FIAT CRONOS 1.0 NA PISTA SIMPLES DEU TRABALHO PRA ULTRAPASSAR... | CANAL ROUTE 99
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- No vídeo de hoje, vamos testar o Fiat Cronos 1.0 na estrada e verificar se seu motor é capaz de atender às demandas de um uso em rodovias. Vamos avaliar sua performance em relação à velocidade, consumo de combustível e desempenho em ultrapassagens.
O Fiat Cronos é um sedan compacto lançado em 2018, com opções de motorização 1.3 e 1.8. No entanto, muitos consumidores optam pelo modelo 1.0 por ser mais acessível e econômico. Mas será que esse motor é adequado para quem precisa encarar longas viagens em estradas?
Para responder a essa pergunta, vamos levar o Fiat Cronos 1.0 para a estrada e testar sua performance em diferentes situações. Vamos avaliar seu desempenho em trechos de subida, descida, retas e curvas. Além disso, vamos monitorar o consumo de combustível e verificar se o motor é capaz de oferecer uma boa média de consumo em altas velocidades.
Ao longo do vídeo, vamos destacar as principais características do motor 1.0, suas vantagens e desvantagens em relação às outras opções de motorização disponíveis no mercado. Também vamos oferecer dicas de direção defensiva para quem está dirigindo um veículo com motor mais fraco, a fim de garantir uma viagem mais segura e confortável.
Então, se você está pensando em adquirir um Fiat Cronos 1.0 ou já possui um e quer saber como ele se comporta em rodovias, não perca este vídeo! Inscreva-se em nosso canal e ative as notificações para receber novos conteúdos sobre carros e tecnologia.
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Parabéns por mostrar as ultrapassagens em carros anêmicos!
Obrigado 👍
Eu tenho um, e é um carro top viu, igual o cara falou no vídeo, carro para andar normal, passeio e essas coisas, pra correr vc compra os esportivos kkkkkkk
Potência é segurança!
O problema é que 90% das pessoas tem "medo" de acelerar até o corte, ultrapassando de 4 ou até 5 marcha, insano...
Aqui na empresa usamos um e o carro é nota 10, anda bem, espaçoso e confortável, além de economico..
Boa noite! Qual vc acha melhor esse cronos ou o Onix plus aspirado? Moro em uma região com serra e bastante estrada de terra, não tem barro só terra mesmo, e muita serra.
Nesse caso iria de Onix Plus
@@Route99Brasil valeu Fernando... Obrigado.
Olhando vc dirigir o meu classic 1.0 parece uma Ferrari 😂 não vejo como pode esses carro 1.0 de agora passar aperto nem urbano nem estrada tenque ter o Tok não adianta
Não é toque, é costume mesmo. O classic tem como vantagem o cambio ser curto e o carro pesar nada. Mas bota esse exato motor num Cronos e vai ver a lesma que iria ser tb. Os carros de hoje são bem maiores e pesados por segurança no geral.
Câmbio QUASE Mais curto que de Celta
Bom teste Fernando, 20s no 0-100 é inaceitável, esse carro tem que ser no mínimo 1.3, e olha que pelo preço até se já fosse 1.3 acharia caro
Acredito que por conta do ar condicionado ligado ele fez tudo isso mas se fosse sem o ar faria em uns 13 ou 14 segundos.
@@viniciusfrancisco9811 ele desligou o ar pra fazer o 0 a 100.
@@viniciusfrancisco9811 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk o ar condicionado rouba potência, mas não tudo isso? 7 segundos a mais pelo ar condicionado ligado?
Na vdd aí é uma subidinha, mas mostra como 1.0 sofre fora na sua zona de conforto mesmo.
@@Route99Brasil ser uma subidinha afeta mesmo no desempenho, mas pensa que o carro estava com o peso de 1 pessoa, coloca 4 adultos + bagagem e nem precisa ser uma subida. Uma coisa é fato, esse motor 1.0 não é o adequado pra esse modelo.
Fernando, parabéns. Soube avaliar muito bem o carro, mostrar os lados positivos e negativos. E, repassar, a intenção do carro. Carro é muito caro pelo valor? Óbvio. Muito. Mas, não deixa de ser um bom carro e um carro honesto.
Essa é a ideia!
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado!
Eu vi ali que foi perto dos 5.000 giros, precisou botar a 3°?
Em qual situação?
@@Route99Brasil pra fazer a ultrapassagem. Caramba carro 1.0 é ruim demais pra ultrapassar.
@@joshep8919 ah sim, sempre pede redução, ainda mais nessas pistas de baixa velocidade
@@joshep8919 Acelerar até o corte nao faz o motor explodir e salva vidas
Vou repetir como faço em todo post se carro 1.0. Está faltando opções de maior cilindrada que desapareceram, e falo de opções intermediárias como 1.3; 1.4; 1.5 e 1.6. Hoje é 8 ou 80. Ou vc opta por 1.0 ou 1.0 turbo.
Mas existe a versão 1.3
@@JardelCassiano1984 eu sei. Mas quero outras opções.
@@fabioaugusto7377 eu acho que 3 motorizações diferentes atendem a uma gama bem legal.
@@fabioaugusto7377 Mais o 1.3 tem quase a mesma potencia dos 1.6 8v por exemplo da vw.
É um carro bom e bonito, mas é muito manco devia vir com o 1.3 pelo menos. carro tá caro pra caramba.
Mas tem com motor 1.3 também
Percebe-se que o veiculo da frente(parece um sandero) fica gangorrando na pista por causa das irregualidade do asfalto, oh verganha, se anda da impressão que o veiculo vai sair voando da pista.
a via não ajuda, sinal de proibido ultrapassar
Sim, são poucos pontos de ultrapassagem.
É um carro interessante pelo custo benefício!!! 1.0 na estrada eu sei !!! Ainda assim por esse preço não muita opção melhor !!!
Quem andar mas a palio wekende. Ou esse cronos
De baixa ambos são iguais, mas se pisar a weekend some na frente
@@Route99Brasil tenho um palio fiasa 1.5 ta sem o catalisador filtro esportivo. Rebaixado. Essa semana pinsei junto com um golf 1.8. Tá aqui no RUclips. O vídeo.
@@Route99Brasil ainda mais se for a que tem motor GM 1.8.
Da pra escutar o barulho do Motor roncando por ser 3 cilindros, não sei com é dentro do veículo se isso incomoda.
Isolamento acústico comum da categoria, não incomoda tanto não.
E daí, o ronco é bacana, fresquinho
e carro para você passear em estacionamento de shopping... um carro desse na BR , carreteiro te joga para acostamento.
Como se tivesse algum carro que aguenta um caminhão
@@Route99Brasil meu caro , a questão não peso , sim pressão pois hoje caminhões moderno carregado , tem desempenho melhor que muito carrinho 1.0
@@zaqueudossantos8963 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK krl o mlk comparou um carro com um caminhão
Hb20 eh 1.0 e da um pau nesse cronos. Vi o video e vi q o carro trabalha sempre com 6mil giro
Vc trabalha o giro onde quer parceiro, eu mantive giro alto exatamente pra mostrar o carro no seu pico.
O 1.3 é melhor
Uma bosta esse 1.0 gasta muito mais do que o Cronos 1.3 , e não anda nada
Eu tenho um... olha, ele sacrifica na velocidade mas vai bem na dirigibilidade, não passa nervoso e não gasta nada. Dei 160 sem triturar ele...
Viaja com ele cheio e com ar ligado pqp pensa em um castigo
nada que um kit pedal e um remap resolva
não mudaria nada, 4cv no máximo
O ar estava ligado amigo?
No primeiro trecho sim, desliguei ele pra fazer a arrancada depois da lombada.
Para trabalhar com aplicativo que e o meu caso e excelente faço 9 km por litro na minha tocada na cidade porém se fosse para eu comprar um ia no 1.3 trabalho com um 1.0 alugado
Aqui foi por aí tbem, 9 na cidade no etanol
apresento algum poblema amigo de vazamento
Carro 1.0 é uma lesma pagar tudo isso por uma carroça dessa com esse preço pego um polo tsi 2021 vale a pena só 1.3 esses só vende pra locadora e motorista de app
Polo é carro de baitola.... O cronos não foi feito para ter desempenho de corrida, ele foi pensado no conforto para a família.
@@CarlosEduardo-id2pb Não tem nada ver com esportividade irmão, e sim, segurança, estou com esse carro provisório porque tive que acionar o seguro do meu e digo com 100% de certeza o carro é tão fraco que o torna inseguro até pra curtas viagens na rodovia, devia ser proibido vender um 1.0 horrível desses por 90k e pior ainda é você consumidor defender esse tipo de automóvel.