急坂・急カーブ・狭隘・乗客を乗せたままバックで終点に到着するユニークな市営バス【2023年9月運行終了、相鉄バス移管予定】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 視聴者様からもリクエストいただいていた横浜市交通局市営バス83系統のご紹介
三ツ沢グラウンドに至るまでの急坂・急カーブや
羽沢地区、菅田町の少々狭い道路に
極め付けは終点上菅田東部公園では折り返すスペースの都合でバックして終点に着くという
特徴の多い系統です。
2023年9月末を以て市営バスでの運行を終了、相鉄バスに運行が移管される予定です。
大昔だったら、車掌か、現地の誘導員がいて、バックしていたでしょう。あの場所ならリアカメラの監視でOKなのでしょう。32系統の一本松小学校前の転回は、公道で行うので誘導員が配置されています。
中田～寺下橋利用者は本数次第ですが横浜に出る場合こっちを使う手もありますね。
92系統や西谷駅方面に行く場合時間帯によっては梅ノ木交差点の信号が原因で大渋滞して抜けるまで酷いと10～15分くらいかかるので
余程の渋滞に巻き込まれなければこっちの方が早く横浜西口に着きそうな気がします。
また僕がコメントしたやつですね。 今コメントしてる今日で最終日ですね。 横浜市営バス83系統が相鉄バスに変わると44系統も走っていた片倉町入口から三枚町の間が横浜市営バス消滅となります。あと横浜市営バスの放送は新しいバス停や新設路線に関しては新しい音声になります。なので他だと125系統や127系統バス停名が変更されている場所と新設バス停などは新しい音声になっています。
1980年代の横浜市営バスのアナウンスはいかにもお役所的なアナウンスだった、暗かったし。
今は民営バスと同じようになった。
横浜市営バスって気のせいか車内チャイムが変わりました？
自分は92系統や248系統を利用していますが数か月前くらいからこのチャイムの導入が始まりましたね。
初めて聞いた時は単純なピンポーンじゃなくて違和感絶大でした。
私が初めてこのチャイム聞いたのは確か今年4月くらいだったと思います。
横浜市歌の「我が日の元は島国よ」の歌い出しの部分をアレンジしたようです。