A FARUS ficava á poucos minutos da minha casa. Meu Vizinho tem uma mecânica e trabalhava na FARUS e até pouco tempo o ex dono da FARUS era visto aqui na região com o ultimo FARUS produzido já com mecânica ap 2.0. Segundo informações os moldes e projetos foram vendidos para uma empresa Americana. Eu gostaria de ver uma matéria com o ultimo FARUS cabriolet... um carro muito bonito que chegou á ser apresentado pela revista quatro rodas!
O chassi dele é muito bem feito e tem usa sacada genial: a traseira é feita de tal forma como se fosse toda a dianteira de um Fiat 147, todo na mesma posição só que deslocada pra trás, mudando os comandos do cambio. Nem mesmo o cabo da embreagem foi mudado. E é por isso que tem freio a disco na traseira.
@@ltvddvtl foi feita a reconfiguração do mesmo jeito, toda a estrutura dianteira do Passat TS encaixada no Farus. O motor invadia muito o espaço atras dos bancos.
@@Jmarkus99 E quando vc diz " toda a estrutura dianteira do Passat TS encaixada no Farus," tambem a suspensao? Ou continuou a do 147? Porque se trocassem pro TS atraz, com certeza trocariam na frente tambem? Muito legal a informcao.
Que carrinho show de bola ,os fora de serie são um mito epoca de ouro do mercado Brasileiro sem duvida, nos dias de hoje nao tem mais nada nacional infelizmente , imagine esse farus com motor do uno 1.6r ia ficar show.
@@thiagobarros1451 Sim, ficava comparando os preços numa tabela que vinha no final da revista. Farus, Puma, Bianco, Hofsteter, Adamo, Santa Matilde, Miura... São alguns que lembro o nome...
@@sergiocarlosehlert1369 fora alguns que muita gente não conhece, como CWA, Coruja, Acha, Interlagos, e etc, e também alguns que foram protótipos, como o Simca Ventania e o Simca Tempestade, GT Piquet e até o carro projetado pelo Juca Chaves, o Bettina. Eu estou produzindo um acervo de arquivos e documentos, sobre os fora-de-série nacionais, e também sobre pessoas e empresas que fizeram parte do automobilismo nacional. Tem até equipes de corrida e protótipos de competição (como os Bino MK1 e MK2). Logo ficará pronto.
@@sergiocarlosehlert1369 eu ainda não sei quanto a publicar, mas o que estou fazendo é reunir o máximo de informações que encontro disponíveis, e reunindo tudo num lugar só, que é esse arquivo. Tem materiais de diversos sites diferentes, fóruns antigos, e etc, que encontrei na internet pra poder montar tudo isso. Se quiser, mando pra você quando terminar, se quiser ver. Só me dizer como poderia te mandar. Abraço
Esse surpreendeu pelo acabamento, volante em madeira, os instrumentos, freio a disco nas 4 rodas e amortecedor de porta malas... O ronco do motor combina com o carro, o design tbm é muito legal, com as saídas de ventilação do motor e o charme do farol escamoteável...
Até hoje só vi um desses quando criança era amarelo eu pensava que era um corcel de corrida por causa das sinaleiras entre as crianças na epoca ficavamos esperando o carro sair pra essa tal corrida que era nossa imaginação obrigado pela matéria!!!!!
Bellote o carro pode não ter uma usina de força, mas o ronco instiga demais, essa embaralhada, coisa linda demais, uma bela configuração para um fora de série nacional, combina beleza e soluções de mecânica que agradam os amantes do automobilismo.
Essa fábrica era perto de minha casa, em Contagem, lá na Rua Camilo Flamarion. Eles produziam num espaço bem pequeno, uns dois lotes de 360 m² no máximo, num cenário que não era muito diferente de uma oficina mecânica comum. Quem imagina uma produção artesanal, pode projetar algo bem mais interessante, com poucos funcionários e muito trabalho, mas principalmente, um resultado singular. A empresa era a Tecvan. Na época eu tinha meus doze anos, mas me lembro bem.
Que carro legal! Acho que a trilha sonora perfeita pra carros com esse visual são músicas no estilo "synthwave" ou "retrowave" (super na moda hoje em dia). - abraço!
Esse carro é sensacional, achei ele bonito e bem desenvolvido para a época, gosto desses console central mais alto e os instrumentos bem posicionado, gostei
Bom dia!! Carro bem diferente cara, mas achei que tinha um motor mais forte, mas tá valendo do mesmo jeito, é pra curtir e tira um lazer um carro desse e não correr né, abraço e até o próximo vídeo valeu
Não conhecia, que carro lindo, parece aquela Lotus branca de um dos filmes do 007 que virava um submarino, acho que "Um espião que me amava" 🎵..nobody does it better.. 🎶
Meu vizinho tinha um exatamente igual, quando eu era criança ficava o dia todo olhando, era como se fosse uma Ferrari ou uma Maserati pra mim, naquela época não existiam carros importados aqui
Um modelo que pelo vídeo já fala por si mesmo falta até adjetivos a não ser agradecer pelo conteúdo do vídeo mais um modelo que não conhecia um abraço.
Parabéns pela matéria, muito bonito o Farus, tudo combina design da carroceria, rodas, cor, painel, o acabamento é perfeito escolher a mecânica Fiat da época foi um diferencial entre os concorrentes
Tá bacana essa playlist. Mas sabe o que eu queria ver? Eu queria ver MP Lafer, Puma GTE ou GTS.... Esses carros sim, eu lembro da moda que eles fizeram. Eu mesmo, era um moleque apaixonado pelos Puminhas. Se eu visse um Puminha, eu ficava doido!
Muito SHOW este Farus, e claro tem poucos cvs, mas é muito mais interessante do que os esportes fabricados em linha atualmente, fora o painel não perde em nada, muito bonito o painel.
É realmente com dirigibilidade e instrumentos voltados ao piloto só falta injeção e turbo ou quem sabe um motor downsizing da atualidade mais um fora de série interessante valeu Bellote.👍
Muito top o ronco do escapamento. Trazendo pro popular o que o Bellote quis dizer: o carro não anda nada, mas pra época, acho que tava bom, o ritmo do Brasil era outro, velocidade não era primordial. Mas que devia ser legal andar num desses, isso era.
Parabéns pela nostalgia já comentei no canal tive um GTB S1 por 15 anos os fora de série eram fantástico saudades bons tempos quando era criança via um virando a esquina era inesquecível
Sim, infelizmente , a puma ta tentando tem o prototipo do novo carro deles .. , mas e dificil e caro , e o governo só apoia as grande marcas e foda , la fora tem os kit car muito legal..
Belotte boa noite!!! Um up grade legal nesse carro seria colocar a mecânica do uno 1.6R nele ou do uno 1.6R MPI aí esse carro como vc mesmo sugeriu ficaria bem mais interessante. Mas pessoalmente ainda gosto mais do Fiat Dardo que tem mais acabamentos e até mesmo o painel de instrumentos do 147 Rallye que acho mais bonito.
Não conhecia esse modelo, realmente muito bem construído por dentro e por fora. Eu que sou fã de Gurgel achei esse fora de serie nacional muito legal também.
Como disse acima, acho que o Adamo GTL parece muito mais com o 308/208 GT4. Praticamente uma copia! Um milagre que o estudio Bertone nao processou. 😄O Farus apesar de ter proporcoes diferentes, tem mais do Lotus Esprit. E tambem Ferrari Mondial.
Esperei muito para ver uma matéria com esse carro, é o fora-de-série que eu mais almejo, um carro desses com um swap de motor, deve ser uma experiência fenomenal; e que venham as próximas matérias!
Os câmbios Fiat da época não eram o que existiam de melhor. Porém o Dardo e o Farus eram um show de design. Parabéns pelo vídeo. No aguardo de outros. 👍
O problema para fazer com mecanica Passat TS , por exemplo, que daria um desempenho bem melhor, e' que motor dianteiro dificultaria fazer carro com frente em cunha, bem aerodinamico. Estou falando dos fora-de-serie da epoca , que usavam mecanica Brasilia com motor refrigerado a ar na traseira. Tambem tinha o problema do custo.
Já tem o vídeo do " Dardo" ??? Meu vizinho ( Silvio, da oficina Trinacria ), daqui de Cotia, tem concessão deste fora de série.( E algumas carrocerias também).
@@luizhenriquesantos4642 de preferência fazer uma preparação leve, dutos do cabeçote polidos e carburador dois estágios mecânicos na mola, preparação de época
Bellote, mais um vídeo excelente. O seu canal já é uma importante fonte de informação sobre a história recente de nossa industria automobilística. Parabéns !!!
Eu gostaria muito de ter o Joseph Russo um grande patrão
A FARUS ficava á poucos minutos da minha casa. Meu Vizinho tem uma mecânica e trabalhava na FARUS e até pouco tempo o ex dono da FARUS era visto aqui na região com o ultimo FARUS produzido já com mecânica ap 2.0. Segundo informações os moldes e projetos foram vendidos para uma empresa Americana. Eu gostaria de ver uma matéria com o ultimo FARUS cabriolet... um carro muito bonito que chegou á ser apresentado pela revista quatro rodas!
Por favor pergunta a seu vizinho de qual carro é o cilindro de embreagem que usaram no Farus Tá 1.6 . 👍🏾👍🏾👍🏾
Seu vizinho ainda tem a mecanica que trabalha em Farus?
Trabalhei na farus de pintor 88e89 quando a fábrica fechou pra época os carros eram top
Muito interessante. Vc tem alguma estoria interna ou detalhe nao muito conhecido do carro? O pessoal que fez o carro ainda estao por ai?
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏
Os classicos não envelhessem viram lenda
FARUS!! Esse eu não conhecia!! Shooow!
Parabéns pelo seu trabalho.
Sem duvidas um belo carro.
Ótimo para passeios
Fantástico Bellote!
O chassi dele é muito bem feito e tem usa sacada genial: a traseira é feita de tal forma como se fosse toda a dianteira de um Fiat 147, todo na mesma posição só que deslocada pra trás, mudando os comandos do cambio. Nem mesmo o cabo da embreagem foi mudado. E é por isso que tem freio a disco na traseira.
Interessante. Entao cambio e embreagem sao todos do 147? Come fizeram quando mudaram para o motor do Passat TS, que ficou longitudinal?
@@ltvddvtl foi feita a reconfiguração do mesmo jeito, toda a estrutura dianteira do Passat TS encaixada no Farus. O motor invadia muito o espaço atras dos bancos.
@@Jmarkus99 Entao caixa de marcha, embreagem, tudo do Passat?
@@Jmarkus99 E quando vc diz " toda a estrutura dianteira do Passat TS encaixada no Farus," tambem a suspensao? Ou continuou a do 147? Porque se trocassem pro TS atraz, com certeza trocariam na frente tambem? Muito legal a informcao.
@@ltvddvtl e o agregado, suspensão completa.
Que carrinho show de bola ,os fora de serie são um mito epoca de ouro do mercado Brasileiro sem duvida, nos dias de hoje nao tem mais nada nacional infelizmente , imagine esse farus com motor do uno 1.6r ia ficar show.
Farus era espetacular, na savassi sempre ficava parado um vermelho desse aí, perto da loja da lalka.
Quando criança folheava as Quatro Rodas e vivia sonhando com os fora de série. Inclusive o Farus. Muito legal!!!
_Você ainda se lembra?_
@@thiagobarros1451
Sim, ficava comparando os preços numa tabela que vinha no final da revista. Farus, Puma, Bianco, Hofsteter, Adamo, Santa Matilde, Miura...
São alguns que lembro o nome...
@@sergiocarlosehlert1369 fora alguns que muita gente não conhece, como CWA, Coruja, Acha, Interlagos, e etc, e também alguns que foram protótipos, como o Simca Ventania e o Simca Tempestade, GT Piquet e até o carro projetado pelo Juca Chaves, o Bettina. Eu estou produzindo um acervo de arquivos e documentos, sobre os fora-de-série nacionais, e também sobre pessoas e empresas que fizeram parte do automobilismo nacional. Tem até equipes de corrida e protótipos de competição (como os Bino MK1 e MK2). Logo ficará pronto.
@@hugomartins7060
Que legal!!!
Como poderemos ter acesso ao acervo?
Você vai publicar?
@@sergiocarlosehlert1369 eu ainda não sei quanto a publicar, mas o que estou fazendo é reunir o máximo de informações que encontro disponíveis, e reunindo tudo num lugar só, que é esse arquivo. Tem materiais de diversos sites diferentes, fóruns antigos, e etc, que encontrei na internet pra poder montar tudo isso. Se quiser, mando pra você quando terminar, se quiser ver. Só me dizer como poderia te mandar. Abraço
Esse surpreendeu pelo acabamento, volante em madeira, os instrumentos, freio a disco nas 4 rodas e amortecedor de porta malas... O ronco do motor combina com o carro, o design tbm é muito legal, com as saídas de ventilação do motor e o charme do farol escamoteável...
Até hoje só vi um desses quando criança era amarelo eu pensava que era um corcel de corrida por causa das sinaleiras entre as crianças na epoca ficavamos esperando o carro sair pra essa tal corrida que era nossa imaginação obrigado pela matéria!!!!!
Muito legal parece uma lótus uma Ferrari antigo
Bellote o carro pode não ter uma usina de força, mas o ronco instiga demais, essa embaralhada, coisa linda demais, uma bela configuração para um fora de série nacional, combina beleza e soluções de mecânica que agradam os amantes do automobilismo.
o senhor poderia fazer um video do farus ts?
Essa fábrica era perto de minha casa, em Contagem, lá na Rua Camilo Flamarion. Eles produziam num espaço bem pequeno, uns dois lotes de 360 m² no máximo, num cenário que não era muito diferente de uma oficina mecânica comum. Quem imagina uma produção artesanal, pode projetar algo bem mais interessante, com poucos funcionários e muito trabalho, mas principalmente, um resultado singular. A empresa era a Tecvan. Na época eu tinha meus doze anos, mas me lembro bem.
Carrinho bacana! Já, vi um branco, aqui em Curitiba
bello carro
Que carro legal!
Acho que a trilha sonora perfeita pra carros com esse visual são músicas no estilo "synthwave" ou "retrowave" (super na moda hoje em dia).
- abraço!
Como Antigomobilista, fico muito empolgado vendo estas matérias... Que carro top! É mais um pra minha lista de desejos. Muito bom Bellote
Essas lanternas traseiras de Corcel II deram um charme especial ao carro!!!
Muito legal o vídeo e o carro
Farus que era fabricado em Contagem MG,Fora-de-Série mineiro. Meu tio trabalhou na fábrica,no setor administrativo. Muito bonito esse exemplar.
Achava que era de Nova Lima.
Eu lembro desse carro em concessionária VW.
Tenho um prata 1981, uma delícia de andar!!! Já com motor Fiasa injetado, ficou muito bom....
Legal. Quantos cavalos?
Esse carro é sensacional, achei ele bonito e bem desenvolvido para a época, gosto desses console central mais alto e os instrumentos bem posicionado, gostei
Tive um deses em 1994 saudades só me restou a parte da saia do parachoque dinanteiro velhos e bons tempos
O painel do bicho parecia parecia parecia um avião
@@eloirnunesdossantos8816 Legal. Deve ser muito dificil, se nao impossivel achar parts da carroceira se vc bater o carro. 😳
Parabéns Renato Belotte
Um motor 2.4, 5 cil. do Marea com o câmbio e freios ia ficar o bicho!
Lindo demais né....
Que bela coleção, impressionado.
Muito lindo ! gosto muito desses carros fora de série 👍👏👏👏.
Sem qualquer dúvida essa carro foi muito bem construído.
Carro lindo, primoroso e de muito bom gosto.
Série de vídeos é diferenciada 👍
Bom dia!! Carro bem diferente cara, mas achei que tinha um motor mais forte, mas tá valendo do mesmo jeito, é pra curtir e tira um lazer um carro desse e não correr né, abraço e até o próximo vídeo valeu
Eu vir essa carro perto do campinho onde jogava bola só tinha a carcaça brinquei muito dentro desse carro.
Não conhecia, que carro lindo, parece aquela Lotus branca de um dos filmes do 007 que virava um submarino, acho que "Um espião que me amava" 🎵..nobody does it better.. 🎶
Ele foi feito inspirado no Lotus!!!
Meu vizinho tinha um exatamente igual, quando eu era criança ficava o dia todo olhando, era como se fosse uma Ferrari ou uma Maserati pra mim, naquela época não existiam carros importados aqui
Até o lançamento do Monza, o motor 124 do FIAT era o que tínhamos de mais moderno.
Mas uma opção esportiva mesmo era o 2.3 bialbero do Alfa Romeo.
Esse ficaria bem legal
abraço de Portugal.
Bom trabalho de apresentação e carros brasileiros muito bons.
Continue o bom trabalho.
Essa mini série com os carros da coleção de miuras vem sendo uma verdadeira aula sobre os carros fora-de-série
Cara. Itália no é froids mesmo. Carro show. Parabéns ao proprietário e parabéns pela matéria.
Eu sou desse tempo, na época que a gente não tinha nada, qualquer coisa era tudo. Serve como curiosidade.
Kkkk tem AV. Tudo AV
Abertura do acesso ao motor lembra o Lancia Scorpio. Outra referencia italiana da época.
Exatamente. Foi a primeira coisa que pensei. Porque tive um Scorpion. So que o nome original dele na Europa é Lancia Montecarlo. Scorpion nos EUA.
A história automobilística Brasileira não pode ser esquecida!
Parabéns por essa série ✌✌✌
Um modelo que pelo vídeo já fala por si mesmo falta até adjetivos a não ser agradecer pelo conteúdo do vídeo mais um modelo que não conhecia um abraço.
Aqui em Araraquara tinha um
Parece o Lotus do Roger Moore no filme do 007
Esse Farus com motor Fiat Fire 1.3 deve ficar bem legal. Valeu Bellote!
Parabéns pela matéria, muito bonito o Farus, tudo combina design da carroceria, rodas, cor, painel, o acabamento é perfeito escolher a mecânica Fiat da época foi um diferencial entre os concorrentes
Agora quero um kk
Tá bacana essa playlist. Mas sabe o que eu queria ver? Eu queria ver MP Lafer, Puma GTE ou GTS.... Esses carros sim, eu lembro da moda que eles fizeram. Eu mesmo, era um moleque apaixonado pelos Puminhas. Se eu visse um Puminha, eu ficava doido!
O v6 2.8 da audi ia ficar top nesse
Motor do up TSI nele hahah aí sim! Motor e cambio
Show
Muito SHOW este Farus, e claro tem poucos cvs, mas é muito mais interessante do que os esportes fabricados em linha atualmente, fora o painel não perde em nada, muito bonito o painel.
Eu me lembro de ver propagandas desse carro em alguma revista nacional da época. Mas nunca vi um ao vivo. Esse vídeo veio bem a calhar!
Esse motor som familiar lembra Fiat 147
Bom dia eu trabalhei na farás de 82 a 85
É realmente com dirigibilidade e instrumentos voltados ao piloto só falta injeção e turbo ou quem sabe um motor downsizing da atualidade mais um fora de série interessante valeu Bellote.👍
Muito lindo. O dono poderia dar uma atenção a parte eletrica. Fora isso o carro esta excelente. Parabéns
Muito obrigado!!! Que vídeo sensacional! Lembro-me deste carro na infância, boas lembranças com este vídeo!!
Muito top o ronco do escapamento. Trazendo pro popular o que o Bellote quis dizer: o carro não anda nada, mas pra época, acho que tava bom, o ritmo do Brasil era outro, velocidade não era primordial. Mas que devia ser legal andar num desses, isso era.
Nossa Bellote, que raridade, pessoalmente vi apenas um desse até hoje! Parabéns por mais um vídeo excelente Bellote!
Parabéns pela nostalgia já comentei no canal tive um GTB S1 por 15 anos os fora de série eram fantástico saudades bons tempos quando era criança via um virando a esquina era inesquecível
De mais , é uma pena não existir mais empresas pra fazer esportivos e fora-de -série.
Sim, infelizmente , a puma ta tentando tem o prototipo do novo carro deles .. , mas e dificil e caro , e o governo só apoia as grande marcas e foda , la fora tem os kit car muito legal..
Só têm lixo como kwid, saudades dos anos 70 e 80. Tive puma GTS 78 saudades.
Belotte boa noite!!!
Um up grade legal nesse carro seria colocar a mecânica do uno 1.6R nele ou do uno 1.6R MPI aí esse carro como vc mesmo sugeriu ficaria bem mais interessante.
Mas pessoalmente ainda gosto mais do Fiat Dardo que tem mais acabamentos e até mesmo o painel de instrumentos do 147 Rallye que acho mais bonito.
Um Farus desse com swap de R1 ou um K20 de Civic cairia bem... imagina esse visual com um motor girador andando num track day haha
LINDO EXEMPLAR, EXCELENTE VÍDEO!!
Não conhecia esse modelo, realmente muito bem construído por dentro e por fora. Eu que sou fã de Gurgel achei esse fora de serie nacional muito legal também.
É praticamente igual a Ferrari 208 GT4! Com certeza o design foi influenciado.
Como disse acima, acho que o Adamo GTL parece muito mais com o 308/208 GT4. Praticamente uma copia! Um milagre que o estudio Bertone nao processou. 😄O Farus apesar de ter proporcoes diferentes, tem mais do Lotus Esprit. E tambem Ferrari Mondial.
Carro interessante, ronco incrível, design e estrutura diferenciados, anos 70 e 80 fizeram magia com os fora de série ❤
Muito bom! Quando podemos esperar a materia com o outro Farus que você mencionou no vídeo?
Esperei muito para ver uma matéria com esse carro, é o fora-de-série que eu mais almejo, um carro desses com um swap de motor, deve ser uma experiência fenomenal; e que venham as próximas matérias!
Os câmbios Fiat da época não eram o que existiam de melhor. Porém o Dardo e o Farus eram um show de design.
Parabéns pelo vídeo. No aguardo de outros. 👍
Nossa legal!👏👏
Que carro legal
Verdade belotte... Ia ficar legal um Farus 929 sedicivalvole...
Da hora !
O problema para fazer com mecanica Passat TS , por exemplo, que daria um desempenho bem melhor, e' que motor dianteiro dificultaria fazer carro com frente em cunha, bem aerodinamico. Estou falando dos fora-de-serie da epoca , que usavam mecanica Brasilia com motor refrigerado a ar na traseira. Tambem tinha o problema do custo.
Meu amigo tinha um desses no Guarujá e vendeu faz alguns anos super barato acho que ele não tinha ideia do valor 👍 abraço Araçatuba SP
Lembra bastante a Ferrari 308 GT4 Dino, baita achado..
E o Lotus Esprit S1.
Já tem o vídeo do " Dardo" ???
Meu vizinho ( Silvio, da oficina Trinacria ), daqui de Cotia, tem concessão deste fora de série.( E algumas carrocerias também).
Beleza de carro
Este e sow
Pensa um motor e câmbio do uno 1.6R pode ser até carburado mesmo, e um escape dimensionado pra ficar um ronco mais compatível com o carro
Iria ficar animal
@@luizhenriquesantos4642 de preferência fazer uma preparação leve, dutos do cabeçote polidos e carburador dois estágios mecânicos na mola, preparação de época
Bellote, mais um vídeo excelente. O seu canal já é uma importante fonte de informação sobre a história recente de nossa industria automobilística. Parabéns !!!
Que ronco mais bacana desse motorzinho, se tivesse um desse nunca ligaria o radio!!
Belo carro uma coisa diferente ótimo gosto para carro misterioso Belloti una cosas nostra mama mia.
Olá muito legal modelo😎👍
tem um desse abandonado aqui em Ceilândia DF na rua
Morei em feira de santana meu pai teve um azul o pessoal chamava de supermaquina
Estado de zero! Parabéns pela série 👏
Não que fosse ruim, adoro a mecânica Volks, mas o ronquinho do motor ficou muito bonito porque não tem barulho de motor de Fusca.
GL em italiano se lê como o nosso LH
Que sonho! Reportagem ótima que superou tudo que eu havia visto na época. Show!