πηγαίνει απευθείας στις επαφές τηλέφωνου και φων.εντολη gougoul ίσως και στην Audi όταν συνδεθεί το κινητό...... Περιμένω να σε ακούσω τι θα πεις για (seat Leone πολύ καλό,ωραίο infotainment.....)
ΤΟ 35 TFSI ερχεται και με μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, απλα δεν εχει εισαχθει στην Ελλαδα δεν μπορω να καταλαβω εσεις οι δημοσιογραφοι απο που αντλειται τα δεδομενα σας και λετε παντα μπουρδες
Κακώς που διαχωρίζουν τις αναρτήσεις με τις ιπποδυναμεις. Έπρεπε στο επίπεδο εξοπλισμού basic με τους 116 ίππους να έχει ημιάκαμπτο άξονα, το θεωρώ μεγάλη βλακεία από το επίπεδο εξοπλισμού advance έπρεπε να έχει πολλαπλούς συνδέσμους σε όλες τις ιπποδυναμεις μέχρι τις sline. Όπως και να έχει πλέον είναι αρκετά δυναμικό και σπορτίφ αυτοκίνητο είναι.
Γιατι να εχει ρε φιλε ενα αυτοκινητο των 22 χιλιαδων ευρω να εχει ημιακαμπτο αξονα; Με ποια λογικη; Ουτε αισθητηρες παρκαρισματος πισω που εχουν αυτοκινητα των 12 χιλιαδων ευρω; Αφου μας δινουν και τεσσερις πορτες ευχαριστημενοι να ειμαστε. Σε λιγο θα βαζουν δυο και τις αλλες δυο θα πρεπει να τις πληρωνεις εξτρα.
@@thimiosskrimpas4232 Εχουν κανει αλματα οι Κορεατες τα τελευταια 7 χρονια. Παντα ειχαν αξιοπιστα αμαξια , απλα ηταν εμφανησιακα τραγικα και οδηγικα μετρια. Τωρα εκτος απο σκυλια ειναι ομορφα και με ποιοτικη κυληση. Ειναι ευκαιρια τωρα να παρει καποιος Κορεατη πριν εκτοξευτουν οι τιμες οπως με την Toyota.
Συμπέρασμα: αν η bmw σειρά 1 είχε μούρη της προκοπής, δεν θα υπήρχε άνθρωπος να πάρει το καινούριο Α3 (και η Α class πολύ καλή αλλά και με πολύ τσιμπημενο τιμή)
Γιαννη καλησπερα. Συγχαρητηρια για την αναλυτικη κ πανω απ ολα αντικειμενικη σου παρουσιαση. Σ ειχα ρωτησει πριν μια βδομαδα για την νεα 116 για την οποια μου ειπες τη γνωμη σου. τελικα την παρηγγειλα κ την περιμενω. Με 22500 πηρα ενα αυτοκινητο full extra κ σε σχεση με το συγκεκριμενο α3 απ αυτα που ειδα προσωπικα θεωρω οτι η νεα bmwειναι ναlue for money κ γενικα πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο.
Πολύ όμορφο αμάξι σίγουρα! Άλλα αυτό που με απωθεί είναι το σχήμα του που θυμίζει station. Που ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας θα ήταν μακράν πιο όμορφο σε hatchback ή sedan.
ομορφο ειναι και σιγουρα θα ειναι καλο οδηγικα.με εξοπλισμο τηρουμενων των αναλογιων,106 ραλλυ,δε νομιζω οτι αξιζει τον κοπο.νομιζω οτι το vag υποτιμα πολυ τους πελατες και θεωρει οτι δεν υπαρχει ανταγωνισμος.
Ωραια δουλεια φιλε Γιαννη αλλα ειναι ενα αυτοκινητο που δεν θα το επελεγα για ολα αυτα που ειπες. Βεβαια ειναι αουντι και μετραει σαν ονομα αλλα νομιζω οτι αφομιωνεται απο το γκρουπ ασχημα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
Η αλήθεια είναι θα προτιμούσα τα γελάδια πίσω... Έχω μια άλλη ιδέα για μια ακόμα σειρά βίντεο όπου θα ήταν πολύ ωραία σαν ιδέα. Να βλεπαμε και παλιά αυτοκίνητα είτε γνωστά είτε όχι, κυρίως ιαπωνικα αλλά και γενικά. Και να συγκρίνεις κυρίως την οδηγική εμπειρία. Καινούρια εναντίων παλιά! Και με επιδόσεις να γινόταν αυτό πχ. Ένα EVO 9 με κάποιο καινούριο ή με το ίδιο πιο νέο μοντέλο. Δυστυχώς έχουμε πήξει από ψεύτικα αυτοκίνητα όπου σε πάνε απλά τεμπελικα απτό Α στο Β σημείο
πόσο κρίμα τόσο στυλ να μην συνοδεύετε και απο αξιοπιστία...σε όλα τα γερμανικά δυστυχώς πληρώνεις πολύ ακριβά το brand name για να τρέχεις στα συνεργεία...και δεν μιλάω για τα σερβις. Τυχεροί όσοι αγόρασαν audi mercedes bmw και δεν τους εβγαλε προβλημα
Καλή παρουσίαση Γιάννη, Για εμένα δεν μπορεί κάποιο μοντέλο να ονομάζεται "premium" και αυτό να αποτυπώνετε μόνο στην τιμή!!! Ακόμα και από της πρώτες εκδόσεις αφού θεωρούμε το Α3 "premium" είναι τραγικό να μην συνεχίζουν τα μαλακά πλαστικά και στης πίσω θύρες να μην υπάρχουν θήκες και να χρειάζεται για να πάρεις στην ουσία ένα πραγματικά Α3 Premium να πρέπει να δώσεις σχεδόν 40Κ για μια καλή έκδοση... επίσης προσωπικά το γεγονός ότι Golf και A3 το ότι βγάζουν νέα γενιά και απλά στην ουσία είναι λες και κάνουν απλά F/L (γιατί η εικόνα δεν αλλάζει) με ξεπερνάει...
Η φιλοσοφία του Group στο κομμάτι της σχεδίασης όταν έρχεται ένα νέο μοντέλο είναι να μην αποκλίνει σημαντικά από γενιά σε γενιά για να μην απαξιώνονται οι προηγούμενες γενιές. Αν πάρεις ένα καινούργιο όχημα και δύο χρόνια μετά με ένα facelift αλλάξει σημαντικά θα αισθάνεσαι ότι οδηγείς ένα παλιό όχημα.
@@greenpower9742 Δε νομίζω να ισχύει αυτό. Δεν έχει δείξει το γκρουπ και γενικά οι Γερμανοί ότι ενδιαφέρονται για παλιούς κατόχους. Ίσα ίσα θέλουν τα αυτοκίνητα να είναι αναλώσιμα και να τα αλλάζουμε κάθε 3-5 χρόνια. Ο λόγος που δεν αλλάζουν πολύ σχεδιαστικά είναι φαντάζομαι αυτό που ισχύει στις πωλήσεις ότι αν πχ πας εσύ να αγοράσεις ένα καινούργιο ρούχο το μάτι σου θα πέσει σε κάτι που θα σου θυμίζει κάποιο ρούχο που έχεις ήδη στην κατοχή σου. Και επίσης το ότι η σχεδίαση που δεν έχει πολύ εκκεντρικά στοιχεία δεν έχει συνήθως και πολέμιους (πχ τα σχόλια από αυτούς που δε τους αρέσει το Α3 δεν εναι του τύπου 'είναι ασχημο' αλλά είναι αδιάφορο')
@@ntinosaugoustes5746 δεν διαφωνώ σε αυτό που λέτε. Αυτο για τη σχεδίαση είναι η επίσημη εξήγηση του Group σύμφωνα με τον ελληνικής καταγωγής σχεδιαστή Gary Telaak και μου φαίνεται λογική. Τώρα για την αξιοπιστία είναι άλλη συζήτηση αν και πιστεύω ότι είναι θέμα διαχείρισης του αυτοκινήτου και φυσικά τύχης.
Πανέμορφο και καινοτόμο όπως κάθε καινούργιο μοντέλο αλλά ΔΕΝ είναι PREMIUM . Τέλος στην ποιότητα. Γι'αυτό πλέον και η χαμηλή τιμή για να ανταγωνιστεί bmw & mercedes
Γιάννη καλησπέρα. Κάνε ένα review για το Toyota chr και πες μας τη γνώμη σου γιατί θέλω να το αγοράσω και δεν ξέρω αν αξίζει. Η αν μπορείς να μου πεις ποιο να κοιτάξω κατά τη γνώμη σ.
Γιάννη συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά σου!!!Θα ήθελα την γνώμη σου σύγκριση για το νέο a3 κ την BMW 118 σε s line αντίστοιχα ( εργονομία ποιότητα ασφάλεια). Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα από κ θα ήθελα την γνώμη σου..ευχαριστώ!!! Κ επίσης ένα a3 είναι ίδιο με ένα Q3 κ αντίστοιχα ένα 118 με το Χ1? Αξίζει δηλαδη να διαλέξω ένα Q3 αντι ένα a3? Πιο θα αγόραζες? Θα ήθελα την βοήθεια σου σε ευχαριστώ!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το κάθε αυτοκίνητα κάπου κερδίζει και κάπου χάνει. Το Α3 μπορεί να είναι λιγότερο σπορ σε αίσθηση από μια 118i, έχει όμως καλύτερη εργονομία και είναι πιο άνετο και πιο ευκολοδήγητο. Έχει επίσης και ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις, αν και συνολικά τη BMW τη νιώθεις πιο σπορ κυρίως λόγω αίσθησης τιμονιού και πιο σφιχτής ανάρτησης. Όσο για τη σύγκριση Α3/Q3 απλά καμία σχέση. Το μόνο κοινο εδώ είναι το "3" στην ονομασία. Το Q3 (και αντίστοιχα η Χ1) είναι πολύ μεγαλύτερα αυτοκίνητα, ψηλότερα βεβαίως και πιο άνετα για όλους τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. Αν σου αρέσει η ιδέα ενός SUV, τότε τα Q3/X1 είναι πιο ολοκληρωμένα σχεδόν σε όλους τους τομείς.
@@trcoff ευχαριστώ πολύ Γιάννη. Την τελευταία ερώτηση την έκανα ορμώμενος από το ότι σε είχα ακούσει να λες...δεν θα αγόραζες ένα SUV χωρίς τετρακίνηση μιας κ τα SUV φοράνε την ίδια πλατφόρμα με ένα μικρό πχ TROC με POLO...κ το μόνο πλεονέκτημα τους είναι ότι έχουν χώρους...ευχαριστώ κ πάλι κ συνέχισε την υπέροχη δουλειά σου!!!
Η BMW σε αυτη την εκδοση τα εχει ΟΛΑ δεν της λειπει τιποτα και εχει περιπου 29.000 ευρω full extra. Το Audi στην Advanced Stronic δεν εχει ουτε διζωνικο ουτε led μπρος πισω ουτε τεμπελη ουτε σπορτ ζαντες και αν θες να τα βαλεις για να ματσαρεις τον εξοπλισμο της BMW θες περιπου 33.000. Ομως ο κινητηρας του Audi σε Αυτοματο εχει mild hybrid, ειναι πιο οικονομικος και πιο γρηγορος απο της BMW και σαν υβριδικος μπαινεις δαχτυλιο και παντου! Αναμεσα στα 2 ημουν και εγω και το ειχα ψαξει πολυ, αν η Bmw εδεινε και Mild hybrid στην ιδια τιμη θα ετρωγε μεχρι και το καινουργιο golf σε πωλησεις!
θα συνεχίζω να κράζω τις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων! Είναι ξεφτίλα τόσα λεφτά για ένα audi a3. Κατά τα άλλα το επίπεδο του καναλιού συνεχίζει να ανεβαίνει.
Από το 2005 το ίδιο αμάξι. Απλώς πετάξανε 4 φώτα led και το παρουσιάζουν σαν καινούργιο. Άσε που δίνεις 25000 και έχεις ημιακαμπτο άξονα. Ευχαριστώ δεν θα πάρω. Αν επέλεγα κάτι από τα premium θα ήταν η σειρά 1 της bmw.
Παιδιά δεν μπορώ να καταλάβω τι σας φαίνεται παράξενο όσον αφορά τις τιμές κλπ.. ότι δηλαδή πολλοί ειπατε ότι με τόσα λεφτά παίρνω εκείνο η με τόσα λεφτά παίρνω το άλλο.. Είναι το λεγόμενο "πληρώνω και το όνομα" brand name... Έτσι πάει.. σε όλα... Σου λέει αν θες seat , δώσε 3-4 χιλιάρικα πιο κάτω και πάρτο.. εδώ θα πληρώσεις και το σήμα.. έτσι είναι παντου αυτά . Ειδικά στην Ελλάδα.. που το μεγαλύτερο μέρος του αγοραστικού κοινου του πληθυσμού έχει iPhone των 1200€ όταν μπορεί να έχει Xiaomi με 400 που κάνει παπάδες... Άρα.... Μην ξεχνιόμαστε... Παντού υπάρχει αυτό... Υπέροχη παρουσίαση για αλλη μια φορά..
Συμφωνώ σε όλα εκτός από το τελευταίο που είπες. Μου φάνηκε πολύ biased η περιγραφή και τόνισε 500 φορές το ποσό "βασική" είναι η βασική έκδοση. Σίγουρα αν πάρεις πχ ένα yaris, αν όχι όλα, τα περισσότερα θα στα δίνει στο βασικό πακέτο, αλλά η οδηγική εμπειρία θα είναι μέρα με τη νύχτα. Δίχως να αναφέρω την εσωτερική ποιότητα υλικών
@@28hitman έχεις δίκιο...δεν αναφέρθηκα σε αυτό. Εννοείται ότι αγοράζοντας το Α3 παίρνεις και πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και εμπειρία.
Περίμενα τόσο καιρό να κάνεις αυτό το review και επιτέλους το έκανε 💪💪
Πολυ ομορφο το a3 , Γιαννη εχεισ κανει ολα τα μοντελα αυτησ τησ κατηγοριασ εκτοσ απο το corolla ,γτ δεν στο στελνει η toyota να το δουμε καποιοι και να ησυχασουμε
Πολυ καλη παρουσιαση..οπως παντα σε ολα τα αυτοκινητα που κανεις πραγματικα...οσο αφορα το συγκεκριμενο μοντελο πρεπει να λεγετε Α3 EXTRA OLA
Καλημερα πολυ ωραιο βιντεο οπως παντα..παντως η Audi εχει μεινει λιγο πισω η σταθερη και τα τελευταια χρονια επειδη ζω γερμανια και τα βλεπω δεν τα προτειμανε ποια και ουτε αγοραζουνε πολυ τα Audi για πολλους λογους και με λιγοτερα χρηματα περνεις καλυτερο απο Audi και χωρις προβληματα εχει ανεβει πολυ σε τεχνολογια και τα προτιμανε στην ευρωπη και αξιοπηστα τα kia τα hynday i skonta kai peugeot και λιγο toyota.επισης Mercedes εχει πεσει πολυ γιατι χαλασε ποιοτητας και πολλα μοντελα προβληματικα ολο συνεργεια τρεχουν και χωρις λογο ακριβα ενω ιδια τεχνολογια και μερικα πιο καλα τα βρισκεις σε αλλα αυτοκινητα με λιγοτερα λεφτα.
Καλα η kia προσωπικη γνωμη εχει ξεφυγει παρα πολυ ειδικα σχεδιαστικα..η toyota πιστευω πως αξιζει μοναχα εαν πας σε υβριδικο συνολο και μονο.διοτι η toyota ειναι μεγαλο ονομα αλλα πληρωνεις το σημα και οχι κατι παραπανω..
7+ λίτρα κατανάλωση είναι πάρα πολλά για 2021. Τόσα καίει το δικό μου που ναι δεκαετίας ... Να πάρεις ένα ακριβό αμάξι αλλά τουλάχιστον να σου κάνει μια απόσβεση από άποψη κατανάλωσης καυσιματος. Και γενικώς πανάκριβο για αυτά που προσφέρει σε σχέση με τον ανταγωνισμό... Πολύ καλύτερα αμάξια βρίσκεις με 28κ...
Όμιλος Group Vag ....Κάνουμε ένα facelift και βγάζουμε καινούριο μοντέλο....20 χρόνια το ίδιο αμάξι.
Ακριβώς αυτό... Νέα γενιά λένε και από χλμ καταλαβαίνεις τι είναι...
Και είναι απλά ένα ξαδελφάκι του Scala
Χειρόφρενο έχει ή πρέπει να το πληρώσουμε έξτρα;
Ωραίο βίντεο ωραίο αμάξι ωραία τα φουσκώματα που έχει ... αλλά για τόσα χρήματα και μάρκα να λείπουν βασικά στοιχεία... κρίμα. όμως είναι ωραίο αμάξι. Όταν έρθει Ελλάδα το Peugeot 308 κάνε review είναι τούμπανο. Καλή συνέχεια Γιάννη και σε όλους τους φίλους.
Ωραίο αυτοκίνητο για review θα ήταν και το ανανεωμένο hyundai i30 fastback n line facelift. Υπάρχει περίπτωση να το δούμε στο κανάλι;
Συγχαρητήρια για μια ακόμη φορά Γιάννη για την παρουσίαση. Η γνώμη μου για το Α3 είναι ότι δεν έχει να δείξει κάτι παραπάνω από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα του Group VAG... μια από τα ίδια με άλλα σήματα μπρος-πίσω. Πιστεύω ότι σε αυτή την κατηγορία την διαφορά την κάνει το νέο Peugeot 308 τουλάχιστον σε ότι αφορά την σχεδίαση.
Συμφωνώ απόλυτα!
Γενικά τα Γαλλικά έχουν κάνει πιο πολλα βήματα μπροστά.. Κ από σχεδίαση βέβαια
H Peugeot είναι upper mainstream σύμφωνα με τη Stellantis ενώ η Audi είναι premium άρα απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό, άλλοι κόσμοι δηλαδή. Ο αντίπαλος του 308 είναι το Golf. Κατά σειρά είναι για την PSA DS4, 308, Astra, C4 και για το VAG A3, Golf, Scala, Leon. Η δε διαφοροποίηση γίνεται αντιληπτή στα υλικά, την έρευνα της εταιρείας για την παραγωγή του μοντέλου και σε πράγματα που αφορούν το στήσιμο του αυτοκινήτου. Ο δε εξοπλισμός στο Α3 φτάνοντας στα 24 και κάτι είναι αρκούντως ικανοποιητικός αν επιλέξεις σωστό πακέτο (17αρα, διζωνικός, επένδυση αλουμινίου, δίχτυ στο πίσω κάθισμα, Android auto, Hill asisst, led φώτα στο εσωτερικό ηχομονωτικο παρμπρίζ). Το δε βασικό μοτέρ εκπλήσσει θετικά καμία σχέση με χιλιαρι.
@@greenpower9742 Κάποτε η Audi είχε μεγάλη διαφορά ποιότητας με τον ανταγωνισμό... εδώ και χρόνια έχει κλείσει η ψαλίδα..
@@GEORGE-et5mr Έχετε δίκιο σε ένα βαθμό και οφείλεται στα πρόστιμα του dieselgate και στο ότι οι μικροί έχουν ψηλωσει αρκετά και η ψαλίδα από τους μεγάλους έχει κλείσει αρκετά. Παρόλα αυτά η ποιότητα παραμένει υψηλότερη σε σχέση με την Peugeot.
Δηλαδή για να το πάρεις φουλ έξτρα θες 35 χιλιάρικα και πάνω.αλλιως με ημιακαμπτο πίσω,η χωρίς διζωνικο κλπ κλπ.Υπαρχουν καλύτερες προτάσεις στην Αγορά.
Νομίζω θα πρεπε να αναφερθεί πως το design των αεραγωγών είναι από Lamborghini Urus ;)
Θέλουμε και ενα review seat leon για να κλείσουμε με τον όμιλο vw. Πολύ ωραία παρουσίαση για ακόμη μια φορά!!!
Σύντομα και Leon...
Μπράβο Γιάννη για την ωραία παρουσίαση.Το νέο A3 είναι ένα καλό αμάξι όντως αλλά το 2021 φτάνει αυτό; Οι βασικές εκδόσεις έρχονται με υψηλή τιμή και κυριολεκτικά τον φτωχότερο εξοπλισμό από κάθε άλλο αμάξι σε συνδιασμό με αρκετά υψηλή τιμή,τα έξτρα πανάκριβα κάνοντας ένα απλό αυτοκίνητο στην ουσία να φλερτάρει με τιμή άνω των 30000 ευρώ. Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στις ακριβότερες εκδόσεις του μοντέλου. Όσο τα περί πριμιουμ μοντέλα ας ρωτήσουν τους ιδιοκτήτες που μετά την πολύ μικρή χρονικά εγγύηση φοβούνται κυριολεκτικά να πάνε στην αντιπροσωπεία. Το ίδιο συμβαίνει και με τα μικρά των BMW και MERCEDES τα τελευταία χρόνια όπου οι " ευτυχείς" ιδιοκτήτες τους τραβάνε κυριολεκτικά τα μαλλιά τους,και αυτό δεν είναι προσωπική μόνο άποψη αλλά αποτυπώνεται και στης πωλησεις τους παγκόσμια. Όσο για το πολυσυζητημένο θέμα της ποιότητος ας δούμε απλά ένα MAZDA 3 για να δώσουμε νόημα για την ποιότητα σε αυτή την κατηγορία. Εφόσον δεν αλλάξουν αυτοι οι τρεις κορυφαίοι κατασκευαστές πολιτική στις μικρές κατηγορίες θα παραμείνουν στις χαμηλές πωλήσεις των μοντέλων τους.
Ενημερωτικά στην ελληνική αγορά στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων στην κατηγορία C είναι κατά σειρά Toyota Corolla, Mercedes A class, BMW 1 series και Audi A3. Άρα αυτό με τις πωλήσεις δεν ισχύει.
Θα μπορούσατε παρακαλώ να μου πείτε την πηγή της ενημέρωσης σας γιατί οι δικές μου λένε αλλά;
@@stathisstathis1297 Σύνδεσμος εισαγωγέων αντιπροσώπων αυτοκινήτων. seaa.gr/passenger-car-segments/ Στοιχεία για το 2021
Είδα την πηγή σας και εν μέρη έχετε δίκιο για τον Φεβρουάριο του 2021,παγκόσμια όμως όπως αναφέρω για το 2020 δεν είναι ακριβώς έτσι τα πραγματα,βέβαια λίγη σημασία έχει αυτό σε αυτά που εξέφρασα με γνώμονα αυτά που δίνεις και αυτά που σου δίνει πίσω μια εταιρεία,και μιλώ σαν κάτοχος και γερμανικού μοντέλου,όπως και να έχει ευχαριστώ για την απάντηση.
@@stathisstathis1297 Κοιταξτε για το σέρβις είναι αλήθεια ότι ξεφεύγουν πολύ τα πράγματα όχι βέβαια ότι οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι φθηνές. Σε πολλές περιπτώσεις ένα εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να αποδειχθεί θησαυρός στη δουλειά του σε σχέση με την περισπουδαστη αντιπροσωπεία. Τώρα για τον εξοπλισμό πάντα ετσι ήταν τα γερμανικά αν και ευθύνεται και η φορολογική πολιτική της χώρας για αυτό. Με ένα έξυπνο configuration πάντως και μια καλή προσφορά στα 24 και κάτι βγαίνει οκ το συγκεκριμένο μοντέλο κατά τη γνώμη μου. Εγώ σας ευχαριστώ.
Συγχαρητήρια για την πολύ καλή και αναλυτική σας παρουσίαση!!!! Θα ήθελα να σας ρωτήσω ανάμεσα στο vw golf 8 και το Audi A3 ποιο θα αγοράζαται;;;; Προσωπικά θεωρώ το vw golf ποιο value for money!!!! Αλλά η γνώμη σας μετράει!!!!!
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!!!
Η γνώμη μου είναι ότι πρέπει να αρχίσεις να δίνεις βάρος στη ημιαυτόνομη οδήγηση, δηλαδή να περιγράφεις τι προσφέρει το κάθε αυτοκίνητο π.χ. Adaprive cruise control, Lane assist ή αν μπορεί να ακολουθέι το μπροστινό αυτοκίνητο σε συνθήκες πόλης. Πλέον οι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν είναι τόσο σοβαρό θέμα για ένα αυτόκίνητο.
να ασχολουμαστε με χαζομαρες δηλαδη?
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση! Ωραίο αυτοκίνητο αν και λιγάκι ακριβούτσικο...βέβαια πως αλλιως θα διαφοροποιούνται αυτοί που έχουν golf με αυτούς που έχουν Α3!
Disclaimer: No tablets were physically harmed while filming this video.
Πανέμορφο αμαξι !! Εχει ξεφύγει πολύ η audi !!!
Οπως εγραψα πιο κατω, παρελαβα το α3. το πειρα με b&o συστημα ηχου 950 συν φοροι το συστημα. λοιπον, δεν ξερω αν ετσι ειναι το συστημα η το δικο μου ηρθε χαλασμενο ο ηχος ειναι απο τα χειροτερα που εχω ακουσει, πραγματικα καλητερα να πεταγα τα λεφτα. το συστημα που δινει η audi με τα 8 ηχεια ειναι μακραν καλητερο και πολυ φτνηνοτερο. δευτερο - αν βλεπετε συνδεση με android auto & apple car iphone ξεχαστετα πρεπει να πληρωσεις εξτρα 500 συν φοροι. δλδ η audi σε χρεωνει για κατι που ειναι τσαμπα στο δινει η google και η apple, και γενικα σου δινουν στανταρτ την μεγαλη οθονη αλλα ειναι αχρηστη.απλα κοιτας τα ιδια και τα ιδια. για οτι θες να κανεις θα ανοιξει καποια στιγμη το ονλινε μαγαζι και θα αγοραζεις η θα νοικιαζεις τα διαφορα παπαρακια. αν σας ενδιαφερουν πχ να ακουτε spotify στο mmi. θα πρεπει να πληρψσετε εξτρα 500 συν φοροι. και γενικα δεν τους φτανει που σου πουλανε το αμαξι. θελουν να περνουν ολο και κατι απο σενα εφοροθ ζωης, αυτα εινξαι εντελως μαλακιες. δεν ξερω τι κανουν οι αλλοι αλλα αυτο που βλεπω με την audi δε μαρεσει. πληρωσα b&o συστημα για να εχω καλο δυνατο καθαρο ηχο οπως το διατυμπανιζουν αλλα δυστηχος πεταμενα λεφτα και φυσια δεν θα δωσω 500 συν φοροι για να εχω android auto. πολυ πολυ κριμα και το περιμενα πως και πως. αυτα ηταν τα δυο αρνιτηκα. απο εκει και περα το αμαξι ειναι πολυ καλο οπως το περιμενεις να ειναι ενα α3. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ εχει το ιδιο οχημα με b&o συστημα και εχει κεφι μπορουμε να συναντηθουμε να κανουμε μια συγκριση ειναι οντος χαλι αυτο που πουλανε η εμενα μου δωσανε το χαλι γιατι καμια εκθεση δεν ειχε το συστημα να το ακουσω νμα ξερω τι θα παραλαβω.
Άψογη παρουσίαση ως συνήθως!
Ωραίο το α3 αλλά νομίζω είναι ακριβό για αυτά που προσφέρει. Βέβαια είναι Audi και για πολλούς μετράει.
Επιτέλους Γιάννη
Κορυφαίο αυτοκίνητο
Κορυφαίο βίντεο! !!
ειδα ολα τα αμαξια. τακανα τεστ ντριβε ολα. ολα εκτως του νεου σιβικ που ακομα δεν ηρθε. τελευταιο δοκιμασα το Α3. εκανα μια βολτα και μολις γυρισα στον Αντιπροσωπο τουπα κανε χαρτια το θελω. μετα απο υπομονη 8 μηνων και αυξηση 2000 απο την αρχικη τιμη λογο κοβιντ και πολεμου. περιμενω να παραλαβω.
Καλησπερα, αν επιτρεπεται ποια αλλα αμαξια εκανες Τεστ drive?
καλό κουράγιο..
@@Nickceid στο playstation μαλλον😁
Να το χαίρεσαι
Επιτέλους το review για το Α3! Για άλλη μια φορά εξαιρετική δουλειά Γιάννη. Αν και η BMW 1 εχει πιο sportive συμπεριφορά το A3 για μένα έχει πιο premium αίσθηση στο συνολικό πακέτο. Σχεδιαστικά εμπνέεται από τη lamborghini urus για αυτο έχουν αυτή τη θέση οι αεραγωγοί. Το θέμα του εξοπλισμού λύνεται στη βασική με την προσθήκη του comfort pack και του πακέτου αποθηκευτικού χώρου. Απο ενα βαθμό και μετά προφανώς πληρώνεις audi που ποτέ δεν ήταν φθηνή. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί έχει τόσο σημαντική διαφορά ακόμα ο ημιάκαμπτος με τους πολλαπλούς όταν έχει εξελιχθεί σε σημαντικό βαθμό. Έρευνα του drive. gr έδειξε ότι στο focus η διαφορά είναι πολύ μικρή.
Το audi δεν έχει πιο premium αίσθηση σε καμία των περιπτώσεων . Ένας test drive back to back θα σε πείσει .το σχόλιο για την urus θα το εκλάβω ως troll .ο εξοπλισμος είναι αστείος και λύνετε μόνο αν βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη . Για την ιστορία bww 118i sportline αυτοματο που δίνουν πλέον στην τιμή και τον γαματο πλήρως ψηφιακό πίνακα κ navy pro τιμή με κλειδί 28κ .audi με παρόμοιο εξοπλισμό στοιχηζει για κάποιο ανεξήγητο λόγο 32κ !!!! Όσο για τον ημιακαμπτο όντως οι διάφορες είναι λίγες αλλά υπαρκτές
@@parisgonas3664 Επειδή μπαίνω χρόνια σε BMW X1 δεν βλέπω αυτή τη διαφορά που μου λέτε. Την άποψη αυτή μου την έχει μεταφερει γνωστός δημοσιογράφος που τον εμπιστεύομαι ενώ τις λίγες ομοιότητες με την urus και στα εξωτερικά φουσκωματα τις έχει επισημανει ο Watson. Όσο για τον εξοπλισμό με στοχευμενες προσθήκες στη βασική με χειροκίνητο είναι για μένα μια χαρά. Τι να το κάνω πχ το navigation αφού έχω android auto? Αν ήθελα full extra θα έπαιρνα Focus ή Corolla αλλά προτιμω να πάρω το αυτοκίνητο που μου αρέσει. Ακόμα και με τα πολλά extra όμως στα ίδια χρήματα έρχονται πάνω κάτω άρα ποιος ο λόγος;
Συμφωνώ για την X1 που οντωσ Είναι μέτρια αλλά εγώ μίλησα για την νέα 118i sportline
@@parisgonas3664 Αν εννοείτε την ποιότητα των πλαστικων στις πίσω πόρτες συμφωνώ ότι είναι ανώτερη στον Άσο αλλά μιλάω για την συνολική αίσθηση και τη σχεδίαση των αυτοκινήτων γτ εκεί τη BMW τη βρίσκω παρωχημενη μέσα έξω. Για να είμαστε αντικειμενικοι και τα τρία premium έχουν μικροδιαφορες μεταξύ τους και είναι εξαιρετικά. Η διαμόρφωση της τιμής και του εξοπλισμού εξαρτάται σε ενα βαθμό και από την προσφορά της αντιπροσωπειας. Πχ το Audi έχει πακέτο στη basic που δινει στα 22 drive select, μεταλλικό χρώμα, διζωνικό κλιματισμό. Από εκεί και πέρα είναι καθαρά θέμα γούστου.
Όσο όμορφο και να είναι απλά όχι. Με extra εξοπλισμό όπως τριζωνικός κληματισμός, LED φωτισμός, Heads-up display κλπ φεύγει και φτάνει τα 40k. Υπάρχουν καλύτερες επιλογές στα ίδια κυβικά ή και πιο δυνατά σύνολα με λιγότερα λεφτά. Skolda Octavia vRS & RS, Hyundai i30N, Kia Ceed GT, Seat Leon FR, VW Golf GTI (κοντά στα 40-42k), Cupra Formentor, Renault Megane RS και άλλα τόσα. Δηλαδή να σκάσεις 40 χιλιάρικα για υβριδικό ήπιο σύστημα 48v με 150 άλογα επειδή είναι Audi. Εδώ το Basic χωρίς τίποτα ξεκινάει από 24k ενώ το I30 N & N Line αλλά και τo Leon FR ξεκινάνε από 23k με σχεδόν full εξοπλισμό. Ευχαριστώ δεν θα πάρω.
Με 40κ παίρνεις την βασική έκδοση του GR yaris αλλά και με λίγα παραπάνω το civic type R ξέρω γω και είσαι πύραυλος και με τα δύο.
η τιμη ειναι υπερβολικη αν και ομορφο
Toyota c-hr περιμένουμε παρουσίαση! Μπράβο παντως είσαι εξαιρετικός!
Το 2022 έχει βγει κάποια αναβάθμιση αυτού του μοντέλου? Ή είναι ίδιο με αυτό του 2020?
ΦΟΒΕΡΟΣ , ΟΜΩΣ ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΙΑ GLB θα το θελαμε ολοι πιστευω
Νομίζω μαζί με τα 3 γερμανικά, στην ίδια κατηγορία είναι και το mazda 3 από άποψη τιμής και ποιότητας...
Νομίζω έχεις Mazda 3
Τα καθίσματα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο νομίζω μπορούσαν να είναι καλύτερα κ όχι να θυμίζουν μοντέλο του 2000.
Όταν ρωτάει κάποιος "αυτό τώρα που να το βάλω;", όλοι ξέρουμε τι πρέπει να απαντήσουμε...
30+ για το 1.5 με μερικά έξτρα; ψάχνουν για θύματα...
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas το civic δεν είναι premium κατηγορία
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas σιγά την premium, συμφωνώ μαζί σου και επίσης θεωρώ πως η αξιοπιστία είναι το σημαντικότερο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων όπου το civic και το corolla κυριαρχούν σε αυτήν την κατηγορία.
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas αυτό για να το μάθουμε θα πρέπει να περάσει ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, πάντως εγώ πιστεύω ότι την αξιοπιστία της δεν την έχει χάσει, τώρα αν είναι αλήθεια ή ψέματα θα φανεί στην πορεία
@Georgebrouz@yahoo.com brouzas εγώ πάντως έχω μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στις ιαπωνικές βιομηχανίες γενικά, πιστεύω ότι κατασκευαστικα είναι καλύτερα ες(κίνητηρα, σασί, σασμάν) και ας μην έχουν ορισμένα το ίδιο ποιοτικό εσωτερικό με αμάξια από άλλες χώρες.
Γιαννηη Ανυπομονώ να βγει το νεο 308 και να το κανεις παρουσιαση... πραγματικα τα λες τοσο τελεια και τοσο αναλυτικά ΜΠΡΆΒΟ
Δεν βλέπω διαφορά με το seat leon παίζει το seat να είναι και πιο ποιοτικό με τεράστια διαφορά στη τιμή. Έριξε πολύ την ποιότητα και το κύρος της η αουντι
Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν και εγώ καμία διαφορά με το leon
Από το στόμα μου το πήρες. Επιπροσθέτως το Leon FR έχει τα πάντα όλα στα 23 χιλιάρικα. Μόνο το σηματάκι της Audi αλλάζει πρακτικά και ένας σκασμός αδικαιολόγητα χρήματα παραπάνω.
Ωραίο το Leon fr , δεν είναι όμως Audi , που σημαίνει ότι έχει πράγματα που δεν βλέπεις αλλά κάνουν την διαφορά , όπως ηχομόνωση , ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση , και γενικότερα οι διαφορές από εταιρεία σε εταιρεία μέσα στο ίδιο group υπάρχουν στις λεπτομέρειες πχ αμορτισέρ καπό , κρύσταλλα , χρήση αλουμινίου σε επιμέρους τμήματα της κατασκευής αμαξώματος κ.α , οπότε ότι πληρώνεις παίρνεις
@@chrisgikas6249 Δεν διαφωνώ ότι δεν είναι audi όμως όλα αυτες οι λεπτομέρειες που λες στην αντίστοιχη έκδοση σε audi είναι τουλάχιστο 10κ πάνω. Αυτό που θέλω να πω είναι πως η διαφορά στην ποιότητα σε ένα audi θα έπρεπε να είναι πολύ μεγαλύτερη στα λεφτά που διατίθεται και για το κύρος της εταιρείας. Ένα απλό Παράδειγμα είναι πως ακόμα και το audi έχει ψεύτικες απολιξεις εξάτμισης
@@hliasl8149 υπαρχει διαφορα,ημιακαμπτος αξονας πισω στο leon και στην εκδοση 1.5λτ 150hp
Ακριβό, πολύ ακριβό για αυτό που προσφέρει. Ξεκάθαρα το αγοραζει κάνεις για να κάνει τη λεζάντα του στο δρόμο.
Ωραιο αμαξι αλλα 28000 γελάμε για ενα αμάξι που απο εξοπλισμό πάσχει...
Τωρα βεβαια οι πωλήσεις θα δείξουν...
Ωραία παρουσίαση. Θέλουμε να δούμε και Tucson όμως ε
Θα το δούμε και το Tucson... ;)
Βλέπεις πόσο έχει το Α3 κ τελικά το Kuga το λες κ φτηνό...
ΜΗΝ ΠΕΤΑΣ το ταμπλετ! Πονάει η καρδιά μου
Εμενα πόνεσε η καρδιά μου όταν πήρε νερό και έκαψε μητρική. Οπότε μη σκας... 😂
Όμορφο και σε συμπαθητικό χρωμα
γιατι είναι τόσο χαμηλά σε άλογα, σε σχέση με τον ανταγωνισμό; πχ ford; δεν είναι άμεσου ψεκασμού; δεν έχει μεταβλητό χρονισμό; ή απλά είναι σε "οικονομική" χαρτογράφιση;
Αν θέλεις να οδηγείς premium πρέπει και να μπορείς να το πληρώσεις. Οι Mercedes A Class και BMW σειρά 1 είναι εξίσου ακριβές και όχι τόσο καλές.
Η a class είναι οτι καλύτερο κυκλοφορεί σε συτη ρη κατηγορία μονο το νεο 308 μπορει να την ανταγωνιστεί
@@pap_chr5063 Παλαιότερα εκτιμούσα περισσότερο την A class, αλλά συνάδελφος μου είχε αγοράσει καινούργια και του έβγαλε πολλά προβλήματα. Έτρεχε συνέχεια στο συνεργείο για ελλατωματικά κομμάτια και για λάδια μετά από μόνο 6 μήνες.
@@asteriossamarinas7527 αα όντως πάντως οι μερσεντεσ έχουν τα καλύτερα εσωτερικά Για εμένα στη premium κατηγορία αξιζει το 308 το καινούριο
@@pap_chr5063 παρε 308 εσυ απο 29κ και βαλε να σε μουτζωνει ο γειτονας.Το πηρε συναδελφος 33000€ ο ηλιθιος και χαιροταν κιολας...
Ωραίο αμάξι ΑΛΛΑ , cosmocar Ελλάδα δεν δουλεύει το configuration , αντιπροσωπεία μεγάλη ( όνομα να μην λέμε ) για να σε εξυπηρετήσουν πρέπει να μπεις μέσα με χρυσό Rolex εξυπηρέτηση ανύπαρκτη , αν πεις για έκπτωση ( που κάνουν οι ανταγωνιστές ) σε κοιτάνε σαν να πουλάνε Rols-Roy’s εμείς δεν κάνουμε έκπτωση .. Ίδια κατηγορία premium 5_6 χιλιάρικα λιγότερα .. έλεος
Γι αυτο πας σε Leon και ξεμπερδευεις
Ωραία παρουσίαση.Ευχαριστούμε Γιάννη.👍👍
Είσαι εξαιρετικός για ακόμη μια φορά, πολύ καλή και αντικειμενική παρουσίαση συνέχισε έτσι!
Αναφέρεις ότι ταβάνι στην κατανάλωση είναι τα 7.9λιτρα και στην αρχή της οδήγησης το αμάξι εξαφανίζει 8.5 λίτρα μέση κατανάλωση μέχρι τότε
Προφανώς την ημερα των γυρισμάτων πατήθηκε στα 0-100 και στη σπορ οδηγηση, το αυτοκίνητο το παίρνει για καθημερινή χρήση παραπάνω απο μια ημερα και αυτή την κατανάλωση σου λεει...
Οι καταναλώσεις που αναφέρονται σε όλα τα βίντεο είναι σε βάθος εβδομάδας. Αντιθέτως αυτό που φαίνεται πολλές φορές στο trip computer είναι τιμές σε διάρκεια γυρισμάτων, με απανωτά 0-100 κι γενικά χωρίς προσοχή στην οικονομία.
Τέλοιο βίντεο Γιάννη! Έτσι συνέχισε!
Συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά που κάνεις Γιάννη! Το corolla hybrid θα το κάνεις κάποια στιγμή review;
Πολύ όμορφο σχεδιαστικά και πλήρως αξιόπιστο φυσικά..Τους έπιασε η φτήνια με όλα αυτά τα έξτρα και τα πλαστικά βέβαια. Σε καμία περίπτωση ο εξοπλισμός δεν είναι ικανοποιητικός. Κρίμα .
Αυτό το αξιόπιστο φυσικα, μου έκανε εντύπωση...ρε πας και τα τσεπώνεις από τα γερμανολαμογια ;
Η δεν έχεις δει που ολα τα συνεργεία είναι τίγκα στα γερμανικά με σοβαρές βλάβες;
@@Rider_on_Indian Κρατηθείτε παιδιά , έρχεται το πρήξιμο της τζαπανιλας.
Μπράβο Γιάννη
Ευχαριστούμε
Κάνε όταν έρθει το Peugeot 308 μοιάζει τρομερό
Keep up 👍
Πραγματικά το νέο 308 είναι απίστευτο. Η αρχική τιμή του στην έκδοση με τα 110 άλογα θα είναι γύρω στις 20.000€. Αν σκεφτείς ότι εχεις ΤΡΟΜΕΡΗ εμφάνιση, πολυβραβευμένο κινητηρα, χώρους και διαστημικό εσωτερικό νομίζω ότι στις 20.000€ δε θα έχει αντίπαλο.
@@michalissoko5505 πωπω είναι τέλειο το 308 το πιο ωραίο απο ολα ακομα και απο την a class. Την παραδέχομαι την πεζο απο το 3008 πριν 3 χρονια έχει κανει τεραστιο αλμα ολα ειναι αμαξαρες
@@pap_chr5063 Συμφωνώ απόλυτα φίλε Στράτο, η Peugeot έχει ξεφύγει και σε σχεδίαση και σε ποιότητα. Συμφωνώ επίσης στο ότι είναι πιο ωραίο από την a class. Το 308 στην βασική του έκδοση θα κοστίζει γύρω στις 20.000€ και θα είναι αξιοπρεπέστατο σε όλα του. Η a class που ξεκινάει περίπου από τις 22.000€ έχει κινητήρα renault😒😒. Δε λέω ότι οι κινητήρες της renault δεν είναι καλοί, το αντίθετο μάλιστα, αλλά από μια εταιρία όπως η mercedes περίμενα να βάζει δικούς της κινητήρες από το μεγαλύτερο μέχρι και το μικρότερο μοντέλο.
@@michalissoko5505 η a class στις απλές εκδόσεις ειναι αδιάφορη. Επισης αν θυμάμαι καλα το 308 νομίζω θα ξεκινάει εκεί 20 με 21 για να το δούμε όμως πως ια είναι και αυτό δτισ βασικές εκδόσεις. Τελος πάντων καλό υπόλοιπο
@@pap_chr5063 Επίσης, να είσαι καλά!!
Αν έλειπε το σήμα της Audi θα νομίζα ότι θα ήταν ένα Skoda ή ένα Seat 😂
Εδώ και χρόνια....
ΜΕ ΤΟ SKODA ΣΑΦΩΣ ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ
@@chrismxl6331 όχι ιδιαίτερα, ιστορικό ηλεκτρικών προβλημάτων, πολλαπλασιαστές, κλπ....
Γιάννη το βιντεακι πολυ καλο, όπως πάντα, αλλα μας τρύπησες την καρδια εκεί που πέταξες το ταμπλετ😂
Ευχαριστώ πολύ! Inside info: Το τάμπλετ δε δουλεύει εδώ και καιρό (πήρε νερό). Οπότε και το παίρνω στα reviews για demo και μόνο. Που και που βγάζω και το άχτι μου... πετώντας το δεξιά και αριστερά. Είναι άλλωστε τετράγωνο και δεν κάνει για φρίσμπι...
@@trcoff Δεν είναι τετράγωνο, είναι ορθογώνιο!!!Λες τετράγωνους τους χώρους φόρτωσης, τετράγωνα τα tablet, τετράγωνα τα ντουλαπάκια μπροστά, τα πάντα όλα!!Είναι ορθογώνια!!;p
Για σου Γιάννη, πολλή καλή δουλειά κάνεις συνέχισε έτσι.Αν μπορείς κάνε μας μια παρουσιάσει toyota corolla hibrid
Πολυ καλο το βιντεο.Οσο για το Α3 θεωρω οτι ξεφευγει πολυ στην τιμη.
10:06 έχω ψάξει ακόμα και την s-line έκδοση και είδα ότι δεν έχει μπράτσο
Εξαιρετική ποιότητα, εξαιρετική συναρμογή, μηδέν ομώς σχεδιαστική «φρεσκάδα». Η σειρά 1 και η A class έχουν ξεφύγει σχεδιαστικά από το τυπικό γερμανικό σχεδιασμό χωρίς καμπύλες όπως η Audi και γιαυτό τα πάνε καλύτερα στις πωλήσεις....
Κρίμα να μην έχει το λιγότερο αισθητήρα της όπισθεν στη βασική έκδοση...
Πόνεσε η καρδούλα μου όταν πετούσες το iPad 😥😥
ψευτικες εξατμισεις...τι να λεμε τωρα..μπραβο σου που αναφερεις οπως το εξωτερικο τα αρνητικα
Ειναι απλα ενα Volksagen 1.5L 150PS eTSI με Audi badge
Γιάννη υπάρχει περίπτωση να κάνετε τη GLB review;
Ωραιο ,καλη δοκιμη!
Ακόμα ένα αναλυτικόΤάτο βίντεο!!!😄
Γιάννη το κουμπί view στο τιμονι στη σεατ πηγαίνει απευθείας στις επαφές τηλέφωνου και φων.εντολη gougoul ίσως και στην Audi όταν συνδεθεί το κινητό......
Περιμένω να σε ακούσω τι θα πεις για (seat Leone πολύ καλό,ωραίο infotainment.....)
Gougoul!🤣🤣🤣🤣🤣
Πέτρος τσινος 2021μχ.....
,😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ΤΟ 35 TFSI ερχεται και με μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, απλα δεν εχει εισαχθει στην Ελλαδα δεν μπορω να καταλαβω εσεις οι δημοσιογραφοι απο που αντλειται τα δεδομενα σας και λετε παντα μπουρδες
Κακώς που διαχωρίζουν τις αναρτήσεις με τις ιπποδυναμεις.
Έπρεπε στο επίπεδο εξοπλισμού basic με τους 116 ίππους να έχει ημιάκαμπτο άξονα, το θεωρώ μεγάλη βλακεία από το επίπεδο εξοπλισμού advance έπρεπε να έχει πολλαπλούς συνδέσμους σε όλες τις ιπποδυναμεις μέχρι τις sline.
Όπως και να έχει πλέον είναι αρκετά δυναμικό και σπορτίφ αυτοκίνητο είναι.
Γιατι να εχει ρε φιλε ενα αυτοκινητο των 22 χιλιαδων ευρω να εχει ημιακαμπτο αξονα; Με ποια λογικη; Ουτε αισθητηρες παρκαρισματος πισω που εχουν αυτοκινητα των 12 χιλιαδων ευρω; Αφου μας δινουν και τεσσερις πορτες ευχαριστημενοι να ειμαστε. Σε λιγο θα βαζουν δυο και τις αλλες δυο θα πρεπει να τις πληρωνεις εξτρα.
@@BoogieBubble το panda των 9.800 € και έχει αισθητήρες παρκαρίσματος.
@@thimiosskrimpas4232 Χαχαχα φαντασου. Αρα ρε Θυμιο στα λογια μου ερχεσαι. Σε ολες τις εκδοσεις επρεπε να εχει σοβαρη αναρτηση πισω. Τοσα ριμαδια λεφτα δινεις.
@@BoogieBubble Φαντάσου το Kia Xceed και έχει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, μόνο η τετρακίνηση του λείπει.
@@thimiosskrimpas4232 Εχουν κανει αλματα οι Κορεατες τα τελευταια 7 χρονια. Παντα ειχαν αξιοπιστα αμαξια , απλα ηταν εμφανησιακα τραγικα και οδηγικα μετρια. Τωρα εκτος απο σκυλια ειναι ομορφα και με ποιοτικη κυληση. Ειναι ευκαιρια τωρα να παρει καποιος Κορεατη πριν εκτοξευτουν οι τιμες οπως με την Toyota.
Συμπέρασμα: αν η bmw σειρά 1 είχε μούρη της προκοπής, δεν θα υπήρχε άνθρωπος να πάρει το καινούριο Α3 (και η Α class πολύ καλή αλλά και με πολύ τσιμπημενο τιμή)
Πολλά μπράβο για την παρουσίαση σου. Το Α3 είναι ένα πολύ όμορφο αμάξι σίγουρα. Άμα μπορέσεις Κάνε ένα Α4 ή Α5
Γιαννη καλησπερα. Συγχαρητηρια για την αναλυτικη κ πανω απ ολα αντικειμενικη σου παρουσιαση. Σ ειχα ρωτησει πριν μια βδομαδα για την νεα 116 για την οποια μου ειπες τη γνωμη σου. τελικα την παρηγγειλα κ την περιμενω. Με 22500 πηρα ενα αυτοκινητο full extra κ σε σχεση με το συγκεκριμενο α3 απ αυτα που ειδα προσωπικα θεωρω οτι η νεα bmwειναι ναlue for money κ γενικα πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο.
Καλοτάξιδο!
Σ ευχαριστω πολυ και ειμαι εν αναμονη μιας παρουσιασης της 116.
Πολύ όμορφο αμάξι σίγουρα! Άλλα αυτό που με απωθεί είναι το σχήμα του που θυμίζει station. Που ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας θα ήταν μακράν πιο όμορφο σε hatchback ή sedan.
Ωραίο αλλά καψούρα το peugeot 2008
Ωραίο το Audi A3 MHEV
Καλημέρα.Δεν άκουσα πουθενά όσον αφορά τόν κινητήρα αν είναι τρικυλινδρος ή τετρακύλινδρος; στη συγκεκριμένη έκδοση!
Είναι 4-κύλινδρος ο συγκεκριμένος.
Σε πιο χρώμα το πήρες το αμάξι, θέλω να το βρω στον διαμορφωτή της audi
ομορφο ειναι και σιγουρα θα ειναι καλο οδηγικα.με εξοπλισμο τηρουμενων των αναλογιων,106 ραλλυ,δε νομιζω οτι αξιζει τον κοπο.νομιζω οτι το vag υποτιμα πολυ τους πελατες και θεωρει οτι δεν υπαρχει ανταγωνισμος.
Συγχαρητήρια για το review ! Κάθε φορά όλο και καλύτερα! Σου αξίζει μια εκπομπή στην τηλεόραση.. seat leon FR πλιζ παραγγελία 😁😁😁
Το internet ειναι πολυ πιο ανωτερο απο την τηλεοραση.
@@LoulisKouklentes στην τηλεόραση όμως έχουν πάει όλοι οι φελλοί και κάνουν παρουσιάσεις και παίρνουν τα 3πλασια χρηματα..
1 - 5
Νομίζω ήδη μαγεύει τα πλήθη ο Γιάννης μας στην Μακεδονία TV
Καταρχήν πολλά μπράβο 👏👏👏 Επίσης ίσως δούμε κάποια στιγμή το RENAULT ARKANA!!? 🤔
Πολύ Συντηρητική σχεδίαση μέσα και έξω. Αυτά τα προσκέφαλα στα καθίσματα είναι πολύ παλιομοδίτικα. 80s 😔. Η παρουσίαση , τέλια !!!!!!
Ωραια δουλεια φιλε Γιαννη αλλα ειναι ενα αυτοκινητο που δεν θα το επελεγα για ολα αυτα που ειπες. Βεβαια ειναι αουντι και μετραει σαν ονομα αλλα νομιζω οτι αφομιωνεται απο το γκρουπ ασχημα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
Η αλήθεια είναι θα προτιμούσα τα γελάδια πίσω... Έχω μια άλλη ιδέα για μια ακόμα σειρά βίντεο όπου θα ήταν πολύ ωραία σαν ιδέα. Να βλεπαμε και παλιά αυτοκίνητα είτε γνωστά είτε όχι, κυρίως ιαπωνικα αλλά και γενικά. Και να συγκρίνεις κυρίως την οδηγική εμπειρία. Καινούρια εναντίων παλιά!
Και με επιδόσεις να γινόταν αυτό πχ. Ένα EVO 9 με κάποιο καινούριο ή με το ίδιο πιο νέο μοντέλο.
Δυστυχώς έχουμε πήξει από ψεύτικα αυτοκίνητα όπου σε πάνε απλά τεμπελικα απτό Α στο Β σημείο
πόσο κρίμα τόσο στυλ να μην συνοδεύετε και απο αξιοπιστία...σε όλα τα γερμανικά δυστυχώς πληρώνεις πολύ ακριβά το brand name για να τρέχεις στα συνεργεία...και δεν μιλάω για τα σερβις. Τυχεροί όσοι αγόρασαν audi mercedes bmw και δεν τους εβγαλε προβλημα
Καλή παρουσίαση Γιάννη, Για εμένα δεν μπορεί κάποιο μοντέλο να ονομάζεται "premium" και αυτό να αποτυπώνετε μόνο στην τιμή!!! Ακόμα και από της πρώτες εκδόσεις αφού θεωρούμε το Α3 "premium" είναι τραγικό να μην συνεχίζουν τα μαλακά πλαστικά και στης πίσω θύρες να μην υπάρχουν θήκες και να χρειάζεται για να πάρεις στην ουσία ένα πραγματικά Α3 Premium να πρέπει να δώσεις σχεδόν 40Κ για μια καλή έκδοση... επίσης προσωπικά το γεγονός ότι Golf και A3 το ότι βγάζουν νέα γενιά και απλά στην ουσία είναι λες και κάνουν απλά F/L (γιατί η εικόνα δεν αλλάζει) με ξεπερνάει...
Η φιλοσοφία του Group στο κομμάτι της σχεδίασης όταν έρχεται ένα νέο μοντέλο είναι να μην αποκλίνει σημαντικά από γενιά σε γενιά για να μην απαξιώνονται οι προηγούμενες γενιές. Αν πάρεις ένα καινούργιο όχημα και δύο χρόνια μετά με ένα facelift αλλάξει σημαντικά θα αισθάνεσαι ότι οδηγείς ένα παλιό όχημα.
@@greenpower9742 Δε νομίζω να ισχύει αυτό. Δεν έχει δείξει το γκρουπ και γενικά οι Γερμανοί ότι ενδιαφέρονται για παλιούς κατόχους. Ίσα ίσα θέλουν τα αυτοκίνητα να είναι αναλώσιμα και να τα αλλάζουμε κάθε 3-5 χρόνια. Ο λόγος που δεν αλλάζουν πολύ σχεδιαστικά είναι φαντάζομαι αυτό που ισχύει στις πωλήσεις ότι αν πχ πας εσύ να αγοράσεις ένα καινούργιο ρούχο το μάτι σου θα πέσει σε κάτι που θα σου θυμίζει κάποιο ρούχο που έχεις ήδη στην κατοχή σου. Και επίσης το ότι η σχεδίαση που δεν έχει πολύ εκκεντρικά στοιχεία δεν έχει συνήθως και πολέμιους (πχ τα σχόλια από αυτούς που δε τους αρέσει το Α3 δεν εναι του τύπου 'είναι ασχημο' αλλά είναι αδιάφορο')
@@ntinosaugoustes5746 δεν διαφωνώ σε αυτό που λέτε. Αυτο για τη σχεδίαση είναι η επίσημη εξήγηση του Group σύμφωνα με τον ελληνικής καταγωγής σχεδιαστή Gary Telaak και μου φαίνεται λογική. Τώρα για την αξιοπιστία είναι άλλη συζήτηση αν και πιστεύω ότι είναι θέμα διαχείρισης του αυτοκινήτου και φυσικά τύχης.
Πανέμορφο και καινοτόμο όπως κάθε καινούργιο μοντέλο αλλά ΔΕΝ είναι PREMIUM . Τέλος στην ποιότητα. Γι'αυτό πλέον και η χαμηλή τιμή για να ανταγωνιστεί bmw & mercedes
Γιάννη καλησπέρα. Κάνε ένα review για το Toyota chr και πες μας τη γνώμη σου γιατί θέλω να το αγοράσω και δεν ξέρω αν αξίζει. Η αν μπορείς να μου πεις ποιο να κοιτάξω κατά τη γνώμη σ.
Δες φίλε κ το peugeot 2008,που είναι τρομερό
Συγχαρητήρια Γιάννη εξαιρετικό review!
Τι λες Α3 1,5 ή focus 1,5?
Ευχαριστώ πολύ! Δεν υπάρχει ακριβώς σύγκριση εδώ, κυρίως ποιοτικά. Οδηγικά και σε χώρους το Focus είναι σε άλλη διάσταση.
Το Focus δηλαδή είναι καλύτερο από το Α3;
Ποιοτικά και συνολικά όχι! Αλλά σε αίσθηση τιμονιού και χώρους πισω επιβατών ναι, το Focus είναι καλύτερο.
Γιάννη συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά σου!!!Θα ήθελα την γνώμη σου σύγκριση για το νέο a3 κ την BMW 118 σε s line αντίστοιχα ( εργονομία ποιότητα ασφάλεια). Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα από κ θα ήθελα την γνώμη σου..ευχαριστώ!!! Κ επίσης ένα a3 είναι ίδιο με ένα Q3 κ αντίστοιχα ένα 118 με το Χ1? Αξίζει δηλαδη να διαλέξω ένα Q3 αντι ένα a3? Πιο θα αγόραζες? Θα ήθελα την βοήθεια σου σε ευχαριστώ!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το κάθε αυτοκίνητα κάπου κερδίζει και κάπου χάνει. Το Α3 μπορεί να είναι λιγότερο σπορ σε αίσθηση από μια 118i, έχει όμως καλύτερη εργονομία και είναι πιο άνετο και πιο ευκολοδήγητο. Έχει επίσης και ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις, αν και συνολικά τη BMW τη νιώθεις πιο σπορ κυρίως λόγω αίσθησης τιμονιού και πιο σφιχτής ανάρτησης. Όσο για τη σύγκριση Α3/Q3 απλά καμία σχέση. Το μόνο κοινο εδώ είναι το "3" στην ονομασία. Το Q3 (και αντίστοιχα η Χ1) είναι πολύ μεγαλύτερα αυτοκίνητα, ψηλότερα βεβαίως και πιο άνετα για όλους τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. Αν σου αρέσει η ιδέα ενός SUV, τότε τα Q3/X1 είναι πιο ολοκληρωμένα σχεδόν σε όλους τους τομείς.
@@trcoff ευχαριστώ πολύ Γιάννη. Την τελευταία ερώτηση την έκανα ορμώμενος από το ότι σε είχα ακούσει να λες...δεν θα αγόραζες ένα SUV χωρίς τετρακίνηση μιας κ τα SUV φοράνε την ίδια πλατφόρμα με ένα μικρό πχ TROC με POLO...κ το μόνο πλεονέκτημα τους είναι ότι έχουν χώρους...ευχαριστώ κ πάλι κ συνέχισε την υπέροχη δουλειά σου!!!
Μονο σε μενα το 308 μου φαινεται πιο premium στο ταμπλω?
Είδα το 308 και ξετρελαθηκα πολυ ομορφότερο απο ολα στη κατηγορία και το εσωτερικό απο αλλο πλανήτη. Μονο η a class μπορεο να το ανταγωνιστεί
@@pap_chr5063 αυτο που σας αρεσουνε τα 2 κινεζικα tablet που βαζει η mercedes για ταμπλω με ξεπερνα..
@@blackvelvet70 θεμα γούστου μαρεσει η διακόσμηση..Για πεσ μπυ ενα καλυτερο εσωτερικό και του 508 ειναι πκλθ δυνατό
Γιάννη αν μπορείς στην επομενη παρουσίαση προσπάθησε να μην πεις καθόλου τη λέξη 'δυναμικο'.
Που να δείτε το 308 όταν θα ερθει θα γινει χαμός μονο η a class μπορεί να σταθεί δίπλα του
Καλησπερα ποιο αμαξι θα Επιλέγατε audi a3 35 TFSI MHEV ADVANCED S TRONIC η BMW 118i sport line .. ???
Η BMW σε αυτη την εκδοση τα εχει ΟΛΑ δεν της λειπει τιποτα και εχει περιπου 29.000 ευρω full extra.
Το Audi στην Advanced Stronic δεν εχει ουτε διζωνικο ουτε led μπρος πισω ουτε τεμπελη ουτε σπορτ ζαντες και αν θες να τα βαλεις για να ματσαρεις τον εξοπλισμο της BMW θες περιπου 33.000.
Ομως ο κινητηρας του Audi σε Αυτοματο εχει mild hybrid, ειναι πιο οικονομικος και πιο γρηγορος απο της BMW και σαν υβριδικος μπαινεις δαχτυλιο και παντου!
Αναμεσα στα 2 ημουν και εγω και το ειχα ψαξει πολυ, αν η Bmw εδεινε και Mild hybrid στην ιδια τιμη θα ετρωγε μεχρι και το καινουργιο golf σε πωλησεις!
Παρα πολυ ώραια τα reviews σας κ Γιάννη συνεχίστε έτσι. Θα υπάρξει παρουσίαση του νέου seat leon;;
Ευχαριστω! Το επόμενο θα είναι το Leon!
@@trcoff πλιζ να ειναι το fr 1.5 tsi κι ας μην είναι και κόκκινο ρε παιδι μου χαχαχα αμαξαρα!
Αναφέρθηκε ότι πίσω έχει χώρους σαν ένα Λεόν αλλά όχι σαν ένα φοκους. Δεν ισχύει. Το Λεόν έχει ισοδύναμο αν όχι πιο πολύ χώρο από το φοκους πίσω.
θα συνεχίζω να κράζω τις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων! Είναι ξεφτίλα τόσα λεφτά για ένα audi a3. Κατά τα άλλα το επίπεδο του καναλιού συνεχίζει να ανεβαίνει.
Ένα βίντεο για το νέο seat leon
Ωραία παρουσίαση για μια ακόμα φορά .... μήπως θα μπορούσαμε να έχουμε μια παρουσίαση του νέου Hyundai Tucson 1.6 ?
Ευχαριστω! Tucson το Πάσχα!
Από το 2005 το ίδιο αμάξι. Απλώς πετάξανε 4 φώτα led και το παρουσιάζουν σαν καινούργιο. Άσε που δίνεις 25000 και έχεις ημιακαμπτο άξονα. Ευχαριστώ δεν θα πάρω. Αν επέλεγα κάτι από τα premium θα ήταν η σειρά 1 της bmw.
Εννοείς tfsi
Ο Έλληνας Mat Watson!!!
Ούτε καν
Ούτε καν ο mat είναι ότι καλύτερο
Δηλαδή Γιάννη για ένα «καλό» Α3 πια έκδοση και ποσά επιπλέον χρήματα χρειάζεσαι;
Το Q3 που είναι και μόδα SUV το θεωρείς καλύτερο ;
μοδα ειναι το να σαι βιγκαν και gay
Όπως και τα Τούρμπο.. όλοι πάνε πατημένοι σήμερα..