PUMA GTB S3: O RARO 4 CILINDROS QUE TEM APENAS TRÊS EXEMPLARES CONHECIDOS | FORA-DE-SÉRIE #01
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- Опубликовано: 11 ноя 2020
- Hoje vamos dar início à uma nova série no canal dedicada exclusivamente aos modelos fora-de-série que fizeram história durante as décadas de 70 e 80. Começamos a bordo do Puma GTB S3, versão equipada com o motor 4 cilindros de 2,5 litros e que tem apenas mais dois exemplares conhecidos. #garagemdobellote
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Авто/Мото
Talvez o mais bonito fora-de-série brasileiro. Aquele carro que só tem ângulo bom de olhar, tudo casa perfeitamente, ao contrário de outros onde você vê que a carroceria foi feita com muitas concessões estruturais e às vezes com uma mão pesada no design... Esse aí parece um carro de série estrangeiro de alguma marca puro-sangue.
_Fico triste por que este canal só tem 400 mil inscritos deveria ter mais inscritos, enquanto outros canais só tem besteira de Vlog e besteirol esse aqui é raiz e curte de tudo um pouco sem fugir do tema._
O pior é ver canais que não agregam nada pra cultura automotiva vendendo rifa e fazendo vídeos com listas lixo e o povo adora
@@djgustavvo auto super e backstage
o bellote poderia fazer uma parceria com o lucas torres por que , o bellote arruma os carros inteiros e o lucas avalia esses carros para depois divulgarem ambos os canais , veja por exemplo a amizade do lucas com o vinicius
@@djgustavvo Sim fico vendo aquele do Digo Thuller, D2M só falam abobrinha e carro baixo só besteira e nego da vibe nesses vídeos lixo. Tiram todo o prestígio do carro pra por a modinha deles da fixa slc!
@@caixistaaquariano6697 auto super não, é literalmente daily vlog de oficina, não tem nada de inútil ou baboseira tipo backstage.
Uma opção muito válida e em sintonia com sua época!
Hoje pode causar alguma estranheza, mas quem viveu aquele período, sabe muito bem que próximo ao final dos anos 70 e parte dos 80, a fobia por motores 8 e 6 cilindros era grande!
Quem tinha carro com esses motores, enfrentava bastante dificuldade ao vende-los! No caso dos Opalas, havia até quem substituísse a mecânica 6 por uma 4 cilindros, dada a recusa de mercado e queda vertiginosa nos preços!
A preferência esmagadora de mercado era para o quatro cilindros!
As próprias montadoras, apresentaram Opalas e Caravans SS 4 cilindros, e também Mavericks GT 4 cilindros!
A procura era tanta por esses motores, que GM e Ford, acredite, chegaram á fabricar C10 e F100, respectivamente, com motores 4 cilindros... sem dúvida, uma opção pouquíssimo alinhada com a proposta desses veículos!
Portanto, é perfeitamente compreensível e coerente um Puma GTB com esse motor!
Coisas típicas dessa época!
Eu juro q não sabia da existência desse carro. Pra mim, os GTB eram só com o 6 cilindro. É isso aí, vivendo e aprendendo. Oi descobrindo nesse caso
Os deslikes foram de qm se ofendeu com o "faltam dois cilindros aí" hahahaha
@PedoBiden PedoBiden agora eu fiquei curioso, pq foi um comentário bem preciso... Já tivesse contato com mecânica ou mesmo Opala 4 cilindros?
@PedoBiden PedoBiden que fofo, um piloto de teclado. Vai lá com o teu Super Trunfo falar de números e aprender a respeitar o coleguinha. Se ele tem dinheiro pra manter e vc não, não precisa chamar de lixo
@PedoBiden PedoBiden deve se um piá de 12 ano iludido por apzeiros, ai tudo é lixo, nenhum carro presta
Grandes bosta se é 8, 6, 4 , cara o carro é uma raridade quando ve assim nem um up 3 cilindros tem e fica falando que o carro e lixo
andei muito no GTB de 6 cilindros em linha era top
Ele pode ter só 82 cavalos mas com uma injeção eletrônica e uma turbina mediana acredito q ele possa andar bem, fora q um carro desses no estado em q está d conservação ELE É UMA JÓIA e vale investir. Abraço Bellote e ao dono da raridade!!!
Parabéns pelos 400k Bellote!
👍🏻😀
Quando puder Bellote faz uma materia sobre o Hofsteter pois é interessante as soluções que aquele carro
apresenta. Abraços!
Rarissimoo! Nunca tive a sorte de ver um pessoalmente... Show!!
Aqui em Goiânia tem um vermelho, muito bonito, só não sei a motorização
@@rodrigolucas2017 Show cara! Quem sabe na próxima vez que eu passar eu tenho a sorte de ver e gravar um vídeo para o meu canal rsrsrs
eu vi um abadonado em manaus
A Puma tem um grande pioneirismo, devemos lembrar que a Puma também fabricou caminhões pioneira em cabine dupla num comercial desse porte, cabine basculante em fibra, também fabricou micro ônibus.
Uma empresa de valor histórico.
Mosca branca de olhos azuis e asas douradas. Mais que um belo carro, um testemunho da história da indústria automobilística brasileira.
Puxa que legal tive uma GTB S1 1977 por 14 anos e sempre quis uma S2 deu saudade mesmo tendo um comodoro 88 6cc bem mais torque por ser mais leve e ter um 250S
Lindo carro, excelente motor. Como me cai bem, nesses meus olhos de sessenta anos... Gostaria de ter um. Nos anos oitenta, meu vizinho Glauco em Laranjeiras RJ, dono do Xerife, teve um GTB 4100 turbo... MONSTRO!!!! O carro, não o Xerife.
No início dos anos 80, eu ia com meu pai em uma loja de autopeças, onde o filho do dono tinha uma puma GTB S2 cinza. Fiquei apaixonado! Depois desse dia, falava pro meu pai que Quando eu crecesse queria ter uma puma GTB...kkkk.... ainda hoje gostaria de ter, senão fosse os valores que atingiu atualmente!
Por ser 82cv, era um Veloster dos anos 80 hahaha. Gosto da puma, neste caso prefiro o GTB S1 por ter aparência de Camaro.
Não era um Veloster pois a carroceria é bem leve, acaba deixando o carro mais rápido.
@@renatoribeiro3428 leve? veja a ficha tecnica dele, pesa mesma coisa que o opala 6cc
Pera aí... Pesquisei e a informação que encontrei é 171 cv
@@lamartineluiz2621 esse é o 4.1
@@bradpitt174 e desde quando 1300 toneladas é pesado? E o Coupe é ainda mais leve
Esse e Puma na minha opinião meu favorito.
Tem lanterna da Brasília.
Irado esse.
Bela matéria Renato.
Traz carros da Gurgel como BR 800.
Ou Xef se achar.
Existe também o Puma GTB S4. Ele vinha equipado de fábrica com um 250s turbo. Mosca branca também! ✌️
Um icone da industria brasileira dos anos oitenta, carrão!!
Particularmente o design da Puma era um diferencial na época, e esse S3 está lindo pela originalidade, mas esse 2.5 é melhor que isso Bellote, está faltando umas regulagens de alimentação e ignição pra voltar o fôlego, pois esse carro merece!Parabéns por mais uma raridade no canal!
Esse Puma acho o maid lindo de todos os Pumas. Um vizinho tinha um prata 6cc andava muito
Outro ótimo vídeo para recordação. Entre tantos carros dos anos 80 o GTB S2 era um dos que povoava meus sonhos. Uma vez fui ao cinema no centro da cidade, fui jogar em uma loja de jogos eletrônicos da Taito antes do filme, e havia um S2 branco parado em frente. Isso foi em 1983. Cinema no centro, loja de jogos da Taito e GTB S2, nada mais anos 80 do que isso. Quem viveu isso viveu, quem não, não sabe o que perdeu.
Nós que agradecemos Bellote!
Boa noite!! No posto que eu trabalho aqui em Mauá, aí abasteço uma puma GTB vermelha linda demais, essa também tá linda demais, abraço e até o próximo vídeo valeu
BOA TARDE BELLOTE, O MOTOR 2.5 DE 4 CILINDROS DO OPALA É MESMO UNIVERSAL, BAITA MOTOR!! JÁ VI PESSOALMENTE, BEM DE PERTO MESMO, GALAXIE, LANDAU, SIMCA E ATÉ FORD 29 COM ESSE LENDÁRIO E RESISTENTE MOTOR!! ESSA PUMA DE MOTOR 2.5 É LINDA DE VIVER!! REPORTAGEM MARAVILHOSA, MUITO BACANA MESMO!! EXCELENTE VÍDEO!!
Cada dia mais me impressiono com o mundo dos carros brasileiros das grandes e infelizmente eras idas ! Dos meus 40 anos de vida e desde os 9 anos de idade , sempre procurei estar informado mas tem certos fatos que "escapam" de nossa atenção e cesse exemplar é um deles !!!!! Quatro cilindros ? Teria um desse sem nenhum problema , o que importa é as linhas únicas ! Sensacional ! Um grandioso abraço ao amigo Renato Bellote pelo vídeo ! ☆★★☆★☆★☆
Excelente matéria Bellote
Boa noite galera
Ótima avaliação querido
Realizo a catalogação das 03 Gerações do PUMA GTB. Até o momento temos VIVOS apenas 02 PUMA GTB/S3 com o motor original de fábrica este da matéria é o mais antigo vivo 1981. Os outros 03 são do ano de 1983/1984 porem tiveram o motor substituído pelo motor 6 Cilindros. Abraço Leandro ( Lele ) @clubedogtb no Facebook e Instagram. "Ninguém ousará ir mais longe do que nós! PUMA BRAZIL!
👍🏻😀
Os outros 3 não são todos dos anos 83/84, pois tenho um deles, e é 81 ✌️
@@JeViensDuTexas precisamos conversar amigo hehehe para saber se tenho o seu catalogado. até o momento tenho dois 1981 catalogado este e um outro. me procure no instagram para um papo @clubedogtb ou pelo facebook. Abraço! Lele.
*Puma GTB, junto com Willys Interlagos, Miura Top Sport e Adamo GT, os belíssimos esportivos nacionais!!*
Excelente matéria... Parabens pelos 400.000... Valeu... Abraços...
Parabéns Renato Belotte
Vídeos do Bellote são sempre muito ricos em informação. Adoro acompanhar, mas nem sempre comento. Belíssimo carro!
Vc deveria escrever um livro sobre os nacionais.
Com fotos em alta definição (padrão revista quatro rodas) do interior, exterior e detalhes.
Passar em texto suas incríveis impressões ao dirigir e relatar o contexto em que o carro estava inserido na época.
Basicamente um vídeo em texto.
1 carro por capitulo, cerca de 10 a 15 fotos, 1 a 3 páginas escritas.
Cada livro teria uns 10 a 15 capítulos.
Seria um material animal pra ter como coleção.
Existe uma coisa ou outra disponível de forma avulsa por aí, mas nada comparado ao jeito Bellote de ser.
Além de que enriqueceria ainda mais a história automobilística do país.
Seriam vaaaaarios livros.
Abraços.
É uma ótima ideia 👍🏻😀
Que beleza de máquina
Puma 4 cilindros possa nunca vir falar e nunca vir nas ruas mas e um belo motor e uma bela carroceria!!!!!
TOP 🤙🎱
Um Puma raro ótimo conteúdo parabéns Bellote.
Turbo.... fica beeeem interessante o resultado... acho que o custo benefício ao invés de trocar a mecânica, ou uma preparação “old school “, vai ser mais prazeroso, além de pegar os “desavisados”! 😁
Excelente vídeo como sempre! GTB era um ícone em sua época, até por sua exclusividade. Viam-se pouquíssimas unidades nas ruas. A maioria vermelha ou amarela. Sonho de consumo ainda... Parabéns pelo trabalho. Saúde e paz!!
Tivemos um exatamente igual a esse na família na minha época de criança. Mesma cor inclusive. Top demais.
Essa cor é show!! E o carro está lindão mesmo.
Recentemente filmei um GTB/S2 👌🏼
Rapaz moro aqui em Jacareí Sp por incrível que pareça vi está semana um mesmo modelo que este.eu não reconheci mas estava escrito pulma o rapaz que trabalha comigo até falou não conheço deste modelo. Mas era bem parecido com este, muito bonito!!!!! Parabéns pelos vídeos!!!!!
MUITO LEGAL!👏👏
Eu não teria coragem de tirar uma raridade dessa da garagem .
Belo carro que a puma vez gostei.
Quem fala mal desse motor com certeza não conhece. Esses dias na estrada tinha uma Caravan 4 cilindros toda original empurrando uns carros mais novos.
Coisa linda. Parabéns ao proprietário e pela matéria
Antigamente muita gente dono de opala tirava o 6 e colocava o 4 pra economizar, hoje é o contrário. Bela matéria, parabéns
Sou apaixonado nos pumas gtbs, espero ter um logo.
O up grade mais interessante para esse carro seria o motor é câmbio de ômega 4.1 com injeção eletrônica e ar condicionado tb.
Esse 2.5 turbo fica muito forte devido aos pistões de 101mm, e fica com bom espaço pro A/C e intercooler também
@@nathanielscott.c.ribeiro8187
Nesse carro prefiro o seizao 6cc aspirado mesmo.
@@educunha2238 Beleza! É por isso que o mundo da preparação é bem diversificado! Existem inúmeros projetos possíveis para todos os gostos
Os carros raízes não possuíam tecnologias como hoje , porém eram bem feitos e com qualidades de modo que duravam muito, desde o mais simples ao luxuoso.
Essa puma faz lembrar a época em que se levava os toca fitas nas mãos ostentando nos bares e restaurantes, hoje são os celulares KKKKK.
Esse eu nunca tinha sequer ouvido falar mas motor 2.5 tem bastante torque, com certeza cumpre seu papel! O Santa Matilde também teve motor 2.5, mas era a álcool e turbo, são muito raros, uma vez vi um em uma funilaria aqui na Vila Guilherme, em São Paulo, o proprietário estava restaurando. Parabéns pela matéria Bellote! No aguardo das próximas com os carros daquela coleção espetacular!
Acho que é o Puma mais bonito, aqui na cidade tinha um branco... nunca mais o ví, raro mesmo. Vídeo top Bellote, valeu 👍🏼
Lindo, maravilhoso. Bela matéria. Nós que agradecemos. Show !!!!!
Cara, cheguei nesse vídeo pois visitei uma casa hoje que tinha um GTB S3, vim pesquisar sobre o carro, não sabia que era tão raro, o exemplar que eu vi estava em estado de abandono, numa garagem acredito que o proprietário faleceu...
A frente desse carro é algo tipo sei lá... fascinante... é isso!
Só você mesmo pra mostrar essas raridades pra nós! 👏👏😀😃
Mais uma raridade absoluta pra garagem... Grande abraço e sucesso Bellote!!
Raridade total! Só conheci porque você apresentou. Experiência curiosa ouvir o som dele num Puma GTB!
Novidade pra mim. Muito bom!
Excelente matéria, vi os spoilers nas redes sociais e grupos de mensagens. Parabéns e Abraço. João Ferreroni - Puma Clube SP
Bellote, não querendo ser aquele cara chato, mas sendo, mostra o porta-malas pra gente por favor. Obrigado
Parabéns, sempre matérias excepcionais
Realmente um exemplar raríssimo
Show! Bela reportagem, uma raridade de automóvel!
Esportivos tipo classe C lembram muito carros esportivos dos filmes dos anos 80 ,os Miuras lembra A Super Maquina (Knigth Rider) nao so nos desenhos mas na tecnologia eletronica.No youtube tem muitas versoes da trilha sonora de abertura desse filme, ficaria legal vc colocar alguns segundos dessa musica no começo dos futuros videos com os Miuras fica uma dica Renato, pois na materia Fora de Serie achei legal a musica eletronica futurista.👍👍👍
Parabéns pelo seu trabalho só matérias que nós enriquece de concelhecimento...
Raríssimo! Mas quem já andou num GTB 6 canecos e vê essa matéria, nota que era fim de vida do modelo com certeza (embora ainda respirou por aparelhos até 1987).... Mas não deixa de ser um GTB, sem alma, mas é um GTB. =)
Lindo carro!
Que paradoxo! Assistindo a um vídeo mais que especial que trata de um clássico de qualidade e história ímpares e me aparece a propaganda de um peugeot! Que já começa falando dos dentes de um leão, sabidamente banguelo! Kkkkkkk.
Vídeo top, carro lindo e pra lá de especial grande Bellote!
Motor esperto esse quatro cilindros. Se já era assim no Opala ou na Caravan que eram carros mais pesados, no Puma ficou muito bem acertado aliado a leveza da fibra de carbono de sua carroceria. Exemplar íntegro!
Este tem em minha cidade o cara tem um branco e pintou de amarelo top
Sempre conteúdo top,abraço Belote
Havia também com motor 4 cilindros de Opala uma versão da Santa Matilde.
E esse ainda era Turbo, nem sei se tem uma unidade do Santa Matilde 4 cilindros Turbo rodando hoje em dia
Que carro lindo!!
Muito interessante, eu não tinha idéia, de que o puma, fez uma versão com esse motor, um esportivo com uma potência inferior da proposta inicial acaba tirando a essência em sua performance! Foi uma versão arrojada e arriscada! Parabéns pela matéria!
Boa tarde Renato e bom trabalho !
GTB bonito é o S1.
Sonho!! Raríssimo!!!
Uma vez encontrei com um 4cc em mal estado ! E questionei o dono , pois nunca havia visto um 4cc . ele me mostrou a plaqueta do chassis, e sim era 4cc original e automatico. Fiquei surpreso , e ele iria realizar o restauro total da raridade !
Muito lindo..
Belotte, se existem três exemplares apenas, eu digo que conheço mais um, GTB original 4 cilindros! Esta guardada a desde 2003
Lindo carro. Parabéns ao proprietário. Abraços.
Essa puma de quatro forois é. Muito linda... Apesar que a versão de dois faróis e bonita tbm
Fico imaginando essas marcas de fora de série ativas hoje em dia com mercado aberto e tendo acesso ao que existe de melhor em trens de força. O Brasil poderia ter se tornado o paraíso dos especiais tal qual a Inglaterra. Imagine o Puma GTB atualizado e equipado com um V6 Toyota.
Cara...a última vez que vi um desses ,deve fazer uns vinte anos kkkk
Eu não peguei essa época do Puma me lembro de ver alguns na rua mais já não ostentavam mais passavam a impressão de carros antigos enquanto que o Opala diplomata e o gol gti eram o sonho de consumo isso quando eu tinha por volta dos 15 anos de idade sou de 1974 então era nos anos de 1989 época também da moto rd 350 bons tempos com 16 anos consegui comprar uma rd 350 juntei cada centavo do meu salário de Officeboy da época que nem existe mais to ficando velho hoje uso carro não mais como paixão mais sim de forma mais funcional tenho um Renault kwid pra rodar na cidade não me sinto bem em um carro grande e luxuoso que chama a atençao na rua e que vai me levar nos mesmos lugares que meu carrinho pequeno a cabeça da gente vai mudando com o tempo muito rápido que a gente nem percebe as vezes prefiro até sair de ônibus e deixar o carro em casa sendo que minha maior preocupação da minha vida quando criança era se algum dia conseguiria ter um carro hoje meus filhos adolescentes nem querem aprender a dirigir e nem pensam em ter um carro novos tempos
Esse era meu sonho de criança.
Interessante esse carro pois na minha cidade tinha um vermelho em uma revendedora e eu sempre olhava e ficava pensando que carro é esse então em um dia de transito passando devagar de carro em frente lá estava de capo aberto e pude ver um Puma GTB S1 com 4.1 6CC do Opala foi muito interessante mas não sabia que tinha versão S3 com 4CC mais uma vez descobrindo carros e clássicos raros,valeu Bellote 👍😁.
Tem possibilidade de trazer algum Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach e Mercedes SLR McLaren para o quadro?
Estamos correndo atrás de algum desses modelos
@@garagemdobellotetv Eu lembro que no começo deste ano chegaram mais ou menos 2 Testarossas e 2 SLR McLaren em uma loja de São Paulo, um deles é conversível de cor preto.
Boa !!! esse eu não conhecia !!!
meu pai teve um s3 ano 84 (tenho fotos), foi para guaruja-sp, novo dono restaurou e pintou de azul
li em algumas matérias que saíram motores 4 cilindros turbo mais foram nas santa matildes..realmente esse S3 são raríssimos..parabéns pelo achado.
Muito legal o vídeo e o puma
Show, nos anos 80 era quase impossível provar a existência desse modelo, não tinha internet kkkkkk.... Tive várias DR's com os amigos para defender a tese da GTB 4 cilindros
Antes da importação autorizada pelo governo, um dos veículos mais desejados em Pindorama.
Eu já vi esse modelo com motor AP 2.0 turbo. Ficou um canhão pra andar... más dá uma mexida no motor pra ganha potencia e mantendo a originalidade é o ideal!
Belo carro!!!😁😁👍
Eu teria um Puma desse fácil fácil. Tive uma Caravan 4 cilindros à álcool e sei o quanto esse motor é bom.
Já pensou o Brasil fabricando em série esses carrões? Havia muita capacidade para indústria made in Brasil
belo carro um excelente puma